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[Simulado I] Teoria de Voo de Helicóptero

Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

São fatores que influem no efeito de cone?
A) Velocidade e peso
B) Peso, RPM do rotor e fator de carga
C) RPM das pás e posição do cíclico
D) Velocidade de deslocamento e posição do cíclico

Oscilações violentas que podem ocorrer durante os pousos ou decolagens, devido ao desequilíbrio do colchão de ar?
A) Efeito de solo
B) Ressonância com o solo
C) Desequilíbrio geométrico das pás
D) Efeito do fluxo transverso

As constantes variações entre o centro de massa da pá e o mastro, podem causar?
A) Efeito de cone
B) Efeito pendular
C) Efeito de Coriolis
D) Efeito Giroscópico

O ângulo de cone de um rotor principal varia com?
A) Torque e RPM do rotor
B) Torque e força centrífuga
C) Peso do helicóptero e RPM do rotor
D) Peso do helicóptero e vento ascendente

Área de maior velocidade relativa num rotor, durante o vôo de cruzeiro?
A) Anterior do disco
B) Da pá avançada
C) Posterior do disco
D) Da pá recuada

Em um vôo horizontal, a sustentação produzida pelo rotor de um helicóptero, para fins práticos será?
A) Maior que o peso
B) Menor que o peso
C) Igual ao peso
D) proporcional ao peso

Numa curva com muita inclinação poderá ocorrer uma?
A) Derrapagem
B) Glissada
C) Bancada
D) Guinada

Manobra na qual o helicóptero é mantido imóvel sobre um ponto, com altura e proa constantes, caracteriza?
A) Vôo pairado
B) Vôo de cruzeiro
C) Baixa eficiência dos comandos
D) Nivelado

A velocidade dos filetes de ar será menor?
A) Bordo de fuga
B) Bordo de ataque
C) Cambra superior
D) Cambra inferior

Com o aumento da velocidade das pás, o efeito de cone?
A) Aumenta
B) Não é alterado
C) Diminui
D) Pode tornar-se negativo

Vôo no qual são mantidas proa, velocidade e altitude?
A) Nivelado
B) Pairado
C) Máximo alcance
D) Cruzeiro

A ressonância com o solo é mais provável num helicóptero equipado com rotor principal do tipo?
A) Rígido
B) Semi-rígido
C) Articulado
D) Mesma probabilidade

Nos vôos pairados, o disco do rotor deverá ser inclinado?
A) Para frente
B) Para trás
C) Paralelo ao solo
D) Depende da direção e velocidade do vento

Nos vôos descendentes a sustentação é, em relação ao peso?
A) Igual
B) Maior
C) Menor
D) Proporcional

Haverá uma diminuição no efeito de cone, caso o piloto aumente?
A) RPM
B) Velocidade
C) Torque
D) O efeito de cone é inalterado

Caso ocorra uma ressonância e a aeronave esteja com baixa RPM, qual o procedimento correto?
A) Abrir manete e puxar coletivo
B) Abrir manete e baixar coletivo
C) Fechar manete e puxar coletivo
D) Fechar manete e baixar coletivo

Condição de vôo pairado, próximo ao solo, no colchão de ar criado pelo rotor principal, a uma altura máxima de metade do diâmetro do rotor principal, caracteriza?
A) Planeio
B) Auto-rotação
C) Tração
D) Flutuação

O efeito de cone será maior com um aumento do?
A) Deslocamento
B) Torque
C) Efeito de solo
D) Peso no helicóptero

Qual situação não favorece o efeito de cone?
A) RPM alta
B) ANV pesada
C) Cabrada súbita
D) Curvas com grande inclinação

Nos vôos sem deslocamentos, o rotor produz uma força para cima e o ar é jogado para baixo, encontrando a fuselagem, isto caracteriza o arrasto?
A) Parasita
B) Induzido
C) Do perfil
D) De fuselagem

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Questões resolvidas

São fatores que influem no efeito de cone?
A) Velocidade e peso
B) Peso, RPM do rotor e fator de carga
C) RPM das pás e posição do cíclico
D) Velocidade de deslocamento e posição do cíclico

