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A disciplina de Concreto I é uma das principais matérias do curso de Engenharia Civil. Durante as aulas, os alunos aprendem sobre as propriedades do concreto, sua composição, dosagem e técnicas de produção. A disciplina também aborda temas como resistência dos materiais, análise estrutural e dimensionamento de elementos de concreto armado. O conhecimento em Concreto I é fundamental para o desenvolvimento de projetos de construção civil, desde pequenas obras até grandes empreendimentos, como pontes e edifícios.

Exam

Text

AVALIAÇÃO 2ª VA Pontes

RESTRICTED

Exatas

Engenharia

Engenharia Civil

Materiais de Construção

Graduate

Universidade Federal de Goiás

Glauber Baracho

Outros

Other

Nas lajes dos tabuleiros de pontes, os momentos provocados pelas cargas acidentais causadas pelos veículos são determinados com o auxílio de superf...

Nas lajes dos tabuleiros de pontes, os momentos provocados pelas cargas acidentais causadas pelos veículos são determinados com o auxílio de superfícies de influência que constituem uma extensão do conceito de linha de influência para o espaço bidimensional da laje.
Para a laje da ponte mostrada na figura, determine o valor do coeficiente k2 da tabela de Rusch a ser considerado no cálculo do momento fletor devido às cargas móveis no meio do vão na direção X.
a. 0,580
b. 0,05
c. 0,2
d. 0,3
e. 0,24

General Studies

Praticando Para Aprender: Compartilhando exercícios práticos para auxiliar no aprendizado de diversas disciplinas do ensino superior, médio e pós-graduação. Vamos juntos aprender mais através da prática!

Praticando Para Aprender

No dimensionamento de longarinas de concreto armado, de acordo com a NBR 6118/2014: Quando a estrutura for modelada com a consideração automática d...

No dimensionamento de longarinas de concreto armado, de acordo com a NBR 6118/2014: Quando a estrutura for modelada com a consideração automática da ação conjunta de lajes e vigas, esse efeito pode ser considerado mediante a adoção de uma largura colaborante da laje associada à viga, compondo uma seção transversal T.
Para a ponte rodoviária com a seção transversal esquematizada abaixo determine a largura colaborante bf da laje que pode ser considerada para a longarina com seção T.
a. 4,70 m
b. 4,20 m
c. 5,10 m
d. 5,40 m
e. 3,40 m

Na flexão simples, para o cálculo da armadura em longarinas de concreto armado considerando a largura colaborante da laje, deve-se verificar se a v...

Na flexão simples, para o cálculo da armadura em longarinas de concreto armado considerando a largura colaborante da laje, deve-se verificar se a viga trabalha como seção retangular de largura b ou se considera a seção “T” com a região comprimida da alma de largura b.
De acordo com o procedimento para esta verificação, analise as afirmacoes apresentadas a seguir:
I. Se a linha neutra estiver passando no interior da laje ou até 1,25 vezes a espessura da laje (1,25 x h ) medido a partir do topo da laje, considera-se a seção tipo Retangular.
II. Se a linha neutra estiver passando abaixo da laje a uma distância maior que 1,25 vezes a espessura da laje (1,25 x h ) medido a partir do topo da laje, considera-se seção tipo Retangular.
III. Para a seção retangular, considera-se a região comprimida de concreto com largura b dentro da laje colaborante.
IV. No cálculo da armadura da seção “T”, a armadura de tração é calculada considerando como região comprimida de concreto a largura colaborante b da laje e a região comprimida de concreto na alma da viga acima da linha neutra de largura b.
V. Para a determinação da posição da linha neutra na seção transversal da viga, compara-se o valor do parâmetro (retirado da tabela de flexão simples) com o valor de = h /d.
a. Somente os itens II e V estão corretos.
b. Somente os itens I, III e IV estão corretos.
c. Somente os itens III e IV estão corretos.
d. Somente os itens I e IV estão corretos.
e. Somente o item II esta correto.

Estruturas sujeitas a cargas cíclicas podem ter ruína ocasionada pela fadiga do material. Pontes ou viadutos estão sujeitas a repetição das cargas ...

