Acidentes - Tanques colapsados

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O tanque à esquerda colapsou porque produto foi expedido depois que 
alguém cobriu o respiro com uma lona plástica. Quem poderia pensar 
que uma fina folha plástica seria mais forte que um grande tanque de 
armazenamento? Tanques são projetados para suportar pequenos 
aumentos de pressão interna, e não vácuo (pressão externa sobre as 
paredes do tanque). É possível colapsar um tanque com uma pequena 
quantidade de vácuo e existem inúmeros relatos de tanques que sofreram 
colapso provocado por coisas tão simples quanto bombear quando o
respiro está fechado ou pelo resfriamento rápido do espaço vapor 
durante uma tempestade, estando o respiro entupido ou bloqueado. O 
tanque da fotografia à direita, colapsou porque o respiro estava entupido 
com cera. A foto do meio mostra um tanque com respiro bloqueado por 
um enxame de abelhas! O Beacon de fevereiro de 2002 mostra mais 
exemplos de vasos colapsados pelo vácuo.
O Vácuo – é mais forte do que você imagina!
Você sabia?
http: //www.aiche.org/ccps/safetybeacon.htm
Messages for Manufacturing Personnel
Fevereiro 2007
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Perigos do Vácuo - Tanques Colapsados
O que você pode fazer?
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� Engenheiros calcularam que a força total exercida pela pressão 
atmosférica sobre cada painel do tanque da foto à esquerda foi de 
60.000 lbs ( 27 ton).
�Os mesmos cálculos revelaram que a força total sobre a lona 
plástica que cobria o “vent” do tanque era de apenas 164 lb (74 
kilos). Certamente esta força não era suficiente para romper o 
plástico, e o tanque colapsou. 
�Muitos containers podem suportar 
pressões internas mais elevadas que 
externas – Por exemplo, uma lata de 
refrigerante é bastante forte com 
relação a pressões internas, mas é
muito fácil amassar uma lata vazia.
�Respiros podem ser bloqueados 
facilmente por pessoas bem 
intencionadas. Elas podem colocar 
sacos plásticos sobre respiros ou outras 
aberturas de tanques durante 
manutenção ou paradas para proteger 
da chuva ou impedir que sujeiras 
entrem no tanque. Se você fizer isto, 
liste todas estas coberturas e as remova 
antes da partida.
�Nunca cubra ou bloqueie o respiro 
atmosférico de um tanque em 
operação. 
�Em serviço “sujo” verifique 
regularmente entupimentos em respiro 
de tanques.