Lista de Exercícios Logística Empresarial

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LOGISTICA EMPRESARIAL
PPP01
· Pergunta 1 
“A logística exerce a função de responder por toda a movimentação de materiais, dentro do ambiente interno e externo da empresa iniciando pela chegada da matéria-prima até a entrega do produto final ao cliente. Suas atividades podem ser divididas da seguinte forma: Atividades primárias e Atividades secundárias”.
CHING, H. Y. Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada: supply chain. 4. ed. São Paulo: Atlas, 2010, p.10-11.
Assim, correlacione adequadamente as etapas logísticas ao tipo de atividade.
1. Atividades primárias
2. Atividades secundárias
(  ) Transporte.
(  ) Armazenagem.
(  ) Embalagem de proteção.
(  ) Manuseio de materiais.
(  ) Gestão de estoques.
(  ) Processamento de pedidos.
Em seguida, selecione a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: 1, 2, 2, 2, 1, 1.
· Pergunta 2 
“O processo de suprimentos ou obtenção de materiais tem papel fundamental na busca da excelência, tanto em organizações produtivas como em organizações de serviços”.
BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p. 168.
 Considerando o texto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. O gerenciamento da cadeia interna de suprimentos, ISCM, é o macroprocesso responsável por administrar os processos internos de uma organização. Possui como objetivo atender à demanda gerada pelo CRM.
Porque:
II. O gerenciamento do relacionamento com o cliente, CRM, é a gestão dos processos que, ligados aos clientes, possui o objetivo de gerar o acompanhamento dos pedidos e a geração da demanda. 
No que diz respeito a essas assertivas, assinale a opção correta.
Resposta Correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
· Pergunta 3 
“[...] uso de terceiro, subcontratado, empresa de transporte, armazém ou operador logístico para realizar funções normalmente realizadas pela própria empresa.”
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva, 2011, p. 227.
A qual termo logístico a citação acima se refere?
Resposta Correta: Outsourcing.
· Pergunta 4 
Segundo Caxito (2011), logística é “o processo de planejar, implementar e controlar eficientemente o custo correto, o fluxo e armazenagem de matérias-primas, estoques durante a produção e produtos acabados e as informações relativas a essas atividades, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender os requisitos dos clientes”.
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva, 2011. p. 3.
Em relação à logística, analise atentamente as afirmações a seguir e assinale V para verdadeiro ou F para falso.
I. (  ) As atividades são formas utilizadas por uma empresa para melhorar as atividades de movimentação e armazenagem de produtos.
II. (  ) Podemos dividir a estratégia de logística em três vertentes: armazenar, transportar e distribuir. 
III. (  ) É um fenômeno de desterritorialização das relações decorrentes da globalização.
IV. (  ) Administra as atividades das cadeias produtivas.
Em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: V, V, F, V.
· Pergunta 6
“O MRP auxilia nas decisões referentes ao planejamento de materiais tomando como base a decisão de fabricação dos produtos finais com suas quantidades e datas predefinidas. Com isto, o MRP visa produzir e comprar a quantidade necessária de materiais, para obter o menor custo possível em sua aquisição e estocagem, visando trabalhar com o estoque da forma mais otimizante possível”.
CAXITO, F. Logística um enfoque prático. São Paulo: Saraiva, 2011.  p. 77.
Correlacione os componentes principais do MRP com suas características.
1. Registro básico.
2. Lista de Materiais.
3. Ordens de produção.
4. Ordens de compra.
5. Árvore do produto.
(  ) São as informações repassadas para a linha de produção sobre os prazos de finalização e as quantidades a serem produzidas.
(  ) São as informações transmitidas para os fornecedores dos materiais que não são produzidos internamente.
(  ) Mostra os componentes que formam o produto e as quantidades por meio de elementos gráficos.
(  ) É o registro de cada produto a ser produzido, apontando as quantidades a serem produzidas, de estoque e os valores de pedidos.
(  )  É o registro no MRP das listas dos componentes dos produtos a serem fabricados.
Resposta Correta: 3, 4, 5, 1, 2.
· Pergunta 7
“Devido ao aumento de custo da produção, as empresas buscam alternativas a fim de otimizar custos e processos da área produtiva, por meio de reaproveitamento e da reciclagem de seus produtos. Em todos os casos, a oportunidade de reutilização deu origem a um novo fluxo de materiais, partindo do consumidor e chegando ao fornecedor”.
CAXITO, F. Logística um enfoque prático. São Paulo: Saraiva, 2011.  p. 251.
O texto citado é definição de uma operação logística. Levando-o em consideração, assim como os conteúdos abordados nas aulas e nos textos-base, assinale a opção da operação logística que possui essa definição.
Resposta Selecionada: Logística reversa.
· Pergunta 8
 “A integração vertical corresponde ao aumento de escopo das atividades da empresa dentro do mesmo segmento industrial, estendendo-se para o inicio da cadeia – características de fornecimento – e para o final da cadeia – características de distribuição”.
BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p. 79.
Considerando a definição da integração vertical, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Quando o processo de integração ocorre do lado do fornecedor, é denominada de integração a montante e, quando ocorre do lado do cliente, é designada de integração a jusante.
Porque:
II. A integração vertical é classificada de acordo com a direção em que é executada.
No que se refere a essas asserções, assinale a opção correta.
Resposta Selecionada: As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I.
· Pergunta 9
Leia atentamente a citação a seguir.
