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DICAS DE CTB PARA O CONCURSO DA PRF definitivo

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Dicas de CTB para o concurso da PRF
Canal Missão PRF
Eliana Pereira�
Dicas de CTB para o concurso da PRF
OLÁ, PESSOAL!
SEJA BEM-VINDO AO MEU E-BOOK! AQUI ESTAREI DANDO DICAS DE
CTB PARA VOCÊ SER APROVADO NO TÃO SONHADO CARGO DE
AGENTE DA POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL. SE VOCÊ ESTÁ AQUI
COM ESSE MATERIAL É POR QUE ACREDITO QUE QUEIRA PASSAR
NO CONCURSO DA PRF. NÃO EXISTE FÓRMULA MÁGICA, A
APROVAÇÃO DEPENDE DE MUITO ESFORÇO E DETERMINAÇÃO.
VAMOS LÁ!
“Se você quer ser bem-sucedido precisa de dedicação total,
buscar seu último limite e dar o melhor de si mesmo”
AYRTON SENNA
 
Canal Missão PRF @marcosrobertoprf
 
Canal Missão PRF
Gabriel Nunes�
Dicas de CTB para o concurso da PRF
-APLICAÇÃO DO CTB
- O CTB(lei 9.503/97) aplica-se às vias terrestres abertas à circulação.
- Trânsito é composto pela tríade: pessoas, veículos e animais, com cinco
finalidades, a saber: circulação, estacionamento parada, operação de carga
e de descarga.
- A responsabilidade dos órgãos e entidades de trânsito é de natureza
objetiva mesmo que seja por omissão.
- O CTB aplica-se tanto ao brasileiro( veículo/pessoa) como ao estrangeiro
( veículo/pessoa).
-Exceções da aplicação do CTB às vias abertas à circulação:
→ Condomínios constituídos por unidades autônomas;
→ Estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo(o auto de
infração é de competência municipal)
- Nos condomínios constituídos por unidades autônomas a autuação pode
ser realizada por qualquer tipo de infração prevista no CTB, já nos
estacionamentos de estabelecimentos privados de uso coletivo somente
infração relativa à estacionamento de vaga reservada.
-SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO
F
- Composição do SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO(SNT): CONTRAN,
CETRAN/CONTRANDIFE, PRF, PM, JARI, ÓRGÃOS EXECUTIVOS DE
TRÂNSITO DA UNIÃO(DENATRAN), DOS ESTADOS(DETRANS) E DOS
MUNICÍPIOS( NOME FICA A CRITÉRIO DE CADA MUNICÍPIO) E OS
ÓRGÃOS EXECUTIVOS RODOVIÁRIOS DA UNIÃO(DNIT),
ESTADOS( GERALMENTE DER) E DOS MUNICÍPIOS( NOME FICA A
CRITÉRIO DE CADA MUNICÍPIO).
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
- Polícia Federal não faz parte do Sistema Nacional de Trânsito.
- Cuidado! Nunca esqueça da JARI, que é a Junta Administrativa de
Recursos de Infrações.
-Não se esqueça do cais do porto.
- O CONTRAN é um dos coordenadores do Sistema Nacional de Trânsito,
mas não é o coordenador máximo.
– O coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito atualmente é o
Ministério da INFRAESTRUTURA, ao qual o CONTRAN é vinculado e o
DENATRAN é subordinado.
-O presidente do CONTRAN é o dirigente do DENATRAN.
-Composição do CONTRAN: 
MNEMÔNICO: CEEMTIS AJUDA SEM UM “A” E SEM O “U”.
 (C) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA CIÊNCIA E TECNOLOGIA
(E) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO E DESPORTO
(E) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO EXÉRCITO
(M) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE E
AMAZÔNIA LEGAL 
(T) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
(I) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO COORDENADOR MÁXIMO DO
SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO( INFRAESTRUTURA)
(S) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA SAÚDE
(J) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA JUSTIÇA
(D) -REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO,
INDÚSTRIA E COMÉRCIO EXTERIOR
(A) - REPRESENTANTE DO MINISTÉRIO DA ANTT
- O CONTRAN é quem cria as Câmeras Temáticas.
Canal Missão PRF
Luiz Cláudio Leite�
Luiz Cláudio Leite�
Dicas de CTB para o concurso da PRF
- As Câmeras Temáticas são compostas por especialistas na área de
trânsito.
-As Câmeras Temáticas são órgãos vinculados ao CONTRAN e não
subordinados.
- O CONTRAN é órgão recursal atuando na segunda instância de recursos
de penalidades.
-O CONTRAN é competente por dirimir conflitos de circunscrição e
competência entre os Estados/DF e entre os Estados/DF e a União, ao
contrário dos CETRANs que são responsáveis por dirimir conflitos de
circunscrição e competência entre os Municípios do seu Estado.
- Os CETRANs são órgãos recursais e revisionais.
-Os presidentes dos CETRANs devem ter reconhecida experiência em
matéria de trânsito, agora os membros dos CETRANs só precisam ter
reconhecida experiência em trânsito.
- As JARIs só existem em órgãos e entidades que aplicam penalidades.
