A2 Fundamentos do Design Grafico FMu 2021

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Curso GRA0479 FUNDAMENTOS DO DESIGN GR1224211 - 202110.ead-29778973.06 
Teste ATIVIDADE 2 (A2) 
Iniciado 22/02/21 09:34 
Enviado 22/02/21 12:54 
Status Completada 
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos 
Tempo decorrido 3 horas, 20 minutos 
Resultados exibidos Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários 
• Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
Há uma relação entre o vestuário à importância do automóvel para o brasileiro, nos anos 1960. Por 
ser considerado uma extensão do próprio corpo, o carro também carrega em si a beleza e o 
glamour, que são motivos de observação da sociedade. Nesse sentido, quanto mais caro for o 
modelo do carro, maior o bom gosto e o status de quem o adquire (LUCHEZI, 2016). 
LUCHEZI, T. F. O Automóvel como Símbolo da Sociedade Contemporânea. Anais do VI Seminário 
de Pesquisa em Turismo do Mercosul. Caxias do Sul: Universidade de Caxias do Sul, 2016. 
A autora se refere ao início da fabricação dos primeiros automóveis brasileiros. As propagandas 
em veículos de comunicação impressos exploravam o paralelo entre o carro e a moda, isto é, sob 
a ótica da época, a aquisição do carro só acontecia para indivíduos de bom gosto. 
A figura a seguir é uma maneira clássica de representar esse tipo de propaganda: 
Figura I – Propaganda da montadora Aero–Willys em Revista, 1961. 
Fonte: Revista Quatro Rodas, 1961 apud LUCHEZI, 2016, p. 6. 
 
Além do contexto imagético exposto na imagem, a propaganda destaca: “Noite de 
elegância...ambientes de bom gosto. E seu Aero-Willys – distinto, sóbrio, de linhas clássicas –
acompanhando o sucesso de suas reuniões sociais”. 
Considere as assertivas a seguir. 
I. A propaganda da época para essa marca associava a moda, o sucesso e as conquistas como 
“atributos” do veículo. 
II. Pela imagem da propaganda, o carro e a mulher estão associados ao sucesso nas noites e nas 
reuniões sociais da época. 
III. O carro é o elemento que não pode faltar na vida das pessoas. Elas só terão sucesso em suas 
reuniões sociais ao lado dele. 
IV. Há um excesso de atributos condicionados ao carro. A pessoa deveria pensar que o carro, 
além de elegante, era sóbrio e distinto. 
V. Esse tipo de propaganda permanece até os dias atuais, é moda. O carro como objeto de desejo 
é desenvolvido por designers da época. 
VI. O veículo Aero-Willys era moda e o melhor veículo dos anos 1960. Por isso, a propaganda 
enaltece a imagem e status dignos do veículo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta (s). 
Resposta Selecionada: 
I, II e IV. 
Resposta Correta: 
I, II e IV. 
Comentário da 
resposta: 
Você acertou. Na propaganda apresentada, o status do carro está associado ao sucesso, ao 
lado de uma mulher, nas reuniões sociais e nos passeios. Ou seja, as conquistas como 
“atributos” do veículo e por isso a imagem induz a pessoa a acreditar nisso. 
 
• Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
A crescente utilização dos smartphones e o acesso a rede de internet móvel, fez com que os 
geoapps entrassem na vida das pessoas de modo a potencializá-la. Os resultados mostram as 
facilidades proporcionadas pelo uso de geoapps em determinados contextos como: mobilidade, 
esporte, relacionamento, negócios, entretenimento e cidadania (SILVA; URSSI, 2015). 
 
SILVA, R. J.; URSSI, N. J. UrbX – como os aplicativos móveis potencializam a vida urbana. 
Iniciação - Revista de Iniciação Científica, Tecnológica e Artística. Vol. 5, n. 1, São Paulo: Centro 
Universitário Senac, 2015. 
 