“O MRP é um sistema de informação baseado em computador, introduzido nos Estados Unidos nos anos 1970, que apresentou um novo mecanismo para calcular eficientemente que materiais ou componentes são necessários, quando são necessários e qual a quantidade mais econômica.”
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009. p. 480.
A esse respeito, assinale verdadeiro V ou falso F para as técnicas, sistemas e softwares que integram o Material Requeriment Planning (MRP).
I. ( ) Enterprise Resources Planning (ERP)
II. ( ) Gestão de relacionamento com o cliente (CRM)
III. ( ) Master Production Schedule (MPS)
IV. ( ) Outsourcing
V. ( ) Advanced Palinning and Schedulling Systems (APS)
Resposta Selecionada:	V, F, V, F, V.
· Pergunta 10
"A estratégia de reposição eficiente não é diferente da de uma indústria manufatureira. Ela é a ligação de toda a cadeia de distribuição [...] em um único fluxo por meio dos elementos a seguir: recebimento eletrônico na loja, sistema inventário perpétuo, leitura por código de barra, no ponto de venda e pedido emitido por computador".
CHING, H. Y. Gestão de estoques na cadeia de logístico integrada – Supply Chain. 4. ed. São Paulo: Atlas, 2010.  p. 62-63.
De acordo com as práticas utilizadas para se obter o abastecimento eficiente, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas.
 I. (  ) Abastecimento contínuo.
II. (  ) Gestão dos estoques pelo fornecedor.
III. (  ) Resposta eficiente ao consumidor.
IV. (  ) Cross-docking.
V. (  ) Entrega direta no ponto de consumo.
Assinale a alternativa que possui a sequência correta.
Resposta Correta: V, V, F, V, V.
· Pergunta 11
"O sistema de puxar a produção é iniciado pela última etapa do processo. Este sistema exige que existam pequenos bancos (inventários) de peças prontas ao final das etapas. Assim somente a última etapa recebe o pedido do cliente. Para realizá-lo, ela busca, num pequeno banco de peças da etapa anterior,as peças que ela precisa para realizar o pedido. Esta etapa, por sua vez, busca no banco de sua etapa anterior as peças necessárias para repor o seu próprio banco, e assim sucessivamente."
TARDIN, G. G.; CORREA, P. O Papel de um Quadro de Nivelamento de Produção na Produção Puxada: um estudo de caso. Disponível em: <http://www.abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2000_E0097.PDF>. Acesso em: 15/07/2014.
Nesse sentido, em relação à produção puxada, é correto afirmar que:
Resposta Correta: ela é determinada pela demanda.
· Pergunta 12
"A cadeia de suprimentos é a rede de organizações envolvidas por meio de vínculos a montante e a jusante, nos diferentes processos e atividades que produzem valor na forma de produtos e serviços destinados ao consumidor final.  Cada uma das organizações, por definição, depende de outra e, no entanto, paradoxalmente, por tradição não cooperam em alto grau entre si".
CHRISTOPHER, M. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. São Paulo: Cengage Learning, 2010.  p. 16.
De acordo com seus estudos e os materiais disponibilizados, assinale V para as alternativas que contêm as fases de uma cadeia de suprimentos e F para as que não contêm.
I. (  ) Crescimento.
II. (  ) Maturidade.
III. (  ) Projeto.
IV. (  ) Planejamento.
V. (  ) Operação.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: F, F, V, V, V.
· Pergunta 13
"Para que uma organização produtiva implemente o seu próprio canal de distribuição, deve considerar que uma integração com a distribuição e o varejo apresente menor custo do que utilizar fornecedores independentes".
BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p. 79-80.
Para que o gestor decida quanto integrar nas cadeias de suprimentos, realiza análises de custo e benefícios.  Sobre as vantagens da integração, analise as afirmativas a seguir.
I. Estreito relacionamento entre fornecedores e clientes.
II. Melhoria na disponibilidade de espaço.
III. Devido ao compartilhamento de informações, há redução das incertezas nas operações subsequentes.
IV. Garantias de qualidade nos produtos entregues entre um estágio e outro.
V. Redução do tempo de ciclo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: As afirmações I, III e IV estão corretas.
· Pergunta 14
"Sob muitos aspectos, o problema de localizar facilidades, principalmente depósitos, tem sido um sonho dos matemáticos. Na maioria dos casos, os custos e os fluxos de produtos são mensuráveis, sendo que o problema envolve uma busca pela melhor combinação de facilidades dentre inúmeras alternativas geográficas."
BALLOU, R.H. Logística empresarial – Transportes, administração de materiais e distribuição física. São Paulo: Atlas, 1993. p. 325.
A definição da localização deve considerar o posicionamento de fornecedores e clientes e, também, as condições disponíveis de transporte.
Os produtos podem ser movimentados ao longo das cadeias de suprimentos de maneiras diferentes.
Quais são os dois fatores que devem ser analisados para a definição da localização?
Resposta Correta: Demanda e fornecimento.
PPP 02
· Pergunta 1
É possível classificar os estoques por grandes grupos e, com isso, conseguir um gerenciamento melhor para cada tipo, utilizando técnicas e ferramentas ideais para cada grupo".
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva 2011. p. 157.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, relacione a classificação do estoque às suas características.
1. Estoques no canal de distribuição.
2. Estoques de antecipação.
3. Estoques cíclicos.
4. Estoques obsoletos.
5. Estoques de segurança.
(  ) Armazenam produtos acabados sendo transportados entre o distribuidor e a fábrica.
(  ) Armazenam produtos que não são aproveitados devido a sua deterioração.
