Aula 04 - Cálculo de Nível de Serviço em Rodovias

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Cálculo de Nível de 
Serviço em Rodovias	
Método HCM 
Nível de Serviço em Rodovias	
•  Método desenvolvido pelo HCM – Highway Capacity 
Manual 
•  Estima com base na velocidade média e na porcentagem 
de tempo perdido os níveis de serviço de A à F em um 
trecho rodoviário 
•  Podem ser estudados a partir da classificação da rodovia 
(Simples ou Múltiplas faixas) e quando na rodovia simples 
pode ser estudado em análise unidirecional e bidirecional 
•  Análise para múltiplas faixas é sempre direcional 
Nível de Serviço em Rodovias	
•  Em rodovias Simples: análise bidirecional 
1.  Estimativa de Velocidade de Fluxo Livre (VFL) 
 VFL = VFLB – ffa – fA 
 
 Onde: VFLB = Velocidade de Fluxo Livre Básica 
 ffa = Fator de Ajuste para largura da faixa e acostamento 
 fA = Fator de Ajuste para número de acessos por km
 
 
Nível de Serviço em Rodovias	
2. Estimativa da Taxa de Fluxo ( Volume) 
 
 
 
 
 
 
 Onde: V = Volume no trecho na hora pico 
 FHP = Fator Hora Pico 
 fVP = Fator de ajuste para veículos pesados 
 fG = Fator de ajuste para greide 
 
Fator Hora Pico	
Onde: V = Volume da Hora Pico	
	Vmáx15min = Maior volume em 15 minutos	
Exemplo:	
V = 300 + 500 + 250 + 350 	
V = 1400 veiculos/h	
	
Vmáx15min = 500	
	
FHP = 1400/(4*500)	
FHP = 0,70	
4*	
Pc = Porcentagem de Caminhões	
PVR = Porcentagem de veículos de recreio	
Nível de Serviço em Rodovias	
3. Determinação de Velocidade Média de Viagem 
 
 
 VMV = VFL – 0,0125 Vp - fup 
 
 
Onde: VMV = Volume no trecho na hora pico 
 VFL = Velocidade de Fluxo Livre calculada no item 1 
 Vp = Taxa de Fluxo calculada no item 2 
 fup = Fator de ajuste para percentual de não ultrapassagem
 
 
Nível de Serviço em Rodovias	
4. Determinação da Porcentagem de Tempo Perdido 
 
 
 PTP = PBTP +fd/up 
 
 PBTP = 100*(1-e-0,000879Vp) 
 
 
Onde: Vp = Taxa de Fluxo calculada no item 2 
 fd/up = Fator de ajuste para percentual de não ultrapassagem
 
 
Nível de Serviço em Rodovias	
Atenção: O Vp será calculado de forma 
diferente para o cálculo de VMV e de PTP 
 
Diferentes fG e fVP 
 
Observar Manual 
Nível de Serviço em Rodovias	
Nível de Serviço em Rodovias	
Exemplo: calcule o nível de serviço de uma 
rodovia com as seguintes características 
VFLB = 100 km/h 
fG = 0,99 
fA = 4,0 
ffa = 5,9 
fVP = 1,5 
fup = 2,0 
fd/up = 10,5 
Nível de Serviço em Rodovias	
•  Análise Unidirecional: Observar no manual diferenças 
o  Tem como objetivo avaliar o Nível de Serviço em 
apenas um dos sentidos do fluxo 
o  Importante considerar em rodovias com carregamento 
distinto em sentidos opostos 
o  Basicamente se separa a Taxa de Fluxo em duas: 
sentido estudado e fluxo oposto 
o  Ver Manual de Estudos de Tráfego do DNIT 
 
 
Desafio	
•  Calcular o Nível de Serviço do sentido mais movimentado 
de uma rodovia simples utilizando o método 
UNIDIRECIONAL, a partir das seguintes características: 
VFLB: 80 km/hr 
Largura da faixa: 5,0 m 
Largura do acostamento: 3,0 m 
Acessos: 2/km 
Tipo do terreno: ondulado 
Porcentagem de Caminhões: 15% 
Porcentagem de veículos de recreio: 35% 
Zona de ultrapassagem proibida: 40% 
Distribuição do sentido: 70/30 
 
 
 
 
 
Rodovias de Múltiplas Faixas	
•  Em rodovias com quatro faixas ou mais se aplica outro 
método (sempre unidirecional) 
Rodovias de Múltiplas Faixas	
 
1.  Estimativa de Velocidade de Fluxo Livre (VFL) 
 
Rodovias de Múltiplas Faixas	
 
2. Determinação da Taxa de Fluxo (Vp) 
 
Rodovias de Múltiplas Faixas	
 
3. Determinação do Nível de Serviço 
 
Calcule o nível de serviço de uma rodovia de 
quatro faixas com as seguintes características 
VFLB = 100 km/h 
ff = 2,1 
fel = 1,5 
fcc = 0,0 
fA = 4,0 
fVP = 1,5 
fP = 0,9 
 
Exemplo