AULA - SUPERESTRUTURA -

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TECNOLOGIA DE 
EXECUÇÃO DE OBRAS
SUPERESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
Superestrutura é um elemento de uma estrutura que se projeta na parte superior
da estrutura de uma edificação que suporta as cargas dos diversos pavimentos e
as transmite a infraestrutura.
O conjunto de elementos que constituem a
superestrutura de uma edificação são:
➢ Lajes; 
➢ Vigas, elementos; 
➢ Pilares.
➢ Lajes; 
➢ Vigas, elementos; 
➢ Pilares.
SUPERESTRUTURA
Esse arranjo é composto por uma laje retangular maciça ligada a quatro vigas de
borda, as quais por sua vez são suportadas por quatro pilares posicionados nos cantos.
O conjunto é apoiado sobre uma infra-estrutura em laje, apoiada diretamente sobre o
solo (radier).
SUPERESTRUTURA
p ( kN / m2 )
ℓ
2
Admite-se a laje como, simplesmente, apoiada nas
vigas ( elementos V1, V2, V3 e V4 ).
SUPERESTRUTURA
Considera todas as vigas
apoiadas nos pilares
Considera dois pórticos
planos e duas vigas
simplesmente apoiadas
Considera a existência de
quatro pórticos planos
SUPERESTRUTURA
Os carregamentos atuantes nas vigas e pilares 
SUPERESTRUTURA
As espécies de madeiras mais utilizadas em estruturas no Brasil são: Peroba Rosa, Ipê,
Eucalipto, Pinho, Jatobá, Maçaranduba, Garapa, Cumaru, Aroeira e Itaúba.
MADEIRAS ESTRUTURAIS
A madeira apresenta um comportamento estrutural bastante apreciável, pois possui
resistência mecânica tanto a esforços de tração como a compressão, além de
resistência a tração na flexão e tem resistência a choques e cargas dinâmicas
absorvendo impactos que dificilmente seriam absorvidos com outros materiais;
Os procedimentos necessários para caracterização das espécies de madeira e a definição
de parâmetros a serem seguidos são dados pela Norma Brasileira para Projeto de
Estruturas de Madeira, NBR 7190
MADEIRAS ESTRUTURAIS
Tipos e critérios para especificação do projeto 
Os tipos e critérios devem atender às
solicitações do projeto, utilizando
todos os componentes da madeira,
como densidade, resistências,
rigidez, durabilidade assim como a
sustentabilidade e o custo da obra.
VANTAGENS
De estrutura leve e de grande beleza e destaque, essa opção tem custo relativamente
baixo e montagem rápida sem a necessidade de tempo de cura. Além disso, trata-se de
um material reaproveitável, de acordo com o equilíbrio do meio ambiente, que carece de
equipamentos simples e possui material disponível, com a possibilidade de desdobrar
peças grandes em outras menores.
DESVANTAGENS
A madeira é menos resistente às intempéries e necessita de mão de obra capacitada para
lidar com as peças irregulares. É um material que dilata e contrai com facilidade,
causando mudanças nas dimensões, e tem a necessidade de tratamento frequente contra
pragas, insetos e fungos.
MADEIRAS ESTRUTURAIS
A madeira é um material que permite uma variedade muito grande de possibilidades de
conexões, pois é fácil de ser perfurada, puncionada, cortada e ajustada da forma que se desejar.
LIGAÇÕES MECÂNICAS
LIGAÇÕES MECÂNICAS
LIGAÇÕES MECÂNICAS
LIGAÇÕES MECÂNICAS
MADERIA ESTRUTURAL
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA
As estruturas metálicas são ótimas para obter vãos maiores sem grande
diminuição do pé-direito. Para conseguir um grande vão com uma estrutura
de concreto, por exemplo, são necessárias vigas muito altas e pilares muito
robustos, que podem atrapalhar o projeto de arquitetura.
ESTRUTURA METÁLICA
O projeto arquitetônico de uma edificação em Estrutura Metálica permite também:
➢ Facilidades na utilização de materiais complementares pré-fabricados;
➢ Condições para projetar economicamente grandes vãos livres;
➢ Flexibilidade de utilização dos espaços construídos;
➢ Liberdade de formas;
➢ A ausência de desvios de posição das formas para concretagem, propiciando assim, a
economia de mão-de-obra e argamassas da retificação de prumo e nivelamento de pisos
➢ Desmontagem e remontagem da edificação em outro local;
➢ Ampliação e reforma da edificação, com o mínimo de interferência e transtornos na utilização
normal do edifício.
