Introdução ao Sistema Portuário2

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1.
	Os princípios e procedimentos de estufagem de um contêiner proporcionam maior segurança para os trabalhadores, bem como garante com que as cargas seguem com a mesma qualidade, sem apresentar danificações ou mudanças das características da mercadoria. Sobre os itens a serem inspecionados após a estufagem, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Carga perigosa: verificar se as normas de estufagem exigidas para cargas perigosas estão sendo seguidas, apresentando as devidas informações do lado externo do contêiner.
(    ) Documentação em dia: verificar se as documentações estão em dia e preenchidas de forma correta.
(    ) Contêineres refrigerados: gravar o lacre, e usar cadeados bem como cabos de aço reforçados para evitar roubo de cargas. Sugestão de uso de lacres de alta segurança conforme padrões ISO 17712.
(    ) Portas e teto lacrado: certificar de que portas e tetos estejam bem lacrados.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	V - F - V - V.
	 d)
	F - V - F - V.
	2.
	Os contêineres são adquiridos pelos armadores por meio de acordo de aluguel de contêiner, que funciona como se fosse um sistema de leasing de contêineres disponibilizado pelas empresas de arrendamento mercantil. O conceito a seguir, refere-se a qual forma de negócios que são utilizados pelos armadores para pagamento de leasings:
"Ao aluguel diário do contêiner, ou seja, por um determinado número de dias, sendo que esta modalidade comumente se usa nos casos de necessidade de suprir faltas temporárias enfrentadas pelos armadores".
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Aluguel para uma viagem redonda.
	 b)
	Aluguel para uma viagem simples.
	 c)
	Aluguel por curto prazo.
	 d)
	Aluguel por dia.
	3.
	Os princípios e procedimentos de estufagem de um contêiner proporcionam maior segurança para os trabalhadores, bem como garante com que as cargas seguem com a mesma qualidade, sem apresentar danificações ou mudanças das características da mercadoria. Sobre os itens a serem inspecionados após a estufagem, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Condições de carregamento: verificar as condições de carregamento do contêiner, se está conforme as exigências da carga, de forma a sustentar as prováveis tensões que a carga sofrerá durante a viagem.
(    ) Remoção de etiquetas: colocar para as inspeções alfandegárias e outros, em um local visível dentro do contêiner, uma cópia do Packing List (lista de embarque).
(    ) Uso de madeira como material de embalagem: se for usado embalagem de madeira, deve-se tomar cuidado para verificar se a madeira está seguindo as normas de quarentena do país de destino, ou mesmo se a madeira apresenta algum certificado de fumigação, ou mesmo alguma declaração de que a madeira foi tratada, devendo ser colocada dentro do contêiner à certificação.
(    ) Portas e teto lacrado: certificar de que portas e tetos estejam bem lacrados.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - V - V.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - F - V - V.
	 d)
	V - V - V - F.
	4.
	O transporte de cargas perigosas apresenta muitas complexidades, de forma que para evitar complicações ou problemas, o código IMDG categoriza o aspecto e o nível de perigo. Existem grupos nos quais as mercadorias perigosas são classificadas. Sobre os grupos de mercadorias perigosas, analise as opções a seguir:
I- Grupo de materiais explosivos.
II- Grupo de material nuclear nível 3.
III- Grupo de materiais gasosos.
IV- Grupo de líquidos inflamáveis.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, III e IV estão corretas.
	 b)
	As opções II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As opções I, II e IV estão corretas.
	 d)
	As opções I, II e III estão corretas.
	5.
	Os contêineres são inspecionados após cada viagem além de precisarem apresentar uma placa CSC de Aprovação de Segurança válida, de acordo com o que foi acordado em Convenção Internacional para Segurança de Contêineres. Sobre os itens que são apurados em uma vistoria antes de serem estufados, analise as sentenças a seguir:
I- Se a lona do open top ou open side não está rasgada.  
II- Se o contêiner está regulamentado.
III- Se a refrigeração do contêiner está funcionando adequadamente.
IV- Se está limpo.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	6.
	Os navios porta-contêineres são construídos especificamente para o armazenamento e transporte de diferentes tipos de contêineres. Os navios porta-contêineres apresentam a característica de serem ausentes de equipamentos de movimentação de carga, refletindo, necessitando do uso dos guindastes locais dos portos para movimentar os contêineres nos terminais em terra. Os navios porta-contêineres exigem grandes escotilhas no convés para guardar a carga, que consiste em contêineres padronizados. Os navios são classificados de acordo com tamanho. O conceito a seguir, refere-se a qual tipo de navio:
"Com capacidade oficial de 6400 TEU, atualmente eles ocupam quase 30% da frota mundial".
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Panamax.
	 b)
	Pós-Panamax.
	 c)
	Pós-Suezmax.
	 d)
	Suezmax.
	7.
	Anteriormente à elaboração do plano de estufagem, é preciso levar em considerações fatores importantes sobre a embalagem, pesos e medidas da carga, bem como dimensões internas e ressalvas de peso do contêiner, ressalvando ainda que a escolha dele seja compatível, durante a elaboração do plano de estufagem. Sobre os fatores levados em consideração anteriormente à elaboração do plano de estufagem, analise as sentenças a seguir:
I- Os limites de carga e a distribuição de peso permitida do contêiner.  
II- As restrições de peso para o transporte terrestre nos países do remetente e do destinatário.  
III- As dimensões de cargas com dimensões fora do padrão.
IV- As instalações do destinatário para a retirada da carga do contêiner.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	8.
	Os contêineres que são usados em viagens internacionais precisam ter uma placa CSC de Aprovação de Segurança válida, de acordo com o que foi acordado em Convenção Internacional para Segurança de Contêineres. Os contêineres são inspecionados após cada viagem. Acerca da inspeção inspeção externa, sobre o que é analisado após o recebimento do contêiner, analise as sentenças a seguir:
I- Sem danificações como furos ou rachaduras nas paredes e no teto.
II- As portas em pleno funcionamento, podendo ser abertas e fechadas facilmente.
III- Perfeito nivelamento no chão do contêiner.
IV- Sem danificações nas travas e alavancas.
V- Ausência de etiquetas adesivas da carga anterior.  
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, III, IV e V estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III, IV e V estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, II, IV e V estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II, III e IV estão corretas.
	9.
	Existem diversos tipos de embarcações, cada uma com suas características e peculiaridades, para transporte dos mais diversos tipos de produtos. O conceito a seguir, refere-se a qual tipo de navio: "São navios especializados no transporte de uma grande quantidade de carga líquida". Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Navios graneleiros.
	 b)
	Embarcações offshore.
	 c)
	Navios-tanque.
	 d)
	Navios roll-on roll-off.
	10.
	O plano de estufagem pode ser feito por meio do uso de programas de computador (softwares) que são utilizados para produzir desenhos em 3D ou mesmo em escala de vários pontos de vistas diferentes, ou ainda, proporciona a realização de uma pré-estufagem em uma área livre e demarcada no tamanho do contêiner. Existem trêsrazões principais para elaboração de um plano de estufagem antes de carregar um contêiner. Sobre estas três razões, analise as sentenças a seguir:
I- Para alcançar a utilização da capacidade máxima do contêiner.
II- Para simplificar e agilizar a estufagem e desova.
III- Para garantir a segurança da tripulação.
IV- Para previamente calcular os dispositivos de amarração necessários.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.