PROVA Localizacao de Centro de Distribuicao e Layout

Prévia do material em texto

Prova de Estudos de Localização de Centro de Distribuição e Layout
(INEP - 2018 - ENADE - Tecnologia em Logística) Uma empresa fornecedora de serviços relativos à administração de materiais possui infraestrutura adequada para receber, armazenar, manusear, separar, conferir e expedir produtos, com rastreabilidade e excelente qualidade de atendimento para seus clientes, que compartilham o mesmo condomínio empresarial. Ela apresenta como principais características: armazéns dedicados e multiclientes; mais de 5000 posições de paletes e estruturas de armazenagem flexíveis – porta-paletes convencional, drive-in, push-back, cantilever, estrutura cabideiro, flow-racks, mezaninos – ajustadas à necessidade dos clientes e dos itens. Porém, há alguns aspectos que geram limitações no seu processo operacional interno, tais como trânsito bidirecional, alto índice de turn over, turno único de serviço, não utilização de cross-docking, aproveitamento parcial da capacidade do palete.
Constatou-se que, nessa empresa, a taxa de utilização referente à capacidade operacional de armazenagem dos produtos estava em torno de 90% da capacidade total estimada no projeto inicial e que o mercado apontava para um crescimento médio de até 20% nos próximos 2 anos.
Considerando ações imediatas de curto prazo que seriam suficientes para atender a nova demanda projetada no que se refere à capacidade de armazenagem dessa empresa, avalie as afirmações a seguir.
I. Uma ação possível para atender a nova demanda seria a implementação de novo layout, aumentando em até 4% a capacidade de movimentação.
II. A otimização da utilização dos paletes representa ação para atender a nova demanda, resultando em aumento da capacidade de armazenagem em, no mínimo, 6%.
III. Uma ação no sentido de se atender a demanda é a aquisição de novos equipamentos de movimentação, resultando em redução do tempo de transporte interno em, no mínimo, 4%.
IV. Implementar atividades de cross-docking constitui ação para atender à demanda, resultando em redução de 9% nos itens armazenáveis.
É correto apenas o que se afirma em:
E - II, III e IV.
Muitas empresas têm como produto a ser oferecido o serviço de armazenagem, surgindo assim a figura dos operadores de armazéns de aluguel. Esses operadores, principalmente no caso de armazéns gerais, oferecem todos os tipos de serviços para os clientes, até mesmo os serviços fora da atividade de armazenagem – operadores logísticos. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
IOs armazéns de aluguel são amplamente utilizados em sistemas logísticos. Praticamente qualquer combinação de serviços pode ser organizada com base na contratação dos serviços, tanto a curto como a longo prazo. Esses armazéns tradicionalmente são classificados de acordo com suas especializações operacionais (armazéns gerais, armazéns refrigerados, armazéns para commodities e armazéns alfandegados).
PORQUE
IIOs armazéns contratados combinam as melhores características da armazenagem alugada e da armazenagem própria, ou seja, é uma opção intermediária entre alugar um espaço de armazenagem por curto prazo e o comprometimento de longo prazo de um armazém próprio. A vantagem de arrendar espaço para estocar é a possibilidade de conseguir do proprietário uma tarifa mais favorável.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
E - As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
A forma de definir um armazém é uma decisão estratégica que deve passar por um criterioso planejamento, considerando as necessidades e o nível de serviço que se deseja oferecer ao cliente. Algumas variáveis devem ser consideradas para tomada de decisão de se buscar a opção de um armazém. Levando-se em consideração que a armazenagem é a administração do espaço que se dispõe para manter, preservar e movimentar os estoques, ela deve ser planejada de forma a atender todos estes requisitos de maneira adequada. Com relação as condições que devem ser criteriosamente analisadas no planejamento prévio de um armazém, enumere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda. 
