Atividade 2 - FENÔMENOS DE TRANSPORTE MATHEUS

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Curso GRA0741 FENÔMENOS DE TRANSPORTE GR1128202 - 
202020.ead-9270.03 
Teste ATIVIDADE 2 (A2) 
Iniciado 01/10/20 13:53 
Enviado 01/10/20 13:59 
Status Completada 
Resultado da 
tentativa 
10 em 10 pontos 
Tempo decorrido 6 minutos 
Resultados 
exibidos 
Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários 
 Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
 Leia o excerto a seguir: 
“Escoamentos normalmente são fenômenos tridimensionais, transitórios e 
complexos. Entretanto, em muitos casos, é normal utilizarmos hipóteses 
simplificadoras para que seja possível analisar o problema sem sacrificar 
muito a precisão dos resultados da análise. Uma destas hipóteses é a de 
considerar o escoamento real como unidimensional ou bidimensional”. 
 
MUNSON, B. R.; YOUNG, D. F.; OKIISHI, T. H. Fundamentos da 
Mecânica dos Fluidos . Tradução da quarta edição americana de: Euryale 
de Jesus Zerbini. São Paulo: Edgard Blucher, 2004. p. 148. 
 
A respeito dos escoamentos uni, bi e tridimensionais, analise as afirmativas 
a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
I. ( ) O escoamento de ar em torno de uma asa de avião é um exemplo de 
escoamento tridimensional. 
II. ( ) Um campo de escoamento uniforme é um escoamento unidirecional. 
III. ( ) Um escoamento que pode ser representado por linhas de corrente é 
bidirecional. 
IV. ( ) Um escoamento é unidimensional em uma tubulação com diâmetro 
variável. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
 
Resposta Selecionada: 
V, V, V, V. 
Resposta Correta: 
V, V, V, V. 
 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta. O escoamento de ar em 
torno das asas de um avião não pode ser simplificado, ou seja, seu 
cálculo é tridimensional. Campos de escoamento uniforme são 
representados unidirecionalmente. As linhas de corrente variam na 
direção x e y, fazendo com que o escoamento seja bidirecional. A 
equação da continuidade garante que o escoamento possa ser 
considerado unidirecional dentro de uma tubulação com diâmetro 
variável. 
 
 Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
 Um medidor de vácuo conectado a uma câmara exibe a leitura de 11,6 psi 
no seu mostrador em um local onde a pressão atmosférica foi medida com 
um manômetro e a leitura informada foi igual a 29 psi. Com esses dados é 
possível obtermos a pressão absoluta nessa câmara. Nesse sentido, 
assinale a alternativa que indique a pressão absoluta na câmara: 
 
Resposta Selecionada: 
Entre 16 e 20 psi. 
Resposta Correta: 
Entre 16 e 20 psi. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a Pressão absoluta é 
dada pela Pressão atmosférica - Pressão do vácuo, ou seja, devemos 
subtrair da pressão atmosférica o valor da pressão do vácuo dada para 
encontrarmos a pressão absoluta solicitada. Esse exercício é resolvido 
com uma simples subtração. Resolução: A Pressão absoluta é dada 
pela Pressão atmosférica - Pressão do vácuo, o que é igual a P abs = 29 
- 11,6 = 17,4 psi. 
 
 
 Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
 Leia o excerto a seguir: 
“Se abrirmos uma torneira (que não tenha dispositivo de aeração ou outra 
derivação) com uma vazão muito pequena, a água escoa suavemente – 
quase “vitrificada”. Se aumentarmos a vazão, a água sai de forma agitada, 
caótica. Esses são exemplos de como um escoamento viscoso pode ser 
laminar ou turbulento, respectivamente”. 
 
FOX, R. W. et al . Introdução à mecânica dos fluidos . Tradução e 
Revisão Técnica de: Koury R. N [2] . 8. ed. [S.l.]: LTC, 2010. p. 66. 
 
 
A respeito do escoamento de fluidos, analise as afirmativas a seguir e 
assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
I. ( ) O escoamento com baixo número de Reynolds será laminar. 
II. ( ) Um escoamento com alto número de Reynolds será turbulento 
III. ( ) Escoamentos com número de Reynolds entre 2.000 < Re < 2.400 não 
podem ter suas características de escoamento definidas. 
IV. ( ) A característica se um escoamento é laminar ou turbulento é definida 
pelo número de Reynolds. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, V. 
Resposta Correta: 
V, V, F, V. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta. Escoamentos com 
números de Reynolds baixos, menores do que 2.000 são definidos 
como laminares. Já escoamentos com altos números de Reynolds, 
maiores do que 2.400 são escoamentos turbulentos. Entretanto, 
escoamentos com números de Reynolds que variam entre 2.000 < Re 
< 2.400 são definidos como escoamentos de transição. Quem define 
se um escoamento é laminar ou turbulento é o número de Reynolds 
calculado para esse escoamento. 
 
