ATIVIDADE 4

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· Pergunta 1
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	Lieggio Jr., Granemann e Souza(2011), em seu artigo sobre proposta metodológica para escolha de transportadora rodoviária com foco no gerenciamento de risco, afirmam: “Além dos riscos à saúde humana, à gestão do tráfego, à infraestrutura viária e à segurança pública, os acidentes envolvendo o transporte rodoviário de produtos perigosos podem causar efeitos danosos sobre a comunidade e a biota local, o que faz com que se acentue a necessidade de controle de riscos durante o transporte deste tipo de produto”.
 
LIEGGIO JR., M.; GRANEMANN, S. R.; SOUZA, O. A.Proposta metodológica para escolha de transportadoras rodoviárias de produtos perigosos com enfoque em gerenciamento de riscos. Revista de Literatura dos Transportes , v. 5, n. 2, 2011, p. 25.
 
Considerando o exposto, ordene corretamente as etapas associadas ao processo de gerenciamento de riscos associado ao transporte rodoviário de cargas perigosas.
 
(    ) Agir sobre os elementos que geram os riscos, a fim de reduzir sua probabilidade e seus impactos.
(    ) Examinar detalhadamente as fontes de perigo a fim de evidenciar os fatores que levam a eventos indesejáveis.
(    ) Comparar os riscos relacionados com o uso de critérios que evitem a comparação de riscos calculados por métodos distintos.
(    ) Identificar os eventos que podem provocar danos ao homem, à propriedade ou ao meio ambiente.
(    ) Mensurar o risco por meio da quantificação da frequência da ocorrência de eventos indesejáveis.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Resposta Correta:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A aplicação correta das etapas de um processo de gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas perigosas permite a adequada identificação e gestão dos riscos associados à operação por meio de um planejamento de ações que visem a minimizar as consequências desses riscos.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	IIDA (apud OLIVEIRA et al ., 2016) cita que “existem muitos tipos de erros humanos, uns mais comuns, como sono, desatenção, instruções erradas, alcoolismo, efeitos de remédios, falta de treinamento, fadiga, monotonia, estresse e negligências envolvem erros de percepção, de decisão e ação. Já a interferência externa pode ser causada pela indevida conservação das estradas brasileiras, pela falta de vistoria, profissionalismo e na manutenção dos veículos, embalagens e armazenamento inadequados, a desatualizada ou até mesmo inexistente legislação, tornando assim uma profissão de alto risco e geradora de muitos acidentes”.
 
OLIVEIRA, K. A. et al.
Análise de riscos no transporte de produtos perigosos. In: CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 36., João Pessoa, 03-06/10/2016. Anais... Rio de Janeiro: Abepro, 2016, p. 2.
 
Sobre os riscos associados ao transporte de cargas perigosas, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    Há produtos que não representam perigo, mas que podem ser caracterizados como carga perigosa.
 
PORQUE
 
II.                 O conceito de carga perigosa está associado ao risco que determinado produto apresenta ao ser transportado.
 
A respeito dessas proposições assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A carga perigosa está associada ao risco que o transporte de determinado produto possa representar. Um equipamento de grande porte, por exemplo, pode não apresentar risco no armazenamento, mas ser considerado uma carga perigosa ao ser transportado.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo Oliveira et al. (2016), em relação ao transporte de produtos perigosos, “analisar um risco é identificar e discutir todas as possibilidades de ocorrência do acidente e de um incidente, na tentativa de se evitar que eles aconteçam, por isso essa metodologia envolve várias pessoas na discussão sobre a segurança do local, mudando assim comportamentos dos próprios trabalhadores”.Assim, vários fatores devem ser considerados ao se realizar uma análise de risco, pois, como definido pelos autores, todas as possibilidades devem ser cobertas em tais análises.
 
OLIVEIRA, K. A. et al . Análise de riscos no transporte de produtos perigosos. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 36., João Pessoa, 03-06/10/2016. Anais... Rio de Janeiro: Abepro, 2016, p. 3.
 
Sobre as condições para o risco associadas ao transporte de produtos perigosos, relacione os fatores às situações apresentadas.
 
