Simulados ANAC 4 BLOCOS

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· Emergencia, sobrevivencia, segurança
1 - DENTRE OS CÓDIGOS DE SINAIS TERRA-AR, LISTADOS ABAIXO, INDIQUE O QUE SIGNIFICA "NÃO" OU "NEGATIVO".
· A)K.
· B)L.
· C)M.
· D)N.
2 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE TODAS AS OCASIÕES NAS QUAIS A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA PARA ATIVIDADES MENTAIS OU FÍSICAS FALHA EM ALCANÇAR O SEU OBJETIVO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)VIOLAÇÃO.
· B)ACIDENTE.
· C)ERRO.
· D)INCIDENTE.
3 - CASO UM PASSAGEIRO NECESSITE DE OXIGÊNIO, O COMISSÁRIO DEVERÁ LANÇAR MÃO DA GARRAFA DE OXIGÊNIO DO SISTEMA
· A)FIXO.
· B)FIXO DAS "PSU".
· C)PORTÁTIL COM MÁSCARA TERAPÊUTICA ORO-NASAL.
· D)FIXO OU PORTÁTIL, ACOPLADO DE MÁSCARA FULL-FACE OU ORO-NASAL.
4 - NAS REGIÕES DESÉRTICAS, AS FONTES DE ÁGUA POTÁVEL PODERÃO SER ENCONTRADAS EM
· A)ELEVAÇÕES.
· B)LOCAIS ÁRIDOS.
· C)TERRENOS IRREGULARES.
· D)LOCAIS COM VEGETAÇÃO.
5 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, DEVE-SE EVITAR A PESCA E A INGESTÃO DE
· A)PEIXES DE ESCAMA.
· B)PEIXES DE COURO.
· C)MEDUSAS E ÁGUAS-VIVAS.
· D)MAMÍFEROS AQUÁTICOS.
6 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, A FORMA CORRETA DE SE DESVIRAR O BOTE SALVA-VIDAS É
· A)PASSAR POR BAIXO DO BOTE, EMPURRANDO-O PARA DEVIRÁ-LO, PUXANDO A CORDA.
· B)SUBIR EM UMA DAS EXTREMIDADES DO BOTE, DANDO ALGUNS SALTOS APOIANDO-SE NO TUBO FLUTUANTE.
· C)SUBIR NO BOTE, ENQUANTO UM DOS SOBREVIVENTES EMPURRA-O DO LADO CONTRÁRIO.
· D)PASSAR PARA O LADO CONTRÁRIO DA CORDA, ATADA AO BOTE, APOIANDO O PÉ SOBRE O TUBO FLUTUANTE, PUXANDO-A.
7 - OS SOBREVIVENTES DE UMA AMERRISSAGEM, DEVERÃO ENCURTAR AS AMARRAS, AGRUPANDO OS BOTES SALVA-VIDAS,
· A)DURANTE A NOITE PARA AQUECEREM-SE.
· B)QUANDO OUVIREM OU AVISTAREM AERONAVE.
· C)EM QUALQUER OCASIÃO.
· D)COM O MAR BEM AGITADO.
8 - OS ALIMENTOS VEGETAIS QUE DEVEM SER ASSADOS, A FIM DE SE TORNAREM MAIS DIGERÍVEIS E AGRADÁVEIS AO PALADAR, SÃO
· A)GRÃOS E NOZES.
· B)GRÃOS E SEMENTES.
· C)NOZES E VERDURAS.
· D)SEMENTES E VERDURAS.
9 - DE BRAÇOS ABERTOS, COM O BRAÇO DIREITO APONTANDO PARA O POENTE (OESTE), ÀS SUAS COSTAS ESTARÁ O
· A)NOROESTE.
· B)LESTE.
· C)SUL.
· D)NORTE.
10 - AS AERONAVES COMERCIAIS, EM GERAL, POSSUEM EQUIPAMENTOS INDIVIDUAIS DE FLUTUAÇÃO. INDIQUE-OS.
· A)BÓIAS E BALSAS.
· B)ESCORREGADEIRAS-BARCO.
· C)COLETES INFLÁVEIS E ASSSENTOS FLUTUANTES.
· D)COLETES SALVA-VIDAS E BOTES.
11 - NUM POUSO FORÇADO NA SELVA, AS FONTES DE ALIMENTAÇÃO MAIS FACILMENTE ENCONTRADAS SÃO
· A)VENENOSAS.
· B)DE ORIGEM ANIMAL.
· C)DE ORIGEM VEGETAL.
· D)RAÇÕES DE EMERGÊNCIA.
12 - À RELAÇÃO ENTRE AS EXIGÊNCIAS DA TAREFA E A CAPACIDADE MÁXIMA INDIVIDUAL DE CADA TRABALHADO CHAMAMOS
· A)COMPLACÊNCIA.
· B)COMPORTAMENTO.
· C)CARGA DE TRABALHO.
· D)CONSCIÊNCIA SITUACIONAL.
13 - OS TIPOS DE EMERGÊNCIA EXISTENTES SÃO
· A)SEGURA E PREPARADA
· B)PREPARADA E PRÉVIA
· C)REPENTINA E IMPREVISTA
· D)PREPARADA E NÃO PREPARADA.
14 - NA FALTA DE CAPUZ ANTI-FUMAÇA, PODE-SE IMPROVISAR FILTROS EFICIENTES COM
· A)JORNAIS.
· B)GARRAFAS "PET".
· C)SACOS PLÁSTICOS.
· D)QUALQUER TECIDO MOLHADO.
15 - OS SOBREVIVENTES NO DESERTO PODERÃO ENCONTRAR, MAIS FACILMENTE, OS SEGUINTES ANIMAIS
· A)POMBAS, JURITIS E ABUTRES.
· B)COBRAS, POMBAS E PERDIZES.
· C)COIOTES, ABUTRES E JURITIS.
· D)PEQUENOS ROEDORES, COBRAS E LAGARTOS.
16 - A FUMAÇA DOS ARTIFÍCIOS PIROTÉCNICOS É USADA AO SE AVISTAR A AERONAVE
· A)DURANTE O DIA.
· B)SOMENTE NO MAR.
· C)DURANTE À NOITE.
· D)SOMENTE NA SELVA.
17 - COMO MEDIDA PREVENTIVA DE SEGURANÇA, HAVENDO QUALQUER TIPO DE ANORMALIDADE NA CABINE DE PASSAGEIROS, É DEVER DO COMISSÁRIO
· A)INFORMAR, SOMENTE, À EQUIPE DE COMISSÁRIOS.
· B)RELATAR NO LIVRO DE BORDO.
· C)INFORMAR, APENAS, AO SUPERVISOR DE CABINE.
· D)AVISAR, IMEDIATAMENTE, À TODA A TRIPULAÇÃO.
18 - ARTIGOS CONSIDERADOS PERIGOSOS PODEM SER TRANSPORTADOS POR AERONAVES CIVIS DESDE QUE SIGAM AS ORIENTAÇÕES DOS
· A)RBAC 099 E IAC 099-001A.
· B)RBAC 175 E IS 175-001E.
· C)RBAC 153 E ILS 153-001C.
· D)RBAC 109 E CBA 109-001D.
19 - NAS PRAIAS, DEVE-SE PROCURAR ÁGUA POTÁVEL NOS VÃOS ENTRE AS DUNAS E
· A)EM ELEVAÇÕES ERODIDAS.
· B)NOS LOCAIS ÁRIDOS.
· C)EM TERRENO ESCARPADO.
· D)ACIMA DA MARCA DA MARÉ ALTA.
20 - INDIQUE A SEQUÊNCIA CORRETA DE ABERTURA EXTERNA DA JANELA DO LADO DIREITO DO COCKPIT.
· A)PUXAR O LOSANGO AZUL (PULL); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO AO NARIZ DO AVIÃO, INDEFINIDAMENTE.
· B)PRESIONAR O CÍRCULO VERDE (PUSH); AGUARDAR O MOVIMENTO PNEUMÁTICO DA JANELA.
· C)PUXAR O TRIÂNGULO AMARELO (PULL); RETIRAR O BATENTE DA JANELA DA FUSELAGEM E ABRI-LA.
· D)PRESSIONAR O RETÂNGULO VERMELHO (PUSH); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO À CAUDA DO AVIÃO ATÉ O SEU TRAVAMENTO.
1 - NUM POUSO DE EMERGÊNCIA NA SELVA, AS AÇÕES CONCOMITANTES A SEREM TOMADAS, LOGO APÓS A EVACUAÇÃO E AFASTAMENTO DA AERONAVE, SÃO
· A)CONSTRUIR ABRIGOS E FOGUEIRA.
· B)PREPARAR COMIDA, PRESTAR PRIMEIROS-SOCORROS E OBTER FOGO.
· C)PRESTAR PRIMEIROS-SOCORROS AOS TRIPULANTES E RETORNAR À AERONAVE PARA RESGATE DE POSSÍVEIS FERIDOS.
· D)ACIONAR OS EQUIPAMENTOS DE SINALIZAÇÃO E PRESTAR PRIMEIROS-SOCORROS AOS SOBREVIVENTES.
2 - PRÓXIMO ÀS ESTAÇÕES DE COMISSÁRIOS ENCONTRAMOS
· A)MACHADINHAS.
· B)INTERFONES.
· C)TIRAS DE ESCAPE.
· D)DESFIBRILADORES.
3 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NA SELVA, OS BURACOS CAVADOS TANTO PARA O LIXO QUANTO PARA A LATRINA DEVEM
· A)DISTAR ENTRE SI, 200 METROS.
· B)RESPEITAREM UM RAIO DE 1 KILÔMETRO.
· C)ESTAR, EM RELAÇÃO AO ACAMPAMENTO, EM SEPARAÇÃO DE 90 GRAUS.
· D)ESTAR LONGE TANTO DO ACAMPAMENTO QUANTO DA FONTE DE ÁGUA.
4 - AS PORTAS DAS AERONAVES COMERCIAIS ADMITEM OPERAÇÃO
· A)INTERNA, SOMENTE.
· B)EXTERNA, SOMENTE.
· C)INTERNA E EXTERNA.
· D)HIDRÁULICA, SOMENTE.
5 - DURANTE TODA A OPERAÇÃO DA AERONAVE, OS TRIPULANTES DEVEM MANTER ALTO O ALERTA SITUACIONAL. É RECOMENDÁVEL QUE OS COMISSÁRIOS, DURANTE A DECOLAGEM E O POUSO, REALIZEM O (A)
· A)CHEQUE SIMULADO DE EXTINTORES.
· B)COMUNICAÇÃO PRESENCIAL COM O "COCKPIT".
· C)INVESTIGAÇÕES ACERCA DO TEMPO DE VOO E CLIMA NO DESTINO.
· D)REVISÃO MENTAL DE PROCEDIMENTOS (30 SECONDS REVIEW).
6 - COM RELAÇÃO AOS SOBREVIVENTES NA SELVA, IDENTIFIQUE ABAIXO O MAIOR PERIGO COM QUE SE DEFRONTAM.
· A)ANIMAIS VENENOSOS.
· B)FALTA DE ALIMENTOS, ABRIGO E ÁGUA POTÁVEL.
· C)ANIMAIS SELVAGENS DE GRANDE E MÉDIO PORTE.
· D)INSETOS TRANSMISSORES DE MOLÉSTIAS OU PARASITAS.
7 - AS ESCORREGADEIRAS INFLÁVEIS AUTOMÁTICAS PODEM SER
· A)DE PISTA SIMPLES OU DUPLA.
· B)DE PISTA DUPLA OU TRIPLA.
· C)DE PISTA DUPLA SEMI-INFLÁVEL.
· D)DE PISTA TRIPLA NÃO INFLÁVEL.
8 - IDENTIFIQUE OS COMPONENTES DA ECLOSÃO DO FOGO, SEGUNDO O MODELO DO TETRAEDRO.
· A)OXIGÊNIO, GASOLINA E SÓLIDOS EM GERAL.
· B)COMBUSTÍVEL, COMBURENTE, CALOR E REAÇÃO EM CADEIA.
· C)REAÇÃO EM CADEIA, COMBUSTÍVEIS SÓLIDOS, ELETRICIDADE E HIDROGÊNIO.
· D)MONÓXIDO DE CARBONO, CALOR, COMBURENTE E RESÍDUOS DO "BACKDRAFT".
9 - UTILIZANDO-SE O MÉTODO DA ESTAQUINHA PARA A DETERMINAÇÃO DO MEIO-DIA LOCAL, ATRAVÉS DA SOMBRA, OBTÉM-SE TAMBÉM A INFORMAÇÃO REFERENTE À
· A)LATITUDE LOCAL.
· B)LONGITUDE LOCAL.
· C)LINHA NORTE-SUL.
· D)LINHA LESTE-OESTE.
10 - MARQUE A OPÇÃO QUE DEFINE O CONTEÚDO DO RBAC 175 E DA IS 175-001E E QUE ORIENTAM O (A)
· A)EMISSÃO DE GASES POLUENTES NA ATMOSFERA, POR PARTE DE AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· B)TRANSPORTE DE ARTIGOS PERIGOSOS EM AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· C)MANUSEIO DE CARGAS EXPLOSIVAS EM AERONAVES CIVIS.
· D)DISTRIBUIÇÃO DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA A BORDO.
11 - ENTRE OUTROS REQUISITOS, NO "CHEQUE" PRÉ-VOO O COMISSÁRIO DEVE VERIFICAR SE OS EQUIPAMENTOS DE EMERGÊNCIA ESTÃO
· A)EM LOCAL DE ACESSO RÁPIDO E EM CONDIÇÕES DE USO IMEDIATO.
· B)GUARDADOS EM ACOMPANHADOS DE SEUS MANUAIS DE DE INSTRUÇÃO DE USO.
· C)EM LOCAL INACESSÍVEL PARA EVITAR QUE OS PASSAGEIROS OS UTILIZEM INADVERTIDAMENTE.
· D)ESPALHADOS ALEATÓRIA E INOPINADAMENTE AO LONGO DA CABINE DE PASSAGEIROS E DA CABINE DE PILOTAGEM.
12 - HAVENDO UM CURTO-CIRCUITO EM LÂMPADAS, FIOS OU INTERRUPTORES, COM PRINCÍPIO DE INCÊNDIO, DEVE-SE
· A)JOGAR SOBRE O FOGO ÁGUA OU QUALQUER LÍQUIDO DISPONÍVEL.
· B)UTILIZAR EXTINTOR DE HALON E FAZER O RESCALDO, SOMENTE.
· C)DESLIGAR A CORRENTE ELÉTRICA DO LOCAL E EXTINGUIR O FOGO COM O EXTINTOR ADEQUADO.
· D)PRIMEIRO, COMBATER O FOGO COM O EXTINTOR APROPRIADO E, DEPOIS, DESLIGAR A CORRENTE,ANTES DO RESCALDO.
13 - COM RELAÇÃO AOS COLETES SALVA-VIDAS, OS SOBREVIVENTES EM UM BARCO SALVA-VIDAS, DEVERÃO
· A)MANTÊ-LOS VESTIDOS, SEM INFLÁ-LOS.
· B)MANTÊ-LOS VESTIDOS E INFLADOS, ATÉ O RESGATE.
· C)RETIRÁ-LOS QUANDO ESTIVEREM DENTRO DA EMBARCAÇÃO.
· D)RETIRÁ-LOS A BORDO DO BARCO E VESTÍ-LOS CASO NECESSITEM ENTRAR NA ÁGUA.
14 - COMO RECURSO ALTERNATIVO PARA EFETUAR RESCALDO A BORDO, TEMOS
· A)QUALQUER LÍQUIDO.
· B)QUALQUER LÍQUIDO, À BASE DE ÁGUA.
· C)JORNAIS SECOS, PARA ABAFAMENTO.
· D)COBERTORES, PARA ISOLAMENTO.
15 - O MAIOR PERIGO COM QUE SE DEFRONTAM OS SOBREVIVENTES EM UMA FLORESTA TROPICAL SÃO OS (AS)
· A)OFÍDIOS.
· B)ANIMAIS ONÍVOROS.
· C)CROCODILEANOS.
· D)INSETOS CAUSADORES DE MOLÉSTIAS.
16 - A NECESSIDADE DE UMA EVACUAÇÃO DE EMERGÊNCIA SE TORNARÁ EVIDENTE QUANDO
· A)OCORRER DEFEITO NOS FORNOS DA GALLEY.
· B)UMA PASSAGEIRA ESTIVER EM TRABALHO DE PARTO.
· C)QUALQUER TRIPULANTE TIVER PROBLEMAS DE SAÚDE.
· D)HOUVER FOGO INTENSO, DENTRO E/OU FORA DA AERONAVE.
17 - Para que se torne mais fácil a localização dos sobreviventes, após um pouso de emergência na selva, deve-se:
· A)Organizar grupos de observação.
· B)Determinar que os grupos se espalhem pela selva.
· C)Organizar uma caravana e sair em marcha, marcando o caminho.
· D)Permanecer na aeronave ou junto à ela, fazendo as sinalizações pertinentes.
18 - "PROCESSO PELO QUAL O SUJEITO RECOLHE E ANALISA AS INFORMAÇÕES RELEVANTES DE UMA DETERMINADA SITUAÇÃO E ESCOLHE A MELHOR ALTERNATIVA DE AÇÃO", É UMA DESCRIÇÃO POSSÍVEL DE
· A)TOMADA DE DECISÃO.
· B)PERFORMANCE OU DESEMPENHO.
· C)CONSCIÊNCIA SITUACIONAL.
· D)TEM (THREAT ERROR MANAGEMENT).
19 - PERCEPÇÃO CORRETA DA REALIDADE CIRCUNDANTE, POR MEIO DE CRÍTICA CONTINUADA, QUE RESULTA NA POSSIBILIDADE DE QUE DECISÕES APROPRIADAS SEJAM TOMADAS DENTRO DO TEMPO DISPONÍVEL, É UMA DEFINIÇÃO PLAUSÍVEL DE
· A)AUTOMATISMO.
· B)COMUNICAÇÃO.
