ATIVIDADE 2 - GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA

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ATIVIDADE 2 – GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA 
 
 
 Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
 Uma nova empresa de transporte está começando suas atividades. O proprietário, com 
apenas um caminhão do tipo VUC, conseguiu um contrato para movimentar uma carga de 2 
toneladas diariamente, ocupando seu caminhão 3 horas/dia. Esse veículo possui as 
seguintes características, conforme apresentado na tabela a seguir: 
 
Características do caminhão Especificações do caminhão 
N° eixos 2 
Comprimento (m) 6,3 
Capacidade (ton) 3 
Condições de trabalho Especificações de trabalho 
Dias/semana 5 
Horas/dia 8 
 
 
Fonte: Elaborada pelo autor. 
 
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações a seguir e assinale (V) 
para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
I. ( ) Na prática, sabendo que o caminhão ainda possui 5h/dia livre, o proprietário ainda 
consegue movimentar 15 ton/dia. 
II. ( ) Este caminhão é próprio para transporte de cargas em centros urbanos. 
III. ( ) Neste contrato, carregamento, deslocamento e descarregamento são operações 
rápidas. 
IV. ( ) Se houvesse um segundo contrato igual a este, seu caminhão ficaria ocioso 20% do 
tempo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
F, V, V, F. 
Resposta Correta: 
F, V, V, F. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta está correta. A sequência está correta, pois o caminhão 
do tipo VUC é o veículo apropriado para transitar nos centros 
urbanos. E de acordo com a situação apresentada, as operações 
de carregamento, deslocamento e descarregamento, são 
realizadas rapidamente. 
 
 
 Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
 A melhor forma de verificar qualquer tipo de atividade é por meio de indicadores de 
desempenho. Todos os indicadores devem ser elaborados a partir dos objetivos estratégicos 
das organizações. Por isso, na atualidade, esse tipo de indicador é utilizado como 
ferramenta fundamental para garantir a competitividade da empresa no mercado. 
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir: 
 
I. Muitas organizações chamam os indicadores de desempenho de KPI’s. 
II. Eles são utilizados para gerenciar qualquer variável de um processo, proporcionando 
visão instantânea do processo. 
III. Indicadores de desempenho apresentam resultados de um planejamento. 
IV. Todo planejamento estratégico bem elaborado não necessita de KPI para demonstrar o 
atendimento da estratégia. 
 
Assinale a alternativa correta. 
 
Resposta Selecionada: 
I e III. 
Resposta Correta: 
I e III. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois os 
indicadores de desempenho também são conhecidos como KPIs. 
E, o objetivo do indicador de desempenho é indicar à organização 
se os resultados obtidos estão de acordo com o planejamento 
realizado. Por este motivo, na atualidade, eles são utilizados 
como ferramenta fundamental para garantir a competitividade da 
empresa no mercado. 
 
 
 Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
 O Modelo SCOR é um método que tem a função de mapear, analisar, avaliar e comparar as 
atividades de gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e ele está dividido nos 
seguintes macroprocessos básicos: planejamento, suprimento, produção, entrega e 
devolução. 
 
CORRÊA, H. L. Gestão de redes de suprimentos : integrando cadeias de suprimento no 
mundo globalizado. São Paulo: Atlas, 2010. 
 
Segundo o autor, esses macroprocessos podem ser resumidos conforme as alternativas, a 
seguir. 
Assinale a alternativa que apresenta a definição correta de um desses macroprocessos. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
A produção realiza atividades de emissão de requisição e 
recebimento de material, manufatura, testes de produtos e 
embalagens e liberação de produto. 
Resposta 
Correta: 
 
A produção realiza atividades de emissão de requisição e 
recebimento de material, manufatura, testes de produtos e 
embalagens e liberação de produto. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois, de acordo 
com o autor, a descrição correta para o macroprocesso produção 
é: realiza atividades de emissão de requisição e recebimento de 
material, manufatura, testes de produtos e embalagens e 
liberação de produto. 
 