Exemplo: não existe JARI nem no DENATRAN nem na PM, pois estes
órgãos não aplicam penalidades. Existe JARI na PRF, DNIT etc., pois estes
órgãos aplicam penalidades.
- Cuidado: não existe a palavra DENATRAN no CTB e sim órgão máximo
executivo de trânsito da União, contudo saiba que é a mesma coisa.
-O DENATRAN é o órgão responsável pela emissão de documentos, a
saber: PPD, CNH, PID, CRV, CRLV(CLA), contudo o mesmo delega aos
DETRANS. Então, originalmente compete ao DENATRAN, contudo existe
essa delegação.
-O DENATRAN é competente pelos grandes bancos de dados nacionais de
trânsito:
-RENACH
-RENAVAM
-RENAEST
-RENAINF
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
- A Polícia Rodoviária Federal só aplica dois tipos de penalidades: a multa e
advertência por escrito.
-A Polícia Rodoviária Federal é competente exclusivamente nas rodovias e
estradas federais pelo recolhimento de animais soltos da via.
-Cuidado: no art. 20 não vem prevista a competência da PRF para atuar na
fiscalização de excesso de peso, contudo essa competência existe com
fundamento da resolução 289 do CONTRAN.
-Cuidado: a competência para realizar perícias não vem prevista no Art. 20
do CTB e sim no decreto 1.655. No CTB só vem previsto a realização de
levantamento de local de acidentes e socorro de vítimas.
- Existe no CTB uma divisão de competência entre os órgãos executivos de
trânsito estaduais e órgãos executivos de trânsito municipais. Os órgãos
executivos de trânsito estaduais vão ser responsáveis pela fiscalização e
autuações das infrações relativas às condições do veículo(documentação,
equipamentos obrigatórios, etc.) e do condutor(habilitação etc.), já os órgãos
executivos de trânsito municipais vão ser responsáveis pela fiscalização e
autuações das infrações relativas às normas de circulação, parada e
estacionamento. Além disso, é importante ressaltar, que o órgão municipal é
o competente por fiscalizar e autuar nas edificações privadas de uso
coletivo, como estacionamento de um shopping e a fiscalização somente
será em relação à infração de vaga reservada em estacionamento.
-O órgão municipal também é o competente por registrar e licenciar os
veículos de propulsão e tração animal e conceder autorização para conduzir
veículos de propulsão humana e tração animal.
-NORMAS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA
- Não confunda prioridade de trânsito com prioridade de passagem e também
livre parada e estacionamento. No primeiro caso, temos os veículos de
polícia, as ambulâncias etc., que além de prioridade trânsito, possuem livre
circulação, parada e estacionamento. A prioridade de trânsito deve ser
utilizada somente no serviço de urgência e desde que o veículo esteja
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Dicas de CTB para o concurso da PRF
devidamente identificado com a iluminação vermelha intermitente e o alarme
sonoro. Com essa prioridade, o agente pode realizar uma ultrapassagem em
faixa contínua amarela, por exemplo, já que o serviço de urgência é aquele
de demanda brevidade no atendimento. No segundo caso, aplica-se aos
veículos precedidos de batedores, que não possuem a prioridade de trânsito,
mas somente a livre circulação. Os batedores vão na frente parando outros
veículos se necessário para que o veículo ao qual os mesmos precedem
possa passar mais rápido por aquele local. Podemos exemplificar com os
motociclistas da PRF que na época da copa do mundo realizaram esse
trabalho de batedor do ônibus da seleção brasileira. E por fim, temos os
veículos de utilidadepública, que não gozam nem de prioridade de trânsito e
nem de livre circulação, mas somente de livre parada e estacionamento no
local da prestação do serviço e desde que devidamente sinalizado. Um
exemplo de veículo de utilidade público é carro forte.
- A troca de luz baixa e alta de forma intermitente, famoso jogo de luz só
pode ser utilizado em dois casos: para advertir sobre perigo para os veículos
que circulação ou para sinalizar ao veículo da frente que o condutor deseja
realizar uma ultrapassagem. De forma alguma pode ser utilização essa
sinalização para aviso de blitz policial.
- A utilização da buzina só poderá acontecer em dois casos: para sinalizar
perigo com intenção de evitar acidentes e fora das áreas urbanas para
sinalizar a intenção de realizar ultrapassagem ao veículo da frente. Cuidado!
Mesmo nesses dois casos, a buzina só poderá ser utilizada em toque breve.
-Aqui é importante vermos a diferença entre parada e estacionamento. A
parada é o tempo necessário para embarque e desembarque de
passageiros, passou disso já é considerado estacionamento. Além disso, é
importante ressaltar que a operação de carga e descarga é considerado
estacionamento. 
- Nas vias pertencentes aos condomínios constituídos por unidades
autônomas, a sinalização será colocada pelo condomínio, agora deve-se
obedecer o projeto de acordo com o padrão do órgão ou entidade com
circunscrição sobre a via.
- Os animais soltos ou em grupos para circularem na via pública devem ser
conduzidor por um guia.
