SIMULADO ESTR PORTUÁRIA E TRANSP MARÍTIMO INTERNACIONAL2

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ESTR. PORTUÁRIA E TRANSP. MARÍTIMO INTERNACIONAL
	
	1) Denominação dada à faixa de 12 milhas náuticas além do Mar Territorial na qual um país tem o direito de evitar ou reprimir infrações às suas leis e regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração, sanitários ou de qualquer outra natureza que sejam também aplicáveis no seu território e mar territorial.
		
	
	Zona Soberana
	
	Zona Portuária
	 
	Zona Contígua
	
	Zona Econômica Exclusiva
	
	Zona Legal
	
	2) Outorga de nacionalidade a navios pertencentes a Proprietários estrangeiros, oferecendo vantagens econômicas e fiscais:
		
	
	Bandeira comercial
	 
	Bandeira de conveniência
	
	Bandeira do navio
	
	Segunda bandeira
	
	Bandeira internacional
	
	3) Analise as lacunas abaixo sobre a estrutura do porto e complete-as selecionando a alternativa correta. "Porto é o espaço de terra e água provido de instalações e equipamentos que permitem o acolhimento de navios, dentre outras atividades, sendo que a sua estrutura é formada pelo................., que se trata de local onde a embarcação lança âncora; ..................que é uma construção que possui as duas extremidades dentro d água e tem por finalidade principal proteger a costa ou um porto da ação das ondas do mar e ..................... parte do cais que avança sobre o mar em linha reta ou em L, dentre outras instalações".
		
	
	Pontes de atracação; quebra-mar; defensas
	
	Pontes de atracação; molhes; cais
	
	Píer; quebra-mar; cais
	 
	Ancoradouro; quebra-mar; píer
	
	Ancoradouro; molhes; quebra-mar
	
	4) Termo que designa o maior ou menor afastamento do porto em relação às principais rotas de navegação internacionais.
		
	 
	VORLAND
	
	LANDLORD
	
	HINTERLAND
	
	INTERCONECTION
	
	UMLAND
	
5) Distância vertical medida da superfície da água ao convés principal:
		
	
	Altura
	
	Boca
	 
	Calado
	
	Pontal
	 
	Borda Livre
	
	
6) Em um Terminal de Contêineres, é correto afirmar sobre a área do pátio destinada a Exportação e Importação:
		
	 
	Também denominada área de pré-estivagem ou pre-stacking, é a área que se destina a organização das pilhas e sequanciamento os contêineres antes da atracação do navio.
	
	Área dstinada a volumes de peso para o transporte e manuseio.
	
	Podem ser Sugadores ou Elevadores mecânicos.
	
	Sua alimentação pode ser efetuada por meio de silo ou meios mecânicos.
	
	Condiciona as alturas dos depósitos.
	
	7) Veículo sobre rodas, utilizado para efetuar operações como transporte, empilhamento e operações de transferência de contêineres durante a carga e descarga de carretas rodoviárias, arrumação e empilhamento de contêineres nos pátios de estocagem e transporte da área de estocagem até o local de embarque e vice-versa.
		
	
	Cábreas.
	 
	Aranha ou Straddle Carrier.
	 
	Transtainer.
	
	Reach Stackers.
	
	Portêineres.
	
	8) Você é Gerente de Logística de uma fábrica situada em Salvador - BA, que está negociando a venda de 12 grupos geradores de grande porte para o governo do Sudão. Cada equipamento possui as seguintes características: - Comprimento: 6,20 m - Largura: 3,00 m - Altura: 2,95 m - Peso: 13 t. Ao contratar o frete marítimo internacional para este equipamento, quais são os adicionais de frete que provavelmente serão cobrados?
		
	
	Gross Freight, Protusion e Minor Port
	
	Not Otherwise, Ad-Valorem e Gross Freight
	
	Ad-Valorem, Heavy Lift e Extra-Lenght
	 
	Minor Port, Protusion e Heavy Lift
	
	Open Freight, Extra-Length e Not Otherwise
	
	9) Porto carioca cujo hinterland se sobrepõe ao do porto do Rio de Janeiro, possuindo terminais especializados para carvão, minérios, alumina e contêineres
		
	
	Angra dos reis
	 
	Forno
	
	Açú
	 
	Itaguaí
	
	Niterói
	
	10) A abertura de um pedido de afretamento ao mercado tem como objetivo informar a sua necessidade de um navio, com vistas a um contrato de afretamento. Na abertura o Embarcador apresenta várias informações, dentre as quais podemos destacar:
		
	
	Charter Party
	
	Bandeira do navio
	
	Nacionalidade da tripulação
	
	Nome do Afretador
	 
	Especificação da carga