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Dicas de CTB para o concurso da PRF Canal Missão PRF Eliana Pereira� Dicas de CTB para o concurso da PRF OLÁ, PESSOAL! SEJA BEM-VINDO AO MEU E-BOOK! AQUI ESTAREI DANDO DICAS DE CTB PARA VOCÊ SER APROVADO NO TÃO SONHADO CARGO DE AGENTE DA POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL. SE VOCÊ ESTÁ AQUI COM ESSE MATERIAL É POR QUE ACREDITO QUE QUEIRA PASSAR NO CONCURSO DA PRF. NÃO EXISTE FÓRMULA MÁGICA, A APROVAÇÃO DEPENDE DE MUITO ESFORÇO E DETERMINAÇÃO. VAMOS LÁ! “Se você quer ser bem-sucedido precisa de dedicação total, buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo” AYRTON SENNA Canal Missão PRF @marcosrobertoprf Canal Missão PRF Gabriel Nunes� Dicas de CTB para o concurso da PRF -APLICAÇÃO DO CTB - O CTB(lei 9.503/97) aplica-se às vias terrestres abertas à circulação. - Trânsito é composto pela tríade: pessoas, veículos e animais, com cinco finalidades, a saber: circulação, estacionamento parada, operação de carga e de descarga. - A responsabilidade dos órgãos e entidades de trânsito é de natureza objetiva mesmo que seja por omissão. - O CTB aplica-se tanto ao brasileiro( veículo/pessoa) como ao estrangeiro ( veículo/pessoa). -Exceções da aplicação do CTB às vias abertas à circulação: → Condomínios constituídos por unidades autônomas; → Estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo(o auto de infração é de competência municipal) - Nos condomínios constituídos por unidades autônomas a autuação pode ser realizada por qualquer tipo de infração prevista no CTB, já nos estacionamentos de estabelecimentos privados de uso coletivo somente infração relativa à estacionamento de vaga reservada. -SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO F - Composição do SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO(SNT): CONTRAN, CETRAN/CONTRANDIFE, PRF, PM, JARI, ÓRGÃOS EXECUTIVOS DE TRÂNSITO DA UNIÃO(DENATRAN), DOS ESTADOS(DETRANS) E DOS MUNICÍPIOS( NOME FICA A CRITÉRIO DE CADA MUNICÍPIO) E OS ÓRGÃOS EXECUTIVOS RODOVIÁRIOS DA UNIÃO(DNIT), ESTADOS( GERALMENTE DER) E DOS MUNICÍPIOS( NOME FICA A CRITÉRIO DE CADA MUNICÍPIO). Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - Polícia Federal não faz parte do Sistema Nacional de Trânsito. - Cuidado! Nunca esqueça da JARI, que é a Junta Administrativa de Recursos de Infrações. -Não se esqueça do cais do porto. - O CONTRAN é um dos coordenadores do Sistema Nacional de Trânsito, mas não é o coordenador máximo. – O coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito atualmente é o Ministério da INFRAESTRUTURA, ao qual o CONTRAN é vinculado e o DENATRAN é subordinado. -O presidente do CONTRAN é o dirigente do DENATRAN. -Composição do CONTRAN: MNEMÔNICO: CEEMTIS AJUDA SEM UM “A” E SEM O “U”. (C) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA CIÊNCIA E TECNOLOGIA (E) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO E DESPORTO (E) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO EXÉRCITO (M) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE E AMAZÔNIA LEGAL (T) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES (I) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO COORDENADOR MÁXIMO DO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO( INFRAESTRUTURA) (S) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA SAÚDE (J) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA JUSTIÇA (D) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO, INDÚSTRIA E COMÉRCIO EXTERIOR (A) - REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA ANTT - O CONTRAN é quem cria as Câmeras Temáticas. Canal Missão PRF Luiz Cláudio Leite� Luiz Cláudio Leite� Dicas de CTB para o concurso da PRF - As Câmeras Temáticas são compostas por especialistas na área de trânsito. -As Câmeras Temáticas são órgãos vinculados ao CONTRAN e não subordinados. - O CONTRAN é órgão recursal atuando na segunda instância de recursos de penalidades. -O CONTRAN é competente por dirimir conflitos de circunscrição e competência entre os Estados/DF e entre os Estados/DF e a União, ao contrário dos CETRANs que são responsáveis por dirimir conflitos de circunscrição e competência entre os Municípios do seu Estado. - Os CETRANs são órgãos recursais e revisionais. -Os presidentes dos CETRANs devem ter reconhecida experiência em matéria de trânsito, agora os membros dos CETRANs só precisam ter reconhecida experiência em trânsito. - As JARIs só existem em órgãos e entidades que aplicam penalidades. Exemplo: não existe JARI nem no DENATRAN nem na PM, pois estes órgãos não aplicam penalidades. Existe JARI na PRF, DNIT etc., pois estes órgãos aplicam penalidades. - Cuidado: não existe a palavra DENATRAN no CTB e sim órgão máximo executivo de trânsito da União, contudo saiba que é a mesma coisa. -O DENATRAN é o órgão responsável pela emissão de documentos, a saber: PPD, CNH, PID, CRV, CRLV(CLA), contudo o mesmo delega aos DETRANS. Então, originalmente compete ao DENATRAN, contudo existe essa delegação. -O DENATRAN é competente pelos grandes bancos de dados nacionais de trânsito: -RENACH -RENAVAM -RENAEST -RENAINF Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - A Polícia Rodoviária Federal só aplica dois tipos de penalidades: a multa e advertência por escrito. -A Polícia Rodoviária Federal é competente exclusivamente nas rodovias e estradas federais pelo recolhimento de animais soltos da via. -Cuidado: no art. 20 não vem prevista a competência da PRF para atuar na fiscalização de excesso de peso, contudo essa competência existe com fundamento da resolução 289 do CONTRAN. -Cuidado: a competência para realizar perícias não vem prevista no Art. 20 do CTB e sim no decreto 1.655. No CTB só vem previsto a realização de levantamento de local de acidentes e socorro de vítimas. - Existe no CTB uma divisão de competência entre os órgãos executivos de trânsito estaduais e órgãos executivos de trânsito municipais. Os órgãos executivos de trânsito estaduais vão ser responsáveis pela fiscalização e autuações das infrações relativas às condições do veículo(documentação, equipamentos obrigatórios, etc.) e do condutor(habilitação etc.), já os órgãos executivos de trânsito municipais vão ser responsáveis pela fiscalização e autuações das infrações relativas às normas de circulação, parada e estacionamento. Além disso, é importante ressaltar, que o órgão municipal é o competente por fiscalizar e autuar nas edificações privadas de uso coletivo, como estacionamento de um shopping e a fiscalização somente será em relação à infração de vaga reservada em estacionamento. -O órgão municipal também é o competente por registrar e licenciar os veículos de propulsão e tração animal e conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e tração animal. -NORMAS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA - Não confunda prioridade de trânsito com prioridade de passagem e também livre parada e estacionamento. No primeiro caso, temos os veículos de polícia, as ambulâncias etc., que além de prioridade trânsito, possuem livre circulação, parada e estacionamento. A prioridade de trânsito deve ser utilizada somente no serviço de urgência e desde que o veículo esteja Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF devidamente identificado com a iluminação vermelha intermitente e o alarme sonoro. Com essa prioridade, o agente pode realizar uma ultrapassagem em faixa contínua amarela, por exemplo, já que o serviço de urgência é aquele de demanda brevidade no atendimento. No segundo caso, aplica-se aos veículos precedidos de batedores, que não possuem a prioridade de trânsito, mas somente a livre circulação. Os batedores vão na frente parando outros veículos se necessário para que o veículo ao qual os mesmos precedem possa passar mais rápido por aquele local. Podemos exemplificar com os motociclistas da PRF que na época da copa do mundo realizaram esse trabalho de batedor do ônibus da seleção brasileira. E por fim, temos os veículos de utilidadepública, que não gozam nem de prioridade de trânsito e nem de livre circulação, mas somente de livre parada e estacionamento no local da prestação do serviço e desde que devidamente sinalizado. Um exemplo de veículo de utilidade público é carro forte. - A troca de luz baixa e alta de forma intermitente, famoso jogo de luz só pode ser utilizado em dois casos: para advertir sobre perigo para os veículos que circulação ou para sinalizar ao veículo da frente que o condutor deseja realizar uma ultrapassagem. De forma alguma pode ser utilização essa sinalização para aviso de blitz policial. - A utilização da buzina só poderá acontecer em dois casos: para sinalizar perigo com intenção de evitar acidentes e fora das áreas urbanas para sinalizar a intenção de realizar ultrapassagem ao veículo da frente. Cuidado! Mesmo nesses dois casos, a buzina só poderá ser utilizada em toque breve. -Aqui é importante vermos a diferença entre parada e estacionamento. A parada é o tempo necessário para embarque e desembarque de passageiros, passou disso já é considerado estacionamento. Além disso, é importante ressaltar que a operação de carga e descarga é considerado estacionamento. - Nas vias pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização será colocada pelo condomínio, agora deve-se obedecer o projeto de acordo com o padrão do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via. - Os animais soltos ou em grupos para circularem na via pública devem ser conduzidor por um guia. