Prova de Gestão da Logística Pública - Avaliação Objetiva - Tentativa 1 de 2

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Prova de Gestão da Logística Pública - 
Avaliação Objetiva - Tentativa 1 de 2 
Questão 1 de 10 
A excelência funcional em transportes envolve um grande número de participantes e decisões. 
Assim uma análise detalhada de seus componentes e do seu projeto de operação se faz 
necessário. Na gestão de transportes, essa análise deve incluir considerações sobre seleção de 
modais e transportadores, racionalização dos transportes, consolidação de cargas, roteirização, 
scheduling1, gerenciamento de frotas, escolha das medidas de desempenho de transportes etc. 
Com base nestas afirmações, assinale a alternativa correta: 
A - A análise de transportes abrange os problemas de rastreamento (ou roteirização) e 
programação de utilização de equipamentos de transporte e movimentação, com o objetivo de 
obter o melhor uso de operadores, modais e veículos para atender com o melhor desempenho 
as necessidades de serviço ao cliente. 
B - A logística de transportes faz interligação entre os diversos participantes da cadeia, 
propiciando a todos uma comunicação melhor e aumentando sua eficiência em decorrência de 
todos os participantes poderem alinhar suas produções a fim de desenvolver os melhores 
produtos e serviços, tendo amplo conhecimento e visibilidade dos processos que fluem ao longo 
da cadeia, podendo executar suas operações com objetivos comuns e com maior visibilidade 
dos mercados a serem atingidos e dos outros participantes da cadeia. 
C - O objetivo da análise de transportes é definir as combinações mais complexas de modais, 
tempos e distâncias, para entrega dos produtos garantindo as utilidades do tempo, do espaço e 
de modo. 
D - O projeto transportes não deve incluir considerações sobre fazer você mesmo ou terceirizar, 
integração e intermodalidade e seus custos associados, seleção de transportadores, 
gerenciamento de frotas e equipamentos, medidas de desempenho entre outras. 
E - Uma logística de transporte mal elaborada oferece condições adequadas para aumentar a 
integração da cadeia de organizações e não permite alinhar localização de produção, 
armazenagem e venda, geograficamente dispersas, criando um sistema integrado. 
RESPOSTA CORRETA É: B - A logística de transportes faz interligação entre os diversos 
participantes da cadeia, propiciando a todos uma comunicação melhor e aumentando sua 
eficiência em decorrência de todos os participantes poderem alinhar suas produções a fim de 
desenvolver os melhores produtos e serviços, tendo amplo conhecimento e visibilidade dos 
processos que fluem ao longo da cadeia, podendo executar suas operações com objetivos 
comuns e com maior visibilidade dos mercados a serem atingidos e dos outros participantes da 
cadeia. 
Questão 2 de 10 
Segundo Morabito e Iannoni (2008), a gestão logística envolve a tomada de várias decisões que 
se relacionam com o fluxo de produtos e de informações, que podem ser classificadas em três 
níveis: estratégico, tático e operacional. A classificação nesses níveis tem base no prazo para 
suas execuções e na frequência com que devem ser tomadas. Considerando a classificação nos 
níveis de decisão em logística: 
( ) Decisões sobre políticas de estoque são tomadas no nível estratégico em se tratando de 
logística. 
( ) Decisões sobre seleção de modal de transporte correspondem ao nível tático de em se 
tratando de logística. 
( ) Decisões de transporte que envolvem roteirização e agendamento são tomadas em nível 
operacional. 
( ) Decisões que envolvem políticas de relacionamento com fornecedores são de competência 
do nível tático. 
Analise as afirmativas acima identificando com um “V" quais são VERDADEIRAS e com um “F" 
quais são FALSAS e assinale a alternativa CORRETA, na sequência de cima para baixo. 
A - F, V, F, F. 
B - F, V, V, V. 
C - V, F, F, F. 
D - V, F, V, F. 
E - V, F, V, V. 
RESPOSTA CORRETA É: D - V, F, V, F. 
Questão 3 de 10 
Em meados de 1999 no governo de FHC, alguns aspectos nos projetos das moradias populares 
tiveram alguns déficits os quais referiam-se aos aspectos que conferiam qualidades para uma 
moradia digna, por exemplo: saneamento básico, serviços urbanos, infraestrutura e outros. 
Estamos falando do: 
A - Déficit habitacional qualitativo. 
B - Déficit habitacional quantitativo. 
C - Déficit monetário. 
D - Déficit Nacional de Habitação. 
E - Déficit orçamentário. 
RESPOSTA CORRETA É: A - Déficit habitacional qualitativo. 
 
 
Questão 4 de 10 
O primeiro pensamento que vem a nossa mente é que não é difícil criar uma cidade inteligente, 
afinal é só usar da tecnologia da informação e comunicação (TI~ e disponibilizar serviços online 
aos cidadãos. 
A - A afirmação diz respeito a integração das informações. 
B - A afirmação diz respeito a transparência dada no tratamento dos dados. 
C - A afirmação diz respeito ao acesso online dos cidadãos a serviços da prefeitura. 