VANTAGENS
➢ Para instalar esse tipo de estrutura, é preciso investir em mão de obra qualificada;
➢ tratamento anticorrosão e antichamas — ou seja, implica em um custo mais alto em
comparação à madeira e ao concreto
DESVANTAGENS
ESTRUTURA METÁLICA
PRECISÃO NO ORÇAMENTO
As Estruturas de Aço são entregues ao construtor, montadas, a preço firme, o que
vem reduzir substancialmente a dispersão orçamentária.
Levando em consideração o sistema construtivo, ou seja, é necessário
aproveitarmos a alta qualidade do aço e das excelentes características das
estruturas obtidas a partir dele: resistência, leveza, prumo, esquadro, nível,
rapidez e principalmente pela possibilidade de abordagem industrial com
grande planejamento e racionalização do processo construtivo.
O concreto armado é mais utilizado por alguns motivos. Um deles pode estar ligado à
herança da arquitetura moderna do Brasil que, por meio de grandes mestres como
Oscar Niemeyer e Paulo Mendes da Rocha, colocou o país em destaque no mundo. A
estética também é uma questão forte, pois o concreto não precisa de acabamento, já
que ele próprio garante identidade ao edifício.
No entanto, também são importantes as questões técnicas e financeiras. O concreto
tem a facilidade de poder ser moldado no formato desejado — como o conjunto de
obras de Niemeyer — e também trabalha muito bem com vãos maiores. Apesar da
estrutura metálica ser uma boa opção nessa situação, o custo de concreto armado em
vãos maiores é menor.
Geralmente, qualquer edifício pode ser construído com qualquer tipo de estrutura, mas
o que vai definir, na maioria das vezes, a escolha final é o custo total da estrutura e o
concreto costuma sair mais barato que a estrutura metálica ou de madeira.
CONCRETO ARMADO
VANTAGENS
Uma das principais vantagens é a necessidade de uma mão de obra menos qualificada
e que, por isso, é mais abundante. Além disso, trata-se de um material impermeável e
que precisa de pouca manutenção.
DESVANTAGENS
Para instalar uma estrutura de concreto armado, é preciso contratar um grande número
de profissionais envolvidos na obra. Além disso, o material é bastante pesado e não
reaproveitável. Caso haja a necessidade de reformas ou demolições, esse processo
costuma ser trabalhoso, caro e demorado.
CONCRETO ARMADO
LAJES
Destinam-se a receber a maior parte das ações aplicadas numa construção,
normalmente de pessoas, móveis, pisos, paredes, e os mais variados tipos de
carga que podem existir em função da finalidade.
As lajes são estruturas utilizadas como forro ou piso da edificação. As
lajes de piso são dimensionadas para construções assobradadas ou
futuras ampliações verticais. Já as lajes de forro situam-se sob a
cobertura e são fundamentais para o conforto térmico da edificação.
(MÃOS À OBRA, 2013)
LAJES
São placas que, além das cargas permanentes,
recebem as ações de uso (sobrecargas) e as
transmitem para os apoios; travam os pilares e
distribuem as ações horizontais entre os elementos
de contraventamento.
Maciças
Pré-moldadasSteel deck
Nervuradas Pré-moldadas (alveolares)
LAJES
➢ São elementos planos bidimensionais, que são aqueles onde duas dimensões, o
comprimento e a largura, são da mesma ordem de grandeza e muito maiores
que a terceira dimensão, a espessura. As lajes são também chamadas elementos
de superfície, ou placas.
➢ Destinam-se a receber a maior parte das ações aplicadas numa construção,
normalmente de pessoas, móveis, pisos, paredes, e os mais variados tipos de
carga que podem existir em função da finalidade.
• Posição horizontal – usualmente
• Recebe ações verticais vigas
• Escolha correta economia
• Vários tipos materiais
LAJES
TIPOS DE LAJES
As lajes maciças são aquelas construída
diretamente em obra, no local
especificado em projeto e constituídas
por uma placa de concreto, onde toda a
espessura é composta por concreto,
contendo armaduraslongitudinais de
flexão e eventualmente armaduras
transversais, e apoiada em vigas ou
paredes ao longo das bordas.