· C)COMPORTAMENTO ASSERTIVO.
· D)CONSCIÊNCIA SITUACIONAL.
20 - NUM POUSO DE EMERGÊNCIA PREPARADO, ENQUANTO UM DOS COMISSÁRIOS FAZ O ANÚNCIO ESPECÍFICO, OS DEMAIS DISTRIBUEM-SE AO LONGO DA CABINE PARA
· A)EXPLICAR DETALHES DO PROCEDIMENTO.
· B)REALOCAR OS PASSAGEIROS CONSIDERADOS INCAPAZES.
· C)CHAMAR A ATENÇÃO PARA O ANÚNCIO E CONTER O PÂNICO.
· D)VERIFICAR A ABERTURA DAS PORTAS E JANELAS EM EMERGÊNCIA.
1 - MARQUE A OPÇÃO MAIS COMPLETA. O EXTINTOR DE HALON (BCF) É EFICAZ CONTRA FOGOS DAS CLASSES
· A)A E C, SOMENTE.
· B)A, B E C, SOMENTE.
· C)A, B, C E D.
· D)A, B E D, INCLUSIVE.
2 - NUMA SOBREVIVÊNCIA PÓS-CATÁSTROFE EM TERRA, OS MORTOS DEVEM SER, ALÉM DE RESPEITADOS EM SUA DIGNIDADE HUMANA,
· A)ENTERRADOS DISTANTES DO CURSO D'ÁGUA E DOS SOBREVIVENTES.
· B)ENTERRADOS DISTANTES DO CURSO D'ÁGUA E PRÓXIMOS AOS LOCAIS DE CAÇA.
· C)ENTERRADOS PRÓXIMOS AO CURSO D'ÁGUA E DISTANTE DOS SOBREVIVENTES.
· D)ENTERRADOS PRÓXIMOS AO CURSO D'ÁGUA E AOS SOBREVIVENTES.
3 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE TODAS AS OCASIÕES NAS QUAIS A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA PARA ATIVIDADES MENTAIS OU FÍSICAS FALHA EM ALCANÇAR O SEU OBJETIVO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)VIOLAÇÃO.
· B)ACIDENTE.
· C)ERRO.
· D)INCIDENTE.
4 - A NECESSIDADE (MÉDIA) DE ÁGUA PARA O CORPO HUMANO, MESMO EM TEMPO FRIO, É DE
· A)0,5L A 1,0L.
· B)2,5L A 3,0L.
· C)1,5L A 2,0L.
· D)3,5L A 4,0L.
5 - PARA O ACIONAMENTO MANUAL DO RÁDIOFAROL DE EMERGÊNCIA, MODELO RESCU 99, DEVE-SE LIBERAR A ANTENA, RECOLOCÁ-LO NO INTERIOR DE SEU INVÓLUCRO PLÁSTICO E
· A)SOLTAR A TIRA DE FIXAÇÃO.
· B)MOVER O INTERRUPTOR PARA CIMA.
· C)POSICIONAR O RÁDIO NA HORIZONTAL.
· D)MERGULHÁ-LO EM QUALQUER LÍQUIDO À BASE DE ÁGUA.
6 - EM CASO DE FOGO NA CABINE DE COMANDO, OS TRIPULANTES DEVERÃO, PRIORITARIAMENTE,
· A)ISOLAR A ÁREA E COMUNICAR AO CHEFE DE EQUIPE.
· B)COMUNICAR PESSOALMENTE AO CHEFE DE EQUIPE E VERIFICAR O QUE DEVE SER FEITO.
· C)ISOLAR A ÁREA E RETIRAR OS PASSAGEIROS PRÓXIMOS DO LOCAL.
· D)DETECTAR A ORIGEM DO FOGO, MUNIR-SE DO EXTINTOR ADEQUADO E COMBATÊ-LO.
7 - DENTRE OS ALIMENTOS ABAIXO, AQUELE QUE DEVERÁ SEMPRE SER COZIDO, PORQUE QUANDO CRU É VENENOSO, É O(A)
· A)PINHÃO ROXO.
· B)PALMITO SELVAGEM.
· C)MANDIOCA BRAVA.
· D)ALCACHOFRA.
8 - O PROCEDIMENTO A SER SEGUIDO EM CASO DE HAVER MAIS DE UM BOTE LANÇADO AO MAR É
· A)LIGÁ-LOS POR MEIO DE AMARRAS.
· B)PROCURAR ESTABELECER UMA ROTA COMUM.
· C)DEIXÁ-LOS FLUTUAR LIVREMENTE, MANTENDO CONSTANTE VIGILÂNCIA.
· D)PROCURAR NAVEGAR EM FORMAÇÃO, ESCOLHENDO UM LÍDER PARA TAL.
9 - O SISTEMA DE OXIGÊNIO DAS AERONAVES CIVIS DIVIDE-SE EM
· A)FIXO E PORTÁTIL.
· B)PRINCIPAL E PORTÁTIL.
· C)PRINCIPAL SECUNDÁRIO.
· D)PRINCIPAL E SECUNDÁRIO.
10 - NA MAIORIA DAS AERONAVES, SEMPRE QUE HOUVER PERDA DO SISTEMA PRINCIPAL, O ACIONAMENTO DAS LUZES DE EMERGÊNCIA SERÁ
· A)MANUAL.
· B)HIDRAÚLICO.
· C)AUTOMÁTICO.
· D)OPERACIONAL.
11 - NO DESERTO, O COMISSÁRIO DEVE ESTAR ATENTO À TEMPERATURA, UMA VEZ QUE
· A)É ELEVADA DURANTE O DIA E MUITO BAIXA À NOITE.
· B)É ELEVADA DURANTE O DIA E AMENA DURANTE A NOITE.
· C)APRESENTA CALOR INTENSO, TANTO DE DIA QUANTO À NOITE.
· D)APRESENTA QUEDA BRUSCA DURANTE O DIA, E ELEVA-SE À NOITE.
12 - EM UMA SITUAÇÃO DE POUSO NO MAR OS PASSAGEIROS DEVEM SER INSTRUÍDOS A INFLAR SEUS COLETES
· A)TÃO LOGO O VISTAM.
· B)QUANDO AINDA SENTADOS.
· C)QUANDO DE PÉ NO (S) CORREDOR (ES).
· D)QUANDO ESTIVEREM NA SOLEIRA DA PORTA.
13 - ALGUMAS ÁRVORES POSSUEM CASCAS QUE SÃO APROVEITÁVEIS COMO ALIMENTO. INDIQUE, ABAIXO, QUAL PARTE DE TAIS CASCAS PODE SER USADA PARA SE FAZER FARINHA.
· A)INTERNA.
· B)EXTERNA.
· C)DO MEIO.
· D)DA PONTA.
14 - COMO SÃO CLASSIFICADOS OS SISTEMAS DE COMBATE A INCÊNDIO EM AVIÕES?
· A)FIXOS E PORTÁVEIS.
· B)PORTÁTEIS E VEICULARES.
· C)FIXOS E PRESSURIZÁVEIS.
· D)PRESSURIZADOS E PRESSURIZÁVEIS.
15 - "ATO OU ATENTADO QUE COLOCA EM RISCO A SEGURANÇA DA AVIAÇÃO CIVIL E DO TRANSPORTE AÉREO" É A DEFINIÇÃO DE
· A)ATO DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA CONTRA AVIAÇÃO CIVIL.
· B)TRANSPORTE SEM RISCO DE MERCADORIAS PERIGOSAS POR VIA AÉREA.
· C)RVSM - REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUM.
· D)MÉTODOS PARA CONTENÇÃO DE PASSAGEIRO INDISCIPLINADO.
16 - EM CASO DE AMERRISSAGEM, A BIRUTA D'ÁGUA SERVIRÁ COMO
· A)INDICAÇÃO DE POSIÇÃO DO VENTO.
· B)TRANSPORTE DE PEQUENOS OBJETOS SOLTOS NO BOTE SALVA-VIDAS.
· C)LEME DE DIREÇÃO DO BOTE SALVA-VIDAS, AUXILIANDO OS SOBREVIVENTES A CONDUZIR O BOTE EM LINHA RETA.
· D)ÂNCORAS, PARA EVITAR QUE OS BOTES SALVA-VIDAS SEJAM LEVADOS PARA MUITO LONGE DO LOCAL DO ACIDENTE.
17 - A RESPEITO DE ABRIGOS PARA SOBREVIVÊNCIA NA SELVA, É CORRETO AFIRMAR QUE
· A)DEVE-SE EVITAR CONSTRUIR ABRIGOS COM PARTES DA AERONAVE, POIS SENDO DE METAL, PODERÃO ATRAIR RAIOS EM CASO DE CHUVAS.
· B)A FACILIDADE DE OBTENÇÃO DE LENHA E ÁGUA, "NÃO" TEM QUALQUER RELAÇÃO COM A ESCOLHA DO LOCAL PARA A CONTRUÇÃO DO ABRIGO.
· C)O ABRIGO IMPROVISADO MAIS FÁCIL DE ARMAR CONSISTE NUMA LONA OU COBERTOR ESTENDIDO POR CIMA DE UMA CORDA, OU DE ENTRE DUAS ÁRVORES OU DUAS ESTACAS.
· D)O LOCAL PARA CONSTRUÇÃO DOS ABRIGOS(ACAMPAMENTOS) "NÃO" DEPENDE DO RELEVO OU PERIGO DE AVALANCHES OU INUNDAÇÕES, POIS O IMPORTANTE É SE PROTEGER O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL.
18 - NOS EXTINTORES PRESSURIZADOS, EXISTE UMA CARACTERÍSTICA QUE OS IDENTIFICA FACILMENTE, QUE É A PRESENÇA DO
· A)DIFUSOR.
· B)MANGOTE.
· C)GARGALO.
· D)MANÔMETRO.
19 - NAS PRAIAS, DEVE-SE PROCURAR ÁGUA POTÁVEL NOS VÃOS ENTRE AS DUNAS E
· A)EM ELEVAÇÕES ERODIDAS.
· B)NOS LOCAIS ÁRIDOS.
· C)EM TERRENO ESCARPADO.
· D)ACIMA DA MARCA DA MARÉ ALTA.
20 - DEVIDO AO SEU PESO, OS BOTES SALVA-VIDAS, NUMA PREPARAÇÃO PARA POUSO NO MAR, DEVEM FICAR
· A)NAS GALLEYS.
· B)NOS TOALETES.
· C)EM SEUS COMPARTIMENTOS DE ORIGEM.
· D)DEIXADOS PRÓXIMOS ÀS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA.
1 - O EXTINTOR QUE COMBATE O FOGO POR RESFRIAMENTO É O DE
· A)PQS.
· B)ÁGUA.
· C)CO2.
· D)HALON.
2 - DE BRAÇOS ABERTOS, COM O BRAÇO DIREITO APONTANDO O NASCENTE (LESTE), À SUA FRENTE ESTARÁ O
· A)NORTE.
· B)SUL.
· C)LESTE.
· D)OESTE.
3 - PARA MAIOR EFICÁCIA DO COMBATE AO FOGO, DEVEMOS ESCOLHER O EXTINTOR MAIS APROPRIADO E VERIFICAR SE A ÁREA DO COMBATE É
· A)ABERTA OU CONFINADA.
· B)AMPLA OU AREJADA.
· C)RESTRITA OU CERRADA.
· D)CONFINADA OU ENCLAUSURADA.
4 - ENTRE OS CUIDADOS GERAIS NUMA SOBREVIVÊNCIA EM AMBIENTEHOSTIL, PODEMOS CITAR:
· A)ALIMENTAR-SE ABUNDANTE E INDISCRIMINADAMENTE.
· B)MANTER A CALMA, NÃO SE APRESSAR E PRESERVAR O SONO.
· C)BEBER TODO O LÍQUIDO QUE FOR ENCONTRADO.
· D)MONTAR ABRIGO NA PARTE BAIXA DE UM TERRENO ALAGADIÇO.
5 - A FUMAÇA DOS ARTIFÍCIOS PIROTÉCNICOS É USADA AO SE AVISTAR A AERONAVE
· A)DURANTE O DIA.
· B)SOMENTE NO MAR.
· C)DURANTE À NOITE.
· D)SOMENTE NA SELVA.
6 - EM UMA EVACUAÇÃO, CONSTATANDO-SE QUE UMA SAÍDA NÃO DEVE SER ABERTA EM FUNÇÃO DAS CONDIÇÕES EXTERNAS, O COMISSÁRIO RESPONSÁVEL PELA MESMA DEVERÁ
· A)SOLICITAR INSTRUÇÕES AO CHEFE DE EQUIPE.
· B)AGUARDAR AS INSTRUÇÕES DA CABINE DE COMANDO.
· C)PERMANECER JUNTO A SAÍDA EM QUESTÃO E REDIRECIONAR OS PASSAGEIROS PARA UMA SAÍDA OPERANTE.
· D)DIRIGIR-SE A OUTRA SAÍDA DE EMERGÊNCIA, SOLICITANDO QUE OS PASSAGEIROS O ACOMPANHEM.
7 - COMO MEDIDA DE SEGURANÇA, DURANTE A DECOLAGEM, POUSO E TURBULÊNCIA, AS POLTRONAS DA CABINE DE PASSAGEIROS SÃO EQUIPADAS COM CINTOS DE SEGURANÇA DE RETENÇÃO
· A)TORÁCICA.
· B)ABDOMINAL.
· C)TÓRACO-VENTRAL.
· D)TÓRACO-ABDOMINAL.
8 - AS MANTAS E TRAVESSEIROS, EVENTUALMENTE DISTRIBUÍDOS AOS PASSAGEIROS ANTES DE UM POUSO DE EMERGÊNCIA, DEVERÃO SER UTILIZADOS
· A)PARA PROTEÇÃO CONTRA O FRIO.
· B)PARA APAGAR INCÊNDIO NO AVIÃO, SE NECESSÁRIO.
· C)PARA EVITAR QUEIMADURAS, SE HOUVER FOGO NO INTERIOR DO AVIÃO.
· D)SOBRE OS JOELHOS PARA PROTEÇÃO DO ROSTO, DURANTE O IMPACTO DO AVIÃO
9 - O TIPO DE EMERGÊNCIA EM QUE HÁ TEMPO HÁBIL PARA SE DETERMINAR OS PROCEDIMENTOS QUE MINIMIZAM OS EFEITOS DO IMPACTO SOBRE OS PASSAGEIROS DENOMINA-SE
· A)ACIDENTAL.
· B)PREPARADA.
· C)PROVOCADA.
· D)INCIDENTAL.
10 - OS CINTOS DE SEGURANÇA DOS TRIPULANTES SÃO DO TIPO TÓRACO-ABDOMINAL. TAL CARACTERÍSTICA PERMITE QUE OS TRIPULANTES
· A)TENHAM MAIOR CONFORTO.
· B)MANTENHAM ERETAS SUAS COLUNAS.
· C)FAÇAM SUAS REFEIÇÕES, MAIS APROPRIADAMENTE ACOMODADOS.
· D)FIQUEM MAIS SEGUROS, ENQUANTO ESTIVEREM SENTADOS.
11 - O COMANDO ¿PEGUEM SEUS ASSENTOS E SAIAM / GRAB YOUR SEAT CUSHION AND GET OUT¿ DEVE SER USADO EM CASO DE
· A)POUSO NA ÁGUA.
· B)POUSO NA SELVA.
· C)POUSO EM TERRENO ÍNGREME.
· D)POUSO FORA DE ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA.
12 - EM CASO DE AMERRISSAGEM, A BIRUTA D'ÁGUA SERVIRÁ COMO
· A)INDICAÇÃO DE POSIÇÃO DO VENTO.
· B)TRANSPORTE DE PEQUENOS OBJETOS SOLTOS NO BOTE SALVA-VIDAS.
· C)LEME DE DIREÇÃO DO BOTE SALVA-VIDAS, AUXILIANDO OS SOBREVIVENTES A CONDUZIR O BOTE EM LINHA RETA.
· D)ÂNCORAS, PARA EVITAR QUE OS BOTES SALVA-VIDAS SEJAM LEVADOS PARA MUITO LONGE DO LOCAL DO ACIDENTE.
13 - IDENTIFIQUE O EQUIPAMENTO DE AUXÍLIO À EVACUAÇÃO DAS JANELAS DA CABINE DE COMANDO.
· A)CORDA OU TIRA DE ESCAPE.
· B)ESCORREGADEIRA NÃO INFLÁVEL.
· C)ESCORREGADEIRA INFLÁVEL.
· D)ELEVADORES PNEUMÁTICOS.
14 - DEPOIS DE USAR A TINTURA DE IODO PARA A PURIFICAÇÃO DA ÁGUA, DEVE-SE AGUARDAR PARA BEBÊ-LA, NO MÍNIMO,
· A)30 MINUTOS.
· B)25 MINUTOS.
· C)15 MINUTOS.
· D)10 MINUTOS.
15 - INDIQUE OS EQUIPAMENTOS QUE O COMISSÁRIO DEVE USAR PARA COMBATER, DIRETAMENTE, UM INCÊNDIO A BORDO.
· A)EXTINTOR ADEQUADO, LUVAS DE KEVLAR E CAPUZ ANTI-FUMAÇA.
· B)COLETE PROTETOR, ROUPA REFLEXIVA E EXTINTOR ADEQUADO.
· C)COLETE SALVA-VIDAS, ROUPA DE AMIANTO, MÁSCARA CONTRA GASES.
· D)MÁSCARA CONTRA GASES, EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO E COLETE SALVA-VIDAS.
16 - O MÉTODO DE EXTINÇÃO DE FOGO QUE CONSISTE EM REDUZIR O CALOR É O DE
· A)ABAFAMENTO.
· B)ISOLAMENTO.
· C)RESFRIAMENTO.
· D)QUEBRA DE REAÇÃO EM CADEIA.
17 - NOS EXTINTORES PRESSURIZADOS, EXISTE UMA CARACTERÍSTICA QUE OS IDENTIFICA FACILMENTE, QUE É A PRESENÇA DO
· A)DIFUSOR.