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- As bicicletas, em regra, devem seguir o mesmo sentido do fluxo dos
veículos, contudo se houver ciclofaixa a autoridade com circunscrição sobre
a via poderá autorizar que as bicicletas circulem no sentido contrário ao fluxo
dos veículos. Cuidado! A pegadinha da prova é dizer que é ciclovia, mas
estará errada, já que é ciclofaixa.
-Em relação a velocidades, o que pode cair é a banca afirmar que a
velocidade da caminhonete em rodovia de pista dupla é de 110 km/h para
tentar confundir com camioneta, contudo em rodovia de pista dupla e
simples nós vamos ter as seguintes velocidades:
-Rodovia de Pista Dupla
→ Para CAM(camioneta, automóvel e motocicleta): 110 km/h.
→ Demais veículos: 90 km/h. 
-Rodovia de Pista Simples
→ Para CAM(camioneta, automóvel e motocicleta): 100 km/h.
→ Demais veículos: 90 km/h.
-Então nesse caso, caminhonete seria 90 km/h em rodovia de pista dupla e
camioneta seria 110 km/h. Outra informação relevante é que na estrada é 60
km/h para qualquer tipo de veículo.
- Cuidado! Não confunda caminhonete com camioneta. A caminhonete é um
veículo de carga com peso bruto total de até 3.500 kg, já a camioneta é um
veículo misto que transporta passageiros e carga no mesmo compartimento.
Exemplo, Hilux e SW4, respectivamente.
- DA CONDUÇÃO DE VEÍCULOS POR MOTORISTAS
PROFISSIONAIS
- O motorista profissional tanto de passageiros quanto de carga não poderá
dirigir continuamente por mais de 5 horas e 30 minutos ininterruptos . Para o
motorista de transporte rodoviário de carga o descanso será de 30 minutos a
cada 6 horas de tempo de direção, já para o motorista de transporte
rodoviário de passageiros o descanso será de 30 minutos a cada 4 horas de
tempo de direção. Os dois tipos de motoristas são obrigados a descansar 11
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horas a cada 24 horas, sendo que serão 8 horas de descanso contínuos, o
restando do descanso pode ser fracionado.
- DA SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
- Os sinais classificam-se em: verticais, horizontais, dispositivos de
sinalização auxiliar, sonoros, luminosos, gestos do agente de trânsito e
gestos do condutor. Cuidado! Só não esqueça do gesto do condutor que
também entra como sinalização.
- Prevalência de sinalização é que o mais cai na prova. A sinalização terá a
seguinte ordem de prevalência: as ordens do agente vem em primeiro lugar,
já que prevalecem sobre as normas de circulação e sobre outros sinais. Em
segundo lugar vem o semáforo que prevalece sobre os demais sinais e, por
último, prevalece as indicações dos sinais sobre as demais normas de
trânsito.
-DOS VEÍCULOS
-CLASSIFICAÇÃO:
→ Quanto à tração: automotor, elétrico, propulsão humana, tração animal,
reboque e semirreboque. 
→ Quanto à espécie: passageiros, tração, carga, especial, misto, coleção e
competição. 
-Nessa classificação, tem-se que mnemônico muito útil que ajuda na
memorização, a saber: “pt cem com dois carregadores”, ou seja,
p( passageiros) t( tração) c(carga) e(especial) m(misto) c( coleção)
c(competição) . 
→ Quanto à categoria: oficial, de representação diplomática, particular, de
aluguel e de aprendizagem.
Canal Missão PRF
Stephane Reis�
Stephane Reis�
Dicas de CTB para o concurso da PRF
-Cuidado! Alguns veículos podem ser classificados em duas espécies, por
exemplo, a motocicleta que pode ser tanto da espécie passageiros como dá
espécie carga. Já outros veículos são exclusivos de uma determinada
espécie, como a charrete que é da espécie passageiros e a carroça que é da
espécie carga. 
-IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
- As placas com as cores verde e amarela da Bandeira Nacional serão
usadas somente pelo veículos de representação pessoal:
 → do Presidente e do Vice-Presidente da República;
→ dos Presidentes do Senado Federal e da Câmara dos Deputados;
→ do Presidente e dos Ministros do Supremo Tribunal Federal;
-->dos Ministros de Estado;
→ do Advogado-Geral da União e do Procurador-Geral da República.
-Os veículos da União, dos Estados e do DF que forem utilizados para
serviço policial de caráter reservado poderão utilizar placas particulares ao
invés de oficial.
-DOS VEÍCULOS EM CIRCULAÇÃO INTERNACIONAL
- Os veículos licenciados no exterior para sair do território nacional, devem
pagar os valores correspondentes às infrações de trânsito que porventura
cometeram ou danos que eventualmente foi causado por esse veículo . Ou
seja, o veículo tem que regularizar qualquer débito pendente tanto em
processo administrativo quanto em processo judicial. O condutor poderá
sair, o veículo não.
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
- DO REGISTRO DE VEÍCULOS
- Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo
quando: for transferida a propriedade, o proprietário mudar o Município de
domicílio ou residência, for alterada qualquer característica do veículo e
houver mudança de categoria.
