Malha ferroviária da Turquia

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA 
CENTRO TECNOLÓGICO DE JOINVILLE 
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DE INFRAESTRUTURA 
 
 
 
 
 
 
 
CLAUDIO DE SOUZA BUSSOLO 
 
 
 
 
 
 
 
MALHA FERROVIÁRIA DA TURQUIA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Joinville 
2020 
Sumário 
1. INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 3 
2. SISTEMA DE TRANSPORTE .............................................................................. 3 
3. MALHA FERROVIÁRIA DA TURQUIA ............................................................ 4 
4. Referências .............................................................................................................. 8 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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1. INTRODUÇÃO 
 
A Turquia está localizada entre a fronteira dos continentes Europeu e Asiático, 
dando ao país uma localização privilegiada quanto as rotas comerciais e de migração. 
Outra característica positiva da posição geográfica do país é quanto a abrangência 
marítima do seu território que é cercado pelos mares Egeu, Negro e Mediterrâneo 
(BRASIL-TURQUIA, 2016). 
Com um território de aproximadamente 783,562 Km², sendo considerado o 36º 
maiores pais do mundo pelo seu vasto território. A Turquia apresenta um grande potencial 
hídrico e energético devido a sua posição privilegiada, e a suma presença de rios e lagos. 
Tem o seu relevo constituído, principalmente, por várias cadeias de montanhas, assim 
como um grande planalto que está localizado ao centro do país (PESQUISA.COM, 2020). 
Quanto a economia do país, a Turquia tem uma base industrial, agrícola e 
turística muito consolidada. Na indústria tem seu desenvolvimento voltado, 
principalmente, ás petroquímicas, têxtil e automotiva. Já na agricultura do país é possível 
verificar uma maior evidencia no cultivo de trigo, devido a presença de planícies férteis. 
Quando se trata do turismo o país recebe anualmente cerca de 39 milhões de turistas, 
graças a suas lindas paisagens. Embora Turquia seja considerado um país 
economicamente desenvolvido, apresenta um baixo PIB, cerca de 750 bilhões de dólares, 
não se destacando como potência econômica entre os países do Oriente Médio, devido 
aos grandes exportadores de petróleo (PESQUISA.COM, 2020). 
A Turquia é um dos país que se destaca pelo bom uso da infraestrutura, tornando 
o seu sistema de transporte extremamente desenvolvido, pois o país apresenta um vasto 
território terrestre, marítimo e fluvial. Onde possibilita um bom investimento em 
diferentes modais de transporte, já que o país é economicamente desenvolvido (BRASIL-
TURQUIA, 2016). 
2. SISTEMA DE TRANSPORTE 
 
O Sistema de transporte para qualquer país é o principal meio de comunicação 
de curta e longa distância, de mercadorias e pessoas. Quando se tem um sistema de 
transporte muito bem estruturado torna-se fácil a integração entre diferentes regiões e 
acelerando o processo de globalização e mundialização da economia (BRASIL-
TURQUIA, 2020). 
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A Turquia apresenta um sistema de transporte extremamente desenvolvido no 
país, onde o transporte urbano das maiores cidades turcas apresenta uma equipada rede 
ferroviária subterrânea e de superfície que atendem milhares de bens e consumo, assim 
como pessoas. Além do modal ferroviário desenvolvido a Turquia tem as redes públicas 
e privadas de ônibus consideradas muito eficiente, que visam atender a demanda de 
transporte de milhares de pessoas diariamente. Outro modal considerado de extrema 
importância para o país é os serviços aquáticos nas cidades costeiras (BRASIL-
TURQUIA, 2020). 
Quando se fala de viagens de longa distância, o sistema de transporte ferroviário 
é o que se destaca na Turquia. Pois as ferrovias são consideradas meio de transporte de 
baixo custo quando comparado com outros meios de transporte, o que torna o modal 
ferroviário no país amplamente utilizado. A rede ferroviária da Turquia cruza o país de 
leste a oeste, e se desenvolve cada vez mais, onde sua malha férrea está crescendo e 
apresenta trens novos de alta velocidade (LADER, 2018). 
3. MALHA FERROVIÁRIA DA TURQUIA 
 