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - As bicicletas, em regra, devem seguir o mesmo sentido do fluxo dos veículos, contudo se houver ciclofaixa a autoridade com circunscrição sobre a via poderá autorizar que as bicicletas circulem no sentido contrário ao fluxo dos veículos. Cuidado! A pegadinha da prova é dizer que é ciclovia, mas estará errada, já que é ciclofaixa. -Em relação a velocidades, o que pode cair é a banca afirmar que a velocidade da caminhonete em rodovia de pista dupla é de 110 km/h para tentar confundir com camioneta, contudo em rodovia de pista dupla e simples nós vamos ter as seguintes velocidades: -Rodovia de Pista Dupla → Para CAM(camioneta, automóvel e motocicleta): 110 km/h. → Demais veículos: 90 km/h. -Rodovia de Pista Simples → Para CAM(camioneta, automóvel e motocicleta): 100 km/h. → Demais veículos: 90 km/h. -Então nesse caso, caminhonete seria 90 km/h em rodovia de pista dupla e camioneta seria 110 km/h. Outra informação relevante é que na estrada é 60 km/h para qualquer tipo de veículo. - Cuidado! Não confunda caminhonete com camioneta. A caminhonete é um veículo de carga com peso bruto total de até 3.500 kg, já a camioneta é um veículo misto que transporta passageiros e carga no mesmo compartimento. Exemplo, Hilux e SW4, respectivamente. - DA CONDUÇÃO DE VEÍCULOS POR MOTORISTAS PROFISSIONAIS - O motorista profissional tanto de passageiros quanto de carga não poderá dirigir continuamente por mais de 5 horas e 30 minutos ininterruptos . Para o motorista de transporte rodoviário de carga o descanso será de 30 minutos a cada 6 horas de tempo de direção, já para o motorista de transporte rodoviário de passageiros o descanso será de 30 minutos a cada 4 horas de tempo de direção. Os dois tipos de motoristas são obrigados a descansar 11 Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF horas a cada 24 horas, sendo que serão 8 horas de descanso contínuos, o restando do descanso pode ser fracionado. - DA SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO - Os sinais classificam-se em: verticais, horizontais, dispositivos de sinalização auxiliar, sonoros, luminosos, gestos do agente de trânsito e gestos do condutor. Cuidado! Só não esqueça do gesto do condutor que também entra como sinalização. - Prevalência de sinalização é que o mais cai na prova. A sinalização terá a seguinte ordem de prevalência: as ordens do agente vem em primeiro lugar, já que prevalecem sobre as normas de circulação e sobre outros sinais. Em segundo lugar vem o semáforo que prevalece sobre os demais sinais e, por último, prevalece as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito. -DOS VEÍCULOS -CLASSIFICAÇÃO: → Quanto à tração: automotor, elétrico, propulsão humana, tração animal, reboque e semirreboque. → Quanto à espécie: passageiros, tração, carga, especial, misto, coleção e competição. -Nessa classificação, tem-se que mnemônico muito útil que ajuda na memorização, a saber: “pt cem com dois carregadores”, ou seja, p( passageiros) t( tração) c(carga) e(especial) m(misto) c( coleção) c(competição) . → Quanto à categoria: oficial, de representação diplomática, particular, de aluguel e de aprendizagem. Canal Missão PRF Stephane Reis� Stephane Reis� Dicas de CTB para o concurso da PRF -Cuidado! Alguns veículos podem ser classificados em duas espécies, por exemplo, a motocicleta que pode ser tanto da espécie passageiros como dá espécie carga. Já outros veículos são exclusivos de uma determinada espécie, como a charrete que é da espécie passageiros e a carroça que é da espécie carga. -IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO - As placas com as cores verde e amarela da Bandeira Nacional serão usadas somente pelo veículos de representação pessoal: → do Presidente e do Vice-Presidente da República; → dos Presidentes do Senado Federal e da Câmara dos Deputados; → do Presidente e dos Ministros do Supremo Tribunal Federal; -->dos Ministros de Estado; → do Advogado-Geral da União e do Procurador-Geral da República. -Os veículos da União, dos Estados e do DF que forem utilizados para serviço policial de caráter reservado poderão utilizar placas particulares ao invés de oficial. -DOS VEÍCULOS EM CIRCULAÇÃO INTERNACIONAL - Os veículos licenciados no exterior para sair do território nacional, devem pagar os valores correspondentes às infrações de trânsito que porventura cometeram ou danos que eventualmente foi causado por esse veículo . Ou seja, o veículo tem que regularizar qualquer débito pendente tanto em processo administrativo quanto em processo judicial. O condutor poderá sair, o veículo não. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - DO REGISTRO DE VEÍCULOS - Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo quando: for transferida a propriedade, o proprietário mudar o Município de domicílio ou residência, for alterada qualquer característica do veículo e houver mudança de categoria. - No caso de transferência de propriedade, o prazo para o proprietário adotar as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo é de trinta dias, sendo que nos demais casos as providências deverão ser imediatas. Cuidado com prazos! -DO LICENCIAMENTO - O mais importante desse capítulo é referente ao porte do CLA(CRLV). O porte do CLA que é o Certificado de Licenciamento Anual continua obrigatório, contudo se no local da abordagem do veículo o policial tiver acesso à consulta no sistema, o porte será dispensado, pois na consulta o policial tem como verificar se o veículo está devidamente licenciado. - DA HABILITAÇÃO - Requisitos para habilitação: ser penalmente imputável, saber ler e escrever (alfabetizado), possuir documento de identidade ou equivalente e possuir cpf. - Não confunda ACC com a CNH. A