Atividade Objetiva 2_ Gestão da Cadeia de Suprimentos

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Atividade Objetiva 2
Entrega 16 abr em 23:59 Pontos 1 Perguntas 5
Disponível 10 fev em 0:00 - 16 abr em 23:59 2 meses Limite de tempo Nenhum
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0,2 / 0,2 ptsPergunta 1
Leia o texto a seguir:
A ocupação próxima à costa (considerando uma faixa litorânea de aproximadamente
150 quilômetros) está vinculada ao processo de colonização realizado por Portugal, que
favoreceu uma dinâmica territorial e uma estrutura de povoamento que ocorreu no
sentido do litoral para o interior, priorizando os espaços costeiros e as áreas
naturalmente propícias às atividades portuárias, minimizando a princípio, a utilização de
modais terrestres em larga escala e acarretando em dificuldades para a integração
econômica das áreas interioranas do território. Consequentemente o Atlântico foi o
caminho “natural” para a promoção dos fluxos da maior parte das mercadorias,
migrações, e também de diversas correntes do pensamento, ou seja, foi um meio
fundamental de circulação material e imaterial pelo território. Assim, a rede urbana
brasileira em seu princípio era uma sucessão de núcleos litorâneos que estruturavam os
eixos de penetração.
(Fonte: FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura geográfica
da conjuntura do modal no brasil. Disponível em:
file:///C:/Users/fam.052436/Downloads/3100-11390-1-PB.pdf. Acesso em: 06 de fev. de
https://famonline.instructure.com/courses/12945/quizzes/47021/history?version=1
https://famonline.instructure.com/courses/12945/quizzes/47021/take?user_id=35035
2020) 
Considerando as informações apresentadas, classifique o melhor modal que teve papel
importante na infraestrutura do país e que hoje pode tornar o Brasil mais competitivo:
I. O modal rodoviário caracteriza-se como adequado para transporte entre pequenas e
médias distâncias, de porta a porta, trabalha bem com cargas completas ou parciais,
apresenta maior flexibilidade e disponibilidade, geralmente, segue razoavelmente a lei
de oferta e procura. 
II. Sobre o modal aeroviário, a extensão territorial brasileira aliada à precariedade de
outros meios de transporte permitiu uma expansão considerável do tráfego aéreo
comercial. 
III. A cabotagem é um modal importante para abastecer regiões distantes dos centros
produtivos e para o descarte de produtos, principalmente, mercadorias. 
IV. Ferroviário. Suas principais características são: apropriado para longos percursos,
lento (carga e descarga), necessita de transbordo, transporta essencialmente matérias
primas e produtos acabados de baixo valor agregado, boa capacidade de carga, ideal
para cargas completas.
É correto o que se afirma apenas em:
 I 
 III Correto!Correto!
A alternativa está correta, pois apenas a afirmação III é verdadeira. 
A alternativa está correta porque além dos fatores históricos de colonização a
cabotagem apresenta um potencial reprimido para absorção de carga do modal
rodoviário, e pode trazer benefícios para empresas, governo e população em geral. 
As afirmações I, II e IV sobre os modais aéreos, rodoviários e ferroviários, esses se
desenvolveram séculos mais tarde e, sem dúvidas a cabotagem teve papel
importante e hoje pode tornar o pais mais competitivo.
 II 
 IV 
 I e II 
0,2 / 0,2 ptsPergunta 2
Leia o texto abaixo:
A aplicação de alguns conceitos de SCM aliados aos novos modelos de relacionamento
entre a indústria e seus fornecedores permitem a elaboração e implantação de novos
arranjos produtivos, como por exemplo, os Condomínios Industriais e o Consórcio
Modular, esse último de particular interesse para este trabalho, que se baseia na
transferência das atividades de montagem dos produtos para os fornecedores de
módulos, ou seja, subconjuntos do produto final. Para sua consolidação, esses
fornecedores passam a ocupar a mesma planta da empresa responsável pelo
consórcio.
(Fonte: FIRMO, A. C. C. ; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no setor
automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. Disponível em:
https://saturno.unifei.edu.br/bim/0029445.pdf. Acesso em: 06 de fev. de 2020)
(adaptado).
As atividades primárias na boa Gestão da Cadeia de Suprimentos são:
I. Manuseio de materiais; 
II. Manutenção de Estoques e Processamento de Pedidos; 
III. Embalagem; 
IV. Transportes;
É correto o que se afirmar apenas em:
 II e IV Correto!Correto!
A alternativa está correta, pois apenas as afirmações II e IV são verdadeiras. 
As atividades primárias na gestão da cadeia de suprimentos são: manutenção de
estoques, processamento de pedidos e transportes. 
As alternativas I e III representam as atividades de apoio.
 I e IV 
 I e II 
 I e III 
 IV 
0,2 / 0,2 ptsPergunta 3
Leia o texto abaixo:
A reestruturação da Cadeia de Suprimentos foca a consolidação da base de
fornecedores e clientes, com o intuito de definir as empresas com as quais se deseja
construir uma parceria mais efetiva. É levada a cabo por meio da identificação e
alinhamento de competências, para se diferenciar perante a 
concorrência e atrair os consumidores finais. No ramo automobilístico, esta prática vem
sendo caracterizada por uma redução do número dos fornecedores diretos,
transferência de atividades para os mesmos e consequente definição de novos atributos
a serem atendidos.
FIRMO, A. C. C. ; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no setor
automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. XXV Encontro Nac. de Eng.
de Produção – ENEGEP – Porto Alegre, RS, Brasil, 2005 
Geralmente os levantamentos do IBGE são boas fontes de subsídios para os estudos
de localização, uma vez que se leve em consideração:
I. As características que definem a população que se deseja atingir. 
II. A escolha de uma unidade de área suficientemente grande para estar adequada ao
tamanho da amostra. 
III. A escolha de uma unidade suficientemente pequena, por conta da capacidade
computacional.
Escolha a alternativa correta
 I, II e III Correto!Correto!
A alternativa está correta, pois todas as afirmações são verdadeiras.
Os levantamentos do IBGE são boas fontes de subsídios para estudos de
localização quando se leva em consideração: as características que definem a
população que se deseja atingir; a escolha de uma unidade de área suficientemente
grande para estar adequada ao tamanho da amostra; a escolha de uma unidade
suficientemente pequena, por conta da capacidade computacional.
 I e II, apenas, 
 I e III, apenas, 
 I, apenas. 
 II e III, apenas. 
0,2 / 0,2 ptsPergunta 4
Leia o texto abaixo:
“[...] com o passar dos anos, o modelo tradicional de relacionamento entre indústrias e
seus fornecedores, baseado na competição, vem perdendo espaço para modelos
baseados na cooperação e nas alianças de longo prazo, que integram alguns dos
conceitos de SCM. Estes novos modelos implicam em uma nova distribuição de
responsabilidades, quase sempre acompanhada de uma maior terceirização da
produção de bens e de serviços.”
(Fonte: FIRMO, A. C. C. ; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no setor
automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. Disponível em:
https://saturno.unifei.edu.br/bim/0029445.pdf. Acesso em: 06 de fev. 2020)
São consideradas por muitos autores como as decisões mais importantes de uma
Cadeia de Suprimentos
 