· B)MANGOTE.
· C)GARGALO.
· D)MANÔMETRO.
18 - AO COMBATERMOS FOGO EM ÁREA CONFINADA COM EXTINTOR DE HALON, DEVEMOS DESCARREGAR ATRAVÉS DE ORIFÍCIO OU FENDA
· A)1/4 DO SEU CONTEÚDO.
· B)1/3 DO SEU CONTEÚDO.
· C)1/2 DO SEU CONTEÚDO.
· D)1/1 DO SEU CONTEÚDO.
19 - OS ANEXOS DA OACI EM QUE PODEMOS VER REFERIDOS A INSTRUÇÃO E O TREINAMENTO EM FATORES HUMANOS NA AVIAÇÃO CIVIL SÃO
· A)1 E 5.
· B)2 E 6.
· C)1 E 6.
· D)2 E 5.
20 - O EXTINTOR FIXO DO TOALETE ENTRARÁ EM AÇÃO QUANDO A TEMPERATURA NO SEU INTERIOR ATINGIR, APROXIMADAMENTE,
· A)160ºF.
· B)180ºF.
· C)260ºF.
· D)270ºF.
1 - A ÁGUA DO EXTINTOR DE ÁGUA PORTÁTIL DOS AVIÕES, NÃO DEVE SER BEBIDA NEM ATINGIR AS MUCOSAS, POIS
· A)É PRESSURIZADA.
· B)NÃO PODE SER FILTRADA.
· C)CONTÉM GLICOL (ANTI-CONGELANTE).
· D)NÃO PODE SER FERVIDA.
2 - NUMA SOBREVIVÊNCIA EM TERRA, O SINAL TERRA-AR DE "PRECISO DE ASSISTÊNCIA MÉDICA" É REPRESENTADO PELO:
· A)W.
· B)X.
· C)Y.
· D)Z.
3 - NO CHEQUE PRÉ-VOO DO CAF (CAPUZ ANTI-FUMAÇA) OU PBE (PROTECTIVE BREATHING EQUIPMENT), DEVE-SE VERIFICAR
· A)LOCALIZAÇÃO E PRESSÃO DO CILINDRO.
· B)LACRE E INTEGRIDADE DA MEMBRANA AJUSTÁVEL.
· C)FIXAÇÃO, LACRE E VISOR DE INTEGRIDADE NA COR VERDE.
· D)LOCALIZAÇÃO, LIMPEZA DO VISOR E PRESSÃO DO CILINDRO DE INFLAÇÃO DO SMOKE HOOD.
4 - A FIM DE FACILITAR A LOCALIZAÇÃO DOS SOBREVIVENTES, NO MAR, PELAS EQUIPES DE SALVAMENTO, DEVE-SE
· A)MANTER OS BOTES DISTANCIADOS ENTRE SI.
· B)MANTER OS BOTES AMARRADOS E COM OS REMOS LEVANTADOS.
· C)FAZER COM QUE CADA BOTE SIGA UM RUMO PRÓPRIO EM BUSCA DE SOCORRO.
· D)MANTER OS BOTES AGRUPADOS UNS AOS OUTROS COM SUAS TIRAS OU CORDAS.
5 - COMO MEDIDA DE SEGURANÇA, DURANTE A DECOLAGEM, POUSO E TURBULÊNCIA, AS POLTRONAS DA CABINE DE PASSAGEIROS SÃO EQUIPADAS COM CINTOS DE SEGURANÇA DE RETENÇÃO
· A)TORÁCICA.
· B)ABDOMINAL.
· C)TÓRACO-VENTRAL.
· D)TÓRACO-ABDOMINAL.
6 - NAS ESCORREGADEIRAS DO TIPO BARCO, ENCONTRAMOS ESTRUTURAS QUE VISAM DIMINUIR OS EFEITOS NOCIVOS DAS INTEMPÉRIES. INDIQUE-OS.
· A)TOLDOS E MASTROS.
· B)COBERTORES TÉRMICOS.
· C)LOÇÃO E PROTETOR SOLAR.
· D)GALÕES DE ÁGUA POTÁVEL.
7 - EM UM POUSO FORÇADO NA ÁGUA, OS PASSAGEIROS DEVERÃO VESTIR O COLETE SALVA-VIDAS EM SEUS ASSENTOS E INFLÁ-LO
· A)LOGO APÓS VESTI-LO, AINDA EM VOO.
· B)NA ÁREA DA SOLEIRA DA PORTA, AO ABANDONAR A AERONAVE.
· C)ANTES DE ABANDONAR O AVIÃO, AINDA EM SEUS ASSENTOS.
· D)FORA DO AVIÃO, LOGO APÓS TER SIDO ACOMODADO NO BOTE SALVA-VIDAS.
8 - OS SOBREVIVENTES NO DESERTO PODERÃO ENCONTRAR, MAIS FACILMENTE, OS SEGUINTES ANIMAIS
· A)POMBAS, JURITIS E ABUTRES.
· B)COBRAS, POMBAS E PERDIZES.
· C)COIOTES, ABUTRES E JURITIS.
· D)PEQUENOS ROEDORES, COBRAS E LAGARTOS.
9 - O TIPO DE EMERGÊNCIA EM QUE HÁ TEMPO HÁBIL PARA SE DETERMINAR OS PROCEDIMENTOS QUE MINIMIZAM OS EFEITOS DO IMPACTO SOBRE OS PASSAGEIROS DENOMINA-SE
· A)ACIDENTAL.
· B)PREPARADA.
· C)PROVOCADA.
· D)INCIDENTAL.
10 - O SISTEMA DE OXIGÊNIO DAS AERONAVES CIVIS DIVIDE-SE EM
· A)FIXO E PORTÁTIL.
· B)PRINCIPAL E PORTÁTIL.
· C)PRINCIPAL SECUNDÁRIO.
· D)PRINCIPAL E SECUNDÁRIO.
11 - EM FUNÇÃO DA EFICIÊNCIA E DA SEGURANÇA, NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, O SISTEMA DE VIGÍLIA POR TURNO DEVERÁ SER DE, NO MÁXIMO, (O minimo possivel)
· A)2 HORAS.
· B)4 HORAS.
· C)5 HORAS.
· D)6 HORAS.
12 - EM UMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, COM O TEMPO QUENTE E RAÇÃO DE ÁGUA ESCASSA, DEVE-SE
· A)BEBER A ÁGUA DO MAR.
· B)DORMIR O MÁXIMO POSSÍVEL.
· C)COMER, LOGO, TODA A RAÇÃO SÓLIDA.
· D)REDUZIR AO MÁXIMO A ALIMENTAÇÃO E UMEDECER AS ROUPAS.
13 - INDIQUE OS EQUIPAMENTOS QUE O COMISSÁRIO DEVE USAR PARA COMBATER, DIRETAMENTE, UM INCÊNDIO A BORDO.
· A)EXTINTOR ADEQUADO, LUVAS DE KEVLAR E CAPUZ ANTI-FUMAÇA.
· B)COLETE PROTETOR, ROUPA REFLEXIVA E EXTINTOR ADEQUADO.
· C)COLETE SALVA-VIDAS, ROUPA DE AMIANTO, MÁSCARA CONTRA GASES.
· D)MÁSCARA CONTRA GASES, EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO E COLETE SALVA-VIDAS.
14 - UTILIZANDO-SE O MÉTODO DA ESTAQUINHA PARA A DETERMINAÇÃO DO MEIO-DIA LOCAL, ATRAVÉS DA SOMBRA, OBTÉM-SE TAMBÉM A INFORMAÇÃO REFERENTE À
· A)LATITUDE LOCAL.
· B)LONGITUDE LOCAL.
· C)LINHA NORTE-SUL.
· D)LINHA LESTE-OESTE.
15 - "ESTADO INTERNO QUE TEM ORIGEM EM UMA NECESSIDADE DA PESSOA E QUE MOVE O SEU ORGANISMO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)COMUNICAÇÃO.
· B)ATITUDE.
· C)RESILIÊNCIA.
· D)MOTIVAÇÃO.
16 - A AERONAVE, OU PARTES DELA, PODERÃO SER UTILIZADAS COMO ABRIGO. ENTRETANTO, OS SOBREVIVENTES SÓ DEVERÃO RETORNAR AO SEU INTERIOR
· A)EM CASO DE CHUVA FORTE.
· B)APÓS O ANOITECER, POIS DURANTE O DIA NÃO HÁ NECESSIDADE.
· C)APÓS O RESFRIAMENTO DOS MOTORES E A EVAPORAÇÃO DE TODO O COMBUSTÍVEL DERRAMADO.
· D)QUANDO HOUVER ORDEM DO TRIPULANTERESPONSÁVEL PELO GRUPO E APÓS O ACIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS SINALIZADORES.
17 - A MAIOR DIFICULDADE DOS SOBREVIVENTES, INSTALADOS EM UMA ESCORREGADEIRA-BARCO, QUANDO EM ALTO MAR É O (A)
· A)FRIO.
· B)CALOR.
· C)DESORIENTAÇÃO.
· D)ESCASSEZ DE ÁGUA POTÁVEL.
18 - OS SISTEMA FIXOS DE OXIGÊNIO, EM UMA AERONAVE COMERCIAL, ESTÃO ASSIM DISTRIBUÍDOS:
· A)UMA PARA CADA TRIPULANTE DA AERONAVE.
· B)UM PARA CADA TRIPULANTE DA CABINE DE COMANDO.
· C)UM PARA A CABINE DE COMANDO E OUTRO PARA A CABINE DE PASSAGEIROS.
· D)UM PARA A CABINE DE COMANDO E DOIS NA GALLEY DIANTEIRA.
19 - O ANEXO 18 DA OACI É O QUE TRATA DE
· A)LICENÇAS DE PESSOAL.
· B)MANUTENÇÃO E AERONAVEGABILIDADE.
· C)INVESTIGAÇÃO DE INCIDENTES E ACIDENTES AERONÁUTICOS.
· D)TRANSPORTE SEGURO DE ARTIGOS PERIGOSOS.
20 - O USO DE TELEFONE CELULAR É PERMITIDO A BORDO DE AERONAVES
· A)A QUALQUER MOMENTO DA OPERAÇÃO.
· B)APENAS ENQUANTO A AERONAVE ESTIVER NO SOLO.
· C)DEPOIS QUE AS PORTAS FOREM FECHADAS.
· D)ENQUANTO AS PORTAS ESTIVEREM ABERTAS E OS MOTORES DESLIGADOS.
1 - NO CHEQUE PRÉ-VOO DOS CILINDROS DE OXIGÊNIO TERAPÊUTICO EXISTENTES A BORDO, O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR UMA PRESSÃO MÍNIMA DE
· A)1000 PSI.
· B)1500 PSI. *****
· C)1800 PSI.
· D)2000 PSI.
2 - A ÁGUA DO EXTINTOR DE ÁGUA PORTÁTIL DOS AVIÕES, NÃO DEVE SER BEBIDA NEM ATINGIR AS MUCOSAS, POIS
· A)É PRESSURIZADA.
· B)NÃO PODE SER FILTRADA.
· C)CONTÉM GLICOL (ANTI-CONGELANTE).
· D)NÃO PODE SER FERVIDA.
3 - OS EQUIPAMENTOS DE FLUTUAÇÃO EXISTENTES A BORDO PODEM SER DIVIDIDOS EM
· A)MECÂNICOS E HIDRÁULICOS.
· B)PNEUMÁTICOS E ELÉTRICOS.
· C)INDIVIDUAIS E COLETIVOS.
· D)USO RESTRITO E USO IRRESTRITO.
4 - NUMA DESPRESSURIZAÇÃO, AS MÁSCARAS DE OXIGÊNIO CAIRÃO QUANDO A ALTITUDE DE CABINE ATINGIR
· A)10.000 PÉS.
· B)12.000 PÉS.
· C)14.000 PÉS. *****
· D)16.000 PÉS.
5 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NO MAR, A BORDO DE UM BARCO SALVA-VIDAS, DEVE-SE PROTEGER DO SOL E DA ÁGUA SALGADA, MONTANDO-SE O TOLDO, ALÉM DE
· A)BONÉ, BATOM E POUCA ROUPA.
· B)BRONZEADOR, ÓCULOS E VISEIRA.
· C)ROUPAS QUE CUBRAM TODO O CORPO, PROTETOR PARA OS LÁBIOS, ÓCULOS ESCUROS E CHAPÉU.
· D)ROUPAS QUE CUBRAM A PARTE SUPERIOR DO CORPO, VISEIRA, BRONZEADOR PARA AS PERNAS E ÓCULOS ESCUROS.
6 - A FUMAÇA DOS ARTIFÍCIOS PIROTÉCNICOS É USADA AO SE AVISTAR A AERONAVE
· A)DURANTE O DIA.
· B)SOMENTE NO MAR.
· C)DURANTE À NOITE.
· D)SOMENTE NA SELVA.
7 - EM UMA EVACUAÇÃO, CONSTATANDO-SE QUE UMA SAÍDA NÃO DEVE SER ABERTA EM FUNÇÃO DAS CONDIÇÕES EXTERNAS, O COMISSÁRIO RESPONSÁVEL PELA MESMA DEVERÁ
· A)SOLICITAR INSTRUÇÕES AO CHEFE DE EQUIPE.
· B)AGUARDAR AS INSTRUÇÕES DA CABINE DE COMANDO.
· C)PERMANECER JUNTO A SAÍDA EM QUESTÃO E REDIRECIONAR OS PASSAGEIROS PARA UMA SAÍDA OPERANTE.
· D)DIRIGIR-SE A OUTRA SAÍDA DE EMERGÊNCIA, SOLICITANDO QUE OS PASSAGEIROS O ACOMPANHEM.
8 - DURANTE TODA A OPERAÇÃO, O ALERTA SITUACIONAL DO COMISSÁRIO DEVE SER ELEVADO. É RECOMENDÁVEL QUE DURANTE O TÁXI PARA A DECOLAGEM, BEM COMO NA APROXIMAÇÃO PARA O POUSO, O COMISSÁRIO FAÇA A
· A)REVISÃO MENTAL DE PROCEDIMENTOS (REVISÃO DE TRINTA SEGUNDOS).
· B)LEITURA RÁPIDA DOS "CHECKLISTS".
· C)SEPARAÇÃO DO MATERIAL A DESEMBARCAR NA PRÓXIMA ESCALA.
· D)COMUNICAÇÃO ABREVIADA DAS NECESSIDADES ESPECIAIS AO "COCKPIT".
9 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE A OCASIÃO NA QUAL A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA DE ATIVIDADES MENTAIS E FÍSICAS DESVIA-SE DA AÇÃO PRETENDIDA", É UM POSSÍVEL DEFINIÇÃO DE
· A)CONHECIMENTO.
· B)DESEMPENHO.
· C)ERRO HUMANO.
· D)VIOLAÇÃO HUMANA.
10 - COM EXCEÇÃO DO RÁDIO LOCALIZADOR, TODOS OS OUTROS SINALIZADORES ATIVOS DEVEM SER UTILIZADOS
· A)ININTERRUPTAMENTE.
· B)DURANTE O DIA OU À NOITE.
· C)SEMPRE QUE FOR AVISTADA OU OUVIDA AERONAVE OU EMBARCAÇÃO.
· D)DE DIA, QUANDO NÃO HOUVER NUVENS E DE NOITE, QUANDO NÃO HOUVER OBSTÁCULOS À SINALIZAÇÃO.
11 - AS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DO TIPO I SÃO AS
· A)JANELAS DO COCKPIT.
· B)PORTAS E JANELAS OPERATIVAS.
· C)PORTAS COM ESCORREGADEIRAS INFLÁVEIS.
· D)JANELAS COM ESCORREGADEIRAS INFLADAS.
12 - NA IMINÊNCIA DE UM POUSO NA ÁGUA, O MOMENTO ADEQUADO PARA INFLAR O COLETE, APÓS VESTI-LO, É
· A)EM SUA POLTRONA.
· B)NA FILA DE ABANDONO DA AERONAVE.
· C)SOBRE A ASA DA AERONAVE.
· D)AO ABANDONAR A AERONAVE.
13 - MARQUE A OPÇÃO QUE DEFINE O CONTEÚDO DO RBAC 175 E DA IS 175-001E E QUE ORIENTAM O (A)
· A)EMISSÃO DE GASES POLUENTES NA ATMOSFERA, POR PARTE DE AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· B)TRANSPORTE DE ARTIGOS PERIGOSOS EM AERONAVES CIVIS BRASILEIRAS.
· C)MANUSEIO DE CARGAS EXPLOSIVAS EM AERONAVES CIVIS.
· D)DISTRIBUIÇÃO DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA A BORDO.
14 - UM DOS COMPONENTES DO SISTEMA DE PREVENÇÃO CONTRA FOGO, LOCALIZADO NOS TOALETES DAS AERONAVES, NA PARTE INFERIOR DA PIA, É O
· A)SMOKE DETECTOR.
· B)CIRCUIT BREAKER.
· C)EXTINTOR FIXO DE HALON.
· D)EXTINTOR FIXO DE NEON.
15 - O INSTRUMENTO PARA MEDIR A PRESSÃO DE UM EXTINTOR PRESSURIZADO É O (A)
· A)DIFUSOR.
· B)MANÔMETRO.
· C)ETIQUETA DE VALIDADE.
· D)AMPOLA DE PRESSURIZAÇÃO.
16 - APÓS UM POUSO DE EMERGÊNCIA NO MAR, JÁ ACOMODADOS NOS BOTE SALVA-VIDAS, DEVE-SE EVITAR
· A)USAR A BIRUTA D'ÁGUA.
· B)TOMAR COMPRIMIDOS CONTRA ENJOO.
· C)FLUTUAR EM ÁGUAS COBERTAS DE COMBUSTÍVEL.
· D)RETIRAR A ÁGUA DE DENTRO DO BOTE SALVA-VIDAS.