A malha ferroviária do país está em um período de investimento sustentável e 
significativos, que visa buscar soluções que atendam o transporte ferroviário. O sistema 
de transporte ferroviário da Turquia é administrado pela Instituição de Ferrovias Nacional 
de República da Turquia (TCDD), exceto os metrôs da cidade (TURKEY, 2020). 
A rede ferroviária do país é de 11.417 km, onde 8.699 km são consideradas 
linhas principais e 422 km linhas secundarias, onde cerca de 95% das linhas férreas turcas 
são operadas como uma única linha. Segundo Instituição de Ferrovias Nacional de 
República da Turquia a rede ferroviária do país transportou 80 milhões de passageiros e 
21.7 milhões de toneladas de cargas em 2009 (ÖZEN et al., 2019). 
(TCDD) é o responsável por realizar as manutenções e reparos das linhas de 
ferro e da superestrutura. O país inaugurou em 2004 o projeto de trem rápido tem como 
objetivo aumentar o número cargas e passageiros a ser transportado, onde o tempo de 
viagem entre Ankara e Istambul será reduzido de 7 horas para 3 horas e 10 minutos. E 
posteriormente o projeto se estendeu para outras regiões como Ankara-Eskisehir que 
entrou em operação em março de 2009, e o trem expresso de Ankara-Konya. Outro grande 
feito conquistado pelo país em 2019 foi a inauguração da linha férrea que liga Europa à 
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Ásia através da ferrovia subaquática, onde é possível realizar a integração com outros 
sistemas de transporte (ÖZEN et al., 2019). 
 
Figura 1- Malha Ferroviária da Turquia 
 
Fonte: RayHaber (2020). 
 
A malha ferroviária na Turquia tem uma extensão total de 12,710 km, no qual 
95% das vias são de sentido único, e tem o seu traçado geométrico sobre terrenos 
montanhoso, com curvas fechadas e grandes inclinações. Em toda a sua extensão cerca 
de 21% da malha férrea é considerada eletrificada, e apenas 28% das linhas estão 
sinalizadas, (Figura 2). 
Figura 2 - Distribuição da malha ferroviária 
 
Fonte: RayHaber (2020). 
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As especificações técnicas sobre a malha ferroviária da Turquia administrada 
pela Instituição de Ferrovias Nacional de República da Turquia (TCDD), é demostrada a 
seguir. 
Quadro 1- Informações sobre a rede ferroviária da Turquia 
Informação técnica Descrição 
Bitola - 1,435 m em toda a extensão 
Dormente - 69% de concreto e 31% de madeira 
Velocidade de operação A velocidade de operação da malha 
ferroviária do país varia conforme o 
projeto: 
- 250 Km/h a 300 km/h para projetos de 
altas velocidades; 
- 176 Km/h para o projeto de rede 
eletrificada; 
- 40 Km/h é a velocidade média. 
Gradiente máximo de inclinação - 1,6% 
Raio mínimo de curvatura - para trens de alta velocidade igual a 
4000 m; 
- Para a rede eletrificada é adotado um raio 
mínimo de 1800 m. 
Lastro A granulometria do material utilizado para 
o lastro fica restrito a diâmetros de grãos 
entre 10 a 65 mm, para material de alta 
resistência, como basalto, granito e 
sienito. Já para escória quando empregado 
como material de lastro a granulometria 
do material fica restrito entre 30 a 70 mm. 
Taxa de distribuição de dormentes - 1500 a 1700 peças por km de via férrea 
Tipo de juntas Juntas de suporte 
Juntas de console 
Juntas calma 
Tipos de Fixadores Fixadores rígidos e flexíveis 
Obras de artes especiais - Tuneis 
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- Viadutos 
- Pontes 
Fonte: TCDD (2020). 
Os membros que compõe a superestrutura da malha ferroviária devem atender 
os coeficientes de elasticidade conforme o tipo do material empregado. Corpo do trilho 
deve atender um coeficiente de elasticidade de 5000 a 10000 toneladas por milímetro, 
enquanto os dormentes de concreto em 1200 a 1500 toneladas por milímetro, já os 
dormentes de madeira deverão atender um coeficientede elasticidade de 50 a 80 toneladas 
por milímetro, e o lastro que compõe a superestrutura onde são transmitidos os esforços 
causados pelos trens nos trilhos deverão atender entre 10 a 30 toneladas por milímetro 
(GUNGOR, 2013). 
 
