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1. Como é feita a classificação das pontes segundo a extensão do vão? (1/1 Ponto) Bueiro (vão < 4 m), pontilhões (4 m a 10 m) e pontes (vão >10 m). Bueiro (vão > 2 m), pontilhões (2 m a 10 m) e pontes (vão ≥ 10 m). Pontilhões (vão < 4 m), bueiro (4 m a 10 m) e pontes (vão >10 m). Pontilhões (vão < 2 m), bueiro (2 m a 10 m) e pontes (vão >10 m). Bueiro (vão < 2 m), pontilhões (2 m a 10 m) e pontes (vão >10 m). 2. Marque a alternativa correta que classifique uma ponte segundo o desenvolvimento planimétrico. (1/1 Ponto) Ponte curva (ortogonal e esconsa) e ponte reta. Ponte reta (ortogonal e esconsa) e ponte curva. Ponte curva (ortogonal e esconsa) e ponte reta (horizontal e em rampa). Ponte reta (horizontal e em rampa) e ponte curva (convexo e côncavo). Ponte reta (horizontal e em rampa) e ponte curva. 3. A ______________ possui um sistema estrutural onde o tabuleiro contínuo é sustentado por vários cabos metálicos atirantados ligados a dois cabos maiores principais, que por sua vez, se interligam às torres de sustentação. (1/1 Ponto) Ponte pênsil. Ponte em arco. Ponte em viga. Ponte em pórtico. Ponte estaiada. 4. (CESGRANRIO – 2014 – PETROBRAS) No projeto de uma ponte protendida, as cargas de protensão, o choque de um veículo rodoviário e o efeito dinâmico do movimento das águas são considerados, respectivamente, ações (1/1 Ponto) permanentes, excepcionais e variáveis. permanentes, variáveis e excepcionais. excepcionais, permanentes e variáveis. variáveis, permanentes e excepcionais. variáveis, excepcionais e variáveis. 5. (CESPE – 2018 – PF) Julgue o item a seguir, acerca das pontes em concreto armado. A carga móvel rodoviária padrão TB-600 utilizada no dimensionamento estrutural é definida por um veículo de 600 kN, 6 rodas e P = 100 kN. (1/1 Ponto) Certo. Errado. 6. Marque a alternativa que define corretamente um dos requisitos principais de uma ponte. (1/1 Ponto) Durabilidade: A ponte deve atender às exigências de uso durante um certo período previsto. Funcionalidade: A ponte deve ter seus materiais constituintes solicitados por esforços que neles provoquem tensões menores que as admissíveis ou que possam provocar ruptura. Estética: Deverá a ponte satisfazer de forma perfeita as exigências de tráfego, vazão etc. Economia: A ponte deve apresentar aspecto agradável e se harmonizar com o ambiente em que se situa. Segurança: Deve-se fazer sempre um estudo comparativo de várias soluções, escolhendo-se a mais econômica, desde que atendidos todos os requisitos. 7. De acordo com o exposto pela NBR 7188/2013 (Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e outras estruturas), nos passeios para pedestres das pontes e viadutos, deve-se adotar uma carga uniformemente distribuída de (1/1 Ponto) 3kN/m². 3kN/m. 4kN/m². 4kN/m. 5kN/m. 8. A NBR 7188/2013 (Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e outras estruturas) divide as pontes, quanto às cargas móveis. A carga móvel rodoviária TB-240 é aquela na qual a base do sistema é um veículo-tipo, de peso total igual a (1/1 Ponto) 24 kN. 24 MN. 240 N. 240 kN. 240 MN. 9. O comprimento e a largura do veículo-tipo adotado pela NBR 7188 na definição de trens-tipo rodoviários são, em metros, respectivamente (1/1 Ponto) 2,5 e 6,0. 3,0 e 6,0. 4,5 e 6,0. 6,0 e 2,5. 6,0 e 3,0. 10. A Norma DNIT 091/2006 – ES, define aparelhos de apoio como dispositivos que fazem a transição entre a superestrutura e a mesoestrutura ou a infraestrutura, nas pontes não aporticadas, e suas principais funções dos aparelhos de apoio são: I - transmitir as cargas da superestrutura à mesoestrutura ou à infraestrutura. II - permitir os movimentos longitudinais da superestrutura, devidos à retração própria da superestrutura e aos efeitos da temperatura, expansão e retração. III - permitir as rotações da superestrutura, motivadas pelas deflexões provocadas pela carga permanente e pela carga móvel. IV - transmitir aos apoios os momentos fletores e torsores provenientes do tabuleiro. Assinale a alternativa que apresenta corretamente as funções dos aparelhos de apoio. (1/1 Ponto) I, II e III. I e IV. I, apenas. IV, apenas. III e IV, apenas.
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