Simulados ANAC 4 BLOCOS

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· Emergencia, sobrevivencia, segurança
1 - DENTRE OS CÓDIGOS DE SINAIS TERRA-AR, LISTADOS ABAIXO, INDIQUE O QUE SIGNIFICA "NÃO" OU "NEGATIVO".
· A)K.
· B)L.
· C)M.
· D)N.
2 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE TODAS AS OCASIÕES NAS QUAIS A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA PARA ATIVIDADES MENTAIS OU FÍSICAS FALHA EM ALCANÇAR O SEU OBJETIVO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)VIOLAÇÃO.
· B)ACIDENTE.
· C)ERRO.
· D)INCIDENTE.
3 - CASO UM PASSAGEIRO NECESSITE DE OXIGÊNIO, O COMISSÁRIO DEVERÁ LANÇAR MÃO DA GARRAFA DE OXIGÊNIO DO SISTEMA
· A)FIXO.
· B)FIXO DAS "PSU".
· C)PORTÁTIL COM MÁSCARA TERAPÊUTICA ORO-NASAL.
· D)FIXO OU PORTÁTIL, ACOPLADO DE MÁSCARA FULL-FACE OU ORO-NASAL.
4 - NAS REGIÕES DESÉRTICAS, AS FONTES DE ÁGUA POTÁVEL PODERÃO SER ENCONTRADAS EM
· A)ELEVAÇÕES.
· B)LOCAIS ÁRIDOS.
· C)TERRENOS IRREGULARES.
· D)LOCAIS COM VEGETAÇÃO.
5 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, DEVE-SE EVITAR A PESCA E A INGESTÃO DE
· A)PEIXES DE ESCAMA.
· B)PEIXES DE COURO.
· C)MEDUSAS E ÁGUAS-VIVAS.
· D)MAMÍFEROS AQUÁTICOS.
6 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, A FORMA CORRETA DE SE DESVIRAR O BOTE SALVA-VIDAS É
· A)PASSAR POR BAIXO DO BOTE, EMPURRANDO-O PARA DEVIRÁ-LO, PUXANDO A CORDA.
· B)SUBIR EM UMA DAS EXTREMIDADES DO BOTE, DANDO ALGUNS SALTOS APOIANDO-SE NO TUBO FLUTUANTE.
· C)SUBIR NO BOTE, ENQUANTO UM DOS SOBREVIVENTES EMPURRA-O DO LADO CONTRÁRIO.
· D)PASSAR PARA O LADO CONTRÁRIO DA CORDA, ATADA AO BOTE, APOIANDO O PÉ SOBRE O TUBO FLUTUANTE, PUXANDO-A.
7 - OS SOBREVIVENTES DE UMA AMERRISSAGEM, DEVERÃO ENCURTAR AS AMARRAS, AGRUPANDO OS BOTES SALVA-VIDAS,
· A)DURANTE A NOITE PARA AQUECEREM-SE.
· B)QUANDO OUVIREM OU AVISTAREM AERONAVE.
· C)EM QUALQUER OCASIÃO.
· D)COM O MAR BEM AGITADO.
8 - OS ALIMENTOS VEGETAIS QUE DEVEM SER ASSADOS, A FIM DE SE TORNAREM MAIS DIGERÍVEIS E AGRADÁVEIS AO PALADAR, SÃO
· A)GRÃOS E NOZES.
· B)GRÃOS E SEMENTES.
· C)NOZES E VERDURAS.
· D)SEMENTES E VERDURAS.
9 - DE BRAÇOS ABERTOS, COM O BRAÇO DIREITO APONTANDO PARA O POENTE (OESTE), ÀS SUAS COSTAS ESTARÁ O
· A)NOROESTE.
· B)LESTE.
· C)SUL.
· D)NORTE.
10 - AS AERONAVES COMERCIAIS, EM GERAL, POSSUEM EQUIPAMENTOS INDIVIDUAIS DE FLUTUAÇÃO. INDIQUE-OS.
· A)BÓIAS E BALSAS.
· B)ESCORREGADEIRAS-BARCO.
· C)COLETES INFLÁVEIS E ASSSENTOS FLUTUANTES.
· D)COLETES SALVA-VIDAS E BOTES.
11 - NUM POUSO FORÇADO NA SELVA, AS FONTES DE ALIMENTAÇÃO MAIS FACILMENTE ENCONTRADAS SÃO
· A)VENENOSAS.
· B)DE ORIGEM ANIMAL.
· C)DE ORIGEM VEGETAL.
· D)RAÇÕES DE EMERGÊNCIA.
12 - À RELAÇÃO ENTRE AS EXIGÊNCIAS DA TAREFA E A CAPACIDADE MÁXIMA INDIVIDUAL DE CADA TRABALHADO CHAMAMOS
· A)COMPLACÊNCIA.
· B)COMPORTAMENTO.
· C)CARGA DE TRABALHO.
· D)CONSCIÊNCIA SITUACIONAL.
13 - OS TIPOS DE EMERGÊNCIA EXISTENTES SÃO
· A)SEGURA E PREPARADA
· B)PREPARADA E PRÉVIA
· C)REPENTINA E IMPREVISTA
· D)PREPARADA E NÃO PREPARADA.
14 - NA FALTA DE CAPUZ ANTI-FUMAÇA, PODE-SE IMPROVISAR FILTROS EFICIENTES COM
· A)JORNAIS.
· B)GARRAFAS "PET".
· C)SACOS PLÁSTICOS.
· D)QUALQUER TECIDO MOLHADO.
15 - OS SOBREVIVENTES NO DESERTO PODERÃO ENCONTRAR, MAIS FACILMENTE, OS SEGUINTES ANIMAIS
· A)POMBAS, JURITIS E ABUTRES.
· B)COBRAS, POMBAS E PERDIZES.
· C)COIOTES, ABUTRES E JURITIS.
· D)PEQUENOS ROEDORES, COBRAS E LAGARTOS.
16 - A FUMAÇA DOS ARTIFÍCIOS PIROTÉCNICOS É USADA AO SE AVISTAR A AERONAVE
· A)DURANTE O DIA.
· B)SOMENTE NO MAR.
· C)DURANTE À NOITE.
· D)SOMENTE NA SELVA.
17 - COMO MEDIDA PREVENTIVA DE SEGURANÇA, HAVENDO QUALQUER TIPO DE ANORMALIDADE NA CABINE DE PASSAGEIROS, É DEVER DO COMISSÁRIO
· A)INFORMAR, SOMENTE, À EQUIPE DE COMISSÁRIOS.
· B)RELATAR NO LIVRO DE BORDO.
· C)INFORMAR, APENAS, AO SUPERVISOR DE CABINE.
· D)AVISAR, IMEDIATAMENTE, À TODA A TRIPULAÇÃO.
18 - ARTIGOS CONSIDERADOS PERIGOSOS PODEM SER TRANSPORTADOS POR AERONAVES CIVIS DESDE QUE SIGAM AS ORIENTAÇÕES DOS
· A)RBAC 099 E IAC 099-001A.
· B)RBAC 175 E IS 175-001E.
· C)RBAC 153 E ILS 153-001C.
· D)RBAC 109 E CBA 109-001D.
19 - NAS PRAIAS, DEVE-SE PROCURAR ÁGUA POTÁVEL NOS VÃOS ENTRE AS DUNAS E
· A)EM ELEVAÇÕES ERODIDAS.
· B)NOS LOCAIS ÁRIDOS.
· C)EM TERRENO ESCARPADO.
· D)ACIMA DA MARCA DA MARÉ ALTA.
20 - INDIQUE A SEQUÊNCIA CORRETA DE ABERTURA EXTERNA DA JANELA DO LADO DIREITO DO COCKPIT.
· A)PUXAR O LOSANGO AZUL (PULL); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO AO NARIZ DO AVIÃO, INDEFINIDAMENTE.
· B)PRESIONAR O CÍRCULO VERDE (PUSH); AGUARDAR O MOVIMENTO PNEUMÁTICO DA JANELA.
· C)PUXAR O TRIÂNGULO AMARELO (PULL); RETIRAR O BATENTE DA JANELA DA FUSELAGEM E ABRI-LA.
· D)PRESSIONAR O RETÂNGULO VERMELHO (PUSH); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO À CAUDA DO AVIÃO ATÉ O SEU TRAVAMENTO.
1 - NUM POUSO DE EMERGÊNCIA NA SELVA, AS AÇÕES CONCOMITANTES A SEREM TOMADAS, LOGO APÓS A EVACUAÇÃO E AFASTAMENTO DA AERONAVE, SÃO
· A)CONSTRUIR ABRIGOS E FOGUEIRA.
· B)PREPARAR COMIDA, PRESTAR PRIMEIROS-SOCORROS E OBTER FOGO.
· C)PRESTAR PRIMEIROS-SOCORROS AOS TRIPULANTES E RETORNAR À AERONAVE PARA RESGATE DE POSSÍVEIS FERIDOS.
· D)ACIONAR OS EQUIPAMENTOS DE SINALIZAÇÃO E PRESTAR PRIMEIROS-SOCORROS AOS SOBREVIVENTES.
2 - PRÓXIMO ÀS ESTAÇÕES DE COMISSÁRIOS ENCONTRAMOS
· A)MACHADINHAS.
· B)INTERFONES.
· C)TIRAS DE ESCAPE.
· D)DESFIBRILADORES.
3 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NA SELVA, OS BURACOS CAVADOS TANTO PARA O LIXO QUANTO PARA A LATRINA DEVEM
· A)DISTAR ENTRE SI, 200 METROS.
· B)RESPEITAREM UM RAIO DE 1 KILÔMETRO.
· C)ESTAR, EM RELAÇÃO AO ACAMPAMENTO, EM SEPARAÇÃO DE 90 GRAUS.
· D)ESTAR LONGE TANTO DO ACAMPAMENTO QUANTO DA FONTE DE ÁGUA.
4 - AS PORTAS DAS AERONAVES COMERCIAIS ADMITEM OPERAÇÃO
· A)INTERNA, SOMENTE.
· B)EXTERNA, SOMENTE.
· C)INTERNA E EXTERNA.
· D)HIDRÁULICA, SOMENTE.
5 - DURANTE TODA A OPERAÇÃO DA AERONAVE, OS TRIPULANTES DEVEM MANTER ALTO O ALERTA SITUACIONAL. É RECOMENDÁVEL QUE OS COMISSÁRIOS, DURANTE A DECOLAGEM E O POUSO, REALIZEM O (A)
· A)CHEQUE SIMULADO DE EXTINTORES.
· B)COMUNICAÇÃO PRESENCIAL COM O "COCKPIT".
· C)INVESTIGAÇÕES ACERCA DO TEMPO DE VOO E CLIMA NO DESTINO.
· D)REVISÃO MENTAL DE PROCEDIMENTOS (30 SECONDS REVIEW).
6 - COM RELAÇÃO AOS SOBREVIVENTES NA SELVA, IDENTIFIQUE ABAIXO O MAIOR PERIGO COM QUE SE DEFRONTAM.
· A)ANIMAIS VENENOSOS.
· B)FALTA DE ALIMENTOS, ABRIGO E ÁGUA POTÁVEL.
· C)ANIMAIS SELVAGENS DE GRANDE E MÉDIO PORTE.
· D)INSETOS TRANSMISSORES DE MOLÉSTIAS OU PARASITAS.
7 - AS ESCORREGADEIRAS INFLÁVEIS AUTOMÁTICAS PODEM SER
· A)DE PISTA SIMPLES OU DUPLA.
· B)DE PISTA DUPLA OU TRIPLA.
· C)DE PISTA DUPLA SEMI-INFLÁVEL.
· D)DE PISTA TRIPLA NÃO INFLÁVEL.
8 - IDENTIFIQUE OS COMPONENTES DA ECLOSÃO DO FOGO, SEGUNDO O MODELO DO TETRAEDRO.
· A)OXIGÊNIO, GASOLINA E SÓLIDOS EM GERAL.
· B)COMBUSTÍVEL, COMBURENTE, CALOR E REAÇÃO EM CADEIA.
· C)REAÇÃO EM CADEIA, COMBUSTÍVEIS SÓLIDOS, ELETRICIDADE E HIDROGÊNIO.
· D)MONÓXIDO DE CARBONO, CALOR, COMBURENTE E RESÍDUOS DO "BACKDRAFT".
9 - UTILIZANDO-SE O MÉTODO DA ESTAQUINHA PARA A DETERMINAÇÃO DO MEIO-DIA LOCAL, ATRAVÉS DA SOMBRA, OBTÉM-SE TAMBÉM A INFORMAÇÃO REFERENTE À
· A)LATITUDE LOCAL.
· B)LONGITUDE LOCAL.
· C)LINHA NORTE-SUL.
· D)LINHA LESTE-OESTE.
10 - MARQUE A OPÇÃO QUE DEFINE O CONTEÚDO DO RBAC 175 E DA IS 175-001E E QUE ORIENTAM O (A)
· A)EMISSÃO DE GASES POLUENTES NA ATMOSFERA, POR PARTE DE AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· B)TRANSPORTE DE ARTIGOS PERIGOSOS EM AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· C)MANUSEIO DE CARGAS EXPLOSIVAS EM AERONAVES CIVIS.
· D)DISTRIBUIÇÃO DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA A BORDO.
11 - ENTRE OUTROS REQUISITOS, NO "CHEQUE" PRÉ-VOO O COMISSÁRIO DEVE VERIFICAR SE OS EQUIPAMENTOS DE EMERGÊNCIA ESTÃO
· A)EM LOCAL DE ACESSO RÁPIDO E EM CONDIÇÕES DE USO IMEDIATO.
· B)GUARDADOS EM ACOMPANHADOS DE SEUS MANUAIS DE DE INSTRUÇÃO DE USO.
· C)EM LOCAL INACESSÍVEL PARA EVITAR QUE OS PASSAGEIROS OS UTILIZEM INADVERTIDAMENTE.
· D)ESPALHADOS ALEATÓRIA E INOPINADAMENTE AO LONGO DA CABINE DE PASSAGEIROS E DA CABINE DE PILOTAGEM.
12 - HAVENDO UM CURTO-CIRCUITO EM LÂMPADAS, FIOS OU INTERRUPTORES, COM PRINCÍPIO DE INCÊNDIO, DEVE-SE
· A)JOGAR SOBRE O FOGO ÁGUA OU QUALQUER LÍQUIDO DISPONÍVEL.
· B)UTILIZAR EXTINTOR DE HALON E FAZER O RESCALDO, SOMENTE.
· C)DESLIGAR A CORRENTE ELÉTRICA DO LOCAL E EXTINGUIR O FOGO COM O EXTINTOR ADEQUADO.
· D)PRIMEIRO, COMBATER O FOGO COM O EXTINTOR APROPRIADO E, DEPOIS, DESLIGAR A CORRENTE,ANTES DO RESCALDO.
13 - COM RELAÇÃO AOS COLETES SALVA-VIDAS, OS SOBREVIVENTES EM UM BARCO SALVA-VIDAS, DEVERÃO
· A)MANTÊ-LOS VESTIDOS, SEM INFLÁ-LOS.
· B)MANTÊ-LOS VESTIDOS E INFLADOS, ATÉ O RESGATE.
· C)RETIRÁ-LOS QUANDO ESTIVEREM DENTRO DA EMBARCAÇÃO.
· D)RETIRÁ-LOS A BORDO DO BARCO E VESTÍ-LOS CASO NECESSITEM ENTRAR NA ÁGUA.
14 - COMO RECURSO ALTERNATIVO PARA EFETUAR RESCALDO A BORDO, TEMOS
· A)QUALQUER LÍQUIDO.
· B)QUALQUER LÍQUIDO, À BASE DE ÁGUA.
· C)JORNAIS SECOS, PARA ABAFAMENTO.
· D)COBERTORES, PARA ISOLAMENTO.
15 - O MAIOR PERIGO COM QUE SE DEFRONTAM OS SOBREVIVENTES EM UMA FLORESTA TROPICAL SÃO OS (AS)
· A)OFÍDIOS.
· B)ANIMAIS ONÍVOROS.
· C)CROCODILEANOS.
· D)INSETOS CAUSADORES DE MOLÉSTIAS.
16 - A NECESSIDADE DE UMA EVACUAÇÃO DE EMERGÊNCIA SE TORNARÁ EVIDENTE QUANDO
· A)OCORRER DEFEITO NOS FORNOS DA GALLEY.
· B)UMA PASSAGEIRA ESTIVER EM TRABALHO DE PARTO.
· C)QUALQUER TRIPULANTE TIVER PROBLEMAS DE SAÚDE.
· D)HOUVER FOGO INTENSO, DENTRO E/OU FORA DA AERONAVE.
17 - Para que se torne mais fácil a localização dos sobreviventes, após um pouso de emergência na selva, deve-se:
· A)Organizar grupos de observação.
· B)Determinar que os grupos se espalhem pela selva.
· C)Organizar uma caravana e sair em marcha, marcando o caminho.
· D)Permanecer na aeronave ou junto à ela, fazendo as sinalizações pertinentes.
18 - "PROCESSO PELO QUAL O SUJEITO RECOLHE E ANALISA AS INFORMAÇÕES RELEVANTES DE UMA DETERMINADA SITUAÇÃO E ESCOLHE A MELHOR ALTERNATIVA DE AÇÃO", É UMA DESCRIÇÃO POSSÍVEL DE
· A)TOMADA DE DECISÃO.
· B)PERFORMANCE OU DESEMPENHO.
· C)CONSCIÊNCIA SITUACIONAL.
· D)TEM (THREAT ERROR MANAGEMENT).
19 - PERCEPÇÃO CORRETA DA REALIDADE CIRCUNDANTE, POR MEIO DE CRÍTICA CONTINUADA, QUE RESULTA NA POSSIBILIDADE DE QUE DECISÕES APROPRIADAS SEJAM TOMADAS DENTRO DO TEMPO DISPONÍVEL, É UMA DEFINIÇÃO PLAUSÍVEL DE
· A)AUTOMATISMO.
· B)COMUNICAÇÃO.
· C)COMPORTAMENTO ASSERTIVO.
· D)CONSCIÊNCIA SITUACIONAL.
20 - NUM POUSO DE EMERGÊNCIA PREPARADO, ENQUANTO UM DOS COMISSÁRIOS FAZ O ANÚNCIO ESPECÍFICO, OS DEMAIS DISTRIBUEM-SE AO LONGO DA CABINE PARA
· A)EXPLICAR DETALHES DO PROCEDIMENTO.
· B)REALOCAR OS PASSAGEIROS CONSIDERADOS INCAPAZES.
· C)CHAMAR A ATENÇÃO PARA O ANÚNCIO E CONTER O PÂNICO.
· D)VERIFICAR A ABERTURA DAS PORTAS E JANELAS EM EMERGÊNCIA.
1 - MARQUE A OPÇÃO MAIS COMPLETA. O EXTINTOR DE HALON (BCF) É EFICAZ CONTRA FOGOS DAS CLASSES
· A)A E C, SOMENTE.
· B)A, B E C, SOMENTE.
· C)A, B, C E D.
· D)A, B E D, INCLUSIVE.
2 - NUMA SOBREVIVÊNCIA PÓS-CATÁSTROFE EM TERRA, OS MORTOS DEVEM SER, ALÉM DE RESPEITADOS EM SUA DIGNIDADE HUMANA,
· A)ENTERRADOS DISTANTES DO CURSO D'ÁGUA E DOS SOBREVIVENTES.
· B)ENTERRADOS DISTANTES DO CURSO D'ÁGUA E PRÓXIMOS AOS LOCAIS DE CAÇA.
· C)ENTERRADOS PRÓXIMOS AO CURSO D'ÁGUA E DISTANTE DOS SOBREVIVENTES.
· D)ENTERRADOS PRÓXIMOS AO CURSO D'ÁGUA E AOS SOBREVIVENTES.
3 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE TODAS AS OCASIÕES NAS QUAIS A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA PARA ATIVIDADES MENTAIS OU FÍSICAS FALHA EM ALCANÇAR O SEU OBJETIVO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)VIOLAÇÃO.
· B)ACIDENTE.
· C)ERRO.
· D)INCIDENTE.
4 - A NECESSIDADE (MÉDIA) DE ÁGUA PARA O CORPO HUMANO, MESMO EM TEMPO FRIO, É DE
· A)0,5L A 1,0L.
· B)2,5L A 3,0L.
· C)1,5L A 2,0L.
· D)3,5L A 4,0L.
5 - PARA O ACIONAMENTO MANUAL DO RÁDIOFAROL DE EMERGÊNCIA, MODELO RESCU 99, DEVE-SE LIBERAR A ANTENA, RECOLOCÁ-LO NO INTERIOR DE SEU INVÓLUCRO PLÁSTICO E
· A)SOLTAR A TIRA DE FIXAÇÃO.
· B)MOVER O INTERRUPTOR PARA CIMA.
· C)POSICIONAR O RÁDIO NA HORIZONTAL.
· D)MERGULHÁ-LO EM QUALQUER LÍQUIDO À BASE DE ÁGUA.
6 - EM CASO DE FOGO NA CABINE DE COMANDO, OS TRIPULANTES DEVERÃO, PRIORITARIAMENTE,
· A)ISOLAR A ÁREA E COMUNICAR AO CHEFE DE EQUIPE.
· B)COMUNICAR PESSOALMENTE AO CHEFE DE EQUIPE E VERIFICAR O QUE DEVE SER FEITO.
· C)ISOLAR A ÁREA E RETIRAR OS PASSAGEIROS PRÓXIMOS DO LOCAL.
· D)DETECTAR A ORIGEM DO FOGO, MUNIR-SE DO EXTINTOR ADEQUADO E COMBATÊ-LO.
7 - DENTRE OS ALIMENTOS ABAIXO, AQUELE QUE DEVERÁ SEMPRE SER COZIDO, PORQUE QUANDO CRU É VENENOSO, É O(A)
· A)PINHÃO ROXO.
· B)PALMITO SELVAGEM.
· C)MANDIOCA BRAVA.
· D)ALCACHOFRA.
8 - O PROCEDIMENTO A SER SEGUIDO EM CASO DE HAVER MAIS DE UM BOTE LANÇADO AO MAR É
· A)LIGÁ-LOS POR MEIO DE AMARRAS.
· B)PROCURAR ESTABELECER UMA ROTA COMUM.
· C)DEIXÁ-LOS FLUTUAR LIVREMENTE, MANTENDO CONSTANTE VIGILÂNCIA.
· D)PROCURAR NAVEGAR EM FORMAÇÃO, ESCOLHENDO UM LÍDER PARA TAL.
9 - O SISTEMA DE OXIGÊNIO DAS AERONAVES CIVIS DIVIDE-SE EM
· A)FIXO E PORTÁTIL.
· B)PRINCIPAL E PORTÁTIL.
· C)PRINCIPAL SECUNDÁRIO.
· D)PRINCIPAL E SECUNDÁRIO.
10 - NA MAIORIA DAS AERONAVES, SEMPRE QUE HOUVER PERDA DO SISTEMA PRINCIPAL, O ACIONAMENTO DAS LUZES DE EMERGÊNCIA SERÁ
· A)MANUAL.
· B)HIDRAÚLICO.
· C)AUTOMÁTICO.
· D)OPERACIONAL.
11 - NO DESERTO, O COMISSÁRIO DEVE ESTAR ATENTO À TEMPERATURA, UMA VEZ QUE
· A)É ELEVADA DURANTE O DIA E MUITO BAIXA À NOITE.
· B)É ELEVADA DURANTE O DIA E AMENA DURANTE A NOITE.
· C)APRESENTA CALOR INTENSO, TANTO DE DIA QUANTO À NOITE.
· D)APRESENTA QUEDA BRUSCA DURANTE O DIA, E ELEVA-SE À NOITE.
12 - EM UMA SITUAÇÃO DE POUSO NO MAR OS PASSAGEIROS DEVEM SER INSTRUÍDOS A INFLAR SEUS COLETES
· A)TÃO LOGO O VISTAM.
· B)QUANDO AINDA SENTADOS.
· C)QUANDO DE PÉ NO (S) CORREDOR (ES).
· D)QUANDO ESTIVEREM NA SOLEIRA DA PORTA.
13 - ALGUMAS ÁRVORES POSSUEM CASCAS QUE SÃO APROVEITÁVEIS COMO ALIMENTO. INDIQUE, ABAIXO, QUAL PARTE DE TAIS CASCAS PODE SER USADA PARA SE FAZER FARINHA.
· A)INTERNA.
· B)EXTERNA.
· C)DO MEIO.
· D)DA PONTA.
14 - COMO SÃO CLASSIFICADOS OS SISTEMAS DE COMBATE A INCÊNDIO EM AVIÕES?
· A)FIXOS E PORTÁVEIS.
· B)PORTÁTEIS E VEICULARES.
· C)FIXOS E PRESSURIZÁVEIS.
· D)PRESSURIZADOS E PRESSURIZÁVEIS.
15 - "ATO OU ATENTADO QUE COLOCA EM RISCO A SEGURANÇA DA AVIAÇÃO CIVIL E DO TRANSPORTE AÉREO" É A DEFINIÇÃO DE
· A)ATO DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA CONTRA AVIAÇÃO CIVIL.
· B)TRANSPORTE SEM RISCO DE MERCADORIAS PERIGOSAS POR VIA AÉREA.
· C)RVSM - REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUM.
· D)MÉTODOS PARA CONTENÇÃO DE PASSAGEIRO INDISCIPLINADO.
16 - EM CASO DE AMERRISSAGEM, A BIRUTA D'ÁGUA SERVIRÁ COMO
· A)INDICAÇÃO DE POSIÇÃO DO VENTO.
· B)TRANSPORTE DE PEQUENOS OBJETOS SOLTOS NO BOTE SALVA-VIDAS.
· C)LEME DE DIREÇÃO DO BOTE SALVA-VIDAS, AUXILIANDO OS SOBREVIVENTES A CONDUZIR O BOTE EM LINHA RETA.
· D)ÂNCORAS, PARA EVITAR QUE OS BOTES SALVA-VIDAS SEJAM LEVADOS PARA MUITO LONGE DO LOCAL DO ACIDENTE.
17 - A RESPEITO DE ABRIGOS PARA SOBREVIVÊNCIA NA SELVA, É CORRETO AFIRMAR QUE
· A)DEVE-SE EVITAR CONSTRUIR ABRIGOS COM PARTES DA AERONAVE, POIS SENDO DE METAL, PODERÃO ATRAIR RAIOS EM CASO DE CHUVAS.
· B)A FACILIDADE DE OBTENÇÃO DE LENHA E ÁGUA, "NÃO" TEM QUALQUER RELAÇÃO COM A ESCOLHA DO LOCAL PARA A CONTRUÇÃO DO ABRIGO.
· C)O ABRIGO IMPROVISADO MAIS FÁCIL DE ARMAR CONSISTE NUMA LONA OU COBERTOR ESTENDIDO POR CIMA DE UMA CORDA, OU DE ENTRE DUAS ÁRVORES OU DUAS ESTACAS.
· D)O LOCAL PARA CONSTRUÇÃO DOS ABRIGOS(ACAMPAMENTOS) "NÃO" DEPENDE DO RELEVO OU PERIGO DE AVALANCHES OU INUNDAÇÕES, POIS O IMPORTANTE É SE PROTEGER O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL.
18 - NOS EXTINTORES PRESSURIZADOS, EXISTE UMA CARACTERÍSTICA QUE OS IDENTIFICA FACILMENTE, QUE É A PRESENÇA DO
· A)DIFUSOR.