(  ) Armazenam produtos adicionais visando suprir os requisitos de entrega e as demandas variáveis.
(  ) Armazenam produtos para suprir antecipadamente um pico de vendas.
(  ) Armazenam produtos visando atender às necessidades de reabastecimento.
Agora, assinale a sequência correta.
Resposta Correta:   1, 4, 5, 2, 3.
· Pergunta 2
"A capacidade produtiva é a máxima produção possível de ser obtida em condições normais de trabalho e em determinado período de tempo e sua determinação permite a adoção de ações para melhoria da capacidade real".
GUSMAO, A. P. H.; CANDIDO, K. B.; JUNIOR, L. S. Análise da capacidade produtiva de uma indústria de transfers utilizando o estudo dos tempos.Disponível em: <http://www.ufop.br/incultec/images/Artigos/artc_1352497954_27.pdf>. Acesso em: 29/07/2014.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, quais dos itens a seguir trazem fatores que afetam a capacidade produtiva?
I. Gargalos, que ocorrem quando a capacidade de um estágio é maior que a do estágio posterior.
II. Diminuição da quantidade de vendas, porém, com aumento no volume.
III. Fatores sazonais.
IV. Coordenação de produtores e distribuidores dentro de uma visão global.
V. Sistemas empurrados e puxados.
Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas os itens I, III e V.
· Pergunta 3
A melhor maneira, segundo Caxito, "para diminuir os custos incorridos no estoque é por meio de uma gestão eficiente dos estoques da empresa".
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva 2011. p. 159.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e nos textos-base, avalie quais dos itens a seguir são características dos custos de estoques.
I. Custos administrativos oriundos dos pedidos.
II. Custo com atividades de transporte.
III. Custos relacionados ao tempo de implantação do ERP.
IV. Custo pela falta do produto para atender a demanda.
V. Custos oriundos da permanência de materiais por um determinado período nas instalações da empresa.
Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas os itens I, IV e V.
· Pergunta 4
"Um dos principais desafios do administrador logístico é que os custos das atividades a ele subordinadas não caminham todos no mesmo sentido, ou seja, à medida que os custos correspondem a uma atividade, crescem e há uma compensação, de modo que os custos de outra operação vinculada à mesma atividade logística, caem. A questão-chave consiste em encontrar o ponto de equilíbrio, isto é, o nível para qual o conjunto dos custos apresenta o ponto mínimo".
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva 2011. p. 163.
Considerando o texto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. O estoque de segurança garante o atendimento aos clientes nos períodos de reposição.
Porque:
II. Dessa forma há um aumento da disponibilidade dos produtos e do nível de serviço da operação.
Agora assinale a alternativa que apresenta a correta relação entre elas.
Resposta Correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I.
· Pergunta 5
"Uma característica importante no processo de administração de estoques é a quantidade de estoques de segurança que deve ser mantida. Quando existem variações na demanda e no tempo de entrega, a possibilidade de rupturas de estoque é grande".
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva 2009, p. 357.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, avalie quais dos itens a seguir são características e definições dos estoques de segurança. 
I. É a quantidade ideal de material a ser adquirida em cada operação de reposição de estoque.
II. Garante o atendimento nos períodos de reposição do cliente.
III. É afetado pela incerteza da demanda.
IV. Na maturidade do produto, é possível projetar o seu tamanho com base no comportamento da demanda.
V. Ocorre quando os custos anuais com pedidos são iguais aos custos anuais com armazenagem.
Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas os itens II, III, IV.
· Pergunta 6
"[...] Sabemos que a Logística busca otimizar os fluxos de informações e materiais desde o ponto de origem (aquisição) até oponto de destino final (consumidor), visando assim proporcionar níveis de serviço adequados as necessidades dos clientes/fornecedores e a um custo competitivo".
MEIRIM. H. As Atividades Primárias da Logística. Portal Administradores. 2007. Disponível em: <http://www.administradores.com.br/artigos/negocios/as-atividades-primarias-da-logistica/14168/>. Acesso em: 15/08/2014.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, assinale a alternativa que apresenta uma característica do produto na logística de fornecimento.
Resposta Correta: Para atender às necessidades dos clientes, os serviços e produtos devem ser personalizados, exigindo eficiência da produção, distribuição e atividades logísticas.
· Pergunta 7
Segundo Caxito apud Moreira "É qualquer quantidade de bens físicos que sejam conservados de forma improdutiva, por algum intervalo de tempo aguardando seu uso, ou seja, todo material parado em algum local, desde que não esteja sendo processado ou utilizado naquele momento".
CAXITO, F. Logística: um enfoque prático. São Paulo: Saraiva, 2011. p. 152.
Essa definição se refere a(ao):
Resposta Correta: Estoque.
· Pergunta 8
"Sistemas empresariais __________ também permitem que o JIT possa ser utilizado de forma automática com módulos específicos implantados nos fornecedores, os quais têm acesso a dados específicos interagindo de maneira totalmente integrada aos diferentes processos empresariais, entre eles controle de estoque, reposição de material e contas a pagar".
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009. p. 399.
Qual o sistema empresarial que completa a afirmação e que é utilizado no just in time?
Resposta Correta: Enterprise Resources Planning (ERP).
