ATIVIDADES LOGÍSTICA EAD

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INTRODUÇÃO A LOGÍSTICA EMPRESARIAL
1.
O competitivo cenário internacional exige que a logística agregue valor ao longo da cadeia de
suprimentos. Dentre esses valores logísticos, qual está relacionado com o deadline do produto?
E. Tempo.
2.
A logística evoluiu com o passar do tempo, sendo algumas fases características dessa
mudança. A fase em que a logística começa a utilizar o just in time em suas operações é a:
C. Terceira fase da logística.
3.
O fluxo de estoques apresenta-se como um processo logístico que compreende algumas
operações logísticas. Podemos dizer que a operação logística relacionada com o setor de
compras é:
D. Suprimentos.
4.
Na logística internacional, diversos fatores devem ser considerados fundamentais nas
negociações. Um deles é o conhecimento acerca das normas do país onde a empresa realiza a
negociação, o que significa conhecer:
B. A legislação.
5.
A inserção no cenário internacional aumenta o nível da complexidade das operações logísticas.
Nesse sentido, a complexibilidade do cliente se refere a:
A. Atender a demanda de forma personalizada.
INTRODUÇÃO À GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
1.
A gestão de cadeia de suprimentos necessita do apoio do avanço na tecnologia da informação
para agilizar a troca de informações entre os setores, os clientes, os fornecedores e todos que
participam desta cadeia.
Para tanto, o gestor precisa interagir com todos estes componentes (tecnologia, troca de
informações entre setores, clientes e fornecedores), pois para o gestor:
B. implica maior preocupação com as interfaces, dentro das empresas, entre as diferentes
funções, tendo relevância a responsabilidade social no projeto de novos sistemas logísticos,
como as questões ecológicas, por exemplo.
2.
O gestor, ao avaliar uma cadeia de suprimentos, precisa observar os benefícios e as
dificuldades da complexidade da cadeia analisada.
Neste sentido, destaca-se que como benefícios para uma organização, provenientes do correto
gerenciamento da cadeia de suprimentos, a necessidade de:
D. haver uma integração plena e flexível ao longo de toda a cadeia de suprimentos, com o
objetivo de satisfazer o consumidor. Pode trazer à organização ganhos competitivos não apenas
pela redução de custos e ganhos em escala, mas pelo adequado serviço prestado ao cliente,
agregando valor ao serviço ou produto.
3.
A preocupação com o gerenciamento da cadeia de suprimentos é um desafio constante para um
gestor de logística. Neste contexto, o intercâmbio de informações torna-se intenso e é
caracterizado por:
I. ênfase na insatisfação do consumidor final;
II. formação de parcerias entre fornecedores e clientes;
III. abertura plena entre parceiros, possibilitando a troca de informações operacionais e
estratégicas;
IV. aplicação dos esforços de forma sistêmica e continuada, visando a agregar o máximo valor
possível ao cliente final, eliminando desperdícios,
V. aumentando custos e aumentando a eficiência.
B.As afirmativas II, III e IV estão corretas.
4.
A logística é fundamental para o desenvolvimento de uma cadeia de suprimentos ágil e eficaz.
Dentro do contexto de logística, o gestor precisa compreender que:
C. a logística tem como foco fazer com que os consumidores tenham bens e serviços quando e
onde quiserem, assim como na condição física que desejarem.
5.
Todo gestor de uma cadeia de suprimentos compreende que um dos principais benefícios para
uma organização e sua gestão logística são provenientes da utilização dos sistemas
informatizados do tipo EDI (Electronic Data Interchange).
Sabe-se que é preciso trabalhar com sistemas informatizados, porque:
A. a utilização da EDI possibilita a troca instantânea de informações entre os fornecedores
e seus clientes.
GESTÃO LOGÍSTICA DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
1.
A cadeia de suprimentos é relevante para os profissionais da área de logística que estão
envolvidos com os seus desafios diariamente. Com relação ao conceito de cadeia de
suprimentos, pode-se dizer que ela:
C. é a colaboração entre empresas.
2.
Existem várias características inerentes à gestão da cadeia de suprimentos. Cada negócio tem
as suas particularidades que refletem na cadeia de suprimentos e na sua gestão. Uma dessas
características inclui a filosofia just in time, que se refere:
A. a eliminar desperdícios.
3.