Oscilações violentas que podem ocorrer durante os pousos ou decolagens, devido ao desequilíbrio do colchão de ar?
A) Efeito de solo
B) Ressonância com o solo
C) Desequilíbrio geométrico das pás
D) Efeito do fluxo transverso

As constantes variações entre o centro de massa da pá e o mastro, podem causar?
A) Efeito de cone
B) Efeito pendular
C) Efeito de Coriolis
D) Efeito Giroscópico

O ângulo de cone de um rotor principal varia com?
A) Torque e RPM do rotor
B) Torque e força centrífuga
C) Peso do helicóptero e RPM do rotor
D) Peso do helicóptero e vento ascendente

Área de maior velocidade relativa num rotor, durante o vôo de cruzeiro?
A) Anterior do disco
B) Da pá avançada
C) Posterior do disco
D) Da pá recuada

Em um vôo horizontal, a sustentação produzida pelo rotor de um helicóptero, para fins práticos será?
A) Maior que o peso
B) Menor que o peso
C) Igual ao peso
D) proporcional ao peso

Numa curva com muita inclinação poderá ocorrer uma?
A) Derrapagem
B) Glissada
C) Bancada
D) Guinada

Manobra na qual o helicóptero é mantido imóvel sobre um ponto, com altura e proa constantes, caracteriza?
A) Vôo pairado
B) Vôo de cruzeiro
C) Baixa eficiência dos comandos
D) Nivelado

A velocidade dos filetes de ar será menor?
A) Bordo de fuga
B) Bordo de ataque
C) Cambra superior
D) Cambra inferior

Com o aumento da velocidade das pás, o efeito de cone?
A) Aumenta
B) Não é alterado
C) Diminui
D) Pode tornar-se negativo

Vôo no qual são mantidas proa, velocidade e altitude?
A) Nivelado
B) Pairado
C) Máximo alcance
D) Cruzeiro

A ressonância com o solo é mais provável num helicóptero equipado com rotor principal do tipo?
A) Rígido
B) Semi-rígido
C) Articulado
D) Mesma probabilidade

Nos vôos pairados, o disco do rotor deverá ser inclinado?
A) Para frente
B) Para trás
C) Paralelo ao solo
D) Depende da direção e velocidade do vento

Nos vôos descendentes a sustentação é, em relação ao peso?
A) Igual
B) Maior
C) Menor
D) Proporcional

Haverá uma diminuição no efeito de cone, caso o piloto aumente?
A) RPM
B) Velocidade
C) Torque
D) O efeito de cone é inalterado

Caso ocorra uma ressonância e a aeronave esteja com baixa RPM, qual o procedimento correto?
A) Abrir manete e puxar coletivo
B) Abrir manete e baixar coletivo
C) Fechar manete e puxar coletivo
D) Fechar manete e baixar coletivo

Condição de vôo pairado, próximo ao solo, no colchão de ar criado pelo rotor principal, a uma altura máxima de metade do diâmetro do rotor principal, caracteriza?
A) Planeio
B) Auto-rotação
C) Tração
D) Flutuação

O efeito de cone será maior com um aumento do?
A) Deslocamento
B) Torque
C) Efeito de solo
D) Peso no helicóptero

Qual situação não favorece o efeito de cone?
A) RPM alta
B) ANV pesada
C) Cabrada súbita
D) Curvas com grande inclinação

Nos vôos sem deslocamentos, o rotor produz uma força para cima e o ar é jogado para baixo, encontrando a fuselagem, isto caracteriza o arrasto?
A) Parasita
B) Induzido
C) Do perfil
D) De fuselagem