CNH possui categorias A, B, C, D e E. A ACC é a Autorização para Conduzir Ciclomotores e não possui categorias. - Ciclomotor é veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a cinquenta centímetros Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF cúbicos e cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a cinquenta quilômetros por hora. - O trator de roda, o trator de esteira,o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E. Agora o trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B. - Interessante ressalvar, que não dá para realizar a mudança diretamente da cnh categoria B para a categoria E, podendo mudar somente da categoria B para a C ou para a D. Além disso, para mudar de categoria D para categoria E não existe requisito de tempo. -O exame de aptidão física e mental será preliminar e renovável a cada cinco anos, ou a cada três anos para condutores com mais de sessenta e cinco anos de idade, no local de residência ou domicílio do examinado. Esse prazo poderá ser diminuído pelo perito examinador, caso haja suspeita de progressividade de doença que diminua a capacidade de conduzir o veículo. Cuidado com prazos! Memorize. -Ao candidato aprovado será conferida Permissão para Dirigir, com validade de um ano. Essa PPD terá validade em todo território nacional, é de porte obrigatório e só é válida no original. Após um ano é realizado o requerimento da CNH, caso não tenha havido nenhuma infração de natureza grave, gravíssima ou o condutor tenha sido reincidente em infrações de natureza média a mesma será concedida, caso contrário o condutor deve reiniciar todo processo de habilitação. - Os condutores das categorias C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação. A janela de detecção mínima é de 90 dias e caso haja reprovação no exame previsto neste artigo terá como consequência a suspensão do direito de dirigir pelo período de 3 meses. - No caso de reprovação no exame escrito sobre legislação de trânsito ou de direção veicular, o candidato só poderá repetir o exame depois de decorridos 15 dias da divulgação do resultado. Memorize datas e prazos!! Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - A validade da Carteira Nacional de Habilitação está condicionada ao prazo de vigência do exame de aptidão física e mental. -INFRAÇÕES - As infrações de habilitação tem como regra a medida administrativa de retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado, são de natureza gravíssima e a penalidade é de multa. O valor da multa será multiplicada de acordo com a conduta( se é mais gravosa ou menos gravosa). Se o condutor dirigir o veículo sem possuir habilitação, por exemplo, a penalidade será de multa vezes 3, já se o condutor dirigir o veículo com categoria diferente da do veículo que esteja dirigindo a penalidade é multa vezes 2 e por último se o condutor dirigir o veículo com habilitação vencida há mais de 30 dias, a penalidade será multa sem multiplicação. - A diferença básica entre entregar e permitir que alguém conduza o veículo sem possuir cnh por exemplo, é que no entregar o proprietário do veículo está presente no momento da abordagem, junto com condutor. Já no permitir o proprietário ou responsável pelo veículo não está presente no momento da abordagem. - As infrações do art. 165( Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência e 165- A (Recusar- se a ser submetido a teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa, na forma estabelecida pelo art. 277) possuem as mesmas penalidades e medidas administrativas, a saber: penalidade de multa vezes 10 e suspensão do direito do dirigir por 12 meses e medida administrativa de recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo. Ambas as infrações podem ser reincididas no período de 12 meses. Além disso, é importante frisar que somente a reincidência da infração do art. 165 gera a cassação do direito de dirigir, a reincidência do art. 165-A NÃO gera a cassação. - Importante falarmos um pouco das infrações dos Arts. 176, 177 e 178. A norma prevê que o condutor do art. 176 é aquele que está envolvido no acidente e não socorre a vítima, no art. 177 é o condutor que está passando Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF pelo local, não está envolvido e não presta socorro à vítima por solicitação do dos agentes ou autoridade e no art. 178 é o condutor envolvido em acidente sem vítima que deixa de remover o veículo interrompendo a fluidez do trânsito. Nesse caso, tem-se respectivamente, infração de natureza gravíssima, grave e média. - Infrações de estacionamento previsas no Art. 181. A primeira informação que você deve saber é que são 20 infrações de estacionamento, sendo 2 de natureza gravíssima, 2 de natureza leve e o restante são divididas entre médias e graves. A dica é você memorizar primeiro as gravíssimas e leves e depois ir na seguinte lógica. Se o estacionamento realizado de forma indevida atrapalhar muitas pessoas provavelmente será de natureza grave, agora se o estacionamento indevido atrapalhar um pessoa ou poucas pessoas provavelmente será