	  1. Localização
  2. Espaço físico
  3. Arranjo físico
  4. Sistemas de informação
  5. Recursos humanos
 
	   (5) Representa grande parte do custo total e, dessa forma, deve ser composta por pessoas qualificadas, aumentando a chance de sucesso do empreendimento.
   (2) O tamanho (dimensão) da área destinada à armazenagem deve ser compatível (suficiente) com o tipo de produto que irá abrigar e movimentar, de maneira que facilite as operações internas de movimentação de cargas e aos equipamentos de movimentação a serem utilizados.
   (4) Procurar utilizar tecnologias aplicadas para o gerenciamento da armazenagem que melhor se adequar à atividade desenvolvida, objetivando a eficiência em controles de recebimento e expedição, localização de itens, transferências de produtos etc.
   (3) Utilizar uma estrutura de armazenagem que melhor se adequar às necessidades e características dos produtos, visando otimizar espaços que possibilitem receber maior quantidade de itens com a menor quantidade possível de movimentação interna – analisar melhor opção para: equipamentos de movimentação, acessos, movimentos de trabalhadores, etc.
   (1) Estruturas de armazenagem devem ter uma boa localização geográfica de modo a priorizar a redução das distâncias de transportes, assim como vias de acesso facilitado, beneficiando o trânsito dos meios de transporte envolvidos no processo.
A sequência correta, de cima para baixo, está na opção:
D - 5 - 2 - 4 - 3 - 1.
Desde os primórdios da nossa civilização, os alimentos e outras mercadorias que as pessoas desejavam ou dos quais necessitavam geralmente não eram produzidos onde eram consumidos, ou então não estavam disponíveis sempre no momento em que a necessidade ou o desejo se manifestava. Essas mercadorias eram produzidas de maneira dispersa e estavam disponíveis apenas em certas épocas do ano. As pessoas logo aprenderam a movimentar os produtos e armazená-los para uso posterior, atividades tipicamente de logística. Porém, a logística que é empregada nos dias de hoje teve como efetiva referência, as atividades militares através dos tempos. Considerando esta citação, avalie as afirmações abaixo.
I. O exército sempre foi sinônimo de disciplina e obediência hierárquica e talvez tenha sido esse o verdadeiro motivo para o grande sucesso da logística empresarial de hoje, que apresenta como características todas essas virtudes e, ainda, é integradora.
II. A logística militar era um setor departamental com autonomia plena de planejamento, diretamente ligado às decisões do comando geral. Fazia a consolidação das informações e do potencial dos setores, utilizando todos os recursos disponíveis, a fim de alcançar as metas do grupo.
III. A finalidade da logística militar consistia em fazer o planejamento militar, que compunha o estudo do adversário (pontos fortes e vulneráveis), a definição das frentes de batalha, movimentação e deslocamento das tropas e equipamentos, e programação das equipes de apoio. É correto apenas o que se afirma em:
E - Os itens I, II e III estão corretos.
O serviço ao cliente é um componente essencial da estratégia do marketing, pelo entendimento, pode-se estabelecer a importância de alguns componentes relacionados ao nível de serviço ao cliente e que efetivamente proporcionam métricas de decisão desse nível de serviço. Entre esses componentes qual desses itens não estão diretamente vinculados ao atendimento, às necessidades e às exigências dos clientes:
E - valor unitário do produto.
(ENADE/TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA, 2018). A mão de obra necessária à separação e ao manuseio de produtos no depósito de uma empresa representa um dos componentes de custo de pessoal mais altos no sistema logístico. A movimentação de materiais precisa ser executada de uma forma segura e eficiente, que reduza os custos e que apresente os produtos na hora certa, em quantidade e locaiscorretos para que não sofram danos. São, portanto, princípios básicos da movimentação de materiais: o princípio do planejamento, o da padronização, o do trabalho, o do sistema e o da unitização.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos – logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Para movimentar internamente os materiais, as empresas precisam elaborar previamente um planejamento e padronizar processos pertinentes.