· B)MANGOTE.
· C)GARGALO.
· D)MANÔMETRO.
19 - NAS PRAIAS, DEVE-SE PROCURAR ÁGUA POTÁVEL NOS VÃOS ENTRE AS DUNAS E
· A)EM ELEVAÇÕES ERODIDAS.
· B)NOS LOCAIS ÁRIDOS.
· C)EM TERRENO ESCARPADO.
· D)ACIMA DA MARCA DA MARÉ ALTA.
20 - DEVIDO AO SEU PESO, OS BOTES SALVA-VIDAS, NUMA PREPARAÇÃO PARA POUSO NO MAR, DEVEM FICAR
· A)NAS GALLEYS.
· B)NOS TOALETES.
· C)EM SEUS COMPARTIMENTOS DE ORIGEM.
· D)DEIXADOS PRÓXIMOS ÀS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA.
1 - O EXTINTOR QUE COMBATE O FOGO POR RESFRIAMENTO É O DE
· A)PQS.
· B)ÁGUA.
· C)CO2.
· D)HALON.
2 - DE BRAÇOS ABERTOS, COM O BRAÇO DIREITO APONTANDO O NASCENTE (LESTE), À SUA FRENTE ESTARÁ O
· A)NORTE.
· B)SUL.
· C)LESTE.
· D)OESTE.
3 - PARA MAIOR EFICÁCIA DO COMBATE AO FOGO, DEVEMOS ESCOLHER O EXTINTOR MAIS APROPRIADO E VERIFICAR SE A ÁREA DO COMBATE É
· A)ABERTA OU CONFINADA.
· B)AMPLA OU AREJADA.
· C)RESTRITA OU CERRADA.
· D)CONFINADA OU ENCLAUSURADA.
4 - ENTRE OS CUIDADOS GERAIS NUMA SOBREVIVÊNCIA EM AMBIENTEHOSTIL, PODEMOS CITAR:
· A)ALIMENTAR-SE ABUNDANTE E INDISCRIMINADAMENTE.
· B)MANTER A CALMA, NÃO SE APRESSAR E PRESERVAR O SONO.
· C)BEBER TODO O LÍQUIDO QUE FOR ENCONTRADO.
· D)MONTAR ABRIGO NA PARTE BAIXA DE UM TERRENO ALAGADIÇO.
5 - A FUMAÇA DOS ARTIFÍCIOS PIROTÉCNICOS É USADA AO SE AVISTAR A AERONAVE
· A)DURANTE O DIA.
· B)SOMENTE NO MAR.
· C)DURANTE À NOITE.
· D)SOMENTE NA SELVA.
6 - EM UMA EVACUAÇÃO, CONSTATANDO-SE QUE UMA SAÍDA NÃO DEVE SER ABERTA EM FUNÇÃO DAS CONDIÇÕES EXTERNAS, O COMISSÁRIO RESPONSÁVEL PELA MESMA DEVERÁ
· A)SOLICITAR INSTRUÇÕES AO CHEFE DE EQUIPE.
· B)AGUARDAR AS INSTRUÇÕES DA CABINE DE COMANDO.
· C)PERMANECER JUNTO A SAÍDA EM QUESTÃO E REDIRECIONAR OS PASSAGEIROS PARA UMA SAÍDA OPERANTE.
· D)DIRIGIR-SE A OUTRA SAÍDA DE EMERGÊNCIA, SOLICITANDO QUE OS PASSAGEIROS O ACOMPANHEM.
7 - COMO MEDIDA DE SEGURANÇA, DURANTE A DECOLAGEM, POUSO E TURBULÊNCIA, AS POLTRONAS DA CABINE DE PASSAGEIROS SÃO EQUIPADAS COM CINTOS DE SEGURANÇA DE RETENÇÃO
· A)TORÁCICA.
· B)ABDOMINAL.
· C)TÓRACO-VENTRAL.
· D)TÓRACO-ABDOMINAL.
8 - AS MANTAS E TRAVESSEIROS, EVENTUALMENTE DISTRIBUÍDOS AOS PASSAGEIROS ANTES DE UM POUSO DE EMERGÊNCIA, DEVERÃO SER UTILIZADOS
· A)PARA PROTEÇÃO CONTRA O FRIO.
· B)PARA APAGAR INCÊNDIO NO AVIÃO, SE NECESSÁRIO.
· C)PARA EVITAR QUEIMADURAS, SE HOUVER FOGO NO INTERIOR DO AVIÃO.
· D)SOBRE OS JOELHOS PARA PROTEÇÃO DO ROSTO, DURANTE O IMPACTO DO AVIÃO
9 - O TIPO DE EMERGÊNCIA EM QUE HÁ TEMPO HÁBIL PARA SE DETERMINAR OS PROCEDIMENTOS QUE MINIMIZAM OS EFEITOS DO IMPACTO SOBRE OS PASSAGEIROS DENOMINA-SE
· A)ACIDENTAL.
· B)PREPARADA.
· C)PROVOCADA.
· D)INCIDENTAL.
10 - OS CINTOS DE SEGURANÇA DOS TRIPULANTES SÃO DO TIPO TÓRACO-ABDOMINAL. TAL CARACTERÍSTICA PERMITE QUE OS TRIPULANTES
· A)TENHAM MAIOR CONFORTO.
· B)MANTENHAM ERETAS SUAS COLUNAS.
· C)FAÇAM SUAS REFEIÇÕES, MAIS APROPRIADAMENTE ACOMODADOS.
· D)FIQUEM MAIS SEGUROS, ENQUANTO ESTIVEREM SENTADOS.
11 - O COMANDO ¿PEGUEM SEUS ASSENTOS E SAIAM / GRAB YOUR SEAT CUSHION AND GET OUT¿ DEVE SER USADO EM CASO DE
· A)POUSO NA ÁGUA.
· B)POUSO NA SELVA.
· C)POUSO EM TERRENO ÍNGREME.
· D)POUSO FORA DE ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA.
12 - EM CASO DE AMERRISSAGEM, A BIRUTA D'ÁGUA SERVIRÁ COMO
· A)INDICAÇÃO DE POSIÇÃO DO VENTO.
· B)TRANSPORTE DE PEQUENOS OBJETOS SOLTOS NO BOTE SALVA-VIDAS.
· C)LEME DE DIREÇÃO DO BOTE SALVA-VIDAS, AUXILIANDO OS SOBREVIVENTES A CONDUZIR O BOTE EM LINHA RETA.
· D)ÂNCORAS, PARA EVITAR QUE OS BOTES SALVA-VIDAS SEJAM LEVADOS PARA MUITO LONGE DO LOCAL DO ACIDENTE.
13 - IDENTIFIQUE O EQUIPAMENTO DE AUXÍLIO À EVACUAÇÃO DAS JANELAS DA CABINE DE COMANDO.
· A)CORDA OU TIRA DE ESCAPE.
· B)ESCORREGADEIRA NÃO INFLÁVEL.
· C)ESCORREGADEIRA INFLÁVEL.
· D)ELEVADORES PNEUMÁTICOS.
14 - DEPOIS DE USAR A TINTURA DE IODO PARA A PURIFICAÇÃO DA ÁGUA, DEVE-SE AGUARDAR PARA BEBÊ-LA, NO MÍNIMO,
· A)30 MINUTOS.
· B)25 MINUTOS.
· C)15 MINUTOS.
· D)10 MINUTOS.
15 - INDIQUE OS EQUIPAMENTOS QUE O COMISSÁRIO DEVE USAR PARA COMBATER, DIRETAMENTE, UM INCÊNDIO A BORDO.
· A)EXTINTOR ADEQUADO, LUVAS DE KEVLAR E CAPUZ ANTI-FUMAÇA.
· B)COLETE PROTETOR, ROUPA REFLEXIVA E EXTINTOR ADEQUADO.
· C)COLETE SALVA-VIDAS, ROUPA DE AMIANTO, MÁSCARA CONTRA GASES.
· D)MÁSCARA CONTRA GASES, EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO E COLETE SALVA-VIDAS.
16 - O MÉTODO DE EXTINÇÃO DE FOGO QUE CONSISTE EM REDUZIR O CALOR É O DE
· A)ABAFAMENTO.
· B)ISOLAMENTO.
· C)RESFRIAMENTO.
· D)QUEBRA DE REAÇÃO EM CADEIA.
17 - NOS EXTINTORES PRESSURIZADOS, EXISTE UMA CARACTERÍSTICA QUE OS IDENTIFICA FACILMENTE, QUE É A PRESENÇA DO
· A)DIFUSOR.
· B)MANGOTE.
· C)GARGALO.
· D)MANÔMETRO.
18 - AO COMBATERMOS FOGO EM ÁREA CONFINADA COM EXTINTOR DE HALON, DEVEMOS DESCARREGAR ATRAVÉS DE ORIFÍCIO OU FENDA
· A)1/4 DO SEU CONTEÚDO.
· B)1/3 DO SEU CONTEÚDO.
· C)1/2 DO SEU CONTEÚDO.
· D)1/1 DO SEU CONTEÚDO.
19 - OS ANEXOS DA OACI EM QUE PODEMOS VER REFERIDOS A INSTRUÇÃO E O TREINAMENTO EM FATORES HUMANOS NA AVIAÇÃO CIVIL SÃO
· A)1 E 5.
· B)2 E 6.
· C)1 E 6.
· D)2 E 5.
20 - O EXTINTOR FIXO DO TOALETE ENTRARÁ EM AÇÃO QUANDO A TEMPERATURA NO SEU INTERIOR ATINGIR, APROXIMADAMENTE,
· A)160ºF.
· B)180ºF.
· C)260ºF.
· D)270ºF.
1 - A ÁGUA DO EXTINTOR DE ÁGUA PORTÁTIL DOS AVIÕES, NÃO DEVE SER BEBIDA NEM ATINGIR AS MUCOSAS, POIS
· A)É PRESSURIZADA.
· B)NÃO PODE SER FILTRADA.
· C)CONTÉM GLICOL (ANTI-CONGELANTE).
· D)NÃO PODE SER FERVIDA.
2 - NUMA SOBREVIVÊNCIA EM TERRA, O SINAL TERRA-AR DE "PRECISO DE ASSISTÊNCIA MÉDICA" É REPRESENTADO PELO:
· A)W.
· B)X.
· C)Y.
· D)Z.
3 - NO CHEQUE PRÉ-VOO DO CAF (CAPUZ ANTI-FUMAÇA) OU PBE (PROTECTIVE BREATHING EQUIPMENT), DEVE-SE VERIFICAR
· A)LOCALIZAÇÃO E PRESSÃO DO CILINDRO.
· B)LACRE E INTEGRIDADE DA MEMBRANA AJUSTÁVEL.
· C)FIXAÇÃO, LACRE E VISOR DE INTEGRIDADE NA COR VERDE.
· D)LOCALIZAÇÃO, LIMPEZA DO VISOR E PRESSÃO DO CILINDRO DE INFLAÇÃO DO SMOKE HOOD.
4 - A FIM DE FACILITAR A LOCALIZAÇÃO DOS SOBREVIVENTES, NO MAR, PELAS EQUIPES DE SALVAMENTO, DEVE-SE
· A)MANTER OS BOTES DISTANCIADOS ENTRE SI.
· B)MANTER OS BOTES AMARRADOS E COM OS REMOS LEVANTADOS.
· C)FAZER COM QUE CADA BOTE SIGA UM RUMO PRÓPRIO EM BUSCA DE SOCORRO.
· D)MANTER OS BOTES AGRUPADOS UNS AOS OUTROS COM SUAS TIRAS OU CORDAS.
5 - COMO MEDIDA DE SEGURANÇA, DURANTE A DECOLAGEM, POUSO E TURBULÊNCIA, AS POLTRONAS DA CABINE DE PASSAGEIROS SÃO EQUIPADAS COM CINTOS DE SEGURANÇA DE RETENÇÃO
· A)TORÁCICA.
· B)ABDOMINAL.
· C)TÓRACO-VENTRAL.
· D)TÓRACO-ABDOMINAL.
6 - NAS ESCORREGADEIRAS DO TIPO BARCO, ENCONTRAMOS ESTRUTURAS QUE VISAM DIMINUIR OS EFEITOS NOCIVOS DAS INTEMPÉRIES. INDIQUE-OS.
· A)TOLDOS E MASTROS.
· B)COBERTORES TÉRMICOS.
· C)LOÇÃO E PROTETOR SOLAR.
· D)GALÕES DE ÁGUA POTÁVEL.
7 - EM UM POUSO FORÇADO NA ÁGUA, OS PASSAGEIROS DEVERÃO VESTIR O COLETE SALVA-VIDAS EM SEUS ASSENTOS E INFLÁ-LO
· A)LOGO APÓS VESTI-LO, AINDA EM VOO.
· B)NA ÁREA DA SOLEIRA DA PORTA, AO ABANDONAR A AERONAVE.
· C)ANTES DE ABANDONAR O AVIÃO, AINDA EM SEUS ASSENTOS.
· D)FORA DO AVIÃO, LOGO APÓS TER SIDO ACOMODADO NO BOTE SALVA-VIDAS.
8 - OS SOBREVIVENTES NO DESERTO PODERÃO ENCONTRAR, MAIS FACILMENTE, OS SEGUINTES ANIMAIS
· A)POMBAS, JURITIS E ABUTRES.
· B)COBRAS, POMBAS E PERDIZES.
· C)COIOTES, ABUTRES E JURITIS.
· D)PEQUENOS ROEDORES, COBRAS E LAGARTOS.
9 - O TIPO DE EMERGÊNCIA EM QUE HÁ TEMPO HÁBIL PARA SE DETERMINAR OS PROCEDIMENTOS QUE MINIMIZAM OS EFEITOS DO IMPACTO SOBRE OS PASSAGEIROS DENOMINA-SE
· A)ACIDENTAL.
· B)PREPARADA.
· C)PROVOCADA.
· D)INCIDENTAL.
10 - O SISTEMA DE OXIGÊNIO DAS AERONAVES CIVIS DIVIDE-SE EM
· A)FIXO E PORTÁTIL.
· B)PRINCIPAL E PORTÁTIL.
· C)PRINCIPAL SECUNDÁRIO.
· D)PRINCIPAL E SECUNDÁRIO.
11 - EM FUNÇÃO DA EFICIÊNCIA E DA SEGURANÇA, NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, O SISTEMA DE VIGÍLIA POR TURNO DEVERÁ SER DE, NO MÁXIMO, (O minimo possivel)
· A)2 HORAS.
· B)4 HORAS.
· C)5 HORAS.
· D)6 HORAS.
12 - EM UMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, COM O TEMPO QUENTE E RAÇÃO DE ÁGUA ESCASSA, DEVE-SE
· A)BEBER A ÁGUA DO MAR.
· B)DORMIR O MÁXIMO POSSÍVEL.
· C)COMER, LOGO, TODA A RAÇÃO SÓLIDA.
· D)REDUZIR AO MÁXIMO A ALIMENTAÇÃO E UMEDECER AS ROUPAS.
13 - INDIQUE OS EQUIPAMENTOS QUE O COMISSÁRIO DEVE USAR PARA COMBATER, DIRETAMENTE, UM INCÊNDIO A BORDO.
· A)EXTINTOR ADEQUADO, LUVAS DE KEVLAR E CAPUZ ANTI-FUMAÇA.
· B)COLETE PROTETOR, ROUPA REFLEXIVA E EXTINTOR ADEQUADO.
· C)COLETE SALVA-VIDAS, ROUPA DE AMIANTO, MÁSCARA CONTRA GASES.
· D)MÁSCARA CONTRA GASES, EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO E COLETE SALVA-VIDAS.
14 - UTILIZANDO-SE O MÉTODO DA ESTAQUINHA PARA A DETERMINAÇÃO DO MEIO-DIA LOCAL, ATRAVÉS DA SOMBRA, OBTÉM-SE TAMBÉM A INFORMAÇÃO REFERENTE À
· A)LATITUDE LOCAL.
· B)LONGITUDE LOCAL.
· C)LINHA NORTE-SUL.
· D)LINHA LESTE-OESTE.
15 - "ESTADO INTERNO QUE TEM ORIGEM EM UMA NECESSIDADE DA PESSOA E QUE MOVE O SEU ORGANISMO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)COMUNICAÇÃO.
· B)ATITUDE.
· C)RESILIÊNCIA.
· D)MOTIVAÇÃO.
16 - A AERONAVE, OU PARTES DELA, PODERÃO SER UTILIZADAS COMO ABRIGO. ENTRETANTO, OS SOBREVIVENTES SÓ DEVERÃO RETORNAR AO SEU INTERIOR
· A)EM CASO DE CHUVA FORTE.
· B)APÓS O ANOITECER, POIS DURANTE O DIA NÃO HÁ NECESSIDADE.
· C)APÓS O RESFRIAMENTO DOS MOTORES E A EVAPORAÇÃO DE TODO O COMBUSTÍVEL DERRAMADO.
· D)QUANDO HOUVER ORDEM DO TRIPULANTERESPONSÁVEL PELO GRUPO E APÓS O ACIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS SINALIZADORES.
17 - A MAIOR DIFICULDADE DOS SOBREVIVENTES, INSTALADOS EM UMA ESCORREGADEIRA-BARCO, QUANDO EM ALTO MAR É O (A)
· A)FRIO.
· B)CALOR.
· C)DESORIENTAÇÃO.
· D)ESCASSEZ DE ÁGUA POTÁVEL.
18 - OS SISTEMA FIXOS DE OXIGÊNIO, EM UMA AERONAVE COMERCIAL, ESTÃO ASSIM DISTRIBUÍDOS:
· A)UMA PARA CADA TRIPULANTE DA AERONAVE.
· B)UM PARA CADA TRIPULANTE DA CABINE DE COMANDO.
· C)UM PARA A CABINE DE COMANDO E OUTRO PARA A CABINE DE PASSAGEIROS.
· D)UM PARA A CABINE DE COMANDO E DOIS NA GALLEY DIANTEIRA.
19 - O ANEXO 18 DA OACI É O QUE TRATA DE
· A)LICENÇAS DE PESSOAL.
· B)MANUTENÇÃO E AERONAVEGABILIDADE.
· C)INVESTIGAÇÃO DE INCIDENTES E ACIDENTES AERONÁUTICOS.
· D)TRANSPORTE SEGURO DE ARTIGOS PERIGOSOS.
20 - O USO DE TELEFONE CELULAR É PERMITIDO A BORDO DE AERONAVES
· A)A QUALQUER MOMENTO DA OPERAÇÃO.
· B)APENAS ENQUANTO A AERONAVE ESTIVER NO SOLO.
· C)DEPOIS QUE AS PORTAS FOREM FECHADAS.
· D)ENQUANTO AS PORTAS ESTIVEREM ABERTAS E OS MOTORES DESLIGADOS.
1 - NO CHEQUE PRÉ-VOO DOS CILINDROS DE OXIGÊNIO TERAPÊUTICO EXISTENTES A BORDO, O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR UMA PRESSÃO MÍNIMA DE
· A)1000 PSI.
· B)1500 PSI. *****
· C)1800 PSI.
· D)2000 PSI.
2 - A ÁGUA DO EXTINTOR DE ÁGUA PORTÁTIL DOS AVIÕES, NÃO DEVE SER BEBIDA NEM ATINGIR AS MUCOSAS, POIS
· A)É PRESSURIZADA.
· B)NÃO PODE SER FILTRADA.
· C)CONTÉM GLICOL (ANTI-CONGELANTE).
· D)NÃO PODE SER FERVIDA.
3 - OS EQUIPAMENTOS DE FLUTUAÇÃO EXISTENTES A BORDO PODEM SER DIVIDIDOS EM
· A)MECÂNICOS E HIDRÁULICOS.
· B)PNEUMÁTICOS E ELÉTRICOS.
· C)INDIVIDUAIS E COLETIVOS.
· D)USO RESTRITO E USO IRRESTRITO.
4 - NUMA DESPRESSURIZAÇÃO, AS MÁSCARAS DE OXIGÊNIO CAIRÃO QUANDO A ALTITUDE DE CABINE ATINGIR
· A)10.000 PÉS.
· B)12.000 PÉS.
· C)14.000 PÉS. *****
· D)16.000 PÉS.
5 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, A BORDO DE UM BARCO SALVA-VIDAS, DEVE-SE PROTEGER DO SOL E DA ÁGUA SALGADA, MONTANDO-SE O TOLDO, ALÉM DE
· A)BONÉ, BATOM E POUCA ROUPA.
· B)BRONZEADOR, ÓCULOS E VISEIRA.
· C)ROUPAS QUE CUBRAM TODO O CORPO, PROTETOR PARA OS LÁBIOS, ÓCULOS ESCUROS E CHAPÉU.
· D)ROUPAS QUE CUBRAM A PARTE SUPERIOR DO CORPO, VISEIRA, BRONZEADOR PARA AS PERNAS E ÓCULOS ESCUROS.
6 - A FUMAÇA DOS ARTIFÍCIOS PIROTÉCNICOS É USADA AO SE AVISTAR A AERONAVE
· A)DURANTE O DIA.
· B)SOMENTE NO MAR.
· C)DURANTE À NOITE.
· D)SOMENTE NA SELVA.
7 - EM UMA EVACUAÇÃO, CONSTATANDO-SE QUE UMA SAÍDA NÃO DEVE SER ABERTA EM FUNÇÃO DAS CONDIÇÕES EXTERNAS, O COMISSÁRIO RESPONSÁVEL PELA MESMA DEVERÁ
· A)SOLICITAR INSTRUÇÕES AO CHEFE DE EQUIPE.
· B)AGUARDAR AS INSTRUÇÕES DA CABINE DE COMANDO.
· C)PERMANECER JUNTO A SAÍDA EM QUESTÃO E REDIRECIONAR OS PASSAGEIROS PARA UMA SAÍDA OPERANTE.
· D)DIRIGIR-SE A OUTRA SAÍDA DE EMERGÊNCIA, SOLICITANDO QUE OS PASSAGEIROS O ACOMPANHEM.
8 - DURANTE TODA A OPERAÇÃO, O ALERTA SITUACIONAL DO COMISSÁRIO DEVE SER ELEVADO. É RECOMENDÁVEL QUE DURANTE O TÁXI PARA A DECOLAGEM, BEM COMO NA APROXIMAÇÃO PARA O POUSO, O COMISSÁRIO FAÇA A
· A)REVISÃO MENTAL DE PROCEDIMENTOS (REVISÃO DE TRINTA SEGUNDOS).
· B)LEITURA RÁPIDA DOS "CHECKLISTS".
· C)SEPARAÇÃO DO MATERIAL A DESEMBARCAR NA PRÓXIMA ESCALA.
· D)COMUNICAÇÃO ABREVIADA DAS NECESSIDADES ESPECIAIS AO "COCKPIT".
9 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE A OCASIÃO NA QUAL A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA DE ATIVIDADES MENTAIS E FÍSICAS DESVIA-SE DA AÇÃO PRETENDIDA", É UM POSSÍVEL DEFINIÇÃO DE
· A)CONHECIMENTO.
· B)DESEMPENHO.
· C)ERRO HUMANO.
· D)VIOLAÇÃO HUMANA.
10 - COM EXCEÇÃO DO RÁDIO LOCALIZADOR, TODOS OS OUTROS SINALIZADORES ATIVOS DEVEM SER UTILIZADOS
· A)ININTERRUPTAMENTE.
· B)DURANTE O DIA OU À NOITE.
· C)SEMPRE QUE FOR AVISTADA OU OUVIDA AERONAVE OU EMBARCAÇÃO.
· D)DE DIA, QUANDO NÃO HOUVER NUVENS E DE NOITE, QUANDO NÃO HOUVER OBSTÁCULOS À SINALIZAÇÃO.
11 - AS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DO TIPO I SÃO AS
· A)JANELAS DO COCKPIT.
· B)PORTAS E JANELAS OPERATIVAS.
· C)PORTAS COM ESCORREGADEIRAS INFLÁVEIS.
· D)JANELAS COM ESCORREGADEIRAS INFLADAS.
12 - NA IMINÊNCIA DE UM POUSO NA ÁGUA, O MOMENTO ADEQUADO PARA INFLAR O COLETE, APÓS VESTI-LO, É
· A)EM SUA POLTRONA.
· B)NA FILA DE ABANDONO DA AERONAVE.
· C)SOBRE A ASA DA AERONAVE.
· D)AO ABANDONAR A AERONAVE.
13 - MARQUE A OPÇÃO QUE DEFINE O CONTEÚDO DO RBAC 175 E DA IS 175-001E E QUE ORIENTAM O (A)
· A)EMISSÃO DE GASES POLUENTES NA ATMOSFERA, POR PARTE DE AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· B)TRANSPORTE DE ARTIGOS PERIGOSOS EM AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· C)MANUSEIO DE CARGAS EXPLOSIVAS EM AERONAVES CIVIS.
· D)DISTRIBUIÇÃO DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA A BORDO.
14 - UM DOS COMPONENTES DO SISTEMA DE PREVENÇÃO CONTRA FOGO, LOCALIZADO NOS TOALETES DAS AERONAVES, NA PARTE INFERIOR DA PIA, É O
· A)SMOKE DETECTOR.
· B)CIRCUIT BREAKER.
· C)EXTINTOR FIXO DE HALON.
· D)EXTINTOR FIXO DE NEON.
15 - O INSTRUMENTO PARA MEDIR A PRESSÃO DE UM EXTINTOR PRESSURIZADO É O (A)
· A)DIFUSOR.
· B)MANÔMETRO.
· C)ETIQUETA DE VALIDADE.
· D)AMPOLA DE PRESSURIZAÇÃO.
16 - APÓS UM POUSO DE EMERGÊNCIA NO MAR, JÁ ACOMODADOS NOS BOTE SALVA-VIDAS, DEVE-SE EVITAR
· A)USAR A BIRUTA D'ÁGUA.
· B)TOMAR COMPRIMIDOS CONTRA ENJOO.
· C)FLUTUAR EM ÁGUAS COBERTAS DE COMBUSTÍVEL.
· D)RETIRAR A ÁGUA DE DENTRO DO BOTE SALVA-VIDAS.
17 - O ABRIGO IMPROVISADO MAIS FÁCIL DE SE ARMAR EM CASO DE SOBREVIVÊNCIA NA SELVA CONSISTE EM UM(A)
· A)QUALQUER TECIDO ESTENDIDO SOBRE CORDAS AMARRADAS ENTRE DUAS ÁRVORES.
· B)AMARRADO DE ESTACAS, FORMANDO UM TRIPÉ, COBERTO COM LONA.
· C)BARRACO DE PAU-A-PIQUE, USANDO-SE MADEIRA E BARRO.
· D)ARMAÇÃO DE MADEIRA COBERTA COM FOLHAS LARGAS.
18 - AS CATEGORIAS DE EMERGÊNCIA PODEM SER DIVIDIDAS EM
· A)PREVISTAS E PREPARADAS.
· B)IMPREVISTAS E NÃO-PREPARADAS.
· C)PREPARADAS E NÃO-PREPARADAS.
· D)SÚBITAS E AGUARDADAS.
19 - INDIQUE A SEQUÊNCIA CORRETA DE ABERTURA EXTERNA DA JANELA DO LADO DIREITO DO COCKPIT. (Checar em que tipo de aeronave. Ex: 737, A320)
· A)PUXAR O LOSANGO AZUL (PULL); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO AO NARIZ DO AVIÃO, INDEFINIDAMENTE.