- No caso de transferência de propriedade, o prazo para o proprietário adotar
as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado
de Registro de Veículo é de trinta dias, sendo que nos demais casos as
providências deverão ser imediatas. Cuidado com prazos! 
-DO LICENCIAMENTO
- O mais importante desse capítulo é referente ao porte do CLA(CRLV). O
porte do CLA que é o Certificado de Licenciamento Anual continua
obrigatório, contudo se no local da abordagem do veículo o policial tiver
acesso à consulta no sistema, o porte será dispensado, pois na consulta o
policial tem como verificar se o veículo está devidamente licenciado.
- DA HABILITAÇÃO
- Requisitos para habilitação: ser penalmente imputável, saber ler e escrever
(alfabetizado), possuir documento de identidade ou equivalente e possuir cpf.
- Não confunda ACC com a CNH. A CNH possui categorias A, B, C, D e E. A
ACC é a Autorização para Conduzir Ciclomotores e não possui categorias.
- Ciclomotor é veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de
combustão interna, cuja cilindrada não exceda a cinquenta centímetros
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
cúbicos e cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a cinquenta
quilômetros por hora.
- O trator de roda, o trator de esteira,o trator misto ou o equipamento
automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho
agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser
conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.
Agora o trator de roda e os equipamentos automotores destinados a
executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também
por condutor habilitado na categoria B.
- Interessante ressalvar, que não dá para realizar a mudança diretamente da
cnh categoria B para a categoria E, podendo mudar somente da categoria B
para a C ou para a D. Além disso, para mudar de categoria D para categoria
E não existe requisito de tempo.
-O exame de aptidão física e mental será preliminar e renovável a cada cinco
anos, ou a cada três anos para condutores com mais de sessenta e cinco
anos de idade, no local de residência ou domicílio do examinado. Esse
prazo poderá ser diminuído pelo perito examinador, caso haja suspeita de
progressividade de doença que diminua a capacidade de conduzir o veículo.
Cuidado com prazos! Memorize.
-Ao candidato aprovado será conferida Permissão para Dirigir, com validade
de um ano. Essa PPD terá validade em todo território nacional, é de porte
obrigatório e só é válida no original. Após um ano é realizado o requerimento
da CNH, caso não tenha havido nenhuma infração de natureza grave,
gravíssima ou o condutor tenha sido reincidente em infrações de natureza
média a mesma será concedida, caso contrário o condutor deve reiniciar
todo processo de habilitação.
- Os condutores das categorias C, D e E deverão submeter-se a exames
toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de
Habilitação. A janela de detecção mínima é de 90 dias e caso haja
reprovação no exame previsto neste artigo terá como consequência a
suspensão do direito de dirigir pelo período de 3 meses. 
- No caso de reprovação no exame escrito sobre legislação de trânsito ou de
direção veicular, o candidato só poderá repetir o exame depois de decorridos
15 dias da divulgação do resultado. Memorize datas e prazos!!
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Dicas de CTB para o concurso da PRF
- A validade da Carteira Nacional de Habilitação está condicionada ao prazo
de vigência do exame de aptidão física e mental.
-INFRAÇÕES
- As infrações de habilitação tem como regra a medida administrativa de
retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado, são de
natureza gravíssima e a penalidade é de multa. O valor da multa será
multiplicada de acordo com a conduta( se é mais gravosa ou menos
gravosa). Se o condutor dirigir o veículo sem possuir habilitação, por
exemplo, a penalidade será de multa vezes 3, já se o condutor dirigir o
veículo com categoria diferente da do veículo que esteja dirigindo a
penalidade é multa vezes 2 e por último se o condutor dirigir o veículo com
habilitação vencida há mais de 30 dias, a penalidade será multa sem
multiplicação.
- A diferença básica entre entregar e permitir que alguém conduza o veículo
sem possuir cnh por exemplo, é que no entregar o proprietário do veículo
está presente no momento da abordagem, junto com condutor. Já no permitir
o proprietário ou responsável pelo veículo não está presente no momento da
abordagem.
- As infrações do art. 165( Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer
outra substância psicoativa que determine dependência e 165- A (Recusar-
se a ser submetido a teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que
permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa, na forma
estabelecida pelo art. 277) possuem as mesmas penalidades e medidas
administrativas, a saber: penalidade de multa vezes 10 e suspensão do
direito do dirigir por 12 meses e medida administrativa de recolhimento do
documento de habilitação e retenção do veículo. Ambas as infrações podem
ser reincididas no período de 12 meses. Além disso, é importante frisar que
somente a reincidência da infração do art. 165 gera a cassação do direito de
dirigir, a reincidência do art. 165-A NÃO gera a cassação.
- Importante falarmos um pouco das infrações dos Arts. 176, 177 e 178. A
norma prevê que o condutor do art. 176 é aquele que está envolvido no
acidente e não socorre a vítima, no art. 177 é o condutor que está passando
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
pelo local, não está envolvido e não presta socorro à vítima por solicitação do
dos agentes ou autoridade e no art. 178 é o condutor envolvido em acidente
sem vítima que deixa de remover o veículo interrompendo a fluidez do
trânsito. Nesse caso, tem-se respectivamente, infração de natureza
gravíssima, grave e média.