Várias empresas podem constituir a cadeia de suprimentos e ter diferentes funções. Cada uma
dessas empresas tem o seu valor, sendo estratégica para o fluxo de produtos e informações. É
possível afirmar que o elemento da cadeia de suprimentos responsável por abastecer a
manufatura é:
B. o suprimento.
4.
Agregar valor ao produto/serviço é um dos objetivos da cadeia de suprimentos. Dessa forma,
por meio da agregação de valor, as empresas buscam a competitividade. Nesse sentido,
pode-se citar que é um valor de relevância:
E. Customização de produtos.
5.
As informações contribuem para o gerenciamento e a tomada de decisão na cadeia de
suprimentos. Para isso, existem diferentes sistemas informatizados para auxiliar nas operações
e na gestão logística. Nesse contexto, o software específico para a gestão de estoques é:
D. WMS (Warehouse Management System ou Sistema de Gerenciamento de Armazém).
OS INTEGRANTES DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
1.
A missão da gestão da cadeia de suprimentos (GCS) pode ser resumida em: colocar os
produtos ou serviços certos no lugar certo, no momento certo e nas condições desejadas, dando
a melhor contribuição possível para a empresa.
Sendo assim, assinale a alternativa correta sobre o conceito de GCS.
E. A gestão da cadeia de suprimentos não se limita à abrangência restrita das fronteiras da
empresa.
2.
A expressão gerenciamento da cadeia de suprimento (Supply Chain Management) surgiu no
final de 1980 e entrou em uso generalizado nos anos de 1990. Antes desse período, as
empresas usaram expressões como “logística” e “gestão de operações”.
Considerando essa informação, e com relação à cadeia de suprimentos, assinale a alternativa
correta .
C. É uma rede de empresas que oferece serviços e desempenha as funções de aquisição,
transformação e distribuição para os clientes.
3.
O gerenciamento da cadeia de suprimentos é a integração das atividades relacionadas com o
fluxo e a transformação de mercadorias, bem como os fluxos de informação, desde o estágio da
matéria-prima até o consumidor final, isto é, o processo abrange desde os fornecedores
primários até o usuário final.
Assim, o gerenciamento de suprimentos por meio da abordagem do Supply Chain Management
tem como um dos objetivos principais:
A. a redução dos custos.
4.
A gestão da cadeia de suprimentos tem como objetivo satisfazer o cliente final/usuário. O
gerenciamento eficaz das operações como um todo depende da capacidade de selecionar
adequadamente os fornecedores.
Sendo assim, marque a opção que representa melhor as atividades de um fornecedor.
B. São aqueles que fornecem o insumo básico de produção, que pode ser um produto
diretamente extraído da natureza ou componentes pré-montados (compressores para
geladeiras, por exemplo) ou soltos (parafusos e fios, por exemplo).
5.
A função logística tem evoluído continuamente e, hoje, constitui-se como fundamental para a
competitividade das empresas. Com o objetivo de garantir eficiência e eficácia, as empresas
passaram a se preocupar não apenas com as relações binárias com fornecedores e clientes,
mas também com os principais integrantes de sua cadeia de suprimentos.
Assinale a alternativa que conceitua corretamente o processo de armazenagem.
D. Abrange a determinação do espaço, bem como a configuração dos armazéns e da
localização dos produtos estocados.
ARMAZENAGEM
1.
No centro de distribuição existem atividades que comportam tanto a entrada quanto a saída da
mercadoria. Dessa forma, qual atividade corresponde ao momento em que os colaboradores
conferem a nota fiscal e os produtos para encaminhá-los ao estoque?
C. Recebimento.
2.
Todos os materiais e produtos precisam ser estocados de forma apropriada ao longo da cadeia
de suprimento, inclusive na produção.Assim, podemos afirmar que o processo de montagem de
um computador na linha de produção é chamado de:
D. Produto semiacabado.
3.
A logística trata do fluxo de mercadorias desde a matéria-prima até o produto acabado, sendo
necessários, assim, diferentes tipos de armazenagem. Assinale a alternativa associada à
armazenagem de consolidação :
A.Produtos acabados.
4.
Os gestores de logística precisam empregar as técnicas de armazenagem para administrar o
estoque de mercadorias. Dessa forma, a técnica de armazenagem que determina a ordem de
saída dos produtos é denominada:
B. PEPS.
5.