· Pergunta 9
As 7 classes de perdas propostas por Olmo e Shingo são as seguintes:
1. Perda por superprodução (quantitativa e por antecipação).
2. Perda por espera.
3. Perda por fabricação de produtos defeituosos.
4. Perda por transporte.
5. Perda por movimentação.
6. Perda no processamento em si.
7. Perda por estoque.
Existem, obviamente, outras classes de perdas. Essas sete, no entanto, abrangem a quase totalidade das perdas presentes num ambiente industrial.
GHINATO, P. Sistema Toyota de Produção: mais do que simplesmente just in time. Disponível em: <http://www.scielo.br/pdf/prod/v5n2/v5n2a04.pdf>. Acesso em: 30/07/2014.
I. Perdas por erros na produção, quebra e falhas de comunicação e de transporte são consideradas perdas não planejadas.
Porque:
II. Pode-se evitá-las aplicando ferramentas da qualidade, automatização dos processos e alterações de layout.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Resposta Correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
· Pergunta 10
"No cotidiano de uma organização, os gestores são encorajados a tomar decisões, sendo que estas devem contribuir para a lucratividade da organização, garantindo sua sobrevivência. Em paralelo à decisão, faz-se necessária a busca contínua pela eliminação das perdas nos processos, tanto produtivos quanto de negócios. Perdas são atividades que geram custo e não adicionam valor ao produto, portanto, devem ser eliminadas do sistema".
PERGHER, I.; RODRIGUES, L. H.; LACERDA, D. P. Discussão teórica sobre o conceito de perdas do Sistema Toyota de Produção: inserindo a lógica do ganho da Teoria das Restrições. Disponível em: <http://www.scielo.br/pdf/gp/v18n4/a01v18n4.pdf>. Acesso em: 29/07/2014.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, correlacione os fatos com as respectivas características das perdas logísticas.
1. Excesso de produtos em estoque.
2. Deteriorização dos produtos.
3. Produtos corrompidos e/ou danificados.
4. Produtos prejudicados por ineficácia na logística.
(  ) Ocorre quando o produto não é transportado no momento adequado.
(  ) Ocorre quando o produto não corresponde às normas de qualidade.
(  ) Ocorre quando existe espera do material de um estágio para outro.
(  ) Ocorre quando a produção é maior do que a demanda.
Agora, assinale a sequência correta.
Resposta Correta: 2, 3, 4, 1.
· Pergunta 11
"Logística trata questões relacionadas ao gerenciamento dos meios de abastecimento de matérias-primas para o processo de transformação nas indústrias, armazenagem tanto desses insumos como dos produtos acabados além da movimentação interna na planta de forma coordenada visando atender as necessidades de cada processo produtivo, distribuição física das mercadorias desde a planta até o local de requisição do cliente".
MARCIO. F. Operações Logísticas Agregam Valor ao Produto. 2011. Portal Administradores. Disponível em: <http://www.administradores.com.br/artigos/negocios/operacoes-logisticas-agregam-valor-ao-produto/51769/>. Acesso em: 15/08/2014.
Correlacione os quatro tipos de operações de logística interna executadas nos armazéns às suas características.
1. Abrigo de produtos.
2. Consolidação.
3. Transferência e transbordo.
4. Composição ou agrupamento.
(  ) São um caso especial de armazém de abrigo, em que os fabricantes despacham sua produção e os pedidos são agrupados para serem, então, transportados.
(  ) É a função mais usual dos armazéns. São utilizados quando os produtos são armazenados para suprir variações de demanda, ou quando a armazenagem é utilizada como parte do processo de produção.  
(  ) Configura-se quando algumas entregas de diferentes fornecedores são feitas em um armazém. Trata-se, portanto, do agrupamento de produtos para otimizar espaços nos equipamentos de transporte.
(  ) Nesse caso, o armazém recebe uma carga consolidada e separa essa carga em diversos pacotes menores para entregas em diversos pontos.
A sequência correta é:
Resposta Correta: 4, 1, 2, 3.
· Pergunta 12
O just in time (JIT) "Visa atender a demanda instantaneamente, com qualidade e sem desperdícios. Ele possibilita a produção eficaz em termos de custo, assim como o fornecimento da quantidade necessária de componentes, no momento e em locais corretos, utilizando o mínimo de recursos".
Ching, H. Y.  Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada – supply chain. São Paulo: Atlas, 2010. p. 24. 
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, quais das afirmativas a seguir podem ser consideradas vantagens do just in time?
I. Redução dos lead times de fornecimento de insumos.
II. Redução dos níveis de estoque intermediário e de produtos acabados.
III. Redução dos custos com retrabalhos, devido ao aumento da eficiência e da qualidade dos processos.
IV. Apoio na tomada de decisões.
V. Histórico de relacionamento com os clientes.
Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas as afirmativas I, II e III.
· Pergunta 13
"O custo dos riscos de armazenagem englobam os custos relacionados a deterioração, roubos, danos e obsolescência do material. Eles são estimados como sendo perda direta da mercadoria armazenada". 
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva, 2011. p. 162.
O custo anual de armazenagem pode ser calculado por meio de qual fórmula?
Resposta Correta: 
PPP03
· Pergunta 1 
O grande desafio do projeto de desenvolvimento do conceito de consórcio modular foi combinar todas as novas soluções e descobertas, as evoluções tecnológicas das últimas décadas, os novos processos logísticos, com a necessidade de um novo conceito de produção inovador, revolucionário, extremamente voltado para o baixo custo.” 
BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p. 36.
Considerando o texto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. No consórcio modular, o fornecedor tem suas atividades baseadas para atender a linha de produção de somente um cliente.