- Infrações de estacionamento previsas no Art. 181. A primeira informação
que você deve saber é que são 20 infrações de estacionamento, sendo 2 de
natureza gravíssima, 2 de natureza leve e o restante são divididas entre
médias e graves. A dica é você memorizar primeiro as gravíssimas e leves e
depois ir na seguinte lógica. Se o estacionamento realizado de forma
indevida atrapalhar muitas pessoas provavelmente será de natureza grave,
agora se o estacionamento indevido atrapalhar um pessoa ou poucas
pessoas provavelmente será de natureza média. A medida administrativa de
praticamente todas as infrações de estacionamento proibido é a remoção do
veículo, exceto a infração do inciso XV, que é estacionar na contramão de
direção, não prevendo medida administrativa. As duas infrações de natureza
gravíssima são estacionar na pista de rolamento de rodovias e vias de
trânsito rápido(V) e estacionar nas vagas reservadas às pessoas com
deficiência ou idosos, sem credencial que comprove tal condição(XX). Já as
infrações de natureza leve também são duas, a saber: estacionar nos
acostamentos, salvo motivo de força maior (VII) e afastado da guia da
calçada (meio-fio) de cinqüenta centímetros a um metro(II). Pronto! Após
memorizado essas 4 infrações. Agora segue a lógica exposta acima. Vamos
de exemplo? Estacionar no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre,
sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refúgios, ao lado ou sobre
canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização,
gramados ou jardim público(VII). Observe que esse estacionamento
atrapalha muitas pessoas, então a natureza da infração será grave. Agora
estacionar impedindo a movimentação de outro veículo(X) atrapalha um
outro veículo somente, uma pessoa ou poucas pessoas, então a natureza da
infração será média. Assim fica mais fácil de você memorizar a natureza da
infração das 20 infrações de estacionamento.
- Infrações do art. 189 e 190. No art. 189 tem a infração de deixar de dá
passagem a veículos de polícia, ambulâncias etc., que é infração de
natureza gravíssima. Agora a infração do art. 190 é seguir os mesmos tipos
de veículos, infração de natureza grave.
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
- A infração do art. 191 que é forçar passagem entre veículos que,
transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo
outro ao realizar operação de ultrapassagem, poderá se acumular com a
infração do art. 230, V, ultrapassar pela contramão outro veículo onde houver
marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla
contínua ou simples contínua amarela. Ou seja, se o veículo forçar
passagem e no local tiver faixa permitindo a ultrapassagem, o condutor só
responderá pela infração do art. 191, agora se no local houver faixa proibindo
a ultrapassagem, o mesmo responderá cumulativamente pelo arts. 191 e
230, V.
-Importar mostrar a infração do art. 206, V, que é realizar operação de
retorno com prejuízo da livre circulação ou da segurança, ainda que em
locais permitidos. Então observe,mesmo que local seja PERMITIDO, o
condutor não poderá realizar essa manobra caso prejudique a segurança.
Pode ser pegadinha de prova!
- Vamos agora explanar um pouco sobre as infrações do art. 218, 219, 220
que são as infrações de velocidades! De fundamental importância para a
prova da PRF. A infração prevista no art. 218 é transitar em velocidade
superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou
equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e
demais vias. A primeira informação importante é que o equipamento hábil
eleito pelo CONTRAN foi o conhecido radar. Então para que seja lavrado o
auto de infração a velocidade deve ser medida por esse tipo de equipamento
e não pode outro, como o tacógrafo e o velocímetro do veículo. Essa
infração é de natureza objetiva, não permite a análise do agente da
autoridade de trânsito. A natureza da infração vai variar conforme a
porcentagem que é ultrapassada da velocidade. Se a velocidade for superior
à máxima em até 20%, a natureza da infração será média; se a velocidade
for superior à máxima em mais de 20% até 50%, a natureza da infração
será de natureza grave e se a velocidade for superior à máxima em mais de
50%, a natureza da infração será gravíssima. Agora tem-se a infração do art.
209 que é a infração de velocidade abaixo do permitido, ou seja, conduzir o
veículo em velocidade inferior à metade da velocidade máxima estabelecida
para a via. Existem nessa infração os critérios de natureza objetiva e
subjetiva. O critério objetivo é realizado pelo equipamento hábil(radar), já o
subjetivo é realizado pelo agente da autoridade de trânsito. O agente de
trânsito nesse caso deve analisar se o condutor infrator está retardando ou
obstruindo o trânsito e não está em nenhuma excludente da infração, a
saber: condições de tráfego(buracos na pista, por exemplo) e meteorológicas
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
inadequadas e na faixa da direita. A infração prevista nesse artigo é de
natureza média. Vamos concluir agora, detalhando o art. 220, que é a
infração da velocidade incompatível. Aqui tem-se o critério somente
subjetivo, ou seja, a análise do agente da autoridade de trânsito. A conduta é
deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a
segurança do trânsito. Portanto, mesmo que o condutor infrator esteja dentro
da velocidade regulamentar da via, ele pode estar cometendo essa infração.