I. Fontes de perigo material
II. Fontes de perigo moral
III. Características de periculosidade
IV. Vias de exposição
V. Efeitos adversos
 
(    ) Representam as formas como as substâncias penetram no organismo; as primeiras são o contato, a inalação ou a ingestão.
(    ) Condição física do produto que aumenta as possibilidades do perigo, tais como toxidez ou energia acumulada.
(    ) Está associado ao potencial de consequências danosas provocado sobre aqueles expostos a determinadas substâncias.
(    ) Características físicas do produtocomo inflamabilidade, explosividade e radioatividade.
(    ) Decorrentes de personalidades humanas como defeitos de caráter ou comportamento inadequado.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
IV, I, V, III, II.
	Resposta Correta:
	 
IV, I, V, III, II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Os riscos associados ao transporte de cargas dependem da conjugação de fatores como o perigo associado à carga por suas características, à forma de exposição, considerando aspectos como vias e tempo de exposição ao produto e os efeitos adversos, que estão relacionados às consequências provocadas ao sujeito exposto ao risco.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A logística reversa está ligada ao mesmo tempo, a questões legais e ambientais e as econômicas, o que coloca em destaque e faz com que seja imprescindível o seu estudo no contexto organizacional, porque é o processo por meio das quais as empresas podem se tornar ecologicamente mais eficientes por intermédio da reciclagem, reuso e redução da quantidade de materiais usados”.
 
Em seu estudo, os autores procuram argumentos que possam defender a tese de que a logística reversa é rentável para as empresas.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO, 13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 3.
 
Sobre o objeto de estudo dos autores, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    A implantação do processo de logística reversa em uma empresa pode aumentar as possibilidades de obter um diferencial competitivo.
 
PORQUE
 
II.                 Ao satisfazer às necessidades e às expectativas dos consumidores, a logística reversa pode aumentar a rentabilidade da empresa, agregando valor ao seu produto.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Ao implantar a logística reversa em seus processos, a empresa se beneficia de um diferencial competitivo, agregando valor ao seu produto e à sua imagem, aumentando o seu portfólio de clientes além de reutilizar, em parte ou no todo, o produto colocado no mercado.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	No artigo “Papel do Transporte na Estratégia Logística”, Paulo Nazário afirma: “As principais funções do transporte na Logística estão ligadas basicamente às dimensões dotempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador”.No caso brasileiro, o transporte rodoviário de cargas assume um papel de destaque, pelo fato de ter sido adotado como uma estratégia de desenvolvimento econômico.
 
NAZÁRIO, P.  Papel do transporte na estratégia logística. In: FLEURY, P. F.; FIGUEIREDO, K.; WANKE, P. (Org.). Logística empresarial . São Paulo: Atlas, 2000, p. 126.
 
Sobre o sistema de transporte de cargas no Brasil, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Existem duas categorias para o exercício da atividade de transporte no país: Transportador Autônomo de Cargas (TAC) e Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC), respectivamente para pessoa jurídica e pessoa física.
II.                 Em qualquer uma das categorias para o exercício da atividade de transporte no país, deve ser comprovada a propriedade de pelo menos um veículo automotor para o transporte de cargas.
III.              Existem dois documentos importantes para o transporte de cargas: o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e o Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC).
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III.
	Resposta Correta:
	 
II e III.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A Lei n. 11.442, de 5 de janeiro de 2007, regula o transporte de cargas no território brasileiro, estabelecendo mecanismos de controle, entre os quais as categorias para transportadores de carga, que devem comprovar a propriedade de veículo automotor, e também os documentos para controle das operações.
	
	
	
· Pergunta 6
0 em 1 pontos
	
	
	
	Para fazer os produtos chegarem aos mercados e aos consumidores, os fornecedores, na maior parte das vezes, contratam para essa atividade os serviços de transportadores, que podem ser pessoas física ou jurídica. Isso decorre do fato de que tais fornecedores são especializados na produção e não no transporte, cabendo aos seus contratados essa tarefa. Para auxiliar o processo de contratação, foi criado o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), que traz benefícios aos usuários e aos transportadores.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que indica corretamente um benefício aos contratadores do serviço de transporte.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Garantia da satisfação do consumidor, pela entrega feita no prazo.
	Resposta Correta:
	 
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela.
	Comentários da Resposta:
	Sua resposta está incorreta. Releia o tópico a respeito do Registro Nacional de Transportes Rodoviários de Cargas (RNTRC). Esse documento trouxe algumas garantias ao transportador e ao contratante. É um mecanismo de habilitação formal que reduz vários riscos associados ao processo de contratação desse tipo de serviço.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte de produtos explosivos, combustíveis e inflamáveis é, sem dúvida, aquele que apresenta o maior risco à segurança das pessoas envolvidas diretamente nas operações ou daqueles indiretamente relacionados, como os localizados nas imediações de onde o transporte é realizado. Por essa razão, o Ministério do Trabalho, por meio da Norma Regulamentadora NR-19, estabelece os requisitos básicos para o transporte de produtos explosivos como o uso adequado de embalagens, o correto acondicionamento e transporte e a identificação do produto, entre outros.
 