17 - O ABRIGO IMPROVISADO MAIS FÁCIL DE SE ARMAR EM CASO DE SOBREVIVÊNCIA NA SELVA CONSISTE EM UM(A)
· A)QUALQUER TECIDO ESTENDIDO SOBRE CORDAS AMARRADAS ENTRE DUAS ÁRVORES.
· B)AMARRADO DE ESTACAS, FORMANDO UM TRIPÉ, COBERTO COM LONA.
· C)BARRACO DE PAU-A-PIQUE, USANDO-SE MADEIRA E BARRO.
· D)ARMAÇÃO DE MADEIRA COBERTA COM FOLHAS LARGAS.
18 - AS CATEGORIAS DE EMERGÊNCIA PODEM SER DIVIDIDAS EM
· A)PREVISTAS E PREPARADAS.
· B)IMPREVISTAS E NÃO-PREPARADAS.
· C)PREPARADAS E NÃO-PREPARADAS.
· D)SÚBITAS E AGUARDADAS.
19 - INDIQUE A SEQUÊNCIA CORRETA DE ABERTURA EXTERNA DA JANELA DO LADO DIREITO DO COCKPIT. (Checar em que tipo de aeronave. Ex: 737, A320)
· A)PUXAR O LOSANGO AZUL (PULL); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO AO NARIZ DO AVIÃO, INDEFINIDAMENTE.
· B)PRESIONAR O CÍRCULO VERDE (PUSH); AGUARDAR O MOVIMENTO PNEUMÁTICO DA JANELA.
· C)PUXAR O TRIÂNGULO AMARELO (PULL); RETIRAR O BATENTE DA JANELA DA FUSELAGEM E ABRI-LA.
· D)PRESSIONAR O RETÂNGULO VERMELHO (PUSH); MOVER A JANELA EM DIREÇÃO À CAUDA DO AVIÃO ATÉ O SEU TRAVAMENTO.
****** 20 - O EXTINTOR FIXO DO TOALETE ENTRARÁ EM AÇÃO QUANDO A TEMPERATURA NO SEU INTERIOR ATINGIR, APROXIMADAMENTE,
· A)160ºF.
· B)180ºF.
· C)260ºF.
· D)270ºF.
1 - DOS CÓDIGOS TERRA-AR, ABAIXO LISTADOS, MARQUE AQUELE QUE INDICA "SIM" OU "AFIRMATIVO".
· A)W.
· B)X.
· C)Y YESSS **
· D)Z.
2 - NUMA SOBREVIVÊNCIA NA SELVA, OS BURACOS CAVADOS TANTO PARA O LIXO QUANTO PARA A LATRINA DEVEM
· A)DISTAR ENTRE SI, 200 METROS.
· B)RESPEITAREM UM RAIO DE 1 KILÔMETRO.
· C)ESTAR, EM RELAÇÃO AO ACAMPAMENTO, EM SEPARAÇÃO DE 90 GRAUS.
· D)ESTAR LONGE TANTO DO ACAMPAMENTO QUANTO DA FONTE DE ÁGUA.
3 - "TERMO GENÉRICO QUE COMPREENDE TODAS AS OCASIÕES NAS QUAIS A SEQUÊNCIA MENTAL PLANEJADA PARA ATIVIDADES MENTAIS OU FÍSICAS FALHA EM ALCANÇAR O SEU OBJETIVO", PODE SER UMA DAS DEFINIÇÕES DE
· A)VIOLAÇÃO.
· B)ACIDENTE.
· C)ERRO.
· D)INCIDENTE.
4 - EM CASO DE UMA SÚBITA DESPRESSURIZAÇÃO, O PRIMEIRO PROCEDIMENTO ADOTADO PELO COMISSÁRIO DEVERÁ SER
· A)INTERROMPER O SERVIÇO DE BORDO E SOCORRER OS PASSAGEIROS.
· B)SENTAR-SE IMEDIATAMENTE E PUXAR A MÁSCARA MAIS PRÓXIMA.
· C)MUNIR-SE DAS GARRAFAS DO SISTEMA PORTÁTIL DE 02 E ATENDER AOS PASSAGEIROS.
· D)FAZER A LOCUÇÃO ESPECÍFICA ESCLARECENDO AOS PASSAGEIROS SOBRE O USO DAS MÁSCARAS DE 02.
5 - EM UMA SOBREVIVÊNCIA, O LOCAL MAIS APROPRIADO PARA A CAPTURA DE CARANGUEJOS É
· A)NO FUNDO DOS RIOS.
· B)NA AREIA DAS PRAIAS.
· C)NAS ÁREAS DOS MANGUESAIS.
· D)DEBAIXO DAS PEDRAS NOS RIACHOS.
6 - PARA O ACIONAMENTO MANUAL DO RÁDIOFAROL DE EMERGÊNCIA, MODELO RESCU 99, DEVE-SE LIBERAR A ANTENA, RECOLOCÁ-LO NO INTERIOR DE SEU INVÓLUCRO PLÁSTICO E
· A)SOLTAR A TIRA DE FIXAÇÃO.
· B)MOVER O INTERRUPTOR PARA CIMA.
· C)POSICIONAR O RÁDIO NA HORIZONTAL.
· D)MERGULHÁ-LO EM QUALQUER LÍQUIDO À BASE DE ÁGUA.
7 - EM CASO DE TURBULÊNCIA, OS COMISSÁRIOS DEVEM
· A)RAPIDAMENTE, ATENDER OS PASSAGEIROS.
· B)PERMANECER SENTADOS COM OS CINTOS AFIVELADOS.
· C)CAMINHAR AGACHADOS,JUNTO AO SOLO, ATÉ OS SEUS ASSENTOS.
· D)FAZER A ALOCUÇÃO ESPECÍFICA, ENQUANTO VERIFICAM OS CINTOS DE SEGURANÇA DOS PASSAGEIROS DOS PASSAGEIROS.
8 - OS PROCEDIMENTOS ADOTADOS PELO COMISSÁRIO DURANTE A DINÂMICA DE UMA EVACUAÇÃO DE EMERGÊNCIA POR EVIDÊNCIA SÃO, ABRIR OS(AS)
· A)SAÍDAS OPERATIVAS E CONDUZIR A EVACUAÇÃO DISCRETAMENTE.
· B)CINTOS, VERIFICAR O COCKPIT E ABRIR AS SAÍDAS SOBRE AS ASAS.
· C)SAÍDAS DO COCKPIT E DIRIGIR OS PASSAGEIROS PARA AS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA.
· D)CINTOS, ABRIR AS SAÍDAS OPERATIVAS E CONDUZIR A EVACUAÇÃO RÁPIDA E CADENCIADAMENTE.
9 - AS AERONAVES ESTÃO EQUIPADAS PARA, EM CASO DE DESPRESSURIZAÇÃO, SUPRIR ESTA DEFICIÊNCIA COM
· A)MALETAS CONTENDO CAF'S.
· B)MALETAS CONTENDO OXIGÊNIO PORTÁTIL.
· C)UM SISTEMA DE OXIGÊNIO TERAPÊUTICO.
· D)UM SISTEMA FIXO DE OXIGÊNIO DE EMERGÊNCIA.
10 - COM RELAÇÃO AOS COLETES SALVA-VIDAS, OS SOBREVIVENTES EM UM BARCO SALVA-VIDAS, DEVERÃO
· A)MANTÊ-LOS VESTIDOS, SEM INFLÁ-LOS.
· B)MANTÊ-LOS VESTIDOS E INFLADOS, ATÉ O RESGATE.
· C)RETIRÁ-LOS QUANDO ESTIVEREM DENTRO DA EMBARCAÇÃO.
· D)RETIRÁ-LOS A BORDO DO BARCO E VESTÍ-LOS CASO NECESSITEM ENTRAR NA ÁGUA.
11 - O INSTRUMENTO PARA MEDIR A PRESSÃO DE UM EXTINTOR PRESSURIZADO É O (A)
· A)DIFUSOR.
· B)MANÔMETRO.
· C)ETIQUETA DE VALIDADE.
· D)AMPOLA DE PRESSURIZAÇÃO.
12 - O ABRIGO IMPROVISADO MAIS FÁCIL DE SE ARMAR EM CASO DE SOBREVIVÊNCIA NA SELVA CONSISTE EM UM(A)
· A)QUALQUER TECIDO ESTENDIDO SOBRE CORDAS AMARRADAS ENTRE DUAS ÁRVORES.
· B)AMARRADO DE ESTACAS, FORMANDO UM TRIPÉ, COBERTO COM LONA.
· C)BARRACO DE PAU-A-PIQUE, USANDO-SE MADEIRA E BARRO.
· D)ARMAÇÃO DE MADEIRA COBERTA COM FOLHAS LARGAS.
13 - SABENDO-SE O QUE HÁ DISPONÍVEL A BORDO DAS AERONAVES, EM CASO DE COMBATE DIRETO AO FOGO, O COMISSÁRIO DEVE LANÇAR MÃO DE
· A)OXIGÊNIO PORTÁTIL, LUVAS DE AMIANTO E EXTINTOR ADEQUADO.
· B)EXTINTOR DE CO2, MÁSCARA CONTRA GASES TÓXICOS E PANOS UMEDECIDOS.
· C)CAPUZ ANTI-FUMAÇA, EXTINTOR DE ÁGUA E LUVAS DE KEVLAR.
· D)CAPUZ ANTI-FUMAÇA, EXTINTOR APROPRIADO E LUVAS DE KEVLAR.
14 - DURANTE TODA A OPERAÇÃO DA AERONAVE, OS TRIPULANTES DEVEM MANTER ALTO O ALERTA SITUACIONAL. É RECOMENDÁVEL QUE OS COMISSÁRIOS, DURANTE A DECOLAGEM E O POUSO, REALIZEM O (A)
· A)CHEQUE SIMULADO DE EXTINTORES.
· B)COMUNICAÇÃO PRESENCIAL COM O "COCKPIT".
· C)INVESTIGAÇÕES ACERCA DO TEMPO DE VOO E CLIMA NO DESTINO.
· D)REVISÃO MENTAL DE PROCEDIMENTOS (30 SECONDS REVIEW).
15 - AS AERONAVES COMERCIAIS, EM GERAL, POSSUEM EQUIPAMENTOS INDIVIDUAIS DE FLUTUAÇÃO. INDIQUE-OS.
· A)BÓIAS E BALSAS.
· B)ESCORREGADEIRAS-BARCO.
· C)COLETES INFLÁVEIS E ASSSENTOS FLUTUANTES.
· D)COLETES SALVA-VIDAS E BOTES.
16 - O AGENTE EXTINTOR QUE "NÃO" DEVE SER UTILIZADO EM FOGO DE CLASSE "C" É O DE
· A)CO2.
· B)PQS.
· C)ÁGUA.
· D)HALON.
17 - APÓS UM POUSO N¿ÁGUA E EMBARQUE NOS BOTES OU ESCOREGADEIRAS-BARCOS, CASO HAJA PESSOAS A SEREM RESGATADAS NA ÁGUA, EXISTE A ALTERNATIVA DE LANÇAMENTO DO (A)
· A)BIRUTA D'ÁGUA.
· B)ANEL DE SALVAMENTO.
· C)MASTROS E TOLDOS.
· D)BÓIAS SOBRESSALENTES.
18 - A ÁGUA DA CHUVA, CAPTADA DIRETAMENTE EM RECIPIENTES LIMPOS,
· A)DEVERÁ SER FERVIDA POR UM MINUTO.
· B)DEVERÁ SER FILTRADA COM PANO LIMPO.
· C)PODERÁ SER BEBIDA, SEM QUALQUER PURIFICAÇÃO.
· D)PODERÁ SER BEBIDA APÓS A ADIÇÃO DE TINTURA DE IODO.
19 - INDIQUE O PROCEDIMENTO INICIAL AO SOAR O ALARME DE FUMAÇA DO TOALETE.
· A)ENTRAR LOGO NO TOALETE PARA COMBATER O FOGO.
· B)ABRIR PARCIALMENTE A PORTA PARA OBSERVAR A EXTENSÃO DO FOGO.
· C)ABRIR UMA FRESTA OU FURO NA PORTA COM A MACHADINHA E DESCARREGAR UM EXTINTOR DE HALON.
· D)AVALIAR A TEMPERATURA DO TOALETE ATRAVÉS DE CONTATO DO DORSO DA MÃO COM A PORTA.
20 - INDIQUE OS PRINCIPAIS DOCUMENTOS INTERNACIONAIS QUE NORMATIZAM A SEGURANÇA DA AVIAÇÃO CIVIL CONTRA OS ATOS DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA.
· A)ANEXO 11 E DOC 8995.
· B)ANEXO 13 E DOC 2112.
· C)ANEXO 15 E DOC 5858.
· D)ANEXO 17 E DOC 8973.
· Regulamentação
1 - DE ACORDO COM O CBA, O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, INCORRERÁ EM INFRAÇÃO PASSÍVEL DE
· A)MULTA.
· B)CASSAÇÃO.
· C)SUSPENSÃO.
· D)ADVERTÊNCIA.
2 - O DOCUMENTO DESTINADO À DIVULGAÇÃO DA CONCLUSÃO E DAS MEDIDAS RECOMENDADAS INTITULA-SE RELATÓRIO
· A)FINAL.
· B)DE PERIGO.
· C)PRELIMINAR.
· D)DE INCIDENTE.
3 - O ALCANCE E O EXERCÍCIO DA SOBERANIA QUE O BRASIL EXERCE SOBRE SEU ESPAÇO AÉREO E MAR TERRITORIAL, ESTÃO DESCRITOS NO (A)
· A)LEI 11.182/2005 (CRIAÇÃO DA ANAC).
· B)LEI 7.183/1984 (DO AERONAUTA).
· C)PORTARIA 3.016/1988 (INSTRUÇÃO DA 7.183/84).
· D)LEI 7.565/1986 (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA).
4 - (NOVA LEI) SERÁ ASSEGURADO AOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE, QUANDO ESTIVEREM EM VOO COM TRIPULAÇÃO COMPOSTA OU DE REVEZAMENTO, ACOMODAÇÃO ADEQUADA A BORDO DA AERONAVE, NAS SEGUINTES ESPECIFICAÇÕES:
· A)AOS TRIPULANTES REALIZANDO VOO EM TRIPULAÇÃO COMPOSTA, ACOMODAÇÕES IGUAL AO NÚMERO DE TRIPULANTES SOMADOS À TRIPULAÇÃO SIMPLES.
· B)ASSENTOS RECLINÁVEIS AOS TRIPULANTES DE CABINE
· C)AOS TRIPULANTES REALIZANDO VOO EM TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO, ACOMODAÇÕES ESPECIAIS AOS COMISSÁRIOS ACRESCIDOS À TRIPULAÇÃO MÍNIMA
· D)ACOMODAÇÕES PARA DESCANSO A BORDO IGUAL À METADE DO TOTAL DE TRIPULANTES, NA CASO DE TRIPULAÇÃO COMPOSTA
5 - PARA QUE UMA TRIPULAÇÃO TENHA UM REPOUSO MÍNIMO DE 16(DEZESSEIS) HORAS, DEVERÁ TER CUMPRIDO JORNADA DE, NO MÁXIMO,
· A)10 HORAS.
· B)11 HORAS.
· C)13 HORAS.
· D)15 HORAS.
6 - SEGUNDO A LEI 7.565/86 (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA), O TRANSPORTE DOMÉSTICO IMPLICA QUE ESTEJAM SITUADOS EM TERRITÓRIO NACIONAL O(S) PONTO(S)
· A)DE PARTIDA, APENAS.
· B)DE DESTINO, APENAS.
· C)DE PARTIDA E INTERMEDIÁRIOS.
· D)DE PARTIDA, INTERMEDIÁRIOS E DE DESTINO.
7 - DE ACORDO COM O REGULAMENTO EM VIGOR, O EXAME DE COMPETÊNCIA PARA COMISSÁRIOS RECÉM-CONTRATADOS E SEM EXPERIÊNCIA NA FUNÇÃO, SERÁ REALIZADO POR
· A)PILOTO.
· B)INSPAC OU EXAMINADOR CREDENCIADO.
· C)COMISSÁRIO DE VOO.
· D)AVALIADOR SUBSTITUTO.
8 - PROPICIAR E APOIAR A COORDENAÇÃO E COOPERAÇÃO PARA O DESENVOLVIMENTO E MELHOR UTILIZAÇÃO DO TRANSPORTE AÉREO DENTRO, PARA E DESDE A AMÉRICA LATINA, ESTÃO ENTRE OS OBJETIVOS DA
· A)CLAC.
· B)IATA.
· C)OACI.
· D)ANAC.
9 - A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVES NACIONAIS É PRIVATIVA DE BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS, DESDE QUE POSSUAM
· A)LICENÇA, CHT E CCF.
· B)LICENÇA, CHT E CCA.
· C)HABILITAÇÃO, CCF E CCT.
· D)HABILITAÇÃO, CCT E CCA.
10 - PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, A HORA NOTURNA DO AERONAUTA É CONTADA À RAZÃO DE
· A)52MIN 30S
· B)53MIN
· C)53MIN 30S
· D)54MIN
11 - DE ACORDO COM A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), A FOLGA SÓ TERÁ INÍCIO APÓS A CONCLUSÃO DO(A)
· A)DEBRIEFING.
· B)RELATÓRIO DE VOO.
· C)REPOUSO DA JORNADA.
· D)ÚLTIMA ETAPA DO DIA.
12 - DE ACORDO COM O CBA, UMA AERONAVE PRIVADA BRASILEIRA ESTACIONADA NO AEROPORTO DE LONDRES, CONSIDERA-SE SUJEITA ÀS LEIS
· A)INGLESAS.
· B)NEUTRAS.
· C)RESTRITAS.
· D)BRASILEIRAS.
13 - A CONTRATAÇÃO DE INSTRUTORES ESTRANGEIROS, ADMITIDOS COMO TRIPULANTES EM CARÁTER PROVISÓRIO, NÃO PODERÁ EXCEDER O PERÍODO DE
· A)4 MESES.
· B)6 MESES.
· C)8 MESES.
· D)9 MESES.