Aqui temos como exemplo, um condutor que deixar de reduzir a velocidade
ao passar em uma escola onde está tendo um grande movimentação de
alunos. A natureza da infração vai variar conforme se no local tem muitas ou
poucas pessoas. Se tiver muitas pessoas do local a infração será de
natureza gravíssima e se no local tiver uma ou poucas pessoas, a natureza
da infração será de natureza grave. Exemplos: deixar de reduzir a velocidade
de forma compatível a segurança do trânsito ao passar nas proximidades de
hospitais e escola é infração de natureza gravíssima e deixar de reduzir a
velocidade de forma compatível a segurança do trânsito ao ultrapassar
ciclista é infração de natureza grave.
-Todas as infrações de buzina são de natureza leve.
- Praticamente todas as infrações relacionadas à iluminação serão de
natureza média, salvo algumas exceções. Exemplos: transitar com o farol
desregulado ou com o facho de luz alta de forma a perturbar a visão de outro
condutor, que é de natureza grave e a infração de fazer uso do facho de luz
alta dos faróis em vias providas de iluminação pública, que é de natureza
leve.
-PENALIDADES
MNEMÔMICO: a multa suspendeu e cassou a frequência. 
- As penalidades previstas no CTB: advertência por escrito, multa ,
suspensão do direito de dirigir, cassação da Carteira Nacional de Habilitação,
cassação da Permissão para Dirigir e frequência obrigatória em curso de
reciclagem.
-Importante saber que as penalidades são aplicadas pela Autoridade de
Trânsito e não pelo Agente da Autoridade de Trânsito. Autoridade de Trânsito
é o diretor do órgão.
Canal Missão PRF
Dicas de CTB para o concurso da PRF
-A penalidade de apreensão do veículo foi revogada, contudo, cuidado,
existem algumas infrações que ainda preveem essa penalidade. Então se a
banca examinadora afirmar que é conforme a infração, estará correta. Se for
de forma genérica falando de penalidades, estará errada. Exemplo: 
Art. 173. Disputar corrida:
Infração – gravíssima;
Penalidade - multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão
do veículo;
Ou seja, a infração ainda prevê a penalidade, apesar de ter sido revogada.
Então se a banca examinadora afirmar que conforme o art. 173 a apreensão
do veículo é prevista como penalidade, estará correta. 
-MEDIDAS ADMINISTRATIVAS
- Sigla: 9RT.
-São 9 medidas administrativas que começam com a letra “R” e uma medida
administrativa que começa com a letra “T.”
-As medidas administrativas previstas no CTB são: retenção do veículo,
remoção do veículo, recolhimento da Carteira Nacional de Habilitação,
recolhimento da Permissão para Dirigir, recolhimento do Certificado de
Registro, recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, realização de
teste de dosagem de alcoolemia ou perícia de substância entorpecente ou
que determine dependência física ou psíquica, recolhimento de animais que
se encontrem soltos nas vias e na faixa de domínio das vias de circulação,
realização de exames de aptidão física, mental, de legislação, de prática de
primeiros socorros e de direção veicular e por último o transbordo do
excesso de carga
- O rol previsto no art. 269 é exemplificativo e não taxativo, ou seja, existem
outras medidas administrativas previstas no CTB, além dessas da sigla 9RT.
Como exemplo temos a medida administrativa prevista na infração do art.
221. 
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Art. 221. Portar no veículo placas de identificação em desacordo com as
especificações e modelos
estabelecidos pelo CONTRAN:
Infração - média;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do veículo para regularização e apreensão
das placas irregulares.
- Observe que a medida administrativa de apreensão das placas irregulares
não está prevista nas medidas administrativas do rol do art. 269.
- Importante saber que as medidas administrativas podem ser aplicadas
tanto pelo Agente da Autoridade de Trânsito como pela Autoridade de
Trânsito.
-PROCESSO ADMINISTRATIVO
- Conforme o art. 280 do CTB ocorrendo infração prevista na legislação de
trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará: tipificação da
infração; local, data e hora do cometimento da infração; caracteres da placa
de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos
julgados necessários à sua identificação; o prontuário do condutor, sempre
que possível; identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente
autuador ou equipamento que comprovar a infração e assinatura do infrator,
sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da
infração.
- Exitem auto de infrações com e sem abordagem. Quando houver a
abordagem deve-se ter a identificação do condutor, consequentemente o seu
prontuário, agora pode acontecer do veículo não ser abordado, aí será
lavrado o auto sem abordagem. O fato será relatado a autoridade e não terá
a identificação do condutor e nem do seu prontuário. Lembrando-se também
que o condutor pode ou não assinar o auto. Se o condutor assinar o auto e
este for o proprietário do veículo, a assinatura valerá como notificação.
- A dica principal em relação a esse capítulo são os prazos. Em regra, os
prazos previstos serão de 30 dias, como por exemplo:
Parágrafo único. O auto de infração será arquivado e seu registro julgado
insubsistente:
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- se considerado inconsistente ou irregular;
- se, no prazo máximo de sessenta dias, não for expedida a notificação da
autuação.