LAJES MACIÇAS 
TIPOS DE LAJES
LAJES NERVURADA
Segundo a NBR 6118:2003, lajes nervuradas são “lajes moldadas no local ou com
nervuras pré-moldadas, cuja zona de tração é constituída por nervuras entre as quais
pode ser colocado material inerte.”
PRÉ-FABRICADAS
São constituídas por vigas ou vigotas de concreto pré-fabricadas, elementos de
enchimento, armadura completar (de distribuição, negativa e de travamento) e capa
de concreto. As dimensões destes componentes são especificadas por norma e
variam de acordo com o projeto estrutural
a) Vigota comum b) Vigota treliçada c) Vigota protendida
PRÉ-FABRICADAS
➢ De cerâmicos;
➢ De concreto
➢ De EPS (isopor).
OS BLOCOS OU LAJOTAS DE ENCHIMENTO:
LAJES ALVEOLARES
TIPOS DE LAJES
A Laje Alveolar é constituída de painéis de concreto protendido que possuem seção transversal
com altura constante e alvéolos longitudinais, responsáveis pela redução do peso da peça. Estes
painéis protendidos são produzidos em concreto de elevada resistência característica à
compressão (fck ≥ 45MPa) e com aços especiais para protensão, na largura de 124,5cm e nas
alturas de 9, 12, 16, 20 e 25cm.
LAJES BUBBLEDECK
TIPOS DE LAJES
Trata-se de um sistema com a inclusão de esferas plásticas entre tela metálicas. Dessa forma,
elimina-se o concreto que pode ser retirado sem causar interferência no comportamento estrutural, o
resultado é uma diminuição significativa no peso da laje e uma drástica redução de materiais.
VIGAS
➢ São elementos lineares, que são tratados como
“barras”, que têm seção transversal com dimensões
denominadas “largura” e “altura” e se caracterizam,
principalmente, pelo comportamento à flexão.
➢ Em relação ao seu comportamento estrutural, as vigas
podem ser isostáticas e hiperestáticas (vigas
contínuas).
➢ Os tipos de seção transversal mais frequentemente
adotados são retangulares, em T, em I, em L e em U.
• Impede movimento na direção normal perpendicular ao plano do apoio;
• Permite movimento na direção paralela ao plano do apoio;
• Permite rotação.
• Impede movimento na direção paralela ao plano do apoio;
• Impede movimento na direção normal ao plano do apoio;
• Permite rotação.
APOIOS OU VÍNCULOS - SÃO ELEMENTOS QUE 
RESTRINGEM MOVIMENTOS DAS ESTRUTURAS 
Apoio fixo 
Apoio móvel
• Impede movimento na direção normal ao plano do apoio;
• Impede movimento na direção paralela ao plano do apoio;
• Impede rotação.
Engastamento
Apoio móvel
• Impede movimento na direção normal perpendicular ao plano do apoio;
• Permite movimento na direção paralela ao plano do apoio;
• Permite rotação.
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
Viga simplesmente apoiada: viga com apoio fixo e um apoio móvel;
TIPOS DE VIGAS
➢ Impede movimento na direção normal perpendicular) ao plano do apoio
➢ Permite movimento na direção paralela ao plano do apoio
➢ Permite rotação.
VIGAS
Viga com apoio único que obrigatoriamente deve ser um engaste fixo; 
VIGA EM BALANÇO OU ENGASTADA
Viga com apoio único que obrigatoriamente deve ser um engaste fixo; 
VIGA EM BALANÇO OU ENGASTADA
P = carga não uniformemente distribuída
Viga engastada e apoiada
Viga engastada em ambas as estremidades
TIPOS DE VIGAS
Viga biengastada: viga com as duas
extremidades engastadas;
Viga contínua: viga hiperestática, sobre
mais de dois apoios;
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
Viga balcão: viga de eixo curvo ou
poligonal, com carregamento não
pertencente ao plano formado pela viga;
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
VIGAS
VÃO EFETIVO
Dimensões consideradas no cálculo do vão efetivo de vigas.