tipo de força de trabalho: com alta incidência de mão de obra direta qualificada; ou
processos repetitivos que permitam alto grau de automação, além do emprego da
Inteligência Artificial na tomada de decisão.
 
tipos de contratos: leasing , aluguel, compra com recursos próprios, compra financiada por
Instituições de Créditos Comerciais, projetos financiados pelo BNDS.
 
tipode modal de transporte: se o modal preponderante for por exemplo cabotagem, as
empresas da cadeia de suprimentos devem se localizar próximas aos portos fluviais ou
marítimos, e assim para os demais modais.
 
tipos de instalações essenciais àquela Cadeia de Suprimentos específica, como: unidades
de produção; armazéns e depósitos; centros de abastecimento, centros de distribuição.
Correto!Correto!
Alternativa está correta, pois os primeiros passos para se definir localizações é 
definir qual a composição das instalações necessárias de acordo com o modelo de 
operação da Cadeia de Suprimentos como: unidades de produção; armazéns e 
depósitos; centros de abastecimento, centros de distribuição.
 
tipos de aquisições: bens duráveis que fazem parte do ativo patrimonial da empresa; e
bens de consumo que são empregados na produção de outros bens ou serviços.
0,2 / 0,2 ptsPergunta 5
Leia o texto abaixo:
Segundo a Lei nº 10.893/04, toda navegação realizada entre portos brasileiros que
perpassa (totalmente ou parcialmente) pela via marítima costeira. Dessa forma, esse
modal de transporte faz parte do sistema de circulação aquaviário da marinha mercante
nacional sendo caracterizado pelo: baixo custo relativo, grande capacidade de carga,
por não priorizar a velocidade em seus deslocamentos, além de demandar sistemas de
engenharias fixos que possibilitem as operações de transbordo e de integração
multimodal.
FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura geográfica da
conjuntura do modal no brasil, Revista Formação, n.22, volume 1, 2015, p. 3-23
Com base no texto apresentado o modal que mais representa as características
apresentadas é:
Cabotagem: modal que normalmente transporta produtos de baixo valor agregado; 
Ferroviário: modal sobre trilhos que percorre longas distâncias e possui boa capacidade
de transporte. 
Rodoviário: modal de transporte mais utilizado no Brasil e com facilidade de transporte
porta a porta. 
Aeroviário: modal mais rápido, normalmente transporta produtos com alto valor
agregado. 
Dutoviário: modal terrestre que normalmente transporta líquidos e gases por tubos.
 
Aeroviário: modal mais rápido, normalmente transporta produtos com alto valor agregado. 
 
Rodoviário: modal de transporte mais utilizado no Brasil e com facilidade de transporte
porta a porta.
 Cabotagem: modal que normalmente transporta produtos de baixo valor agregado; Correto!Correto!
A alternativa está correta porque cabotagem é o modal realizado entre portos que
perpassa pela via marítima costeira e é caracterizado por: baixo custo, grande
capacidade de carga, não prioriza a velocidade, demanda sistemas de engenharias
fixos que possibilitem as operações de transbordo e de integração multimodal.
As alternativas que mencionam os modais ferroviário, rodoviário e dutoviário diferem
do aquaviário que inclui a cabotagem que é a resposta correta.
 Dutoviário: Modal terrestre que normalmente transporta líquidos e gases por tubos. 
 
Ferroviário: modal sobre trilhos que percorre longas distâncias e possui boa capacidade de
transporte.
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