de natureza média. A medida administrativa de praticamente todas as infrações de estacionamento proibido é a remoção do veículo, exceto a infração do inciso XV, que é estacionar na contramão de direção, não prevendo medida administrativa. As duas infrações de natureza gravíssima são estacionar na pista de rolamento de rodovias e vias de trânsito rápido(V) e estacionar nas vagas reservadas às pessoas com deficiência ou idosos, sem credencial que comprove tal condição(XX). Já as infrações de natureza leve também são duas, a saber: estacionar nos acostamentos, salvo motivo de força maior (VII) e afastado da guia da calçada (meio-fio) de cinqüenta centímetros a um metro(II). Pronto! Após memorizado essas 4 infrações. Agora segue a lógica exposta acima. Vamos de exemplo? Estacionar no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público(VII). Observe que esse estacionamento atrapalha muitas pessoas, então a natureza da infração será grave. Agora estacionar impedindo a movimentação de outro veículo(X) atrapalha um outro veículo somente, uma pessoa ou poucas pessoas, então a natureza da infração será média. Assim fica mais fácil de você memorizar a natureza da infração das 20 infrações de estacionamento. - Infrações do art. 189 e 190. No art. 189 tem a infração de deixar de dá passagem a veículos de polícia, ambulâncias etc., que é infração de natureza gravíssima. Agora a infração do art. 190 é seguir os mesmos tipos de veículos, infração de natureza grave. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - A infração do art. 191 que é forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar operação de ultrapassagem, poderá se acumular com a infração do art. 230, V, ultrapassar pela contramão outro veículo onde houver marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela. Ou seja, se o veículo forçar passagem e no local tiver faixa permitindo a ultrapassagem, o condutor só responderá pela infração do art. 191, agora se no local houver faixa proibindo a ultrapassagem, o mesmo responderá cumulativamente pelo arts. 191 e 230, V. -Importar mostrar a infração do art. 206, V, que é realizar operação de retorno com prejuízo da livre circulação ou da segurança, ainda que em locais permitidos. Então observe,mesmo que local seja PERMITIDO, o condutor não poderá realizar essa manobra caso prejudique a segurança. Pode ser pegadinha de prova! - Vamos agora explanar um pouco sobre as infrações do art. 218, 219, 220 que são as infrações de velocidades! De fundamental importância para a prova da PRF. A infração prevista no art. 218 é transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias. A primeira informação importante é que o equipamento hábil eleito pelo CONTRAN foi o conhecido radar. Então para que seja lavrado o auto de infração a velocidade deve ser medida por esse tipo de equipamento e não pode outro, como o tacógrafo e o velocímetro do veículo. Essa infração é de natureza objetiva, não permite a análise do agente da autoridade de trânsito. A natureza da infração vai variar conforme a porcentagem que é ultrapassada da velocidade. Se a velocidade for superior à máxima em até 20%, a natureza da infração será média; se a velocidade for superior à máxima em mais de 20% até 50%, a natureza da infração será de natureza grave e se a velocidade for superior à máxima em mais de 50%, a natureza da infração será gravíssima. Agora tem-se a infração do art. 209 que é a infração de velocidade abaixo do permitido, ou seja, conduzir o veículo em velocidade inferior à metade da velocidade máxima estabelecida para a via. Existem nessa infração os critérios de natureza objetiva e subjetiva. O critério objetivo é realizado pelo equipamento hábil(radar), já o subjetivo é realizado pelo agente da autoridade de trânsito. O agente de trânsito nesse caso deve analisar se o condutor infrator está retardando ou obstruindo o trânsito e não está em nenhuma excludente da infração, a saber: condições de tráfego(buracos na pista, por exemplo) e meteorológicas Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF inadequadas e na faixa da direita. A infração prevista nesse artigo é de natureza média. Vamos concluir agora, detalhando o art. 220, que é a infração da velocidade incompatível. Aqui tem-se o critério somente subjetivo, ou seja, a análise do agente da autoridade de trânsito. A conduta é deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito. Portanto, mesmo que o condutor infrator esteja dentro da velocidade regulamentar da via, ele pode estar cometendo essa infração. Aqui temos como exemplo, um condutor que deixar de reduzir a velocidade ao passar em uma escola onde está tendo um grande movimentação de alunos. A natureza da infração vai variar conforme se no local tem muitas ou poucas pessoas. Se tiver muitas pessoas do local a infração será de natureza gravíssima e se no local tiver uma ou poucas pessoas, a natureza da infração será de natureza grave. Exemplos: deixar de reduzir a velocidade de forma compatível a segurança do trânsito ao passar nas proximidades de hospitais e escola