 
 Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
 Leia o excerto a seguir: 
“A vazão através de um tubo pode ser determinada restringindo o 
escoamento neste tubo e medindo-se a diminuição na pressão devido ao 
aumento da velocidade no local da constrição. Esse é o princípio 
empregado para a medição da vazão em um tubo de Venturi, um dos 
dispositivos mais usados para a medição de vazão, e mostrado na figura 
abaixo”. 
 
ÇENGEL, Y.; CIMBALA, J. M. Mecânica dos Fluidos : Fundamentos e 
Aplicações. Tradução de: ROQUE, K. A; FECCHIO, M. M. São Paulo: Mc 
Graw Hill, 2007. p. 318-319. 
 
 
Figura - Tubo de Venturi 
Fonte: letindor / 123RF. 
 
A respeito do tubo de Venturi, analise as afirmativas a seguir e assinale V 
para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
 
 
 
I. ( ) A parte onde o tubo de Venturi se estreita é chamado de garganta do 
tubo. 
I. ( ) A velocidade aumenta porque há uma diminuição do diâmetro do tubo. 
III. ( ) O tubo de Venturi não é muito utilizado na agricultura para irrigar 
plantações. 
IV. ( ) O tubo de Venturi é utilizado no estudo da aerodinâmica de aviões. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, V. 
Resposta Correta: 
V, V, F, V. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta. A parte estreita de um 
tubo de Venturi é chamada realmente de garganta do tubo e nessa 
área a velocidade aumenta devido a uma diminuição no diâmetro do 
tubo. Ao contrário do mencionado, uma das áreas onde o tubo de 
Venturi é largamente utilizado é na agricultura. Ele também é 
utilizado no estudo da aerodinâmica de aviões. 
 
 
 Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
 Um tubo possuindo 12 cm de diâmetro teve sua vazão medida e apresentou 
uma leitura da vazão de 0,06 m 3 /s. O diâmetro do tubo sofre um 
estrangulamento e é reduzido para um novo valor igual a 4,8 cm. 
Gostaríamos de estudar a velocidade de escoamento ao longo dessa 
tubulação. Considerando um perfil de velocidade uniforme, a velocidade 
máxima da água que atravessa este tubo é um número entre: 
 
Resposta Selecionada: 
Entre 31 e 40 m/s. 
Resposta Correta: 
Entre 31 e 40 m/s. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a velocidade máxima 
no tubo acontecerá no ponto onde o diâmetro é menor, ou no 
estrangulamento. Como o perfil de velocidade é uniforme, podemos 
considerar que as vazões nas seções com e sem estrangulamento serão 
iguais a 0,06 m 3/s. Na seção de 4,8 cm de diâmetro, temos: Q = v 1 x 
A 1. Como temos a vazão e a área podemos calcular a velocidade. 
Logo 0,06 = x v 1 
e v 1 = 33,16 m/s. 
 
 
 Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
 A pressão real em determinada posição é chamada de pressão absoluta, e 
é medida com relação ao vácuo absoluto (ou seja, a pressão absoluta zero). 
A maioria dos dispositivos de pressão, porém, é calibrada para ler o zero na 
atmosfera, e assim, o dispositivo indica a diferença entre a pressão absoluta 
e a pressão atmosférica local, que é chamada de pressão manométrica. 
ÇENGEL, Y.; CIMBALA, J. M. Mecânica dos fluidos : fundamentos e 
aplicações. Tradução de Roque, K. A e Fecchio, M. M [1] . São Paulo: McGraw Hill, 2007. p. 57. 
A partir do apresentado sobre pressão e medidores de pressão, analise as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
 
I. O medidor utilizado para medir a pressão do ar de um pneu assim como 
outros medidores indica a pressão manométrica. 
Porque 
II. O medidor está medindo a pressão do pneu em relação à pressão 
atmosférica e não em relação ao vácuo absoluto. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma 
justificativa correta da I. 
Resposta Correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma 
justificativa correta da I. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois 
a asserção I é uma proposição verdadeira, pois o medidor de pressão 
que utilizamos para medir a pressão de um pneu de um carro indica a 
pressão manométrica. A asserção II também é verdadeira e justifica a 
I, pois a pressão do pneu é medida em relação à pressão atmosférica e 
não em relação ao vácuo absoluto. Para medirmos uma pressão em 
relação ao vácuo absoluto precisamos ter um máquina de sucção do ar 
para nos fornecer o vácuo absoluto. 
 
 
 Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
 Leia o excerto a seguir: 
“A pressão é definida como uma força normal exercida por um fluido por 
unidade de área. Só falamos de pressão quando lidamos com um gás ou 
um líquido. Os dispositivos que medem a pressão absoluta são chamados 
de barômetros e os manômetros são os dispositivos que usamos para medir 
as pressões relativas”. 
 
 
ÇENGEL, Y.; CIMBALA, J. M. Mecânica dos fluidos : fundamentos e 
aplicações. Tradução de: ROQUE, K. A; FECCHIO, M. M. São Paulo: Mc 
Graw Hill, 2007. p. 57. 
 