Uma indústria de iogurtes vai abrir uma filial em outra cidade e está buscando um local com
armazém apropriado ao produto. Assim, os armazéns recomendados para acondicionar esses
produtos são:
E. Armazéns de temperatura controlada.
EMBALAGEM
1.
Uma empresária trabalha no comércio de alimentos há mais de trinta anos. Com o passar do
tempo, os produtos mudaram conforme as preferências do consumidor e a embalagem adquiriu
novas funções.
Qual é a função básica da embalagem? Marque a alternativa correta:
E.Comunicar para o consumidor.
2.
Na cadeia de suprimentos, as empresas são parceiras para alcançar o mesmo objetivo: atender
às expectativas dos clientes. A embalagem contribui para isso e tem diferentes funções. Nesse
sentido, qual função da embalagem está relacionada com a redução de custos?
C. Contribuir na indústria.
3.
Diferentes aspectos devem ser observados, pelos profissionais de desenvolvimento de
embalagens, para que o produto esteja contido na embalagem mais apropriada possível e que
esta cumpra as suas funções.
Como são chamados os aspectos que trabalham com a imagem do produto?
A. Aspectos estéticos.
4. Na cadeia de suprimentos, as empresas podem utilizar embalagens primárias, secundárias e
terciárias. Sobre a embalagem primária, qual afirmativa está correta? 
B. Tem contato direto com o produto.
5. Muitas empresas podem compor a cadeia de suprimentos e todas utilizam a embalagem nos
produtos. Em qual membro da cadeia de suprimentos a embalagem tem como principal
atribuição facilitar a movimentação interna? Escolha a alternativa correta.
D. Armazém.
CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO
1. O centro de distribuição é um ponto estratégico no fluxo da cadeia logística para que produtos
e as respectivas informações possam circular, contribuindo para a redução de distâncias e
tornando os prazos de entrega menores. Por isso, há duas variáveis que estão frequentemente
sendo estudadas e empregadas nas operações dos centros de distribuição, diante do que
representam quanto aos prazos diferenciados e à melhor tomada de decisão para uma
estratégia assertiva. Essas variáveis são: 
C. tempo e custo.
2. Quando um veículo chega ao terminal do CD e não encontra filas de espera, poderá operar
em um sistema em que deverá seguir a uma posição – denominada doca — para ser
imediatamente descarregado.
Há inúmeras redes de varejo, atacadistas, grandes supermercados e empresas de correio que
operam nesse sistema, que se chama: 
B. cross docking.
3. Quanto às funções de um CD, relacione-as conforme a ordem a seguir e seu respectivo
conceito:
I - Movimentação
II - Armazenagem
III - Separação de pedidos
( ) É o que garante o equilíbrio entre a demanda e a oferta, mas também gera custos.
( ) É a atividade que absorve mais tempo e mão de obra e, por consequência, mais custos.
( ) Também é chamada de picking e deve cumprir com o nível de serviço que foi estabelecido
ao cliente.
Assinale a alternativa que indica a ordem correta:
A. II - I - III.
4. Conforme Ballou (2006), a localização física de um CD deve ser próximo ao setor em que
estão as empresas de manufatura, varejo ou distribuição que compõem sua cadeia de
suprimentos.
Além disso, outros fatores devem ser considerados, como, por exemplo: 
A. acessibilidade de transportes.
5. Macedo e Ferreira (2011) realizaram uma pesquisa que considera o leiaute de um CD ideal,
capaz de reduzir a distância total percorrida com uma movimentação eficiente entre os
materiais, apresentando a flexibilidade necessária.
Os autores citaram alguns aspectos a serem considerados nesses espaços, a fim de que
possam ser otimizados, gerando o maior retorno ao acionista, tais como: 
E. armazenar itens pesados ou volumosos nas partes inferiores do CD.
GESTÃO DE ARMAZENAGEM E ESTOQUE
1. Em logística, é importante que dois aspectos sejam observados com atenção: em primeiro
lugar, as necessidades do cliente, suas solicitações de compras/entregas e, eventualmente, o
estudo dos melhores caminhos e modais para transporte; em segundo lugar, os critérios para
armazenagem, organização, catalogação e registro de materiais em armazéns. Considerando as
fases do ciclo de administração dos materiais, em qual delas é realizado o estudo das
características dos pedidos realizados pelos clientes (localização de entrega, urgência,
quantidade de produtos solicitados, etc.) para posterior envio?
