A maior rede de estudos do Brasil

Grátis
57 pág.
AULA 7

Pré-visualização | Página 1 de 3

LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
LOGÍSTICA INTERNACIONAL – ARA0311
Aula 07
PROF. GABRIEL DAMASCENO
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
BLOCOS ECONÔMICOS
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
A FORMAÇÃO DO MERCOSUL – O TRATADO DE ASSUNÇÃO
O sonho em termos uma América Latina unida vem desde o tempo de Bolívar. Este, em 
1924 convocou as nações ibero-americanas para com congresso de Paraná, em que 
defendia a unidade latino-americana. Infelizmente esse congresso foi frustrante. 
Entretanto, o Mercosul nasceu somente em marca de 1991, ocasião em que Argentina, 
Brasil, Paraguai e Uruguai, reunidos em Assunção, firmaram o tratado de Assunção.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
Com mais de duas décadas de existência, o Mercado Comum do Sul (MERCOSUL) é a mais
abrangente iniciativa de integração regional da América Latina, surgida no contexto da
redemocratização e reaproximação dos países da região ao final da década de 80.
Os membros fundadores do MERCOSUL são Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, signatários
do Tratado de Assunção de 1991.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
A Venezuela aderiu ao Bloco em 2012, mas está suspensa,
desde dezembro de 2016, por descumprimento de seu
Protocolo de Adesão e, desde agosto de 2017, por violação da
Cláusula Democrática do Bloco.
Todos os demais países sul-americanos estão vinculados ao
MERCOSUL como Estados Associados. A Bolívia, por sua vez,
tem o “status” de Estado Associado em processo de adesão.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
O Tratado de Assunção, instrumento fundacional do
MERCOSUL, estabeleceu um modelo de integração
profunda, com os objetivos centrais de conformação de um
mercado comum - com livre circulação interna de bens,
serviços e fatores produtivos - o estabelecimento de uma
Tarifa Externa Comum (TEC) no comércio com terceiros
países e a adoção de uma política comercial comum.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
O livre comércio intrazona foi implementado por meio do programa
de desgravação tarifária previsto pelo Tratado de Assunção, que
reduziu a zero a alíquota do imposto de importação para o universo
de bens, salvo açúcar e automóveis.
A União Aduaneira, estabelecida pela TEC, está organizada em 11
níveis tarifários, cujas alíquotas variam de 0% a 20%, obedecendo ao
princípio geral da escalada tarifária: insumos têm alíquotas mais
baixas e produtos com maior grau de elaboração, alíquotas maiores.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
O Protocolo de Ouro Preto, assinado em 1994, estabeleceu a estrutura
institucional básica do MERCOSUL e conferiu ao Bloco personalidade
jurídica de direito internacional. O Protocolo consagrou, também, a regra do
consenso no processo decisório, listou as fontes jurídicas do MERCOSUL e
instituiu o princípio da vigência simultânea das normas adotadas pelos três
órgãos decisórios do Bloco: o Conselho do Mercado Comum (CMC), órgão
superior ao qual incumbe a condução política do processo de integração;
o Grupo Mercado Comum (GMC), órgão executivo do Bloco; e a Comissão
de Comércio do MERCOSUL (CCM), órgão técnico que vela pela aplicação
dos instrumentos da política comercial comum.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
No decorrer do processo de integração, e em grande medida em razão do êxito
inicial da integração econômico-comercial, a agenda do MERCOSUL foi
paulatinamente ampliada, passando a incluir temas políticos, de direitos
humanos, sociais e de cidadania. Os dois marcos na área social e cidadã do
MERCOSUL são, respectivamente, o Plano Estratégico de Ação Social (2011) e o
Plano de Ação para o Estatuto da Cidadania do MERCOSUL (2010).
O MERCOSUL é hoje instrumento fundamental para a promoção da cooperação,
do desenvolvimento, da paz e da estabilidade na América do Sul.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
Se tomado em conjunto, o MERCOSUL seria a quinta maior economia do mundo,
com um PIB de US$ 2,79 trilhões. O MERCOSUL é o principal receptor de
