Prova de Logística - Exercício do Conhecimento - 2

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Prova de Logística - Exercício do Conhecimento - 
Tentativa 2 de 2 
Questão 1 de 5 
No âmbito da gestão da informação, o fluxo de informações ao longo de uma cadeia de 
suprimentos está mais associado aos conceitos de distribuição ou disseminação da informação, 
ou seja, compartilhar de forma ampla ou específica qualquer tipo de informação, tratada e 
organizada de acordo com as necessidades de quem a usa. 
Com a evolução tecnológica, a gestão logística ganha importantes auxílios tanto de hardware 
quanto de software, tais como palmtops, sistemas de posicionamento global GPS (Global 
Positioning System), computadores de bordo, sistemas ERP (Enterprise Resource Planning), e 
Internet. Essas aplicações tecnológicas permitem otimizar o sistema logístico e gerenciar de 
forma integrada e eficiente seus diversos componentes: estoques, armazenagem, transporte, 
processamento de pedidos, compras e manufatura. 
CARVALHO, Rodrigo Baroni de; Oliveira, Luciano da Graça; Jamil, Geoge Leal. GESTÃO DA 
INFORMAÇÃO APLICADA À LOGÍSTICA: Estudo de Caso de uma Grande Agroindústria 
Brasileira. VIII ENANCIB – Encontro Nacional de Pesquisa em Ciência da Informação. CIB – 
Encontro Nacional de Pesquisa em Ciência da Informação 28 a 31 de outubro de 2007 • Salvador 
• Bahia. Disponível 
em http://enancib.ibict.br/index.php/enancib/viiienancib/paper/viewFile/2878/2006,. Acesso 17 jan. 
2020. (adaptado). 
Sobre o sistema ERP, analise as afirmativas: 
I - Sistema de roteirizadores que elaboram roteiros adequados para as frotas de transporte, 
controle e emissão de pedidos, integração entre fornecedor e a empresa com a troca eletrônica 
de dado; 
II - Atua no planejamento de recursos e na integração de todas as atividades do negócio, entre 
elas, marketing, produção, finanças, compras, logística, recursos humanos etc. 
III – Tem o objetivo de facilitar, tornar mais ágil e preciso o fluxo de informações e procedimentos 
permitindo assim o controle dos processos de negócios. 
É correto o que se afirma em: 
A - I e II apenas 
B - I, apenas 
C - I, II e III. 
D - II e III apenas 
E - III, apenas 
 
Questão 2 de 5 
A logística tem incorporado uma gama cada vez maior de atividades. Hoje, ela deixou de ser 
apenas uma função operacional, tornando-se uma parte importante da estratégia de qualquer 
negócio. 
A globalização e a disseminação das compras virtuais contribuíram para uma movimentação 
crescente de produtos finais, insumos e mercadorias estimulando a competição entre as 
organizações. 
Para se manterem e se destacaram no mercado, as organizações buscam maiores níveis de 
produtividade, eficácia e competitividade. 
http://enancib.ibict.br/index.php/enancib/viiienancib/paper/viewFile/2878/2006
Disponível em http://moveideias.com.br/a-logistica-como-estrategia-empresarial/.Acesso 31 
jan.2020.(adaptado). 
Uma das maneiras de se destacar e ampliar a competitividade por meio da Logística é buscar a 
redução das “não conformidades”, levando-as a zero. Logo, tal contexto se destaca na: 
A - Custo 
B - Flexibilidade 
C - Qualidade 
D - Tempestividade 
E - Velocidade 
 
Questão 3 de 5 
Os estudos da logística e sua história demonstram que a logística tem passado por uma evolução 
intensiva que apresenta várias fases. É difícil pensar em logística e não imaginar as tecnologias 
que envolvem o segmento atualmente, além da informação com o advento da Era do 
Conhecimento, a partir da década de 1990. Com esses desafios, a logística ganhou outra 
dimensão com novos mercados o que impulsiona lucro e qualidade. 
Disponível em https://bit.ly/2TApZSi. Acesso 14 jan. 2020. (adaptado). 
Sobre a fase denominada como logística da informação é correto afirmar: 
A - Fase caracterizada pela interação interna de todos os processos, ou seja, de todos os 
departamentos da empresa. O resultado disso é uma gestão mais ampliada, na qual se permite 
um controle maior de todos os processos que se relacionam com a logística. 
B - Fase de integração entre as funções de logística, a fim de maximizar sua eficiência. Ênfase no 
transporte e na armazenagem. 
C - Fase de integração externa, ou seja, entre os diferentes elos da cadeia de distribuição 
(produtores, fornecedores, distribuidores, representantes e varejistas) devido ao 
acirramento da concorrência, incremento da globalização e a necessidade de se realizar 
um atendimento melhor ao consumidor e assim conquistar posição e imagem. 
D - Fase em que a logística não estava definida dentro do escopo administrativo empresarial, 
encontrava-se difusa nos diversos departamentos da empresa. 
E - Fase em que as empresas estão organizadas para fazer um trabalho conjunto de 
armazenagem e distribuição, reunindo numa mesma área todas as atividades logísticas. 
 