B. Análise.
2.O método ABC é um tipo de classificação frequentemente usado em gerenciamento de
inventários. Ele se origina do princípio de Pareto (também conhecido como regra 80/20, lei dos
poucos vitais ou princípio da escassez de fatores), que afirma que, para muitos eventos,
aproximadamente 80% dos efeitos vêm de 20% das causas.
Esse método de gestão de estoques permite identificar as mercadorias que têm um impacto
mais relevante com relação ao valor global dos estoques. O método ABC também permite criar
categorias de produtos que requerem níveis e modos de controle distintos.
Sabendo que:
- categoria A representa 20% dos itens,
- categoria B representa 30% dos itens,
- categoria C representa 50% dos itens.
realize uma análise ABC dos itens tabelados e, em seguida, assinale a opção que contém
corretamente o percentual, em valor financeiro do estoque, das categorias A e B,
respectivamente.
B. 85,5% e 13%.
3. O armazenamento de materiais é uma prática das mais relevantes na administração de
suprimentos e logística. Embora pareça uma atividade sem muita complexidade, ela envolve
uma série de passos que merecem maior escrutínio. Sobre o armazenamento de materiais,
analise as proposições:
 I. Entre os objetivos do armazenamento estão fácil visualização e diferenciação de itens.
II. A metodologia qualitativa ABC serve para calcular os custos das mercadorias em estoques.
 III. No armazenamento de materiais existem custos fixos e variáveis.
Assinale a opção que contém apenas as assertivas corretas.
D. Assertivas I e III.
4. O WMS é uma técnica de gestão que abrange ferramentas para manutenção e controle de
materiais em armazéns e em estoques. Normalmente, essas ferramentas são construídas com
base em tecnologias da informação e comunicação. Um exemplo são os identificadores de
produtos, baseados em tecnologias com códigos de barras, radio-frequency identification (RFID)
e cloud computing. Sobre essas tecnologias aplicadas à gestão de armazéns e estoques,
assinale a opção correta:
D. As três tecnologias apontadas envolvem diferentes TIC e são muito utilizadas atualmente.
5. Os métodos qualitativos de gestão de estoques são importantes porque, sem grande
complexidade numérica, auxiliam na organização e na categorização de estoques. Dois desses
métodos são o sistema de reposição contínua e o sistema de reposição periódica. Embora
distintos, ambos os métodos baseiam-se no mesmo princípio. Qual é ele?
E. Que geralmente os estoques devem ter pelo menos um número mínimo de mercadorias.
CRIAÇÃO DE VALOR NA CADEIA DE LOGÍSTICA
1. Na gestão da cadeia de suprimentos, as operações precisam dar uma resposta que vai além
dos atributos físicos do produto e que possa estabelecer valor a ser percebido pelo cliente no
serviço prestado. Para Bowersox e Closs (2010), o serviço ao cliente poderia ser dividido em
serviço básico e serviço de valor agregado. O serviço básico é composto de três dimensões:
duas delas são disponibilidade e desempenho operacional. Qual a terceira dimensão doserviço
básico?
A. Confiabilidade.
2. Segundo Holbrook (2002), o valor pode ser expresso para o cliente a partir do
inter-relacionamento de quatro dimensões. Uma delas descreve que o valor envolve
julgamentos, de preferência, feitos pelos consumidores, tais como afeto (prazer ou desprazer),
atitude (gosta ou não gosta), avaliação (bom ou ruim), predisposição (favorável e desfavorável),
opinião (prós e contras), tendência de resposta (aceitação ou aversão) e valência (positiva ou
negativa).
Diante desse conceito, assinale a alternativa que indica corretamente a dimensão descrita por
essa teoria:
D.Significado.
3. Quando uma empresa promete prazos, informações e qualidade aos seus clientes, é
importante que essa promessa seja cumprida, pois depende dela a percepção do cliente sobre o
valor na cadeia logística.
Segundo Simchi-Levi, Kaminski e Simchi-Levi (2010), essa capacidade da empresa de honrar o
seu compromisso com o cliente é definida como:
D. indicador de nível de serviço.
4. Os serviços com valor agregado devem compor a combinação de atividades de adição de
valor que são integradas para fornecer ao cliente um melhor resultado. Ao solicitar o serviço da
cadeia logística, o cliente tem a expectativa de saber o que está acontecendo com o seu pedido;
isso desperta nele confiança e viabiliza suas decisões. Essa expectativa denota um dos
principais serviços prestados ao cliente que lhe traz valor percebido.