é infração de natureza gravíssima e deixar de reduzir a velocidade de forma compatível a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista é infração de natureza grave. -Todas as infrações de buzina são de natureza leve. - Praticamente todas as infrações relacionadas à iluminação serão de natureza média, salvo algumas exceções. Exemplos: transitar com o farol desregulado ou com o facho de luz alta de forma a perturbar a visão de outro condutor, que é de natureza grave e a infração de fazer uso do facho de luz alta dos faróis em vias providas de iluminação pública, que é de natureza leve. -PENALIDADES MNEMÔMICO: a multa suspendeu e cassou a frequência. - As penalidades previstas no CTB: advertência por escrito, multa , suspensão do direito de dirigir, cassação da Carteira Nacional de Habilitação, cassação da Permissão para Dirigir e frequência obrigatória em curso de reciclagem. -Importante saber que as penalidades são aplicadas pela Autoridade de Trânsito e não pelo Agente da Autoridade de Trânsito. Autoridade de Trânsito é o diretor do órgão. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF -A penalidade de apreensão do veículo foi revogada, contudo, cuidado, existem algumas infrações que ainda preveem essa penalidade. Então se a banca examinadora afirmar que é conforme a infração, estará correta. Se for de forma genérica falando de penalidades, estará errada. Exemplo: Art. 173. Disputar corrida: Infração – gravíssima; Penalidade - multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo; Ou seja, a infração ainda prevê a penalidade, apesar de ter sido revogada. Então se a banca examinadora afirmar que conforme o art. 173 a apreensão do veículo é prevista como penalidade, estará correta. -MEDIDAS ADMINISTRATIVAS - Sigla: 9RT. -São 9 medidas administrativas que começam com a letra “R” e uma medida administrativa que começa com a letra “T.” -As medidas administrativas previstas no CTB são: retenção do veículo, remoção do veículo, recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação, recolhimento da Permissão para Dirigir, recolhimento do Certificado de Registro, recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, realização de teste de dosagem de alcoolemia ou perícia de substância entorpecente ou que determine dependência física ou psíquica, recolhimento de animais que se encontrem soltos nas vias e na faixa de domínio das vias de circulação, realização de exames de aptidão física, mental, de legislação, de prática de primeiros socorros e de direção veicular e por último o transbordo do excesso de carga - O rol previsto no art. 269 é exemplificativo e não taxativo, ou seja, existem outras medidas administrativas previstas no CTB, além dessas da sigla 9RT. Como exemplo temos a medida administrativa prevista na infração do art. 221. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF Art. 221. Portar no veículo placas de identificação em desacordo com as especificações e modelos estabelecidos pelo CONTRAN: Infração - média; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo para regularização e apreensão das placas irregulares. - Observe que a medida administrativa de apreensão das placas irregulares não está prevista nas medidas administrativas do rol do art. 269. - Importante saber que as medidas administrativas podem ser aplicadas tanto pelo Agente da Autoridade de Trânsito como pela Autoridade de Trânsito. -PROCESSO ADMINISTRATIVO - Conforme o art. 280 do CTB ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará: tipificação da infração; local, data e hora do cometimento da infração; caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação; o prontuário do condutor, sempre que possível; identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração e assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da infração. - Exitem auto de infrações com e sem abordagem. Quando houver a abordagem deve-se ter a identificação do condutor, consequentemente o seu prontuário, agora pode acontecer do veículo não ser abordado, aí será lavrado o auto sem abordagem. O fato será relatado a autoridade e não terá a identificação do condutor e nem do seu prontuário. Lembrando-se também que o condutor pode ou não assinar o auto. Se o condutor assinar o auto e este for o proprietário do veículo, a assinatura valerá como notificação. - A dica principal em relação a esse capítulo são os prazos. Em regra, os prazos previstos serão de 30 dias, como por exemplo: Parágrafo único. O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente: CanalMissão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - se considerado inconsistente ou irregular; - se, no prazo máximo de sessenta dias, não for expedida a notificação da autuação. § 4o Da notificação deverá constar a data do término do prazo para apresentação de recurso pelo responsável pela infração, que não será inferior a trinta dias contados da data da notificação da penalidade. § 2o Na hipótese de notificação por meio eletrônico, o proprietário ou o condutor autuado será considerado notificado 30 (trinta) dias