Porque:
II. Os fornecedores se instalam próximos à fábrica, fornecendo componentes ou sendo responsáveis pela montagem de uma parte do produto final.
Agora, assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: As asserções I e II são proposições verdadeirase a II justifica a I.
· Pergunta 2 
De acordo com Bertaglia, o transporte ferroviário é “Definido como um modo de transporte para grandes volumes, com um valor unitário baixo, sem urgência de entrega e terminais fixos, não pode ser aplicado onde se requer entrega ponto a ponto, devido à sua falta de flexibilidade”.
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva 2009.  p.299.
Quais são as características dos produtos mais recomendados para a utilização do modal ferroviário:
Resposta Correta: Cargas pesadas de alta densidade, não perecíveis que precisam percorrer grandes distâncias.
· Pergunta 3 
O ECR (Efficient Consumer Response) ou resposta eficiente ao consumidor, segundo Chain (apud Ching, 2001), “É uma ferramenta de gerenciamento da cadeia de logística usada principalmente pelas redes de supermercado na sua relação com seus principais fornecedores”. 
CHING, H.Y.  Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada – supply chain. São Paulo: Atlas, 2010.  p. 204.
Considerando o texto e os conteúdos abordados nas aulas e nos textos-base, analise os elementos a seguir: 
I. Abastecimento eficiente e contínuo.
II. Promoções eficientes.
III. Flexibilidade eficiente.
IV. Sortimento eficiente da loja.
V. Introdução eficiente dos produtos. 
Quais elementos compõem os princípios básicos de Efficient Consumer Response (ECR)? Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas os itens I, II, IV e V.
· Pergunta 4 
Leia o excerto a seguir e assinale a alternativa que cita o modal de transporte que possui as características descritas.
“É adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega. As vantagens são: transporte mais rápido, não necessita de embalagem reforçada e possibilita redução de estoques via aplicação dos procedimentos de Just in Time”.
CAXITO, F. Logística um Enfoque Prático. São Paulo: Saraiva, 2011.  p. 202.
Resposta Correta: Transporte aéreo.
· Pergunta 5 
“O transporte é um elo fundamental da cadeia de suprimentos de uma organização e da forma de riqueza de uma nação, uma vez que permite que os excessos produzidos sejam disponibilizados a mercados que tenham necessidade. O tipo de modal influencia diretamente os custos de distribuição de produtos.”
CAXITO, F. Logística: um enfoque prático. São Paulo: Saraiva, 2011. p. 300-301.
A escolha do modal é uma importante decisão estratégica da gestão de transportes. Relacione corretamente o tipo de transporte às suas respectivas características:
1. Transporte aéreo.
2. Transporte hidroviário ou aquaviário.
3. Transporte dutoviário.
4. Transporte ferroviário.
5. Transporte rodoviário.
(  ) Transporta cargas pesadas e de alta densidade por longas distâncias.
(  ) Não depende de instalações físicas.
(  ) Diminuição de riscos de acidentes ambientais.
(  ) É rápido e transporta produtos de alto valor agregado e perecíveis.
(  ) Menor custo para transportes intercontinentais.
A sequência correta é:
Resposta Correta: 4, 5, 3, 1, 2.
· Pergunta 6
“O trabalho exigido para esse tipo de movimentação é bastante grande, uma vez que as linhas de tubos passam por vales, rios, montanhas e mesmo pelo oceano. Os testes são fundamentais antes do início da operação a fim de evitar vazamentos. É necessário monitorar permanentemente esses dutos durante a vida operacional das tubulações.”.
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p.301-302.
Considerando a definição dos transportes dutoviário, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Os principais dutos existentes são: gasoduto, mineroduto e oleoduto.
Porque:
II. Diferentes denominações são dadas a essa modalidade, muitas vezes referindo-se diretamente ao material que está sendo movimentado.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Resposta Correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I.
· Pergunta 7
Leia atentamente o texto a seguir e na sequência analise a definição apresentada.
“Grande parte das plantas de montadoras de veículos recentemente inauguradas no Brasil ou ainda em projeto apresentam-se como arranjos industriais que envolvem não somente a montadora mas também alguns de seus fornecedores diretos.”
DIAS, A.V.C.; SALERNO, M. S. Condomínios industriais: novas fábricas, novos arranjos produtivos e novas discussões na indústria automobilística brasileira. Disponível em: <http://abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP1999_A0271.PDF>. Acesso em: 18/07/2014.
Os fornecedores se instalam nas proximidades das indústrias fornecendo componentes, e o projeto da montadora determina todas as condições das entregas. O fornecedor pode atender diversas fábricas ao mesmo tempo.
Qual o nome da operação logística que possui essa definição? Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Condomínio industrial.
· Pergunta 8
“Modelos estratégicos de negócios nos quais os fornecedores e varejistas trabalham de forma integrada, visando melhorar a eficiência da cadeia logística e entregando o maior valor ao consumidor”.
CHING, H.Y. Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada – Supply Chain. São Paulo: Atlas, 2010.  p.54.
Qual o nome da operação logística que possui essa definição?
Resposta Correta: Resposta eficiente ao consumidor – ECR.
· Pergunta 9
O transporte internacional de carga merece destaque devido a sua influência direta na composição do preço final de exportação ou importação. O transporte é o elo entre os consumidores externos e os produtores de bens, daí a sua importância no processo." 
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p. 316.
Analise as afirmativas a seguir e assinale aquelas relacionadas aos transportes internacionais.