· B)PRESIONAR O CÍRCULO VERDE (PUSH); AGUARDAR O MOVIMENTO PNEUMÁTICO DA JANELA.
· C)PUXAR O TRIÂNGULO AMARELO (PULL); RETIRAR O BATENTE DA JANELA DA FUSELAGEM E ABRI-LA.
· D)PRESSIONAR O RETÂNGULO VERMELHO (PUSH); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO À CAUDA DO AVIÃO ATÉ O SEU TRAVAMENTO.
****** 20 - O EXTINTOR FIXO DO TOALETE ENTRARÁ EM AÇÃO QUANDO A TEMPERATURA NO SEU INTERIOR ATINGIR, APROXIMADAMENTE,
· A)160ºF.
· B)180ºF.
· C)260ºF.
· D)270ºF.
1 - DOS CÓDIGOS TERRA-AR, ABAIXO LISTADOS, MARQUE AQUELE QUE INDICA "SIM" OU "AFIRMATIVO".
· A)W.
· B)X.
· C)Y YESSS **
· D)Z.
2 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NA SELVA, OS BURACOS CAVADOS TANTO PARA O LIXO QUANTO PARA A LATRINA DEVEM
· A)DISTAR ENTRE SI, 200 METROS.
· B)RESPEITAREM UM RAIO DE 1 KILÔMETRO.
· C)ESTAR, EM RELAÇÃO AO ACAMPAMENTO, EM SEPARAÇÃO DE 90 GRAUS.
· D)ESTAR LONGE TANTO DO ACAMPAMENTO QUANTO DA FONTE DE ÁGUA.
3 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE TODAS AS OCASIÕES NAS QUAIS A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA PARA ATIVIDADES MENTAIS OU FÍSICAS FALHA EM ALCANÇAR O SEU OBJETIVO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)VIOLAÇÃO.
· B)ACIDENTE.
· C)ERRO.
· D)INCIDENTE.
4 - EM CASO DE UMA SÚBITA DESPRESSURIZAÇÃO, O PRIMEIRO PROCEDIMENTO ADOTADO PELO COMISSÁRIO DEVERÁ SER
· A)INTERROMPER O SERVIÇO DE BORDO E SOCORRER OS PASSAGEIROS.
· B)SENTAR-SE IMEDIATAMENTE E PUXAR A MÁSCARA MAIS PRÓXIMA.
· C)MUNIR-SE DAS GARRAFAS DO SISTEMA PORTÁTIL DE 02 E ATENDER AOS PASSAGEIROS.
· D)FAZER A LOCUÇÃO ESPECÍFICA ESCLARECENDO AOS PASSAGEIROS SOBRE O USO DAS MÁSCARAS DE 02.
5 - EM UMA SOBREVIVÊNCIA, O LOCAL MAIS APROPRIADO PARA A CAPTURA DE CARANGUEJOS É
· A)NO FUNDO DOS RIOS.
· B)NA AREIA DAS PRAIAS.
· C)NAS ÁREAS DOS MANGUESAIS.
· D)DEBAIXO DAS PEDRAS NOS RIACHOS.
6 - PARA O ACIONAMENTO MANUAL DO RÁDIOFAROL DE EMERGÊNCIA, MODELO RESCU 99, DEVE-SE LIBERAR A ANTENA, RECOLOCÁ-LO NO INTERIOR DE SEU INVÓLUCRO PLÁSTICO E
· A)SOLTAR A TIRA DE FIXAÇÃO.
· B)MOVER O INTERRUPTOR PARA CIMA.
· C)POSICIONAR O RÁDIO NA HORIZONTAL.
· D)MERGULHÁ-LO EM QUALQUER LÍQUIDO À BASE DE ÁGUA.
7 - EM CASO DE TURBULÊNCIA, OS COMISSÁRIOS DEVEM
· A)RAPIDAMENTE, ATENDER OS PASSAGEIROS.
· B)PERMANECER SENTADOS COM OS CINTOS AFIVELADOS.
· C)CAMINHAR AGACHADOS,JUNTO AO SOLO, ATÉ OS SEUS ASSENTOS.
· D)FAZER A ALOCUÇÃO ESPECÍFICA, ENQUANTO VERIFICAM OS CINTOS DE SEGURANÇA DOS PASSAGEIROS DOS PASSAGEIROS.
8 - OS PROCEDIMENTOS ADOTADOS PELO COMISSÁRIO DURANTE A DINÂMICA DE UMA EVACUAÇÃO DE EMERGÊNCIA POR EVIDÊNCIA SÃO, ABRIR OS(AS)
· A)SAÍDAS OPERATIVAS E CONDUZIR A EVACUAÇÃO DISCRETAMENTE.
· B)CINTOS, VERIFICAR O COCKPIT E ABRIR AS SAÍDAS SOBRE AS ASAS.
· C)SAÍDAS DO COCKPIT E DIRIGIR OS PASSAGEIROS PARA AS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA.
· D)CINTOS, ABRIR AS SAÍDAS OPERATIVAS E CONDUZIR A EVACUAÇÃO RÁPIDA E CADENCIADAMENTE.
9 - AS AERONAVES ESTÃO EQUIPADAS PARA, EM CASO DE DESPRESSURIZAÇÃO, SUPRIR ESTA DEFICIÊNCIA COM
· A)MALETAS CONTENDO CAF'S.
· B)MALETAS CONTENDO OXIGÊNIO PORTÁTIL.
· C)UM SISTEMA DE OXIGÊNIO TERAPÊUTICO.
· D)UM SISTEMA FIXO DE OXIGÊNIO DE EMERGÊNCIA.
10 - COM RELAÇÃO AOS COLETES SALVA-VIDAS, OS SOBREVIVENTES EM UM BARCO SALVA-VIDAS, DEVERÃO
· A)MANTÊ-LOS VESTIDOS, SEM INFLÁ-LOS.
· B)MANTÊ-LOS VESTIDOS E INFLADOS, ATÉ O RESGATE.
· C)RETIRÁ-LOS QUANDO ESTIVEREM DENTRO DA EMBARCAÇÃO.
· D)RETIRÁ-LOS A BORDO DO BARCO E VESTÍ-LOS CASO NECESSITEM ENTRAR NA ÁGUA.
11 - O INSTRUMENTO PARA MEDIR A PRESSÃO DE UM EXTINTOR PRESSURIZADO É O (A)
· A)DIFUSOR.
· B)MANÔMETRO.
· C)ETIQUETA DE VALIDADE.
· D)AMPOLA DE PRESSURIZAÇÃO.
12 - O ABRIGO IMPROVISADO MAIS FÁCIL DE SE ARMAR EM CASO DE SOBREVIVÊNCIA NA SELVA CONSISTE EM UM(A)
· A)QUALQUER TECIDO ESTENDIDO SOBRE CORDAS AMARRADAS ENTRE DUAS ÁRVORES.
· B)AMARRADO DE ESTACAS, FORMANDO UM TRIPÉ, COBERTO COM LONA.
· C)BARRACO DE PAU-A-PIQUE, USANDO-SE MADEIRA E BARRO.
· D)ARMAÇÃO DE MADEIRA COBERTA COM FOLHAS LARGAS.
13 - SABENDO-SE O QUE HÁ DISPONÍVEL A BORDO DAS AERONAVES, EM CASO DE COMBATE DIRETO AO FOGO, O COMISSÁRIO DEVE LANÇAR MÃO DE
· A)OXIGÊNIO PORTÁTIL, LUVAS DE AMIANTO E EXTINTOR ADEQUADO.
· B)EXTINTOR DE CO2, MÁSCARA CONTRA GASES TÓXICOS E PANOS UMEDECIDOS.
· C)CAPUZ ANTI-FUMAÇA, EXTINTOR DE ÁGUA E LUVAS DE KEVLAR.
· D)CAPUZ ANTI-FUMAÇA, EXTINTOR APROPRIADO E LUVAS DE KEVLAR.
14 - DURANTE TODA A OPERAÇÃO DA AERONAVE, OS TRIPULANTES DEVEM MANTER ALTO O ALERTA SITUACIONAL. É RECOMENDÁVEL QUE OS COMISSÁRIOS, DURANTE A DECOLAGEM E O POUSO, REALIZEM O (A)
· A)CHEQUE SIMULADO DE EXTINTORES.
· B)COMUNICAÇÃO PRESENCIAL COM O "COCKPIT".
· C)INVESTIGAÇÕES ACERCA DO TEMPO DE VOO E CLIMA NO DESTINO.
· D)REVISÃO MENTAL DE PROCEDIMENTOS (30 SECONDS REVIEW).
15 - AS AERONAVES COMERCIAIS, EM GERAL, POSSUEM EQUIPAMENTOS INDIVIDUAIS DE FLUTUAÇÃO. INDIQUE-OS.
· A)BÓIAS E BALSAS.
· B)ESCORREGADEIRAS-BARCO.
· C)COLETES INFLÁVEIS E ASSSENTOS FLUTUANTES.
· D)COLETES SALVA-VIDAS E BOTES.
16 - O AGENTE EXTINTOR QUE "NÃO" DEVE SER UTILIZADO EM FOGO DE CLASSE "C" É O DE
· A)CO2.
· B)PQS.
· C)ÁGUA.
· D)HALON.
17 - APÓS UM POUSO N¿ÁGUA E EMBARQUE NOS BOTES OU ESCOREGADEIRAS-BARCOS, CASO HAJA PESSOAS A SEREM RESGATADAS NA ÁGUA, EXISTE A ALTERNATIVA DE LANÇAMENTO DO (A)
· A)BIRUTA D'ÁGUA.
· B)ANEL DE SALVAMENTO.
· C)MASTROS E TOLDOS.
· D)BÓIAS SOBRESSALENTES.
18 - A ÁGUA DA CHUVA, CAPTADA DIRETAMENTE EM RECIPIENTES LIMPOS,
· A)DEVERÁ SER FERVIDA POR UM MINUTO.
· B)DEVERÁ SER FILTRADA COM PANO LIMPO.
· C)PODERÁ SER BEBIDA, SEM QUALQUER PURIFICAÇÃO.
· D)PODERÁ SER BEBIDA APÓS A ADIÇÃO DE TINTURA DE IODO.
19 - INDIQUE O PROCEDIMENTO INICIAL AO SOAR O ALARME DE FUMAÇA DO TOALETE.
· A)ENTRAR LOGO NO TOALETE PARA COMBATER O FOGO.
· B)ABRIR PARCIALMENTE A PORTA PARA OBSERVAR A EXTENSÃO DO FOGO.
· C)ABRIR UMA FRESTA OU FURO NA PORTA COM A MACHADINHA E DESCARREGAR UM EXTINTOR DE HALON.
· D)AVALIAR A TEMPERATURA DO TOALETE ATRAVÉS DE CONTATO DO DORSO DA MÃO COM A PORTA.
20 - INDIQUE OS PRINCIPAIS DOCUMENTOS INTERNACIONAIS QUE NORMATIZAM A SEGURANÇA DA AVIAÇÃO CIVIL CONTRA OS ATOS DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA.
· A)ANEXO 11 E DOC 8995.
· B)ANEXO 13 E DOC 2112.
· C)ANEXO 15 E DOC 5858.
· D)ANEXO 17 E DOC 8973.
· Regulamentação
1 - DE ACORDO COM O CBA, O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, INCORRERÁ EM INFRAÇÃO PASSÍVEL DE
· A)MULTA.
· B)CASSAÇÃO.
· C)SUSPENSÃO.
· D)ADVERTÊNCIA.
2 - O DOCUMENTO DESTINADO À DIVULGAÇÃO DA CONCLUSÃO E DAS MEDIDAS RECOMENDADAS INTITULA-SE RELATÓRIO
· A)FINAL.
· B)DE PERIGO.
· C)PRELIMINAR.
· D)DE INCIDENTE.
3 - O ALCANCE E O EXERCÍCIO DA SOBERANIA QUE O BRASIL EXERCE SOBRE SEU ESPAÇO AÉREO E MAR TERRITORIAL, ESTÃO DESCRITOS NO (A)
· A)LEI 11.182/2005 (CRIAÇÃO DA ANAC).
· B)LEI 7.183/1984 (DO AERONAUTA).
· C)PORTARIA 3.016/1988 (INSTRUÇÃO DA 7.183/84).
· D)LEI 7.565/1986 (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA).
4 - (NOVA LEI) SERÁ ASSEGURADO AOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE, QUANDO ESTIVEREM EM VOO COM TRIPULAÇÃO COMPOSTA OU DE REVEZAMENTO, ACOMODAÇÃO ADEQUADA A BORDO DA AERONAVE, NAS SEGUINTES ESPECIFICAÇÕES:
· A)AOS TRIPULANTES REALIZANDO VOO EM TRIPULAÇÃO COMPOSTA, ACOMODAÇÕES IGUAL AO NÚMERO DE TRIPULANTES SOMADOS À TRIPULAÇÃO SIMPLES.
· B)ASSENTOS RECLINÁVEIS AOS TRIPULANTES DE CABINE
· C)AOS TRIPULANTES REALIZANDO VOO EM TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO, ACOMODAÇÕES ESPECIAIS AOS COMISSÁRIOS ACRESCIDOS À TRIPULAÇÃO MÍNIMA
· D)ACOMODAÇÕES PARA DESCANSO A BORDO IGUAL À METADE DO TOTAL DE TRIPULANTES, NA CASO DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA
5 - PARA QUE UMA TRIPULAÇÃO TENHA UM REPOUSO MÍNIMO DE 16(DEZESSEIS) HORAS, DEVERÁ TER CUMPRIDO JORNADA DE, NO MÁXIMO,
· A)10 HORAS.
· B)11 HORAS.
· C)13 HORAS.
· D)15 HORAS.
6 - SEGUNDO A LEI 7.565/86 (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA), O TRANSPORTE DOMÉSTICO IMPLICA QUE ESTEJAM SITUADOS EM TERRITÓRIO NACIONAL O(S) PONTO(S)
· A)DE PARTIDA, APENAS.
· B)DE DESTINO, APENAS.
· C)DE PARTIDA E INTERMEDIÁRIOS.
· D)DE PARTIDA, INTERMEDIÁRIOS E DE DESTINO.
7 - DE ACORDO COM O REGULAMENTO EM VIGOR, O EXAME DE COMPETÊNCIA PARA COMISSÁRIOS RECÉM-CONTRATADOS E SEM EXPERIÊNCIA NA FUNÇÃO, SERÁ REALIZADO POR
· A)PILOTO.
· B)INSPAC OU EXAMINADOR CREDENCIADO.
· C)COMISSÁRIO DE VOO.
· D)AVALIADOR SUBSTITUTO.
8 - PROPICIAR E APOIAR A COORDENAÇÃO E COOPERAÇÃO PARA O DESENVOLVIMENTO E MELHOR UTILIZAÇÃO DO TRANSPORTE AÉREO DENTRO, PARA E DESDE A AMÉRICA LATINA, ESTÃO ENTRE OS OBJETIVOS DA
· A)CLAC.
· B)IATA.
· C)OACI.
· D)ANAC.
9 - A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVES NACIONAIS É PRIVATIVA DE BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS, DESDE QUE POSSUAM
· A)LICENÇA, CHT E CCF.
· B)LICENÇA, CHT E CCA.
· C)HABILITAÇÃO, CCF E CCT.
· D)HABILITAÇÃO, CCT E CCA.
10 - PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, A HORA NOTURNA DO AERONAUTA É CONTADA À RAZÃO DE
· A)52MIN 30S
· B)53MIN
· C)53MIN 30S
· D)54MIN
11 - DE ACORDO COM A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), A FOLGA SÓ TERÁ INÍCIO APÓS A CONCLUSÃO DO(A)
· A)DEBRIEFING.
· B)RELATÓRIO DE VOO.
· C)REPOUSO DA JORNADA.
· D)ÚLTIMA ETAPA DO DIA.
12 - DE ACORDO COM O CBA, UMA AERONAVE PRIVADA BRASILEIRA ESTACIONADA NO AEROPORTO DE LONDRES, CONSIDERA-SE SUJEITA ÀS LEIS
· A)INGLESAS.
· B)NEUTRAS.
· C)RESTRITAS.
· D)BRASILEIRAS.
13 - A CONTRATAÇÃO DE INSTRUTORES ESTRANGEIROS, ADMITIDOS COMO TRIPULANTES EM CARÁTER PROVISÓRIO, NÃO PODERÁ EXCEDER O PERÍODO DE
· A)4 MESES.
· B)6 MESES.
· C)8 MESES.
· D)9 MESES.
14 - APÓS CUMPRIR UMA JORNADA DE 6 HORAS, O TRIPULANTE OBSERVARÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
15 - (NOVA LEI) O NUMERO MENSAL DE FOLGAS DO TRIPULANTE EMPREGADO NO SERVIÇO AÉREO, NÃO SERÁ INFERIOR A:
· A)7
· B)10
· C)8
· D)5
16 - A PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É RESPONSABILIDADE DE TODAS AS PESSOAS, JURÍDICAS OU NATURAIS, ENVOLVIDAS COM A FABRICAÇÃO, MANUTENÇÃO, CIRCULAÇÃO E
· A)AFERIÇÃO DE AERONAVES.
· B)OPERAÇÃO DE AERONAVES.
· C)SEGURANÇA DE AERONAVES.
· D)COMERCIALIZAÇÃO DE AERONAVES.
17 - (NOVA LEI) A LEI DO AERONAUTA (13475) APLICA-SE AOS SEGUINTES PROFISSIONAIS:
· A)COMISSARIOS DE VOO, PILOTOS E AGENTES DE SOLO
· B)PILOTOS, COMISSARIOS DE VOO E MECANICOS DE VOO
· C)PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL E COMISSARIOS DE VOO
· D)PILOTO DE HELICOPTERO, COMISSARIOS DE VOO E MECANICOS
18 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A VIAGEM, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)UMA VIAGEM PODE COMPREENDER UMA OU MAIS JORNADAS
· B)VIAGEM É O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A DECOLAGEM DA AERONAVE E O SEU POUSO
· C)UMAVIAGEM TEM A DURAÇÃO MÁXIMA DE 11 HORAS PARA UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)SEU PERÍODO SERÁ DEFINIDO PELO COMANDANTE
19 - O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE O MOMENTO EM QUE A AERONAVE SE MOVIMENTA POR SEUS PRÓPRIOS MEIOS, ATÉ O MOMENTO EM QUE ESTACIONA NO PONTO DE DESEMBARQUE, APÓS O VOO, DENOMINA-SE
· A)VIAGEM.
· B)JORNADA.
· C)TEMPO DE VÔO.
· D)TEMPO DE VIAGEM.
20 - TREINAMENTO REQUERIDO PARA TRIPULANTES QUE JÁ TENHAM SIDO QUALIFICADOS E TRABALHADO NA MESMA FUNÇÃO EM OUTRO TIPO DE AERONAVE DO MESMO GRUPO, É A DEFINIÇÃO DE
· A)TRANSIÇÃO.
· B)ADAPTAÇÃO.
· C)DIFERENÇAS.
· D)FAMILIARIZAÇÃO.
1 - COMISSÃO CRIADA EM PARIS, NO ANO DE 1919, PARA PADRONIZAR O EMPREGO DA TECNOLOGIA NA AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL.
· A)COMISSÃO INTERNACIONAL DE NAVEGAÇÃO AÉREA(CINA).
· B)COMISSÃO INTERNACIONAL DE AERONAVEGABILIDADE (CIAG).
· C)COMISSÃO INTERNACIONAL DE RÁDIO-DIFUSÃO AÉREA (CIRDA).
· D)COMISSÃO INTERNACIONAL DE OPERAÇÕES AEROESPACIAIS (CIOA).
2 - APÓS CADA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, O AERONAUTA DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE DURANTE, PELO MENOS,
· A)120 DIAS.
· B)180 DIAS.
· C)240 DIAS.
· D)365 DIAS.
3 - (NOVA LEI) COM RELAÇÃO A RESERVA, MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)NÃO É NECESSÁRIO QUE A EMPRESA CONTRATANTE FORNEÇA ACOMODAÇÃO EM SALA ESPECÍFICA COM CONTROLE DE TEMPERATURA, AINDA QUE A RESERVA SEJA POR PRAZO SUPERIOR A 3 HORAS
· B)ESTÁ VEDADO AO TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE EFETUAR MAIS DE UMA RESERVA MENSAL, AINDA QUE SEJAM POR PERÍODOS MÍNIMOS DE 3 HORAS
· C)PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, SERÁ CONSIDERADO TEMPO DE RESERVA O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE O INICIO DA RESERVA E O INICIO DO VOO
· D)O PERÍODO DA RESERVA PODERÁ SER CUMPRIDO TANTO NO LOCAL DE TRABALHO QUANTO EM LOCAL ESCOLHIDO PELO TRIPULANTE
4 - SEGUNDO A LEI 7.183/84, O REPOUSO TERÁ DURAÇÃO RELATIVA À JORNADA. SENDO ASSIM, APÓS 14 HORAS DE JORNADA, O AERONAUTA OBSERVARÁ REPOUSO NÃO INFERIOR A
· A)12 HORAS.
· B)16 HORAS.
· C)18 HORAS.
· D)20 HORAS.
5 - (NOVA LEI) A TRIPULAÇÃO CUJA DETERMINAÇÃO SE DÁ NA FORMA DA CERTIFICAÇÃO DO TIPO DE AERONAVE É:
· A)TRIPULAÇÃO MÍNIMA
· B)TRIPULAÇÃO COMPOSTA
· C)TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)TRIPUALÇÃO REVEZAMENTO
6 - (NOVA LEI) A DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE SERÁ DE:
· A)44 HORAS SEMANAIS E 180 HORAS MENSAIS
· B)44 HORAS SEMANAIS E 176 HORAS MENSAIS
· C)60 HORAS SEMANAIS E 224 HORAS MENSAIS
· D)80 HORAS SEMANAIS E 100 HORAS MENSAIS
7 - TODA OCORRÊNCIA RELACIONADA COM UMA AERONAVE EM VOO, QUE RESULTE NA MORTE DE UM DE SEUS TRIPULANTES, CONFIGURA UM(A)
· A)ACIDENTE LEVE.
· B)INCIDENTE GRAVE.
· C)ACIDENTE AERONÁUTICO.
· D)INCIDENTE AERONÁUTICO.
8 - (NOVA LEI) AS FÉRIAS DO TRIPULANTE DE VOO E DE CABINE PODERÃO SER CONVERTIDAS EM ABONO PECUNIÁRIO NO SEGUINTE CASO:
· A)RESCISÃO DE CONTRATO
· B)NEGOCIAÇÃO ENTRE EMPREGADOR E TRIPULANTE
· C)VENDA DE 10 DIAS DE FÉRIAS PARA OUTRO TRIPULANTE
· D)ACORDO COLETIVO
9 - CONSIDERA-SE VOO NOTURNO, AQUELE REALIZADO ENTRE
· A)18:OO H E 06:OO H.
· B)19:00 H E 07:00H.
· C)O NASCER E O PÔR DO SOL.
· D)O PÔR E O NASCER DO SOL.
10 - APARELHO MANOBRÁVEL EM VOO, QUE, ALÉM DE SUSTENTAR-SE E CIRCULAR NO ESPAÇO AÉREO, TAMBÉM TRANSPORTA PESSOAS OU COISAS, É O CONCEITO DE
· A)AVIÃO.
· B)AERONAVE.
· C)HIDROAVIÃO.
· D)HELICÓPTERO.
11 - QUANDO NÃO HOUVER DISPONIBILIDADE DE TRANSPORTE AO TÉRMINO DA JORNADA, O PERÍODO DE REPOUSO DOS TRIPULANTES SERÁ COMPUTADO A PARTIR DO MOMENTO EM QUE O(A)
· A)TRIPULAÇÃO CHEGUE AO HOTEL.
· B)TRANSPORTE ESTEJA À DISPOSIÇÃO DA TRIPULAÇÃO.
· C)DESEMBARQUE DE TODA A TRIPULAÇÃO TENHA OCORRIDO.
· D)AERONAVE SEJA ENTREGUE PELA TRIPULAÇÃO APÓS O VÔO.
12 - O AERONAUTA QUE CUMPRIR JORNADA SUPERIOR A 15 HORAS TERÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO,
· A)12H
· B)18H
· C)24H
· D)30H
13 - O LIMITE DE 15 HORAS DE VOO E 4 POUSOS É O PERMITIDO PARA A JORNADA DE INTEGRANTES DE UMA TRIPULAÇÃO.
· A)MÍNIMA.
· B)SIMPLES.
· C)COMPOSTA.
· D)DE REVEZAMENTO.
14 - O TRABALHO REALIZADO PELO TRIPULANTE, CONTADO DESDE A SAÍDA DE SUA BASE ATÉ O REGRESSO À MESMA, DENOMINA-SE
· A)VIAGEM.
· B)JORNADA.
· C)HORA DE VÔO.
· D)ESCALA DE VÔO.
15 - Segundo a RBAC 121.421 (B), a verificação de competência de um comissário recém-contratado e sem experiência anterior na função pode ser realizada por:
· A)Aeronauta
· B)INSPAC ou Examinador Credenciado
· C)Comandante
· D)Instrutor
16 - A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) foi criada através de qual lei?
· A)7.183/84
· B)3.396/88
· C)11.182/05
· D)11.314/06
17 - A CONVENÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL É APLICÁVEL, SOMENTE, A AERONAVES
· A)CIVIS.
· B)MILITARES.
· C)MONOMOTORES.
· D)CIVIS E MILITARES.
18 - UM ESTADO CONTRATANTE DA OACI DEVE EMITIR UMA NOTIFICAÇÃO DE DIFERENÇA SEMPRE QUE
· A)ADQUIRIR AERONAVES ESTRANGEIRAS.
· B)PRETENDER ADERIR À OUTRA ORGANIZAÇÃO.
· C)ESTIVER DESOBRIGADO DE EXERCER FISCALIZAÇÃO.
· D)SE VÊ IMPOSSIBILITADO DE CUMPRIR AS NORMAS E PROCESSOS INTERNACIONAIS.
19 - SEGUNDO A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), DENTRE AS SITUAÇÕES QUE PODEM ENSEJAR A AMPLIAÇÃO DE UMA JORNADA DE TRABALHO, PODEMOS CITAR A INEXISTÊNCIA DE
· A)DIÁRIA DE ALIMENTAÇÃO.
· B)AUXÍLIO À NAVEGAÇÃO AÉREA.
· C)ABASTECIMENTO REGULAR DE COMBUSTÍVEL.
· D)ACOMODAÇÕES APROPRIADAS PARA PASSAGEIROS E TRIPULANTES.
20 - QUANDO O AERONAUTA TRIPULAR, POR EXEMPLO, AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS (HELICÓPTEROS) E TURBO-HÉLICE, OS LIMITES MENSAIS, TRIMESTRAIS E ANUAIS SERÃO OS DAS AERONAVES
· A)DE ASAS ROTATIVAS.
· B)TURBO-HÉLICE.
· C)A JATO.
· D)CONVENCIONAIS.
1 - Principal órgão diretivo do Serviço de Proteção ao Voo, no Brasil:
· A)Instituto de Proteção ao Voo
· B)Departamento de Segurança Aérea
· C)Serviço Regional de Proteção Aérea
· D)Departamento de Controle do Espaço Aéreo
2 - O ALCANCE E O EXERCÍCIO DA SOBERANIA QUE O BRASIL EXERCE SOBRE SEU ESPAÇO AÉREO E MAR TERRITORIAL, ESTÃO DESCRITOS NO (A)
· A)LEI 11.182/2005 (CRIAÇÃO DA ANAC).