14 - APÓS CUMPRIR UMA JORNADA DE 6 HORAS, O TRIPULANTE OBSERVARÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
15 - (NOVA LEI) O NUMERO MENSAL DE FOLGAS DO TRIPULANTE EMPREGADO NO SERVIÇO AÉREO, NÃO SERÁ INFERIOR A:
· A)7
· B)10
· C)8
· D)5
16 - A PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É RESPONSABILIDADE DE TODAS AS PESSOAS, JURÍDICAS OU NATURAIS, ENVOLVIDAS COM A FABRICAÇÃO, MANUTENÇÃO, CIRCULAÇÃO E
· A)AFERIÇÃO DE AERONAVES.
· B)OPERAÇÃO DE AERONAVES.
· C)SEGURANÇA DE AERONAVES.
· D)COMERCIALIZAÇÃO DE AERONAVES.
17 - (NOVA LEI) A LEI DO AERONAUTA (13475) APLICA-SE AOS SEGUINTES PROFISSIONAIS:
· A)COMISSARIOS DE VOO, PILOTOS E AGENTES DE SOLO
· B)PILOTOS, COMISSARIOS DE VOO E MECANICOS DE VOO
· C)PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL E COMISSARIOS DE VOO
· D)PILOTO DE HELICOPTERO, COMISSARIOS DE VOO E MECANICOS
18 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A VIAGEM, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)UMA VIAGEM PODE COMPREENDER UMA OU MAIS JORNADAS
· B)VIAGEM É O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A DECOLAGEM DA AERONAVE E O SEU POUSO
· C)UMAVIAGEM TEM A DURAÇÃO MÁXIMA DE 11 HORAS PARA UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)SEU PERÍODO SERÁ DEFINIDO PELO COMANDANTE
19 - O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE O MOMENTO EM QUE A AERONAVE SE MOVIMENTA POR SEUS PRÓPRIOS MEIOS, ATÉ O MOMENTO EM QUE ESTACIONA NO PONTO DE DESEMBARQUE, APÓS O VOO, DENOMINA-SE
· A)VIAGEM.
· B)JORNADA.
· C)TEMPO DE VÔO.
· D)TEMPO DE VIAGEM.
20 - TREINAMENTO REQUERIDO PARA TRIPULANTES QUE JÁ TENHAM SIDO QUALIFICADOS E TRABALHADO NA MESMA FUNÇÃO EM OUTRO TIPO DE AERONAVE DO MESMO GRUPO, É A DEFINIÇÃO DE
· A)TRANSIÇÃO.
· B)ADAPTAÇÃO.
· C)DIFERENÇAS.
· D)FAMILIARIZAÇÃO.
1 - COMISSÃO CRIADA EM PARIS, NO ANO DE 1919, PARA PADRONIZAR O EMPREGO DA TECNOLOGIA NA AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL.
· A)COMISSÃO INTERNACIONAL DE NAVEGAÇÃO AÉREA(CINA).
· B)COMISSÃO INTERNACIONAL DE AERONAVEGABILIDADE (CIAG).
· C)COMISSÃO INTERNACIONAL DE RÁDIO-DIFUSÃO AÉREA (CIRDA).
· D)COMISSÃO INTERNACIONAL DE OPERAÇÕES AEROESPACIAIS (CIOA).
2 - APÓS CADA TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA, O AERONAUTA DEVERÁ PERMANECER NA SUA BASE DURANTE, PELO MENOS,
· A)120 DIAS.
· B)180 DIAS.
· C)240 DIAS.
· D)365 DIAS.
3 - (NOVA LEI) COM RELAÇÃO A RESERVA, MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)NÃO É NECESSÁRIO QUE A EMPRESA CONTRATANTE FORNEÇA ACOMODAÇÃO EM SALA ESPECÍFICA COM CONTROLE DE TEMPERATURA, AINDA QUE A RESERVA SEJA POR PRAZO SUPERIOR A 3 HORAS
· B)ESTÁ VEDADO AO TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE EFETUAR MAIS DE UMA RESERVA MENSAL, AINDA QUE SEJAM POR PERÍODOS MÍNIMOS DE 3 HORAS
· C)PARA EFEITO DE REMUNERAÇÃO, SERÁ CONSIDERADO TEMPO DE RESERVA O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE O INICIO DA RESERVA E O INICIO DO VOO
· D)O PERÍODO DA RESERVA PODERÁ SER CUMPRIDO TANTO NO LOCAL DE TRABALHO QUANTO EM LOCAL ESCOLHIDO PELO TRIPULANTE
4 - SEGUNDO A LEI 7.183/84, O REPOUSO TERÁ DURAÇÃO RELATIVA À JORNADA. SENDO ASSIM, APÓS 14 HORAS DE JORNADA, O AERONAUTA OBSERVARÁ REPOUSO NÃO INFERIOR A
· A)12 HORAS.
· B)16 HORAS.
· C)18 HORAS.
· D)20 HORAS.
5 - (NOVA LEI) A TRIPULAÇÃO CUJA DETERMINAÇÃO SE DÁ NA FORMA DA CERTIFICAÇÃO DO TIPO DE AERONAVE É:
· A)TRIPULAÇÃO MÍNIMA
· B)TRIPULAÇÃO COMPOSTA
· C)TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)TRIPUALÇÃO REVEZAMENTO
6 - (NOVA LEI) A DURAÇÃO DO TRABALHO DOS TRIPULANTES DE VOO E DE CABINE SERÁ DE:
· A)44 HORAS SEMANAIS E 180 HORAS MENSAIS
· B)44 HORAS SEMANAIS E 176 HORAS MENSAIS
· C)60 HORAS SEMANAIS E 224 HORAS MENSAIS
· D)80 HORAS SEMANAIS E 100 HORAS MENSAIS
7 - TODA OCORRÊNCIA RELACIONADA COM UMA AERONAVE EM VOO, QUE RESULTE NA MORTE DE UM DE SEUS TRIPULANTES, CONFIGURA UM(A)
· A)ACIDENTE LEVE.
· B)INCIDENTE GRAVE.
· C)ACIDENTE AERONÁUTICO.
· D)INCIDENTE AERONÁUTICO.
8 - (NOVA LEI) AS FÉRIAS DO TRIPULANTE DE VOO E DE CABINE PODERÃO SER CONVERTIDAS EM ABONO PECUNIÁRIO NO SEGUINTE CASO:
· A)RESCISÃO DE CONTRATO
· B)NEGOCIAÇÃO ENTRE EMPREGADOR E TRIPULANTE
· C)VENDA DE 10 DIAS DE FÉRIAS PARA OUTRO TRIPULANTE
· D)ACORDO COLETIVO
9 - CONSIDERA-SE VOO NOTURNO, AQUELE REALIZADO ENTRE
· A)18:OO H E 06:OO H.
· B)19:00 H E 07:00H.
· C)O NASCER E O PÔR DO SOL.
· D)O PÔR E O NASCER DO SOL.
10 - APARELHO MANOBRÁVEL EM VOO, QUE, ALÉM DE SUSTENTAR-SE E CIRCULAR NO ESPAÇO AÉREO, TAMBÉM TRANSPORTA PESSOAS OU COISAS, É O CONCEITO DE
· A)AVIÃO.
· B)AERONAVE.
· C)HIDROAVIÃO.
· D)HELICÓPTERO.
11 - QUANDO NÃO HOUVER DISPONIBILIDADE DE TRANSPORTE AO TÉRMINO DA JORNADA, O PERÍODO DE REPOUSO DOS TRIPULANTES SERÁ COMPUTADO A PARTIR DO MOMENTO EM QUE O(A)
· A)TRIPULAÇÃO CHEGUE AO HOTEL.
· B)TRANSPORTE ESTEJA À DISPOSIÇÃO DA TRIPULAÇÃO.
· C)DESEMBARQUE DE TODA A TRIPULAÇÃO TENHA OCORRIDO.
· D)AERONAVE SEJA ENTREGUE PELA TRIPULAÇÃO APÓS O VÔO.
12 - O AERONAUTA QUE CUMPRIR JORNADA SUPERIOR A 15 HORAS TERÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO,
· A)12H
· B)18H
· C)24H
· D)30H
13 - O LIMITE DE 15 HORAS DE VOO E 4 POUSOS É O PERMITIDO PARA A JORNADA DE INTEGRANTES DE UMA TRIPULAÇÃO.
· A)MÍNIMA.
· B)SIMPLES.
· C)COMPOSTA.
· D)DE REVEZAMENTO.
14 - O TRABALHO REALIZADO PELO TRIPULANTE, CONTADO DESDE A SAÍDA DE SUA BASE ATÉ O REGRESSO À MESMA, DENOMINA-SE
· A)VIAGEM.
· B)JORNADA.
· C)HORA DE VÔO.
· D)ESCALA DE VÔO.
15 - Segundo a RBAC 121.421 (B), a verificação de competência de um comissário recém-contratado e sem experiência anterior na função pode ser realizada por:
· A)Aeronauta
· B)INSPAC ou Examinador Credenciado
· C)Comandante
· D)Instrutor
16 - A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) foi criada através de qual lei?
· A)7.183/84
· B)3.396/88
· C)11.182/05
· D)11.314/06
17 - A CONVENÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL É APLICÁVEL, SOMENTE, A AERONAVES
· A)CIVIS.
· B)MILITARES.
· C)MONOMOTORES.
· D)CIVIS E MILITARES.
18 - UM ESTADO CONTRATANTE DA OACI DEVE EMITIR UMA NOTIFICAÇÃO DE DIFERENÇA SEMPRE QUE
· A)ADQUIRIR AERONAVES ESTRANGEIRAS.
· B)PRETENDER ADERIR À OUTRA ORGANIZAÇÃO.
· C)ESTIVER DESOBRIGADO DE EXERCER FISCALIZAÇÃO.
· D)SE VÊ IMPOSSIBILITADO DE CUMPRIR AS NORMAS E PROCESSOS INTERNACIONAIS.
19 - SEGUNDO A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), DENTRE AS SITUAÇÕES QUE PODEM ENSEJAR A AMPLIAÇÃO DE UMA JORNADA DE TRABALHO, PODEMOS CITAR A INEXISTÊNCIA DE
· A)DIÁRIA DE ALIMENTAÇÃO.
· B)AUXÍLIO À NAVEGAÇÃO AÉREA.
· C)ABASTECIMENTO REGULAR DE COMBUSTÍVEL.
· D)ACOMODAÇÕES APROPRIADAS PARA PASSAGEIROS E TRIPULANTES.
20 - QUANDO O AERONAUTA TRIPULAR, POR EXEMPLO, AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS (HELICÓPTEROS) E TURBO-HÉLICE, OS LIMITES MENSAIS, TRIMESTRAIS E ANUAIS SERÃO OS DAS AERONAVES
· A)DE ASAS ROTATIVAS.
· B)TURBO-HÉLICE.
· C)A JATO.
· D)CONVENCIONAIS.
1 - Principal órgão diretivo do Serviço de Proteção ao Voo, no Brasil:
· A)Instituto de Proteção ao Voo
· B)Departamento de Segurança Aérea
· C)Serviço Regional de Proteção Aérea
· D)Departamento de Controle do Espaço Aéreo
2 - O ALCANCE E O EXERCÍCIO DA SOBERANIA QUE O BRASIL EXERCE SOBRE SEU ESPAÇO AÉREO E MAR TERRITORIAL, ESTÃO DESCRITOS NO (A)
· A)LEI 11.182/2005 (CRIAÇÃO DA ANAC).
· B)LEI 7.183/1984 (DO AERONAUTA).
· C)PORTARIA 3.016/1988 (INSTRUÇÃO DA 7.183/84).
· D)LEI 7.565/1986 (CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA).
3 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A FOLGA PERIÓDICA, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA
· A)QUANDO O TRIPULANTE FOR DESIGNADO PARA CURSO FORA DE SUA BASE CONTRATUAL A EMPRESA DEVERÁ ASSEGURAR UMA LICENÇA REMUNERADA DE UM DIA PARA CADA QUINZE DIAS FORA DA BASE CONTRATUAL
· B)A FOLGA SÓ TERÁ INICIO 30 MINUTOS APÓS O CORTE DOS MOTORES, QUANDO A TRIPULAÇÃO ENCERRA SUAS ATIVIDADES A BORDO
· C)O TRIPULANTE TERÁ NÚMERO MENSAL DE FOLGAS NÃO INFERIOR A OITO, SENDO VEDADA QUALQUER POSSIBILIDADE DE DIMINUIÇÃO DESTE LIMITE, AINDA QUE PREVISTO EM CONVENÇÃO OU ACORDO COLETIVO
· D)NÃO EXISTE PREVISÃO LEGAL QUE ASSEGURE FOLGAS CONSECUTIVAS EM SÁBADOS OU DOMINGOS PARA TRIPULANTES DE VOO OU DE CABINE
4 - A EMPRESA DEVERÁ ASSEGURAR ASSISTÊNCIA MÉDICA AO AERONAUTA EM SERVIÇO FORA DA BASE CONTRATUAL, BEM COMO
· A)SEU RETORNO À BASE POR VIA AÉREA.
· B)O DESLOCAMENTO DE SEU MÉDICO PARTICULAR.
· C)MANTER RESERVADO O HOTEL DE PERNOITE.
· D)O PAGAMENTO CONTINUADO DAS DIÁRIAS DE ALIMENTAÇÃO.
5 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A VIAGEM, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)UMA VIAGEM PODE COMPREENDER UMA OU MAIS JORNADAS
· B)VIAGEM É O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A DECOLAGEM DA AERONAVE E O SEU POUSO
· C)UMA VIAGEM TEM A DURAÇÃO MÁXIMA DE 11 HORAS PARA UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)SEU PERÍODO SERÁ DEFINIDO PELO COMANDANTE
6 - (NOVA LEI) A FOLGA TERÁ INÍCIO:
· A)APÓS O CORTE DOS MOTORES
· B)NO MOMENTO EM QUE O TRIPULANTE ENCERRA SUAS ATIVIDADES EM VOO
· C)30 MINUTOS APÓS O CORTE DOS MOTORES
· D)APÓS A CONCLUSÃO DO REPOUSO DA JORNADA
7 - (NOVA LEI) OS TRIPULANTES DE VOO EXERCEM AS SEGUINTES FUNÇÕES A BORDO DE AERONAVE
· A)MECANICO DE VOO, COPILOTO E COMANDANTE
· B)COMISSARIO DE VOO, COPILOTO E COMANDANTE
· C)MECANICO E COPILOTO
· D)COMISSARIO DE VOO E COMANDANTE
8 - TODA OCORRÊNCIA RELACIONADA COM UMA AERONAVE EM VOO, QUE RESULTE NA MORTE DE UM DE SEUS TRIPULANTES, CONFIGURA UM(A)
· A)ACIDENTE LEVE.
· B)INCIDENTE GRAVE.
· C)ACIDENTE AERONÁUTICO.
· D)INCIDENTE AERONÁUTICO.
9 - Indique a alternativa que contém a sigla da Associação Nacional que assegura o transporte aéreo rápido, cômodo, seguro, eficiente e econômico, tanto para empresas, quanto parao público:
· A)FAA
· B)ONU
· C)IATA
· D)AITAL
10 - O TRABALHADOR EXPOSTO, DE FORMA CONTINUADA, A ATIVIDADES OU OPERAÇÕES PERIGOSAS E QUE IMPLIQUEM RISCO, COMO NOS CASOS DE INFLAMÁVEIS, EXPLOSIVOS E OUTROS, FAZ JUS AO ADICIONAL DE
· A)TRANSFERÊNCIA.
· B)PERICULOSIDADE.
· C)INSALUBRIDADE.
· D)TEMPO DE SERVIÇO.
11 - SEGUNDO A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), CABE AO AERONAUTA MANTER EM DIA SEU CHT E SEU CMA, SENDO SUA RESPONSABILIDADE INFORMAR À ESCALA AS DATAS DE VENCIMENTO COM ANTECEDÊNCIA DE
· A)30 DIAS.
· B)45 DIAS.
· C)60 DIAS.
· D)90 DIAS.
12 - (NOVA LEI) AS LICENÇAS E CERTIFICADOS, DE OBTENÇÃO OBRIGATORIA A PROFISSAO DE COMISSARIO DE VOO, SÃO EMITIDOS POR:
· A)SIPAER
· B)AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL BRASILEIRA
· C)COMANDO DA AERONAUTICA
· D)AUTORIDADE AERONAUTICA MILITAR
13 - (NOVA LEI) A RESPEITO DOS CERTIFICADOS E HABILITAÇÕES, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)CABE AO TRIPULANTE O CONTROLE DE VALIDADE DO CERTIFICADO MÉDICO E DE HABILITAÇÃO TECNICA
· B)É RESPONSABILIDADE DO EMPREGADOR MANTER EM DIA O CERTIFICADO MEDICO DOS TRIPULANTES
· C)É DEVER DA ESCALA DE VOO A RESPONSABILIDADE PELAS DISPENSAS PARA REALIZAÇÃO DOS EXAMES NECESSÁRIOS PARA A REVALIDAÇÃO
· D)É DEVER DO EMPREGADOR O PAGAMENTO OU O REEMBOLSO DOS VALORES PAGOS PELO TRIPULANTE PARA A REVALIDAÇÃO DO CERTIFICADO MEDICO E DE HABILITAÇÃO TÉCNICA
14 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO A TRIPULAÇÃO, MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)O COMANDANTE EXERCE AUTORIDADE INERENTE A FUNÇÃO DESDE O MOMENTO EM QUE CHEGA NO AEROPORTO ATÉ O MOMENTO EM QUE CHEGA NO HOTEL
· B)UMA TRIPULAÇÃO PODE SER CLASSIFICADA COMO MÍNIMA, PRIVADA, COMERCIAL E ESPECIAL
· C)O TRIPULANTE NÃO PODERÁ EXERCER, SIMULTANEAMENTE MAIS DE UMA FUNÇÃO A BORDO DE AERONAVE, MESMO QUE SEJA TITULAR DE LICENÇAS CORRESPONDENTES
· D)OS MEMBROS DE UMA TRIPULAÇÃO NÃO SÃO SUBORDINADOS AO COMANDANTE
15 - AOS TRIPULANTES ACRESCIDOS À TRIPULAÇÃO SIMPLES, O EMPREGADOR OBRIGA-SE A PROPORCIONAR
· A)POLTRONAS RECLINÁVEIS.