Conforme Simchi-Levi, Kaminski e Simchi-Levi (2010), trata-se do serviço de:
D. informação.
5. Há algum tempo, a logística vem sendo considerada uma ferramenta de vantagem
competitiva para as organizações. Como o mercado está cada vez mais competitivo, há certa
complexidade para a gestão da cadeia de suprimentos, que se torna extremamente desafiadora
quanto às decisões em relação a custo, estratégia e satisfação do cliente e, por conseguinte,
criação de valor na cadeia logística.
Diante desse contexto, considere as afirmativas a seguir, classificando-as em verdadeiras (V) ou
falsas (F).
( ) Na gestão da cadeia de suprimentos capaz de responder às necessidades dos clientes, há
uma resposta que vai além dos atributos físicos de um produto, que se refere às informações
relacionadas às suas operações, estabelecendo valor.
( ) O entendimento da perspectiva do cliente sobre o que significa valor na oferta de uma
organização não se relaciona ao aprimoramento de estratégias capazes de atingir os valores
identificados.
( ) O conceito de valor foi primordialmente utilizado pela esfera da produção, ao definir que
valor é diferente de preço, estando o primeiro relacionado com o que o cliente está disposto a
pagar para ter.
Assinale a alternativa que indica a sequência correta:
C) V, F, F.
DIFERENTES MODAIS DE TRANSPORTE
1. Cada modal de transporte tem suas características próprias, como custos e serviços
diferenciados, sendo estes fatores predominantes para escolher o transporte adequado para
cada tipo de produto.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas referentes aos tipos de modais de
transporte:
_______________ transporta produtos de preço baixo e que não são perecíveis, porém
demanda um tempo elevado de transporte e outros modais para chegar a seu destino.
______________ é o transporte utilizado pelas indústrias para movimentar produtos líquidos e
gasosos, necessitando de um alto valor de investimento inicial.
E. Hidroviário, Dutoviário.
2. O setor de transportes é responsável por todo o trajeto dos produtos, desde a saída dos
fornecedores até a entrega à empresa compradora ou ao consumidor final, ampliando a
atividade econômica, pela otimização de rotas e recursos, quebrando barreiras e superando
fronteiras.
Sobre o setor de transportes no Brasil, avalie as alternativas abaixo.
I. O país tem predominância de seu transporte de cargas por meio de ferrovias, reduzindo o
custo de transporte.
II. O transporte hidroviário é o principal responsável na ligação entre fabricantes, produtores e
indústrias com distribuidores e consumidores finais no segmento de alimentos.
III. A grande vantagem do transporte rodoviário está na facilidade de se chegar a qualquer ponto
do território nacional, com poucas exceções.
É CORRETO o que se afirma em:
B.III.
3. "Então, num dia que a humanidade deve assinalar como um marco comemorativo e um dos
mais solenes de sua história, alguém inventou a roda. Ela não apareceu em toda parte na
mesma época. Surgiu na Mesopotâmia, 3 a 4 mil anos antes da nossa era, e suscitou
imediatamente o aparecimento do carro de combate de duas rodas." (ROUSSEAU, 1946, p. 26)
(ALBANO, J. F. Vias de transporte. Porto Alegre: Bookman, 2016, p.13.)
Sobre o histórico dos transportes, avalie as alternativas abaixo.
I. A roda e a máquina a vapor foram os grandes impulsionadores do transporte, marcando seu
histórico.
II. As ferrovias se mantiveram como o único meio de transporte “moderno” e “eficiente” até o
início do século XX, quando apareceram os veículos automotores, que impulsionaram o
transporte rodoviário.
III. O transporte aéreo se originou após 20 anos do surgimento dos veículos automotores, tendo
sido influenciado pelo desenvolvimento do motor a explosão.
É CORRETO o que se afirma em:
E. I, II e III.
4. Observe a seguinte citação sobre modais de transporte. "O modo ou a modalidade de
transporte está relacionado com o tipo de veículo utilizado para fazer o deslocamento de
pessoas e mercadorias. A escolha por um modo de transporte está fortemente vinculada ao seu
custo e ao tempo de deslocamento. De forma geral, podem-se citar as seguintes modalidades
de transporte tradicional: Terrestre: carros, caminhões, ônibus, trens. Aquático: navios, barcos.