Questão 4 de 5 
Em um país extenso como o Brasil, a dependência de um único modal de transporte pode motivar 
sérios transtornos, como vimos no decorrer da greve dos caminhoneiros (2018), que durante dias 
paralisou diversos setores e causou diversos prejuízos financeiros ao país. Assim modais de 
transporte alternativos começam a se destacar. A cabotagem, por exemplo, desde 2008 registrou 
crescimento anual médio de 10%. 
São diversos os benefícios da cabotagem, mas o que realmente tem impulsionado esta 
alternativa de transporte é o tabelamento dos fretes rodoviários, condição que ampliou o custo 
logístico das empresas após a paralisação dos caminhoneiros. 
OLD, Dino. Na contramão do transporte rodoviário, cabotagem cresce no Brasil. Revista Exame. 
23 out. 2018. Disponível em https://exame.abril.com.br/negocios/dino/na-contramao-do-
transporte-rodoviario-cabotagem-cresce-no-brasil/. Acesso 17 jan.2020 (adaptado). 
Com base nas informações apresentadas avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas. 
http://moveideias.com.br/a-logistica-como-estrategia-empresarial/
https://cargox.com.br/blog/historia-da-logistica
https://exame.abril.com.br/negocios/dino/na-contramao-do-transporte-rodoviario-cabotagem-cresce-no-brasil/
https://exame.abril.com.br/negocios/dino/na-contramao-do-transporte-rodoviario-cabotagem-cresce-no-brasil/
I - Muitas indústrias estabelecidas em Manaus (AM) estão utilizando a cabotagem para atingir as 
regiões Sul e Sudeste através dos portos de Santos e Paranaguá. 
PORQUE 
II – Atualmente, a cabotagem no Brasil passou a ser confiável, apresentando regularidade e 
frequências que permitem aos embarcadores planejar sua logística com eficiência e flexibilidade. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
A - A asserção I é proposição falsa e II é uma proposição verdadeira. 
B - A asserção I é proposição verdadeira e II é uma proposição falsa. 
C - As asserções I e II são falsas. 
D - As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I. 
E - As asserções I e II são verdadeiras, mas II não é uma justificativa correta da I. 
 
Questão 5 de 5 
Os gastos com transportes no Brasil consomem mais de 12% do faturamento das empresas. 
Infraestrutura precária, altos custos e falta de segurança nas estradas aumentam os custos do 
transporte. 
Disponível em https://www.opentechgr.com.br/solucao/gestao-logistica/. Acesso 15 jan. 2020. 
No Brasil, 58% do transporte é feito pelo modal rodoviário, o que revela um grande desafio para 
os gestores que atuam no setor. Isso porque, existem sérias deficiências e problemas na malha 
rodoviária brasileira. 
No entanto, mesmo com as dificuldades, é possível desempenhar uma gestão eficiente e 
alcançar bons resultados 
Na logística, o transporte rodoviário é uma das áreas mais importantes. Segundo a COPPEAD, os 
custos com transporte chegam a 60% dos custos logísticos e a redução de custos nessa área é 
muito importante, pois corresponde em média 20% do custo total das empresas. Cada vez mais 
as empresas estão de olho nessa fatia do mercado, pois o transporte no Brasil chama a atenção 
por faturar mais de R$ 46,2 bilhões e movimentar quase 3/5 do total de carga do país. 
Disponível em https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-rodoviario/.Acesso 15 
jan. 2020. 
Avalie as afirmações sobre o modal rodoviário: 
I - Em geral é mais rápido do que podem ser outros meios de transporte, pois se minimiza a 
necessidade de manipulação da carga, na maioria dos casos presta serviços em domicílio 
II – É muito utilizado para transportar produtos líquidos e gasosos, tais como: petróleo, gás 
natural, álcool, água e dejetos humanos. 
III- A grande vantagem deste sistema está na sua flexibilidade de serviço em áreas geográficas 
dispersas, manipulando lotes relativamente pequenos em curtas a médias distâncias. 
É correto o que se afirma em: 
A - I e III apenas. 
B - I, apenas. 
C - I, II e III. 
https://www.opentechgr.com.br/solucao/gestao-logistica/
https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-rodoviario/
D - II e III apenas. 
E - III, apenas.