· B)DESCANSO NÃO REMUNERADO.
· C)FOLGA FORA DE SUA BASE.
· D)FOLGA NA SUA BASE DOMICILIAR.
16 - PLANEJAR, ORIENTAR, COORDENAR, CONTROLAR E EXECUTAR ATIVIDADES DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É COMPETÊNCIA DO(A)
· A)ANAC.
· B)SPAA.
· C)DIPAA.
· D)SIPAER.
17 - (NOVA LEI) O TRIPULANTE DEVERÁ INFORMAR AO SERVIÇO DE ESCALA AS DATAS DE VENCIMENTO DO CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA E CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE:
· A)30 DIAS
· B)90 DIAS
· C)15 DIAS
· D)60 DIAS
18 - TIPO DE TRIPULAÇÃO QUE PODE SER UTILIZADA EM VOOS DOMÉSTICOS PARA ATENDER A ATRASOS OCASIONADOS POR CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DESFAVORÁVEIS OU POR TRABALHOS DE MANUTENÇÃO.
· A)MÍNIMA.
· B)SIMPLES.
· C)COMPOSTA.
· D)DE REVEZAMENTO.
19 - (NOVA LEI) UM TRIPULANTE, QUE TEM COMO BASE CONTRATUAL CNF (CONFINS), EFETUOU UMA ESCALA EM QUE TRABALHOU NOS SEGUINTES VOOS: 22/03 CNF – SSA – CGH 23/03 CGH – BSB – CNF 24/03 CNF – CWB – REC – CNF SABENDO-SE QUE UMA VIAGEM PODE COMPREENDER UMA OU MAIS JORNADAS, QUANTAS JORNADAS E QUANTAS VIAGENS APRESENTAM-SE NA ESCALA ACIMA:
· A)3 JORNADAS E 3 VIAGENS
· B)3 JORNADAS E 2 VIAGENS
· C)10 JORNADAS E 2 VIAGENS
· D)7 JORNADAS E 3 VIAGENS
20 - O AERONAUTA DEVE SER NOTIFICADO PELO EMPREGADOR, QUANDO DA SUA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE
· A)30 DIAS.
· B)40 DIAS.
· C)50 DIAS.
· D)60 DIAS.
1 - AS ANOTAÇÕES DO EMPREGADOR, NA CARTEIRA PROFISSIONAL DO EMPREGADO, DEVERÃO SER OBRIGATORIAMENTE EFETUADAS, APÓS A ADMISSÃO, NO PRAZO DE
· A)24 HORAS.
· B)48 HORAS.
· C)72 HORAS.
· D)96 HORAS.
2 - O ESPAÇO DE TEMPO ININTERRUPTO, VINCULADO À DURAÇÃO DA JORNADA, EM QUE O TRIPULANTE FICA DESOBRIGADO DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO, DENOMINA-SE
· A)FOLGA.
· B)REPOUSO.
· C)DESCANSO.
· D)TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA.
3 - De acordo com o disposto no artigo 38, da Convenção de Aviação Civil Internacional, a observação, por parte dos Estados contratantes, diz respeito às aeronaves:
· A)Militares
· B)Civis
· C)De carga, somente
· D)De passageiros, somente
4 - DE ACORDO COM O CBA, O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, INCORRERÁ EM INFRAÇÃO PASSÍVEL DE
· A)MULTA.
· B)CASSAÇÃO.
· C)SUSPENSÃO.
· D)ADVERTÊNCIA.
5 - (NOVA LEI) A TRANSFERÊNCIA PERMANENTE DO TRIPULANTE DE VOO OU DE CABINE SERÁ PELO PERÍODO:
· A)SUPERIOR A 180 DIAS
· B)MÍNIMO DE 90 E MÁXIMO DE 180 DIAS
· C)SUPERIOR A 120 DIAS
· D)MÍNIMO DE 90 E MÁXIMO DE 120 DIAS
6 - O PROFISSIONAL HABILITADO PELA ANAC, QUE EXERCE ATIVIDADE A BORDO DE AERONAVE CIVIL NACIONAL, MEDIANTE CONTRATO DE TRABALHO, DENOMINA-SE
· A)AERONAUTA.
· B)AEROVIÁRIO.
· C)CONTROLADOR DE VÔO.
· D)DESPACHANTE OPERACIONAL DE VÔO.
7 - Com o objetivo de organizar as atividades necessárias ao funcionamento e ao desenvolvimento da Aviação Civil, foi instituído, no ano de 1969, o (a):
· A)Sistema de Aviação Civil
· B)Serviço de Proteção ao Voo
· C)Agência Nacional de Aviação Civil
· D)Sistema de Vigilância Aeroportuária
8 - Na OACI, apresentar à Assembleia relatórios anuais, determinar sua organização e regulamentos e administrar as finanças são responsabilidades do (dos/da):
· A)Conselho
· B)Grupo Diretor
· C)Estados Contratantes
· D)Comissão Deliberante
9 - APÓS CUMPRIR UMA JORNADA DE 6 HORAS, O TRIPULANTE OBSERVARÁ REPOUSO DE, NO MÍNIMO
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
10 - O OBJETIVO PRINCIPAL DAS INVESTIGAÇÕES DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É A
· A)APURAÇÃO DA CULPA.
· B)PREVENÇÃO DE ACIDENTES.
· C)REALIZAÇÃO DE INQUÉRITOS.
· D)APURAÇÃO DA RESPONSABILIDADE.
11 - O DOCUMENTO QUE CONTÉM NORMAS E PROCEDIMENTOS INTERNACIONALMENTE ACEITOS PARA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS É O(A)
· A)RBHA 121.
· B)RBHA 135.
· C)ARTIGO 20 DO CBA.
· D)ANEXO 13 DA OACI.
12 - DE ACORDO COM O PRECONIZADO EM PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA, NO CASO DE PASSAGEIRO INCONVENIENTE (UNRULY PASSENGER), A PORTA DO COCKPIT DEVERÁ
· A)SER TRANCADA.
· B)ESTAR ABERTA AOS TRIPULANTES.
· C)PERMANECER FECHADA E TRAVADA.
· D)FICAR ENTREABERTA, VISANDO À COMUNICAÇÃO.
13 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO AS FÉRIAS DO TRIPULANTE, MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)O PAGAMENTO DA REMUNERAÇÃO DAS FÉRIAS SERÁ REALIZADO ATÉ 5 DIAS DE SEU INICIO
· B)MEDIANTE ACORDO COLETIVO, AS FÉRIAS PODERÃO SER FRACIONADAS
· C)AS FÉRIAS PODERÃO SER CONVERTIDAS EM ABONO PECUNIÁRIO, NOS CASOS EM QUE HOUVER ACORDO ENTRE OS TRIPULANTES
· D)HAVERÁ RODÍZIO ENTRE OS TRIPULANTES NO QUADRO DE CONCESSÃO DE FÉRIAS NOS MESES DE JANEIRO, FEVEREIRO, JULHO E DEZEMBRO, NOS CASOS DE TRIPULANTES QUE TENHAM FILHOS EM IDADE ESCOLAR OU COM NECESSIDADES ESPECIAIS
14 - EM UMA RESCISÃO DE CONTRATO DE TRABALHO, A FALTA DO AVISO-PRÉVIO POR PARTE DO EMPREGADOR
· A)IMPLICARÁ MULTA PARA O MESMO.
· B)POSSIBILITA A SUSPENSÃO DO CONTRATO DE TRABALHO.
· C)ENSEJA A PRORROGAÇÃO DO CONTRATO, POR MAIS 3 MESES.
· D)DÁ AO EMPREGADO O DIREITO AO SALÁRIO CORRESPONDENTE AO PRAZO DO AVISO.
15 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CITA ALGUNS ELEMENTOS QUE COMPÕEM O SIPAER.
· A)ASV, CIAA E SPNAA.
· B)SVA, SOV E CPNAA.
· C)SVO, CPAA E SIPA.
· D)CNPAA, CIAA E ASV.
16 - (NOVA LEI) NO QUE DIZ RESPEITO AOS TRIPULANTES DE CABINE, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA
· A)A GUARDA DE VALORES E MALAS POSTAIS NUNCA SERÁ RESPONSABILIDADE DOS COMISSARIOS DE VOO
· B)PODERÃO EXERCER CUMULATIVAMENTE OUTRAS PRERROGATIVAS DECORRENTES DE QUALIFICAÇÃO E CREDENCIAMENTO, DESDE QUE AUTORIZADOS PELA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL BRASILIERA
· C)NÃO FAZEM PARTE DE SUAS ATRIBUIÇÕES A GUARDA DE BAGAGENS, DOCUMENTOS E TAREFAS DELEGADAS PELO COMANDANTE
· D)OS TRIPULANTES DE CABINE SÃO AQUELES RESPONSÁVEIS PELA OPERAÇÃO E SEGURANÇA DA AERONAVE, BEM COMO DO CONTROLE DE SISTEMAS DIVERSOS
17 - UMA TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO CUMPRIRÁ JORNADA MÁXIMA DE
· A)11 HORAS.
· B)14 HORAS.
· C)20 HORAS.
· D)24 HORAS.
18 - OS AERÓDROMOS CIVIS SÃO CLASSIFICADOS EM
· A)PÚBLICOS E PRIVADOS.
· B)COMERCIAIS E DOMÉSTICOS.
· C)EXECUTIVOS E INTERNACIONAIS.
· D)NACIONAIS E INTERNACIONAIS.
19 - EM UM VOO REALIZADO ENTRE 22:00 HORAS E 06:00 HORAS, O TRIPULANTE TERÁ DIREITO A UMA REFEIÇÃO, SE A DURAÇÃO DO MESMO FORIGUAL OU SUPERIOR A
· A)2 HORAS.
· B)3 HORAS.
· C)4 HORAS.
· D)5 HORAS.
20 - ACORDO NORMATIVO EM QUE DOIS OU MAIS SINDICATOS ESTIPULAM CONDIÇÕES APLICÁVEIS ÀS RELAÇÕES INDIVIDUAIS DE TRABALHO, NA ESFERA DE SUAS RESPECTIVAS REPRESENTAÇÕES.
· A)ACORDO COLETIVO.
· B)DISSÍDIO COLETIVO.
· C)ACORDO INDIVIDUAL.
· D)CONVENÇÃO COLETIVA.
1 - DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO O EMPREGADOR PAGARÁ AO EMPREGADO A SUA REMUNERAÇÃO, QUANDO ESTE SE AFASTAR DAS ATIVIDADES POR MOTIVO DE DOENÇA, DURANTE OS PRIMEIROS
· A)5 DIAS.
· B)10 DIAS.
· C)15 DIAS.
· D)30 DIAS.
2 - (NOVA LEI) O INTERSTÍCIO ENTRE TRANSFERÊNCIAS PERMANENTES SERÁ DE:
· A)180 DIAS
· B)2 ANOS
· C)1 ANO
· D)5 ANOS
3 - 8 HORAS DE VOO SEM LIMITE DE POUSOS É O MÁXIMO PERMITIDO POR JORNADA PARA TRIPULANTES
· A)HELICÓPTEROS.
· B)AVIÕES MONOMOTORES.
· C)AVIÕES BIMOTORES.
· D)AVIÕES MULTIMOTORES.
4 - DE ACORDO COM O CBA, O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, INCORRERÁ EM INFRAÇÃO PASSÍVEL DE
· A)MULTA.
· B)CASSAÇÃO.
· C)SUSPENSÃO.
· D)ADVERTÊNCIA.
5 - (NOVA LEI) A TRIPULAÇÃO CUJA DETERMINAÇÃO SE DÁ NA FORMA DA CERTIFICAÇÃO DO TIPO DE AERONAVE É:
· A)TRIPULAÇÃO MÍNIMA
· B)TRIPULAÇÃO COMPOSTA
· C)TRIPULAÇÃO SIMPLES
· D)TRIPUALÇÃO REVEZAMENTO
6 - O SERVIÇO AÉREO REALIZADO SEM REMUNERAÇÃO, EM BENEFÍCIO DO PRÓPRIO OPERADOR É DITO
· A)PÚBLICO.
· B)INTERNO.
· C)PRIVADO.
· D)EXTERNO.
7 - (NOVA LEI) CONSIDERA-SE JORNADA DE TRABALHO:
· A)A PARTIR DO INÍCIO DA VIAGEM ATÉ O MOMENTO EM QUE O TRIPULANTE CHEGA AO AEROPORTO
· B)O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO NO LOCAL DE TRABALHO E A HORA EM QUE O MESMO É ENCERRADO
· C)DO MOMENTO EM QUE SE APRESENTA NO LOCAL DE TRABALHO ATÉ QUANDO CHEGA AO HOTEL
· D)O PERÍODO COMPREENDIDO ENTRE A DECOLAGEM E O POUSO DA AERONAVE
8 - JORNADA É A DURAÇÃO DO TRABALHO DO AERONAUTA, CONTADA ENTRE A HORA DA APRESENTAÇÃO NO LOCAL DE TRABALHO E
· A)O RETORNO À BASE.
· B)O CORTE DOS MOTORES.
· C)A CHEGADA AO HOTEL.
· D)30 MINUTOS APÓS A PARADA FINAL DOS MOTORES.
9 - O COMANDANTE DEVERÁ ANOTAR DECISÕES, NASCIMENTOS E ÓBITOS, ENTRE OUTRAS INFORMAÇÕES, NO
· A)DIÁRIO DE BORDO.
· B)RELATÓRIO DE VÔO.
· C)RELATÓRIO DE VIAGEM.
· D)DIÁRIO DE INCIDENTES.
10 - O COMANDANTE DA AERONAVE EXERCE A AUTORIDADE QUE LHE É ATRIBUÍDA PELO CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA E POR OUTRAS DISPOSIÇÕES LEGAIS, SOBRE PESSOAS E COISAS EMBARCADAS,
· A)UNICAMENTE DURANTE O VÔO, MESMO NAS DIVERSAS ESCALAS.
· B)DUTANTE TODA A ETAPA DO VÔO, EXCETO NAS ESCALAS.
· C)AO LONGO DO VÔO, DA DECOLAGEM AO POUSO, EXCETO NOS PERNOITES OCASIONAIS.
· D)DESDE O MOMENTO EM QUE SE APRESENTA PARA O VÔO, ATÉ AQUELE EM QUE ENTREGA A AERONAVE, CONCLUÍDA A VIAGEM.
11 - QUANDO CRUZAR 3 OU MAIS FUSOS HORÁRIOS, O TRIPULANTE TERÁ, EM SUA BASE, O REPOUSO ACRESCIDO DE
· A)1 HORA.
· B)2 HORAS.
· C)3 HORAS.
· D)4 HORAS.
12 - (NOVA LEI) SÃO FUNÇÕES DOS COMISSARIOS DE VOO:
· A)A GUARDA DE BAGAGENS, DOCUMENTOS, VALORES E MALAS POSTAIS
· B)ATUAR COMO PREPOSTO DURANTE TODA A VIAGEM
· C)AUXILIAR O COMANDANTE NA OPERAÇÃO DA AERONAVE
· D)ATENDIMENTO DE PASSAGEIROS EM SOLO
13 - SE POSSUIR, NO MÍNIMO, UM ANO NA FUNÇÃO, AS EMPRESAS DE AVIAÇÃO PODERÃO TER UM (OU MAIS) COMISSÁRIO, AUTORIZADO PELA ANAC, PARA REALIZAR INTERNAMENTE OS EXAMES PRÁTICOS DE OUTROS COMISSÁRIOS. TAL PROFISSIONAL DENOMINA-SE
· A)CHECADOR CREDENCIADO.
· B)INSTRUTOR CREDENCIADO.
· C)EXAMINADOR CREDENCIADO.
· D)FISCAL CREDENCIADO.
14 - UMA TRIPULAÇÃO QUE CUMPRA JORNADA DE 13 HORAS E 15 MINUTOS TERÁ REPOUSO DE , NO MÍNIMO,
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
15 - A FUNÇÃO REMUNERADA A BORDO DE AERONAVES NACIONAIS É PRIVATIVA DE BRASILEIROS NATOS OU NATURALIZADOS, DESDE QUE POSSUAM
· A)LICENÇA, CHT E CCF.
· B)LICENÇA, CHT E CCA.
· C)HABILITAÇÃO, CCF E CCT.
· D)HABILITAÇÃO, CCT E CCA.
16 - NA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, O AERONAUTA É DESLOCADO DE SUA BASE POR UM PERÍODO SUPERIOR A
· A)60 DIAS SEM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
· B)90 DIAS SEM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
· C)120 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
· D)180 DIAS COM MUDANÇA DE DOMICÍLIO.
17 - O AERONAUTA QUE EXCEDER, FORA DOS CASOS PREVISTOS EM LEI, OS LIMITES DE HORAS DE TRABALHO OU DE VOO, COMETERÁ INFRAÇÃO PREVISTA NO CBA, CUJA SANÇÃO SERÁ
· A)MULTA.
· B)DETENÇÃO.
· C)CASSAÇÃO.
· D)SUSPENSÃO.
18 - Associação Internacional sem fins lucrativos, a IATA é mantida através de cotas pagas pelos (as):
· A)Empresas aéreas associadas
· B)Comitês permanentes da OACI
· C)Estados contratantes da OACI
· D)Passageiros de 1ª classe das empresas aéreas
19 - SEGUNDO O CBA, A ASSISTÊNCIA, O SALVAMENTO E O ABALROAMENTO REGEM-SE PELA LEI
· A)DO BRASIL.
· B)INTERNACIONAL.
· C)DO ÓRGÃO REGULADOR.
· D)DO LOCAL ONDE OCORREREM.
