Teste_ Atividade Objetiva 2 - Formação de Preços e custos - Fam

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10/08/2020 Teste: Atividade Objetiva 2
https://famonline.instructure.com/courses/9747/quizzes/29681/take 1/7
Atividade Objetiva 2
Iniciado: 10 ago em 16:30
Instruções do teste
Importante:
Caso você esteja realizando a atividade através do aplicativo "Canvas Student", é necessário que
você clique em "FAZER O QUESTIONÁRIO", no final da página.
0,2 ptsPergunta 1
III
Leia o texto abaixo:
 
Uma empresa exportadora brasileira fechou negócio com um importador europeu
para enviar um container de mercadoria no modal marítimo. Como o exportador
não quer ter amplas responsabilidades nem absorver muitos riscos com a
operação, já que não é sua primeira experiência no mercado internacional,
preferiu entregar a mercadoria no Brasil.
Como o exportador já tem uma transportadora para os fretes nacionais, ele
negociou a entrega da mercadoria no porto de Santos e fará o pagamento dos
custos para o embarque da carga. 
 
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações a seguir:
 
I - A mercadoria foi entregue na fábrica do exportador, ou seja, Incoterm CIF.
II - O Incoterm utilizado foi EXW, já que o exportador não desejou se envolver em
muitas responsabilidades e riscos.
III - O Incoterm utilizado foi CIP, que quer dizer que o exportador entrega a
mercadoria ao costado do navio para embarque.
IV - O Incoterm utilizado foi FOB porque o exportador entregou a mercadoria a
bordo do navio, pagando os custos de embarque e desembaraço da carga.
 
É correto o que se afirma apenas em:
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II e I
IV
II
I e II
0,2 ptsPergunta 2
Leia o texto abaixo:
 
“Os chamados Incoterms (International Commercial Terms / Termos
Internacionais de Comércio) servem para definir, dentro da estrutura de um
contrato de compra e venda internacional, os direitos e obrigações recíprocos do
exportador e do importador, estabelecendo um conjunto padronizado de
definições e determinando regras e práticas neutras, como por exemplo: onde o
exportador deve entregar a mercadoria, quem paga o frete, quem é o responsável
pela contratação do seguro. ”
 
(Fonte: Aprendendo a Exportar -
http://www.aprendendoaexportar.gov.br/index.php/negociando-com-
importador/Incoterms)
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações a seguir: 
 
I - Os termos DAT, DAP e DDP, os chamados “família D” estabelecem que o
vendedor tem a responsabilidade de contratar o transporte e pagar todos os
custos até a entrega da mercadoria no local de destino.
II - Os Incoterms são importantes porque definem, além das responsabilidades e
riscos da movimentação e transferência da carga, a propriedade da mercadoria.
III - Os Incoterms foram estabelecidos pela ICC (International Chamber of
Commerce), em 1936, consolidando as diversas práticas comerciais já existentes
no mercado, de uma maneira uniforme e clara com o objetivo de facilitar e
orientar os negócios no mercado internacional.
IV - O Incoterm CPT é considerado um termo de partida e significa que o
exportador deve deixar a mercadoria disponíveis ao importador na fábrica ou
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I e III
II e III
III e IV
I e IV
II e IV
qualquer outro local pertencente ao exportador.
 
Estão corretas apenas as afirmativas:
 
0,2 ptsPergunta 3
Leia o texto abaixo:
 
“No Brasil, estudos sobre gerenciamento de estoques tiveram início na década de
1950, e apesar de inúmeros progressos nesse sentido, tal assunto ainda
representa uma Odisseia para muitas empresas. Diversos são os exemplos que
se pode elencar sobre gerenciamentos de estoques. Segundo Daniel Georges
Gasnier, o propósito ou finalidade fundamental dos estoques é amortecer as
consequências das incertezas, impedindo ou minimizando os impactos para os
demais processos da cadeia de abastecimento.”
 
