Avaliação I - Análise de Transportes

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1. No modal rodoviário, existem duas formas de transporte de cargas, que chamamos de carga completa e 
carga fracionada. Num planejamento em que se utiliza a totalidade da capacidade do caminhão de uma 
transportadora, damos o nome de carga completa. Sobre esse estilo de transporte, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A capacidade do veículo é compartilhada com a carga de dois ou mais clientes. 
( ) O caminhão é abastecido com uma carga. 
( ) São cargas pequenas que são levadas diretamente das indústrias para um CD - Centro de 
Distribuição, por isso os veículos são pequenos. 
( ) Aumento de ganhos aos transportadores em virtude de as cargas serem grandes, dos materiais 
uniformes e de fácil manuseio, gerando poucas operações. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - F - V. 
 b) V - F - F - F. 
 c) V - V - V - V. 
 d) F - F - V - F. 
 
2. O DRP ? Planejamento de Recursos de Distribuição ? é utilizado na correta gestão de grandes volumes de 
dados necessários para atender plenamente à demanda existente. Diante do exposto, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- No DRP, não há possibilidades de ajustes constantes no planejamento das entregas, conforme a 
demanda. 
II- Com o DRP, é necessário programar, de forma dinâmica, recursos, a entrega dos materiais, sempre 
baseado na capacidade do transportador. 
III- É através do DRP que as empresas conseguem fazer sua programação de produção e ter seu 
planejamento logístico. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença I está correta. 
 b) As sentenças I e II estão corretas. 
 c) As sentenças II e III estão corretas. 
 d) As sentenças I e III estão corretas. 
 
3. De acordo com os entendidos na área de transporte e distribuição, além das péssimas condições das 
estradas, ainda há uma série de restrições normativas que dificultam o planejamento e a programação de 
rotas. No entanto, um dos grandes problemas que até hoje ainda preocupa os gerenciadores de frotas 
está relacionado com o retorno do veículo após a entrega dos produtos. Sobre o que é necessário para 
minimizar o problema de retorno, analise as sentenças a seguir: 
 
I- As empresas deixam os seus caminhões parados até conseguirem a qualquer custo, as cargas que 
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justifique o retorno. 
II- As empresas integraram o frete de retorno com o processo de distribuição dos produtos no mercado. 
III- No desespero, os motoristas pegam outras cargas mesmo que não haja uma compensação financeira 
no retorno. 
IV- Para uma melhor utilização, os veículos levam mercadorias dos seus próprios fornecedores. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 b) As sentenças II e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I e II estão corretas. 
 
4. Existem inúmeras vantagens na utilização do transporte aéreo, principalmente no que diz respeito às 
transações relacionadas com o comércio exterior. No entanto, tudo depende do tipo de produto a ser 
transportado. O transporte aéreo oferece pelo menos duas vantagens em relação aos outros tipos de 
transportes. Sobre essas vantagens, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Maior rapidez no transporte. 
( ) Menor espaço físico interno. 
( ) Atende a quase todos os países. 
( ) Maior capacidade de carga. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - V - F. 
 b) F - F - V - F. 
 c) V - F - F - V. 
 d) V - F - V - F. 
 
5. A utilização de mais de um tipo de transporte é chamado de multimodal. O enfoque deste tipo de 
intercâmbio de serviços busca reduzir os custos no transporte, bem como maximizar o tempo de entrega 
ao cliente. Analise as sentenças a seguir: 
 
I- Os contêineres podem ser utilizados em todos os tipos de transporte - aéreo, dutoviário, ferroviário, 
hidroviário e rodoviário. 
II- A carga conteinerizada facilita o remanejamento das cargas entre modais. 
III- Os multimodais podem utilizar diferentes combinações de transportes desde que utilize o modo 
rodoviário para a entrega ao consumidor final. 
IV- Os operadores multimodais são os responsáveis pelo serviço de integração entre distintos modos de 
transporte. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e III estão corretas. 
 b) As sentenças I e IV estão corretas. 
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 c) As sentenças I e III estão corretas. 
 d) As sentenças II e IV estão corretas. 
 
6. Preço, qualidade e características dos serviços de transportes definem a escolha do usuário, que é o que 
define a demanda. Essa demanda é dividida em demanda sazonal, derivada, irregular e em declínio. Sobre 
as demandas, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Demanda em declínio é aquela caracterizada com mercadorias que, em alguma fase de sua existência, 
serão trocadas por outra. Geralmente, essa troca acontece aos poucos. Quando é rápida, é totalmente 
planejada. 
 b) Demanda irregular é aquela com características constantes nas vendas. 
 c) Demanda permanente é caraterizada por uma constância de produtos com ciclo de vida muito curto. 
 d) Demanda sazonal é de fácil controle, pois é baseada em ciclo de demanda longo. 
 
7. As modalidades de transportes podem ser classificadas em três grupos: terrestre, aquaviário e aéreo. A 
prioridade na adoção destas modalidades segue os princípios de custo e tempo, mesmo quando em 
situações de limitações geográficas. De acordo com as modalidades de transporte, assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) O transporte terrestre é composto pelos modais rodoviário, ferroviário e dutoviário. 
 b) O transporte aéreo é a modalidade de menor custo devido ao ganho no tempo de entrega. 
 c) O transporte aquaviário é a modalidade de transporte mais utilizada no Brasil. 
 d) O transporte terrestre pode ser realizado em qualquer lugar do mundo, especialmente para 
exportações intercontinentais. 
 
8. As restrições representam limitações que devem ser observadas no processo de construção de roteiros, 
sejam elas por conta dos veículos, horários, equipe de trabalho, cliente ou das rodovias transitadas. De 
acordo com os fatores que restringem o processo de roteirização, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A capacidade de carga do veículo. 
( ) Limites de jornada de trabalho do motorista e ajudante. 
( ) A sinalização das rodovias. 
( ) Classificação da carteira de habilitação do motorista. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - F - V - V. 
 b) V - F - F - V. 
 c) F - V - V - F. 
 d) V - V - F - F. 
 
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9. Os transportes se dividem em transporte aquaviário, terrestres e aéreo, cada um deles com as suas 
funções específicas, isto é, cada um deles é mais adequado para algum tipo de carga específica. Sobre os 
tipos de transportes que fazem parte dos transportes terrestres, classifique V para as opções verdadeiras 
e F para as falsas: 
 
( ) Ferroviário, lacustre e rodoviário. 
( ) Embarcações, trens e caminhões. 
( ) Rodoviário, ferroviário e dutoviário. 
( ) As navegações de cabotagem. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - F - V. 
 b) F - F - F - V. 
 c) V - F - V - F. 
 d) F - F - V - F. 
 
10. Os tipos de transportes apresentados e definidos como meios importantes no desenvolvimento da 
economia e do país como um todo vão desde o transporte aéreo, ferroviário, rodoviário até o dutoviário, 
que também transporta produtos de um ponto a outro ponto. Sobre os produtos transportados pelo 
transporte dutoviário, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Materiais congelados e perecíveis. 
( ) Produtos líquidos e gasosos. 
( ) Produtos e mercadorias de pouco valor. 
( ) É eficiente no transporte de óleo, minério e gases. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - F - V. 
 b) F - F - V - V. 
 c) F - V - V - F. 
 d) V - V - F - F. 
 
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas. 
 
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