Em 2004 a Turquia iniciou a construção do grande projeto Marmaray, que visava 
ligar as partes europeia e asiática através de um túnel submarino de 13,3 km de extensão 
debaixo do Bósforo. A obra levou onzes anos para ser concluída, com um custo de 3,2 
bilhões de euros. O túnel está a cerca de 62 metros abaixo da superfície, é um túnel com 
duplo tubo submerso e foi projeto para resistir a terremotos de até 9 graus. A construção 
desse trecho ferroviário submerso possibilitou o transporte de até 1,5 milhões de 
passageiros por dia, ocorrendo redução em 20% do fluxo de transito em Istambul, 
sobretudo entre as duas pontes que atravessam o Bósforo que liga a parte europeia e 
asiática. 
 
Figura 3- Marmaray sob o Bósforo 
 
Fonte: TCDD (2020). 
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4. Referências 
 
BRASIL-TURQUIA, Centro Cultural. Dados gerais sobre a Turquia. 2016. Disponível 
em: https://www.brasilturquia.com.br/dados-gerais-sobre-a-turquia-182.html. Acesso 
em: 24 set. 2020. 
 
BRASIL-TURQUIA, Centro Cultural. Meios de transporte. Disponível em: 
http://brasilturquia.com.br/meios-de-transporte-
335.html#:~:text=As%20ferrovias%20s%C3%A3o%20outro%20meio,em%20servi%C
3%A7o%20a%20cada%20ano. Acesso em: 24 set. 2020. 
 
GUNGOR, Yuksel. RAYLI SİSTEMLER TEKNOLOJİSİ. 2013. Disponível em: 
http://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller_pdf/Raylar%20Ve%20Ba%C4
%9Flant%C4%B1lar.pdf. Acesso em: 28 set. 2020. 
LADER, Simulation & Training solutions. O transporte como peça-chave na Turquia 
– A Alta Velocidade. 2018. Disponível em: https://www.landersimulation.com/pt-
br/noticias/transporte-como-peca-chave-na-turquia-alta-velocidade. Acesso em: 24 set. 
2020. 
 
ÖZEN, Levent; ELMASTAS, Levent; ÖZEN, Can; YILMAZ, Ahmet Emin. Rotas 
Ferroviárias TCDD e Linhas YHT Map 2020. 2019. Disponível em: 
https://pt.rayhaber.com/2019/08/ganchas-e-mapa-de-rotas-do-trilho-de-tcdd-2019/. 
Acesso em: 24 set. 2020. 
 
PESQUISA.COM, Sua. Economia da Turquia: características econômicas da turquia, 
dados econômicos, resumo dos aspectos da economia turca, pib, inflação, exportações e 
importações. Características econômicas da Turquia, dados econômicos, resumo dos 
aspectos da economia turca, PIB, inflação, exportações e importações. Disponível em: 
https://www.suapesquisa.com/paises/turquia/economia_turquia.htm. Acesso em: 24 set. 
2020. 
 
TURKEY, Investment Office Of The Presidency Of The Republic Of. Infrastructure. 
Disponível em: https://www.invest.gov.tr/en/sectors/pages/infrastructure.aspx. Acesso 
em: 24 set. 2020. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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