UNIP - Universidade Paulista _ DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos_

Prévia do material em texto

21/09/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos.
online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo 1/6
Módulo 1 - Sistemas Hidroviários de Transporte - Conceitos Gerais
A finalidade do módulo 1 é expor ao aluno os componentes de um sistema
integrado de transporte hidroviário e as atividades de projeto, implantação e
manutenção desse sistema.
Um sistema hidroviário de transporte é composto pela atuação integrada dos
seguintes órgãos competentes:
a) Porto ou Infraestrutura Portuária: órgão cuja finalidade é a carga ou descarga
da mercadoria a ser transportada ou descarregada.
b) Rota de Navegação: compreende o percurso a ser feito pelo navio ou comboio
(chatas + rebocador), devidamente balisado, com indicação de possíveis
obstáculos ou estruturas interpostas tais como pontes e eclusas que integrem a
rota.
c) Integração Intermodal: compreende as plataformas de transbordo da
mercadoria para outros modos de transporte, tais como o modo rodoviário e
ferroviário, de tal maneira a dar sequência ao transporte da mercadoria até o
destino final.
Dentre as principais atividades de projeto e construção destacam-se:
- arranjo geral portuário.
- canais e baciais portuárias.
- obras de quebra-mar, guias-correntes e espigões.
- obras de acostagem.
- instalações de movimentação e armazenamento de cargas.
- obras de defesa dos litorais.
- obras estuarinas.
- obras de dragagem e derrocamento.
- obras de hidrovias.
- obras de normalização e regularização do leito.
- obras de eclusas e capacidade de tráfego de hidrovias.
- obras de desenvolvimento ambiental em hidrovias e sustentabilidade.
Além das atividades de projeto básico e executivo, bem como da construção das
obras anteriormente relacionadas, destacam-se no escopo da disciplina as
seguintes abordagens teóricas fundamentais na conceituação dos alunos.
- Hidráulica marítima: hidrodinâmica das obras do mar, marés e correntes,
arrebentação e hidráulica estuarina.
21/09/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos.
online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo 2/6
- Hidráulica fluvial: curva-chave, transporte de sedimentos e morfologia fluvial.
Finalizando esta visualização geral da disciplina, destaca-se a importância da
realização de visitas técnicas à uma eclusa em operação e um porto fluvial ou
marítimo.
 
 
 
Exercício 1:
O fenômeno da arrebentação das ondas do mar nas praias é de grande
importância para o projeto de estruturas da orla marítima. Sobre este tema
analise as afirmativas a seguir:
I. O fenômeno da arrebentação das ondas é normalmente associado à
desagregação de sua estrutura e ao rápido aparecimento de uma forte
turbulência.
II. Quando ocorre a arrebentação, a energia que a onda recebeu do vento é
dissipada.
III. Nas praias de declividade mais suave há normalmente dois tipos
fundamentais de arrebentação das ondas: a progressiva e a mergulhante.
IV. Ao atingerem regiões de menor profundidade, as ondas assumem o padrão de
movimento harmônico simples.
V. Na arrebentação progressiva, a onda empola mantendo praticamente a sua
forma simétrica até que uma pequena emulsão ar-água apareça na crista ou nas
suas proximidades.
Estão corretas as afirmações:
A)
I e II, apenas.
B)
II e III, apenas.
C)
II, III e IV, apenas.
D)
21/09/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos.
online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo 3/6
I, II, III e V, apenas.
E)
I, II, III, IV e V.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(D)
Comentários:
D) 
Exercício 2:
No estudo da morfologia fluvial dos cursos d' água de planície aluvionar é de
grande importância o conhecimento das Leis de Fargue para nortearem a
implantação de obras de melhoramento fluviais. São Leis de Fargue:
I. Lei da declividade de fundo
II. Lei da fossa (sorvedouro) ou do fundo.
III. Lei do talvegue.
IV. Lei da aproximação.
V. Lei da continuidade.
Estão corretas:
A)
I e III, apenas.
B)
II e IV, apenas.
C)
I, III e V, apenas.
D)
I, II, III e V, apenas.
E)
I, II, III, IV e V.
21/09/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos.
online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo 4/6
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(D)
Comentários:
E) 
E) 
D) 
Exercício 3:
Para o projeto das estruturas portuárias marítimas a Norma Brasileira NBR
9782/2012 fixa os valores das ações a serem consideradas nos projetos de
estruturas portuárias marítimas e fluviais. Em relação às ações a serem
consideradas, avalie as afirmações a seguir:
I. Cargas permanentes.
II. Sobrecargas verticais.
III. Atracação e amarração.
IV. Fluxo de integração.
V. Ações das marés, correntes, ondas e ventos.
Estão corretas:
A)
I, II e III, apenas.
B)
II, III e IV, apenas.
C)
I, II, III e V, apenas.
D)
II, III, IV e V, apenas.
E)
I, II, III, IV e V.
21/09/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos.
online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo 5/6
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(C)
Comentários:
A) 
E) 
D) 
C) 
Exercício 4:
Uma importante atividade na implantação e manutenção de hidrovias é a
dragagem de solos e rochas decompostas para atender a um determinado
gabarito de navegação. As dragas mecânicas são caracterizadas pelo uso de
caçambas para escavar o leito e retirar o material elevando-o para a superfície.
Avalie as afirmações a seguir:
I. Pá de arrasto (dragline).
II. Draga mecânica de colher (shovel).
III. Draga mecânica de caçamba de mandíbulas (clamshell).
IV. Draga de pá escavadora (dipper).
Apresentam os principais tipos de dragas mecânicas utilizadas nas escavações
sub-aquáticas das hidrovias:
A)
I e II, apenas.
B)
II e IV, apenas.
C)
I, III e III, apenas.
D)
II, III e IV, apenas.
E)
I, II, III e IV.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(E)
21/09/2020 UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo online para Alunos.
online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo 6/6
Comentários:
E) 
Exercício 5:
As eclusas de navegação se constituem em componente fundamental dos
sistemas hidroviários fluviais por permitirem, por meio das eclusagens, a
continuidade da navegação. Em relação aos componentes das eclusas, avalie as
afirmações a seguir:
I. Portas.
II. Válvulas.
III. Muro de acostamento.
IV. Cabos de fixação.
V. Vertedouro.
Estão corretas:
A)
I, II e III, apenas.
B)
III, IV e V, apenas.
C)
I, II, III e IV, apenas.
D)
II, III, IV e V, apenas.
E)
I, II, III, IV e V.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(C)
Comentários:
C)