Um exemplo dos aplicativos a serviço da sociedade é o portal “Caminhos da Favela", que torna 
visíveis as condições de vida em mais de 20 bairros segregados da Cidade de Buenos Aires, 
trazendo a seus 275 mil habitantes uma ferramenta de diagnóstico comunitário das diferentes 
prestações de serviços e monitoramento e controle das obras públicas (FFB, 2018) 
FUNDAÇÃO BANCO DO BRASIL. Caminhos da Favela (Caminos de la Villa - Argentina). 
Fundação Banco do Brasil, 16 mar. 2018. Disponível 
em: <http://tecnologiasocial.fbb.org.br/tecnologiasocial/banco-de-tecnologias-sociais/pesquisar-
tecnologias/detalhar-tecnologia-741.htm>. Acesso em: 18/01/2019. 
 
Pensando no design para o futuro, assinale a alternativa correta sobre o uso de aplicativos. 
Resposta 
Selecionada: 
 
Os aplicativos estão em processo de expansão atendendo a diversas áreas, 
como solução de problemas sociais com a participação do design. 
Resposta 
Correta: 
 
Os aplicativos estão em processo de expansão atendendo a diversas áreas, 
como solução de problemas sociais com a participação do design. 
Comentário da 
resposta: 
Sua resposta está correta. Os aplicativos são ferramentas úteis e ao mesmo tempo recursos de 
diversão. Há um extenso caminho para o design em desenvolvimento de projetos nas mais 
diversas áreas. Assim, essa é uma das possibilidades para o futuro do design. 
 
• Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
Para alguns autores, como Duarte (1999), a Revolução Industrial pode ser compreendida pela 
divisão em etapas. A primeira etapa corresponde ao período de 1760 – 1860; a segunda etapa 
corresponde ao período de 1860 – 1950; e a terceira etapa ao período de 1950 até os dias atuais. 
Dessa forma, as etapas são divididas por eventos e fatos com semelhanças que marcam cada 
período. 
 
DUARTE, F. Arquitetura e Tecnologias de Informação: Da revolução industrial à revolução digital. 
São Paulo: Fapesp Editora da Unicamp, 1999. 
 
A partir dessas informações e dos estudos, pode se considerar que: 
 
- a primeira Revolução Industrial (1750-1850) aconteceu na Inglaterra, período que utiliza o carvão 
como fonte de alimentação propulsora das máquinas. Mudou-se a forma de comércio e mercado, e 
a própria forma de organização de trabalho; 
 
- na segunda Revolução Industrial (1850 a 1950) utilizou-se o petróleo como combustível e 
matéria-prima de vários produtos. Houve uma evolução no processo de desenvolvimento industrial 
e as máquinas passaram a utilizar a energia elétrica. Grandes invenções despontaram nesse 
período; 
 
- a terceira e última fase da Revolução Industrial iniciou-se na metade do século XX (1950), após a 
Segunda Guerra Mundial, e até os dias de hoje. Nessa fase, a indústria da telecomunicação foi 
criada e desenvolvida especialmente para servir à guerra. Teve início a era da informática. 
 
A partir do texto apresentado acima, considere as seguintes afirmações. 
 
I. Em 1825, foi inaugurada a primeira estrada de ferro/máquina a vapor, na primeira etapa da 
Revolução Industrial. 
II. Em 1946, ainda na primeira etapa da Revolução Industrial, o primeiro computador foi inventado 
para guerra. 
III. Em 1973, primeiro telefone móvel, precursor dos celulares atuais, foi criado na terceira etapa da 
Revolução Industrial. 
IV. Em 1919, foi criada a Escola de Arte Bauhaus, na Alemanha, no período da guerra, na primeira 
Revolução Industrial. 
V. Em 1922, ocorreu a Semana da Arte Moderna, em São Paulo, período da segunda etapa da 
Revolução Industrial. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta as afirmativas corretas. 
Resposta Selecionada: 
I, III e V. 
Resposta Correta: 
I, III e V. 
Comentário da 
resposta: 
Você acertou! Os fatos que marcaram os períodos da Revolução Industrial foram muitos. Mas é 
bom lembrar que o sistema industrial iniciou com os motores a vapor, passaram para derivados 
do petróleo, energia elétrica e a informática. 
 
• Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
“A homogeneidade cultural promovida pelo mercado global pode levar ao distanciamento da 
identidade relativamente à comunidade e à cultura local. De forma alternativa, pode levar a uma 
resistência que pode fortalecer e reafirmar algumas identidades nacionais e locais ou levar ao 
surgimento de novas posições de identidade” (WOODWARD, 2000, p. 21). 
 
WOODWARD, K. Identidade e diferença: uma introdução teórica e conceitual. In SILVA, T. T. 
(org.). Identidade e diferença. A perspectiva dos Estudos Culturais. Petrópolis: Vozes, 2005. 
 
Nesse sentido, considereas assertivas a seguir. 
 
I. Pode-se pensar o design como forma de diferenciação. 
II. Pensa-se no design pela uniformidade de conceitos. 
III. O design promove o distanciamento da cultura local. 
IV. A identidade cultural é uma conseqüência do design. 
V. O design gera a homogeneidade cultural dos produtos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta (s). 
Resposta Selecionada: 
I, apenas. 
Resposta Correta: 
I, apenas. 
Comentário da 
resposta: 
Sua resposta está correta! O design busca considerar os elementos e a identidade local como um 
meio de diferenciar os produtos, que na maioria estão muitos semelhantes, efeito da 
globalização. Os fatores culturais são recursos para gerar um design único, que agrega o valor 
diferencial. 
 
• Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
Dentro do campo do design, destaca-se o automóvel como produto emblemático na história dos 
objetos, evoluindo tanto como veículo de transporte como produto de consumo. 
 
Nos anos de 1930, teriam se constituído na era dos automóveis criados para o transporte de 
massas, quando a comodidade no manejo do carro e seu perfeito funcionamento eram seus 
principais objetivos. A ideia de Adolf Hitler era que cada alemão teria um Volkswagen na sua 
garagem, seria um sonho. Ele “não parecia levar em conta considerações de mercado em relação 
aos desejos dos consumidores – mais subjetivos e talvez conceituais – e sim a simples satisfação 
de uma necessidade básica de transporte individual” (BRANDÃO, 2011, p. 43) 
 
BRANDÃO, R. L. O automóvel no Brasil entre 1955 e 1961: a intervenção de ovos imaginários na 
Era JK. Dissertação (mestrado) Juiz de Fora: UFJF, 2011. Disponível 
em: <http://www.ufjf.br/ppghistoria/files/2011/01/Ramon-de-Lima-Brand%C3%A3o.pdf >. Acesso 
em: 18/01/2019. 
 
Considere as assertivas a seguir. 
 
I. Os automóveis são também bens de consumo e suas vendas estão diretamente ligadas à sua 
estética, história e seu nome, confirmando a relevância da relação entre o capitalismo e o design. 
II. Durante a Segunda Guerra Mundial foi possível se obter grandes avanços na área do design 
devido à extensa escassez de materiais e mão de obra especializada. 
III. Os automóveis são meios de transporte e o design atua apenas em sua fabricação, uma vez 
que as formas dos veículos influenciam nos aspectos de velocidade e consumo de combustível. 
IV. Adolf Hitler sonhava que cada alemão teria um Volkswagen na sua garagem, porque ele queria 
implantar o consumismo na cultura alemã, a partir da compra de carros. 
V. Hitler acreditava que havia mercado em relação aos desejos dos consumidores e por isso 
qualquer pessoa poderia ter um carro, com bom desempenho e design. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) afirmativa(s) correta (s). 
Resposta Selecionada: 
I, apenas. 
Resposta Correta: 
I, apenas. 
Comentário da 
resposta: 
Você acertou! O automóvel é mais do que um veículo de transporte, é um bem de consumo, e 
muitas vezes são adquiridos apenas para exposição, sem sequer serem utilizados como meio de 
transporte. A McLaren pilotada por Ayrton Senna, em 1993, foi leiloada por R$ 17,9 milhões. 
 
• Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
O design gráfico do pós-guerra foi caracterizado por uma crescente homogeneidade, 
correspondente a internacionalização da economia. O Modernismo ingressou em uma segunda 
fase, conhecida como Estilo Internacional, em que se buscou impor os preceitos estéticos das 
antigas vanguardas de maneira normativa e monolítica. 
“Um bom exemplo no design gráfico está nos trabalhos ligados à chamada Escola Suíça, nos 
quais predominam as cores vermelho, amarelo e azul, a tipografia sem-serifa, as manchas de texto 
ditas arejadas e outros cacoetes derivados das teorias de Jan Tschichold e do fazer da Bauhaus, 
reduzidas a um receituário pronto” 
 CARDOS, R. O design gráfico e sua história. Disponível em: 
< https://docente.ifrn.edu.br/carlosdias/informatica/programacao-visual/o-design-grafico-e-sua-
historia >. Acesso em: 17/01/2019. 
 
Os preceitos estéticos das antigas vanguardas, impostos pelo Estilo Internacional da Segunda fase 
do Modernismo, refletiram nas Artes Gráficas. Leia as assertivas a seguir sobre o tema. 
I. Gerou a consolidação racionalista de funções operacionais em formas pretensamente universais 
e imutáveis. 
II. Engessou de vez a proposta do moderno como a descoberta constante do novo. 
III. Refletiu uma amalgamação incômoda de aspirações utópicas com uma prática autoritária. 
IV. Proibiu o conhecimento das leituras reducionistas das teorias psicológicas da Gestalt. 
V. Desestimulou a busca por um suposto funcionalismo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
Resposta Selecionada: 
I, II, III. 
Resposta Correta: 
I, II, III. 
Comentário da 
resposta: 
A resposta está correta! Os preceitos estéticos das antigas vanguardas de maneira normativa e 
monolítica, impostos no Estilo Internacional do pós-guerra, buscava inclusive, incentivar 
conhecimento das teorias psicológicas da Gestalt e estimular a busca pelo funcionalismo. 
 
• Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
“A reprodução mecânica, contudo, é que se apresentou como um fato novo a partir do século 
XVIII. A litografia, por exemplo, (surgida no século XIX), permitiu que “as artes gráficas ilustrassem 
a vida cotidiana”, mas foi o advento da fotografia, décadas mais tarde, que possibilitou a 
verdadeira revolução nos modos de perceber a obra de arte e suas réplicas” (BENJAMIN, 2010, p. 
218). 
 
BENJAMIN, W. A obra de arte na época de sua reprodutibilidade técnica. In: ADORNO et al. 
Teoria da Cultura de massa. São Paulo: Paz e Terra, 2000. p. 221-254. 
 
De acordo com o texto, assinale a alternativa correta. 
Resposta 
Selecionada: 
 
A litografia contribuiu para as artes gráficas, representando cenas do cotidiano, a 
partir do século XVIII. Contudo, a fotografia, veio uma década depois e permitiu o 
registro da cena no momento que ela ocorria. 
Resposta 
Correta: 
 
A litografia contribuiu para as artes gráficas, representando cenas do cotidiano, a 
partir do século XVIII. Contudo, a fotografia, veio uma década depois e permitiu o 
registro da cena no momento que ela ocorria. 
Comentário da 
resposta: 
A resposta está correta! A litograf ia trouxe a possibilidade de difundir a técnica de reprodução de 
imagens do cotidiano, a partir do sec.XVIII. Mas a fotografia, uma década depois, permitiu o 
registro da cena, no momento que ela ocorria, uma revolução nos modos de perceber a obra de 
arte. 
 
• Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
“Os designers têm e terão ao seu alcance a capacidade de demonstrar, tanto na forma como nos 
materiais e nos processos utilizados na concepção de um produto, que os objetos têm um impacto 
https://docente.ifrn.edu.br/carlosdias/informatica/programacao-visual/o-design-grafico-e-sua-historia
https://docente.ifrn.edu.br/carlosdias/informatica/programacao-visual/o-design-grafico-e-sua-historia
no mundo, seja social ou ambiental” (SILVA et al., 2012, p. 53). 
 
SILVA, J. C. R. P; et al. O futuro do design no Brasil. São Paulo: Cultura Acadêmica, 2012. 
Disponível em: <http://www.santoandre.sp.gov.br/pesquisa/ebooks/364396.pdf>. Acesso em: 
18/01/2019. 
 