Aéreo: aviões, helicópteros. Tubular: gasodutos, oleodutos."
(ALBANO, J. F. Vias de transporte. Porto Alegre: Bookman, 2016, p. 6.)
Considere as afirmações a seguir sobre os modais de transporte rodoviário, ferroviário e aéreo,
correlacionando-as aos respectivos modais.
I. Modal que movimenta grandes volumes, possui velocidade e preço baixo.
II. Modal que movimenta volumes menores, possui alta velocidade e preço elevado.
III. Modal que movimenta volumes médios, possui média velocidade e preço médio.
 É CORRETO o que se afirma em:
E. I. ferroviário; II. aéreo; III. rodoviário.
5. Os modais de transporte são parte indispensável no processo logístico, promovendo a
chegada da mercadoria a seu destino. São divididos em cinco tipos, com custos e
características próprios, sendo direcionados a cada tipo de operação ou produto a ser
movimentado, devendo-se realizar uma análise criteriosa quanto a essa escolha.É considerado
o modal mais independente, por movimentar uma grande quantidade de materiais, para
qualquer destino, sendo feito por coletas e entregas ponto a ponto; porém, não é o mais
competitivo, devido aos custos de frete. No entanto, pela extensão de sua malha, muitas vezes
é predominante em muitos países, como o Brasil.A que tipo de modal de transporte o texto se
refere?
D.Rodoviário.
GESTÃO DE FROTAS
1. Custos com transporte têm impacto relevante no faturamento da empresa e elevam o preço
dos produtos. Por isso, devem ser evitados ao máximo para o alcance de melhores resultados
financeiros. Avalie as alternativas abaixo e assinale aquela que apresenta o principal custo com
transporte.
E. A manutenção corretiva da frota de veículos.
2. Cada modal de transporte tem suas características próprias, como custos e serviços
diferenciados, sendo estes fatores predominantes para escolher o transporte adequado para os
tipos de produtos transportados. Assinale a alternativa que completa as lacunas referentes aos
tipos de modais de transporte:
_______________ é um serviço lento e sazonal, com preço baixo, que transporta produtos
baratos e não perecíveis, como carvão e minérios. _______________ é usado para movimentar
produtos líquidos e gasosos por longas distâncias, sendo seus custos de movimentação baixos,
mas o custo de instalação é elevado.
E. Hidroviário, Dutoviário.
3. A gestão e definição derotas de entrega é uma ferramenta importante para a otimização da
frota e do veículo de transporte, considerando que é essencial que pelo menos 80% do veículo
esteja ocupado para, então, realizar a entrega. No momento da elaboração de rotas, a empresa
deve avaliar alguns requisitos. Analise as alternativas abaixo e marque aquela que contém
esses requisitos:
C. As limitações dos veículos e contingências de motoristas.
4. O setor de transportes acompanha todo o percurso dos produtos, desde a saída do
fornecedor até a chegada na empresa compradora ou no consumidor final. Esse setor amplia a
atividade econômica, por meio da otimização de rotas e recursos, quebrando barreiras e
superando fronteiras. Sobre o setor de transportes, avalie as alternativas abaixo e assinale a
alternativa correta.
D. O setor de transporte deve adotar apenas um modal ou utilizar o formato
intermodal/multimodal de acordo com negócio da empresa.
5. Ao definir as estratégias de transporte, é importante avaliar os fatores que o afetam e as
ações que irão reduzir os custos e ampliar os resultados. A escolha do tipo de frota, se é própria
ou terceirizada, o uso das ferramentas de tecnologia para a gestão do setor bem como a
definição e a gestão eficiente da frota geram vantagens às empresas no setor logístico, tornando
maior o nível de serviço oferecido ao cliente. Sobre o setor de transporte e suas
particularidades, avalie as alternativas abaixo e assinale a correta.
E. Na gestão da frota, é importante avaliar os controles diários de consumo, as manutenções
preventivas e corretivas, as rotas e o número de acidentes, otimizando assim o setor.
INDICADORES DE DESEMPENHO LOGÍSTICOS
1. Comprar é uma das áreas da logística que está relacionada a desenvolvimento de
fornecedores, controle do seu desempenho, contratos de parceria e acompanhamento de
preços e pedidos, com indicadores específicos a esse setor.