· B)LEI 7.183/1984 (DO AERONAUTA).
· C)PORTARIA 3.016/1988 (INSTRUÇÃO DA 7.183/84).
· D)LEI 7.565/1986 (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA).
3 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A FOLGA PERIÓDICA, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA
· A)QUANDO O TRIPULANTE FOR DESIGNADO PARA CURSO FORA DE SUA BASE CONTRATUAL A EMPRESA DEVERÁ ASSEGURAR UMA LICENÇA REMUNERADA DE UM DIA PARA CADA QUINZE DIAS FORA DA BASE CONTRATUAL
· B)A FOLGA SÓ TERÁ INICIO 30 MINUTOS APÓS O CORTE DOS MOTORES, QUANDO A TRIPULAÇÃO ENCERRA SUAS ATIVIDADES A BORDO
· C)O TRIPULANTE TERÁ NÚMERO MENSAL DE FOLGAS NÃO INFERIOR A OITO, SENDO VEDADA QUALQUER POSSIBILIDADE DE DIMINUIÇÃO DESTE LIMITE, AINDA QUE PREVISTO EM CONVENÇÃO OU ACORDO COLETIVO
· D)NÃO EXISTE PREVISÃO LEGAL QUE ASSEGURE FOLGAS CONSECUTIVAS EM SÁBADOS OU DOMINGOS PARA TRIPULANTES DE VOO OU DE CABINE
4 - A EMPRESA DEVERÁ ASSEGURAR ASSISTÊNCIA MÉDICA AO AERONAUTA EM SERVIÇO FORA DA BASE CONTRATUAL, BEM COMO
· A)SEU RETORNO À BASE POR VIA AÉREA.
· B)O DESLOCAMENTO DE SEU MÉDICO PARTICULAR.
· C)MANTER RESERVADO O HOTEL DE PERNOITE.
· D)O PAGAMENTO CONTINUADO DAS DIÁRIAS DE ALIMENTAÇÃO.
5 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A VIAGEM, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)UMA VIAGEM PODE COMPREENDER UMA OU MAIS JORNADAS
· B)VIAGEM É O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A DECOLAGEM DA AERONAVE E O SEU POUSO
· C)UMA VIAGEM TEM A DURAÇÃO MÁXIMA DE 11 HORAS PARA UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)SEU PERÍODO SERÁ DEFINIDO PELO COMANDANTE
6 - (NOVA LEI) A FOLGA TERÁ INÍCIO:
· A)APÓS O CORTE DOS MOTORES
· B)NO MOMENTO EM QUE O TRIPULANTE ENCERRA SUAS ATIVIDADES EM VOO
· C)30 MINUTOS APÓS O CORTE DOS MOTORES
· D)APÓS A CONCLUSÃO DO REPOUSO DA JORNADA
7 - (NOVA LEI) OS TRIPULANTES DE VOO EXERCEM AS SEGUINTES FUNÇÕES A BORDO DE AERONAVE
· A)MECANICO DE VOO, COPILOTO E COMANDANTE
· B)COMISSARIO DE VOO, COPILOTO E COMANDANTE
· C)MECANICO E COPILOTO
· D)COMISSARIO DE VOO E COMANDANTE
8 - TODA OCORRÊNCIA RELACIONADA COM UMA AERONAVE EM VOO, QUE RESULTE NA MORTE DE UM DE SEUS TRIPULANTES, CONFIGURA UM(A)
· A)ACIDENTE LEVE.
· B)INCIDENTE GRAVE.
· C)ACIDENTE AERONÁUTICO.
· D)INCIDENTE AERONÁUTICO.
9 - Indique a alternativa que contém a sigla da Associação Nacional que assegura o transporte aéreo rápido, cômodo, seguro, eficiente e econômico, tanto para empresas, quanto parao público:
· A)FAA
· B)ONU
· C)IATA
· D)AITAL
10 - O TRABALHADOR EXPOSTO, DE FORMA CONTINUADA, A ATIVIDADES OU OPERAÇÕES PERIGOSAS E QUE IMPLIQUEM RISCO, COMO NOS CASOS DE INFLAMÁVEIS, EXPLOSIVOS E OUTROS, FAZ JUS AO ADICIONAL DE
· A)TRANSFERÊNCIA.
· B)PERICULOSIDADE.
· C)INSALUBRIDADE.
· D)TEMPO DE SERVIÇO.
11 - SEGUNDO A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), CABE AO AERONAUTA MANTER EM DIA SEU CHT E SEU CMA, SENDO SUA RESPONSABILIDADE INFORMAR À ESCALA AS DATAS DE VENCIMENTO COM ANTECEDÊNCIA DE
· A)30 DIAS.
· B)45 DIAS.
· C)60 DIAS.
· D)90 DIAS.
12 - (NOVA LEI) AS LICENÇAS E CERTIFICADOS, DE OBTENÇÃO OBRIGATORIA A PROFISSAO DE COMISSARIO DE VOO, SÃO EMITIDOS POR:
· A)SIPAER
· B)AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL BRASILEIRA
· C)COMANDO DA AERONAUTICA
· D)AUTORIDADE AERONAUTICA MILITAR
13 - (NOVA LEI) A RESPEITO DOS CERTIFICADOS E HABILITAÇÕES, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)CABE AO TRIPULANTE O CONTROLE DE VALIDADE DO CERTIFICADO MÉDICO E DE HABILITAÇÃO TECNICA
· B)É RESPONSABILIDADE DO EMPREGADOR MANTER EM DIA O CERTIFICADO MEDICO DOS TRIPULANTES
· C)É DEVER DA ESCALA DE VOO A RESPONSABILIDADE PELAS DISPENSAS PARA REALIZAÇÃO DOS EXAMES NECESSÁRIOS PARA A REVALIDAÇÃO
· D)É DEVER DO EMPREGADOR O PAGAMENTO OU O REEMBOLSO DOS VALORES PAGOS PELO TRIPULANTE PARA A REVALIDAÇÃO DO CERTIFICADO MEDICO E DE HABILITAÇÃO TÉCNICA
14 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A TRIPULAÇÃO, MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)O COMANDANTE EXERCE AUTORIDADE INERENTE A FUNÇÃO DESDE O MOMENTO EM QUE CHEGA NO AEROPORTO ATÉ O MOMENTO EM QUE CHEGA NO HOTEL
· B)UMA TRIPULAÇÃO PODE SER CLASSIFICADA COMO MÍNIMA, PRIVADA, COMERCIAL E ESPECIAL
· C)O TRIPULANTE NÃO PODERÁ EXERCER, SIMULTANEAMENTE MAIS DE UMA FUNÇÃO A BORDO DE AERONAVE, MESMO QUE SEJA TITULAR DE LICENÇAS CORRESPONDENTES
· D)OS MEMBROS DE UMA TRIPULAÇÃO NÃO SÃO SUBORDINADOS AO COMANDANTE
15 - AOS TRIPULANTES ACRESCIDOS À TRIPULAÇÃO SIMPLES, O EMPREGADOR OBRIGA-SE A PROPORCIONAR
· A)POLTRONAS RECLINÁVEIS.
· B)DESCANSO NÃO REMUNERADO.
· C)FOLGA FORA DE SUA BASE.
· D)FOLGA NA SUA BASE DOMICILIAR.
16 - PLANEJAR, ORIENTAR, COORDENAR, CONTROLAR E EXECUTAR ATIVIDADES DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É COMPETÊNCIA DO(A)
· A)ANAC.
· B)SPAA.
· C)DIPAA.
· D)SIPAER.
17 - (NOVA LEI) O TRIPULANTE DEVERÁ INFORMAR AO SERVIÇO DE ESCALA AS DATAS DE VENCIMENTO DO CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA E CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE:
· A)30 DIAS
· B)90 DIAS
· C)15 DIAS
· D)60 DIAS
18 - TIPO DE TRIPULAÇÃO QUE PODE SER UTILIZADA EM VOOS DOMÉSTICOS PARA ATENDER A ATRASOS OCASIONADOS POR CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DESFAVORÁVEIS OU POR TRABALHOS DE MANUTENÇÃO.
· A)MÍNIMA.
· B)SIMPLES.
· C)COMPOSTA.
· D)DE REVEZAMENTO.
19 - (NOVA LEI) UM TRIPULANTE, QUE TEM COMO BASE CONTRATUAL CNF (CONFINS), EFETUOU UMA ESCALA EM QUE TRABALHOU NOS SEGUINTES VOOS: 22/03 CNF – SSA – CGH 23/03 CGH – BSB – CNF 24/03 CNF – CWB – REC – CNF SABENDO-SE QUE UMA VIAGEM PODE COMPREENDER UMA OU MAIS JORNADAS, QUANTAS JORNADAS E QUANTAS VIAGENS APRESENTAM-SE NA ESCALA ACIMA:
· A)3 JORNADAS E 3 VIAGENS
· B)3 JORNADAS E 2 VIAGENS
· C)10 JORNADAS E 2 VIAGENS
· D)7 JORNADAS E 3 VIAGENS
20 - O AERONAUTA DEVE SER NOTIFICADO PELO EMPREGADOR, QUANDO DA SUA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE
· A)30 DIAS.
· B)40 DIAS.
· C)50 DIAS.
· D)60 DIAS.
1 - AS ANOTAÇÕES DO EMPREGADOR, NA CARTEIRA PROFISSIONAL DO EMPREGADO, DEVERÃO SER OBRIGATORIAMENTE EFETUADAS, APÓS A ADMISSÃO, NO PRAZO DE
· A)24 HORAS.
· B)48 HORAS.
· C)72 HORAS.
· D)96 HORAS.
2 - O ESPAÇO DE TEMPO ININTERRUPTO, VINCULADO À DURAÇÃO DA JORNADA, EM QUE O TRIPULANTE FICA DESOBRIGADO DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO, DENOMINA-SE
· A)FOLGA.
· B)REPOUSO.
· C)DESCANSO.
· D)TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA.
3 - De acordo com o disposto no artigo 38, da Convenção de Aviação Civil Internacional, a observação, por parte dos Estados contratantes, diz respeito às aeronaves:
· A)Militares
· B)Civis
· C)De carga, somente
· D)De passageiros, somente
4 - DE ACORDO COM O CBA, O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, INCORRERÁ EM INFRAÇÃO PASSÍVEL DE
· A)MULTA.
· B)CASSAÇÃO.
· C)SUSPENSÃO.
· D)ADVERTÊNCIA.
5 - (NOVA LEI) A TRANSFERÊNCIA PERMANENTE DO TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE SERÁ PELO PERÍODO:
· A)SUPERIOR A 180 DIAS
· B)MÍNIMO DE 90 E MÁXIMO DE 180 DIAS
· C)SUPERIOR A 120 DIAS
· D)MÍNIMO DE 90 E MÁXIMO DE 120 DIAS
6 - O PROFISSIONAL HABILITADO PELA ANAC, QUE EXERCE ATIVIDADE A BORDO DE AERONAVE CIVIL NACIONAL, MEDIANTE CONTRATO DE TRABALHO, DENOMINA-SE
· A)AERONAUTA.
· B)AEROVIÁRIO.
· C)CONTROLADOR DE VÔO.
· D)DESPACHANTE OPERACIONAL DE VÔO.
7 - Com o objetivo de organizar as atividades necessárias ao funcionamento e ao desenvolvimento da Aviação Civil, foi instituído, no ano de 1969, o (a):
· A)Sistema de Aviação Civil
· B)Serviço de Proteção ao Voo
· C)Agência Nacional de Aviação Civil
· D)Sistema de Vigilância Aeroportuária
8 - Na OACI, apresentar à Assembleia relatórios anuais, determinar sua organização e regulamentos e administrar as finanças são responsabilidades do (dos/da):
· A)Conselho
· B)Grupo Diretor
· C)Estados Contratantes
· D)Comissão Deliberante
9 - APÓS CUMPRIR UMA JORNADA DE 6 HORAS, O TRIPULANTE OBSERVARÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
10 - O OBJETIVO PRINCIPAL DAS INVESTIGAÇÕES DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É A
· A)APURAÇÃO DA CULPA.
· B)PREVENÇÃO DE ACIDENTES.
· C)REALIZAÇÃO DE INQUÉRITOS.
· D)APURAÇÃO DA RESPONSABILIDADE.
11 - O DOCUMENTO QUE CONTÉM NORMAS E PROCEDIMENTOS INTERNACIONALMENTE ACEITOS PARA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS É O(A)
· A)RBHA 121.
· B)RBHA 135.
· C)ARTIGO 20 DO CBA.
· D)ANEXO 13 DA OACI.
12 - DE ACORDO COM O PRECONIZADO EM PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA, NO CASO DE PASSAGEIRO INCONVENIENTE (UNRULY PASSENGER), A PORTA DO COCKPIT DEVERÁ
· A)SER TRANCADA.
· B)ESTAR ABERTA AOS TRIPULANTES.
· C)PERMANECER FECHADA E TRAVADA.
· D)FICAR ENTREABERTA, VISANDO À COMUNICAÇÃO.
13 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO AS FÉRIAS DO TRIPULANTE, MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)O PAGAMENTO DA REMUNERAÇÃO DAS FÉRIAS SERÁ REALIZADO ATÉ 5 DIAS DE SEU INICIO
· B)MEDIANTE ACORDO COLETIVO, AS FÉRIAS PODERÃO SER FRACIONADAS
· C)AS FÉRIAS PODERÃO SER CONVERTIDAS EM ABONO PECUNIÁRIO, NOS CASOS EM QUE HOUVER ACORDO ENTRE OS TRIPULANTES
· D)HAVERÁ RODÍZIO ENTRE OS TRIPULANTES NO QUADRO DE CONCESSÃO DE FÉRIAS NOS MESES DE JANEIRO, FEVEREIRO, JULHO E DEZEMBRO, NOS CASOS DE TRIPULANTES QUE TENHAM FILHOS EM IDADE ESCOLAR OU COM NECESSIDADES ESPECIAIS
14 - EM UMA RESCISÃO DE CONTRATO DE TRABALHO, A FALTA DO AVISO-PRÉVIO POR PARTE DO EMPREGADOR
· A)IMPLICARÁ MULTA PARA O MESMO.
· B)POSSIBILITA A SUSPENSÃO DO CONTRATO DE TRABALHO.
· C)ENSEJA A PRORROGAÇÃO DO CONTRATO, POR MAIS 3 MESES.
· D)DÁ AO EMPREGADO O DIREITO AO SALÁRIO CORRESPONDENTE AO PRAZO DO AVISO.
15 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CITA ALGUNS ELEMENTOS QUE COMPÕEM O SIPAER.
· A)ASV, CIAA E SPNAA.
· B)SVA, SOV E CPNAA.
· C)SVO, CPAA E SIPA.
· D)CNPAA, CIAA E ASV.
16 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO AOS TRIPULANTES DE CABINE, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA
· A)A GUARDA DE VALORES E MALAS POSTAIS NUNCA SERÁ RESPONSABILIDADE DOS COMISSARIOS DE VOO
· B)PODERÃO EXERCER CUMULATIVAMENTE OUTRAS PRERROGATIVAS DECORRENTES DE QUALIFICAÇÃO E CREDENCIAMENTO, DESDE QUE AUTORIZADOS PELA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL BRASILIERA
· C)NÃO FAZEM PARTE DE SUAS ATRIBUIÇÕES A GUARDA DE BAGAGENS, DOCUMENTOS E TAREFAS DELEGADAS PELO COMANDANTE
· D)OS TRIPULANTES DE CABINE SÃO AQUELES RESPONSÁVEIS PELA OPERAÇÃO E SEGURANÇA DA AERONAVE, BEM COMO DO CONTROLE DE SISTEMAS DIVERSOS
17 - UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO CUMPRIRÁ JORNADA MÁXIMA DE
· A)11 HORAS.
· B)14 HORAS.
· C)20 HORAS.
· D)24 HORAS.
18 - OS AERÓDROMOS CIVIS SÃO CLASSIFICADOS EM
· A)PÚBLICOS E PRIVADOS.
· B)COMERCIAIS E DOMÉSTICOS.
· C)EXECUTIVOS E INTERNACIONAIS.
· D)NACIONAIS E INTERNACIONAIS.
19 - EM UM VOO REALIZADO ENTRE 22:00 HORAS E 06:00 HORAS, O TRIPULANTE TERÁ DIREITO A UMA REFEIÇÃO, SE A DURAÇÃO DO MESMO FORIGUAL OU SUPERIOR A
· A)2 HORAS.
· B)3 HORAS.
· C)4 HORAS.
· D)5 HORAS.
20 - ACORDO NORMATIVO EM QUE DOIS OU MAIS SINDICATOS ESTIPULAM CONDIÇÕES APLICÁVEIS ÀS RELAÇÕES INDIVIDUAIS DE TRABALHO, NA ESFERA DE SUAS RESPECTIVAS REPRESENTAÇÕES.
· A)ACORDO COLETIVO.
· B)DISSÍDIO COLETIVO.
· C)ACORDO INDIVIDUAL.
· D)CONVENÇÃO COLETIVA.
1 - DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO O EMPREGADOR PAGARÁ AO EMPREGADO A SUA REMUNERAÇÃO, QUANDO ESTE SE AFASTAR DAS ATIVIDADES POR MOTIVO DE DOENÇA, DURANTE OS PRIMEIROS
· A)5 DIAS.
· B)10 DIAS.
· C)15 DIAS.
· D)30 DIAS.
2 - (NOVA LEI) O INTERSTÍCIO ENTRE TRANSFERÊNCIAS PERMANENTES SERÁ DE:
· A)180 DIAS
· B)2 ANOS
· C)1 ANO
· D)5 ANOS
3 - 8 HORAS DE VOO SEM LIMITE DE POUSOS É O MÁXIMO PERMITIDO POR JORNADA PARA TRIPULANTES
· A)HELICÓPTEROS.
· B)AVIÕES MONOMOTORES.
· C)AVIÕES BIMOTORES.
· D)AVIÕES MULTIMOTORES.
4 - DE ACORDO COM O CBA, O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, INCORRERÁ EM INFRAÇÃO PASSÍVEL DE
· A)MULTA.
· B)CASSAÇÃO.
· C)SUSPENSÃO.
· D)ADVERTÊNCIA.
5 - (NOVA LEI) A TRIPULAÇÃO CUJA DETERMINAÇÃO SE DÁ NA FORMA DA CERTIFICAÇÃO DO TIPO DE AERONAVE É:
· A)TRIPULAÇÃO MÍNIMA
· B)TRIPULAÇÃO COMPOSTA
· C)TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)TRIPUALÇÃO REVEZAMENTO
6 - O SERVIÇO AÉREO REALIZADO SEM REMUNERAÇÃO, EM BENEFÍCIO DO PRÓPRIO OPERADOR É DITO
· A)PÚBLICO.
· B)INTERNO.
· C)PRIVADO.
· D)EXTERNO.
7 - (NOVA LEI) CONSIDERA-SE JORNADA DE TRABALHO:
· A)A PARTIR DO INÍCIO DA VIAGEM ATÉ O MOMENTO EM QUE O TRIPULANTE CHEGA AO AEROPORTO
· B)O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO NO LOCAL DE TRABALHO E A HORA EM QUE O MESMO É ENCERRADO
· C)DO MOMENTO EM QUE SE APRESENTA NO LOCAL DE TRABALHO ATÉ QUANDO CHEGA AO HOTEL
· D)O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A DECOLAGEM E O POUSO DA AERONAVE
8 - JORNADA É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO NO LOCAL DE TRABALHO E
· A)O RETORNO À BASE.
· B)O CORTE DOS MOTORES.
· C)A CHEGADA AO HOTEL.
· D)30 MINUTOS APÓS A PARADA FINAL DOS MOTORES.
9 - O COMANDANTE DEVERÁ ANOTAR DECISÕES, NASCIMENTOS E ÓBITOS, ENTRE OUTRAS INFORMAÇÕES, NO
· A)DIÁRIO DE BORDO.
· B)RELATÓRIO DE VÔO.
· C)RELATÓRIO DE VIAGEM.
· D)DIÁRIO DE INCIDENTES.
10 - O COMANDANTE DA AERONAVE EXERCE A AUTORIDADE QUE LHE É ATRIBUÍDA PELO CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA E POR OUTRAS DISPOSIÇÕES LEGAIS, SOBRE PESSOAS E COISAS EMBARCADAS,
· A)UNICAMENTE DURANTE O VÔO, MESMO NAS DIVERSAS ESCALAS.
· B)DUTANTE TODA A ETAPA DO VÔO, EXCETO NAS ESCALAS.
· C)AO LONGO DO VÔO, DA DECOLAGEM AO POUSO, EXCETO NOS PERNOITES OCASIONAIS.
· D)DESDE O MOMENTO EM QUE SE APRESENTA PARA O VÔO, ATÉ AQUELE EM QUE ENTREGA A AERONAVE, CONCLUÍDA A VIAGEM.
11 - QUANDO CRUZAR 3 OU MAIS FUSOS HORÁRIOS, O TRIPULANTE TERÁ, EM SUA BASE, O REPOUSO ACRESCIDO DE
· A)1 HORA.
· B)2 HORAS.
· C)3 HORAS.
· D)4 HORAS.
12 - (NOVA LEI) SÃO FUNÇÕES DOS COMISSARIOS DE VOO:
· A)A GUARDA DE BAGAGENS, DOCUMENTOS, VALORES E MALAS POSTAIS
· B)ATUAR COMO PREPOSTO DURANTE TODA A VIAGEM
· C)AUXILIAR O COMANDANTE NA OPERAÇÃO DA AERONAVE
· D)ATENDIMENTO DE PASSAGEIROS EM SOLO
13 - SE POSSUIR, NO MÍNIMO, UM ANO NA FUNÇÃO, AS EMPRESAS DE AVIAÇÃO PODERÃO TER UM (OU MAIS) COMISSÁRIO, AUTORIZADO PELA ANAC, PARA REALIZAR INTERNAMENTE OS EXAMES PRÁTICOS DE OUTROS COMISSÁRIOS. TAL PROFISSIONAL DENOMINA-SE
· A)CHECADOR CREDENCIADO.
· B)INSTRUTOR CREDENCIADO.
· C)EXAMINADOR CREDENCIADO.
· D)FISCAL CREDENCIADO.
14 - UMA TRIPULAÇÃO QUE CUMPRA JORNADA DE 13 HORAS E 15 MINUTOS TERÁ REPOUSO DE , NO MÍNIMO,
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
15 - A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVES NACIONAIS É PRIVATIVA DE BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS, DESDE QUE POSSUAM
· A)LICENÇA, CHT E CCF.
· B)LICENÇA, CHT E CCA.
· C)HABILITAÇÃO, CCF E CCT.
· D)HABILITAÇÃO, CCT E CCA.
16 - NA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, O AERONAUTA É DESLOCADO DE SUA BASE POR UM PERÍODO SUPERIOR A
· A)60 DIAS SEM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
· B)90 DIAS SEM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
· C)120 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
· D)180 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
17 - O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, COMETERÁ INFRAÇÃO PREVISTA NO CBA, CUJA SANÇÃO SERÁ
· A)MULTA.
· B)DETENÇÃO.
· C)CASSAÇÃO.
· D)SUSPENSÃO.
18 - Associação Internacional sem fins lucrativos, a IATA é mantida através de cotas pagas pelos (as):
· A)Empresas aéreas associadas
· B)Comitês permanentes da OACI
· C)Estados contratantes da OACI
· D)Passageiros de 1ª classe das empresas aéreas
19 - SEGUNDO O CBA, A ASSISTÊNCIA, O SALVAMENTO E O ABALROAMENTO REGEM-SE PELA LEI
· A)DO BRASIL.
· B)INTERNACIONAL.
· C)DO ÓRGÃO REGULADOR.
· D)DO LOCAL ONDE OCORREREM.
20 - SEGUNDO A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), DENTRE AS SITUAÇÕES QUE PODEM ENSEJAR A AMPLIAÇÃO DE UMA JORNADA DE TRABALHO, PODEMOS CITAR A INEXISTÊNCIA DE
· A)DIÁRIA DE ALIMENTAÇÃO.
· B)AUXÍLIO À NAVEGAÇÃO AÉREA.
· C)ABASTECIMENTO REGULAR DE COMBUSTÍVEL.
· D)ACOMODAÇÕES APROPRIADAS PARA PASSAGEIROS E TRIPULANTES.
1 - UMA AERONAVE ACIDENTADA SÓ PODERÁ SER VASCULHADA, SEM A LIBERAÇÃO DA AUTORIDADE INVESTIGADORA, QUANDO
· A)NÃO HOUVER MORTE OU LESÃO GRAVE.
· B)SE TRATAR DE AERONAVE DE INSTRUÇÃO, APENAS.
· C)TAL AÇÃO PRESERVAR A PROPRIEDADE DE TERCEIROS.
· D)A MESMA FOR DE TRANSPORTE AÉREO NÃO REGULAR, SOMENTE.
2 - A VISTORIA DE SEGURANÇA DE VOO É UM DOS PRINCIPAIS INSTRUMENTOS DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS E DEVE SER REALIZADA, NAS EMPRESAS AÉREAS, NO MÍNIMO, A CADA PERÍODO DE
· A)UM ANO.
· B)DOIS ANOS.
· C)TRÊS ANOS.
· D)CINCO ANOS.
3 - O NÚMERO MÁXIMO DE SOBREAVISOS A QUE O AERONAUTA PODERÁ CONCORRER É
· A)2 SEMANAIS OU 8 MENSAIS.
· B)3 SEMANAIS OU 6 MENSAIS.
· C)4 SEMANAIS OU 12 MENSAIS.
· D)5 SEMANAIS OU 20 MENSAIS.
4 - O ESPAÇO DE TEMPO ININTERRUPTO, VINCULADO À DURAÇÃO DA JORNADA, EM QUE O TRIPULANTE FICA DESOBRIGADO DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO, DENOMINA-SE
· A)FOLGA.
· B)REPOUSO.
· C)DESCANSO.
· D)TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA.
5 - (NOVA LEI) COM RELAÇÃO AO UNIFORME, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)SERÁ DESCONTADA UMA TAXA DIRETAMENTE NA REMUNERAÇÃO DO TRIPULANTE A TÍTULO DE COBRANÇA DE UNIFORME
· B)SERÁ FORNECIDO GRATUITAMENTE PELA EMPRESA, AS PEÇAS DE UNIFORME BEM COMO OS EQUIPAMENTOS DE USO EXIGIDOS
· C)AS PEÇAS DE UNIFORME DEVERÃO SER ADQUIRIDAS PELO TRIPULANTE EM LOJA ESPECIALIZADA DE EMPRESAS AÉREAS
· D)O UNIFORME E EQUIPAMENTOS DE USO PESSOAL DO TRIPULANTE FAZEM PARTE DA REMUNERAÇÃO DO MESMO
6 - SEGUNDO A REGULAMENTAÇÃO BRASILEIRA, TODA AERONAVE PROVENIENTE DO EXTERIOR FARÁ O PRIMEIRO POUSO OU ÚLTIMA DECOLAGEM, NO BRASIL, EM AEROPORTO
· A)PRIVADO.
· B)PÚBLICO.