D - A afirmação diz respeito ao conceito de Cidade Inteligente. 
E - A afirmação diz respeito ao uso da Tecnologia na Logística. 
RESPOSTA CORRETA É: D - A afirmação diz respeito ao conceito de Cidade Inteligente. 
Questão 5 de 10 
Quanto à logística, assinale a alternativa correta: 
I) Os avanços na tecnologia da informação não trouxeram nenhum benefício significativo aos 
processos de logística. 
II) O estudo dos fluxos distributivos e a determinação das responsabilidades por sua execução 
são aspectos secundários no estudo da logística, cujo objetivo maior é determinar a lógica do 
processo de venda das organizações 
III) Como o marketing de massa vem sendo gradativamente substituído por uma abordagem 
customizada às necessidades de cada cliente, a logística passa a ter uma importância secundária 
nas organizações. 
IV) A obtenção de vantagem competitiva no trâmite da cadeia de suprimentos até a chegada do 
produto ao consumidor final está intimamente relacionada ao estudo da logística. 
V) A logística assume um papel muito significativo para uma empresa que realiza vendas apenas 
pela internet, pelo fato de não existirem lojas físicas e, consequentemente, não se necessitar de 
estoque. 
Assinale a alternativa em que toda(s) a(s) assertiva(s) está(ão) CORRETA(S): 
A - Apenas a assertiva I. 
B - Apenas a assertiva III. 
C - Apenas a assertiva V. 
D - Apenas as assertivas I e III. 
E - Apenas as assertivas II e III. 
RESPOSTA CORRETA É: C - Apenas a assertiva V. 
Questão 6 de 10 
Segundo Evelina Dagnino (2002), a sociedade civil brasileira ressurgiu (ou até mesmo nasceu, 
para alguns autores) durante a ditadura militar, como reação contra o Estado autoritário que, 
sob domínio de militares a partir de 1964, utilizou-se principalmente da violência para governar. 
Uma perspectiva de democracia representativa e participativa1 surge no Brasil a partir da 
promulgação da Constituição Federal de 1988, a qual incorpora a sociedade civil na 
administração pública do país, se caracterizando como um marco formal do processo 
democratizante. Assinale a alternativa correta que contempla os Mecanismos criados no Brasil 
para a participação social: 
I - ( ) Orçamento participativo 
II - ( ) Iniciativa popular legislativa 
III -( ) Audiência pública 
IV - ( ) Conselhos gestores de políticas públicas 
V - ( ) Plebiscito e referendo popular 
A - apenas a última está correta. 
B - as alternativas I, III e V estão incorretas. 
C - somente a primeira está correta. 
D - todas as alternativas estão corretas. 
E - todas as alternativas estão incorretas. 
RESPOSTA CORRETA É: D - todas as alternativas estão corretas. 
 
Questão 7 de 10 
No clima do pós-guerra, a necessidade de se reduzir custos e conquistar mais mercados levaram 
à preocupação com a distribuição dos bens e na década de 50 ocorre o “Início das Preocupações 
e Estudos de Logística”. Em 1956 em Harvard, Lewis, Culliton e Steele apresentaram um trabalho 
sobre a redução dos custos de estoques a partir do uso de fretes aéreos criando o conceito de 
“custo total”. No que se refere a “custo total”, assinale a alternativa correta: 
A -Esse conceito é antagônico a troca de um custo por outro. 
B - Esse conceito não teve influência na história da logística na administração industrial 
americana. 
C - Esse conceito veio alterar significativamente a história da logística na administração industrial 
americana. 
D - Esse conceito veio alterar significativamente a história da logística na administração 
industrial europeia. 
E - O menor custo está atrelado exclusivamente aos transportes. 
RESPOSTA CORRETA É: C - Esse conceito veio alterar significativamente a história da logística na 
administração industrial americana. 
Questão 8 de 10 
Segundo Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está estruturada com 
veículos e transportadores que operam dentro dos cinco modais básicos de transporte. Um 
modal identifica um método ou forma básica de transporte. Após a análise desta informação, 
assinale a alternativa correta: 
A - O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas desenvolvidas pelos seres 
humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas invenções, a roda, o 
homem passou a poder transportar cargas e pessoas. 
B - Os transportes hidroviários e terrestres foram impulsionadores de outras invenções e 
descobertas como o velho mundo (a América), bem como sempre antecederam as trocas 
comerciais entre povos e nações. 
C - Os Romanos com a boa utilização da logística foram os primeiros povos a empregar os 
transportes com maestria, tanto na guerra, quanto na paz. Nas guerras foram grandes 
estrategistas e, como tal, usavam as técnicas logísticas. de ataque e defesa adotando o uso 
ineficiente e intensivo de carros de combate e outros equipamentos de apoio logístico em 
transportes. 
D - Na paz, os aquedutos e estradas, obras de engenharia civil, construídas no século I antes de 
Cristo por toda a Europa, Ásia e Oriente Médio, tinham um papel crucial no desenvolvimento 
das cidades, pois através da condução pelos dutos recebiam água potável das boas minas de 
água e ainda tinham o esgotamento de dejetos. 
