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LISTA DE EXERCÍCIOS 
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GEOGRAFIA – TRANSPORTES 
1. (Enem (Libras)) TEXTO I 
 
O espaço viário é um bem público escasso que deve ser repensado para que seja, de fato, de todos. Medidas 
de desestímulo como o rodízio estendido são, portanto, muito bem-vindas. É importante que o rodízio faça 
parte de uma política restritiva mais ampla, com políticas de estacionamento, fim dos subsídios ao combustível 
e pedágio urbano. Além disso, essas medidas devem caminhar de mãos dadas com o investimento contínuo em 
transporte público de qualidade e da requalificação do espaço público para o pedestre e para o ciclista. 
 
LINKE, C. Quanto menos carro na rua, melhor. Disponível em: www1.folha.uol.com.br. Acesso em: 14 jul. 2015 
(adaptado). 
 
 
TEXTO II 
 
Melhorias a médio ou longo prazo somente serão atingidas com mudanças estruturais sobre o transporte 
público. A aplicação da extensão do rodízio para o dia todo para os usuários dos transportes individuais vai 
resultar no incremento da aquisição de segundo carro e, consequentemente, no aumento da frota de 
automóveis, com reflexos negativos nos congestionamentos. 
 
BOTTURA, L. C. Restrição sem alternativas é ineficaz. Disponível em: www1.folha.uol.com.br. Acesso em: 14 jul. 2015 
(adaptado). 
 
 
As opiniões expostas nos textos, referentes à ampliação do rodízio, são convergentes no seguinte aspecto: 
 
a) Implantação de tarifas de tráfego. 
b) Aumento da poluição atmosférica. 
c) Ampliação da malha viária urbana. 
d) Incentivo à aquisição de veículos populares. 
e) Incremento aos meios de deslocamento coletivos. 
 
 
 
 
 
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2. (Fgvrj) Atualmente, as empresas, ao definir a localização de suas unidades, levam em conta os custos de 
deslocamentos dos bens. Neste sentido, os governos podem, por meio da implantação de sistemas de 
transportes eficientes, definir estratégias de modernização destinadas a conferir vantagens comparativas aos 
territórios. 
 
Adaptado de TERRA, Lygia. ARAÚJO, Regina. GUIMARÃES, Raul B. 
Conexões: estudos de geografia geral e do Brasil. 
 
 
Em relação à logística dos transportes, analise as afirmações a seguir. 
 
I. O transporte em dutos se expande cada vez mais no mundo e a escolha do tipo mais adequado depende de 
fatores como distância, tempo de percurso e custo. 
II. A opção rodoviária provoca dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com 
impactos negativos para a economia e o meio ambiente. 
III. O uso de contêineres, ao agilizar a ruptura de tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, 
possibilitando a entrega ponto a ponto. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
a) I, apenas. 
b) II, apenas. 
c) I e III, apenas. 
d) II e III, apenas. 
e) I, II e III. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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3. (G1 - cps) A figura a seguir foi difundida pelo geógrafo David Harvey. 
 
 
Segundo esse autor, a figura nos mostra o encolhimento do mapa do planeta graças a inovações nos transportes 
que aniquilam o espaço por meio do tempo. 
 
Interpretando a figura e o que ela representa, pode-se concluir, corretamente, que o planeta está; 
 
a) aumentando de tamanho, graças ao advento do GPS, que permite a descoberta de novos lugares a cada dia 
que passa. 
b) diminuindo de tamanho em razão das elevadas emissões de poluentes, responsáveis pela diminuição das 
calotas polares e, consequentemente, do tamanho do planeta. 
c) diminuindo de tamanho, pois, com o descobrimento de novas rotas viárias, os meios de transporte podem 
encurtar caminhos, diminuindo a distância entre os continentes. 
d) mantendo o mesmo tamanho, pois com o desenvolvimento dos meios de transporte, as distâncias e as 
velocidades dos deslocamentos não se alteraram. 
e) mantendo o mesmo tamanho, porém aparenta estar diminuindo em função dos avanços nos sistemas de 
transporte que possibilitaram a redução do tempo das viagens. 
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4. (Espm) A rede de transportes de um país (e a consequente circulação) está intimamente ligada à produção 
e custo dos gêneros nos mais variados setores da economia. O gráfico abaixo mostra os sistemas de transporte 
em países de dimensões continentais: 
 