PORQUE.
II. Minimizar a movimentação de materiais na empresa mantém um layout interno bem organizado.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
E - As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I
Entende-se que, para efetuar otimização do sistema como um todo, é necessário fazer valer o princípio das compensações ou perdas e ganhos, ou seja, é possível que se perca em alguns componentes do sistema para que se possa otimizar o sistema como um todo – visão sistêmica. Menor custo logístico total significa muitas vezes, portanto, aumento de custos em alguma (s) atividade (s), em detrimento da redução do custo total do sistema. Tal princípio é conhecido como:
E - Trade-off
No nível de serviço sabe-se que o aumento da qualidade é sempre acompanhado do aumento dos custos, portanto o custo logístico cresce com o aumento do nível de serviço, fazendo com que seja necessário um balanceamento entre as vantagens produzidas em razão de um melhor serviço e os custos necessários em promove-lo.
Onde
O nível de serviço é o elemento-chave para as ações de marketing, visto que sua missão básica é gerar lucros e conseguir demanda que é resultado dos esforços de apelos promocionais, assim como do preço, qualidade e da entrega imediata.
Analisando as afirmações acima conclui-se que:
D - As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
(ENADE/TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA, 2018). Os gerentes planejam todas as atividades da cadeia de suprimentos com base em uma estimativa de quando ocorrerá a venda final do produto ao consumidor, em um processo de integração do fornecedor ao cliente. Dessa forma, o planejamento é a base das decisões estratégicas da cadeia de suprimentos.
CHOPRA, S.; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2003 (adaptado).
Considerando essas informações, avalie as afirmações a seguir, acerca do gerenciamento da cadeia de suprimentos.
I. As decisões relativas a uma cadeia de suprimentos devem ser segregadas por área funcional, pois essa medida possibilita melhores resultados às partes interessadas.
II. A empresa deve organizar-se em equipes compostas por membros de cada uma das funções interligadas, responsáveis pelo planejamento da cadeia de suprimentos.
III.No planejamento de uma cadeia de suprimentos, a estimativa da data da venda final do produto ao consumidor apoia a definição da necessidade de suprimento, a administração de materiais e a gestão da distribuição física.
É correto o que se afirma em:
D - II e III, apenas.
Um país com um sistema de transportes deficiente limita muito a extensão do mercado ou de outra forma onera de forma substancial a distribuição dos produtos de uma empresa. Uma empresa, para ser competitiva em relação aos seus concorrentes em outros mercados, deverá ter custos de produção muito baixos quando o sistema de transporte for ineficiente. Ou seja, terá que compensar os altos custos de transporte na distribuição com seus custos de produção, ou ficar fora desse mercado. Já, um sistema de transporte eficiente e eficaz pode tornar uma empresa bastante competitiva mesmo em mercados muito distantes, aumentado significativamente essa ação competitiva entre as empresas e seguramente reduzindo os preços dos produtos.
A respeito do anterior, analise as afirmativas abaixo.
Um sistema de transporte eficiente tem uma importância fundamental, não somente para uma empresa, mas também para um país inteiro. Além de favorecer a competição de forma geral, reduzindo preços dos produtos, reduz custos de produção, visto que interfere de forma direta e substancial no fluxo de matérias-primas, componentes, e produtos acabados, ou seja, no fluxo de insumos na cadeia de suprimentos global.
PORQUE
Um sistema de transporte eficiente e barato contribui para intensificar a competitividade no mercado, aumentar as economias de escala na produção e reduzir os preços dos produtos em geral. Com valores de fretes mais baixos, a abrangência de mercado para uma empresa se amplia muito, aumentando, também, o volume de vendas de seus produtos. Aumentando as vendas, a empresa tem que produzir mais e, com isso, utilizará de forma mais intensiva suas instalações de manufatura, tendo como consequência a direta redução dos preços dos produtos.
Analisando as afirmações acima, conclui-se que:
D - As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.