E - A partir do ano 1000 d.C. a logística de transporte, através de hidrovias, em navegação 
rudimentar, ampliava o comércio nacional de vinho e sal e transformava povos simples em 
nações prósperas. 
RESPOSTA CORRETA É: A - O sistema de transportes talvez seja uma das mais antigas técnicas 
desenvolvidas pelos seres humanos no âmbito da logística, pois ao realizar uma das mais antigas 
invenções, a roda, o homem passou a poder transportar cargas e pessoas. 
 
Questão 9 de 10 
A utilidade principal dos sistemas de transportes é transportar pessoas ou cargas, seja na forma 
de produtos acabados ou semiacabados para o estágio sucessivo. Os transportes apresentam 
duas funções principais: movimentar produtos e pessoas e estocar produtos. Com base nestas 
afirmações, assinale a alternativa verdadeira: 
A - A economia de distância se refere à diminuição do custo de transporte por unidade de peso 
conforme diminui a distância a ser percorrida. Distâncias menores propiciam uma diluição 
menor dos custos fixos em uma maior quilometragem, resultando em maior custo por 
quilômetro. 
B - A economia de escala é o custo por unidade de peso que se reduz à medida que diminui o 
tamanho da carga embarcada. Assim, se explica porque os veículos de menor capacidade, como 
os trens e navios, apresentam um custo maior por unidade de peso transportada, que os 
rodoviários. 
C - Esses princípios têm grande relevância para avaliar as alternativas de transporte quanto aos 
modais a serem preferidos. O objetivo, sob a perspectiva dos transportes, é minimizar o 
tamanho da carga e a distância a ser percorrida e ao mesmo tempo manter o desnível de 
serviços esperado pelos clientes. 
D - O transporte utiliza recursos temporais, valendo-se da utilidade do tempo e do espaço para 
realizar suas tarefas com eficiência. Os transportes se apresentam na forma de cinco diferentes 
modais (dutoviário, ferroviário, hidroviário, rodoviário e aéreo). Modal é um meio de 
transportar cargas e pessoas. 
E - Os princípios de transporte envolvem a eficácia em economia de transportes. 
RESPOSTA CORRETA É: D - O transporte utiliza recursos temporais, valendo-se da utilidade do 
tempo e do espaço para realizar suas tarefas com eficiência. Os transportes se apresentam na 
forma de cinco diferentes modais (dutoviário, ferroviário, hidroviário, rodoviário e aéreo). 
Modal é um meio de transportar cargas e pessoas. 
Questão 10 de 10 
Na atual estrutura democrática brasileira, os espaços privilegiados de controle/monitoramento 
social de Políticas Públicas são os milhares de conselho gestores de Políticas Públicas existentes 
nos três âmbitos da União, mas especialmente em nível municipal, verificando-se a existência 
desses espaços na quase totalidade dos municípios brasileiros. Segundo Bobbio (1995, p. 236), 
os conselhos são originários da experiência dos Conselhos Operários Sovietes, os quais nasceram 
durante a Revolução Russa de 1905 como uma “resposta a uma situação de insuficiência e/ou 
crise de legitimidade dos organismos de representação sindical [...]”. Identifique as opções a 
seguir com Verdadeiro ou Falso e depois assinale a alternativa correta. 
( ) Conselhos de notáveis são conselhos formados por especialistas em determinado assunto e, 
no geral, possuem finalidade consultiva. 
( ) Conselhos administrativos são conselhos que possuem como finalidade dirigir ou gerenciar 
organizações, órgãos ou serviços. 
( ) Conselhos comunitários criados na década 1980 pelo Poder Público Executivo para mediar 
suas relações com a sociedade civil organizada, negociando as suas demandas. Tais conselhos 
tinham funções unicamente consultivas e opinativas. Portanto, não possuíam papel 
deliberativo. 
( ) Conselhos populares criados no final da década de 1970 e início da de 1980 por iniciativa da 
própria sociedade civil organizada, visando “fiscalizar e auxiliar a administração pública no 
processo de gestão (melhoria do serviço prestado), servir de canal para a influência direta do 
cidadão comum nos negócios do município, participar das decisões sobre a destinação dos 
recursos públicos, colaborar na elaboração de políticas sociais, leis e programas de interesse 
coletivo etc.”(GUEDES, 2008, p. 72-73). 
( ) Conselhos gestores de Políticas Públicas “Os conselhos gestores de Políticas Públicas são 
espaços públicos de composição plural e paritária entre Estado e sociedade civil, de natureza 
deliberativa, cuja função é formular e controlar a execução das Políticas Públicas” (TATAGIBA, 
2002, p. 54). 
Assinale a alternativa correta: 
A - F, F, F, F, F. 
B - F, F, V, F, F. 
C - V, F, F, F, V. 
D - V, V, F, V, V. 
E - V, V, V, V, V. 
RESPOSTA CORRETA É: D - V, V, F, V, V.