Avaliação I Flex - Logística Integrada

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10/09/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Disciplina: Logística Integrada (CEX96)
Avaliação: Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:650178) ( peso.:1,50)
Prova: 22120244
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Na gestão logística, existem dois grandes tipos de atividades: as primárias e as secundárias. Essas duas atividades geram consumo de recursos 
as duas fazem parte da cadeia de suprimentos. Levando em consideração essas atividades, analise as sentenças a seguir:
I- As atividades consideradas essencialmente secundárias fazem parte do custo logístico total e, dependendo do consumo de recursos destas, ela
não gerar custos à empresa.
II- As atividades consideradas primárias contribuem com um maior peso do custo logístico total e são essenciais aos processos logísticos. 
III- As atividades secundárias são consideradas de apoio e complementares às atividades primárias, sendo seu objetivo dar suporte às atividades
logísticas e contribuir ao aprimoramento de recursos.
IV- As atividades secundárias fazem parte dos processos que geram valor agregado às atividades primárias, ou seja, servem para aprimorar as at
logísticas, logo, não geram custos adicionais.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) Somente a sentença II está correta.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
2. A logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma emp
logística é uma subárea da Administração, envolvendo diversos recursos da engenharia, economia, contabilidade, estatística, marketing e tecnolo
transporte e dos recursos humanos. Sobre a principal missão da logística, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Disponibilizar o produto ou serviço certo, no tempo certo, no lugar correto e nas condições que os clientes desejam.
 b) Disponibilizar o serviço ou produto de acordo com as necessidades financeiras da empresa.
 c) Disponibilizar o produto ou serviço de acordo com a capacidade produtiva da empresa.
 d) Disponibilizar o produto somente quando os custos de entrega são abaixo da concorrência.
3. Conforme a terceira revolução logística, que iniciou a partir da Revolução Industrial, a atividade de mão de obra de forma coordenada promoveu o
surgimento de grandes capacidades produtivas, demandando também de uma revolução nos meios de transporte e estrutura logística. Quais fora
fatores que contribuíram para isso?
 a) Desenvolvimento e processamento na área de informação com vínculo às necessidades logísticas.
 b) Localização, desenvolvimento do sistema naval e boas condições fluviais do país, como reflexo desta revolução.
 c) Aumento do comércio e integração global como grande reflexo desta revolução.
 d) Elevada proliferação das atividades mercantis com necessidade de crédito e uso de moeda confiável.
4. São muitas as atividades desempenhadas no âmbito logístico e, como em qualquer outra função administrativa, o sucesso é alcançado pela soma
esforços e não pela eficiência individual de uma das atividades. Sobre as funções logísticas mais importantes, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Atividades de expedição ou atividades de suprimentos.
 b) Atividades primárias ou atividades principais.
 c) Atividades de expedição ou atividades de suporte.
 d) Atividades de embalagem ou atividades de movimentação.
5. A função básica do recebimento de materiais é assegurar que o produto entregue esteja em conformidade com as especificações constantes no p
compra. Note que o fornecedor, no momento da entrega, é um cliente para o setor de recebimento da empresa compradora, portanto, deve ser tra
tal. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta as fases do recebimento de materiais:
 a) Entrada da nota fiscal, manuseio do material, encaminhamento da nota fiscal ao setor financeiro e comunicado ao setor de produção.
 b) Entrada de materiais, realização do pedido de compra e encaminhamento ao financeiro.
 c) Entrada de produtos, conferência do produto e encaminhamento do produto ao setor de produção.
 d) Entrada de materiais, conferência quantitativa, conferência qualitativa e regularização.
6. As atividades logísticas tiveram várias etapas importantes ao longo da história. À medida que as civilizações iam evoluindo, as necessidades de lo
tinham que acompanhar esses grandes momentos da história. Considerando a logística depois da Revolução Industrial, bem como no século XX, 
seguintes sentenças:
I- Após os anos 70, os gestores das empresas passaram a ter maior interesse nos aspectos da redução de custos, melhor controle no fluxo da pro
e melhoria na qualidade. 
II- Entre os anos 50 e 70, as empresas tinham o seu maior foco no cliente e essa mentalidade mudou a gestão empresarial e a logística também, 
as empresas a terem o maior foco nos produtos e produção.
III- Antes dos anos 50, a área de logística não possuía uma definição bem estabelecida como ocorre na atualidade, nessa época cada atividade lo
dividida entre os departamentos.
IV- Depois dos anos de 1970, o mercado observou um crescimento na área da logística. Os princípios básicos da logística já haviam se estabelec
mercado de forma clara e objetiva para a sua aplicação nas empresas, as quais, em geral, beneficiaram-se desta área para poderem melhorar su
competitividade.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) Somente a sentença III está correta.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) As sentenças I, III e IV estão corretas.
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7. No cenário atual, existem muitas limitações na estrutura logística do Brasil, limitando o real potencial produtivo do país. Em outras palavras, existe
potencial para aperfeiçoar a produtividade (competitividade) da indústria brasileira, e isto pode ser feito por meio de melhoras nas condições da es
logística do país. Nesse cenário atual, existem vários eixos importantes que poderão ajudar e aprimorar tanto a infraestrutura de transporte do paí
logística como um todo. Nesse contexto, analise as sentenças a seguir:
I- O crescimento da infraestrutura ferroviária é importante para ajudar o desenvolvimento da expansão da capacidade de escoamento da indústria
II- Ainda não é necessária a ampliaçãodas concessões rodoviárias, pois só com melhoras na malha nacional de estradas se concretizarão as me
necessárias.
III- É necessário desenvolver um plano estratégico nacional para se ter novos investimentos no setor de hidrovias e centros financeiros para o set
e comercial do país.
IV- É importante levar em consideração a participação da empresa privada no que tange à expansão dos portos, aeroportos e rede rodoviária do p
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças II e IV estão corretas.
8. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam 
manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de supr
assinale a alternativa CORRETA:
 a) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
 b) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
 c) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
 d) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
9. A criação de estratégias para o crescimento de uma região ou até mesmo de um país está alicerçada muitas vezes no planejamento e execução e
empresas privadas e o setor público. Sabe-se que este tipo de desenvolvimento conecta-se às dimensões logísticas, uma vez que a circulação de
serviços fazem parte desse universo. No entanto, existem gargalos que prejudicam este crescimento, obrigando a criação dessas estratégias. Sob
temática, analise as sentenças a seguir:
I- A reforma regulatória e internacionalizada nas ferrovias e rodovias, bem como a menor competição na operação deste segmento, tem-se como 
II- É obrigatória e fundamental a participação e a parceria do setor privado no financiamento aeroportuário, portuário e de infraestrutura da malha 
III- Verifica-se como importante o ingresso do setor público na expansão aeroportuária e diminuição das concessões ferroviárias.
IV- É necessária a diminuição das concessões ferroviárias e da expansão da infraestrutura lacustre para executar as demandas urgentes de logís
país.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença III está correta.
 b) As sentenças III e IV estão corretas.
 c) Somente a sentença IV está correta.
 d) As sentenças I e IV estão corretas.
10.A logística empresarial como função integrada de uma empresa é um conceito relativamente novo, apesar de que todas as empresas sempre
desenvolveram atividades ligadas às principais funções que conhecemos na atualidade. Sobre as principais atividades de logística, analise as op
seguir:
I- Transporte.
II- Análise de fundos de investimentos.
III- Manutenção de estoques.
IV- Processamento de pedidos.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções I, II e IV estão corretas.
 b) As opções I, II e III estão corretas.
 c) As opções II e IV estão corretas.
 d) As opções I, III e IV estão corretas.
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