Logística Internacional III e IV

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Disciplina:
	Logística Internacional (LOD04)
	Avaliação:
	Avaliação Final (Discursiva) - Individual FLEX ( Cod.:649847) ( peso.:4,00)
	Prova:
	25149326
	1.
	O transporte exerce um alto grau de participação e influência no desenvolvimento de qualquer nação. Nesse sentido, o governo brasileiro participa de várias formas na administração e regulamentação deste setor. O transporte tem como principais finalidades o papel social, comercial, desenvolvimento tecnológico e segurança e qualidade de vida. Como o governo exerce o papel de agente fiscalizador e regulador, disserte sobre as principais funções de natureza econômica e social do Estado.
	2.
	O Brasil é um país de grandes dimensões territoriais, e, devido a esta característica, o modal rodoviário é o mais utilizado para deslocar suas mercadorias. Devido a isso, o país perde competitividade quando comparado a outros, pois, ao utilizar este modelo, o custo do frete encarece muito paras as empresas. Comparando este modelo aos demais, explique quais são os principais pontos que acabam onerando os custos deste modal. 
	Acadêmico:
	Luis Jose Silva dos Santos (1450229)
	Disciplina:
	Logística Internacional (LOD04)
	Avaliação:
	Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:649849) ( peso.:3,00)
	Prova Objetiva:
	25149327
Parte superior do formulário
	1.
	O modal de transporte aéreo tem crescido muito ao longo das últimas décadas, nos anos de 1950 houve um verdadeiro salto da aviação civil comercial, especialmente pelos avanços trazidos pela construção de aeronaves de combate durante a Segunda Guerra Mundial. Este tipo de modal possui algumas características. Com relação a estas especificidades, analise as sentenças a seguir:
I- Lentidão nas operações de cargas.
II- Custos muito elevados com estoques e toda a operação.
III- Grau elevado de segurança.
IV- Nos terminais de carga, a mão de obra é qualificada.
Assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças III e IV estão corretas.
	
	b) As sentenças I e IV estão corretas.
	
	c) As sentenças II e III estão corretas.
	
	d) As sentenças I e II estão corretas.
	 
	 
	2.
	A utilização de pallets para o transporte de mercadorias apresenta um conjunto de vantagens como o melhor aproveitamento dos espaços nos armazéns (verticalização), agilidade na movimentação da carga (operações de embarque/desembarque) e maior segurança na manipulação de mercadorias. Sobre os tipos de pallets, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pallet 2 entradas - face única.
(    ) Pallet 3 entradas - dupla face/reversível.
(    ) Pallet sem entradas - reforço inferior.
(    ) Pallet 4 entradas - dupla face reversível.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) F - V - V - F.
	
	b) V - V - F - F.
	
	c) F - F - V - V.
	
	d) V - F - F - V.
	3.
	Para uma empresa que busca exportar mercadorias por vias terrestres entre as fronteiras do Brasil e da Argentina, alguns documentos são necessários para a liberação da carga na aduana. Qual dos documentos a seguir precisa estar acompanhando a carga para que ela seja liberada na aduana?
	
	a) CRT.
	
	b) AWB.
	
	c) MIC/DTA.
	
	d) TIF/DTA.
	4.
	O empilhamento de materiais é uma opção constante para as empresas quando o foco é reduzir os espaços do estoque. Contudo, para que possamos empilhar as mercadorias sem comprometer sua integridade, devemos considerar alguns aspectos. Sobre esses aspectos, analise as seguintes opções:
I- O tipo de material que será armazenado.
II- A altura máxima permitida dentro da estrutura do estoque.
III- O custo com o transporte necessário para deslocamento entre vendedor e comprador.
IV- As dimensões de cada veículo para transporte da mercadoria.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) Somente a opção I está correta.
	
	b) As opções II, III e IV estão corretas.
	
	c) As opções I, II e IV estão corretas.
	
	d) Somente a opção III está correta.
	5.
	O custo com o transporte das mercadorias muitas vezes inviabiliza a exportação ou importação. No processo de escolha do tipo modal ideal, devemos considerar, além dos custos, o tempo de entrega, a necessidade de cuidados com a carga, o tamanho da mercadoria etc. Sobre o tipo do modal correto para cada situação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(   F ) A empresa brasileira de correios e telégrafos utiliza o modal marítimo para transportar suas mercadorias. Segundo sua área logística, este modelo é o que oferece maior agilidade no transporte de carga.
(  V  ) Muitos floricultores importam flores provindas de outros países utilizando transporte aéreo. Segundo eles, o prazo de vida de uma flor é muito curto, e, sendo assim, fica inviável utilizar outro tipo de modal para importar suas mercadorias.
(  F  ) Apesar de encontrarmos com facilidade caminhões em nossas rodovias, este meio modal não é o mais indicado para transporte, pois não permite a modificação de sua rota, quando necessário.
(  V  ) Muitos agricultores optam pelo modelo modal ferroviário quando existe em sua região, devido ao custo do frete ser mais baixo, quando comparado a outros modelos terrestres.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - F - V - F.
	
	b) F - V - F - F.
	
	c) F - V - F - V.
	
	d) V - F - V - V.
	6.
	Administrar estoques em qualquer empreendimento é um fator que poderá ser determinante para a manutenção do negócio. Observar a conservação, a proteção e o período de tempo da estocagem é fundamental para que mercadorias não sejam perdidas e, com isso, os compromissos de mercado sejam assegurados. Com relação aos materiais que devem ser utilizados no controle de estoques, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(   V ) Estruturas de metal modulares.
(  F  ) Sacolas plásticas impermeáveis.
(   F ) Caixas adaptadas de papelão que possuem resistência à alta umidade.
(   V ) Contentores modulares em tela de arame e dobráveis.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - V - F - F.
	