§ 4o Da notificação deverá constar a data do término do prazo para
apresentação de recurso pelo responsável pela infração, que não será
inferior a trinta dias contados da data da notificação da
penalidade.
§ 2o Na hipótese de notificação por meio eletrônico, o proprietário ou o
condutor autuado será
considerado notificado 30 (trinta) dias após a inclusão da informação no
sistema
eletrônico.
- Acima estão exemplos de que os prazos em regra são 30 dias, contudo
temos exceções, a saber:
Art. 285. O recurso previsto no art. 283 será interposto perante a autoridade
que impôs a penalidade, a qual remetê-lo-á à JARI, que deverá julgá-lo
em até trinta dias.
§ 1o O recurso não terá efeito suspensivo.
§ 2o A autoridade que impôs a penalidade remeterá o recurso ao órgão
julgador, dentro dos dez dias úteis subseqüentes à sua apresentação, e, se o
entender intempestivo, assinalará o fato no despacho de
encaminhamento.
- No parágrafo segundo identifica-se uma exceção de prazo. O prazo
previsto nesse parágrafo é de 10 dias. Então mais uma vez para reforçar, a
regra de prazos no processo administrativo de trânsito é 30 dias, contudo
existem exceções.
-Outra informação importante para a prova é você saber que existem dois
recursos: o recurso de primeira instância e o recurso de segunda instância. O
recurso de primeira instância é julgado pela JARI(Juntas Administrativa de
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Recursos de Infrações). Agora o segundo recurso vai ser julgado
dependendo do órgãos que aplicou a penalidade. Tratando-se de
penalidade imposta pelo órgão ou entidade de trânsito da União: em caso de
suspensão do direito de dirigir por mais de seis meses, cassação do
documento de habilitação ou penalidade por infrações gravíssimas, pelo
CONTRAN e nos demais casos, por colegiado especial integrado pelo
Coordenador-Geral da JARI, pelo Presidente da Junta que apreciou o
recurso e por mais um Presidente de Junta (quando houver apenas uma
JARI, o recurso será julgado por seus próprios membros). Agora, tratando-se
de penalidade imposta por órgão ou entidade de trânsito estadual, municipal
ou do Distrito Federal, pelos CETRAN E CONTRANDIFE, respectivamente. 
-CRIMES DE TRÂNSITO
- Para se configurar crime de trânsito tem que ter a participação de veículo
automotor. Então, se um ciclista atropela um pedestre não será crime de
trânsito e, sim, crime previsto no Código Penal.
- Ao crimes previstos, no que couber, aplica-se a Lei 9.099/95, que é a Lei
do Jecrim(Juizados Especiais Criminais). Ou seja, crimes a qual a pena
máximo prevista em abstrato é de 2 anos.
- A penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a
habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a
cinco anos. Cuidado! Não confunda a suspensão administrativa do direito de
dirigir com essa suspensão penal do direito de dirigir. A suspensão
administrativa é imposta pela Autoridade de Trânsito e o prazo máximo é de
dois anos. A suspensão penal é aplicada pelo Juiz de Direito e tem o prazo
de máximo 5 anos.
- MEMORIZEM AS CIRCUNSTÂNCIAS AGRAVANTES:
→ com dano potencial para duas ou mais pessoas ou com grande risco de
grave dano patrimonial a
terceiros;
→ utilizando o veículo sem placas, com placas falsas ou adulteradas;
 → sem possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação;
→ com Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação de categoria
diferente da do veículo;
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→ quando a sua profissão ou atividade exigir cuidados especiais com o
transporte de passageiros ou de carga;
→ utilizando veículo em que tenham sido adulterados equipamentos ou
características que afetem a sua segurança ou o seu funcionamento de
acordo com os limites de velocidade prescritos nas especificações do
fabricante;
 → sobre faixa de trânsito temporária ou permanentemente destinada a
pedestres.
-Essas circunstâncias agravantes podem ser aplicadas a todos os crimes
previstos no CTB.
- É muito importante saber que ao condutor de veículo, nos casos de
acidentes de trânsito de que resulte vítima, não se imporá a prisão em
flagrante, nem se exigirá fiança, se prestar pronto e integral socorro àquela.
Cuidado! É pronto e integral socorro na medida do possível. Se o cidadão
infrator atropelou e matou alguém no trânsito, está no local, mas tem o risco
de ser linchado por populares, ele pode sair do local, mas deve pedir ajuda
as autoridades para que a vítima seja socorrida, mesmo sabendo que a
vítima está morta.
- O crime do art. 302(Praticar homicídio culposo na direção de veículo
automotor) e 303 (Praticar lesão corporal culposa na direção de veículo
automotor) são crimes culposos, pois se forem dolosos o infrator não vai
responder com base no CTB e sim no Código Penal.
→ São aumentativos de pena para os crimes do art. 302 e 303:
→ não possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação;
→ praticá-lo em faixa de pedestres ou na calçada;
→ deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à
vítima do acidente;
→ no exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de
transporte de passageiros.
- Lembrando que se houver um conflito entre agravante e aumentativo de
pena só irá se aplicar o aumentativo de pena.
