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Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06) - AVALIAÇÃO FINAL OBJETIVA

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Luke Daniels

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Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação. Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas em dois tipos: embalagem primária e embalagem secundária. Sobre as características destes dois tipos, analise as sentenças a seguir:
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e comercialização.
II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais durante o processo logístico.
III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar apenas itens ligados à divulgação e à comercialização.
IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da mercadoria, como proteção e manuseio.
a) As sentenças I, II e IV estão corretas.
b) As sentenças II, III e IV estão corretas.
c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
d) As sentenças II e III estão corretas.

O sistema de transporte brasileiro é constituído por uma extensa malha rodoviária por onde se desloca grande parte das mercadorias comercializadas no país. Além desta malha, nosso país também conta com sistemas como o transporte fluvial, aéreo e ferroviário, que atuam em menor proporção que a malha rodoviária. Para identificar os tipos de serviços, assim como os materiais utilizados por esta estrutura, temos a terminologia. Sobre o sistema de transporte, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Consignatário é uma pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportador, não necessariamente o proprietário da mercadoria.
( ) Palete é um estrado com entradas para garfos de empilhadeiras, feito em madeira ou materiais sintéticos, que constitui uma única unidade de carga.
( ) Pré-lingado é uma rede especial resistente, ideal para unitizar mercadorias ensacadas ou empacotadas.
( ) Contrato de transporte é um documento que discrimina e disciplina as cláusulas que regerão o transporte.
a) F - V - F - V.
b) F - V - V - F.
c) V - V - F - F.
d) V - F - V - F.

Os métodos usados para a unitização das mercadorias, geralmente, são realizados para melhorar e adequá-las dentro das carretas, contêineres, navios, entre outros, para a exportação. A unitização também auxilia para agilizar a operação e minimizar os riscos de danificar os produtos e a redução dos custos de movimentação e armazenamento em toda a cadeia logística. Por não agregarem nenhum valor nas mercadorias, o trabalho de carregar e descarregar os materiais tem custos elevadíssimos, mas a unitização é um fator decisivo que pode garantir a competitividade das organizações.
Referente aos métodos das cargas unitizadas, quais pertencem a autounitizadas?
a) Superfície moldada, cintas e arames e patins.
b) Paletes, fardamento e blocagem.
c) Cintas e arames, blocagem e fardos.
d) Patins, folhas rígidas e enfardamento.

Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as principais características das cargas, assinale a alternativa CORRETA:
a) Granel, sólida, líquida, química.
b) Animal, vegetal, papel e metal.
c) Dimensões, rota, forma especiais e valor.
d) Peso, volume, dimensões, valor e fragilidade.

No transporte das mercadorias, todo serviço assim como espaço que se faça necessário para movimentação da carga é considerado como custo. Neste sentido, muitas empresas optam pelo processo de consolidação de carga. Sobre os tipos de consolidação de cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Consolidação por cliente: proporciona que a separação dos produtos seja feita para atender às solicitações do cliente, independente do número de linhas de produtos solicitado.
( ) Consolidação por volume e forma: separa os produtos de acordo com o volume e forma dos produtos.
( ) Consolidação por produto: permite somar os itens comuns dos pedidos independente dos clientes, o que flexibiliza a tarefa de separação no centro de distribuição.
( ) Consolidação por peso x preço: classifica os produtos de acordo com o peso e o valor da mercadoria.
A F - V - F - V.
B V - V - V - F.
C F - F - V - V.
D V - F - V - F.

Diante de um mercado de negócios cada vez mais competitivo, as empresas precisam investir em operações logísticas cada vez mais velozes, eficientes e de baixo custo. Dessa maneira, uma das técnicas utilizadas é a cross-docking. Essa técnica é utilizada a fim de oferecer suporte à entrega de produtos no cliente final. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Cross-docking é uma técnica utilizada para o transporte de produtos acabados sem a necessidade de armazenamento dos mesmos.
II- O Cross-docking surgiu pela necessidade de reduzir estoques, ou seja, tão logo as mercadorias dão entrada no armazém elas são encaminhadas ao seu destino final.
III- A técnica do Cross-docking traz diversos benefícios como redução de manuseio dos produtos e o uso mais efetivo da área de carregamento.
IV- A técnica do Cross-docking não leva em conta o tempo de permanência do produto no armazém.
a) As sentenças II e IV estão corretas.
b) As sentenças I, II e III estão corretas.
c) Somente a sentença III está correta.
d) As sentenças I, III e IV estão corretas.

Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para movimentar uma carga, podendo ter motorização própria ou não. No processo de armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. Os equipamentos para movimentação de cargas são utilizados para a elevação de cargas, sendo que as mais conhecidas e utilizadas são as manuais (com e sem alavanca).
Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
a) Pórticos.
b) Carro prancha.
c) Talhas.
d) Empilhadeira.

Consolidar uma carga proporciona reduzir o volume de mercadoria a ser transportado em quantidades adequadas aos contêineres e paletes. A nova unidade de transporte é distinta em formatos e tamanhos como na concepção de utilização. Sobre o alcance da consolidação de cargas analise as opções a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Consolidação do estoque.
II- Consolidação do veículo.
III- Consolidação climática.
IV- Consolidação do armazém.
V- Consolidação temporal.
a) As opções I, II, IV e V estão corretas.
b) As opções II, III, IV e V estão corretas.
c) As opções I, II, III e V estão corretas.
d) As opções I, II, III e IV estão corretas.

Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para movimentar uma carga, podendo ter motorização própria ou não. No processo de armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. A movimentação de cargas tornou-se um dos equipamentos mais utilizados e indispensáveis devido a sua agilidade e rapidez na movimentação de matérias, podendo chegar a grandes alturas para a colocação de materiais.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta o conceito descrito:
A Carro prancha.
B Talhas.
C Empilhadeira.
D Pórticos.

Quando se elabora um projeto de um armazém, devemos considerar um layout da estrutura física que favoreça o fluxo de movimentação dos materiais, conforme a necessidade da organização. Sobre os principais aspectos do layout a serem analisados em um armazém para facilitar o processo de organização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Análise do fluxo de movimentação das mercadorias, para classificação e disposição próximos a imediações de saída, reduzindo o deslocamento desnecessário.
( ) Análise do desenho físico, combinando os diversos elementos para proporcionar o melhor manuseio e distribuição de materiais.
( ) Análise das necessidades de armazenagem das mercadorias, como fragilidade, volatização e radiação.
( ) Análise sobre armazenagem por agrupamento destina-se a materiais cujas propriedades físicas exigem tratamento especial.
a) F - V - F - V.
b) F - V - V - F.
c) V - V - V - F.
d) V - F - F - V.

As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega do pedido ao consumidor final.
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos.
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de produção e os níveis internos de estoque.
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas em movimento e indicar rotas.
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma troca direta de dados por computadores.
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de marketing, como também com os fornecedores.
a) II, III e IV.
b) I, II e IV.
c) I e II.
d) I e III.

As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos Sistemas de Informações Logísticas.
A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, o que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens sobre o EDI.
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de demanda.
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
b) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I.

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Questões resolvidas

A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação. Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas em dois tipos: embalagem primária e embalagem secundária. Sobre as características destes dois tipos, analise as sentenças a seguir:
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e comercialização.
II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais durante o processo logístico.
III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar apenas itens ligados à divulgação e à comercialização.
IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da mercadoria, como proteção e manuseio.
a) As sentenças I, II e IV estão corretas.
b) As sentenças II, III e IV estão corretas.
c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
d) As sentenças II e III estão corretas.