 
 Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
 O nível de serviço é uma forma de medir os processos de uma organização, ou seja, se os 
resultados obtidos estão conforme o planejamento da empresa. Um desses processos está 
relacionado ao dimensionamento da frota, pois relacionam diretamente o nível de demanda 
e a quantidade de veículos. 
Nesse contexto, assinale a alternativa correta a respeito do dimensionamento da frota como 
nível de serviço. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
Cumprir o prazo de entrega é uma forma de medir se o 
tamanho da frota está correto. 
Resposta Correta: 
Cumprir o prazo de entrega é uma forma de medir se o 
tamanho da frota está correto. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois uma forma de 
medir o nível de serviço relacionado ao dimensionamento da frota 
é por meio do cumprimento de prazos de entrega. Isso garante 
novos negócios ao transportador, pois o cliente sabe que sua 
necessidade será atendida conforme sua expectativa. 
 
 
 Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
 Em toda empresa que utiliza transportes é necessário um gestor que, para definir estratégias 
de como usá-los de forma eficiente, pois no Brasil são muitas as dificuldades em relação a 
infraestrutura de transportes, afetando diretamente o dimensionamento das frotas. 
Nesse contexto, analise as seguintes dificuldades para o dimensionamento de frotas. 
 
I. A atividade de transporte chega a custar entre 1 e 2 terços dos custos totais da logística. 
II. A infraestrutura precária causa a ineficiência dos modais, induzindo o gestor a resolver 
todos os seus problemas de forma intuitiva, se distanciando da forma técnica. 
III. Dificuldades para absorção de tecnologias pelos transportadores e resistência a 
mudanças no sistema de trabalho. 
IV. Usar ferramentas ou técnicas mais modernas de operação e gerenciamento atrapalham o 
dimensionamento da frota. 
 
Assinale a alternativa que apresenta as asserções corretas. 
 
Resposta Selecionada: 
I e III. 
Resposta Correta: 
I e III. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta. Uma atividade 
de transporte chega a custar entre 1 e 2 terços dos custos totais 
da logística, em que o modal escolhido é responsável pela 
variação do preço. Além disso, a afirmação III também é 
verdadeira, pois, entre as dificuldades no dimensionamento de 
frotas, há a dificuldade da absorção de tecnologias pelos 
transportadores e resistência a mudanças no sistema de trabalho. 
Dessa forma, apenas as afirmações I e III são verdadeiras. 
 
 
 Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 Dimensionar uma frota de caminhões necessita de algumas análises e também de cálculos. 
É preciso prever o nível de demanda para conseguir definir a quantidade de veículos 
necessários para realizar um bom serviço. Porém, devido às incertezas de demanda, muitas 
empresas terceirizam, parcial ou integralmente, o serviço de transporte. 
Nesse contexto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
 
I. Para dimensionar uma frota, é preciso conhecer o mercado de atuação. 
 
Pois: 
 
II. Terceirizando a frota, a empresa consegue direcionar mais tempo e esforço para o foco do 
negócio. 
 
Assinale a alternativa correta. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
As asserções I e II são verdadeiras, mas a proposição II não 
é uma justificativa da I. 
Resposta Correta: 
As asserções I e II são verdadeiras, mas a proposição II não 
é uma justificativa da I. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois as 
asserções I e II são verdadeiras, mas a asserção II não é uma 
justificativa da asserção I. Portanto, é certo afirmar que é preciso 
conhecer o mercado de atuação para dimensionar o tamanho da 
frota,e que também é certo afirmar que, terceirizando a frota, a 
empresa consegue direcionar mais tempo e esforço para o foco 
do negócio. 
 
 
 Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
 Os indicadores de desempenho são utilizados para medir os critérios mais básicos quando o 
assunto é custo, produtividade, serviço e satisfação, flexibilidade e inovação, qualidade e 
relacionamento. Da mesma maneira, as áreas estratégicas mais comuns são suprimentos, 
operações internas e distribuições. 
Nesse contexto, associe os critérios as áreas estratégicas listados a seguir: 
I. Custo e suprimentos. 
II. Produtividade e operação interna. 
III. Serviço, satisfação e distribuição. 
IV. Flexibilidade, inovação e suprimentos. 
V. Qualidade e operação interna. 
VI. Relacionamento e distribuição. 
( ) Transporte de insumos. 
( ) Resultado dos equipamentos. 
( ) % de pedidos entregues completos. 
( ) Atendimento de pedidos urgente. 
( ) % de retrabalho. 
( ) Visibilidade de demanda futura. 
Assinale a alternativa que contém a associação correta: 
 