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
VIGAS METÁLICAS 
TIPOS DE VIGAS
Considerando que a altura de uma viga de concreto armado pode ser estimada pela
relação h = vão/10 e para uma mesma viga de aço h = vão/20, a altura do conjunto
viga-laje em Estruturas Metálicas aproximadamente irá representar 2/3 da altura do
conjunto viga laje em concreto convencional.
Isto pode representar uma redução 
de distância entre pisos.
Vigas de concreto
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
TIPOS DE VIGAS
VIGA EM CONCRETO PRÉ-MOLDADO 
Vigas de travamento:
As vigas de travamento são utilizadas quando existe e
necessidade de realizar um travamento lateral, impedindo seu
movimento e auxiliando na execução das paredes de alvenarias.
Elas podem ser encontradas em protendidas ou armadas e em
seções I ou T.
As vigas de transição são utilizadas para receber as vigas de
cobertura de seção I quando no projeto substitui a utilização de
um pilar.
Vigas de Transição: 
TIPOS DE VIGAS
Viga em concreto pré-moldado 
As vigas utilizadas para apoio de lajes podem ser de concreto
armado ou protendido, nas seções I ou L. As vigas de cobertura
são as vigas destinadas ao apoio das terças sejam elas de concreto
ou para estrutura metálica.
As vigas calha em concreto possuem ótima vedação e excelente
vazão para as águas das chuvas. A viga calha possui seção “U” e é
colocada sobre a cabeça dos pilares. Sua face inferior é
impermeabilizada com duas demãos de manta hidro asfáltica.
Vigas de apoio de laje e vigas de cobertura: 
Viga Calha:
TIPOS DE VIGAS
Viga em concreto pré-moldado 
➢ Aumento da qualidade da execução dos serviços devido ao processo de construção não ser feito
in loco, evitando possíveis falhas de traços de concreto, de armação e montagem de formas;
➢ Obra rápida, diminuição de prazo de entrega das etapas e da obra como um todo;
➢ Redução de custos: Com a introdução de elementos de concreto pré-moldados na obra, o
serviço ficará racionalizado, evitando desperdícios de materiais, reduzindo o custo final com
material e mão de obra.
Vantagens vigas pré-moldadas em relação a construção de vigas
moldadas no local:
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
TIPOS DE VIGAS
São peças de concreto tracionadas com elementos de
protensão (barras ou fios, basicamente). O
tracionamento tem como finalidade produzir tensões
prévias em uma estrutura de concreto, melhorando
sua resistência e comportamento sob as condições de
carga.
A técnica também viabiliza a redução do consumo de
concreto e aço por conta do emprego de materiais de
maior resistência.
Na construção de pontes e viadutos, a protensão das
vigas pré-moldadas permite vencer vãos maiores em
comparação a modelos em concreto armado
convencional.
Segmentos denominados aduelas
TIPOS DE VIGAS
VIGAS PROTENDIDAS PRÉ-MOLDADAS
Para vãos de até 40 m
vigas inteiras
TIPOS DE VIGAS
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
Vigas de madeira
TIPOS DE VIGAS
TRELIÇAS
São estruturas lineares constituídas por barras retas, dispostas de modo a formar painéis triangulares,
solicitadas basicamente por tração ou compressão. Os principais elementos que compõem as treliças são:
• Corda ou banzo: conjunto de barras que limitam
superiormente ou inferiormente a treliça;
• Montante: barra vertical das treliças;
• Diagonal: barra com o eixo coincidente com a
diagonal de um painel;
• Painel: trecho compreendido entre dois
alinhamentos consecutivos de montantes.
• Nó: ponto de encontro e junção das extremidades
das barras;
• Tesoura: treliça de banzos não paralelos,
destinada ao suporte de uma cobertura.
TRELIÇAS
• Formadas por barras, que podem ser de diversos
materiais, articuladas nas extremidades e que formam
um conjunto resistente.
• Seu formato proporciona melhor distribuição das
cargas e intertravamento dos elementos.
• Com baixo consumo de materiais e capazes de vencer
grandes vãos, o uso mais comum é em coberturas,
para suporte do telhado.
• Podem ser planas ou espaciais.