· C)NACIONAL.
· D)INTERNACIONAL.
7 - A OACI (Organização da Aviação Civil Internacional) é diretamente ligada à qual das entidades abaixo?
· A)FAA
· B)FAO
· C)ONU
· D)IATA
8 - EVITAR A DISCRIMINAÇÃO ENTRE OS ESTADOS CONTRATANTES ESTÁ ENTRE OS OBJETIVOS DA
· A)IATA.
· B)OACI.
· C)ALCA.
· D)AITAL.
9 - AS FÉRIAS ANUAIS DO AERONAUTA SÃO CONSTITUÍDAS POR UM PERÍODO, ININTERRUPTO E IRREDUTÍVEL, DE
· A)10 DIAS.
· B)15 DIAS.
· C)20 DIAS.
· D)30 DIAS.
10 - UM TIPO DE TRIPULAÇÃO SÓ PODERÁ SER MODIFICADO ATÉ 3 HORAS DA APRESENTAÇÃO E
· A)NA ORIGEM DO VOO.
· B)EM QUALQUER ESCALA.
· C)NA ÚLTIMA ESCALA.
· D)NA PRIMEIRA ESCALA.
11 - EM CASO DE IMPERIOSA NECESSIDADE, A CRITÉRIO EXCLUSIVO DO COMANDANTE, A JORNADA DE TRABALHO PODERÁ SER AMPLIADA EM ATÉ
· A)15 MINUTOS.
· B)30 MINUTOS.
· C)45 MINUTOS.
· D)60 MINUTOS.
12 - Qual Convenção estabeleceu a responsabilidade jurídica dos proprietários ou exploradores de transportes aéreos em casos de danos a passageiros, tripulantes ou carga?
· A)Paris
· B)Chicago
· C)Varsóvia
· D)Versalhes
13 - (NOVA LEI) A TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO CONSTITUI-SE DE:
· A)DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM PILOTO, UM MECÂNICO DE VOO E 50% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO
· B)DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA MAIS UMA SIMPLES
· C)DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM PILOTO, UM MECÂNICO DE VOO E 50% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO
· D)DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA, UM COMANDANTE E 25% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO14 - UMA TRIPULAÇÃO QUE CUMPRA JORNADA DE 13 HORAS E 15 MINUTOS TERÁ REPOUSO DE , NO MÍNIMO,
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
15 - OS LIMITES DE 100, 270 E 1000 HORAS EM CADA MÊS, TRIMESTRE OU ANO, RESPECTIVAMENTE, APLICAM-SE ÀS OPERAÇÕES EM AERONAVES
· A)TURBO-HÉLICE.
· B)A JATO.
· C)CONVENCIONAIS.
· D)DE ASAS ROTATIVAS.
16 - À PESSOA CIVIL QUALIFICADA PELO CENIPA, DESIGNADA PELA EMPRESA PARA EXERCER FUNÇÕES ESPECÍFICAS DE PREVENÇÃO E DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS, NO ÂMBITO DA EMPRESA, DÁ-SE O NOME
· A)ASV.
· B)OSV.
· C)EC-PV.
· D)EC-CTA.
17 - O LIMITE, EM HORAS, PARA O TEMPO DE VOO E PARA A JORNADA DE TRABALHO DE UM AERONAUTA COMPONDO TRIPULAÇÃO SIMPLES É DE, RESPECTIVAMENTE,
· A)9:30 E 11:00.
· B)10:00 E 11:00.
· C)10:30 E 11:30.
· D)11:00 E 11:30.
18 - A AVIAÇÃO CIVIL ABRANGE AS ATIVIDADES
· A)MILITAR E PRIVADA.
· B)COMERCIAL E JURÍDICA.
· C)MILITAR E DESPORTIVA.
· D)PÚBLICA E PRIVADA.
19 - SEGUNDO A LEI 7.183/84, NA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, O AERONAUTA DEVE SER NOTIFICADO PELO EMPREGADOR COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE
· A)15 DIAS.
· B)30 DIAS.
· C)45 DIAS.
· D)60 DIAS.
20 - A PORTARIA QUE EXPEDE INSTRUÇÕES PARA A EXECUÇÃO DA LEI 7.183/84(DO AERONAUTA) É A DE NÚMERO
· A)2.020/85.
· B)3.016/88.
· C)10.017/90.
· D)11.182/05.
· Primeiros socorros
1 - UM DOS SINTOMAS INDICATIVOS DE ALGUMA ALTERAÇÃO ORGÂNICA, GERALMENTE ASSOCIADA A QUADROS INFECCIOSOS, É A
· A)ARRITIMIA.
· B)HIPERTERMIA.
· C)BRADICARDIA.
· D)TAQUICARDIA.
2 - DORES DE CABEÇA, TONTEIRAS, NÁUSEAS OU SENSAÇÃO DE ODORES ESTRANHOS SÃO SINTOMAS QUE PODEM OCORRER EM CASO DE
· A)HIPÓXIA.
· B)MALÁRIA.
· C)CONVULSÃO.
· D)HIPOTERMIA.
3 - DOENÇA CARACTERIZADA POR INFLAMAÇÃO DO FÍGADO, TRANSMITIDA PELO CONSUMO DE ÁGUA E ALIMENTOS CONTAMINADOS. É TÍPICO DAS ÁREAS COM MÁS CONDIÇÕES DE HIGIENE E SANEAMENTO BÁSICO.
· A)CÓLERA.
· B)HEPATITE.
· C)HIDROFOBIA.
· D)ESQUISTOSSOMOSE.
4 - A GRAVIDADE DE UMA QUEIMADURA DEPENDE, PRIORITARIAMENTE, DA(S)
· A)BOLHAS.
· B)EXTENSÃO.
· C)NECROSES.
· D)VERMELHIDÃO.
5 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CONTENHA, EXCLUSIVAMENTE, MANIFESTAÇÕES NO ORGANISMO HUMANO DECORRENTES DA VARIAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
· A)DIARRÉIA E CONVULSÃO.
· B)DORES ARTICULARES E BAROTITE.
· C)CONVULSÃO, FEBRE E TAQUICARDIA.
· D)FEBRE, DIARRÉIA E DORES ARTICULARES.
6 - A AUSÊNCIA DE PULSO CAROTÍDEO É O PRINCIPAL SINTOMA DE UMA
· A)TAQUICARDIA.
· B)BRADIPEPSIA.
· C)DESORIENTAÇÃO ESPACIAL.
· D)PARADA CÁRDIO-RESPIRATÓRIA.
7 - O AERONAUTA COSTUMA ENFRENTAR CONDIÇÕES AMBIENTAIS, FÍSICAS E EMOCIONAIS ADVERSAS EM SEU TRABALHO. TAIS CONDIÇÕES PODEM, ISOLADA OU CONJUNTAMENTE, LEVÁ-LO A(O)
· A)BAROTITE.
· B)ANEMIA.
· C)ESTRESSE DO VOO.
· D)AUTO-IMUNIDADE.
8 - HAVENDO UM TRAUMATISMO OCULAR, EM QUE UM CORPO ESTRANHO TENHA SE ALOJADO NA CONJUNTIVA, DEVE-SE
· A)APENAS ACALMAR A VÍTIMA E AGUARDAR ATENDIMENTO MÉDICO.
· B)REMOVER O CORPO ESTRANHO COM PINÇA E COLOCAR COLÍRIO CICATRIZANTE.
· C)SOMENTE LIMPAR O OLHO COM SORO OXIGENADO E FAZER UM CURATIVO COMPRESSIVO.
· D)PINGAR SORO FISIOLÓGICO OU COLÍRIO E FAZER UM CURATIVO OCLUSIVO ATÉ O ATENDIMENTO MÉDICO.
9 - A DIMINUIÇÃO PARCIAL DA TAXA DE OXIGÊNIO NO ORGANISMO, LEVANDO AO AUMENTO DA FREQUÊNCIA CARDÍACA E DIMINUIÇÃO DA ACUIDADE VISUAL, CHEGANDO AO DESMAIO, CHAMA-SE
· A)ANÓXIA.
· B)HIPÓXIA.
· C)EPILEPSIA.
· D)CATALEPSIA.
10 - AO TRAUMATISMO CRANIANO EM QUE SEJA AFETADO O SISTEMA NERVOSO CENTRAL, DÁ-SE O NOME
· A)ÓSSEO.
· B)ABERTO.
· C)FECHADO.
· D)ENCEFÁLICO.
11 - À TEMPERATURA CONSTANTE, OS VOLUMES OCUPADOS POR UMA MESMA MASSA GASOSA SÃO INVERSAMENTE PROPORCIONAIS ÀS PRESSÕES QUE SUPORTAM. ESTA AFIRMATIVA É, BASICAMENTE, O ENUNCIADO DA LEI DE
· A)HUME.
· B)BOYLE.
· C)DALTON.
· D)GAY-LUSSAC.
12 - PARA QUE UM SOCORRISTA EFETUE ADEQUADAMENTE UMA RCP, DEVERÁ POSICIONAR-SE
· A)POR TRÁS DA CABEÇA DA VÍTIMA.
· B)NA ALTURA DOS JOELHOS DA VÍTIMA.
· C)AO LADO DA VÍTIMA, AO NÍVEL DE SEUS OMBROS.
· D)AO LADO DA VÍTIMA, AO NÍVEL DE SEUS QUADRIS.
13 - AS BOLHAS DE UMA QUEIMADURA DEVEM SER
· A)ABERTAS.
· B)FURADAS.
· C)ESPREMIDAS.
· D)MANTIDAS ÍNTEGRAS.
14 - AOS CUIDADOS IMEDIATOS E EMERGENCIAIS, ADMINISTRADOS À QUALQUER VÍTIMA DE ACIDENTE OU ENFERMIDADE IMPREVISTA, GERALMENTE PRESTADOS NO LOCAL DO OCORRIDO, ATÉ QUE A AJUDA ESPECIALIZADA ESTEJA DISPONÍVEL, DÁ-SE O NOME DE
· A)AUTO-AJUDA.
· B)PRIMEIROS SOCORROS.
· C)TRATAMENTO INTENSIVO.
· D)SOBREVIVÊNCIA BÁSICA.
15 - PARA MINISTRAR O OXIGÊNIO TERAPÊUTICO DO SISTEMA PORTÁTIL, DEVE-SE, ENTRE OUTROS PROCEDIMENTOS,
· A)INICIAR A RCP.
· B)OFERECER CALMANTES E ANTIDISTÔNICOS.
· C)DISCUTIR COM O PASSAGEIRO SOBRE A VAZÃO DE SAÍDA DO OXIGÊNIO.
· D)LIMPAR O EXCESSO DE OLEOSIDADE DA PELE ONDE SERÁ AJUSTADA A MÁSCARA.
16 - A LUXAÇÃO É UMA LESÃO QUE OCORRE NOS (AS)
· A)VASOS.
· B)NERVOS.
· C)MÚSCULOS.
· D)ARTICULAÇÕES.
17 - À UNIDADE FUNDAMENTAL DA MATÉRIA VIVA, FORMADA POR NÚCLEO, CITOPLASMA E MEMBRANA, DÁ-SE O NOME DE
· A)CÉLULA.
· B)ALVÉOLO.
· C)EUCARIONTE.
· D)PROCARIONTE.
18 - É CORRETO AFIRMAR QUE, AO SE FAZER UM CURATIVO, DEVEMOS
· A)ENSABOAR O FERIMENTO E TAMPONAR COM GAZE.
· B)LIMPAR A SUPERFÍCIE DO FERIMENTO, COM ÁGUA OU SORO, SEM REMOVER OS COÁGULOS.
· C)PASSAR POMADA SÉPTICA E FAZER CURATIVO OCLUSIVO.
· D)ESCOVAR O FERIMENTO FORTEMENTE E COLOCAR ÁGUA AOS POUCOS.
19 - A FORMA DE AERODILATAÇÃO QUE ACOMETE OS SEIOS DA FACE É CHAMADA DE
· A)BAROTITE.
· B)AEROGASTRIA.
· C)BAROSINUSITE.
· D)AERODONTALGIA.
20 - REAÇÕES CUTÂNEAS, DIMINUIÇÃO DA PRESSÃO ARTERIAL, DISTÚRBIOS DA CIRCULAÇÃO SANGUÍNEA, INCHAÇO GENERALIZADO E ASFIXIA POR EDEMA DE GLOTE SÃO SINTOMAS DA CRISE
· A)ANAFILÁTICA.
· B)ASMÁTICA.
· C)NERVOSA.
· D)RENAL.
1 - ASSINALE A ALTERNATIVA QUE APRESENTE, SOMENTE, TÉCNICAS A SEREM UTILIZADAS PELO COMISSÁRIO DE VOO PARA O TRANSPORTE DE ACIDENTADOS/FERIDOS.
· A)REDE E ARRASTO.
· B)MACA E APOIO.
· C)GRUA E BRAÇOS.
· D)APOIO E TIROLESA.
2 - AS AEROEMBOLIAS AFETAM VÁRIAS PARTES DO CORPO, PODENDO CAUSAR DORES CONHECIDAS COMO BENDS, QUANDO SÃO AFETADOS OS
· A)DENTES E OLHOS.
· B)OUVIDOS E NARIZ.
· C)LIGAMENTOS E MUCOSAS.
· D)MÚSCULOS E ARTICULAÇÕES.
3 - FEBRE, CEFALEIA INTENSA, NÁUSEAS, VÔMITOS, DOR NA NUCA E ENRIJECIMENTO DO PESCOÇO SÃO ALGUNS DOS INDICATIVOS DESSA DOENÇA INFECCIOSA.
· A)CEFALEIA.
· B)LEUCEMIA.
· C)MENINGITE.
· D)AERODILATAÇÃO.
4 - A ALTITUDE A PARTIR DA QUAL SE FAZ NECESSÁRIA A SUPLEMENTAÇÃO DE OXIGÊNIO É
· A)10.000 PÉS.
· B)20.000 PÉS.
· C)30.000 PÉS.
· D)40.000 PÉS.
5 - O DISBARISMO PLASMÁTICO ESTÁ RELACIONADO AO DESPRENDIMENTO DO NITROGÊNIO NO SANGUE, LEVANDO ESTE ÚLTIMO A UMA EBULIÇÃO CHAMADA
· A)AEROEMBOLIA.
· B)AEROTOBARISMO.
· C)AERODONTOBAROPATIA.
· D)AEROENTEROBAROPATIA.
6 - APÓS O NASCIMENTO, DEVE-SE MANTER O BEBÊ COM A CABEÇA MAIS BAIXA QUE O CORPO E
· A)LIMPAR-LHE A BOCA E O NARIZ.
· B)CORTAR O CORDÃO UMBILICAL.
· C)SOPRAR SUAVEMENTE NA BOCA.
· D)DAR TAPINHAS DELICADOS NAS COSTAS.
7 - DE ACORDO COM OS PROTOCOLOS MAIS RECENTES, SE A PRIMEIRA VENTILAÇÃO DE RESGATE NÃO FIZER O TÓRAX SE ELEVAR, O SOCORRISTA, ANTES DE APLICAR A SEGUNDA VENTILAÇÃO, DEVE
· A)MINISTRAR ANALGÉSICO.
· B)MINISTRAR EPINEFRINA.
· C)MINISTRAR OXIGÊNIO TERAPÊUTICO.
· D)FAZER, NOVAMENTE, A ELEVAÇÃO DO QUEIXO.
8 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE A UMA POSSÍVEL CONTAMINAÇÃO SANGUÍNEA DURANTE O SOCORRO.
· A)AIDS.
· B)CÓLERA.
· C)CONJUNTIVITE.
· D)COQUELUCHE.
9 - QUANTO AO SISTEMA CIRCULATÓRIO, PODE-SE AFIRMAR QUE
· A)O SANGUE VENOSO É RICO EM OXIGÊNIO.
· B)O SANGUE ARTERIAL É RICO EM OXIGÊNIO.
· C)AS ARTÉRIAS RECOLHEM GÁS CARBÔNICO DAS CÉLULAS DO CORPO.
· D)APENAS OS VASOS CAPILARES EFETUAM O TRANSPORTE DOS GASES PELO CORPO.
10 - DOS GRUPOS DE DOENÇAS ABAIXO, ASSINALE AQUELE QUE APRESENTA SOMENTE DOENÇAS CUJO CONTÁGIO SE DÊ ATRAVÉS DE VIA RESPIRATÓRIA.
· A)GRIPE, TÉTANO, TUBERCULOSE E MENINGITE.
· B)GRIPE, SÍNDROME RESPIRATÓRIA AGUDA GRAVE (SARS), TUBERCULOSE E HANSENÍASE.
· C)GRIPE, SINDROME RESPIRATÓRIA AGUDA GRAVE (SARS), TUBERCULOSE.
· D)GRIPE, AIDS, SINDROME RESPIRATÓRIA AGUDA GRAVE (SARS) E DOENÇAS DE CHAGAS.
11 - AO MOVIMENTO DO SANGUE QUE SAI PELA AORTA E RETORNA PELAS VEIAS CAVAS INFERIORE SUPERIOR DE VOLTA AO ÁTRIO ESQUERDO, DÁ-SE O NOME DE
· A)GRANDE CIRCULAÇÃO.
· B)CIRCULAÇÃO EXÓGENA.
· C)PEQUENA CIRCULAÇÃO.
· D)CIRCULAÇÃO ENDÓGENA.
12 - CLASSIFICA-SE UMA QUEIMADURA COMO DE SEGUNDO GRAU QUANDO A MESMA ATINGE O(A)
· A)EPIDERME, APENAS.
· B)EPIDERME E A DERME.
· C)TECIDO SUBCUTÂNEO E DERME.
· D)TECIDO CELULAR SUBCUTÂNEO, APENAS.
13 - QUALQUER OBJETO QUE IMPEÇA A COMPLETA VEDAÇÃO DA PORTA DE UM AVIÃO, PODERÁ ACARRETAR, DURANTE O VOO, UM VAZAMENTO DENOMINADO
· A)IMPLOSÃO.
· B)EXPLOSÃO.
· C)RETROALIMENTAÇÃO.
· D)DESPRESSURIZAÇÃO.
14 - A AÇÃO IMEDIATA, EM CASO DE QUEIMADURAS DE PRIMEIRO GRAU, É
· A)APLICAR POMADAS.
· B)COLOCAR MANTEIGA.
· C)APLICAR COMPRESSAS FRIAS.
· D)FURAR AS BOLHAS PARA RETIRAR O TECIDO NECROSADO.
15 - PARA MINISTRAR O OXIGÊNIO TERAPÊUTICO DO SISTEMA PORTÁTIL, DEVE-SE, ENTRE OUTROS PROCEDIMENTOS,
· A)INICIAR A RCP.
· B)OFERECER CALMANTES E ANTIDISTÔNICOS.
· C)DISCUTIR COM O PASSAGEIRO SOBRE A VAZÃO DE SAÍDA DO OXIGÊNIO.
· D)LIMPAR O EXCESSO DE OLEOSIDADE DA PELE ONDE SERÁ AJUSTADA A MÁSCARA.
16 - AS QUEIMADURAS DE 3º GRAU SÃO CARACTERIZADAS, QUANTO À APARÊNCIA, POR
· A)COLORAÇÃO ROSADA.
· B)NECROSE DO TECIDO.
· C)ERITEMAS E BOLHAS.
· D)COLORAÇÃO AVERMELHADA.
17 - OS SINAIS QUE CARACTERIZAM UMA PARADA RESPIRATÓRIA SÃO AUSÊNCIA DE
· A)PULSO, COM AGITAÇÃO.
· B)PULSO, COM HIPERTERMIA.
· C)RESPIRAÇÃO, COM CIANOSE.
· D)MOVIMENTOS, COM HIPERTERMIA.
18 - CRISE EM QUE OCORRE UMA DESCARGA ELÉTRICA CEREBRAL DESORGANIZADA QUE LEVA À ALTERAÇÃO COMPORTAMENTAL, ESPASMOS MUSCULARES E PERDA DE CONSCIÊNCIA.
· A)RENAL.
· B)ASMÁTICA.
· C)HEPÁTICA.
· D)CONVULSIVA.
19 - AO ATENDER UMA VÍTIMA DE ENVENENAMENTO OU INTOXICAÇÃO POR INGESTÃO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO, PERFUMES, PRODUTOS ÁCIDOS OU BÁSICOS, NÃO SE DEVE
· A)TOCÁ-LA.
· B)INDUZI-LA A VOMITAR.
· C)TENTAR IDENTIFICAR O PRODUTO.
· D)TENTAR PREVENIR O ESTADO DE CHOQUE.
20 - À DEFICIÊNCIA PARCIAL DE FORNECIMENTO DE OXIGÊNIO ÀS CÉLULAS, DÁ-SE O NOME
· A)ANÓXIA.
· B)ANEMIA.
· C)HIPÓXIA.
· D)ATROFIA.
1 - AS AEROEMBOLIAS AFETAM VÁRIAS PARTES DO CORPO, PODENDO CAUSAR DORES CONHECIDAS COMO BENDS, QUANDO SÃO AFETADOS OS
· A)DENTES E OLHOS.
· B)OUVIDOS E NARIZ.
· C)LIGAMENTOS E MUCOSAS.
· D)MÚSCULOS E ARTICULAÇÕES.
2 - AO ESTUDO DAS FUNÇÕES E DO FUNCIONAMENTO DAS CÉLULAS, TECIDOS, ÓRGÃOS E SISTEMAS DOS SERES VIVOS, DÁ-SE O NOME DE
· A)PATOLOGIA..
· B)COMPLEIÇÃO.
· C)FISIOLOGIA.
· D)ANATOMIA.
3 - AO IDENTIFICAR UMA VÍTIMA DE OBSTRUÇÃO GRAVE DAS VIAS AÉREAS POR CORPO ESTRANHO, O SOCORRISTA DEVE, DE ACORDO COM OS PROTOCOLOS DO AMERICAN HEART ASSOCIATION (2005/2006), FAZER A SEGUINTE PERGUNTA:
· A)NECESSITA ALGO?
· B)CONSEGUE CAMINHAR?
· C)VOCÊ ESTÁ ENGASGADO?
· D)VOCÊ SOFRE DE ANGINA?
4 - FEBRE, CEFALEIA INTENSA, NÁUSEAS, VÔMITOS, DOR NA NUCA E ENRIJECIMENTO DO PESCOÇO SÃO ALGUNS DOS INDICATIVOS DESSA DOENÇA INFECCIOSA.
· A)CEFALEIA.
· B)LEUCEMIA.
· C)MENINGITE.
· D)AERODILATAÇÃO.
5 - AS QUEIMADURAS DE 3º GRAU SÃO CARACTERIZADAS, QUANTO À APARÊNCIA, POR
· A)COLORAÇÃO ROSADA.
· B)NECROSE DO TECIDO.
· C)ERITEMAS E BOLHAS.
· D)COLORAÇÃO AVERMELHADA.
6 - A IMOBILIZAÇÃO COM A UTILIZAÇÃO DE FAIXAS É APROPRIADA PARA OS CASOS DE
· A)LUXAÇÃO.
· B)ESCORIAÇÃO.
· C)FRATURA NA COLUNA.
· D)FERIMENTO NO TÓRAX.
7 - A PULSAÇÃO NORMAL DE UM ADULTO, EM BATIMENTOS POR MINUTO, É DE, APROXIMADAMENTE,
· A)30 A 50.
· B)60 A 90.
· C)110 A 140.
· D)140 A 180.
8 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE DETERMINA A NECESSIDADE DE AQUECIMENTO DO PACIENTE COM AGASALHOS, COMO PROCEDIMENTO INICIAL NO ATENDIMENTO.
· A)INSOLAÇÃO.
· B)INTERMAÇÃO.
· C)HIPOTERMIA.
· D)HEMORRAGIA.
9 - A PRESTAÇÃO DE PRIMEIROS SOCORROS, ENCARGOS RELATIVOS À SEGURANÇA E AO ATENDIMENTO DO PASSAGEIRO A BORDO É DE RESPONSABILIDADE DO
· A)CO-PILOTO.
· B)COMISSÁRIO.
· C)COMANDANTE.
· D)MECÂNICO DE VOO.
10 - ÓRGÃOS DE CONSISTÊNCIA ESPONJOSA, DE FORMA PIRAMIDAL, RESPONSÁVEIS PELA CONSTANTE TROCA DE GASES ENTRE O AMBIENTE E O SANGUE.
· A)RINS.
· B)PULMÕES.
· C)INTESTINOS.
· D)LOBOS PARIETAIS.
11 - EM UM VOO, À MEDIDA QUE A AERONAVE AUMENTA SUA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICA DIMINUI,
· A)DIMINUINDO SOMENTE A TEMPERATURA EXTERNA.
· B)AUMENTANDO SOMENTE A TEMPERATURA EXTERNA.
· C)DIMINUINDO A TEMPERATURA E O OXIGÊNIO EXTERNOS.
· D)AUMENTANDO A TEMPERATURA E O OXIGÊNIO EXTERNOS.
12 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE ÀS AGRESSÕES SOFRIDAS PELO ORGANISMO HUMANO, EM UMA DESCOMPRESSÃO DE CABINE.
· A)DIMINUIÇÃO DA PRESSÃO BAROMÉTRICA E DA CONCENTRAÇÃO DE OXIGÊNIO.
· B)AUMENTO DA VENTILAÇÃO NA CABINE.
· C)AUMENTO DA CONCENTRAÇÃO DE OXIGÊNIO.
· D)DIMINUIÇÃO DA ACELERAÇÃO DA AERONAVE.
13 - AS ALTERAÇÕES DA RESPIRAÇÃO, QUE A FAZEM MAIS RÁPIDA OU MAIS LENTA QUE O NORMAL, SÃO DENOMINADAS
· A)TAQUIPNÉIA E BRADIPNÉIA.
· B)HIPOTERMIA E HIPERTERMIA.
· C)HIPERTENSÃO E HIPOTENSÃO.
· D)BRADICARDIA E TAQUICARDIA.
14 - A SINUSITE ATIVADA PELA ALTERAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA PODE ACOMETER UM PASSAGEIRO, DURANTE O VOO, PRINCIPALMENTE SE ELE ESTIVER
· A)GRIPADO.
· B)DORMINDO.
· C)RECOSTADO.
· D)DE CABEÇA BAIXA.
15 - DIARRÉIA INTENSA, SEGUIDA DE DESIDRATAÇÃO, É UMA DAS CARACTERÍSTICAS DO(A)
· A)CÓLERA.
· B)TÉTANO.
· C)SARAMPO.
· D)ENCEFALITE.
16 - UM PASSAGEIRO É VITIMA DE CONVULSÃO DURANTE O VOO. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, IDENTIFIQUE OS PROCEDIMENTOS PARA O ATENDIMENTO À VÍTIMA.
· A)TENTAR ABRIR SUA BOCA, PUXAR A LÍNGUA E SEGURÁ-LA.
· B)ADMINISTRAR MEDICAMENTO, LATERALIZAR A CABEÇA E OBSERVAR.
· C)LATERALIZAR A CABEÇA, AFASTAR OBJETOS, INICIAR RCP.
· D)LATERALIZAR E PROTEGER A CABEÇA, AFASTAR OBJETOS QUE POSSAM MACHUCÁ-LO E OBSERVAR.
17 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO INDIQUE AQUELA QUE SE REFERE, EXCLUSIVAMENTE, A FATORES ESTRESSANTES DURANTE O VOO.