O sistema de transporte brasileiro é constituído por uma extensa malha rodoviária por onde se desloca grande parte das mercadorias comercializadas no país. Além desta malha, nosso país também conta com sistemas como o transporte fluvial, aéreo e ferroviário, que atuam em menor proporção que a malha rodoviária. Para identificar os tipos de serviços, assim como os materiais utilizados por esta estrutura, temos a terminologia. Sobre o sistema de transporte, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Consignatário é uma pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportador, não necessariamente o proprietário da mercadoria.
( ) Palete é um estrado com entradas para garfos de empilhadeiras, feito em madeira ou materiais sintéticos, que constitui uma única unidade de carga.
( ) Pré-lingado é uma rede especial resistente, ideal para unitizar mercadorias ensacadas ou empacotadas.
( ) Contrato de transporte é um documento que discrimina e disciplina as cláusulas que regerão o transporte.
a) F - V - F - V.
b) F - V - V - F.
c) V - V - F - F.
d) V - F - V - F.

Os métodos usados para a unitização das mercadorias, geralmente, são realizados para melhorar e adequá-las dentro das carretas, contêineres, navios, entre outros, para a exportação. A unitização também auxilia para agilizar a operação e minimizar os riscos de danificar os produtos e a redução dos custos de movimentação e armazenamento em toda a cadeia logística. Por não agregarem nenhum valor nas mercadorias, o trabalho de carregar e descarregar os materiais tem custos elevadíssimos, mas a unitização é um fator decisivo que pode garantir a competitividade das organizações.
Referente aos métodos das cargas unitizadas, quais pertencem a autounitizadas?
a) Superfície moldada, cintas e arames e patins.
b) Paletes, fardamento e blocagem.
c) Cintas e arames, blocagem e fardos.
d) Patins, folhas rígidas e enfardamento.

Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as principais características das cargas, assinale a alternativa CORRETA:
a) Granel, sólida, líquida, química.
b) Animal, vegetal, papel e metal.
c) Dimensões, rota, forma especiais e valor.
d) Peso, volume, dimensões, valor e fragilidade.

No transporte das mercadorias, todo serviço assim como espaço que se faça necessário para movimentação da carga é considerado como custo. Neste sentido, muitas empresas optam pelo processo de consolidação de carga. Sobre os tipos de consolidação de cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Consolidação por cliente: proporciona que a separação dos produtos seja feita para atender às solicitações do cliente, independente do número de linhas de produtos solicitado.
( ) Consolidação por volume e forma: separa os produtos de acordo com o volume e forma dos produtos.
( ) Consolidação por produto: permite somar os itens comuns dos pedidos independente dos clientes, o que flexibiliza a tarefa de separação no centro de distribuição.
( ) Consolidação por peso x preço: classifica os produtos de acordo com o peso e o valor da mercadoria.
A F - V - F - V.
B V - V - V - F.
C F - F - V - V.
D V - F - V - F.

Diante de um mercado de negócios cada vez mais competitivo, as empresas precisam investir em operações logísticas cada vez mais velozes, eficientes e de baixo custo. Dessa maneira, uma das técnicas utilizadas é a cross-docking. Essa técnica é utilizada a fim de oferecer suporte à entrega de produtos no cliente final. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Cross-docking é uma técnica utilizada para o transporte de produtos acabados sem a necessidade de armazenamento dos mesmos.
II- O Cross-docking surgiu pela necessidade de reduzir estoques, ou seja, tão logo as mercadorias dão entrada no armazém elas são encaminhadas ao seu destino final.
III- A técnica do Cross-docking traz diversos benefícios como redução de manuseio dos produtos e o uso mais efetivo da área de carregamento.
IV- A técnica do Cross-docking não leva em conta o tempo de permanência do produto no armazém.
a) As sentenças II e IV estão corretas.
b) As sentenças I, II e III estão corretas.
c) Somente a sentença III está correta.
d) As sentenças I, III e IV estão corretas.

Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para movimentar uma carga, podendo ter motorização própria ou não. No processo de armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. Os equipamentos para movimentação de cargas são utilizados para a elevação de cargas, sendo que as mais conhecidas e utilizadas são as manuais (com e sem alavanca).
Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
a) Pórticos.
b) Carro prancha.
c) Talhas.
d) Empilhadeira.