• O formato também é bastante aplicado em armaduras
de lajes, vide as lajes treliçadas
SUPERESTRUTURA
Pilares 
➢ São elementos de barra que se caracterizam pelo fato de serem verticais e trabalharem
predominantemente à compressão. Em geral são retos e de seção transversal constante,
devem ter garantida a própria estabilidade por engastamento, nas fundações.➢ Com as idéias até aqui apresentadas, pode-se concluir que as cargas verticais são
transmitidas às vigas pelas lajes e, estas as transmitem aos pilares que, por sua vez, as
transmitem às fundações ou em vigas.
TIPOS DE PILARES
PILARES METÁLICOS
A coluna de aço ocupa um menor espaço em relação à
convencional e em geral, implica em uma redução do número de
pilares necessários; as garagens ficam mais amplas e tem-se
maior área líquida para a comercialização.
TIPOS DE PILARES
Pilares de concreto
TIPOS DE PILARES
Pilares de madeira
TIPOS DE PILARES
Vigas metálicas 
VIGAS
TIPOS DE VIGAS
TIPOS DE PILARES
ARMADURAS
Os elementos destinados a dar resistência a estrutura de concreto na fase de sua
execução, com a função de ajudar o concreto a resistir às diferentes solicitações,
principalmente as de tração e flexão.
Esses elementos são classificados quanto a sua categoria e classes, no mercado da
construção civil encontramos os seguintes aços;
• CA-25 - 2.500 kg/cm² ou 250 MPa;
• CA-50 – 5.000 kg/cm² ou 500 Mpa;
• CA-60 - 6.000 kg/cm² ou 600 MPa.
ARMADURAS
Toda peça está sujeito a microfissuras, por onde a umidade ou agente agressivo
podem penetra, atingindo a armadura e provocando corrosão interna na estrutura,
o que compromete a estabilidade do elemento estrutural. Para a proteção da
armadura é necessário uma camada de concreto entre o ferro e a forma, ou seja
cobrindo toda a armadura. Os recobrimentos mínimos são estipulados pela NBR
6118 (2014) em função da agressividade ambiental.
Produzidos de acordo com as especificações da norma ABNT NBR 7480
AÇOS USADOS NA 
CONSTRUÇÃO CIVIL
Podem ser cortados e dobrados no formato necessário, no próprio local da obra.
1. Cortar, dobrar e montar na obra
Compra o aço em barras retas (12 m de comprimento)
nos diâmetros (bitolas) necessários, faz todo o serviço
de corte, dobra e montagem no canteiro de obras.
2. Comprar cortado e dobrado e montar na obra
Para obras que vão ter um grande consumo de aço,
acaba sendo mais rápido e econômico comprar
cortado e dobrado de acordo com o seu projeto.
AÇOS USADOS NA CONSTRUÇÃO CIVIL
ARAMES RECOZIDOS
Indispensável para fazer o serviço de montagem das
armaduras. Com o arame recozido e uma turquesa, o
Armador faz a amarração dos elementos de aço
(barras, estribos), montando as peças. O mais
utilizado em construção civil é o BWG 18
Nos projetos, a armação negativa é representada
por uma linha tracejada.
AÇOS USADOS NA CONSTRUÇÃO CIVIL
ESPAÇADORES DE 
ARMAÇÃO
Garantir o cobrimento das 
armaduras
ESPAÇADORES DE
ARMAÇÃO
ESPAÇADORES DE ARMAÇÃO
ESPAÇADOR TRELIÇADO METÁLICO
• Melhor solução para o correto posicionamento de
ferragens negativas. Disponível nas alturas de 3 a
15 cm e no comprimento de 2 m, o produto
substitui o tradicional ‘caranguejo’, facilitando o
trabalho nas obras, além de dispensar o retrabalho
para atingir a altura desejada;
• Ideal para sustentar telas soldadas em pavimentos
de concreto;
• Apoio de barras de transferência.
ESPAÇADORES DE
ARMAÇÃO
Espaçador Argamassado: feito na própria obra, conhecido em obra como “pastilha” ou “cocada”.
É o espaço entre a face interna da fôrma e o estribo, que é preenchida com concreto. O
cobrimento evita a corrosão das armaduras e garante a durabilidade das estruturas
COBRIMENTO
A espessura do cobrimento mínimo é determinado de acordo com a Classe de Agressividade 
Ambiental mais a tolerância de execução da ABNT NBR 6118