Sobre os indicadores do setor de compras, avalie as situações:
I. Maria está avaliando o tempo de ciclo do pedido para cada fornecedor e a porcentagem de
atrasos na produção por atraso na entrega. Maria está avaliando indicadores de compras.
II. João está avaliando a média de tempo de entregas e o valor da taxa interna de retorno no
período de janeiro a dezembro de 2019. João está avaliando indicadores de compras.
III. Liliane está avaliando o lead time e o índice de absenteísmo e rotatividade dos seus
funcionários. Liliane está avaliando indicadores de compras.
É correto o que se afirma em:
A. Assertiva I.
2.João e Júlia estão definindo os indicadores logísticos de sua empresa. João está avaliando
implantar o indicador que avalia a média de entregas e o número de produtos devolvidos por
erro no momento do recebimento das mercadorias. Júlia está avaliando o giro das mercadorias
e o retorno de capital da empresa, buscando definir os valores ideais. Com base na situação
apresentada, avalie as alternativas:
C. João está avaliando indicadores de compras, e Júlia está avaliando indicadores de estoques.
3. Os indicadores se popularizaram no intuito de controlar a qualidade do processo produtivo e
foram se expandido para todos os outros setores da organização. No setor logístico, eles
auxiliam na avaliação e no controle dos resultados logísticos, baseados nas informações
repassadas na cadeia de suprimentos e na logística interna da organização.
Sobre os indicadores do setor de estoques, avalie as situações a seguir.
I. Luiza está avaliando o número de pedidos entregues no prazo, juntamente com o custo de
armazenagem dos produtos. Estes são indicadores da área de estoques.
II. Amauri está avaliando a rotatividade da mercadoria e o tempo de produção de cada produto,
observando a possibilidade de diminuição do tempo de entrega do produto. Estes são
indicadores da área de estoque.
III. Rui está avaliando a flexibilidade e o tempo de resposta de algumas empresas cadastradas
para definir futuras parcerias. Estes são indicadores da área de estoque.
É correto o que se afirma em:
B. Assertiva II.
4. Indicadores logísticos são aplicados às áreas de estoque, compras, armazenagem,
distribuição e logística reversa. As organizações devem definir os indicadores mais adequados
ao seu processo produtivo, lembrando que um número elevado de indicadores não confirma que
o resultado será melhor, pois não é fácil realizar o controle de diversos indicadores. Avalie as
alternativas a seguir e assinale a alternativa correta:
Aurélio está avaliando o tempo de entrega na empresa e a acurácia dos produtos.
Jean está avaliando os erros nas ordens de compras e o número de entregas realizadas e
previstas.
Rosa está avaliando o desempenho financeiro e social e o número de devolução de produtos.
B. Aurélio e Jean estão avaliando indicadores logísticos.
5. Para analisar a logística empresarial, as organizações devem utilizar indicadores e verificar
fatores específicos relacionados aos processos básicos de armazenagem, gestão de estoques e
transportes. O indicador que mede o tempo que o caminhão fica parado na doca para realizar a
carga e a descarga, importante para o planejamento do recebimento de fornecedores,
juntamente com as definições de restrições de entrega, é chamado de:
D. Dock to stock time.
CUSTOS LOGÍSTICOS
1. A gestão dos custos logísticos é extremamente importante para o sucesso de um negócio.
Estima-se que a logística é o departamento de uma empresa que mais oferece oportunidades
de redução de custo. Assinale a alternativa correta referente aos custos de logística:
D. Quanto maior o nível de atendimento ao cliente, maior será o custo logístico.
2. Os custos logísticos são relacionados ao planejamento, implementação e controle de entrada
e saída de produtos e este custo é dividido em quatro elementos distintos. Como devem ser
tratados os custos destes elementos?
B. A tomada de decisão deve levar em conta o impacto nos custos totais.
3. Existem vários métodos para o gerenciamento mais eficaz dos custos logísticos, porém, nos
últimos anos, o método ABC de custeio baseado na atividade tem sido muito utilizado. Assinale
a alternativa correta referente a este método de custeio.
E. No método ABC, cada atividade agrega um centro de custo, permitindo assim determinar qual
atividade gasta mais recursos.
4. A gestão logística só será eficiente se a qualidade das informações obtidas for satisfatória.
Referente a estas informações, assinale a alternativa correta:
E. Os custos de cada etapa da logística são apresentados no relatório de demonstração de
custo-serviço.