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TVH GR I
TIPOS DE VÔO, ARRASTO DE FUSELAGEM, EFEITO DE CONE, EFEITO DE SOLO, RESSONÂNCIA COM O SOLO
01- São fatores que influem no efeito de cone?
 A) Velocidade e peso
 B) Peso e rpm das pás
 C) Rpm das pás e posição do coletivo
 D) velocidade e posição do coletivo
02- Oscilações violentas que podem ocorrer durante os pousos ou decolagens, devido ao 
 desequilíbrio do colchão de ar?
 A) Efeito de solo
 B) Ressonância com o solo
 C) Desequilíbrio geométrico das pás
 D) Efeito do fluxo transverso
03- As constantes variações entre o centro de massa da pá e o mastro, podem causar?
 A) Efeito de cone
 B) Efeito pendular
 C) Efeito de Coriolis
 D) Efeito Giroscópico
04- O ângulo de cone de um rotor principal varia com?
 A) Torque e RPM do rotor
 B) Torque e força centrífuga
 C) Peso do helicóptero e RPM do rotor
 D) Peso do helicóptero e vento ascendente
05- Área de maior velocidade relativa num rotor, durante o vôo de cruzeiro?
 A) Anterior do disco
 B) Da pá avançada
 C) Posterior do disco
 D) Da pá recuada
06- Em um vôo horizontal, a sustentação produzida pelo rotor de um helicóptero, para 
 fins práticos será?
 A) Maior que o peso
 B) Menor que o peso
 C) Igual ao peso
 D) proporcional ao peso
07- Numa curva com muita inclinação poderá ocorrer uma?
 A) Derrapagem
 B) Glissada
 C) Bancada
 D) Guinada
08- São fatores que influem no efeito de cone?
 A) Velocidade e peso
 B) Peso, RPM do rotor e fator de carga
 C) RPM das pás e posição do cíclico
 D) Velocidade de deslocamento e posição do cíclico
09- Manobra na qual o helicóptero é mantido imóvel sobre um ponto, com altura e proa 
 constantes, caracteriza?
 A) Vôo pairado
 B) Vôo de cruzeiro
 C) Baixa eficiência dos comandos
 D) Nivelado
10- A velocidade dos filetes de ar será menor?
 A) Bordo de fuga
 B) Bordo de ataque
 C) Cambra superior
 D) Cambra inferior
11- Com o aumento da velocidade das pás, o efeito de cone?
 A) Aumenta
 B) Não é alterado
 C) Diminui
 D) Pode tornar-se negativo
12- Vôo no qual são mantidas proa, velocidade e altitude?
 A)Nivelado
 B)Pairado
 C)Máximo alcance
 D)Cruzeiro
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
13- A ressonância com o solo é mais provável num helicóptero equipado com rotor 
 principal do tipo?
 A) Rígido
 B) Semi-rígido
 C) Articulado
 D) Mesma probabilidade
14- Nos vôos pairados, o disco do rotor deverá ser inclinado?
 A) Para frente
 B) Para trás
 C) Paralelo ao solo
 D) Depende da direção e velocidade do vento
15- Nos vôos descendentes a sustentação é, em relação ao peso?
 A) Igual C) Menor
 B) Maior D) Proporcional
16- Haverá uma diminuição no efeito de cone, caso o piloto aumente?
 A) RPM
 B) Velocidade
 C) Torque
 D) O efeito de cone é inalterado
17- Caso ocorra uma ressonância e a aeronave esteja com baixa RPM, qual o 
 procedimento correto?
 A) Abrir manete e puxar coletivo
 B) Abrir manete e baixar coletivo
 C) Fechar manete e puxar coletivo
 D) Fechar manete e baixar coletivo
18- Condição de vôo pairado, próximo ao solo, no colchão de ar criado pelo rotor 
 principal, a uma altura máxima de metade do diâmetro do rotor principal, 
 caracteriza?
 A) Planeio C) Tração
 B) Auto-rotação D) Flutuação
19- O efeito de cone será maior com um aumento do?
 A) Deslocamento C) Efeito de solo
 B) Torque D) Peso no helicóptero
20- Qual situação não favorece o efeito de cone?
 A) RPM alta
 B) ANV pesada
 C) Cabrada súbita
 D) Curvas com grande inclinação
21- Nos vôos sem deslocamentos, o rotor produz uma força para cima e o ar é jogado 
 para baixo, encontrando a fuselagem, isto caracteriza o arrasto?
 A) Parasita C) Do perfil
 B) Induzido D) De fuselagem
22- Quando uma carga externa for anexada a fuselagem, além de um aumento no peso, irá 
 aumentar?
 A) Sustentação C) Arrasto de fuselagem
 B) Efeito de solo D) Dissimetria de sustentação
