Topografia Avançada e Locação de Obras (ECE101) - Avaliação Final (Objetiva)

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Disciplina: Topografia Avançada e Locação de Obras (ECE101) 
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial ( peso.:3,00) 
Nota da Prova: 10,00 
 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Considere os seguintes dados: Raio da curva no trecho circular: R = 240 m. Velocidade de projeto: V = 
80 km/h. A superlargura a ser adicionada no trecho curvo de uma pista que contém quatro faixas. Com 
relação ao exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) É sempre a mesma para veículos CO (veículos comerciais rígidos ) e SR (comerciais articulados). 
( ) O valor da superlargura encontrado deve ser multiplicado por 1,5 por se tratar de uma pista com 
quatro faixas. 
( ) A equação da superlargura considera alguns elementos, tais como: largura básica da pista, 
velocidade da pista, raio da curva circular, entre outros. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - F - F. 
 b) V - F - F. 
 c) V - V - V. 
 d) F - V - V. 
 
2. Para realização de terraplanegem, em obras de grande porte, é interessante que se empregue quadrículas 
para se obter a topografia local, identificando elevações e depressões do terreno e, por fim, as curvas de 
nível. Na quadriculação, obtém-se a cota de cada cruzamento entre linhas e colunas. A separação vertical 
entre curvas de níveis consecutivas deve ser respeitada. Com relação a denominação dessa separação, 
assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Curvas mestras. 
 b) Ponto cortado. 
 c) Equidistância vertical. 
 d) Equidistância horizontal. 
 
3. Pra dimensionamento de uma via, diversos parâmetros geométricos devem ser definidos garantindo 
segurança aos condutores. Sobre o conceito de superelevação, analise as sentenças a seguir. 
 
I- Superelevação corresponde ao valor da tangente do ângulo formado pela reta de menor declive da 
seção com o plano vertical. 
II- Pode ser expressa em proporção (m/m) ou também em percentagem (%). 
III- O desenvolvimento da superelevação deve ser gradativo e ocorrer ao longo do trecho da curva de 
transição. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença II está correta. 
 b) As sentenças I e III estão corretas. 
 c) Somente a sentença I está correta. 
 d) As sentenças II e III estão corretas. 
 
4. A espiral de Cornu é muito utilizada no traçado e dimensionamento de estradas. Dentro desse contexto, 
analise as sentenças a seguir: 
 
I- A adoção da espiral auxilia no aumento ou diminuição gradativa da força centrífuga atuando sobre os 
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veículos. 
II- Auxilia na melhora da visualização da estrada pelo condutor. 
III- Facilita a implantação da superlargura em curvas. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença I está correta. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) Somente a sentença III está correta. 
 d) Somente a sentença II está correta. 
 
5. Curvas de nível são utilizadas para indicar a topografia de um terreno. Elas são utilizadas para representar 
as diferenças de altitudes em uma região de interesse. Dentro desse contexto, analise as sentenças a 
seguir: 
 
I- Duas curvas de nível podem se cruzar em terrenos com pouca inclinação. 
II- Uma curva de nível sempre tem um fim, fechando em si mesma. 
III- O ideal é ser utilizado para áreas extensas, como grandes loteamentos, áreas de aeroporto etc. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e III estão corretas. 
 b) Somente a sentença I está correta. 
 c) As sentenças I e III estão corretas. 
 d) As sentenças I e II estão corretas. 
 
6. Fator de empolamento é um parâmetro importante que deve ser calculado durante a definição de volumes 
de corte e aterro. Com base no exposto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Empolamento é o aumento do volume após um material ser removido de seu estado natural. 
II- Calcula-se pela divisão entre volume do material solto pelo volume de corte. 
III- O fator de empolamento pode ser expresso em porcentagem. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença II está correta. 
 b) Somente a sentença I está correta. 
 c) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 d) Somente a sentença III está correta. 
 
7. É um acréscimo de largura da pista ao longo das curvas de concorrência horizontal, com o objetivo de 
possibilitar a manutenção dos afastamentos transversais necessários, para que os veículos trafeguem com 
segurança. Com relação ao conceito apresentado, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Força Centrífuga. 
 b) Superlargura. 
 c) Força Centrípeta. 
 d) Superelevação. 
 
8. A superlargura é calculada em relação a um veículo de projeto. Sobre essa afirmação, avalie as asserções 
a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
I- O veículo de projeto é um veículo teórico com características operacionais e físicas que compreendem 
os veículos de porte pequeno. 
 
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PORQUE 
 
II- Não seria viável considerar apenas carros utilitários, sendo que existe a passagem ocasional de 
grandes veículos, que de fato, necessitam de um espaço adicional. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) A proposição I é falsa e a II é verdadeira. 
 b) As proposições I e II são falsas. 
 c) As proposições I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa para a I. 
 d) As proposições I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa para a I. 
 
9. A implantação de uma curva circular pode ser realizada de três formas distintas: pelo método do raio 
conservado, pelo método do centro conservado e método do raio e centros conservados. Sobre o segundo 
método, analise as sentenças a seguir: 
 
I- O centro é conservado e o raio é alterado. 
II- O raio é reduzido subtraindo-se um fator p, que equivale ao afastamento da curva em relação a sua 
tangente. 
III- O fato de se reduzir o raio pode ser considerada uma desvantagem do método, sendo assim utilizado 
em situações específicas. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença II está correta. 
 b) Somente a sentença I está correta. 
 c) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 d) Somente a sentença III está correta. 
 
10. Uma curva horizontal circular é composta de diversos parâmetros, como pode ser visto na figura a seguir. 
Sobre o item AC, analise as sentenças a seguir: 
 
I- É conhecido como aresta central da curva. 
II- É a deflexão das tangentes. 
III- Pode ser determinado pela diferença entre os ângulos azimutes. 
IV- Assemelha-seao ângulo de deflexão da curva. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
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 a) As sentenças I e III estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I e II estão corretas. 
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas.