AVALIAÇÃO 02 INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO 2020 OK

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Acadêmico: Kalim Pedro da Silva (1957525)
Disciplina: Introdução ao Sistema Portuário (19344)
Avaliação: Avaliação II - Individual FLEX ( Cod.:653809) ( peso.:1,50)
Prova: 22215910
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Os contêineres que são usados em viagens internacionais precisam ter uma placa CSC de
Aprovação de Segurança válida, de acordo com o que foi acordado em Convenção
Internacional para Segurança de Contêineres. Os contêineres são inspecionados após cada
viagem. Acerca da inspeção inspeção externa, sobre o que é analisado após o recebimento
do contêiner, analise as sentenças a seguir:
I- Sem danificações como furos ou rachaduras nas paredes e no teto.
II- As portas em pleno funcionamento, podendo ser abertas e fechadas facilmente.
III- Perfeito nivelamento no chão do contêiner.
IV- Sem danificações nas travas e alavancas.
V- Ausência de etiquetas adesivas da carga anterior. 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças II, III, IV e V estão corretas.
 c) As sentenças I, II, IV e V estão corretas.
 d) As sentenças I, III, IV e V estão corretas.
2. Existem diversos tipos de embarcações, cada uma com suas características e peculiaridades,
para transporte dos mais diversos tipos de produtos. O conceito a seguir, refere-se a qual tipo
de navio: "São navios que atendem especificamente a fins operacionais, como exploração de
petróleo e construção em alto mar". Assinale a alternativa CORRETA:
 a) Navios graneleiros.
 b) Navios roll-on roll-off.
 c) Embarcações offshore.
 d) Navios-tanque.
3. Os contêineres que são usados em viagens internacionais precisam ter uma placa CSC de
Aprovação de Segurança válida, de acordo com o que foi acordado em Convenção
Internacional para Segurança de Contêineres. Apenas contêineres inspecionados são
considerados aptos para transporte de mercadorias. Os contêineres são inspecionados após
cada viagem. Sobre os itens de análise em uma inspeção externa, analise as sentenças a
seguir:
I- Ausência de danificações como furos ou rachaduras nas paredes e no teto.
II- Ausência de ferrugem nas paredes, portas, alavancas.
III- Perfeito nivelamento no chão do contêiner.
IV- Sem danificações nas portas, travas e alavancas.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e II estão corretas.
 b) As sentenças II e III estão corretas.
 c) As sentenças I e IV estão corretas.
 d) As sentenças III e IV estão corretas.
4. Os contêineres são adquiridos pelos armadores por meio de acordo de aluguel de contêiner,
que funciona como se fosse um sistema de leasing de contêineres disponibilizado pelas
empresas de arrendamento mercantil. O conceito a seguir, refere-se a qual forma de
negócios que são utilizados pelos armadores para pagamento de leasings:
"É o aluguel do contêiner contratado para um período superior a seis meses, proporcionando
ao locatário o poder de utilizar o contêiner em várias viagens dentro do período combinado".
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) Aluguel por dia.
 b) Aluguel para uma viagem simples.
 c) Aluguel para uma viagem redonda.
 d) Aluguel por curto prazo.
5. O transporte de cargas perigosas apresenta muitas complexidades, de forma que para evitar
complicações ou problemas, o código IMDG categoriza o aspecto e o nível de perigo.
Existem grupos nos quais as mercadorias perigosas são classificadas. Sobre os grupos de
mercadorias perigosas, analise as opções a seguir:
I- Grupo de materiais explosivos.
II- Grupo de material nuclear nível 3.
III- Grupo de materiais gasosos.
IV- Grupo de líquidos inflamáveis.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções I, III e IV estão corretas.
 b) As opções II, III e IV estão corretas.
 c) As opções I, II e IV estão corretas.
 d) As opções I, II e III estão corretas.
6. Os navios porta-contêineres são construídos especificamente para o armazenamento e
transporte de diferentes tipos de contêineres. Os navios porta-contêineres apresentam a
característica de serem ausentes de equipamentos de movimentação de carga, refletindo,
necessitando do uso dos guindastes locais dos portos para movimentar os contêineres nos
terminais em terra. Os navios porta-contêineres exigem grandes escotilhas no convés para
guardar a carga, que consiste em contêineres padronizados. Os navios são classificados de
acordo com tamanho. O conceito a seguir, refere-se a qual tipo de navio:
"Com capacidade oficial de 6400 TEU, atualmente eles ocupam quase 30% da frota mundial".
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) Pós-Suezmax.
 b) Panamax.
 c) Suezmax.
 d) Pós-Panamax.
7. Conferência de carga é uma atividade portuária responsável pela contagem das cargas,
anotando suas características, procedências ou destino, bem como verificando o estado das
cargas, ainda é responsável pelo suporte a pesagem, a checagem do manifesto e demais
atividades relacionadas às operações de embarque e desembarque dos navios. Os
conferentes de carga e descarga, dependendo do trabalho executado, recebem
denominações específicas. Sobre o trabalho de conferente, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
( ) Conferente-chefe: recebe a atribuição de ser responsável por todas as conferentes
portuárias. 
( ) Conferente de lingada ou porão: esta é a função responsável pelas conferências no
interior da embarcação.
( ) Conferente de balança: tem a função de permanecer como reserva para substituir em
um caso eventual de um conferente.
( ) Conferente ajudante: presta todo suporte aos conferentes durante os trabalhos mediante
ocorrências que possam aparecer no decorrer da operação.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) V - V - F - V.
 c) F - V - F - V.
 d) V - F - V - V.
8. Os princípios e procedimentos de estufagem de um contêiner proporcionam maior segurança
para os trabalhadores, bem como garante com que as cargas seguem com a mesma
qualidade, sem apresentar danificações ou mudanças das características da mercadoria.
Sobre os itens a serem inspecionados após a estufagem, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
( ) Condições de carregamento: verificar as condições de carregamento do contêiner, se
está conforme as exigências da carga, de forma a sustentar as prováveis tensões que a
carga sofrerá durante a viagem.
( ) Remoção de etiquetas: colocar para as inspeções alfandegárias e outros, em um local
visível dentro do contêiner, uma cópia do Packing List (lista de embarque).
( ) Uso de madeira como material de embalagem: se for usado embalagem de madeira,
deve-se tomar cuidado para verificar se a madeira está seguindo as normas de quarentena
do país de destino, ou mesmo se a madeira apresenta algum certificado de fumigação, ou
mesmo alguma declaração de que a madeira foi tratada, devendo ser colocada dentro do
contêiner à certificação.
( ) Portas e teto lacrado: certificar de que portas e tetos estejam bem lacrados.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - V - V - F.
 b) F - V - F - V.
 c) F - V - V - V.
 d) V - F - V - V.
9. Para fazer a escolha de qual contêiner contratar, deve-se levar em consideração a
capacidade máxima de toneladas, tendo em vista que os contêineres de 40' permitem apenas
algumas toneladas a mais, com relação ao contêiner de 20'. Sobre a condição que deve ser
levada ao contratar o aluguel de um contêiner, analise as sentenças a seguir:
I- Carga pesada: tem melhor aproveitamento nos contêineres de 20' devido à disponibilidade
do espaço físico. 
II- Carga pesada: tem pior aproveitamento nos contêineres de 20' devido à disponibilidade do
espaço físico. 
III- Carga volumosa: adéqua-se melhor aos de 40' levando em consideração o espaço físico
disponível.
IV- Carga volumosa: adéqua-se melhor aos de 20' levando em consideração o espaço físico
disponível.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e III estão corretas.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) As sentenças II eIII estão corretas.
10.O plano de estufagem pode ser feito por meio do uso de programas de computador
(softwares) que são utilizados para produzir desenhos em 3D ou mesmo em escala de vários
pontos de vistas diferentes, ou ainda, proporciona a realização de uma pré-estufagem em
uma área livre e demarcada no tamanho do contêiner. Existem três razões principais para
elaboração de um plano de estufagem antes de carregar um contêiner. Sobre estas três
razões, analise as sentenças a seguir:
I- Para alcançar a utilização da capacidade máxima do contêiner. 
II- Para simplificar e agilizar a estufagem e desova.
III- Para garantir a segurança da tripulação.
IV- Para previamente calcular os dispositivos de amarração necessários.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.