· A)ALTA TEMPERATURA E CHUVA.
· B)BAIXA UMIDADE DO AR E RUÍDOS.
· C)ALTA UMIDADE DO AR E TURBULÊNCIAS.
· D)ILUMINAÇÃO EXCESSIVA E SOBRECARGA LABORAL.
18 - ENVOLTÓRIO GASOSO DO PLANETA TERRA, CONSTITUÍDO ESSENCIALMENTE DE OXIGÊNIO E NITROGÊNIO.
· A)METANO.
· B)BUTANO.
· C)EXOSFERA.
· D)ATMOSFERA.
19 - EM VOO, HAVENDO UMA VÍTIMA COM LUXAÇÃO NA MANDÍBULA, O ATENDIMENTO IMEDIATO DEVERÁ SER FEITO COM O(A)
· A)TÉCNICA DE REDUÇÃO.
· B)MANOBRA DE COMPRESSÃO.
· C)ENFAIXAMENTO COM GAZE GESSADA.
· D)COLOCAÇÃO DE COMPRESSA DE GELO.
20 - É CONTRA-INDICADO O ENFAIXAMENTO TORÁXICO QUANDO HOUVER
· A)FRATURA DE COSTELA.
· B)DISPNÉIA INTENSA.
· C)LESÕES TORÁXICAS EXTERNAS.
· D)AMPLITUDE TORÁXICA NORMAL.
1 - MARQUE A ALTERNATIVA QUE APRESENTE, APENAS, COMPONENTES DO SISTEMA URINÁRIO.
· A)BOCA, FARINGE E RINS.
· B)TRAQUEIA, BEXIGA E URETRA.
· C)ESÔFAGO, URETERES E RINS.
· D)RINS, BEXIGA E URETRA.
2 - A ALTITUDE A PARTIR DA QUAL SE FAZ NECESSÁRIA A SUPLEMENTAÇÃO DE OXIGÊNIO É
· A)10.000 PÉS.
· B)20.000 PÉS.
· C)30.000 PÉS.
· D)40.000 PÉS.
3 - COMO MEIO DE SE EVITAR PROBLEMAS POSTERIORES, AO SE MANIPULAR UM ACIDENTADO, CASO A VÍTIMA ESTEJA INCONSCIENTE, O SOCORRISTA DEVERÁ
· A)TRANSPORTÁ-LO EM CADEIRINHA.
· B)TRANSPORTÁ-LO COM APOIO LATERAL SIMPLES.
· C)SUSPEITAR SEMPRE DE LESÃO NA COLUNA CERVICAL.
· D)SUSPEITAR SEMPRE DE INTOXICAÇÃO POR PRODUTOS QUÍMICOS.
4 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO INDIQUE A QUE SE REFERE EXCLUSIVAMENTE A POSSÍVEIS CONSEQUÊNCIAS DA HIPERTERMIA
· A)CONVULSÃO, ANEMIA E HEMORRAGIA.
· B)CONVULSÃO, DESIDRATAÇÃO E LESÃO CEREBRAL.
· C)ANEMIA, HEMORRAGIA E LESÃO CEREBRAL.
· D)CONVULSÃO, HEMORRAGIA E PERDA MUSCULAR.
5 - A IMOBILIZAÇÃO DE UMA FRATURA DEVE SER FEITA COM O USO DE
· A)FAIXA.
· B)TALAS RÍGIDAS.
· C)TALAS FLEXÍVEIS.
· D)CURATIVO COMPRESSIVO.
6 - NA SUBIDA DA AERONAVE, QUANDO A CABINE COMEÇA A SER PRESSURIZADA, O AR CONTIDO NO OUVIDO MÉDIO DILATA-SE, PROVOCANDO
· A)NÁUSEA.
· B)CEFALÉIA.
· C)DISPEPSIA.
· D)ENSURDECIMENTO.
7 - HAVENDO NECESSIDADE DE SOLICITAR AJUDA DE MÉDICO OU ENFERMEIRO, DURANTE VOO, CABE AO COMISSÁRIO, ALÉM DE AUXILIÁ-LO,
· A)ANOTAR A ESPECIALIDADE DO MESMO.
· B)SABER A INSTITUIÇÃO ONDE CLINICA.
· C)ANOTAR O NOME E O REGISTRO DO CONSELHO REGIONAL CORRESPONDENTE.
· D)SABER HÁ QUANTO TEMPO EXERCE A PROFISSÃO.
8 - A UNIDADE ESTRUTURAL BÁSICA, NÃO SÓ DO SERES HUMANOS, MAS DE QUAISQUER SERES VIVOS É O(A)
· A)ÓRGÃO.
· B)TECIDO.
· C)CÉLULA.
· D)SISTEMA.9 - AO SANGUE RICO EM OXIGÊNIO, DÁ-SE O NOME
· A)VENOSO.
· B)ARTERIAL.
· C)POSITIVO.
· D)NEGATIVO.
10 - Em um passageiro com Hipotermia, qual a conduta adequada a ser realizada?
· A)Deve remover as roupas.
· B)Deve molhar com água fria.
· C)Deve aquecer com um cobertor.
· D)Deve administrar um Sedativo.
11 - AS FERIDAS PROVOCADAS POR NAVALHAS, LÂMINAS, FACAS E CACOS DE VIDRO SÃO DO TIPO
· A)INCISAS.
· B)CONTUSAS.
· C)ABRASIVAS.
· D)ESCORIAÇÕES.
12 - A HEPATITE, A MENINGITE E A TUBERCULOSE SÃO CLASSIFICADAS COMO DOENÇAS
· A)ENDÊMICAS.
· B)PANDÊMICAS.
· C)COMUNS DA INFÂNCIA.
· D)INFECTO-CONTAGIOSAS.
13 - APÓS UM ACIDENTE AERONÁUTICO, O COMISSÁRIO ENCONTRA UMA VÍTIMA COM UM CORPO ESTRANHO INTRODUZIDO NA CAVIDADE ABDOMINAL. O PROCEDIMENTO A SER ADOTADO É
· A)FIXAR, LAVAR E DAR LÍQUIDOS A VÍTIMA.
· B)RETIRAR O OBJETO, LAVAR O LOCAL E OBSERVAR.
· C)INTRODUZIR O OBJETO, FIXAR E REALIZAR CURATIVO.
· D)NÃO RETIRAR O OBJETO, FIXÁ-LO E FAZER CURATIVO.
14 - AO ADMINISTRARMOS OXIGÊNIO TERAPÊUTICO A UM PASSAGEIRO, ALÉM DE MONITORÁ-LO, TEMOS DE
· A)INICIAR A RCP.
· B)DAR-LHE CALMANTES.
· C)FAZER A MANOBRA DE HEIMLICH.
· D)RETIRAR O EXCESSO DE OLEOSIDADE E/OU MAQUIAGEM DO ROSTO.
15 - AO ENCONTRAR UMA PESSOA DESMAIADA, QUE ESTEJA CAÍDA NO CHÃO, DEVEMOS
· A)AFASTAR CURIOSOS, POSICIONAR A CABEÇA DA VÍTIMA ENTRE AS PERNAS E PEDIR QUE SE LEVANTE.
· B)LEVANTAR A VÍTIMA, POSICIONAR A CABEÇA DELA ENTRE AS SUAS PERNAS, AREJAR O AMBIENTE.
· C)ADMINISTRAR LÍQUIDOS GASOSOS, ELEVAR MEMBROS INFERIORES, AFASTAR CURIOSOS E AREJAR O AMBIENTE.
· D)AFASTAR CURIOSOS, AFROUXAR AS VESTES, ELEVAR MEMBROS INFERIORES, AREJAR O AMBIENTE.
16 - DIARRÉIA INTENSA, SEGUIDA DE DESIDRATAÇÃO, É UMA DAS CARACTERÍSTICAS DO(A)
· A)CÓLERA.
· B)TÉTANO.
· C)SARAMPO.
· D)ENCEFALITE.
17 - SEGUNDO O REGULAMENTO SANITÁRIO INTERNACIONAL, A ÚNICA DOENÇA RELACIONADA À ATUAL EXIGÊNCIA DE UM CERTIFICADO INTERNACIONAL DE VACINAS É A
· A)VARÍOLA.
· B)FEBRE TIFÓIDE.
· C)FEBRE AMARELA.
· D)MENINGITE MENIGOCÓCICA.
18 - UMA DAS CONDUTAS ADOTADAS EM UMA CRISE ASMÁTICA ACOMPANHADA DE CIANOSE É
· A)ADMINISTRAÇÃO DE CALMANTE.
· B)OXIGENOTERAPIA SOB MÁSCARA FACIAL UMIDIFICADA E MONITORAMENTO CONSTANTE.
· C)ISOLAR O PACIENTE PARA QUE ESTE RESPIRE MELHOR.
· D)MANTER O PACIENTE EM REPOUSO, COM A CABEÇA BAIXA.
19 - A EVOLUÇÃO DE UM QUADRO DE PARADA CARDÍACA PODE SER OBSERVADA, DENTRE OUTROS SINTOMAS, PELO ARROXEAMENTO DAS EXTREMIDADES E PUPILAS
· A)OPACAS.
· B)NORMAIS.
· C)DILATADAS.
· D)CONTRAÍDAS.
20 - DENTRE OS EFEITOS NO ORGANISMO HUMANO, PODEMOS DIZER QUE, DURANTE EXPOSIÇÕES À BAIXA PRESSÃO ATMOSFÉRICA,
· A)A TEMPERATURA DO CORPO AUMENTA.
· B)A TEMPERATURA DO CORPO DIMINUI.
· C)O VOLUME DOS GASES PRESENTES NAS CAVIDADES DO CORPO AUMENTA.
· D)O VOLUME DOS GASES PRESENTES NAS CAVIDADES DO CORPO DIMINUI.
1 - A CLASSIFICAÇÃO DO ESTADO EM QUE SE ENCONTRAM AS VÍTIMAS DE UM ACIDENTE, VISANDO PRIMEIROS-SOCORROS EFICIENTES E EFICAZES, DENTRO DE UM CRITÉRIO UNIVERSAL DE RESGATE PARA SALVAR O MAIOR NÚMERO DE VÍTIMAS, É A DEFINIÇÃO DE
· A)TRIAGEM.
· B)RESGATE.
· C)EMERGÊNCIA.
· D)CALAMIDADE.
2 - DORES DE CABEÇA, TONTEIRAS, NÁUSEAS OU SENSAÇÃO DE ODORES ESTRANHOS SÃO SINTOMAS QUE PODEM OCORRER EM CASO DE
· A)HIPÓXIA.
· B)MALÁRIA.
· C)CONVULSÃO.
· D)HIPOTERMIA.
3 - ASSINALE A ALTERNATIVA QUE APRESENTE, SOMENTE, TÉCNICAS A SEREM UTILIZADAS PELO COMISSÁRIO DE VOO PARA O TRANSPORTE DE ACIDENTADOS/FERIDOS.
· A)REDE E ARRASTO.
· B)MACA E APOIO.
· C)GRUA E BRAÇOS.
· D)APOIO E TIROLESA.
4 - DENTRE OS SINTOMAS ABAIXO LISTADOS, ESCOLHA O QUE MAIS EVIDENCIA A FORMA PULMONAR DO AEROEMBOLISMO.
· A)PRURIDO.
· B)CEFALEIA.
· C)PARESTESIA.
· D)DOR TORÁCICA.
5 - AS EMERGÊNCIAS PODEM SER DIVIDIDAS EM TRAUMÁTICAS E
· A)CLÍNICAS.
· B)URGENTES.
· C)HOSPITALARES.
· D)AMBULATORIAIS.
6 - UM DOS PERIGOS DA HIPERTERMIA É A
· A)CONVULSÃO.
· B)DISRITIMIA.
· C)DESNUTRIÇÃO.
· D)AEROEMBOLIA.
7 - A UNIDADE ESTRUTURAL BÁSICA, NÃO SÓ DO SERES HUMANOS, MAS DE QUAISQUER SERES VIVOS É O(A)
· A)ÓRGÃO.
· B)TECIDO.
· C)CÉLULA.
· D)SISTEMA.
8 - NUMA INTOXICAÇÃO POR INALAÇÃO, DEVEMOS REMOVER A VÍTIMA PARA LUGAR VENTILADO, DESOBSTRUIR-LHE AS VIAS AÉREAS E ADMINISTRAR
· A)ÁGUA.
· B)ALIMENTOS.
· C)SEDATIVOS.
· D)OXIGÊNIO.
9 - A PRESTAÇÃO DE PRIMEIROS SOCORROS, ENCARGOS RELATIVOS À SEGURANÇA E AO ATENDIMENTO DO PASSAGEIRO A BORDO É DE RESPONSABILIDADE DO
· A)CO-PILOTO.
· B)COMISSÁRIO.
· C)COMANDANTE.
· D)MECÂNICO DE VOO.
10 - SEGUNDO O REGULAMENTO SANITÁRIO INTERNACIONAL, A ÚNICA VACINA QUE FAZ PARTE DO CERTIFICADO INTERNACIONAL É A DE
· A)DIFTERIA.
· B)HEPATITE.
· C)MENINGITE.
· D)FEBRE AMARELA.
11 - PERDA DE SANGUE OU LÍQUIDO CEFALORRAQUIDIANO PELO NARIZ OU OUVIDOS, CONFUSÃO MENTAL PROGRESSIVA E PARALISIA UNILATERAL SÃO, ENTRE OUTRO, OS SINTOMAS DE
· A)TRAUMA RAQUI-MEDULAR.
· B)TRAUMA CRÂNIO-ENCEFÁLICO.
· C)TRAUMA COM RUPTURA DO DIAFRAGMA.
· D)TRAUMA COM PNEUMOTÓRAX ABERTO.
12 - À MEDIDA QUE A AERONAVE SOBE, A PRESSÃO BAROMÉTRICA
· A)PERMANECE IGUAL
· B)MANTÉM-SE NA MÉDIA.
· C)AUMENTA.
· D)DIMINUI.
13 - NUM ENVENENAMENTO POR CONTATO COM SUBSTÂNCIA TÓXICA, DEVE-SE RETIRAR AS PEÇAS DE ROUPA ATINGIDAS PELA SUBSTÂNCIA E
· A)ADMINISTRAR ANTÍDOTO.
· B)ADMINISTRAR OXIGÊNIO E CALMANTES.
· C)LAVAR O LOCAL COM ÁGUA EM ABUNDÂNCIA.
· D)LUBRIFICAR O LOCAL COM DERIVADOS DE ÓLEO.
14 - O DESLOCAMENTO DE UMA ARTICULAÇÃO, COM ROMPIMENTO DOS LIGAMENTOS, É DENOMINADO
· A)LUXAÇÃO.
· B)ENTORSE.
· C)CONTUSÃO.
· D)DISTENSÃO.
15 - CABE ÀS COMPANHIAS AÉREAS E AOS TRIPULANTES REQUISITAREM UM ATESTADO/AUTORIZAÇÃO MÉDICA, PARA RESGUARDO DE RESPONSABILIDADE A BORDO, NOS CASOS DE PASSAGEIROS(AS) QUE ESTEJAM
· A)GRÁVIDAS.
· B)ACIMA DO OITAVO MÊS DE GRAVIDEZ.
· C)COM QUALQUER PARTE DO CORPO ENGESSADA.
· D)COM FEBRE ALTA E DORES.
16 - EM UMA REANIMAÇÃO CARDIOPULMONAR EM CRIANÇAS DE 1 A 8 ANOS, A RELAÇÃO COMPRESSÃO X VENTILAÇÃO, RESPECTIVAMENTE, É DE
· A)5 X 1.
· B)10 X 1.
· C)30 X 2.
· D)10 X 2.
17 - AS DOENÇAS EPIDÊMICAS SÃO AQUELAS QUE
· A)ALCANÇAM PROPORÇÕES GLOBAIS.
· B)OCORREM CONSTANTEMENTE EM UMA DADA REGIÃO.
· C)SÃO TRANSMITIDAS ATRAVÉS DE MOSQUITOS NECESSARIAMENTE.
· D)TÊM SUA INCIDÊNCIA AUMENTADA SUBITAMENTE EM DETERMINADO PERÍODO EM UMA DADA LOCALIDADE.
18 - AO ADMINISTRARMOS OXIGÊNIO TERAPÊUTICO A UM PASSAGEIRO, ALÉM DE MONITORÁ-LO, TEMOS DE
· A)INICIAR A RCP.
· B)DAR-LHE CALMANTES.
· C)FAZER A MANOBRA DE HEIMLICH.
· D)RETIRAR O EXCESSO DE OLEOSIDADE E/OU MAQUIAGEM DO ROSTO.
19 - A HIPÓXIA ESTAGNANTE (OU ISQUÊMICA) É CAUSADA POR
· A)INTOXICAÇÃO POR ÁLCOOL.
· B)INTOXICAÇÃO POR ALIMENTO.
· C)DEFICIÊNCIAS DO APARELHO CIRCULATÓRIO.
· D)DEFICIÊNCIA NA FORMAÇÃO DAS CÉLULAS, PELA FALTA DE SACAROSE.
20 - A ANGINA É UM TIPO DE PROBLEMA QUE OCORRE QUANDO
· A)HÁ REDUÇÃO DE TEMPERATURA E PRESSÃO AMBIENTES.
· B)HÁ UM AUMENTO DO FLUXO SANGUÍNEO NAS ARTÉRIAS.
· C)O TECIDO MUSCULAR SOFRE MORTE CELULAR, EM EXTENSÃO VARIÁVEL E IRREVERSÍVEL.
· D)HÁ DIMINUIÇÃO DO FLUXO DE SANGUE QUE PASSA PELAS ARTÉRIAS QUE IRRIGAM O MÚSCULO CARDÍACO.
1 - AO ESTUDO DAS FUNÇÕES E DO FUNCIONAMENTO DAS CÉLULAS, TECIDOS, ÓRGÃOS E SISTEMAS DOS SERES VIVOS, DÁ-SE O NOME DE
· A)PATOLOGIA..
· B)COMPLEIÇÃO.
· C)FISIOLOGIA.
· D)ANATOMIA.
2 - AO CONJUNTO DE ÓRGÃOS OU TECIDOS RELACIONADOS QUE DESEMPENHAM A MESMA FUNÇÃO VITAL, DÁ-SE O NOME DE
· A)GENE.
· B)BLASTO.
· C)PLASMA.
· D)SISTEMA.
3 - ASSINALE A OPÇÃO QUE APRESENTE SOMENTE COMPONENTES DO SISTEMA DIGESTIVO.
· A)LÍNGUA, TRAQUEIA E ESTÔMAGO.
· B)BOCA, ESÔFAGO E RINS.
· C)DENTES, FARINGE E URETRA.
· D)BOCA, ESÔFAGO E INTESTINOS.
4 - UMA DESPRESSURIZAÇÃO RÁPIDA DURANTE UM VÔO ACIMA DE 25 MIL PÉS, ACARRETA UMA DIMINUIÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA DENTRO DA AERONAVE, CAUSANDO EM SEUS OCUPANTES,
· A)HIPERTERMIA.
· B)HIPOVOLEMIA.
· C)HIPÓXIA HIPOBÁRICA.
· D)HIPÓXIA HISTOTÓXICA.
5 - REDUZIR UMA FRATURA NÃO É UM PROCEDIMENTO ADEQUADO, DEVIDO DO RISCO DE OCORRER
· A)INFECÇÃO GRAVE.
· B)DOR INSUPORTÁVEL.
· C)LESÃO EM TECIDOS PRÓXIMOS.
· D)DEMORA NA CONSOLIDAÇÃO.
6 - NÃO É FUNÇÃO DO REGULAMENTO SANITÁRIO INTERNACIONAL.
· A)RECOMENDAR DESINSETIZAÇÃO NO INTERIOR DE AERONAVES.
· B)DEFINIR AS VACINAS EXIGIDAS AOS VIAJANTES INTERNACIONAIS.
· C)ESTABELECER OSLIMITES DE JORNADAS DE TRABALHO AOS AERONAUTAS.
· D)PREVINIR A PROPAGAÇÃO DE DOENÇAS ENTRE AS POPULAÇÕES DO MUNDO.
7 - OS CUIDADOS IMEDIATOS COM UMA VÍTIMA (CONSCIENTE) DE HIPOTERMIA, ALÉM DA REMOÇÃO PARA AMBIENTE AQUECIDO É (SÃO)
· A)SENTÁ-LA COM O TÓRAX PROJETADO.
· B)DEITÁ-LA COM A CABEÇA LATERALIZADA.
· C)SEDÁ-LA E MINISTRAR MEDICAÇÃO INTRAVENOSA.
· D)AQUECÊ-LA GRADATIVAMENTE, DAR-LHE LÍQUIDOS QUENTES E MONITORAR SUA TEMPERATURA.
8 - É CORRETO AFIRMAR QUE, AO SE FAZER UM CURATIVO, DEVEMOS
· A)ENSABOAR O FERIMENTO E TAMPONAR COM GAZE.
· B)LIMPAR A SUPERFÍCIE DO FERIMENTO, COM ÁGUA OU SORO, SEM REMOVER OS COÁGULOS.
· C)PASSAR POMADA SÉPTICA E FAZER CURATIVO OCLUSIVO.
· D)ESCOVAR O FERIMENTO FORTEMENTE E COLOCAR ÁGUA AOS POUCOS.
9 - A QUEIMADURA DE SEGUNDO GRAU CARACTERIZA-SE POR
· A)FORMAÇÃO DE BOLHAS, INCHAÇO E DOR.
· B)PELE SECA, AVERMELHADA E DOLORIDA.
· C)HEMORRAGIA, VERMELHIDÃO E FALTA DE SENSIBILIDADE.
· D)PELE TOTALMENTE SECA E TERMINAIS NERVOSOS DESTRUÍDOS.
10 - AO ESCOAMENTO DE SANGUE PARA FORA DOS VASOS SANGUÍNEOS, DÁ-SE O NOME DE
· A)LESÃO.
· B)FRATURA.
· C)ICTERÍCIA.
· D)HEMORRAGIA.
11 - AS ALTERAÇÕES DA RESPIRAÇÃO, QUE A FAZEM MAIS RÁPIDA OU MAIS LENTA QUE O NORMAL, SÃO DENOMINADAS
· A)TAQUIPNÉIA E BRADIPNÉIA.
· B)HIPOTERMIA E HIPERTERMIA.
· C)HIPERTENSÃO E HIPOTENSÃO.
· D)BRADICARDIA E TAQUICARDIA.
12 - A "DOR DE ORELHA" SE DEVE À EXPANSÃO DOS GASES NA (O)
· A)OUVIDO MÉDIO.
· B)OUVIDO EXTERNO.
· C)ORELHA INTERNA.
· D)ORELHA EXTERNA.
13 - DOENÇA INFECCIOSA CAUSADA POR UM PROTOZOÁRIO DE NOME TRYPANOSOMA CRUZI QUE É ELIMINADO NAS FEZES JUNTO AO PONTO DA PICADA DO VETOR, O INSETO CONHECIDO POR "BARBEIRO".
· A)DOENÇA DE CHAGAS.
· B)MENINGITE.
· C)TÉTANO.
· D)CÓLERA.
14 - O TRAJETO PERCORRIDO PELO SANGUE DO CORAÇÃO ATÉ O PULMÃO E RETORNANDO AO CORAÇÃO, PARA QUE OCORRA A OXIGENAÇÃO SANGUÍNEA, É DENOMINADO
· A)HEMATOPOIESE.
· B)GRANDE CIRCULAÇÃO.
· C)PEQUENA CIRCULAÇÃO.
· D)OXIGENAÇÃO PULMONAR.
15 - A PRIMEIRA CONDUTA A SER ADOTADA, DIANTE DE UMA HEMORRAGIA NO COURO CABELUDO, É
· A)EFETUAR HEMOSTASIA POR COMPRESSÃO.
· B)REALIZAR O GARROTEAMENTO OU TORNIQUETE.
· C)FAZER ASSEPSIA E COLOCAR CURATIVO PERMANENTE.
· D)MANTER A VÍTIMA COM A CABEÇA MAIS BAIXA QUE O CORPO.
16 - DE ACORDO COM OS PROTOCOLOS MAIS RECENTES, SE A PRIMEIRA VENTILAÇÃO DE RESGATE NÃO FIZER O TÓRAX SE ELEVAR, O SOCORRISTA, ANTES DE APLICAR A SEGUNDA VENTILAÇÃO, DEVE
· A)MINISTRAR ANALGÉSICO.
· B)MINISTRAR EPINEFRINA.
· C)MINISTRAR OXIGÊNIO TERAPÊUTICO.
· D)FAZER, NOVAMENTE, A ELEVAÇÃO DO QUEIXO.
17 - AS ALTERAÇÕES ORGÂNICAS, EM DECORRÊNCIA DAS VARIAÇÕES DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA, OCORRIDAS EM CABINES PRESSURIZADAS, SÃO CONHECIDAS COMO
· A)DISPEPSIA.
· B)DISBARISMO.
· C)DESORIENTAÇÃO ABSOLUTA.
· D)DESORIENTAÇÃO AEROESPACIAL.
18 - OCORRENDO UM PARTO DE EMERGÊNCIA A BORDO, CASO A PLACENTA NÃO SEJA EXPULSA NO TEMPO PREVISTO, MESMO APÓS AS MASSAGENS ABDOMINAIS, DEVE-SE
· A)OBSERVAR E AGUARDAR.
· B)CHAMAR O CHEFE DE CABINE.
· C)PUXAR COM A MÃO COBERTA POR LUVA.
· D)TRACIONAR A PLACENTA PELO CORDÃO UMBILICAL.
19 - AO MOVIMENTO DO SANGUE QUE SAI DO VENTRÍCULO DIREITO ATRAVÉS DA ARTÉRIA PULMONAR E, DEPOIS DE OXIGENADO, RETORNA AO ÁTRIO ESQUERDO PELAS VEIAS PULMONARES, DÁ-SE O NOME DE
· A)VENOSO.
· B)ARTERIAL.
· C)GRANDE CIRCULAÇÃO.
· D)PEQUENA CIRCULAÇÃO.
20 - PARA UM PASSAGEIRO, VÍTIMA DE HIPOTERMIA, O PROCEDIMENTO DE PRIMEIROS SOCORROS DEVE SER
· A)EVITAR LÍQUIDOS E SAL E ADMINISTRAR UM DIURÉTICO.
· B)REMOVER A VÍTIMA PARA UM LOCAL FRESCO E AREJADO.
· C)ENVOLVÊ-LO EM COBERTORES PARA AQUECÊ-LO E OBSERVÁ-LO.
· D)OFERECER LÍQUIDOS E COLOCÁ-LA EM DECÚBITO DORSAL.
1 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO ESCOLHA A QUE LISTA APENAS COMPONENTES DO SISTEMA NERVOSO CENTRAL.
· A)CÉREBRO E CAIXA TORÁCICA.
· B)CEREBELO E GLÂNDULA SALIVAR.
· C)ENCÉFALO E MEDULA ESPINHAL.
· D)BULBO RAQUIDIANO E ÚVULA.
2 - EM CASO DE DESPRESSURIZAÇÃO SÚBITA DA CABINE DE PASSAGEIROS, MÁSCARAS DE OXIGÊNIO ESTARÃO DISPONÍVEIS. TAIS MÁSCARAS, BEM COMO SEUS GERADORES, FAZEM PARTE DO SISTEMA
· A)PORTÁTIL.
· B)TERAPÊUTICO.
