Ferrovias: Infraestrutura e Superestrutura

Prévia do material em texto

Ferrovias 
Via Ferroviária: 
Pode ser de três tipos, simples, dupla ou tripla. É constituído pela infraestrutura e 
superestrutura. 
Infraestrutura: composto pela base da superfície de terraplanagem, componentes de 
drenagem e obras especiais na qual irá assentar a superestrutura. 
Superestrutura: é composto por sublastro, lastro, dormente, trilhos e aparelho de 
mudança de via. 
• Sublastro: tem como função de diminuir a altura do lastro, ajuda na 
resistência do leito em relação a erosão e na infiltração de água. Também 
permite a elasticidade de apoio do lastro para que a via não se torne rígida. 
• Lastro: tem como função distribuir os esforços que as cargas dos veículos 
causam, formar uma superfície regular e constante para os dormente e 
trilhos, diminui as irregularidades que podem surgir as superfícies das 
plataformas ou sublastros, impedem que os dormentes se desloquem e 
também ajuda na drenagem da superestrutura. 
• Dormente: tem como função receber a carga e distribuir para o lastro, ajuda 
a manter a bitola e amortece a vibração causada pela passagem dos veículos. 
Há diferentes tipos de dormentes, podem ser de madeira, concreto e aço. 
• Aparelho de Mudança de Via (AMV): é o que possibilita que o veículo possa 
mudar de linha. 
• Trilhos: é o que forma a pista de rolamento da via, é o que dá suporte para as 
rodas dos veículos. 
Componentes do trilho: 
Talas de Junção: são duas talas justapostas que são instaladas na chama alma 
do trilho que são apertadas com até seis parafusos. 
Fixações: tem como funções, fixar o trilho ao dormente, assegura a bitola da 
via, oferece resistência caso ocorra o deslocamento do trilho e também 
permite a transferência das cargas para os dormentes evitando que haja 
prejuízo no sistema de fixação dos trilhos. 
Placa de Apoio: é o elemento que está entre o trilho e o dormente e tem 
como função a distribuição da tensão do trilho para o dormente. 
Bitola: é o que define as distâncias das vias. Há quatro tipos, bitola métrica, 
bitola internacional, bitola larga e também a bitola mista que é quando há 
dois tipos de bitola na mesma via.