Resposta Selecionada: 
I-II-III-IV-V-VI. 
Resposta Correta: 
I-II-III-IV-V-VI. 
 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a associação 
correta entre os critérios e as áreas estratégicas é: o transporte de 
insumos representa os custos e suprimentos; o resultado dos 
equipamentos representa a produtividade e operações internas; o 
% de pedidos entregues completos representa o serviço, 
satisfação e distribuição; o atendimento de pedidos urgentes 
representa a flexibilidade, inovação e suprimentos; o % de 
retrabalho representa a qualidade e operação interna e a 
visibilidade de demanda futura representa o relacionamento e 
distribuição. 
 
 Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
 Os serviços oferecidos pelos operadores logísticos são os mais diversos. As atividades 
logísticas, como transporte, gestão de estoques e armazenagem são consideradas serviços 
mais básicos. Portanto, o papel do operador logístico é oferecer soluções conforme a 
necessidade do cliente. 
Nesse contexto, assinale a alternativa que contém uma atividade logística básica e seu 
respectivo serviço. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
Armazenagem – serviços de unitização, conterização e 
paletização. 
. 
Resposta Correta: 
Armazenagem – serviços de unitização, conterização e 
paletização. 
. 
Feedback da 
resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois, entre as 
atividades logísticas que oferecem os serviços mais básicos, a 
armazenagem é realizado um serviço de unitização, conterização 
e paletização de produtos. 
 
 
 Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
 O Modelo SCOR é um método que tem a função de mapear, analisar, avaliar e comparar as 
atividades de gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e ele está dividido nos 
seguintes macroprocessos básicos: planejamento, suprimento, produção, entrega e 
devolução. 
 
CORRÊA, H. L. Gestão de redes de suprimentos : integrando cadeias de suprimento no 
mundo globalizado. São Paulo: Atlas, 2010. 
 
Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir que indicam o motivo de as empresas 
adotarem o modelo SCOR. Assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
I. ( ) Para determinar quais processos da rede de suprimentos devem ser melhorados 
primeiro. 
II. ( ) Para indicar iniciativas de redes de suprimentos. 
III. ( ) Para criar uma nova forma de mensurar o desempenho. 
IV. ( ) Para criar processos e sistemas de informação de acordo com características 
individuais de cada membro da rede. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
V, V, V, V. 
Resposta Correta: 
V, V, V, V. 
Feedback da 
resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois, segundo o autor, um dos 
motivos para que as empresas adotem o modelo SCOR é para que elas possam 
determinar quais processos envolvidos na rede de suprimentos devem ser melhorados, 
priorizando os mais críticos. 
 
 
 Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
 O Modelo SCOR é um método que tem funções importantes relacionadas às atividades de 
gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e está dividido em cinco 
macroprocessos básicos. Além disso, alguns processos que servem de apoio, como: 
avaliação de desempenho, gestão de estoque, gestão de ativos, definição e manutenção de 
regras. 
 
CORRÊA, H. L. Gestão de redes de suprimentos : integrando cadeias de suprimento no 
mundo globalizado. São Paulo: Atlas, 2010. 
 
Assinale a alternativa que descreve corretamente os processos de apoio. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
A gestão de estoque garante que toda a movimentação de um 
produto aconteça de maneira controlada, desde o recebimento 
até sua saída do armazém. 
Resposta 
Correta: 
 
A gestão de estoque garante que toda a movimentação de um 
produto aconteça de maneira controlada, desde o recebimento 
até sua saída do armazém. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta está correta. A alternativa está correta, pois, entre os 
processos de apoio citados pelo autor, a gestão de estoque 
garante que toda a movimentação de um produto aconteça de 
maneira controlada, desde o recebimento até sua saída do 
armazém. Possuir um estoque acurado fortalece a operação 
logística de qualquer empresa.