I.  São as formas utilizadas por uma empresa para melhorar as atividades de movimentação e armazenagem de produtos.
II. O modal mais utilizado é o transporte hidroviário.
III. É utilizado seguro de transporte baseado no Incoterms (International Commercial Terms).
IV. É um fenômeno de desterritorialização das relações decorrentes da globalização.
V.  Necessita de vários documentos para o transporte, como recibo de doca e entrada na aduana.
Agora, assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas as alternativas II, III e V se relacionam com o transporte internacional.
· Pergunta 10
Segundo Ching, o "ECR se assenta sobre quatro estratégias: introdução eficiente do produto, sortimento eficiente da loja, promoção eficiente e reposição eficiente". 
CHING, H. Y. Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada – Supply Chain. São Paulo: Atlas, 2010.  p.204.
Sobre abastecimento e sortimento eficientes de produtos, assinale V para as técnicas mais utilizadas para atingir a eficiência no abastecimento e F quando não apresentar relação com essa eficiência de abastecimento.
I. (  ) A produção é determinada pela demanda.
II. (  ) O estoque é gerenciado pelo fornecedor.
III. (  ) Cross-docking.
IV. (  ) Administra as atividades das cadeias produtivas.
V. (  ) A reposição é contínua.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: F, V, V, F, V.
· Pergunta 11
"A perspectiva da cadeia de suprimentos transforma o modelo relevante de negócios, de um grupo fragilmente conectado de empresas independentes para um esforço coordenado multiempresarial centrado em melhoria da eficiência de canais e competitividade elevada."
BOWERSOX, D. J.; CLOSS, D.J.; COOPER, M.B. Gestão de Logística de Cadeias de Suprimentos. Santana: Bookman, 2006.  p. 151.
Considerando o texto acima, correlacione corretamente os conceitos aos seus termos logísticos que participam das práticas logísticas de apoio à integração.
1. Gerenciamento do relacionamento com fornecedores – SRM.
2. Condomínio industrial.
3. Cross-docking.
4. Consórcio modular.
5. Transporte colaborativo.
(  )  Gerencia a relação entre os fornecedores e a organização que possui o processo produtivo.
(  ) É uma técnica utilizada pelas organizações para obtera eficiência no abastecimento.
(  ) Se caracteriza pelos fornecedores que se instalam próximos à fábrica para fornecer componentes, atendendo exclusivamente a uma única fábrica.
(  ) Se caracteriza pelos fornecedores que se instalam próximos às fábricas para fornecer componentes de forma mais eficiente, mas não trabalham exclusivamente pra uma única fábrica.
(  ) São práticas que unem empresas parceiras de uma cadeia de suprimentos no intuito de otimizar a performance de todas as partes envolvidas na operação de transporte.
Assinale a sequência correta:
Resposta Correta: 1, 3, 4, 2, 5.
· Pergunta 12
"O transporte hidroviário utiliza o meio aquático, natural ou artificial, para movimentar cargas e passageiros. É um dos meios de transporte mais antigos que existe. Muitos descobridores desbravavam os mares em seus barcos em busca de novas terras. Cidades importantes se desenvolveram nas costas marítimas devido à demanda de trabalho e comércio com outros países e cidades."
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009.  p. 299.
O transporte hidroviário possui três modalidades. Analise aquelas que correspondem a esse tipo de transporte:
I. Transporte marítimo.
II. Transporte rodoviário.
III. Transporte lacustre.
IV. Transporte por dutos.
V. Transporte fluvial.
Agora, assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas I, III e V são transportes hidroviários.
· Pergunta 13
"O transporte rodoviário é o mais independente dos transportes, uma vez que possibilita movimentar uma grande variedade de materiais para qualquer destino, devido as suas flexibilidades, sendo utilizado para pequenas encomendas, curtas, médias ou longas distâncias, por meio de coletas e entregas ponto a ponto".
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009. p.297.
Considerando a análise do transporte rodoviário, analise as afirmativas a seguir.
I. O valor do transporte vem subindo devido ao aumento do custo de manutenção, pedágios, fretes e combustíveis.
II. Uma das grandes desvantagens deste modal é a emissão de gases poluentes nocivos à atmosfera.
III. É utilizado para os transportes de determinados produtos como gás, combustíveis e minérios em grandes distâncias.
IV. Pode ser executado nas formas de carga completa ou carga fracionada.
V. O modal é influenciado por fatores naturais como condições climáticas e ambientes não navegáveis.
Assinale a resposta que contemple as alternativas relacionais ao modal rodoviário.
Resposta Correta: I, II e IV são verdadeiras.
PPP 4
· Pergunta 1
A busca por eficiência tem como pré-requisito a alta qualidade dos serviços prestados ao cliente final. No entanto, para que esse objetivo seja alcançado, não basta apenas o aprimoramento das atividades internas da empresa. É fundamental também que exista um alto nível de integração entre os parceiros de uma mesma cadeia. Assim, os indicadores de desempenho logístico podem monitorar a qualidade das atividades logísticas internas da empresa ou a de seus parceiros (ÂNGELO, 2005)".
MOURA, L. L; SILVA, R. F. Análise da cobertura de estoque e intervenção na gestão da cadeia de suprimentos de produtos farmacêuticos: um estudo de caso de um hospital universitário de alta complexidade. Disponível em: <http://www.aedb.br/seget/artigos12/30716717.pdf>. Acesso em: 25/07/2014.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, relacione os tipos de indicadores logísticos e suas características.