20 - SEGUNDO A LEI 7.183/84 (DO AERONAUTA), DENTRE AS SITUAÇÕES QUE PODEM ENSEJAR A AMPLIAÇÃO DE UMA JORNADA DE TRABALHO, PODEMOS CITAR A INEXISTÊNCIA DE
· A)DIÁRIA DE ALIMENTAÇÃO.
· B)AUXÍLIO À NAVEGAÇÃO AÉREA.
· C)ABASTECIMENTO REGULAR DE COMBUSTÍVEL.
· D)ACOMODAÇÕES APROPRIADAS PARA PASSAGEIROS E TRIPULANTES.
1 - UMA AERONAVE ACIDENTADA SÓ PODERÁ SER VASCULHADA, SEM A LIBERAÇÃO DA AUTORIDADE INVESTIGADORA, QUANDO
· A)NÃO HOUVER MORTE OU LESÃO GRAVE.
· B)SE TRATAR DE AERONAVE DE INSTRUÇÃO, APENAS.
· C)TAL AÇÃO PRESERVAR A PROPRIEDADE DE TERCEIROS.
· D)A MESMA FOR DE TRANSPORTE AÉREO NÃO REGULAR, SOMENTE.
2 - A VISTORIA DE SEGURANÇA DE VOO É UM DOS PRINCIPAIS INSTRUMENTOS DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS E DEVE SER REALIZADA, NAS EMPRESAS AÉREAS, NO MÍNIMO, A CADA PERÍODO DE
· A)UM ANO.
· B)DOIS ANOS.
· C)TRÊS ANOS.
· D)CINCO ANOS.
3 - O NÚMERO MÁXIMO DE SOBREAVISOS A QUE O AERONAUTA PODERÁ CONCORRER É
· A)2 SEMANAIS OU 8 MENSAIS.
· B)3 SEMANAIS OU 6 MENSAIS.
· C)4 SEMANAIS OU 12 MENSAIS.
· D)5 SEMANAIS OU 20 MENSAIS.
4 - O ESPAÇO DE TEMPO ININTERRUPTO, VINCULADO À DURAÇÃO DA JORNADA, EM QUE O TRIPULANTE FICA DESOBRIGADO DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO, DENOMINA-SE
· A)FOLGA.
· B)REPOUSO.
· C)DESCANSO.
· D)TRANSFERÊNCIA PROVISÓRIA.
5 - (NOVA LEI) COM RELAÇÃO AO UNIFORME, ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
· A)SERÁ DESCONTADA UMA TAXA DIRETAMENTE NA REMUNERAÇÃO DO TRIPULANTE A TÍTULO DE COBRANÇA DE UNIFORME
· B)SERÁ FORNECIDO GRATUITAMENTE PELA EMPRESA, AS PEÇAS DE UNIFORME BEM COMO OS EQUIPAMENTOS DE USO EXIGIDOS
· C)AS PEÇAS DE UNIFORME DEVERÃO SER ADQUIRIDAS PELO TRIPULANTE EM LOJA ESPECIALIZADA DE EMPRESAS AÉREAS
· D)O UNIFORME E EQUIPAMENTOS DE USO PESSOAL DO TRIPULANTE FAZEM PARTE DA REMUNERAÇÃO DO MESMO
6 - SEGUNDO A REGULAMENTAÇÃO BRASILEIRA, TODA AERONAVE PROVENIENTE DO EXTERIOR FARÁ O PRIMEIRO POUSO OU ÚLTIMA DECOLAGEM, NO BRASIL, EM AEROPORTO
· A)PRIVADO.
· B)PÚBLICO.
· C)NACIONAL.
· D)INTERNACIONAL.
7 - A OACI (Organização da Aviação Civil Internacional) é diretamente ligada à qual das entidades abaixo?
· A)FAA
· B)FAO
· C)ONU
· D)IATA
8 - EVITAR A DISCRIMINAÇÃO ENTRE OS ESTADOS CONTRATANTES ESTÁ ENTRE OS OBJETIVOS DA
· A)IATA.
· B)OACI.
· C)ALCA.
· D)AITAL.
9 - AS FÉRIAS ANUAIS DO AERONAUTA SÃO CONSTITUÍDAS POR UM PERÍODO, ININTERRUPTO E IRREDUTÍVEL, DE
· A)10 DIAS.
· B)15 DIAS.
· C)20 DIAS.
· D)30 DIAS.
10 - UM TIPO DE TRIPULAÇÃO SÓ PODERÁ SER MODIFICADO ATÉ 3 HORAS DA APRESENTAÇÃO E
· A)NA ORIGEM DO VOO.
· B)EM QUALQUER ESCALA.
· C)NA ÚLTIMA ESCALA.
· D)NA PRIMEIRA ESCALA.
11 - EM CASO DE IMPERIOSA NECESSIDADE, A CRITÉRIO EXCLUSIVO DO COMANDANTE, A JORNADA DE TRABALHO PODERÁ SER AMPLIADA EM ATÉ
· A)15 MINUTOS.
· B)30 MINUTOS.
· C)45 MINUTOS.
· D)60 MINUTOS.
12 - Qual Convenção estabeleceu a responsabilidade jurídica dos proprietários ou exploradores de transportes aéreos em casos de danos a passageiros, tripulantes ou carga?
· A)Paris
· B)Chicago
· C)Varsóvia
· D)Versalhes
13 - (NOVA LEI) A TRIPULAÇÃO DE REVEZAMENTO CONSTITUI-SE DE:
· A)DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM PILOTO, UM MECÂNICO DE VOO E 50% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO
· B)DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA MAIS UMA SIMPLES
· C)DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA ACRESCIDA DE UM COMANDANTE, UM PILOTO, UM MECÂNICO DE VOO E 50% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO
· D)DE UMA TRIPULAÇÃO COMPOSTA, UM COMANDANTE E 25% DO NUMERO DE COMISSÁRIOS DE VOO14 - UMA TRIPULAÇÃO QUE CUMPRA JORNADA DE 13 HORAS E 15 MINUTOS TERÁ REPOUSO DE , NO MÍNIMO,
· A)10 HORAS.
· B)12 HORAS.
· C)16 HORAS.
· D)24 HORAS.
15 - OS LIMITES DE 100, 270 E 1000 HORAS EM CADA MÊS, TRIMESTRE OU ANO, RESPECTIVAMENTE, APLICAM-SE ÀS OPERAÇÕES EM AERONAVES
· A)TURBO-HÉLICE.
· B)A JATO.
· C)CONVENCIONAIS.
· D)DE ASAS ROTATIVAS.
16 - À PESSOA CIVIL QUALIFICADA PELO CENIPA, DESIGNADA PELA EMPRESA PARA EXERCER FUNÇÕES ESPECÍFICAS DE PREVENÇÃO E DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS, NO ÂMBITO DA EMPRESA, DÁ-SE O NOME
· A)ASV.
· B)OSV.
· C)EC-PV.
· D)EC-CTA.
17 - O LIMITE, EM HORAS, PARA O TEMPO DE VOO E PARA A JORNADA DE TRABALHO DE UM AERONAUTA COMPONDO TRIPULAÇÃO SIMPLES É DE, RESPECTIVAMENTE,
· A)9:30 E 11:00.
· B)10:00 E 11:00.
· C)10:30 E 11:30.
· D)11:00 E 11:30.
18 - A AVIAÇÃO CIVIL ABRANGE AS ATIVIDADES
· A)MILITAR E PRIVADA.
· B)COMERCIAL E JURÍDICA.
· C)MILITAR E DESPORTIVA.
· D)PÚBLICA E PRIVADA.
19 - SEGUNDO A LEI 7.183/84, NA TRANSFERÊNCIA PERMANENTE, O AERONAUTA DEVE SER NOTIFICADO PELO EMPREGADOR COM ANTECEDÊNCIA MÍNIMA DE
· A)15 DIAS.
· B)30 DIAS.
· C)45 DIAS.
· D)60 DIAS.
20 - A PORTARIA QUE EXPEDE INSTRUÇÕES PARA A EXECUÇÃO DA LEI 7.183/84(DO AERONAUTA) É A DE NÚMERO
· A)2.020/85.
· B)3.016/88.
· C)10.017/90.
· D)11.182/05.
· Primeiros socorros
1 - UM DOS SINTOMAS INDICATIVOS DE ALGUMA ALTERAÇÃO ORGÂNICA, GERALMENTE ASSOCIADA A QUADROS INFECCIOSOS, É A
· A)ARRITIMIA.
· B)HIPERTERMIA.
· C)BRADICARDIA.
· D)TAQUICARDIA.
2 - DORES DE CABEÇA, TONTEIRAS, NÁUSEAS OU SENSAÇÃO DE ODORES ESTRANHOS SÃO SINTOMAS QUE PODEM OCORRER EM CASO DE
· A)HIPÓXIA.
· B)MALÁRIA.
· C)CONVULSÃO.
· D)HIPOTERMIA.
3 - DOENÇA CARACTERIZADA POR INFLAMAÇÃO DO FÍGADO, TRANSMITIDA PELO CONSUMO DE ÁGUA E ALIMENTOS CONTAMINADOS. É TÍPICO DAS ÁREAS COM MÁS CONDIÇÕES DE HIGIENE E SANEAMENTO BÁSICO.
· A)CÓLERA.
· B)HEPATITE.
· C)HIDROFOBIA.
· D)ESQUISTOSSOMOSE.
4 - A GRAVIDADE DE UMA QUEIMADURA DEPENDE, PRIORITARIAMENTE, DA(S)
· A)BOLHAS.
· B)EXTENSÃO.
· C)NECROSES.
· D)VERMELHIDÃO.
5 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE CONTENHA, EXCLUSIVAMENTE, MANIFESTAÇÕES NO ORGANISMO HUMANO DECORRENTES DA VARIAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
· A)DIARRÉIA E CONVULSÃO.
· B)DORES ARTICULARES E BAROTITE.
· C)CONVULSÃO, FEBRE E TAQUICARDIA.
· D)FEBRE, DIARRÉIA E DORES ARTICULARES.
6 - A AUSÊNCIA DE PULSO CAROTÍDEO É O PRINCIPAL SINTOMA DE UMA
· A)TAQUICARDIA.
· B)BRADIPEPSIA.
· C)DESORIENTAÇÃO ESPACIAL.
· D)PARADA CÁRDIO-RESPIRATÓRIA.
7 - O AERONAUTA COSTUMA ENFRENTAR CONDIÇÕES AMBIENTAIS, FÍSICAS E EMOCIONAIS ADVERSAS EM SEU TRABALHO. TAIS CONDIÇÕES PODEM, ISOLADA OU CONJUNTAMENTE, LEVÁ-LO A(O)
· A)BAROTITE.
· B)ANEMIA.
· C)ESTRESSE DO VOO.
· D)AUTO-IMUNIDADE.
8 - HAVENDO UM TRAUMATISMO OCULAR, EM QUE UM CORPO ESTRANHO TENHA SE ALOJADO NA CONJUNTIVA, DEVE-SE
· A)APENAS ACALMAR A VÍTIMA E AGUARDAR ATENDIMENTO MÉDICO.
· B)REMOVER O CORPO ESTRANHO COM PINÇA E COLOCAR COLÍRIO CICATRIZANTE.
· C)SOMENTE LIMPAR O OLHO COM SORO OXIGENADO E FAZER UM CURATIVO COMPRESSIVO.
· D)PINGAR SORO FISIOLÓGICO OU COLÍRIO E FAZER UM CURATIVO OCLUSIVO ATÉ O ATENDIMENTO MÉDICO.
9 - A DIMINUIÇÃO PARCIAL DA TAXA DE OXIGÊNIO NO ORGANISMO, LEVANDO AO AUMENTO DA FREQUÊNCIA CARDÍACA E DIMINUIÇÃO DA ACUIDADE VISUAL, CHEGANDO AO DESMAIO, CHAMA-SE
· A)ANÓXIA.
· B)HIPÓXIA.
· C)EPILEPSIA.
· D)CATALEPSIA.
10 - AO TRAUMATISMO CRANIANO EM QUE SEJA AFETADO O SISTEMA NERVOSO CENTRAL, DÁ-SE O NOME
· A)ÓSSEO.
· B)ABERTO.
· C)FECHADO.
· D)ENCEFÁLICO.
11 - À TEMPERATURA CONSTANTE, OS VOLUMES OCUPADOS POR UMA MESMA MASSA GASOSA SÃO INVERSAMENTE PROPORCIONAIS ÀS PRESSÕES QUE SUPORTAM. ESTA AFIRMATIVA É, BASICAMENTE, O ENUNCIADO DA LEI DE
· A)HUME.
· B)BOYLE.
· C)DALTON.
· D)GAY-LUSSAC.
12 - PARA QUE UM SOCORRISTA EFETUE ADEQUADAMENTE UMA RCP, DEVERÁ POSICIONAR-SE
· A)POR TRÁS DA CABEÇA DA VÍTIMA.
· B)NA ALTURA DOS JOELHOS DA VÍTIMA.
· C)AO LADO DA VÍTIMA, AO NÍVEL DE SEUS OMBROS.
· D)AO LADO DA VÍTIMA, AO NÍVEL DE SEUS QUADRIS.
13 - AS BOLHAS DE UMA QUEIMADURA DEVEM SER
· A)ABERTAS.
· B)FURADAS.
· C)ESPREMIDAS.
· D)MANTIDAS ÍNTEGRAS.
14 - AOS CUIDADOS IMEDIATOS E EMERGENCIAIS, ADMINISTRADOS À QUALQUER VÍTIMA DE ACIDENTE OU ENFERMIDADE IMPREVISTA, GERALMENTE PRESTADOS NO LOCAL DO OCORRIDO, ATÉ QUE A AJUDA ESPECIALIZADA ESTEJA DISPONÍVEL, DÁ-SE O NOME DE
· A)AUTO-AJUDA.
· B)PRIMEIROS SOCORROS.
· C)TRATAMENTO INTENSIVO.
· D)SOBREVIVÊNCIA BÁSICA.
15 - PARA MINISTRAR O OXIGÊNIO TERAPÊUTICO DO SISTEMA PORTÁTIL, DEVE-SE, ENTRE OUTROS PROCEDIMENTOS,
· A)INICIAR A RCP.
· B)OFERECER CALMANTES E ANTIDISTÔNICOS.
· C)DISCUTIR COM O PASSAGEIRO SOBRE A VAZÃO DE SAÍDA DO OXIGÊNIO.
· D)LIMPAR O EXCESSO DE OLEOSIDADE DA PELE ONDE SERÁ AJUSTADA A MÁSCARA.
16 - A LUXAÇÃO É UMA LESÃO QUE OCORRE NOS (AS)
· A)VASOS.
· B)NERVOS.
· C)MÚSCULOS.
· D)ARTICULAÇÕES.
17 - À UNIDADE FUNDAMENTAL DA MATÉRIA VIVA, FORMADA POR NÚCLEO, CITOPLASMA E MEMBRANA, DÁ-SE O NOME DE
· A)CÉLULA.
· B)ALVÉOLO.
· C)EUCARIONTE.
· D)PROCARIONTE.
18 - É CORRETO AFIRMAR QUE, AO SE FAZER UM CURATIVO, DEVEMOS
· A)ENSABOAR O FERIMENTO E TAMPONAR COM GAZE.
· B)LIMPAR A SUPERFÍCIE DO FERIMENTO, COM ÁGUA OU SORO, SEM REMOVER OS COÁGULOS.
· C)PASSAR POMADA SÉPTICA E FAZER CURATIVO OCLUSIVO.
· D)ESCOVAR O FERIMENTO FORTEMENTE E COLOCAR ÁGUA AOS POUCOS.
19 - A FORMA DE AERODILATAÇÃO QUE ACOMETE OS SEIOS DA FACE É CHAMADA DE
· A)BAROTITE.
· B)AEROGASTRIA.
· C)BAROSINUSITE.
· D)AERODONTALGIA.
20 - REAÇÕES CUTÂNEAS, DIMINUIÇÃO DA PRESSÃO ARTERIAL, DISTÚRBIOS DA CIRCULAÇÃO SANGUÍNEA, INCHAÇO GENERALIZADO E ASFIXIA POR EDEMA DE GLOTE SÃO SINTOMAS DA CRISE
· A)ANAFILÁTICA.
· B)ASMÁTICA.
· C)NERVOSA.
· D)RENAL.
1 - ASSINALE A ALTERNATIVA QUE APRESENTE, SOMENTE, TÉCNICAS A SEREM UTILIZADAS PELO COMISSÁRIO DE VOO PARA O TRANSPORTE DE ACIDENTADOS/FERIDOS.
· A)REDE E ARRASTO.
· B)MACA E APOIO.
· C)GRUA E BRAÇOS.
· D)APOIO E TIROLESA.
2 - AS AEROEMBOLIAS AFETAM VÁRIAS PARTES DO CORPO, PODENDO CAUSAR DORES CONHECIDAS COMO BENDS, QUANDO SÃO AFETADOS OS
· A)DENTES E OLHOS.
· B)OUVIDOS E NARIZ.
· C)LIGAMENTOS E MUCOSAS.
· D)MÚSCULOS E ARTICULAÇÕES.
3 - FEBRE, CEFALEIA INTENSA, NÁUSEAS, VÔMITOS, DOR NA NUCA E ENRIJECIMENTO DO PESCOÇO SÃO ALGUNS DOS INDICATIVOS DESSA DOENÇA INFECCIOSA.
· A)CEFALEIA.
· B)LEUCEMIA.
· C)MENINGITE.
· D)AERODILATAÇÃO.
4 - A ALTITUDE A PARTIR DA QUAL SE FAZ NECESSÁRIA A SUPLEMENTAÇÃO DE OXIGÊNIO É
· A)10.000 PÉS.
· B)20.000 PÉS.
· C)30.000 PÉS.
· D)40.000 PÉS.
5 - O DISBARISMO PLASMÁTICO ESTÁ RELACIONADO AO DESPRENDIMENTO DO NITROGÊNIO NO SANGUE, LEVANDO ESTE ÚLTIMO A UMA EBULIÇÃO CHAMADA
· A)AEROEMBOLIA.