BRASIL. Ministério do Trabalho. Norma Regulamentadora n. 19 – Explosivos. Brasília, 2011. Disponível em: < http://trabalho.gov.br/images/Documentos/SST/NR/NR19.pdf >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Dentre as ações indicadas a seguir,assinale a correta dentro dos requisitos estabelecidos pela NR-19.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Resposta Correta:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A adequada manipulação da carga perigosa é fundamental para minimizar os riscos associados à segurança. Evitar a umidade, a exposição aos raios solares, a proximidade de equipamentos que produzam centelha e o transporte conjunto de explosivos constitui cuidados previstos na NR-19.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio do Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988, foi aprovado o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no Brasil. O art. 1º traz os seguintes termos: “O transporte, por via pública, de produto que seja perigoso ou represente risco para a saúde de pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, fica submetido às regras e procedimentos estabelecidos neste Regulamento, sem prejuízo do disposto em legislação e disciplina peculiar a cada produto”.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988.Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Sobre os requisitos estabelecidos pelo Decreto n. 96.044/88, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    O transporte rodoviário de produtos perigosos feito pelas Forças Armadas deverá atender à legislação específica.
II.                 No transporte de substâncias radioativas deverão ser atendidas, adicionalmente, normas específicas da Comissão Nacional de Energia Nuclear.
III.              O decreto não se aplica à importação, já que o importador deverá atender aos requisitos estabelecidos pelo país de origem do produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O Decreto n. 96.044/88 é aplicável a todas as operações de transporte de carga de produtos perigosos no Brasil, inclusive as importações de produtos, podendo em alguns casos ser complementado por legislações particulares. Excetuam-se apenas as operações feitas pelas Forças Armadas, que deverão atender à legislação específica.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	No que se refere ao transporte de cargas perigosas, todos os envolvidos na operação devem ter conhecimento dos requisitos estabelecidos pelo Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos, responsabilizando-se pelo atendimento ao que é estabelecido por tal regulamentação. O não cumprimento a algum dos requisitos implicará a aplicação de multas, cujo valor varia em função da infração, e até mesmo o cancelamento do registro do transportador, que ficará, dessa forma, impedido de realizar novas operações.
 
Sobre as responsabilidades das partes no cumprimento do Regulamento, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) Os veículos do transportador devem ser fabricados dentro das normas brasileiras e atestados quanto ao uso pelo Inmetro.
(   ) Toda a responsabilidade pela operação é do transportador, não cabendo ser imputada qualquer penalidade ao recebedor.
(   ) O transportador deve roteirizar o veículo evitando áreas densamente povoadas, reservas florestais ou de mananciais de água.
(    ) O motorista do veículo deverá ser treinado quanto aos riscos da operação, além de apresentar a habilitação formal para a atividade.
 
Assinale a alternativa que apresente a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, F, V, V.
	Resposta Correta:
	 
V, F, V, V.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! As responsabilidades pela operação de transporte de cargas perigosas são compartilhadas entre transportador, motorista e recebedor da carga, cada qual respondendo pelas atividades que estiverem sob seu cuidado com vistas a entregar o produto com segurança.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Acidentesenvolvendo caminhões-tanque nas estradas brasileiras são mais comuns do que podemos imaginar. Segundo a Associação Brasileira de Química (Abiquim), as principais causas estão associadas àmanutenção deficiente dos veículos, à falta de sinalização nas estradas eà infraestrutura precária de algumas rodovias. Somam-se a isso as falhas humanas, normalmente provocadas por jornadas ininterruptas de trabalho que acabam ocasionando cansaço ou falta de atenção dos motoristas, que podem vir a dormir enquanto dirigem os caminhões.
 
ABIQUIM. Manual para atendimento a emergências com produtos perigosos . 7. ed. São Paulo: Abiquim, 2017.
 
Sobre o risco à saúde no transporte rodoviário de cargas, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    O risco à saúde no transporte rodoviário de cargas é representado exclusivamente pela possibilidade de acidentes e vazamentos.
 
PORQUE
 
II.                 Quando derramada, a carga pode atingir rios e mananciais e, sendo tóxica, comprometer a saúde da população por eles abastecida.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
	Resposta Correta:
	 
A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O risco de vazamento de cargas tóxicas está relacionado, principalmente, ao fato de poder alcançar rios que abastecem populações que poderiam ser atingidas por tal situação. Mas não apenas isso, pois representa risco à saúde, razão pela qual especial atenção é dada à correta identificação das embalagens de tais cargas.
	
	
	
Sábado, 3 de Outubro de 2020 15h28min26s BRT