 
 
A sequência correta de I a VI é: 
 
a) Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia. 
b) EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália. 
c) Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil. 
d) Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China. 
e) China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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5. (Acafe) “No mundo da globalização, tudo circula: dos capitais ao conhecimento. Se, por um lado, muito 
daquilo que transita o faz de maneira virtual, por meio de fios, cabos ou fibras ópticas, por outro, pessoas e 
mercadorias devem ser deslocadas fisicamente de um local para outro”. 
 
Disponível em: http://www1.folha.uol.com.br/folha/educacao/ult305u6595.shtml 
 
Sobre os transportes, todas as alternativas estão corretas, exceto a: 
 
a) As cidades brasileiras vêm assegurando a todos os seus moradores o acesso aos recursos disponíveis, 
começando por um bom sistema de mobilidade e a existência de espaços públicos, com qualidade para todos, 
inclusive para os turistas. 
b) A grande área, a disponibilidade hídrica, a longa faixa litorânea e os relevos pouco acidentados não foram 
obstáculos à adoção de uma política de transportes apoiada nas rodovias. 
c) A poluição, sobretudo nas grandes cidades, os pedágios que vieram com as privatizações e o preço mais caro 
do que as ferrovias e hidrovias são aspectos negativos do sistema rodoviário predominante no Bras il. 
d) A qualidade, a diversificação e a tarifa do transporte público, o respeito ao pedestre, a qualidade das calçadas 
e a sua adequação às pessoas com necessidades especiais, a quantidade de ciclovia, a segurança no trânsito 
são aspectos que devem fazer parte de qualquer planejamento urbano. 
 
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Gabarito: 
 
Resposta da questão 1: 
 [E] 
 
A alternativa [E] está correta porque os autores se posicionam de forma divergente quanto ao rodizio de carros, 
contudo, ambos defendem melhorias no transporte coletivo. As alternativas incorretas são: [A], porque 
somente o texto I defende pedágio; [B], [C] e [D] porque nenhum dos textos faz menção à poluição atmosférica, 
ampliação da malha viária ou aquisição de carros populares. 
 
Resposta da questão 2: 
 [E] 
 
As afirmativas corretas são: [I], porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua 
instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte; [II], porque o modal 
rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos 
volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa; [III], porque os 
contêineres permite o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distancias. 
 
Resposta da questão 3: 
 [E] 
 
Como mencionado corretamente na alternativa [E], o meio técnico-científico informacional caracterizado pela 
integração dos transportes, telecomunicações e infovias, resulta em menor tempo para cobrir as distâncias, 
criando o aspecto de “encolhimento” do planeta. Estão incorretas as alternativas: [A], [B] e [C], porque não está 
ocorrendo aumento ou diminuição real do planeta; [D], porque embora o planeta mantenha o tamanho real, odesenvolvimento dos transportes e telecomunicações reduz o tempo de deslocamento. 
 
Resposta da questão 4: 
 [C] 
 
A proporção de 58% de uso de rodovias no transporte de carga permite identificar o Brasil. As rodovias 
apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor capacidade de 
carga. 
 
 
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Resposta da questão 5: 
 [A] 
 
Um dos principais problemas urbanos brasileiros, principalmente em grandes e médias cidades, é a baixa 
qualidade dos transportes. O investimento em transporte coletivo e transporte de cargas foi insuficiente. O 
transporte coletivo é caracterizado pelo alto custo, precariedade e superlotação, dificultando a mobilidade da 
população. Em várias cidades, os espaços públicos carecem de qualidade e manutenção tanto para a população 
quanto para os turistas.