Considerando o excerto apresentado, sobre os instrumentos de medição de 
pressão, analise as afirmativas a seguir: 
 
I. O medidor utilizado para medir a pressão do ar de um pneu de automóvel 
lê a pressão manométrica. 
II. Um medidor a vácuo lê a pressão absoluta. 
III. Uma pressão negativa é também referida como pressão relativa. 
IV. A medição da pressão atmosférica é feita com o barômetro de níquel. 
 
Está correto o que se afirma em: 
Resposta Selecionada: 
I e II, apenas. 
Resposta Correta: 
I e II, apenas. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o medidor do posto 
de combustível ou do borracheiro aponta a pressão manométrica. O 
medidor a vácuo nos informa a pressão absoluta. Entretanto, quando 
uma medida de pressão é negativa ela é chamada pressão a vácuo e 
não relativa assim como medição da pressão atmosférica é feita com 
o barômetro de mercúrio. 
 
 
 Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
 Um furacão é uma tempestade tropical que se forma acima do oceano pelas 
baixas pressões atmosféricas. A velocidade média dos ventos em um 
furacão foi medida como sendo de 180 km/h. Considere-se que a massa 
específica do ar é de 1,2 kg/m 3 e que um arranha-céu tem 120 janelas 
medindo 1 m x 2 m cada. 
 
Nesse sentido, calcule a força do vento sobre cada janela, que será um 
número entre: 
 
Resposta Selecionada: 
2.001 e 3.000 N. 
Resposta Correta: 
2.001 e 3.000 N. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois primeiramente 
adequamos as unidades, visto que a velocidade foi dada em km/h e a 
massa específica em kg/m 3. Então, vamos passar a velocidade para 
 
m/s. Logo, = 50 m/s. A janela recebe uma força equivalente a 
energia cinética, ou seja: E c = m x = 1,2 x = 1,2 
 x = 1500 . Como kg = . Teremos 1500 = 
1500 N/m 2 
= 1.500 Pa. Agora temos que calcular a força. A pressão é definida 
como a força dividida pela área, então F = P x A, ou p = F / A = 
x 2 m 2 
= 3.000 N. 
 
 Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
 Leia o trecho a seguir: 
“O fluxo de massa em uma seção é a massa do fluido que escoa através da 
seção por unidade de tempo. Logo, o transporte de massa é decorrente do 
campo de velocidade de escoamento. As distribuições (perfis) reais de 
velocidade numa seção geralmente não são uniformes, pois os fluidos 
viscosos apresentam a propriedade de aderência às superfícies sólidas com 
as quais estão em contato”. 
 
LIVI, C. P. Fundamentos de fenômenos de transporte : um texto para 
cursos básicos. 2. ed. [S.l.]: LTC, 2017. p. 71-72. 
 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas. 
 
I. O princípio do perfil de velocidade pode ser usado para explicar o 
funcionamento do óleo lubrificante nas paredes da tubulação do motor de 
um automóvel. 
Pois: 
II. Por ser um fluido viscoso o óleo lubrificante adere às paredes do motor 
fazendo com que o combustível tenha um fluxo mais uniforme. 
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma 
justificativa correta da I. 
Resposta Correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma 
justificativa correta da I. 
 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois 
a asserção I é uma proposição verdadeira, devido ao fato do óleo 
lubrificante ter a propriedade de aderir à parede da tubulação do 
motor. A asserção II também é verdadeira e justifica a I, pois quando 
o óleo adere à parede do motor ele faz com que o combustível possa 
circular mais suavemente do que se tivesse que entrar com a parede 
sem o óleo, muitas vezes podendo entrar em contato com superfícies 
irregulares devido à corrosão do motor. 
 
 Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
 Leia o excerto a seguir: 
“Uma das leis mais fundamentais da natureza é a 1 a Lei da Termodinâmica, 
também conhecida como princípio da conservação de energia. Ela afirma 
que a energia não pode ser criada, apenas transformada”. 
 
ÇENGEL, Y.; CIMBALA, J. M. Mecânica dos fluidos : fundamentos e 
aplicações. Tradução de: ROQUE, K. A.; FECCHIO, M. M. São Paulo: Mc 
Graw Hill, 2007. p. 175. 
 
A respeito da lei da conservação de energia, analise as afirmativas a seguir 
e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
I. ( ) A força potencial só tem componente vertical. 
II. ( ) A energia cinética de uma partícula parada é zero. 
III ( ) Um líquido em movimento tem pelo menos as energias cinética e de 
pressão. 
IV. ( ) A força de pressão é sempre tangencial. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
 
Resposta Selecionada: 
V, V, V, F. 
Resposta Correta: 
V, V, V, F. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A sequência está correta. A energia potencial é 
devida à queda de um fluido, portanto ela só tem componente 
vertical. Uma partícula parada apresenta v = 0 e portanto sua energia 
cinética também será zero. Um líquido em movimento tem a energia 
cinética devido à velocidade e a energia devida à pressão exercida 
pelo líquido, pelo menos. A força de pressão pode ser normal ou 
tangencial. 
 
 
Quinta-feira, 1 de Outubro de 2020 13h59min12s BRT