5. Conhecer bem os concorrentes é fundamental para avaliar se a gestão logística da sua
empresa está sendo eficaz, afinal, pode-se comparar o desempenho de um concorrente com o
desempenho da sua empresa. Baseado nesta relação de comparação de desempenho,
podemos afirmar que:
B. Não basta avaliar apenas os custos com logística de outras empresas, sendo importante
avaliar também o nível de satisfação do cliente.
LOGÍSTICA REVERSA DOS BENS DE PÓS CONSUMO E PÓS VENDA
1. As duas grandes áreas da logística reversa são logística reversa de pós-consumo e logística
reversa de pós-vendas, que têm o mesmo objetivo de fazer:
C. gestão do retorno.
2. A logística reversa de pós-vendas atua diretamente com as devoluções de produtos com
características diferentes dos produtos da logística de pós-consumo. Qual a principal
característica dos produtos da logística reversa de pós-vendas?
E. Pouco usados.
3. Um cliente comprou um calçado para presentear um amigo. Porém, o sapato não serviu e o
amigo foi à loja trocar por outro que fosse do seu número. A troca foi efetuada três dias após a
compra. Nesse caso, trata-se de uma devolução:
B. comercial.
4. O aterro sanitário apresenta-se como opção ecologicamente correta para o descarte dos
materiais que não podem ser reinseridos no ciclo de negócios, nem no ciclo produtivo. Um dos
procedimentos do aterro sanitário é compactar e cobrir os resíduos com uma camada de solo.
Com qual periodicidade recomenda-se fazer esse procedimento?
E. Uma vezpor dia.
5. Os lixões são locais de disposição do lixo urbano, que têm baixo custo. Por conta desse fator,
é um desafio extingui-los. Sobre os lixões, podemos afirmar:
A. Deixam o lixo a céu aberto.
SOFTWARE DE IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO (SISCOMEX)
1. O SISCOMEX foi criado com a finalidade de integralizar as atividades de registro,
acompanhamento e controle das operações de comércio exterior. Ele se originou da junção de
três órgãos. Que órgãos são esses?
C. Banco Central do Brasil, Receita Federal do Brasil e Secretaria de Comércio Exterior.
2. Qual é o órgão responsável por exercer esse controle de fiscalização de todas as operações
de comércio exterior, acompanhando a entrada e saída de bens do país? 
E. Receita Federal do Brasil.
3. Durante o processo de importação e exportação, existe a etapa chamada de canais de
parametrização, onde, após feita a declaração de importação e iniciado o processo de despacho
aduaneiro, a DI é submetida a uma análise fiscal e escolhida para um dos canais de conferência
da mercadoria. Assinale a alternativa que apresenta as cores representativas desses canais.
A. Verde, amarelo, vermelho ou cinza.
4. Dentre os canais de parametrização, qual se caracteriza pela necessidade da conferência
apenas documental?
A. Canal amarelo.
5. O SISCOMEX tem algumas vantagens para o processo de importação e exportação de
mercadorias e produtos. Selecione a alternativa que apresenta somente essas vantagens. 
A. Redução considerável da quantidade de documentos; simplificação e normalização das
operações de comércio exterior; harmonização de conceitos usados pelos órgãos
governamentais que intervêm na área de comércio exterior.
LOGÍSTICA VERDE
1. A logística verde apresenta diferentes funções a serem consideradas nas empresas. Uma
dessas funções se refere à:
C. redução de externalidades do transporte.
2. Indicadores são utilizados para que possa haver acompanhamento dos números e tomada de
providências sempre que necessário. Somente medindo é que se pode controlar as situações,
principalmente as relacionadas ao impacto do ser humano no meio ambiente. Nesse contexto, o
indicador relacionado ao percentual de metas atingidas se chama:
B. Indicador de desempenho de gestão.
3. A aplicação da logística verde proporciona diversos benefícios às empresas. O benefício da
redução de acidentes de trabalho é considerado um benefício:
A. social.
4. Existem elementos importantes para a prática da logística verde no contexto empresarial. O
elemento que está relacionado à atividade de expedição é:
E. o empacotamento verde.
5. Uma empresa utiliza produtos usados como matéria-prima e os transforma em produtos
diferentes dos originais. Essa empresa está praticando o R de:
D. Reciclar.