· C)FIXO DA CABINE DE PASSAGEIROS.
· D)DE AUXÍLIO À REANIMAÇÃO CÁRDIO-RESPIRATÓRIA.
3 - REALIZAR A TROCA GASOSA, LEVANDO OXIGÊNIO ÀS CÉLULAS E ELIMINAR O DIÓXIDO DE CARBONO É FUNÇÃO DO SISTEMA
· A)LÍMBICO.
· B)TEGUMENTAR.
· C)RESPIRATÓRIO.
· D)NERVOSO CENTRAL.
4 - ASSINALE A ALTERNATIVA QUE APRESENTE, SOMENTE, TÉCNICAS A SEREM UTILIZADAS PELO COMISSÁRIO DE VOO PARA O TRANSPORTE DE ACIDENTADOS/FERIDOS.
· A)REDE E ARRASTO.
· B)MACA E APOIO.
· C)GRUA E BRAÇOS.
· D)APOIO E TIROLESA.
5 - NÃO É FUNÇÃO DO REGULAMENTO SANITÁRIO INTERNACIONAL.
· A)RECOMENDAR DESINSETIZAÇÃO NO INTERIOR DE AERONAVES.
· B)DEFINIR AS VACINAS EXIGIDAS AOS VIAJANTES INTERNACIONAIS.
· C)ESTABELECER OS LIMITES DE JORNADAS DE TRABALHO AOS AERONAUTAS.
· D)PREVINIR A PROPAGAÇÃO DE DOENÇAS ENTRE AS POPULAÇÕES DO MUNDO.
6 - A MANOBRA DE HEIMLICH É UM PROCEDIMENTO EXECUTADO EM VÍTIMAS
· A)COM ASMA.
· B)COM AEROTITE.
· C)QUE ASPIRARAM UM CORPO ESTRANHO.
· D)QUE INGERIRAM COMIDA ESTRAGADA.
7 - AS QUEIMADURAS QUE ATINJAM SOMENTE A EPIDERME SÃO CLASSIFICADAS COMO SENDO DE
· A)1º GRAU.
· B)2º GRAU.
· C)3º GRAU.
· D)4º GRAU.
8 - A IMOBILIZAÇÃO COM A UTILIZAÇÃO DE FAIXAS É APROPRIADA PARA OS CASOS DE
· A)LUXAÇÃO.
· B)ESCORIAÇÃO.
· C)FRATURA NA COLUNA.
· D)FERIMENTO NO TÓRAX.
9 - A IMOBILIZAÇÃO E O TRANSPORTE ADEQUADO DE VÍTIMAS SUSPEITAS DE LESÃO DA COLUNA EVITA UM(A) POSSÍVEL
· A)DESMAIO DA VÍTIMA.
· B)PARADA CARDÍACA.
· C)RUPTURA DA MEDULA ESPINHAL.
· D)ALTERAÇÃO NA FUNÇÃO RESPIRATÓRIA.
10 - O PROCEDIMENTO ADOTADO AO SE CUIDAR DE UMA FERIDA DEVE SER
· A)APLICAR GELO E IMOBILIZAR.
· B)LIMPAR A SUPERFÍCIE DA FERIDA.
· C)FAZER A HEMOSTASIA COM PÓ DE CAFÉ.
· D)FRICCIONAR O FERIMENTO E APLICAR POMADA.
11 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE ÀS AGRESSÕES SOFRIDAS PELO ORGANISMO HUMANO, EM UMA DESCOMPRESSÃO DE CABINE.
· A)DIMINUIÇÃO DA PRESSÃO BAROMÉTRICA E DA CONCENTRAÇÃO DE OXIGÊNIO.
· B)AUMENTO DA VENTILAÇÃO NA CABINE.
· C)AUMENTO DA CONCENTRAÇÃO DE OXIGÊNIO.
· D)DIMINUIÇÃO DA ACELERAÇÃO DA AERONAVE.
12 - COMPONENTE DO SISTEMA NERVOSO CENTRAL SOB A PROTEÇÃO DA CAIXA CRANIANA.
· A)MEDULA.
· B)ENCÉFALO.
· C)COLUNA.
· D)ESPINHA.
13 - A AUSÊNCIA DE PULSO CAROTÍDEO É O PRINCIPAL SINTOMA DE UMA
· A)TAQUICARDIA.
· B)BRADIPEPSIA.
· C)DESORIENTAÇÃO ESPACIAL.
· D)PARADA CÁRDIO-RESPIRATÓRIA.
14 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO INDIQUE AQUELA QUE SE REFERE, EXCLUSIVAMENTE, A FATORES ESTRESSANTES DURANTE O VOO.
· A)ALTA TEMPERATURA E CHUVA.
· B)BAIXA UMIDADE DO AR E RUÍDOS.
· C)ALTA UMIDADE DO AR E TURBULÊNCIAS.
· D)ILUMINAÇÃO EXCESSIVA E SOBRECARGA LABORAL.
15 - UM DOS FATORES ESTRESSANTES DO VOO, O CRUZAMENTO DE VÁRIOS FUSOS HORÁRIOS PROVOCA NO AERONAUTA ALTERAÇÕES DO (A)
· A)SENTIDO VISUAL.
· B)SENTIDO AUDITIVO.
· C)RITMO CIRCADIANO.
· D)TEMPERATURA CORPORAL.
16 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE A UM DOS SINTOMAS DA CÓLERA.
· A)RIGIDEZ NA NUCA.
· B)DIARRÉIA INTENSA.
· C)DOR ARTICULAR.
· D)PRISÃO DE VENTRE.
17 - QUANDO O ENVENENAMENTO É POR INGESTÃO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO, SUBSTÂNCIAS ÁCIDAS OU CORROSIVAS, O PROCEDIMENTO RECOMENDADO É
· A)INDUZIR O SONO.
· B)NÃO PROVOCAR VÔMITO.
· C)ELEVAR MEMBROS INFERIORES.
· D)ADMINISTRAR CALMANTE INJETÁVEL.
18 - 30 COMPRESSÕES POR 2 INSUFLAÇÕES SÃO MEDIDAS ADOTADAS
· A)EM CASO DE DESMAIO.
· B)EM CASO DE CONVULSÃO.
· C)EM CASO DE PARADA CARDÍACA.
· D)EM CASO DE PARALISIA CEREBRAL.
19 - À DEFICIÊNCIA PARCIAL DE FORNECIMENTO DE OXIGÊNIO ÀS CÉLULAS, DÁ-SE O NOME
· A)ANÓXIA.
· B)ANEMIA.
· C)HIPÓXIA.
· D)ATROFIA.
20 - A LEI DE HENRY AJUDA A COMPREENDER A(S)
· A)DOENÇAS QUE ATACAM O PÂNCREAS, COMO A DIABETES.
· B)EXPANSÃO DOS GASES EM BAIXAS ALTITUDES.
· C)FORMAÇÃO DE BOLHAS DE NITROGÊNIO NOS TECIDOS DO CORPO HUMANO.
· D)DIMINUIÇÃO DE HEMOGLOBULINAS NOS TECIDOS DO CORPO HUMANO QUE RESULTA NA APNÉIA.
· Conhecimentos de aeronave
1 - O MERIDIANO DE 90 GRAUS "LESTE" TEM COMO ANTIMERIDIANO O DE
· A)090º OESTE.
· B)120º OESTE.
· C)160º OESTE.
· D)180º OESTE.
2 - COMO CONDIÇÃO PARA OCORRÊNCIA DE NEVOEIRO, A UMIDADE RELATIVA DEVE ESTAR ENTRE
· A)37% E 40%.
·B)57% E 60%.
· C)77% E 80%.
· D)97% E 100%.
3 - TODAS AS PARTES DO AVIÃO QUE NÃO PRODUZEM SUSTENTAÇÃO PRODUZEM UM ARRASTO DENOMINADO
· A)ÚTIL.
· B)CRÍTICO.
· C)PARASITA.
· D)INDUZIDO.
4 - O USO DOS FLAPS NA DECOLAGEM
· A)REDUZ A RESISTÊNCIA AO AVANÇO.
· B)REDUZ A RESISTÊNCIA DE CARGA DO AVIÃO.
· C)AJUDA O AVIÃO A DECOLAR COM MAIS PISTA.
· D)AJUDA O AVIÃO A DECOLAR COM MENOS PISTA.
5 - O BORDO DE ATAQUE DE UMA ASA FICA LOCALIZADO NA SUA PARTE
· A)FRONTAL.
· B)INFERIOR.
· C)TRASEIRA.
· D)SUPERIOR.
6 - AS EXTREMIDADES DO EIXO IMAGINÁRIO EM TORNO DO QUAL A TERRA GIRA DENOMINAM-SE
· A)PÓLOS.
· B)ARCOS.
· C)PARALELO.
· D)MERIDIANOS.
7 - A ABREVIATURA "SW" PERTENCE AO GRUPO DE PONTOS
· A)CARDEAIS.
· B)COLATERAIS.
· C)SUB-CARDEAIS.
· D)SUB-COLATERAIS.
8 - O CONJUNTO DAS PARTES QUE PRODUZEM A FORÇA DE TRAÇÃO NECESSÁRIA AO VOO DENOMINA-SE
· A)ASAS.
· B)FUSELAGEM.
· C)EMPENAGEM.
· D)GRUPO MOTOPROPULSOR.
9 - O INSTRUMENTO QUE INDICA AO PILOTO A MEDIDA ANGULAR QUE A PROA FAZ COM O NORTE MAGNÉTICO, DENOMINA-SE
· A)BÚSSOLA.
· B)ALTÍMETRO.
· C)HORIZONTE.
· D)VELOCÍMETRO.
10 - A NAVEGAÇÃO VISUAL UTILIZA COMO REFERÊNCIA
· A)SATÉLITES.
· B)ONDAS DE RÁDIO.
· C)ASTROS CELESTES.
· D)PONTOS VISÍVEIS NA SUPERFÍCIE TERRESTRE.
11 - A MASSA DE AR QUE TEM O SEU DESLOCAMENTO MAIS LENTO EM DIREÇÃO A OUTRA MASSA MAIS FRIA, DEVIDO À POUCA DENSIDADE DO AR, DENOMINA-SE
· A)FRENTE FRIA.
· B)FRENTE QUENTE.
· C)FRONTÓLISE FRIA.
· D)FRONTÓLISE QUENTE.
12 - O ÂNGULO FORMADO ENTRE O NORTE VERDADEIRO EO NORTE MAGNÉTICO DENOMINA-SE
· A)PÓLO MAGNÉTICO.
· B)PÓLO VERDADEIRO.
· C)DECLINAÇÃO MAGNÉTICA.
· D)DECLINAÇÃO VERDADEIRA.
13 - INDIQUE A OPÇÃO QUE REPRESENTA CORRETAMENTE A RELAÇÃO VERDADEIRA GRAU - PONTO CARDEAL.
· A)270º - OESTE.
· B)090º - NOROESTE.
· C)120º - SUL.
· D)180º - NORTE.
14 - INDEPENDENTEMENTE DO MERIDIANO DO OBSERVADOR, SEU ANTI-MERIDIANO TERÁ UMA SEPARAÇÃO ANGULAR DE
· A)45°.
· B)90°.
· C)180°.
· D)360°.
15 - O LEME DE DIREÇÃO COMANDA O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO
· A)CENTRAL.
· B)VERTICAL.
· C)HORIZONTAL.
· D)TRANSVERSAL.
16 - O PROCESSO DE TRANSMISSÃO DE CALOR A DISTÂNCIA, SEM CONTATO ENTRE CORPOS, EM UM MEIO RAREFEITO E SOB A FORMA DE ONDAS, PROVOCANDO O AQUECIMENTO DA SUPERFÍCIE DA TERRA, É O DE
· A)RADIAÇÃO.
· B)ADVECÇÃO.
· C)CONDUÇÃO.
· D)CONVECÇÃO.
17 - GRUPO MOTOPROPULSOR DE UMA AERONAVE É O CONJUNTO DOS COMPONENTES QUE PRODUZEM O(A)
· A)ARRASTO NECESSÁRIO AO VOO.
· B)FORÇA DE TRAÇÃO NECESSÁRIA AO VOO.
· C)RESULTANTE AERODINÂMICA ÚTIL AO VOO.
· D)SUSTENTAÇÃO AO VOO, CAUSANDO POUCA RESISTÊNCIA AO AVANÇO .
18 - UMA TURBULÊNCIA DE CÉU CLARO, TAMBÉM CHAMADA DE "CLEAR AIR TURBULENCE", OCORRE
· A)SEMPRE APÓS TROVOADAS.
· B)SOMENTE EM REGIÃO MONTANHOSA.
· C)SEM INDICAÇÃO VISUAL, NORMALMENTE ASSOCIADA À NEVOEIRO.
· D)SEM INDICAÇÃO VISUAL, NORMALMENTE ASSOCIADA À CORRENTE DE JATO.
19 - OS CÍRCULOS PERPENDICULARES AO EQUADOR SÃO OS
· A)POLOS.
· B)PARALELOS.
· C)MERIDIANOS.
· D)HEMISFÉRIOS.
20 - A ESTABILIDADE DIRECIONAL DA AERONAVE É OBSERVADA EM TORNO DO EIXO
· A)LATERAL.
· B)VERTICAL.
· C)TRANSVERSAL.
· D)LONGITUDINAL.
1 - QUANDO FOR ULTRAPASSADO O ÂNGULO CRÍTICO DE UM AVIÃO, OCORRERÁ
· A)PERDA DA SUSTENTAÇÃO.
· B)PERDA DA ORIENTAÇÃO.
· C)AUMENTO DA VELOCIDADE.
· D)AUMENTO DA ESTABILIDADE.
2 - A FORÇA QUE ATUA SOBRE UM AVIÃO, EM VOO, NEUTRALIZANDO A AÇÃO DO PESO É O(A)
· A)TRAÇÃO.
· B)EMPUXO.
· C)ARRASTO.
· D)SUSTENTAÇÃO.
3 - O ÂNGULO DE ATAQUE É FORMADO ENTRE O
· A)PLANO DA ASA E O EIXO LATERAL.
· B)EIXO LATERAL E O BORDO DE FUGA DA ASA.
· C)VENTO RELATIVO E A LINHA DA CORDA DA ASA.
· D)EIXO LONGITUDINAL E A LINHA DE CORDA DA ASA.
4 - O VENTO PROMOVE O TRANSPORTE DE CALOR NA ATMOSFERA POR
· A)RADIAÇÃO.
· B)CONDUÇÃO.
· C)ADVECÇÃO.
· D)INSOLAÇÃO.
5 - A ABREVIATURA "SW" PERTENCE AO GRUPO DE PONTOS
· A)CARDEAIS.
· B)COLATERAIS.
· C)SUB-CARDEAIS.
· D)SUB-COLATERAIS.
6 - O MOVIMENTO DE GUINADA É PROPORCIONADO PELO(S)
· A)MANCHE.
· B)PROFUNDORES.
· C)COMPENSADORES.
· D)LEME DE DIREÇÃO.
7 - O ÂNGULO CRÍTICO QUE OCASIONA A PERDA DA SUSTENTAÇÃO DA AERONAVE DENOMINA-SE ÂNGULO DE
· A)ESTOL.
· B)ATAQUE.
· C)DIEDRO.
· D)INCIDÊNCIA.
8 - O NEVOEIRO JUNTO AO SOLO PODE CAUSAR
· A)TROVOADA.
· B)CHUVA PESADA.
· C)FORTE TURBULÊNCIA.
· D)REDUÇÃO DE VISIBILIDADE.
9 - OS AVIÕES DOTADOS DE APENAS UMA ASA, SÃO CLASSIFICADOS COMO
· A)MONOASAS.
· B)CANTILEVER.
· C)MONOPLANOS.
· D)SEMICANTILEVER.
10 - OS AILERONS SÃO SUPERFÍCIES
· A)PRIMÁRIAS DE COMANDO.
· B)SECUNDÁRIAS DE COMANDO.
· C)DE ESTABILIDADE DINÂMICA.
· D)DE ESTABILIDADE HORIZONTAL.
11 - INDIQUE A OPÇÃO QUE REPRESENTA CORRETAMENTE A RELAÇÃO VERDADEIRA GRAU - PONTO CARDEAL.
· A)270º - OESTE.
· B)090º - NOROESTE.
· C)120º - SUL.
· D)180º - NORTE.
12 - O VENTO É O CASO MAIS TÍPICO DE CONDUÇÃO DE CALOR POR MOVIMENTO HORIZONTAL DO AR ATMOSFÉRICO. ESTE PROCESSO DENOMINA-SE
· A)RADIAÇÃO.
· B)ADVECÇÃO.
· C)CONDUÇÃO.
· D)CONVECÇÃO.
13 - O TREM DE POUSO DE UMA AERONAVE QUE POSSUI CONJUNTO DE TREM PRINCIPAL E BEQUILHA É CLASSIFICADO COMO
· A)TRICICLO.
· B)RETRÁTIL.
· C)CONVENCIONAL.
· D)ESCAMOTEÁVEL.
14 - A MEDIDA 30,48CM É O VALOR CORRESPONDENTE A UM(A) ********
· A)PÉ.
· B)NÓ.
· C)MILHA NÁUTICA.
· D)MILHA TERRESTRE.
15 - AO MOVIMENTAR O MANCHE PARA FRENTE, O AVIÃO CONSEQÜENTEMENTE
· A)BAIXA O NARIZ.
· B)LEVANTA O NARIZ.
· C)ROLA PARA A DIREITA.
· D)ROLA PARA A ESQUERDA.
16 - O MERIDIANO DO OBSERVADOR É 127º00' LESTE; SEU ANTIMERIDIANO TERÁ UMA SEPARAÇÃO ANGULAR DE
· A)37º.
· B)53º.
· C)90º.
· D)180º.
17 - MILHA NÁUTICA É UMA MEDIDA DE DISTÂNCIA EQUIVALENTE A
· A)1285 METROS.
· B)1609 METROS.
· C)1725 METROS.
· D)1852 METROS.
18 - O ESTUDO DA METEOROLOGIA PARA EMPREGO PRÁTICO DENTRO DE ALGUMA ATIVIDADE HUMANA É CHAMADO METEOROLOGIA
· A)PURA.
· B)SINÓTICA.
· C)APLICADA.
· D)SUPERFICIAL.
19 - OS SEMI-CÍRCULOS MÁXIMOS, LIMITADOS PELO PÓLOS, CUJOS PLANOS QUE OS FORMAM CONTÉM O EIXO POLAR, SÃO OS(AS)
· A)LATITUDES.
· B)PARALELOS.
· C)MERIDIANOS.
· D)COORDENADAS.
20 - OS AVIÕES SUPERSÔNICOS SÃO OS QUE VOAM
· A)ACIMA DE MACH 1.
· B)ABAIXO DE MACH 1.
· C)ABAIXO DE MACH CRÍTICO.
· D)ACIMA DE MACH CRÍTICO, PORÉM ABAIXO DE MACH 1.
1 - O MERIDIANO DE 135°W TEM, COMO ANTIMERIDIANO, O DE
· A)45°E.
· B)45°W.
· C)125°E.
· D)125°W.
2 - PROA MAGNÉTICA É O ÂNGULO FORMADO ENTRE O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE E O
· A)SUL MAGNÉTICO.
· B)SUL VERDADEIRO.
· C)NORTE MAGNÉTICO.
· D)NORTE VERDADEIRO.
3 - O ESTABILIZADOR HORIZONTAL TEM COMO FINALIDADE ESTABILIZAR A AERONAVE, EM TORNO DO EIXO
· A)VERTICAL.
· B)DIRECIONAL.
· C)TRANSVERSAL.
· D)LONGITUDINAL.
4 - A PERDA DE SUSTENTAÇÃO DE UMA AERONAVE TORNA-SE IMINENTE, QUANDO A MESMA ATINGE O ÂNGULO DE
· A)ESTOL
· B)ATITUDE
· C)INCIDÊNCIA
· D)ENFLECHAMENTO
5 - AS FORÇAS QUE ATUAM NUM AVIÃO, EM VOO, SÃO
· A)PESO, RESISTÊNCIA E GRAVIDADE.
· B)ARRASTO, SUSTENTAÇÃO E RESISTÊNCIA.
· C)SUSTENTAÇÃO, TRAÇÃO, ARRASTO E PESO.
· D)TRAÇÃO, GRAVIDADE, PESO E RESISTÊNCIA.
6 - OS DISPOSITIVOS LOCALIZADOS NO BORDO DE FUGA DA ASA, QUE TÊM A FINALIDADE DE AUMENTAR A SUSTENTAÇÃO, USADOS DURANTE O POUSO E A DECOLAGEM, DENOMINAM-SE
· A)SLATS.
· B)FLAPES.
· C)NERVURAS.
· D)REVERSORES.
7 - GRUPO MOTOPROPULSOR É O CONJUNTO
· A)DOS SISTEMAS ELÉTRICOS.
· B)DOS SISTEMAS HIDRÁULICOS.
· C)DE COMPONENTES QUE PRODUZEM A TRAÇÃO.
· D)DE PARTES MÓVEIS DO AVIÃO QUE TÊM A FINALIDADE DE CONTROLAR O VOO.
8 - AS NUVENS QUE TÊM DESENVOLVIMENTO VERTICAL E FORMAM ELEMENTOS ISOLADOS, TAIS COMO BLOCOS, DENOMINAM-SE
· A)UNIFORME.
· B)CIRRIFORMES.
· C)CUMULIFORMES.
· D)ESTRATIFORMES.
9 - QUANTO À LOCALIZAÇÃO, A ASA BAIXA ESTÁ FIXADA
· A)FORA DA FUSELAGEM.
· B)ABAIXO DA FUSELAGEM.
· C)NO MEIO DA FUSELAGEM.
· D)NA PARTE SUPERIOR DA FUSELAGEM.
10 - O INSTRUMENTO QUE SE DESTINA A INDICAR DIREÇÕES MAGNÉTICAS É O (A)
· A)CÁPSULA.
· B)BÚSSOLA.
· C)ALTÍMETRO.
· D)BARÔMETRO.
11 - ACIONANDO-SE OS AILERONS, O AVIÃO GIRA EM TORNO DO SEU EIXO
· A)LATERAL.
· B)VERTICAL.
· C)HORIZONTAL.
· D)LONGITUDINAL.
12 - QUANDO UMA MASSA DE AR QUENTE DESLOCA UMA OUTRA, DE AR FRIO, OCUPANDO SEU LUGAR, TEM-SE UMA FRENTE
· A)FRIA.
· B)QUENTE.
· C)OCLUSA.
· D)ESTACIONÁRIA.
13 - AS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS E SECUNDÁRIAS QUE TÊM COMO FINALIDADE PROPORCIONARA EXECUÇÃO DAS MANOBRAS DA AERONAVE SÃO DENOMINADAS SUPERFÍCIES
· A)DE FUNÇÃO.
· B)AUXILIARES.
· C)DE COMANDO.
· D)DIRECIONAIS.
14 - AS LATITUDES SÃO EXPRESSAS DE 00 A 90 GRAUS, A PARTIR DO EQUADOR, NOS SENTIDOS
· A)NORTE E SUL.
· B)LESTE E OESTE.
· C)NOROESTE E SUDESTE.
· D)NORDESTE E SUDOESTE.
15 - A MEDIDA 30,48CM É O VALOR CORRESPONDENTE A UM(A)
· A)PÉ.
· B)NÓ.
· C)MILHA NÁUTICA.
· D)MILHA TERRESTRE.
16 - A SUPERFÍCIE QUE TEM COMO FINALIDADE ESTABILIZAR A AERONAVE EM TORNO DE SEU EIXO TRANSVERSAL, DENOMINA-SE ESTABILIZADOR
· A)LATERAL.
· B)VERTICAL.
· C)HORIZONTAL.
· D)DIRECIONAL.
17 - O MOVIMENTO DE ARFAGEM É PROPORCIONADO PELO COMANDO DO
· A)FLAP.
· B)AILERON.
· C)PROFUNDOR.
· D)LEME DE DIREÇÃO.
18 - A AGITAÇÃO VERTICAL DAS MOLÉCULAS DO AR, QUE DESLOCA A AERONAVE, OCASIONANDO VARIAÇÕES EM SUA SUSTENTAÇÃO, DENOMINA-SE
· A)NEVOEIRO.
· B)FRENTE FRIA.
· C)MASSA DE AR.
· D)TURBULÊNCIA.
19 - SÃO COMPONENTES DA RESULTANTE AERODINÂMICA:
· A)TRAÇÃO E PESO.
· B)PESO E ARRASTO.
· C)TRAÇÃO E SUSTENTAÇÃO.
· D)SUSTENTAÇÃO E ARRASTO.
20 - O ENFLECHAMENTO FAZ COM QUE UMA DAS ASAS SEJA ATINGIDA MAIS DIRETAMENTE POR UM VENTO LATERAL, PRODUZINDO, NESTA ASA, MAIOR
· A)TRAÇÃO.
· B)EMPUXO.
· C)ARRASTO.
· D)SUSTENTAÇÃO.
1 - AS NUVENS CUMULUS ACARRETAM
· A)CHUVISCO LEVE.
· B)TURBULÊNCIA TÉRMICA.
· C)AUMENTO DA PRESSÃO LOCAL.
· D)VENTO COM BAIXA INTENSIDADE.
2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE A FATORES QUE INFLUEM NA VARIAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
· A)VENTO.
· B)NÉVOA SECA.
· C)TEMPERATURA.
· D)MAGNETISMO TERRESTRE.
3 - O AILERON DIREITO COMANDADO PARA CIMA, FAZ COM QUE A ASA DIREITA
· A)DESÇA E A ESQUERDA SUBA.
· B)SUBA E A ESQUERDA DESÇA.
· C)SUBA E A ESQUERDA PERMANEÇA IMÓVEL.
· D)DESÇA E A ESQUERDA PÉRMANEÇA IMÓVEL.
4 - A DIREÇÃO EM QUE SE MANTÉM ORIENTADO O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE É O(A):
· A)PROA
· B)RUMO
· C)DESVIO DE BÚSSOLA
· D)DECLINAÇÃO MAGNÉTICA
5 - O BORDO DE ATAQUE DE UMA ASA FICA LOCALIZADO NA SUA PARTE
· A)FRONTAL.
· B)INFERIOR.
· C)TRASEIRA.
· D)SUPERIOR.
6 - OS COMPENSADORES SÃO CLASSIFICADOS COMO SUPERFÍCIES DE COMANDO
· A)PRIMÁRIAS.
· B)SECUNDÁRIAS.
· C)TERCIÁRIAS.
· D)QUATERNÁRIAS.
7 - O NEVOEIRO JUNTO AO SOLO PODE CAUSAR
· A)TROVOADA.
· B)CHUVA PESADA.
· C)FORTE TURBULÊNCIA.
· D)REDUÇÃO DE VISIBILIDADE.
8 - O MOVIMENTO DA TERRA QUE DÁ ORIGEM ÀS ESTAÇÕES DO ANO DENOMINA-SE
· A)ROTAÇÃO.
· B)SOLSTÍCIO.
· C)EQUINÓCIO.
· D)TRANSLAÇÃO.
9 - O CÍRCULO QUE DIVIDE A TERRA EM DUAS PARTES IGUAIS É O CÍRCULO
· A)MENOR.
· B)MÁXIMO.
· C)DE CÂNCER.
· D)DE CAPRICÓRNIO.