Estruturas sujeitas a cargas cíclicas podem ter ruína ocasionada pela fadiga do material. Pontes ou viadutos estão sujeitas a repetição das cargas móveis podendo sua recorrência acontecer aos milhões ao longo de toda a vida útil da estrutura.
Com relação à verificação a fadiga do material, analise as afirmações apresentadas a seguir:
I. Caso a variação das tensões no aço seja maior que a tensão limite de fadiga f, a armadura deve ser aumentada de acordo com o necessário para atender ao limite especificado na NBR 6118:2010.
II. Os esforços de serviço a serem considerados na verificação à fadiga são os mesmos esforços considerados no Estado Limite Último (ELU).
III. Se a variação das tensões no aço para as cargas de serviço for menor que a tensão limite de fadiga f, a armadura não resiste a ação da fadiga causada pela repetição das cargas móveis.
IV. Usa-se como parâmetro para avaliar a resistência da armadura à fadiga a tensão limite de fadiga f especificada de acordo com a NBR 6118:2010.
a. Somente os itens III e IV estão corretos.
b. Somente os itens III e IV estão corretos.
c. Somente os itens II, III e IV estão corretos.
d. Somente os itens I e IV estão corretos.
e. Somente o item IV está correto.

Considerando os dados para momentos de uma laje com 30 cm de espessura (altura útil de 25 cm) conforme a figura a seguir, usando a tabela de flexão...

Considerando os dados para momentos de uma laje com 30 cm de espessura (altura útil de 25 cm) conforme a figura a seguir, usando a tabela de flexão simples calcule a armadura negativa no apoio engastado da laje central na direção X em cm²/m e verifique na tabela de áreas de armadura para lajes (abaixo) a configuração de armadura mais econômica sem a verificação a fadiga.
Escolha uma:
a. 8,0 mm a cada 6 cm
b. 6,3 mm a cada 6 cm
c. 8,0 mm a cada 10,0 cm
d. 8,0 mm a cada 15 cm
e. 10,0 mm a cada 23 cm

Considerando uma força de cisalhamento de cálculo V = 125,8 kN/m, calcule o valor da força resistente de cisalhamento V no engaste da laje e verifi...

Considerando uma força de cisalhamento de cálculo V = 125,8 kN/m, calcule o valor da força resistente de cisalhamento V no engaste da laje e verifique se há ruína nas diagonais comprimidas de concreto.
Escolha uma:
a. 344,5 kN/m - Não há ruína.
b. 803,6 kN/m - Não há ruína.
c. 125,3 kN.m/m - Há ruína.
d. 803,6 kN/m - Há ruína.
e. 344,5 kN/m - Há ruína.

Considerando a seção transversal da longarina apresentada na Figura, analise os itens a seguir verificando se são afirmações verdadeiras.
Assinale ...

Considerando a seção transversal da longarina apresentada na Figura, analise os itens a seguir verificando se são afirmações verdadeiras.
Assinale a única alternativa correta:
I. A força cortante de cálculo Vsd considerando os coeficientes de ponderação especificados pela NBR 6118:2010 ( =1,3 e =1,4) para a combinação das cargas normais é de 3119 kN.
II. O esforço resistente das bielas comprimidas de concreto Vrd2 é maior que a força de cisalhamento de cálculo Vsd.
III. As bielas comprimidas de concreto não resistem aos esforços.
IV. A força cortante de serviço utilizada na verificação a fadiga dos estribos Vserv é de 1939 kN.
a. Somente os itens I e III estão corretos.
b. Somente os itens I e II estão corretos.
c. Somente os itens I, III e IV.
d. Somente os itens I, II e IV estão corretos.
e. Somente o item III está correto.

Devido à natureza cíclica das cargas, as lajes do tabuleiro assim como as longarinas da ponte, são verificadas com relação à fadiga do material.
A ...

Devido à natureza cíclica das cargas, as lajes do tabuleiro assim como as longarinas da ponte, são verificadas com relação à fadiga do material.
A respeito da verificação à fadiga analise as afirmações a seguir julgando se são verdadeiras ou falsas:
I – A verificação a fadiga é feita considerando-se o Estado Limite de Serviço (ELS) em que a diferença das tensões causadas pelas cargas do cotidiano não deve ultrapassar o valor da tensão limite de fadiga do material.
II – O fenômeno da fadiga causa a ruptura do material em tensões com valores inferiores à tensão admissível considerada no dimensionamento feito no Estado Limite Último (ELU).
a. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
b. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
c. As asserções I e II são proposições falsas.
d. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
e. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

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