após a inclusão da informação no sistema eletrônico. - Acima estão exemplos de que os prazos em regra são 30 dias, contudo temos exceções, a saber: Art. 285. O recurso previsto no art. 283 será interposto perante a autoridade que impôs a penalidade, a qual remetê-lo-á à JARI, que deverá julgá-lo em até trinta dias. § 1o O recurso não terá efeito suspensivo. § 2o A autoridade que impôs a penalidade remeterá o recurso ao órgão julgador, dentro dos dez dias úteis subseqüentes à sua apresentação, e, se o entender intempestivo, assinalará o fato no despacho de encaminhamento. - No parágrafo segundo identifica-se uma exceção de prazo. O prazo previsto nesse parágrafo é de 10 dias. Então mais uma vez para reforçar, a regra de prazos no processo administrativo de trânsito é 30 dias, contudo existem exceções. -Outra informação importante para a prova é você saber que existem dois recursos: o recurso de primeira instância e o recurso de segunda instância. O recurso de primeira instância é julgado pela JARI(Juntas Administrativa de Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF Recursos de Infrações). Agora o segundo recurso vai ser julgado dependendo do órgãos que aplicou a penalidade. Tratando-se de penalidade imposta pelo órgão ou entidade de trânsito da União: em caso de suspensão do direito de dirigir por mais de seis meses, cassação do documento de habilitação ou penalidade por infrações gravíssimas, pelo CONTRAN e nos demais casos, por colegiado especial integrado pelo Coordenador-Geral da JARI, pelo Presidente da Junta que apreciou o recurso e por mais um Presidente de Junta (quando houver apenas uma JARI, o recurso será julgado por seus próprios membros). Agora, tratando-se de penalidade imposta por órgão ou entidade de trânsito estadual, municipal ou do Distrito Federal, pelos CETRAN E CONTRANDIFE, respectivamente. -CRIMES DE TRÂNSITO - Para se configurar crime de trânsito tem que ter a participação de veículo automotor. Então, se um ciclista atropela um pedestre não será crime de trânsito e, sim, crime previsto no Código Penal. - Ao crimes previstos, no que couber, aplica-se a Lei 9.099/95, que é a Lei do Jecrim(Juizados Especiais Criminais). Ou seja, crimes a qual a pena máximo prevista em abstrato é de 2 anos. - A penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos. Cuidado! Não confunda a suspensão administrativa do direito de dirigir com essa suspensão penal do direito de dirigir. A suspensão administrativa é imposta pela Autoridade de Trânsito e o prazo máximo é de dois anos. A suspensão penal é aplicada pelo Juiz de Direito e tem o prazo de máximo 5 anos. - MEMORIZEM AS CIRCUNSTÂNCIAS AGRAVANTES: → com dano potencial para duas ou mais pessoas ou com grande risco de grave dano patrimonial a terceiros; → utilizando o veículo sem placas, com placas falsas ou adulteradas; → sem possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação; → com Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação de categoria diferente da do veículo; Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF → quando a sua profissão ou atividade exigir cuidados especiais com o transporte de passageiros ou de carga; → utilizando veículo em que tenham sido adulterados equipamentos ou características que afetem a sua segurança ou o seu funcionamento de acordo com os limites de velocidade prescritos nas especificações do fabricante; → sobre faixa de trânsito temporária ou permanentemente destinada a pedestres. -Essas circunstâncias agravantes podem ser aplicadas a todos os crimes previstos no CTB. - É muito importante saber que ao condutor de veículo, nos casos de acidentes de trânsito de que resulte vítima, não se imporá a prisão em flagrante, nem se exigirá fiança, se prestar pronto e integral socorro àquela. Cuidado! É pronto e integral socorro na medida do possível. Se o cidadão infrator atropelou e matou alguém no trânsito, está no local, mas tem o risco de ser linchado por populares, ele pode sair do local, mas deve pedir ajuda as autoridades para que a vítima seja socorrida, mesmo sabendo que a vítima está morta. - O crime do art. 302(Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor) e 303 (Praticar lesão corporal culposa na direção de veículo automotor) são crimes culposos, pois se forem dolosos o infrator não vai responder com base no CTB e sim no Código Penal. → São aumentativos de pena para os crimes do art. 302 e 303: → não possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação; → praticá-lo em faixa de pedestres ou na calçada; → deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente; → no exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de transporte de passageiros. - Lembrando que se houver um conflito entre agravante e aumentativo de pena só irá se aplicar o aumentativo de pena. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF - No crime do 304 é importante saber quem responde pelo mesmo, pois pode-se ter o condutor envolvido e culpado, o condutor envolvido e não culpado e o condutor não envolvido. Quem vai responder por esse crime é o condutor envolvido e não culpado que se omitir a prestar socorro a vítima ou não pedir auxílio a autoridade pública. O condutor envolvido e culpado irá responder ou pelo art. 302 ou pelo art.303, a depender se causou morte ou lesão na vítima, com o aumentativo de pena. E o condutor não envolvido responde, no caso de omissão, pelo código penal, art. 135. - O crime do art. 310 é um crime de mera conduta, ou seja, basta que o proprietário do veículo permita, confie ou entregue o veículo a pessoa pessoa não habilitada, com habilitação cassada ou com o direito de dirigir suspenso, ou, ainda, a quem, por seu estado de saúde, física ou mental, ou por embriaguez, não esteja em condições de conduzi-lo com segurança. Não precisa que o condutor gere perigo de dano para que o crime se configure. Se o condutor não habilitado gera perigo de dano a alguém estará configurado o crime previsto no art. 309, dirigir veículo automotor, em via pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação ou, ainda, se cassado o direito de dirigir, gerando perigo de dano. Em resumo, se o condutor não habilitado gerar perigo de dano responderá pelo art. 309, já o proprietário do veículo que entregou, independente do condutor gerar perigo de dano ou não, responderá pelo crime do art. 310 pelo simples fato de ter realizado essa conduta. - No crime previsto no art. 311, que é trafegar em velocidade incompatível com a segurança nas proximidades de escolas, hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos, ou onde haja grande movimentação ou concentração de pessoas, gerando perigo de dano, não precisa de equipamento hábil para medir a velocidade, ou seja, não precisa de radar para se configura o crime. - No crime do art. 312, que é inovar artificiosamente, em caso de acidente automobilístico com vítima, na pendência do respectivo procedimento policial preparatório, inquérito policial ou processo penal, o estado de lugar, de coisa ou de pessoa, a fim de induzira erro o agente policial, o perito, ou juiz, a inovação deve ser de forma dolosa para ludibriar a investigação, não pode ser nem de forma culposa ou com o intuito de ajudar na investigação. Por exemplo, o condutor retirou o tacógrafo do veículo acidentado e o escondeu Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF com intenção de enganar as autoridades, para que estas não vissem a velocidade que o veículo estava ,configura esse crime. Agora se o condutor retirou o tacógrafo, pois o veículo acidentado estava prestes a pegar fogo e o entregou as autoridades, não vai configurar o crime. -ANEXO I DO CTB Segue os conceitos e definições previstos no CTB que mais importantes para a prova. -AUTORIDADE DE TRÂNSITO - dirigente máximo de órgão ou entidade executivo integrante do Sistema Nacional de Trânsito ou pessoa por ele expressamente credenciada. -AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO - pessoa, civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trânsito para o exercício das atividades de fiscalização, operação, policiamento ostensivo de trânsito ou patrulhamento. -CAMINHONETE - veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto total de até três mil e quinhentos quilogramas. -CAMIONETA - veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento. -CICLOFAIXA - parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica. -CICLOVIA - pista própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego comum. -LUZ DE POSIÇÃO (lanterna) - luz do veículo destinada a indicar a presença e a largura do veículo Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF -LUZ BAIXA - facho de luz do veículo destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou incômodo injustificáveis aos condutores e outros usuários da via que venham em sentido contrário. -LUZ ALTA - facho de luz do veículo destinado a iluminar a via até uma grande distância do veículo. -MOTOCICLETA - veículo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido por condutor em posição montada. -MOTONETA - veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada. -PATRULHAMENTO - função exercida pela Polícia Rodoviária Federal com o objetivo de garantir obediência às normas de trânsito, assegurando a livre circulação e evitando acidentes. -POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRÂNSITO - função exercida pelas Polícias Militares com o objetivo de prevenir e reprimir atos relacionados com a segurança pública e de garantir obediência às normas relativas à segurança de trânsito, assegurando a livre circulação e evitando acidentes. Canal Missão PRF Dicas de CTB para o concurso da PRF SOBRE O AUTOR: Meu nome é Marcos Roberto, tenho 33 anos, sou Policial Rodoviário Federal, natural de Parnaíba-PI. Já obtive 6 aprovações em concursos públicos. Saí do zero e descobri o caminho certo para ter sucesso nessa área. Além de ser concurseiro apaixonado, sou amante do ensino. Uma das formas em que você mais aprende é ensinado outras pessoas e motivando para que elas realizem os seus sonhos. Canal Missão PRF
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