10 - O MERIDIANO QUE, POR CONVENÇÃO, FOI ESCOLHIDO COMO MERIANO DE ORIGEM E CUJO VALOR EM GRAUS DE ARCO É DE "000°", É CONHECIDO COMO
· A)ANTIMERIDIANO.
· B)MERIDIANO LIMITE.
· C)MERIDIANO INTERNACIONAL.
· D)MERIDIANO DE GREENWICH.
11 - O MOVIMENTO DE ARFAGEM É PROPORCIONADO PELO COMANDO DO
· A)FLAP.
· B)AILERON.
· C)PROFUNDOR.
· D)LEME DE DIREÇÃO.
12 - A TERCEIRA FASE DE UMA TROVOADA É DENOMINADA
· A)CUMULUS.
· B)MATURIDADE.
· C)DISSIPAÇÃO.
· D)PRECIPITAÇÃO.
13 - A "LINHA DE FÉ" NAS BÚSSOLAS SERVE COMO REFERENCIAL PARA INDICAR
· A)PRESSÕES.
· B)DIREÇÕES.
· C)ALTITUDES.
· D)VELOCIDADES.
14 - A TERRA GIRA EM TORNO DE UM EIXO IMAGINÁRIO, REALIZANDO O MOVIMENTO DE ROTAÇÃO, CUJO SENTIDO É DE
· A)NORTE PARA SUL.
· B)SUL PARA NORTE.
· C)LESTE PARA OESTE.
· D)OESTE PARA LESTE.
15 - PROA É A DIREÇÃO SEMPRE DEFINIDA PELO PROLONGAMENTO DO EIXO
· A)VERTICAL DA AERONAVE.
· B)DIAMETRAL DA AERONAVE.
· C)TRANSVERSAL DA AERONAVE.
· D)LONGITUDINAL DA AERONAVE.
16 - DURANTE O VOO, AUMENTANDO-SE O ÂNGULO DE ATAQUE ATÉ OBTER-SE A SUSTENTAÇÃO MÁXIMA, ATINGE-SE O ÂNGULO DE
· A)ESTOL.
· B)DERIVA.
· C)DIEDRO.
· D)INCIDÊNCIA.
17 - SE O MERIDIANO DO OBSERVADOR É 030°00' W, O ANTIMERIDIANO TERÁ UMA SEPARAÇÃO ANGULAR DE
· A)135°.
· B)180°.
· C)225°.
· D)270°.
18 - AS SUPERFÍCIES DE COMANDO PRIMÁRIAS SÃO ACIONADAS ATRAVÉS DO(S)
· A)MANCHE E PEDAIS.
· B)FLAPES E FENDAS.
· C)LEME DE DIREÇÃO E FLAPES.
· D)LEME DE DIREÇÃO E MANCHE.
19 - EM UM LUGAR DE LONGITUDE 112ºW SÃO 19:15 HLE. PORTANTO, EM UTC SÃO
· A)00:15 UTC.
· B)02:15 UTC.
· C)04:15 UTC.
· D)06:15 UTC.
20 - O ÂNGULO DE DIEDRO INFLUI NA ESTABILIDADE
· A)LATERAL.
· B)CENTRAL.
· C)DIRECIONAL.
· D)LONGITUDINAL.
1 - AS SUPERFÍCIES AERODINÂMICAS PRODUZEM
· A)MAIOR PESO AO AEROFÓLIO.
· B)MAIOR ARRASTO POSSÍVEL.
· C)TRAÇÃO IMEDIATA DO MOTOR.
· D)PEQUENA RESISTÊNCIA AO AVANÇO.
2 - O ÂNGULO QUE NÃO APRESENTA VARIAÇÃO, POIS É DEFINIDO NA CONSTRUÇÃO DA AERONAVE, É O ÂNGULO DE
· A)DERIVA.
· B)ATAQUE.
· C)DIEDRO.
· D)INCIDÊNCIA.
3 - NO TUBO DE VENTURI, NO MOMENTO EM QUE O FLUIDO SOFRE UM ESTRANGULAMENTO, SUA VELOCIDADE
· A)AUMENTA.
· B)DIMINUI.
· C)EQUILIBRA-SE.
· D)NORMALIZA-SE.
4 - ENFLECHAMENTO É O ÂNGULO FORMADO ENTRE O EIXO LATERAL E O(A)
· A)POSIÇÃO DO CENTRO DE GRAVIDADE.
· B)CORDA DO PERFIL.
· C)BORDO DE ATAQUE DAS ASAS.
· D)EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE.
5 - A EXTREMIDADE TRASEIRA DO PERFIL DE UMA ASA DENOMINA-SE
· A)CORDA.
· B)INTRADORSO.
· C)LINHA MÉDIA.
· D)BORDO DE FUGA.
6 - AS EXTREMIDADES DO EIXO IMAGINÁRIO EM TORNO DO QUAL A TERRA GIRA DENOMINAM-SE
· A)PÓLOS.
· B)ARCOS.
· C)PARALELO.
· D)MERIDIANOS.
7 - O TREM DE POUSO QUE RECOLHE TOTALMENTE, FICANDO ALOJADO EM UM COMPARTIMENTO É DO TIPO
· A)FIXO.
· B)RETRÁTIL.
· C)CONVEXO.
· D)ESCAMOTEÁVEL.
8 - A PRESSÃO CAUSADA PELO FLUÍDOS EM REPOUSO, POR DEFINIÇÃO, DENOMINA-SE
· A)LAMINAR.
· B)ESTÁTICA.
· C)DINÂMICA.
· D)TURBILHONADA.
9 - O CÍRCULO QUE DIVIDE A TERRA EM DUAS PARTES IGUAIS É O CÍRCULO
· A)MENOR.
· B)MÁXIMO.
· C)DE CÂNCER.
· D)DE CAPRICÓRNIO.
10 - O CÍRCULO MÁXIMO QUE DIVIDE A TERRA EM DUAS PARTES IGUAIS CHAMA-SE
· A)EQUADOR
· B)PARALELO
· C)LATITUDE
· D)MERIDIANO
11 - A ESTABILIDADE DIRECIONAL REFERE-SE AO EQUILÍBRIO DO AVIÃO EM TORNO DO SEU EIXO
· A)LATERAL.
· B)VERTICAL.
· C)TRANSVERSAL.
· D)LONGITUDINAL.
12 - A DISTÂNCIA DE 1852M EQUIVALE A UM(A)
· A)PÉ.
· B)NÓ.
· C)MILHA NÁUTICA.
· D)MILHA TERRESTRE.
13 - A ISOTERMIA É A PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DA
· A)IONOSFERA.
· B)TROPOSFERA.
· C)TROPOPAUSA.
· D)ESTRATOSFERA.
14 - UMA TURBULÊNCIA OROGRÁFICA OCORRE
· A)EM REGIÃO MONTANHOSA.
· B)SEMPRE APÓS TROVOADAS.
· C)ASSOCIADA À CORRENTE DE JATO.
· D)ASSOCIADA À FRONTÓLISE QUENTE.
15 - OS ESTABILIZADORES VERTICAL E HORIZONTAL, FAZEM PARTE DO(A)
· A)FUSELAGEM.
· B)EMPENAGEM.
· C)ESTRUTURA MONOCOQUE.
· D)ESTRUTURA SEMIMONOCOQUE.
16 - DE ACORDO COM A "EQUAÇÃO DE CONTINUIDADE", A VELOCIDADE DE ESCOAMENTO DO FLUIDO, NO ESTRANGULAMENTO DO TUBO DE VENTURI, SERÁ
· A)NULA.
· B)MAIOR.
· C)MENOR.
· D)CONSTANTE.
17 - A CAMADA ATMOSFÉRICA QUE COMPREENDE A OZONOSFERA E QUE FILTRA TODO ELEMENTO ORIUNDO DO ESPAÇO CHAMA-SE
· A)EXOSFERA.
· B)IONOSFERA.
· C)TROPOPAUSA.
· D)ESTRATOSFERA.
18 - A DIREÇÃO QUE MANTÉM ORIENTADO O EIXO LONGITIDINAL DA AERONAVE DENOMINA-SE
· A)PROA.
· B)RUMO.
· C)DERIVA.
· D)DISTÂNCIA.
19 - EM UM LUGAR DE LONGITUDE 112ºW SÃO 19:15 HLE. PORTANTO, EM UTC SÃO
· A)00:15 UTC.
· B)02:15 UTC.
· C)04:15 UTC.
· D)06:15 UTC.
20 - NA ZONA SITUADA ENTRE O CÍRCULO POLAR E O TRÓPICO, TEMOS AS LATITUDES
· A)POLARES.
· B)TROPICAIS.
· C)TEMPERADAS.
· D)EQUATORIAIS.
1 - A PARTE DO AEROFÓLIO DENOMINADA INTRADORSO LOCALIZA-SE NA SUA REGIÃO
· A)FRONTAL.
· B)SUPERIOR.
· C)TRASEIRA.
· D)INFERIOR.
2 - A DIREÇÃO EM QUE SE MANTÉM ORIENTADO O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE É O(A):
· A)PROA
· B)RUMO
· C)DESVIO DE BÚSSOLA
· D)DECLINAÇÃO MAGNÉTICA
3 - TODAS AS PARTES DO AVIÃO QUE NÃO PRODUZEM SUSTENTAÇÃO PRODUZEM UM ARRASTO DENOMINADO
· A)ÚTIL.
· B)CRÍTICO.
· C)PARASITA.
· D)INDUZIDO.
4 - SE A LATITUDE DE UM LUGAR É 32°00' S, SUA COLATITUDE SERÁ
· A)58°00' N.
· B)58°00' S.
· C)148°00' N.
· D)148°00' S.
5 - CUMULUS É A DENOMINAÇÃO DADA À FASE INICIAL DE UMA
· A)GEADA.
· B)TROVOADA.
· C)FRENTE FRIA.
· D)FRENTE QUENTE.
6 - A PRESSÃO CAUSADA PELO FLUÍDOS EM REPOUSO, POR DEFINIÇÃO, DENOMINA-SE
· A)LAMINAR.
· B)ESTÁTICA.
· C)DINÂMICA.
· D)TURBILHONADA.
7 - A FUNÇÃO DO GRUPO MOTOPROPULSOR É PRODUZIR
· A)PESO.
· B)TRAÇÃO.
· C)ARRASTO.
· D)ELEVAÇÃO.
8 - O FENÔMENO RESULTANTE DA CONDENSAÇÃO DO VAPOR DE ÁGUA JUNTO O SOLO DEFINE
· A)POEIRA.
· B)FUMAÇA.
· C)NEVOEIRO.
· D)CHUVISCO.9 - QUANTO À DISPOSIÇÃO DA BEQUILHA, O TREM DE POUSO CLASSIFICA-SE EM
· A)CTOL E STOL.
· B)FIXO E RETRÁTIL.
· C)TAMBOR E DISCO.
· D)CONVENCIONAL E TRICICLO.
10 - QUANTO À LOCALIZAÇÃO, A ASA BAIXA ESTÁ FIXADA
· A)FORA DA FUSELAGEM.
· B)ABAIXO DA FUSELAGEM.
· C)NO MEIO DA FUSELAGEM.
· D)NA PARTE SUPERIOR DA FUSELAGEM.
11 - O PRINCÍPIO DE BERNOULLI EXPRESSA QUE, SE AUMENTARMOS A VELOCIDADE DO ESCOAMENTO, A PRESSÃO ESTÁTICA DIMINUIRÁ E A PRESSÃO DINÂMICA AUMENTARÁ, CAUSANDO
· A)MAIOR RESISTÊNCIA PARASITA.
· B)MENOR RESISTÊNCIA PARASITA.
· C)MAIOR SUSTENTAÇÃO DE UM AEROFÓLIO.
· D)MENOR SUSTENTAÇÃO DE UM AEROFÓLIO.
12 - O MOVIMENTO QUE SE PROCESSA EM TORNO DO EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE É PROPORCIONADO PELO COMANDO DO
· A)AILERON.
· B)PROFUNDOR.
· C)LEME DE DIREÇÃO.
· D)ESTABILIZADOR VERTICAL.
13 - SE O MERIDIANO DO OBSERVADOR É 012º00' W, SEU ANTIMERIDIANO SERÁ
· A)078º00' E.
· B)078º00' W.
· C)168º00' E.
· D)168º00' W.
14 - A FORÇA NECESSÁRIA PARA DESLOCAR O AVIÃO, QUE SE OPÕE AO ARRASTO, PERMITINDO QUE O AVIÃO POSSA MANTER O VOO, DENOMINA-SE
· A)PESO.
· B)TRAÇÃO.
· C)SUSTENTAÇÃO.
· D)AERODINÂMICA.
15 - DAS CIRCUNSTÂNCIAS ABAIXO, INDIQUE A QUE PODE SER CONSEQUÊNCIA DE NEVOEIRO.
· A)TURBULÊNCIA TÉRMICA.
· B)REDUÇÃO DA VISIBILIDADE.
· C)INTENSA RADIAÇÃO TERRESTRE.
· D)UMIDADE RELATIVA MODERADA.
16 - DE ACORDO COM A "EQUAÇÃO DE CONTINUIDADE", A VELOCIDADE DE ESCOAMENTO DO FLUIDO, NO ESTRANGULAMENTO DO TUBO DE VENTURI, SERÁ
· A)NULA.
· B)MAIOR.
· C)MENOR.
· D)CONSTANTE.
17 - AO SE PUXAR O MANCHE, COMANDA-SE O LEME DE PROFUNDIDADE. NESTE CASO, A AERONAVE
· A)BAIXA O NARIZ.
· B)LEVANTA O NARIZ.
· C)GIRA PARA A DIREITA.
· D)GIRA PARA A AESQUERDA.
18 - SE O MERIDIANO DO OBSERVADOR É 55°47' W, O ANTIMERIDIANO TERÁ UMA SEPARAÇÃO ANGULAR DE
· A)90°.
· B)120°.
· C)150°.
· D)180°.
19 - PARA OCORRÊNCIA DE TURBULÊNCIA TÉRMICA DEVE EXISTIR UMA SUPERFÍCIE
· A)AQUECIDA QUE ORIGINE CORRENTES ASCENDENTES.
· B)AQUECIDA QUE ORIGINE CORRENTES DESCENDENTES.
· C)RESFRIADA QUE ORIGINE CORRENTES ASCENDENTES.
· D)RESFRIADA QUE ORIGINE CORRENTES DESCENDENTES.
20 - CONVERTENDO-SE 8.000 PÉS EM QUILÔMETROS, TEREMOS
· A)2,44 KM.
· B)4,97 KM.
· C)2.440 KM.
· D)4.970 KM.
1 - O AR QUE ESCOA PELO EXTRADORSO DO AEROFÓLIO EM MOVIMENTO TERÁ, EM RELAÇÃO AO INTRADORSO, SUA VELOCIDADE
· A)NULA.
· B)AUMENTADA.
· C)DIMINUÍDA.
· D)IGUAL À DO INTRADORSO.
2 - O USO DOS FLAPS NA DECOLAGEM
· A)REDUZ A RESISTÊNCIA AO AVANÇO.
· B)REDUZ A RESISTÊNCIA DE CARGA DO AVIÃO.
· C)AJUDA O AVIÃO A DECOLAR COM MAIS PISTA.
· D)AJUDA O AVIÃO A DECOLAR COM MENOS PISTA.
3 - EM UM AEROFÓLIO DE PERFIL ASSIMÉTRICO, A VELOCIDADE DOS FILETES DE AR SERÁ MAIOR, AO LONGO DO
· A)INTRADORSO.
· B)EXTRADORSO.
· C)BORDO DE FUGA.
· D)BORDO DE ATAQUE.
4 - A TURBULÊNCIA OROGRÁFICA É UMA TURBULÊNCIA DO TIPO
· A)TÉRMICA.
· B)DINÂMICA.
· C)MECÂNICA.
· D)CONVECTIVA.
5 - OS VEÍCULOS MAIS PESADOS QUE O AR E QUE OBTÊM A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO ATRAVÉS DE REAÇÕES AERODINÂMICAS CLASSIFICAM-SE COMO
· A)BALÕES.
· B)AERÓDINOS.
· C)DIRIGÍVEIS.
· D)AERÓSTATOS.
6 - OS FENÔMENOS METEOROLÓGICOS MAIS IMPORTANTES OCORREM NA
· A)IONOSFERA.
· B)TROPOPAUSA.
· C)TROPOSFERA.
· D)ESTRATOSFERA.
7 - QUANTO À MOBILIDADE, O TREM DE POUSO CLASSIFICA-SE EM
· A)LITOPLANO E ANFÍBIO.
· B)HIDRÁULICO E PNEUMÁTICO.
· C)FIXO, RETRÁTIL E ESCAMOTEÁVEL.
· D)TRICICLO, CONVENCIONAL E ARTICULADO.
8 - O MÉTODO DE NAVEGAÇÃO EM QUE SE UTILIZAM REFERÊNCIAS NA SUPERFÍCIE TERRESTRE, TAIS COMO ESTRADAS, LAGOS, ETC, NÃO SENDO NECESSÁRIO O USO DE INSTRUMENTOS DE BORDO PARA A ORIENTAÇÃO, É CARACTERÍSTICA DA NAVEGAÇÃO
· A)VISUAL.
· B)ESTIMADA.
· C)ELETRÔNICA.
· D)ASTRONÔMICA.
9 - AMORTECER OS IMPACTOS DO POUSO É UMA DAS FUNÇÕES DO(A)
· A)ASA.
· B)SLAT.
· C)REVERSOR.
· D)TREM DE POUSO.
10 - O LEME DE DIREÇÃO LOCALIZA-SE NO(A)
· A)ASA.
· B)GRUPO MOTOPROPULSOR.
· C)ESTABILIZADOR VERTICAL.
· D)ESTABILIZADOR HORIZONTAL.
11 - A DISTÂNCIA DE 1852M EQUIVALE A UM(A)
· A)PÉ.
· B)NÓ.
· C)MILHA NÁUTICA.
· D)MILHA TERRESTRE.
12 - A AGITAÇÃO VERTICAL DAS MOLÉCULAS DO AR, QUE DESLOCA A AERONAVE, OCASIONANDO VARIAÇÕES EM SUA SUSTENTAÇÃO, DENOMINA-SE
· A)NEVOEIRO.
· B)FRENTE FRIA.
· C)MASSA DE AR.
· D)TURBULÊNCIA.
13 - O ÂNGULO FORMADO ENTRE O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE E O NORTE MAGNÉTICO DENOMINA-SE
· A)PROA MAGNÉTICA.
· B)RUMO MAGNÉTICO.
· C)PROA VERDADEIRA.
· D)RUMO VERDADEIRO.
14 - DENTRE OS DISPOSITIVOS ABAIXO LISTADOS, MARQUE O QUE ATUA COMO FREIO AERODINÂMICO.
· A)SPOILER.
· B)AILERON.
· C)COMPENSADOR DO AILERON.
· D)COMPENSADOR DO PROFUNDOR.
15 - O MOVIMENTO DE UMA AERONAVE DENOMINADO ARFAGEM É DESENVOLVIDO EM TORNO DO SEU EIXO
· A)VERTICAL.
· B)HORIZONTAL.
· C)TRANSVERSAL.
· D)LONGITUDINAL.
16 - SE O MERIDIANO DO OBSERVADOR É 012º00' W, SEU ANTIMERIDIANO SERÁ
· A)078º00' E.
· B)078º00' W.
· C)168º00' E.
· D)168º00' W.
17 - SOBRE A VARIAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA EM RELAÇÃO À ALTITUDE, PODE-SE AFIRMAR QUE A PRESSÃO
· A)DIMINUI COM O AUMENTO DA ALTITUDE.
· B)DIMINUI COM O DECRÉSCIMO DA ALTITUDE.
· C)PERMANECE CONSTANTE COM O AUMENTO DA AUTITUDE.
· D)PERMANECE CONSTANTE COM O DECRÉSCIMO DA ALTITUDE.
18 - PARTINDO-SE DO NORTE, NO SENTIDO HORÁRIO, TEM-SE COMO PONTOS COLATERAIS, RESPECTIVAMENTE,
· A)NORDESTE, SUDOESTE, NOROESTE E SUDESTE.
· B)SUDOESTE, NORDESTE, SUDESTE E NOROESTE.
· C)NORDESTE, SUDESTE, SUDOESTE E NOROESTE.
· D)SUDOESTE, SUDESTE, NOROESTE E NORDESTE.
19 - RELACIONANDO DENSIDADE COM ALTITUDE, TEMOS QUE A DENSIDADE
· A)DIMINUI COM A QUEDA DE ALTITUDE.
· B)DIMINUI COM A ELEVAÇÃO DE ALTITUDE.
· C)AUMENTA COM A ELEVAÇÃO DE ALTITUDE.
· D)NÃO VARIA COM A MUDANÇA DE ALTITUDE.
20 - O SLOT SUAVIZA O ESCOAMENTO NO EXTRADORSO DA ASA, PERMITINDO
· A)DIMINUIR O ÂNGULO DE INCIDÊNCIA.
· B)AUMENTAR O ÂNGULO DE INCIDÊNCIA.
· C)DIMINUIR O ÂNGULO DE ATAQUE CRÍTICO.
· D)AUMENTAR O ÂNGULO DE ATAQUE CRÍTICO.
1 - A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO FAZ COM QUE O AVIÃO GANHE ALTURA, SEMPRE QUE FOR
· A)IGUAL AO PESO.
· B)IGUAL AO ARRASTO.
· C)MAIOR QUE O PESO.
· D)MENOR QUE O ARRASTO.
2 - A PARTE DO AEROFÓLIO DENOMINADA INTRADORSO LOCALIZA-SE NA SUA REGIÃO
· A)FRONTAL.
· B)SUPERIOR.
· C)TRASEIRA.
· D)INFERIOR.
3 - INDIQUE A ALTERNATIVA QUE CONTÉM SOMENTE FASES DO CICLO HIDROLÓGICO.
· A)VAPORIZAÇÃO, CHUVISCO E SATURAÇÃO.
· B)SUBLIMAÇÃO, SUSPENSÃO E SUSTENTAÇÃO.
· C)UMIDIFICAÇÃO, PRECIPITAÇÃO E SATURAÇÃO.
· D)EVAPORAÇÃO, CONDENSAÇÃO E PRECIPITAÇÃO.
4 - O AILERON DIREITO COMANDADO PARA CIMA, FAZ COM QUE A ASA DIREITA
· A)DESÇA E A ESQUERDA SUBA.
· B)SUBA E A ESQUERDA DESÇA.
· C)SUBA E A ESQUERDA PERMANEÇA IMÓVEL.
· D)DESÇA E A ESQUERDA PÉRMANEÇA IMÓVEL.
5 - A PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DA TROPOPAUSA É A
· A)ISOTERMIA.
· B)NEBULOSIDADE.
· C)ALTA TEMPERATURA.
· D)BAIXA TEMPERATURA.
6 - AS AERONAVES MAIS PESADAS QUE O AR, QUE OBTÊM A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO ATRAVÉS DE REAÇÕES AERODINÂMICAS, CLASSIFICAM-SE COMO
· A)BALÕES.
· B)DIRIGÍVEIS.
· C)AERÓDINOS.
· D)AEROSTATOS.
7 - O MOVIMENTO DE UMA AERONAVE, EM TORNO DO SEU EIXO TRANSVERSAL, CHAMA-SE
· A)ARFAGEM.
· B)ROLAGEM.
· C)BANCAGEM.
· D)INCLINAÇÃO LATERAL.
8 - A CAMADA ATMOSFÉRICA QUE APRESENTA A MAIOR QUANTIDADE DE FENÔMENOS QUE AFETAM OS VOOS É A
· A)IONOSFERA.
· B)TROPOSFERA.
· C)TROPOPAUSA.
· D)ESTRATOSFERA.
9 - MILHA NÁUTICA É UMA MEDIDA DE DISTÂNCIA EQUIVALENTE A
· A)1285 METROS.
· B)1609 METROS.
· C)1725 METROS.
· D)1852 METROS.
10 - A PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DA TROPOSFERA É
· A)ISOTERMIA.
· B)FILTRAGEM DA RADIAÇÃO SOLAR.
· C)DECRÉSCIMO DA TEMPERATURA COM AUMENTO DA ALTITUDE.
· D)FILTRAGEM DOS RAIOS ULTRAVIOLETA DEVIDO À CONCENTRAÇÃO DE OZÔNIO.
11 - A FORÇA EM VOO, PRODUZIDA PELO GRUPO MOTO-PROPULSOR, DENOMINA-SE
· A)TRAÇÃO.
· B)INÉRCIA.
· C)PARASITA.
· D)SUSTENTAÇÃO.
12 - A UNIDADE DE MEDIDA HORIZONTAL MAIS UTILIZADA EM NAVEGAÇÃO AÉREA É O(A)
· A)PÉ.
· B)KILÔMETRO.
· C)MILHA NÁUTICA.
· D)MILHA TERRESTRE.
13 - CORDA, BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA, EXTRADORSO E INTRADORSO SÃO TERMOS DO
· A)MOTOR.
· B)AEROFÓLIO.
· C)TREM DE POUSO FIXO.
· D)TREM DE POUSO RETRÁTIL.
14 - A ESFERA TERRESTRE É DIVIDIDA EM DOIS HEMISFÉRIOS. O LIMITE ENTRE OS DOIS É O(A)
· A)EQUADOR.
· B)CÍRCULO POLAR ÁRTICO.
· C)TRÓPICO DE CAPRICÓRNIO.
· D)MERIDIANODE GREENWICH.
15 - OS VEÍCULOS MAIS LEVES QUE O AR E QUE TÊM SEU FUNCIONAMENTO BASEADO NA FORÇA DE EMPUXO DO AR CLASSIFICAM-SE COMO
· A)AVIÕES.
· B)AERÓDINOS.
· C)AUTOGIROS.
· D)AERÓSTATOS.
16 - DOS TIPOS DE GELO DESCRITOS ABAIXO, INDIQUE AQUELE CONSIDERADO COMO O MAIS PERIGOSO PARA A AVIAÇÃO.
· A)CLARO.
· B)MISTO.
· C)OPACO.
· D)ESCARCHA.
17 - A FORÇA EM VOO PRODUZIDA PELO GRUPO MOTO-PROPULSOR DENOMINA-SE
· A)TRAÇÃO.
· B)INÉRCIA.
· C)PARASITA.
· D)SUSTENTAÇÃO.
18 - O MOVIMENTO DA TERRA QUE DÁ ORIGEM ÀS ESTAÇÕES DO ANO DENOMINA-SE
· A)ROTAÇÃO.
· B)SOLSTÍCIO.
· C)EQUINÓCIO.
· D)TRANSLAÇÃO.
19 - AS LONGITUDES SÃO LIDAS NO ARCO
· A)DE GREENWICH.
· B)DO ANTIMERIDIANO.
· C)DE PARALELO OU DO EQUADOR.
· D)DO MERIDIANO DE LONGITUDE.
20 - O FLAPE É UM DISPOSITIVO HIPERSUSTENTADOR QUE SERVE PARA
· A)DIMINUIR A CURVATURA DA ASA E AUMENTAR O ARRASTO.
· B)DIMINUIR A CURVATURA DA ASA E DIMINUIR O ARRASTO.
· C)AUMENTAR A CURVATURA DA ASA E DIMINUIR O ARRASTO.
· D)AUMENTAR A CURVATURA DA ASA E AUMENTAR O ARRASTO.