(Fonte: Revista Imam. Disponível em:
https://www.imam.com.br/logistica/noticias/armazenagem/3124-gestao-de-
estoque-como-antidoto-contra-custos
(https://www.imam.com.br/logistica/noticias/armazenagem/3124-gestao-de-estoque-
como-antidoto-contra-custos) . Acesso em: 10 de nov de 2019)
 
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações a seguir:
 
https://www.imam.com.br/logistica/noticias/armazenagem/3124-gestao-de-estoque-como-antidoto-contra-custos
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III, apenas.
I e II, apenas.
II e III, apenas.
I, apenas.
I, II e III.
I - Os custos logísticos são influenciados pelos custos de estoque, de colocação
do pedido, transportes e recebimento, que causam impacto ao longo da cadeia
de abastecimento.
II - O gerenciamento de estoques não é muito decisivo no resultado das
empresas pois há outros custos que são mais importantes dentro da cadeia de
abastecimento.
III - Geralmente o nível de incerteza quanto aos custos de estoques é
significativo, porém sempre é possível repassar os custos no preço final ao
consumidor, não havendo muito impacto na competitividade da empresa.
 
É correto o que se afirma em:
0,2 ptsPergunta 4
Leia o texto e analise o gráfico abaixo:
 
O Brasil ganhou uma posição no ranking das economias mais competitivas do
mundo, subindo para a 71ª colocação em 2019 – no ranking de competitividade
elaborado desde 1997 pelo Fórum Econômico Mundial.
O secretário Especial de Produtividade, Emprego e Competitividade (Sepec),
Carlos Alexandre Da Costa, afirmou que a meta do governo é atingir, em 2022, a
colocação de número 50 no ranking, ou seja, com uma melhora de 21 posições
em relação ao patamar de 2018.
 
Ao todo, para fazer essa comparação, o índice considera 12 pilares: instituições,
infraestrutura, adoção de tecnologia da informação, estabilidade
macroeconômica, saúde, habilidades, mercado de produtos, mercado de
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trabalho, sistema financeiro, tamanho do mercado, dinamismo nos negócios e
capacidade de inovação.
 
 
 
“Mas, simultaneamente, precisamos ter um grande salto de produtividade e
competitividade no nosso país. Não é razoável que um pais do tamanho do Brasil
fique em 71% no GCI [ranking de competitividade]. Grande oportunidade do país
para crescer nos próximos anos é avançar em produtividade e competitividade",
afirmou.
 
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O ranking mostra as dificuldades encontradas pelas empresas nacionais de tecnologia
que possuem pouco acesso à inovação e, por isso, não tem oportunidades para
competir com empresas estrangeiras.
A inovação não é necessariamente importante para a competividade porque o país pode
ser eficiente com empresas tradicionais que demonstrem produtividade.
O Brasil ocupa o 71º lugar no ranking o que representa sua melhor posição nos últimos
dez anos e isso se deve à renovação política e às novas medidas econômicas.
Para as empresas, a gestão dos custos logísticos é fundamental para a eficiência dos
processos e o nível de serviços oferecidos ao cliente, o que permite a competitividade
no mercado.
O conceito de competitividade de um país tem mais relação com a infraestrutura do que
com o mercado de consumo propriamente dito, visto que sem a infraestrutura todos os
custos se tornam maiores.
(FONTE: Disponível em:
 https://g1.globo.com/economia/noticia/2019/10/09/brasil-sobe-para-a-71a-
posicao-em-ranking-de-competitividade-global.ghtml
(https://g1.globo.com/economia/noticia/2019/10/09/brasil-sobe-para-a-71a-posicao-
em-ranking-de-competitividade-global.ghtml) . Acesso em: 01.10.2019)
 
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta. 
0,2 ptsPergunta 5
Leia o texto abaixo:
 
Segundo o Secretário-Geral da ICC (Internacional Chamber of Commerce –
Câmara Internacional do Comércio), John W.H. Denton:“As regras do Incoterms 2020 fazem os negócios funcionarem para todos,
facilitando anualmente trilhões de dólares no comércio global. Como ajudam os
importadores e exportadores de todo o mundo a entender suas responsabilidades
e evitar mal-entendidos dispendiosos, as regras formam o idioma das transações
internacionais de vendas e ajudam a criar confiança em nosso valioso sistema de
comércio global. ”
https://g1.globo.com/economia/noticia/2019/10/09/brasil-sobe-para-a-71a-posicao-em-ranking-de-competitividade-global.ghtml
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FAS, que significa Free alongside ship.
DAT, que significa Delivery at Terminal.
DDU, que significa Delivery Duty Unpaid.
DDP, que significa Delivered Duty Paid.
DAP, que significa Delivered At Place.
 
Fonte: Fazcomex, 2019
 
Segundo a nova versão, a vigorar já em janeiro de 2020, o DPU - (Delivered at
Place Unloaded) vai substituir o Incoterm
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