investimentos estrangeiros diretos (IED) na região. O bloco recebeu 47,4% de todo
o fluxo de IED direcionado à América do Sul, América Central, México e Caribe em
2016 (dados da UNCTAD).
O bloco constitui espaço privilegiado para investimentos, por meio de compra,
controle acionário e associação de empresas dos Estados Partes. A ampliação da
agenda econômica da integração contribuiu para incremento significativo dos
investimentos diretos destinados pelos Estados Partes aos demais sócios do bloco.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
O MERCOSUL na atualidade
O MERCOSUL atravessa um processo acelerado de fortalecimento
econômico, comercial e institucional. Os Estados Partes
consolidaram um modelo de integração pragmático, voltado para
resultados concretos no curto prazo. O sentido da integração do
MERCOSUL atual é a busca da prosperidade econômica com
democracia, estabilidade política e respeito aos direitos humanos e
liberdades fundamentais.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
Os resultados desse novo momento do MERCOSUL já começaram a aparecer. Entre os muitos 
avanços recentes, destacam-se:
- aprovação do Protocolo de Cooperação e Facilitação de Investimentos (2017), que amplia 
a segurança jurídica e aprimora o ambiente para atração de novos investimentos na 
região;
- conclusão do acordo do Protocolo de Contratações Públicas do MERCOSUL (2017), que cria 
oportunidades de negócios para as nossas empresas, amplia o universo de fornecedores 
dos nossos órgãos públicos e reduz custos para o governo;
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
- encaminhamento positivo da grande maioria dos entraves ao comércio intrabloco;
- modernização no tratamento dos regulamentos técnicos;
- apresentação dos projetos brasileiros para Iniciativas Facilitadoras de Comércio e 
Protocolo de Coerência Regulatória.
- tratamento do tema de proteção mútua de indicações geográficas entre Estados Partes 
do MERCOSUL;
- aprovação do Acordo do MERCOSUL sobre Direito Aplicável em Matéria de Contratos 
Internacionais de Consumo (2017), que estabelece critérios para definir o direito 
aplicável a litígios dos consumidores em suas relações de consumo.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
Ainda há muito avanços necessários para consolidar o Mercado
Comum previsto no Tratado de Assunção, em todos os seus
aspectos: a livre circulação de bens, serviços e outros fatores
produtivos, incluindo a livre circulação de pessoas; a plena
vigência da TEC e de uma política comercial comum; a
coordenação de políticas macroeconômicas e setoriais; e a
convergência das legislações nacionais dos Estados Partes.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
Na área institucional, é fundamental tornar o MERCOSUL mais ágil, moderno e
dinâmico. Também há espaço para avançar na racionalização da estrutura
institucional do Bloco, tornando-a mais enxuta, transparente e eficiente.
Nas área de cidadania e das políticas sociais, as metas estão dadas pelo Estatuto da
Cidadania e pelo PEAS. Entre as prioridades estabelecidas pelo Brasil, destacam-se
a facilitação da circulação de pessoas no MERCOSUL, por meio da modernização e
simplificação dos procedimentos migratórios, e a plena implementação do sistema
de mobilidade acadêmica do MERCOSUL.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
A Associação Latino-Americana de Integração (ALADI) foi criada em
1980 para promover o desenvolvimento econômico e social da
região, em processo de integração que visa ao estabelecimento, de
forma gradual e progressiva, de um mercado comum latino-
americano.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
Atualmente, são membros da ALADI: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile,
Colômbia, Cuba, Equador, México, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e
Venezuela. A Nicarágua está em processo de adesão. O conjunto dos
13 membros da ALADI abrange uma área de 20 milhões de km²
(quase cinco vezes maior do que a área dos 28 países que conformam
a União Europeia), cerca de 530 milhões de habitantes e um PIB
superior a US$ 5 trilhões.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
AULA 07:
A ALADI é resultado