Consolidar uma carga proporciona reduzir o volume de mercadoria a ser transportado em quantidades adequadas aos contêineres e paletes. A nova unidade de transporte é distinta em formatos e tamanhos como na concepção de utilização. Sobre o alcance da consolidação de cargas analise as opções a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I- Consolidação do estoque.
II- Consolidação do veículo.
III- Consolidação climática.
IV- Consolidação do armazém.
V- Consolidação temporal.
a) As opções I, II, IV e V estão corretas.
b) As opções II, III, IV e V estão corretas.
c) As opções I, II, III e V estão corretas.
d) As opções I, II, III e IV estão corretas.

Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para movimentar uma carga, podendo ter motorização própria ou não. No processo de armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. A movimentação de cargas tornou-se um dos equipamentos mais utilizados e indispensáveis devido a sua agilidade e rapidez na movimentação de matérias, podendo chegar a grandes alturas para a colocação de materiais.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta o conceito descrito:
A Carro prancha.
B Talhas.
C Empilhadeira.
D Pórticos.

Quando se elabora um projeto de um armazém, devemos considerar um layout da estrutura física que favoreça o fluxo de movimentação dos materiais, conforme a necessidade da organização. Sobre os principais aspectos do layout a serem analisados em um armazém para facilitar o processo de organização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
( ) Análise do fluxo de movimentação das mercadorias, para classificação e disposição próximos a imediações de saída, reduzindo o deslocamento desnecessário.
( ) Análise do desenho físico, combinando os diversos elementos para proporcionar o melhor manuseio e distribuição de materiais.
( ) Análise das necessidades de armazenagem das mercadorias, como fragilidade, volatização e radiação.
( ) Análise sobre armazenagem por agrupamento destina-se a materiais cujas propriedades físicas exigem tratamento especial.
a) F - V - F - V.
b) F - V - V - F.
c) V - V - V - F.
d) V - F - F - V.

As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega do pedido ao consumidor final.
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos.
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de produção e os níveis internos de estoque.
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas em movimento e indicar rotas.
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma troca direta de dados por computadores.
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de marketing, como também com os fornecedores.
a) II, III e IV.
b) I, II e IV.
c) I e II.
d) I e III.

As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos Sistemas de Informações Logísticas.
A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, o que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens sobre o EDI.
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de demanda.
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
b) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I.

Prévia do material em texto

Disciplina: Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06) 
Avaliação: 
Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial ( Cod.:668543) 
( peso.:3,00) 
 
Nota da 
Prova: 
10,00 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar 
no processo de divulgação. Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas 
em dois tipos: embalagem primária e embalagem secundária. Sobre as características 
destes dois tipos, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e 
comercialização. 
II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais 
durante o processo logístico. 
III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar 
apenas itens ligados à divulgação e à comercialização. 
IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da 
mercadoria, como proteção e manuseio. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 b) As sentenças II, III e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças II e III estão corretas. 
 
2. O sistema de transporte brasileiro é constituído por uma extensa malha rodoviária 
por onde se desloca grande parte das mercadorias comercializadas no país. Além 
desta malha, nosso país também conta com sistemas como o transporte fluvial, aéreo 
e ferroviário, que atuam em menor proporção que a malha rodoviária. Para 
identificar os tipos de serviços, assim como os materiais utilizados por esta estrutura, 
temos a terminologia. Sobre o sistema de transporte, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Consignatário é uma pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de 
transporte com o transportador, não necessariamente o proprietário da mercadoria. 
( ) Palete é um estrado com entradas para garfos de empilhadeiras, feito em 
madeira ou materiais sintéticos, que constitui uma única unidade de carga. 
( ) Pré-lingado é uma rede especial resistente, ideal para unitizar mercadorias 
ensacadas ou empacotadas. 
( ) Contrato de transporte é um documento que discrimina e disciplina as cláusulas 
que regerão o transporte. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=MjI1OUxPRA==&action2=TE9EMDY=&action3=NjY4NTQz&action4=MjAyMS8x&prova=MjkwNDIyMjA=#questao_1%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=MjI1OUxPRA==&action2=TE9EMDY=&action3=NjY4NTQz&action4=MjAyMS8x&prova=MjkwNDIyMjA=#questao_2%20aria-label=
 a) F - V - F - V. 
 b) F - V - V - F. 
 c) V - V - F - F. 
 d) V - F - V - F. 
 
3. Os métodos usados para a unitização das mercadorias, geralmente, são realizados 
para melhorar e adequá-las dentro das carretas, contêineres, navios, entre outros, para 
a exportação. A unitização também auxilia para agilizar a operação e minimizar os 
riscos de danificar os produtos e a redução dos custos de movimentação e 
armazenamento em toda a cadeia logística. Por não agregarem nenhum valor nas 
mercadorias, o trabalho de carregar e descarregar os materiais tem custos 
elevadíssimos, mas a unitização é um fator decisivo que pode garantir a 
competitividade das organizações. Referente aos métodos das cargas unitizadas, 
quais pertencem a autounitizadas? 
 a) Superfície moldada, cintas e arames e patins. 
 b) Paletes, fardamento e blocagem. 
 c) Cintas e arames, blocagem e fardos. 
 d) Patins, folhas rígidas e enfardamento. 
 
4. Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação 
do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo 
está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as 
principais características das cargas, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Granel, sólida, líquida, química. 
 b) Peso, volume, dimensões, valor e fragilidade. 
 c) Animal, vegetal, papel e metal. 
 d) Dimensões, rota, forma especiais e valor. 
 
5. No transporte das mercadorias, todo serviço assim como espaço que se faça 
necessário para movimentação da carga é considerado como custo. Neste sentido, 
muitas empresas optam pelo processo de consolidação de carga. Sobre os tipos de 
consolidação de cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as 
falsas: 
 
( ) Consolidação por cliente: proporciona que a separação dos produtos seja feita 
para atender às solicitações do cliente, independente do número de linhas de 
produtos solicitado. 
( ) Consolidação por volume e forma: separa os produtos de acordo com o volume 
e forma dos produtos. 
( ) Consolidação por produto: permite somar os itens comuns dos pedidos 
independente dos clientes, o que flexibiliza a tarefa de separação no centro de 
distribuição. 
( ) Consolidação por peso x preço: classifica os produtos de acordo com o peso e o 
valor da mercadoria. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=MjI1OUxPRA==&action2=TE9EMDY=&action3=NjY4NTQz&action4=MjAyMS8x&prova=MjkwNDIyMjA=#questao_3%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=MjI1OUxPRA==&action2=TE9EMDY=&action3=NjY4NTQz&action4=MjAyMS8x&prova=MjkwNDIyMjA=#questao_4%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=MjI1OUxPRA==&action2=TE9EMDY=&action3=NjY4NTQz&action4=MjAyMS8x&prova=MjkwNDIyMjA=#questao_5%20aria-label=
 a) V - V - V - F. 
 b) F - V - F - V. 
 c) V - F - V - F. 
 d) F - F - V - V. 
 
6. Diante de um mercado de negócios cada vez mais competitivo, as empresas precisam 
investir em operações logísticas cada vez mais velozes, eficientes e de baixo custo. 
Dessa maneira, uma das técnicas utilizadas é a cross-docking. Essa técnica é 
utilizada a fim de oferecer suporte à entrega de produtos no cliente final. Diante do 
exposto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Cross-docking é uma técnica utilizada para o transporte de produtos acabados sem 
a necessidade de armazenamento dos mesmos. 
II- O Cross-docking surgiu pela necessidade de reduzir estoques, ou seja, tão logo as 
mercadorias dão entrada no armazém elas são encaminhadas ao seu destino final. 
III- A técnica do Cross-docking traz diversos benefícios como redução de manuseio 
dos produtos e o uso mais efetivo da área de carregamento. 
IV- A técnica do Cross-docking não leva em conta o tempo de permanência do 
produto no armazém. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 d) Somente a sentença III está correta. 
 
7. Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para 
movimentar uma carga, podendo ter motorização própria ou não. No processo de 
armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. Os equipamentos para 
movimentação de cargas são utilizados para a elevação de cargas, sendo que as mais 
conhecidas e utilizadas são as manuais (com e sem alavanca). Sobre o exposto, 
assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Carro prancha. 
 b) Pórticos. 
 c) Empilhadeira. 
 d) Talhas. 
 