1. Indicadores de atendimento aos pedidos
2. Indicadores de armazenagem
3. Indicadores de estoques
4. Indicadores de transporte
(  ) São utilizados para identificar se o serviço está sendo prestado adequadamente e atende às expectativas dos clientes.
(  ) São utilizados para identificar o desempenho dos estoques.
(  ) São utilizados para identificar o volume ocupado pelo estoque.
(  ) São utilizados para identificar os custos com viagem e a lucratividade da operação.
Resposta Correta:   1, 3, 2, 4.
· Pergunta 2
"Preserva as medidas financeiras tradicionais, mas focaliza outras três perspectivas de desempenho: clientes, processos internos e aprendizagem. Segundo Nisembaum (2000), o BSC traduz a missão, a visão e a estratégia organizacionais em objetivos, ações e medidas – de curto, médio e longo prazos – organizados segundo quatro diferentes perspectivas de desempenho: financeira, clientes, processos internos e aprendizado e crescimento".
BRANDÃO, H. P. Gestão de Desempenho por Competências: integrando a gestão por competências, o balanced scorecard e a avaliação 360 graus. Disponível em: <http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0034-76122008000500004&lng=pt&nrm=iso>. Acesso em: 21/07/2014.
É uma ferramenta de planejamento estratégico que tem como objetivo o balanceamento e a integração entre os indicadores de desempenho de uma organização. Considerando o texto e os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, assinale o nome da ferramenta logística que possui essa definição.
Resposta Correta: Balanced scorecard.
· Pergunta 3
"Estão associados a todos os custos necessários para manter certa quantidade de mercadorias por um determinado período de tempo. Na realidade, é uma expressão usada para representar uma série de custos diferentes". 
CHING, H. Y. Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada – supply chain. São Paulo: Atlas, 1999. p. 90.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, assinale V para as alternativas que apresentem características e definições relacionadas aos custos com estoques e F para as que não apresentem relação com o tema.
I. (  ) Custos com deterioração e capital empatado.
II. (  ) Custos com pedidos e armazenagem.
III. (  ) Para reduzir custos, pode-se utilizar a redução no lead time de produção e ressuprimento.
IV. (  ) Os custos gerados podem ser de depreciação, seguro de carga e pedágio.
V. (  ) Custo relacionado ao treinamento de pessoal.
Assinale a opção correta.
Resposta Correta: V, V, V, F, F.
· Pergunta 4
"Para colocar em prática um efetivo e seguro planejamento tributário, é necessário conhecer a legislação tributária inerente aos negócios da empresa. Nesse particular, ao se pensar em qualquer operação logística, devemos, por exemplo, ter em mente o real alcance do termo não cumulatividade, que, segundo a legislação, permite que o estabelecimento adquirente de determinados produtos ou serviços se credite do tributo pago na operação anterior, desde que a saída subsequente das mercadorias seja sujeita à tributação".
PASSOS, D. A. Saiba por que o planejamento tributário é importante na logística das empresas. Disponível em: <http://www.administradores.com.br/noticias/negocios/saiba-porque-o-planejamento-tributario-e-importante-na-logistica-das-empresas/58569/>. Acesso em 24/07/2014.
De acordo com os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, assinale a alternativa que contenha a relação dos impostos logísticos aplicados no Brasil.
Resposta Correta: ISS, ICMS, Cofins e PIS.
· Pergunta 5
"O conceito se estendeu à prática de distribuição, na qual um fornecedor, que se responsabiliza pelo transporte, estabelece uma rota de distribuição para vários destinos, respeitando rigidamente os tempos preestabelecidos de entrega".
GONTIJO, F. E. K. et al. Eficiência na rede de transporte: estudo de caso de um canal de distribuição sazonal. Disponível em: <http://www.excelenciaemgestao.org/portals/2/documents/cneg6/anais/t10_02 66_1258.pdf>. Acesso em: 22/07/2014.
A qual prática de distribuição da logística essa definição se refere?
Resposta Correta: Milk run.
· Pergunta 6
"Há muitos custos que incidem em todo o processo logístico em converter pedidos de clientes em dinheiro".
CHRISTOPHER, M. Logística de gerenciamento da cadeia de suprimentos: criando redes que agregam valor.  São Paulo: Cengage Learning, 2010, p. 95.
Os custos significam a sobrevivência das organizações no mercado. Considerando os custos, avalie as seguintes asserções ea relação proposta entre elas.
I. O custo fixo se mantém ao longo do tempo, independentemente da quantidade produzida de bens ou serviços.
Porque:
II. Os custos variáveis alteram seus valores em função da quantidade produzida de bens e serviços.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Resposta Correta: As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
· Pergunta 7
"O contexto mercadológico atual, caracterizado por um elevado grau de competição e com uma crescente oferta de produtos similares, torna cada vez mais importante a exploração de mercados além das fronteiras regionais. Nesse sentido, fornecer o serviço logístico com prazos de entrega menores e mais confiáveis proporciona um diferencial competitivo ao serviço prestado".
GONTIJO, F. E. K. et al. Eficiência na rede de transporte: estudo de caso de um canal de distribuição sazonal. Disponível em: <http://www.excelenciaemgestao.org/portals/2/documents/cneg6/anais/t10_02 66_1258.pdf>. Acesso em: 22/07/2014. 
As operações intermodais têm o objetivo de aplicar o modal mais adequado para cada situação. Com base nas operações intermodais, relacione as definições que se referem a cada operação intermodal.
1. Cross-docking
2. Milk run
3. Piggy back ou trailer on flatcar
4. Transit point
(  ) Utiliza contêineres que podem ser transportados em caminhões, trens e navios.