	b) F - F - V - V.
	
	c) V - F - F - V.
	
	d) V - V - V - F.
	7.
	Os big bags, ou sacos para grande capacidade, são largamente utilizados para movimentação de uma série de mercadorias a granel. Tendo se desenvolvido ao longo dos anos, atualmente, proporcionam uma série de modelos e aplicações diferentes para otimização do manuseio destas cargas. Sobre as principais características dos big bags, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(  F  ) Também são chamados de contêineres digitais.
(  V  ) São fabricados em polipropileno.
(  V  ) Pode-se encontrar big bags de 100 kg até duas toneladas de capacidade de carga.
(  F  ) São indicados para logística na indústria da carne.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - V - F - F.
	
	b) F - V - V - F.
	
	c) V - F - F - V.
	
	d) F - F - V - V.
	8.
	Durante alguns anos, o processo de exportação era moroso e complicado, o que muitas vezes desencorajava as empresas brasileiras a atuarem na área. Com o intuito de incentivar as exportações, o governo criou o REDEX, que está focado apenas no processo de exportação. Sobre o fluxo operacional, analise as afirmativas a seguir:
I- Ao escolher esta modalidade, o exportador envia a carga diretamente para o estabelecimento classificado como REDEX.
II- O REDEX permite o registro no sistema do Siscomex diretamente de seu estabelecimento.
III- O REDEX encaminha a mercadoria para o pátio do exportador, de onde a carga será enviada diretamente para o pátio da Receita Federal.
IV- Após a liberação da mercadoria pela Receita Federal, ela parte diretamente para embarque no porto.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As afirmativas I, II e IV estão corretas.
	
	b) Somente a afirmativa I está correta.
	
	c) Somente a afirmativa III está correta.
	
	d) As afirmativas II, III e IV estão corretas.
	9.
	O Conhecimento Rodoviário de Transporte - CRT - é um documento de vital importânciapara este tipo de modal e, portanto, de relevância legal abrangente, fazendo com que as atividades de transporte rodoviário ocorram dentro da legalidade. Com relação a este documento, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) Uso obrigatório em todo o território nacional.
	
	b) Conhecimento é de uso obrigatório entre os países do Cone Sul.
	
	c) O documento é emitido em duas vias originais com informações básicas entre cada instituição envolvida.
	
	d) A sua utilização é fundamental para negócios e atividades logísticas com a Argentina.
	10.
	A logística sofre alterações à medida que a empresa cresce. Como a globalização é um fator essencial para desenvolvimento da empresa e aumento de sua lucratividade, o gestor logístico deve estar atento às necessidades da organização e do produto, para garantir que durante sua estadia ou deslocamento o produto não sofra avariais ou se torne impróprio para consumo. Diante deste cenário, considerando suas características de transporte e a devida situação à qual o modelo é indicado para transporte das mercadorias, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Reefer.
II- Tanque.
III- Roll on Roll Of.
IV- Full Container.
(  II  ) A empresa ABC fechou um contrato para exportar suco de soja para países da Europa, o processo de embalagem do suco ocorrerá nos países de destino. Diante disto, para transportar sua mercadoria, ela precisa de um navio que possua uma infraestrutura que garanta o armazenamento longe de contaminação.
(  I  ) Uma indústria pesqueira do Japão precisa enviar sua carga de peixes congelados para o Brasil. Para que esta exportação possa ser realizada, é necessário um navio que ofereça um compartimento de resfriamento; caso contrário, a carga irá perecer antes de chegar ao Brasil.
( III   ) A empresa Volvo precisa exportar sua frota de caminhões zero para a Alemanha. Para esta exportação, ela precisa de um navio que comporte o carregamento de sua frota.
(  IV  ) A Maersk é uma empresa de transporte marítimo que se destaca perante seus concorrentes. Seu navio Emma Maersk possibilita o carregamento de até 11 mil cargas.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) III - II - IV - I.
	
	b) I - IV - II - III.
	
	c) IV - III - I - II.
	
	d) II - I - III - IV.
	11.
	(ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento adequado para, por exemplo, desembarque/descarga de produtos. Filas de veículos significam desperdício de dinheiro em ativos parados e demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar ainda, a esse elemento, características de trânsito nas grandes cidades. Intervenções precisam ser realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no nível de informação, para se otimizar o sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2005 (adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar produtos acabados oriundos de diferentes empresas ou da própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem essas cargas organizadas por local e por região de entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
	
	a) I, II e IV, apenas.
	
	b) II e III, apenas.
	
	c) III e IV, apenas.
	
	d) I, II, III e IV.
	12.
	(ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a implantação de um projeto de investimento no nordeste brasileiro para a produção de frutas com destino ao mercado europeu. Metade do capital necessário ao investimento virá de uma linha de crédito a ser obtida junto ao BNB (Banco do Nordeste do Brasil), e a outra metade virá de capital próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado de capitais brasileiro. O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em perpetuidade. O custo de capital junto ao Banco deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é de 12% a.a. Neste projeto não se deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizou a análise de viabilidade financeira do projeto encontrou diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
	
	a) I e V.
	
	b) I e III.
	
	c) I e IV.
	
	d) II e III.