23- Nos vôos com deslocamento horizontal, o comando cíclico pode?
 A) Controlar a altitude do vôo
 B) Transformar altitude em velocidade
 C) Transformar velocidade em altitude
 D) Todas anteriores
24- Em condição normal de vôo, o fluxo de ar que passa pelo rotor principal, é 
 deslocado no sentido?
 A) Cima para baixo C) Horizontalmente
 B) Baixo para cima D) Verticalmente
25- Quando o centro de massa do rotor é descentralizado, por efeito da alteração da 
 relação angular entre as pás, nos pousos, decolagens e taxiamento, poderá 
 ocorrer?
 A) Estol de potência C) Efeito de solo 
 B) Ressonância com o solo D) Efeito de cone
26- A resistência parasita de um helicóptero, é produzida por?
 A) Arrasto de fuselagem
 B) Turbilhonamento nas pontas das pás
 C) Fluxo transverso
 D) O que não colabora para a sustentação
27- Num vôo pairado próximo ao solo, o ar impulsionado para baixo deflete para fora e 
 para cima, produzindo o efeito?
 A) De solo ou flutuação C) Torque
 B) Pendular D) Ressonância com o solo
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
28- Se durante um pouso em terreno irregular, com RPM no recomendado, houver uma 
 ressonância, qual o procedimento correto?
 A) Fechar toda a manete e baixar coletivo
 B) Tirar o helicóptero do efeito de solo imediatamente, pousando em terreno plano
 C) Cortar o motor imediatamente, pelo magneto
 D) Diminuir o passo das pás imediatamente
29- Ângulo formado entre a trajetória ascendente e linha do horizonte, é chamado de?
 A) Atitude
 B) Planeio
 C) Subida
 D) Ataque
30- Os helicópteros utilizam o rotor horizontalmente, produzindo uma força vertical 
 que é chamada de?
 A) Tração
 B) Sustentação
 C) Tração e sustentação
 D) Arrasto parasita
31- O teto do vôo pairado, fora do efeito de solo, pode ser aumentado?
 A) Diminuindo o arrasto de fuselagem
 B) Diminuindo o peso do helicóptero
 C) Não transportando carga externa
 D) Com todos os itens anteriores
32- Um helicóptero horário em vôo vertical, terá o movimento de batimento nos 
 setores?
 A) Máximo na proa
 B) Máximo na cauda
 C) Máximo no través esquerdo
 D) Não haverá batimento
33- No helicóptero, a tendência do mastro alinhar-se perpendicularmente ao plano de 
 rotação, é provocada pelo?
 A) Efeito pendular
 B) Batimento das pás
 C) Mudança de passo coletiva
 D) Efeito de cone
34- No pairado, qual a posição do disco do rotor?
 A) Inclinado à frente
 B) Inclinado à trás
 C) Depende da posição do cíclico
 D) Depende da direção do vento
35- Um helicóptero encontra-se em equilíbrio quando?
 A) Mantém altura constante
 B) Mantém altura e velocidade constantes
 C) Os vetores da soma de todas as forças forem nulos
 D) O helicóptero for balanceado estática e dinâmicamente
36- Para um pairado, com vento de proa, é necessário que o cíclico seja comandado?
 A) Para frente
 B) Para trás
 C) Depende do vento
 D) Depende se horário/anti-horário
37- No início do deslocamento, a distribuição desigual do ar desviado para baixo nas 
 posições anterior e posterior, poderá provocar um(a)?
 A) Ressonância com o solo
 B) Rápida vibração
 C) Estol de potência
 D) Perda do controle transversal
38- No pairado o torque é máximo, exigindo uma maior amplitude de comando no pedal 
 esquerdo. Nesta situação a potência consumida pelo rotor de cauda varia de?
 A) 10%
 B) 8/10%
 C) 10/12%
 D) 10/15%
39- Nos vôos com deslocamento o rotor de cauda pode consumir uma potência de?
 A) 3/4%
 B) 3/5%
 C) 5/10%
 D) Mesma do pairado
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas LipayLucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
Lucas Lipay
GABARITO GR I
O1-B 11-C 21-D 31-D
02-B 12-D 22-C 32-D
03-C 13-C 23-D 33-A
04-C 14-D 24-B 34-D
05-D 15-C 25-B 35-C
06-C 16-A 26-D 36-A
07-B 17-D 27-A 37-A
08-B 18-D 28-B 38-B
09-A 19-D 29-C 39-A
10-D 20-A 30-B
	GABARITO GR I

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