Ou seja, existe uma necessidade de se desenvolver um modelo para um novo tipo de designer, 
munido de uma compreensão mais aprofundada e bem mais complexa da questão de valores e da 
sua responsabilidade com o mercado, com a sociedade e com o meio ambiente. 
Dessa forma, qual atividade é adequada ao novo modelo de design? 
Resposta Selecionada: 
Desenvolver produtos inovadores, a partir de materiais em resíduos. 
Resposta Correta: 
Desenvolver produtos inovadores, a partir de materiais em resíduos. 
Comentário da 
resposta: 
Você acertou! A alternativa está correta, pois a utilização de resíduos como matéria-prima 
aparece como uma alternativa sustentável. É necessário garantir que os meios de produção do 
designsejam ambientalmente corretos e estimulem a conscientização da sociedade. 
 
• Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
Segundo Niemeyer (1997) o designer já foi visto de formas distintas ao longo do tempo, podendo 
ser dividido em funções como: em um primeiro momento como “artífice”, aquele que desenvolvia a 
atividade artística, muitas vezes o único responsável por todas as etapas do processo produtivo no 
qual o trabalhador tinha preocupação com estética, com a concepção formal e com a fruição do 
uso. Em outro momento como o “inventor”, aquele que tinha o compromisso com a produtividade 
do processo de fabricação e a atualização tecnológica. E por fim, o “coordenador”, que tinha a 
função de integrador entre os diferentes especialistas, sendo o responsável pela coordenação das 
etapas de definição da matéria-prima, processo produtivo, utilização e destino final do produto. 
 
NIEMEYER, L. Design no Brasil: Origens e Instalações. Rio de Janeiro: 2AB, 1997. 
 
Para a história do design, a Revolução Industrial ocorrida na Inglaterra no século XVIII, teve um 
importante papel. Qual era a função do profissional de design no período? 
Resposta 
Selecionada: 
 
Coordenador: exercia a função de integrar os demais profissionais, organizando 
todas as etapas do sistema produtivo: escolha de matéria-prima, processos 
produtivo, uso e encaminhamento final do produto. 
Resposta 
Correta: 
 
Coordenador: exercia a função de integrar os demais profissionais, organizando 
todas as etapas do sistema produtivo: escolha de matéria-prima, processos 
produtivo, uso e encaminhamento final do produto. 
Comentário da 
resposta: 
A alternativa está correta. O designer já foi visto de formas distintas ao longo do tempo. Contudo, 
uma delas era a especialização do trabalho prof issional com responsável pela organização das 
atividades, como coordenar o processo e garantir a funcionalidade do produto, desde a matéria-
prima à entrega do produto. 
 
• Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
Rafael Cardoso (designer, pesquisador e autor) descreve no livro “Design para um Mundo 
Complexo” que o design está presente em todas as profissões e que ele é necessário em todas as 
áreas, intrínseco à boa comunicação de qualquer organização. O design está constantemente em 
mudança, e, com a era digital, ainda mais se notam essas persistentes mutação e 
experimentação. “O design é um campo essencialmente híbrido que opera a junção entre corpo e 
informação, entre artefato, usuário e sistema” (CARDOS, 2012, p. 237). 
 
CARDOSO, R. Design para um Mundo Complexo. São Paulo: Cosac Naify, 2012. 
 
Com base no exposto, assinale a alternativa correta. 
Resposta 
Selecionada: 
 
De acordo com o autor, o design está contido em todas as profissões, 
essencialmente necessário em todas as áreas, agregando qualidade de 
comunicação de qualquer organização. Para tanto, é preciso que o design seja 
híbrido, que permita e realize constantes mudanças. 
Resposta 
Correta: 
 
De acordo com o autor, o design está contido em todas as profissões, 
essencialmente necessário em todas as áreas, agregando qualidade de 
comunicação de qualquer organização. Para tanto, é preciso que o design seja 
híbrido, que permita e realize constantes mudanças. 
Comentário da 
resposta: 
A resposta está correta! O autor aponta a necessidade do design em todas as prof issões, por 
meio atuando da comunicação em quaisquer organizações. Considerar o design híbrido é permitir 
que ele realize mudanças constantes, estabelecendo a junção entre corpo e informação, entre 
artefato, usuário e sistema.