(  ) Utilizado no transporte para locais de difícil acesso.
(  ) Utilizado para a redistribuição dos produtos que chegam ao armazém.
(  )  Utiliza uma rota traçada para entrega e coleta de produtos.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: 3, 4, 1, 2.
· Pergunta 8
Os custos com o transporte, segundo Ching, "são considerados todos os gastos relacionados à movimentação de materiais fora da empresa, existem nas cadeias de suprimento, mas, também podem ocorrer em transferência de plantas".
CHING, H. Y. Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada – supply chain. São Paulo: Atlas, 1999, p. 194.
Considerando o texto acima e os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, assinale as opções que contenham alternativas para a redução dos custos com transporte.
I. Redução no lead time de produção e ressuprimento.
II. Melhor agendamento e roteirização de cargas e descargas.
III. Aumento da eficiência nas operações de carga e descarga.
IV. Utilização de vários modais.
V. Redução dos tempos de produção.
Assinale a alternativa correta.
Resposta Correta: Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
· Pergunta 9
"Armazenagem pode ser definida como sendo o conjunto de atividades para manter fisicamente estoques de forma adequada. Requer que sejam solucionadas questões referentes à localização, dimensionamento da área, arranjo físico, alocação de estoques, projeto de docas e configuração de armazéns, tecnologia de movimentação interna, estocagem e sistemas".
BALOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. São Paulo: Atlas, 1993. p. 211.
Considerando os conteúdos abordados nas aulas e no texto-base, relacione os tipos de instalações de armazenagem a suas características.
1. Instalações públicas
2. Armazéns próprios
3. Armazéns terceirizados
(  ) Os custos  variam de acordo com a modalidade de contratação do serviço ou com a atividade.
(  ) Podem ser adquiridos ou alugados.
(  ) Os custos são responsabilidades da empresa contratada, porém a organização precisa se adaptar à localização do armazém.
Agora, assinale a sequência correta.
Resposta Correta: 1, 2, 3.
· Pergunta 10
"O conceito está vinculado à consolidação de vários volumes pequenos em outros maiores, de tipos e formatos padronizados, possibilitando que sejam movimentados mecanicamente ao longo da cadeia de abastecimento, evitando-se manuseios desnecessários de carga fracionada. O exemplo mais característico é o palete".
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009. p.166.
A qual conceito o texto acima se refere?
Resposta Correta: Unitização.
· Pergunta 11
"Uma vez identificadas e estabelecidas as prioridades das necessidades de distribuição, serão avaliados todos os elementos que se caracterizam como recursos necessários para suportar os requerimentos, considerando aqueles que realmente agregam valor".
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009. p. 164.
Considerando o texto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Canal de distribuição é o conjunto de organizações envolvidas no processo de oferta do produto para o consumidor final.
Porque:
II. O objetivo principal é facilitar a atividade de distribuição, fazendo com que o consumidor final receba o produto com melhor preço, qualidade e prazo.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Resposta Correta: As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I.
· Pergunta 12
"Refere-se à definição das ações que serão tomadas dentro de um período preeestabelecido, de modo que os recursos de distribuição definidos possam suportar os requerimentos de entrega. O plano de distribuição irá orientar o atendimento à demanda dos clientes".
BERTAGLIA, P. R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2009. p. 165.
Sabe-se que o plano de distribuição é importante para otimizar a distribuição de uma empresa. Tendo isso como pressuposto, avalie se as afirmativas se referem às estratégias de distribuição e se o conceito apresentado está adequado utilizando V para as verdadeiras e F para as falsas.
I. (  ) Estratégia escalonada: usa empresas para intermediar o relacionamento entre o cliente e os produtores.
II. (  ) Estratégia de distribuição direta: quando o produto chega ao cliente sem intermediário.
III. (  ) Estratégia combinada: quando é utilizada a combinação entre estratégia direta e a escalonada.
IV. (  ) Estratégias funcionais: acompanham a evolução do ciclo de vida do produto.
V. (  ) Estratégia de localização: oferece uma vantagem competitiva e busca reduzir custos de estoque.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta Correta: V, V, V, F, F.
· Pergunta 13
"O transit point é caracterizado pela consolidação das cargas. Jacobsen (2006, p. 320) define o transit point como 'um centro de distribuição avançado sem estoques, servindo como um ponto de passagem de carregamento consolidado, os quais são separados e imediatamente expedidos para a entrega'".
GONTIJO, F. E. K. et al. Eficiência na Rede de Transporte: estudo de caso de um canal de distribuição sazonal. Disponível em: <http://www.excelenciaemgestao.org/portals/2/documents/cneg6/anais/t10_02 66_1258.pdf>. Acesso em: 22/07/2014.
Considerando o trecho anterior, os conteúdos abordados nas aulas e o texto-base, analise as afirmativas a seguir observando qual delas compõe a definição e as características do transit point.
I. Trabalha com pequenos volumes e não necessita de um armazém para realizar as operações.
II. Visa minimizar as necessidades de armazenamento e é utilizado no abastecimento eficiente de produtos.
III. Utiliza um veículo com uma rota traçada para entrega e coleta de produtos.
IV. É utilizado em transportes para locais de difícil acesso.
V. É a transferência de carga de modais maiores para menores que, por sua vez, serão utilizados em locais restritos.
Agora, assinale a sequência correta.
Resposta Correta: Apenas as afirmativas I, IV e V estão corretas.
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