8. Consolidar uma carga proporciona reduzir o volume de mercadoria a ser 
transportado em quantidades adequadas aos contêineres e paletes. A nova unidade de 
transporte é distinta em formatos e tamanhos como na concepção de utilização. 
Sobre o alcance da consolidação de cargas analise as opções a seguir: 
 
I- Consolidação do estoque. 
II- Consolidação do veículo. 
III- Consolidação climática. 
IV- Consolidação do armazém. 
V- Consolidação temporal. 
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Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As opções I, II, IV e V estão corretas. 
 b) As opções II, III, IV e V estão corretas. 
 c) As opções I, II, III e V estão corretas. 
 d) As opções I, II, III e IV estão corretas. 
 
9. Os equipamentos de movimentação de material são aqueles que têm condições para 
movimentar uma carga, podendo ter motorização própria ou não. No processo de 
armazenagem, são vários os equipamentos utilizados. A movimentação de cargas 
tornou-se um dos equipamentos mais utilizados e indispensáveis devido a sua 
agilidade e rapidez na movimentação de matérias, podendo chegar a grandes alturas 
para a colocação de materiais. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta o 
conceito descrito: 
 a) Empilhadeira. 
 b) Talhas. 
 c) Pórticos. 
 d) Carro prancha. 
 
10. Quando se elabora um projeto de um armazém, devemos considerar um layout da 
estrutura física que favoreça o fluxo de movimentação dos materiais, conforme a 
necessidade da organização. Sobre os principais aspectos do layout a serem 
analisados em um armazém para facilitar o processo de organização, classifique V 
para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Análise do fluxo de movimentação das mercadorias, para classificação e 
disposição próximos a imediações de saída, reduzindo o deslocamento 
desnecessário. 
( ) Análise do desenho físico, combinando os diversos elementos para proporcionar 
o melhor manuseio e distribuição de materiais. 
( ) Análise das necessidades de armazenagem das mercadorias, como fragilidade, 
volatização e radiação. 
( ) Análise sobre armazenagem por agrupamento destina-se a materiais cujas 
propriedades físicas exigem tratamento especial. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - F - V. 
 b) V - F - F - V. 
 c) V - V - V - F. 
 d) F - V - V - F. 
 
11. (ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras 
atividades de monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de 
informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos são 
monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios 
estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica para 
identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes 
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estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma 
qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é 
de alta importância para atender o mercado de produção versus demanda e está 
presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega do pedido ao 
consumidor final. 
 
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística 
empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado). 
 
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens 
a seguir quanto à possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos. 
 
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de 
matérias-primas, os tempos de produção e os níveis internos de estoque. 
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar 
embarques, rastrear cargas em movimento e indicar rotas. 
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico 
de dados que permite uma troca direta de dados por computadores. 
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva 
com o setor de marketing, como também com os fornecedores. 
 
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em: 
 a) I e III. 
 b) II, III e IV. 
 c) I, II e IV. 
 d) I e II. 
 
12. (ENADE, 2013) As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às 
organizações maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma 
cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao 
cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos 
Sistemas de Informações Logísticas. 
 
FONTE: CHOPRA, S; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: 
estratégia, planejamento e operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010 
(adaptado). 
 
A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas: 
 
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam 
pedidos de compras instantâneos, o que gera rapidez nas transações, e oferece 
ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao compartilhamento de 
informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta 
vantagens sobre o EDI. 
 
PORQUE 
 
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=MjI1OUxPRA==&action2=TE9EMDY=&action3=NjY4NTQz&action4=MjAyMS8x&prova=MjkwNDIyMjA=#questao_12%20aria-label=
conhecerem com exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é 
possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar prejuízos, bem como 
assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão 
de demanda. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta: 
 a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta 
da I. 
 b) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 c) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
 d) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 
Prova finalizada com 12 acertos e 0 questões erradas.

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