· B)AEROTOBARISMO.
· C)AERODONTOBAROPATIA.
· D)AEROENTEROBAROPATIA.
6 - APÓS O NASCIMENTO, DEVE-SE MANTER O BEBÊ COM A CABEÇA MAIS BAIXA QUE O CORPO E
· A)LIMPAR-LHE A BOCA E O NARIZ.
· B)CORTAR O CORDÃO UMBILICAL.
· C)SOPRAR SUAVEMENTE NA BOCA.
· D)DAR TAPINHAS DELICADOS NAS COSTAS.
7 - DE ACORDO COM OS PROTOCOLOS MAIS RECENTES, SE A PRIMEIRA VENTILAÇÃO DE RESGATE NÃO FIZER O TÓRAX SE ELEVAR, O SOCORRISTA, ANTES DE APLICAR A SEGUNDA VENTILAÇÃO, DEVE
· A)MINISTRAR ANALGÉSICO.
· B)MINISTRAR EPINEFRINA.
· C)MINISTRAR OXIGÊNIO TERAPÊUTICO.
· D)FAZER, NOVAMENTE, A ELEVAÇÃO DO QUEIXO.
8 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE A UMA POSSÍVEL CONTAMINAÇÃO SANGUÍNEA DURANTE O SOCORRO.
· A)AIDS.
· B)CÓLERA.
· C)CONJUNTIVITE.
· D)COQUELUCHE.
9 - QUANTO AO SISTEMA CIRCULATÓRIO, PODE-SE AFIRMAR QUE
· A)O SANGUE VENOSO É RICO EM OXIGÊNIO.
· B)O SANGUE ARTERIAL É RICO EM OXIGÊNIO.
· C)AS ARTÉRIAS RECOLHEM GÁS CARBÔNICO DAS CÉLULAS DO CORPO.
· D)APENAS OS VASOS CAPILARES EFETUAM O TRANSPORTE DOS GASES PELO CORPO.
10 - DOS GRUPOS DE DOENÇAS ABAIXO, ASSINALE AQUELE QUE APRESENTA SOMENTE DOENÇAS CUJO CONTÁGIO SE DÊ ATRAVÉS DE VIA RESPIRATÓRIA.
· A)GRIPE, TÉTANO, TUBERCULOSE E MENINGITE.
· B)GRIPE, SÍNDROME RESPIRATÓRIA AGUDA GRAVE (SARS), TUBERCULOSE E HANSENÍASE.
· C)GRIPE, SINDROME RESPIRATÓRIA AGUDA GRAVE (SARS), TUBERCULOSE.
· D)GRIPE, AIDS, SINDROME RESPIRATÓRIA AGUDA GRAVE (SARS) E DOENÇAS DE CHAGAS.
11 - AO MOVIMENTO DO SANGUE QUE SAI PELA AORTA E RETORNA PELAS VEIAS CAVAS INFERIORE SUPERIOR DE VOLTA AO ÁTRIO ESQUERDO, DÁ-SE O NOME DE
· A)GRANDE CIRCULAÇÃO.
· B)CIRCULAÇÃO EXÓGENA.
· C)PEQUENA CIRCULAÇÃO.
· D)CIRCULAÇÃO ENDÓGENA.
12 - CLASSIFICA-SE UMA QUEIMADURA COMO DE SEGUNDO GRAU QUANDO A MESMA ATINGE O(A)
· A)EPIDERME, APENAS.
· B)EPIDERME E A DERME.
· C)TECIDO SUBCUTÂNEO E DERME.
· D)TECIDO CELULAR SUBCUTÂNEO, APENAS.
13 - QUALQUER OBJETO QUE IMPEÇA A COMPLETA VEDAÇÃO DA PORTA DE UM AVIÃO, PODERÁ ACARRETAR, DURANTE O VOO, UM VAZAMENTO DENOMINADO
· A)IMPLOSÃO.
· B)EXPLOSÃO.
· C)RETROALIMENTAÇÃO.
· D)DESPRESSURIZAÇÃO.
14 - A AÇÃO IMEDIATA, EM CASO DE QUEIMADURAS DE PRIMEIRO GRAU, É
· A)APLICAR POMADAS.
· B)COLOCAR MANTEIGA.
· C)APLICAR COMPRESSAS FRIAS.
· D)FURAR AS BOLHAS PARA RETIRAR O TECIDO NECROSADO.
15 - PARA MINISTRAR O OXIGÊNIO TERAPÊUTICO DO SISTEMA PORTÁTIL, DEVE-SE, ENTRE OUTROS PROCEDIMENTOS,
· A)INICIAR A RCP.
· B)OFERECER CALMANTES E ANTIDISTÔNICOS.
· C)DISCUTIR COM O PASSAGEIRO SOBRE A VAZÃO DE SAÍDA DO OXIGÊNIO.
· D)LIMPAR O EXCESSO DE OLEOSIDADE DA PELE ONDE SERÁ AJUSTADA A MÁSCARA.
16 - AS QUEIMADURAS DE 3º GRAU SÃO CARACTERIZADAS, QUANTO À APARÊNCIA, POR
· A)COLORAÇÃO ROSADA.
· B)NECROSE DO TECIDO.
· C)ERITEMAS E BOLHAS.
· D)COLORAÇÃO AVERMELHADA.
17 - OS SINAIS QUE CARACTERIZAM UMA PARADA RESPIRATÓRIA SÃO AUSÊNCIA DE
· A)PULSO, COM AGITAÇÃO.
· B)PULSO, COM HIPERTERMIA.
· C)RESPIRAÇÃO, COM CIANOSE.
· D)MOVIMENTOS, COM HIPERTERMIA.
18 - CRISE EM QUE OCORRE UMA DESCARGA ELÉTRICA CEREBRAL DESORGANIZADA QUE LEVA À ALTERAÇÃO COMPORTAMENTAL, ESPASMOS MUSCULARES E PERDA DE CONSCIÊNCIA.
· A)RENAL.
· B)ASMÁTICA.
· C)HEPÁTICA.
· D)CONVULSIVA.
19 - AO ATENDER UMA VÍTIMA DE ENVENENAMENTO OU INTOXICAÇÃO POR INGESTÃO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO, PERFUMES, PRODUTOS ÁCIDOS OU BÁSICOS, NÃO SE DEVE
· A)TOCÁ-LA.
· B)INDUZI-LA A VOMITAR.
· C)TENTAR IDENTIFICAR O PRODUTO.
· D)TENTAR PREVENIR O ESTADO DE CHOQUE.
20 - À DEFICIÊNCIA PARCIAL DE FORNECIMENTO DE OXIGÊNIO ÀS CÉLULAS, DÁ-SE O NOME
· A)ANÓXIA.
· B)ANEMIA.
· C)HIPÓXIA.
· D)ATROFIA.
1 - AS AEROEMBOLIAS AFETAM VÁRIAS PARTES DO CORPO, PODENDO CAUSAR DORES CONHECIDAS COMO BENDS, QUANDO SÃO AFETADOS OS
· A)DENTES E OLHOS.
· B)OUVIDOS E NARIZ.
· C)LIGAMENTOS E MUCOSAS.
· D)MÚSCULOS E ARTICULAÇÕES.
2 - AO ESTUDO DAS FUNÇÕES E DO FUNCIONAMENTO DAS CÉLULAS, TECIDOS, ÓRGÃOS E SISTEMAS DOS SERES VIVOS, DÁ-SE O NOME DE
· A)PATOLOGIA..
· B)COMPLEIÇÃO.
· C)FISIOLOGIA.
· D)ANATOMIA.
3 - AO IDENTIFICAR UMA VÍTIMA DE OBSTRUÇÃO GRAVE DAS VIAS AÉREAS POR CORPO ESTRANHO, O SOCORRISTA DEVE, DE ACORDO COM OS PROTOCOLOS DO AMERICAN HEART ASSOCIATION (2005/2006), FAZER A SEGUINTE PERGUNTA:
· A)NECESSITA ALGO?
· B)CONSEGUE CAMINHAR?
· C)VOCÊ ESTÁ ENGASGADO?
· D)VOCÊ SOFRE DE ANGINA?
4 - FEBRE, CEFALEIA INTENSA, NÁUSEAS, VÔMITOS, DOR NA NUCA E ENRIJECIMENTO DO PESCOÇO SÃO ALGUNS DOS INDICATIVOS DESSA DOENÇA INFECCIOSA.
· A)CEFALEIA.
· B)LEUCEMIA.
· C)MENINGITE.
· D)AERODILATAÇÃO.
5 - AS QUEIMADURAS DE 3º GRAU SÃO CARACTERIZADAS, QUANTO À APARÊNCIA, POR
· A)COLORAÇÃO ROSADA.
· B)NECROSE DO TECIDO.
· C)ERITEMAS E BOLHAS.
· D)COLORAÇÃO AVERMELHADA.
6 - A IMOBILIZAÇÃO COM A UTILIZAÇÃO DE FAIXAS É APROPRIADA PARA OS CASOS DE
· A)LUXAÇÃO.
· B)ESCORIAÇÃO.
· C)FRATURA NA COLUNA.
· D)FERIMENTO NO TÓRAX.
7 - A PULSAÇÃO NORMAL DE UM ADULTO, EM BATIMENTOS POR MINUTO, É DE, APROXIMADAMENTE,
· A)30 A 50.
· B)60 A 90.
· C)110 A 140.
· D)140 A 180.
8 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE DETERMINA A NECESSIDADE DE AQUECIMENTO DO PACIENTE COM AGASALHOS, COMO PROCEDIMENTO INICIAL NO ATENDIMENTO.
· A)INSOLAÇÃO.
· B)INTERMAÇÃO.
· C)HIPOTERMIA.
· D)HEMORRAGIA.
9 - A PRESTAÇÃO DE PRIMEIROS SOCORROS, ENCARGOS RELATIVOS À SEGURANÇA E AO ATENDIMENTO DO PASSAGEIRO A BORDO É DE RESPONSABILIDADE DO
· A)CO-PILOTO.
· B)COMISSÁRIO.
· C)COMANDANTE.
· D)MECÂNICO DE VOO.
10 - ÓRGÃOS DE CONSISTÊNCIA ESPONJOSA, DE FORMA PIRAMIDAL, RESPONSÁVEIS PELA CONSTANTE TROCA DE GASES ENTRE O AMBIENTE E O SANGUE.
· A)RINS.
· B)PULMÕES.
· C)INTESTINOS.
· D)LOBOS PARIETAIS.
11 - EM UM VOO, À MEDIDA QUE A AERONAVE AUMENTA SUA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICA DIMINUI,
· A)DIMINUINDO SOMENTE A TEMPERATURA EXTERNA.
· B)AUMENTANDO SOMENTE A TEMPERATURA EXTERNA.
· C)DIMINUINDO A TEMPERATURA E O OXIGÊNIO EXTERNOS.
· D)AUMENTANDO A TEMPERATURA E O OXIGÊNIO EXTERNOS.
12 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE SE REFERE ÀS AGRESSÕES SOFRIDAS PELO ORGANISMO HUMANO, EM UMA DESCOMPRESSÃO DE CABINE.
· A)DIMINUIÇÃO DA PRESSÃO BAROMÉTRICA E DA CONCENTRAÇÃO DE OXIGÊNIO.
· B)AUMENTO DA VENTILAÇÃO NA CABINE.
· C)AUMENTO DA CONCENTRAÇÃO DE OXIGÊNIO.
· D)DIMINUIÇÃO DA ACELERAÇÃO DA AERONAVE.
13 - AS ALTERAÇÕES DA RESPIRAÇÃO, QUE A FAZEM MAIS RÁPIDA OU MAIS LENTA QUE O NORMAL, SÃO DENOMINADAS
· A)TAQUIPNÉIA E BRADIPNÉIA.
· B)HIPOTERMIA E HIPERTERMIA.
· C)HIPERTENSÃO E HIPOTENSÃO.
· D)BRADICARDIA E TAQUICARDIA.
14 - A SINUSITE ATIVADA PELA ALTERAÇÃO DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA PODE ACOMETER UM PASSAGEIRO, DURANTE O VOO, PRINCIPALMENTE SE ELE ESTIVER
· A)GRIPADO.
· B)DORMINDO.
· C)RECOSTADO.
· D)DE CABEÇA BAIXA.
15 - DIARRÉIA INTENSA, SEGUIDA DE DESIDRATAÇÃO, É UMA DAS CARACTERÍSTICAS DO(A)
· A)CÓLERA.
· B)TÉTANO.
· C)SARAMPO.
· D)ENCEFALITE.
16 - UM PASSAGEIRO É VITIMA DE CONVULSÃO DURANTE O VOO. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, IDENTIFIQUE OS PROCEDIMENTOS PARA O ATENDIMENTO À VÍTIMA.
· A)TENTAR ABRIR SUA BOCA, PUXAR A LÍNGUA E SEGURÁ-LA.
· B)ADMINISTRAR MEDICAMENTO, LATERALIZAR A CABEÇA E OBSERVAR.
· C)LATERALIZAR A CABEÇA, AFASTAR OBJETOS, INICIAR RCP.
· D)LATERALIZAR E PROTEGER A CABEÇA, AFASTAR OBJETOS QUE POSSAM MACHUCÁ-LO E OBSERVAR.
17 - DAS ALTERNATIVAS ABAIXO INDIQUE AQUELA QUE SE REFERE, EXCLUSIVAMENTE, A FATORES ESTRESSANTES DURANTE O VOO.
· A)ALTA TEMPERATURA E CHUVA.
· B)BAIXA UMIDADE DO AR E RUÍDOS.
· C)ALTA UMIDADE DO AR E TURBULÊNCIAS.
· D)ILUMINAÇÃO EXCESSIVA E SOBRECARGA LABORAL.
18 - ENVOLTÓRIO GASOSO DO PLANETA TERRA, CONSTITUÍDO ESSENCIALMENTE DE OXIGÊNIO E NITROGÊNIO.
· A)METANO.
· B)BUTANO.
· C)EXOSFERA.
· D)ATMOSFERA.
19 - EM VOO, HAVENDO UMA VÍTIMA COM LUXAÇÃO NA MANDÍBULA, O ATENDIMENTO IMEDIATO DEVERÁ SER FEITO COM O(A)
· A)TÉCNICA DE REDUÇÃO.
· B)MANOBRA DE COMPRESSÃO.
· C)ENFAIXAMENTO COM GAZE GESSADA.
· D)COLOCAÇÃO DE COMPRESSA DE GELO.
20 - É CONTRA-INDICADO O ENFAIXAMENTO TORÁXICO QUANDO HOUVER
· A)FRATURA DE COSTELA.
· B)DISPNÉIA INTENSA.
· C)LESÕES TORÁXICAS EXTERNAS.
· D)AMPLITUDE TORÁXICA NORMAL.
1 - MARQUE A ALTERNATIVA QUE APRESENTE, APENAS, COMPONENTES DO SISTEMA URINÁRIO.
· A)BOCA, FARINGE E RINS.
· B)TRAQUEIA, BEXIGA E URETRA.
· C)ESÔFAGO, URETERES E RINS.
· D)RINS, BEXIGA E URETRA.
2 - A ALTITUDE A PARTIR DA QUAL SE FAZ NECESSÁRIA A SUPLEMENTAÇÃO DE OXIGÊNIO É
· A)10.000 PÉS.
· B)20.000 PÉS.
· C)30.000 PÉS.
· D)40.000 PÉS.
3 - COMO MEIO DE SE EVITAR PROBLEMAS POSTERIORES, AO SE MANIPULAR UM ACIDENTADO, CASO A VÍTIMA ESTEJA INCONSCIENTE, O SOCORRISTA DEVERÁ
· A)TRANSPORTÁ-LO EM CADEIRINHA.
· B)TRANSPORTÁ-LO COM APOIO LATERAL SIMPLES.
· C)SUSPEITAR SEMPRE DE LESÃO NA COLUNA CERVICAL.
· D)SUSPEITAR SEMPRE DE INTOXICAÇÃO POR PRODUTOS QUÍMICOS.
4 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO INDIQUE A QUE SE REFERE EXCLUSIVAMENTE A POSSÍVEIS CONSEQUÊNCIAS DA HIPERTERMIA
· A)CONVULSÃO, ANEMIA E HEMORRAGIA.
· B)CONVULSÃO, DESIDRATAÇÃO E LESÃO CEREBRAL.
· C)ANEMIA, HEMORRAGIA E LESÃO CEREBRAL.
· D)CONVULSÃO, HEMORRAGIA E PERDA MUSCULAR.
5 - A IMOBILIZAÇÃO DE UMA FRATURA DEVE SER FEITA COM O USO DE
· A)FAIXA.
· B)TALAS RÍGIDAS.
· C)TALAS FLEXÍVEIS.
· D)CURATIVO COMPRESSIVO.
6 - NA SUBIDA DA AERONAVE, QUANDO A CABINE COMEÇA A SER PRESSURIZADA, O AR CONTIDO NO OUVIDO MÉDIO DILATA-SE, PROVOCANDO
· A)NÁUSEA.
· B)CEFALÉIA.
· C)DISPEPSIA.
· D)ENSURDECIMENTO.
7 - HAVENDO NECESSIDADE DE SOLICITAR AJUDA DE MÉDICO OU ENFERMEIRO, DURANTE VOO, CABE AO COMISSÁRIO, ALÉM DE AUXILIÁ-LO,
· A)ANOTAR A ESPECIALIDADE DO MESMO.
· B)SABER A INSTITUIÇÃO ONDE CLINICA.
· C)ANOTAR O NOME E O REGISTRO DO CONSELHO REGIONAL CORRESPONDENTE.
· D)SABER HÁ QUANTO TEMPO EXERCE A PROFISSÃO.
8 - A UNIDADE ESTRUTURAL BÁSICA, NÃO SÓ DO SERES HUMANOS, MAS DE QUAISQUER SERES VIVOS É O(A)
· A)ÓRGÃO.
· B)TECIDO.
· C)CÉLULA.
· D)SISTEMA.