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- No crime do 304 é importante saber quem responde pelo mesmo, pois
pode-se ter o condutor envolvido e culpado, o condutor envolvido e não
culpado e o condutor não envolvido. Quem vai responder por esse crime é o
condutor envolvido e não culpado que se omitir a prestar socorro a vítima ou
não pedir auxílio a autoridade pública. O condutor envolvido e culpado irá
responder ou pelo art. 302 ou pelo art.303, a depender se causou morte ou
lesão na vítima, com o aumentativo de pena. E o condutor não envolvido
responde, no caso de omissão, pelo código penal, art. 135. 
- O crime do art. 310 é um crime de mera conduta, ou seja, basta que o
proprietário do veículo permita, confie ou entregue o veículo a pessoa
pessoa não habilitada, com habilitação cassada ou com o direito de dirigir
suspenso, ou, ainda, a quem, por seu estado de saúde, física ou mental, ou
por embriaguez, não esteja em condições de conduzi-lo com segurança. Não
precisa que o condutor gere perigo de dano para que o crime se configure.
Se o condutor não habilitado gera perigo de dano a alguém estará
configurado o crime previsto no art. 309, dirigir veículo automotor, em via
pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação ou, ainda, se
cassado o direito de dirigir, gerando perigo de dano. Em resumo, se o
condutor não habilitado gerar perigo de dano responderá pelo art. 309, já o
proprietário do veículo que entregou, independente do condutor gerar perigo
de dano ou não, responderá pelo crime do art. 310 pelo simples fato de ter
realizado essa conduta.
- No crime previsto no art. 311, que é trafegar em velocidade incompatível
com a segurança nas proximidades de escolas, hospitais, estações de
embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos, ou onde
haja grande movimentação ou concentração de pessoas, gerando perigo de
dano, não precisa de equipamento hábil para medir a velocidade, ou seja,
não precisa de radar para se configura o crime.
- No crime do art. 312, que é inovar artificiosamente, em caso de acidente
automobilístico com vítima, na pendência do respectivo procedimento policial
preparatório, inquérito policial ou processo penal, o estado de lugar, de coisa
ou de pessoa, a fim de induzira erro o agente policial, o perito, ou juiz, a
inovação deve ser de forma dolosa para ludibriar a investigação, não pode
ser nem de forma culposa ou com o intuito de ajudar na investigação. Por
exemplo, o condutor retirou o tacógrafo do veículo acidentado e o escondeu
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com intenção de enganar as autoridades, para que estas não vissem a
velocidade que o veículo estava ,configura esse crime. Agora se o condutor
retirou o tacógrafo, pois o veículo acidentado estava prestes a pegar fogo e o
entregou as autoridades, não vai configurar o crime.
-ANEXO I DO CTB
Segue os conceitos e definições previstos no CTB que mais importantes para
a prova.
-AUTORIDADE DE TRÂNSITO - dirigente máximo de órgão ou entidade
executivo integrante do
Sistema Nacional de Trânsito ou pessoa por ele expressamente credenciada.
-AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO - pessoa, civil ou policial militar,
credenciada pela
autoridade de trânsito para o exercício das atividades de fiscalização,
operação, policiamento ostensivo de
trânsito ou patrulhamento.
-CAMINHONETE - veículo destinado ao transporte de carga com peso bruto
total de até três mil e
quinhentos quilogramas.
-CAMIONETA - veículo misto destinado ao transporte de passageiros e carga
no mesmo
compartimento.
-CICLOFAIXA - parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva
de ciclos, delimitada por
sinalização específica.
-CICLOVIA - pista própria destinada à circulação de ciclos, separada
fisicamente do tráfego comum.
-LUZ DE POSIÇÃO (lanterna) - luz do veículo destinada a indicar a presença
e a largura do veículo
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-LUZ BAIXA - facho de luz do veículo destinada a iluminar a via diante do
veículo, sem ocasionar
ofuscamento ou incômodo injustificáveis aos condutores e outros usuários da
via que venham em sentido
contrário.
-LUZ ALTA - facho de luz do veículo destinado a iluminar a via até uma
grande distância do veículo.
-MOTOCICLETA - veículo automotor de duas rodas, com ou sem side-car,
dirigido por condutor em
posição montada.
-MOTONETA - veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em
posição sentada.
-PATRULHAMENTO - função exercida pela Polícia Rodoviária Federal com o
objetivo de garantir
obediência às normas de trânsito, assegurando a livre circulação e evitando
acidentes.
-POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRÂNSITO - função exercida pelas
Polícias Militares com o objetivo
de prevenir e reprimir atos relacionados com a segurança pública e de
garantir obediência às normas
relativas à segurança de trânsito, assegurando a livre circulação e evitando
acidentes.
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SOBRE O AUTOR:
Meu nome é Marcos Roberto, tenho 33 anos, sou Policial
Rodoviário Federal, natural de Parnaíba-PI. Já obtive 6 aprovações em
concursos públicos. Saí do zero e descobri o caminho certo para ter
sucesso nessa área. Além de ser concurseiro apaixonado, sou amante
do ensino. Uma das formas em que você mais aprende é ensinado
outras pessoas e motivando para que elas realizem os seus sonhos.
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