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1a Questão (Ref.: 201912915887)
	Um sistema com características de um SCM (Supply Chain Management ¿ Sistema de Gestão da Cadeia de Suprimentos) se aplica a organizações que:
		
	
	visam aumentar a eficiência de sua logística interna somente.
	
	buscam aprimorar sua capacidade de entendimento do perfil do consumidor.
	
	desejam consolidar a gestão de seu sistema de valor.
	
	desejam controlar de forma eficiente a capacitação de seus recursos humanos.
	
	visam sistematizar a gestão de conhecimento da organização somente.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201912915892)
	O comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo o mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por:
		
	
	maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores.
	
	rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas.
	
	maior confiabilidade das transações comerciais.
	
	coleta de mais informações sobre o consumidor e seus hábitos de compra.
	
	forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201912940353)
	Os sistemas de distribuição escalonados permitem que os materiais possam ser armazenados e manuseados em vários elos da cadeia de suprimentos. A esse respeito, analise as afirmações que se seguem.
I - As instalações do tipo Transit Point recebem carregamentos que são agrupados e colocados em modais de maior capacidade de carga.
II - A diferença entre o Cross Docking e o Transit Point é que o primeiro trabalha com um único fornecedor.
III - Os Centros de Distribuição não ofertam serviços de etiquetagem, embalagem ou reembalagem e envio dos pedidos aos clientes finais.
IV - Os sistemas Merge in Transit não utilizam estoques intermediários para sua operação.
É(São) correta(s) APENAS a(s) afirmação(ões)
		
	
	III e IV
	
	I e II
	
	II
	
	II e III
	
	IV
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201912940355)
	De acordo com os preceitos de gestão logística de estoques e armazenagem de materiais, um dos itens a se levar em conta, ao se estabelecer um método de alocação de materiais em armazéns, é 
		
	
	procurar minimizar momentos de movimentação agregados, com consequente redução de custos da operação e redução do tempo de atendimento ao cliente.
	
	atentar para o tipo de cobertura térmica do galpão onde materiais serão alocados, tendo em vista a manutenção da qualidade dos mesmos durante sua estocagem e a influência do clima sobre esses materiais.
	
	procurar maximizar momentos de movimentação agregados para reduzir os tempos de atendimento ao cliente, embora com alguma perda nos custos.
	
	considerar o tipo de construção do prédio destinado a armazém, procurando alocar produtos mais leves em andares superiores e produtos mais pesados ou volumosos em andar térreo ou subsolo.
	
	buscar equilibrar momentos de movimentação agregados com momentos de permanência dos materiais, para neutralizar a relação custo-benefício do produto em estoque.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201912940357)
	Assinale a alternativa que apresenta erro na carga mais indicada para o modal:
		
	
	Modal aéreo - órgãos para transplante
 
	
	Modal rodoviário - Computadores
	
	Modal rodoviário - medicamentos
	
	Modal ferroviário - minério de ferro
	
	Modal dutoviário - carga viva
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201912940406)
	Quanto ao modal aquaviário, assinale a alternativa correta:
		
	
	Os portos brasileiros não possuem calado suficiente para comércio internacional.
	
	O Demurrage, ou sobreestadia, é algo que gera altos custos para a rede logística, e deve ser minimizado através de uma organização eficiente dos processos portuários e escalonamento de embarcações.
	
	O modal aquaviário é eficiente em custos, mas deve ser evitado por ser altamente poluente ao meio ambiente quando comparado ao modal rodoviário.
	
	O modal aquaviário não é aplicável à realidade brasileira.
	
	O Brasil vem investindo pesado em aumento de calado de portos nos últimos anos, o que colocou o país como referência no assunto.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201912943209)
	Quanto às revoluções industriais, assinale a alternativa correta.
		
	
	A criação das máquinas a vapor não foi considerada parte de nenhuma revolução industrial
	
	A segunda revolução industrial incluiu o surgimento dos computadores pessoais (PCs).
	
	A primeira revolução industrial foi a mais importante de todas proporcionalmente
	
	Atualmente vivemos a quarta revolução industrial, que significa uma automação completa dos processos.
	
	Tecnologias como a roda também são consideradas mini revoluções industriais
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201913290129)
	Sobre digitalização das cadeias de suprimentos:
		
	
	Ao instalar um sistema WMS, tecnicamente a cadeia de suprimentos já está completamente digitalizada.
	
	A transformação digital de uma cadeia de suprimentos (digitalização) só é aplicada em cadeias ligadas a serviços e não em cadeias de bens materiais de consumo.
	
	Ao instalar um sistema TMS, tecnicamente a cadeia de suprimentos já está completamente digitalizada.
	
	Os impactos da digitalização das cadeias de suprimentos devem ser avaliados. No entanto, possíveis riscos encontrados não devem ser considerados e não serão motivo de que a cadeia seja digitalizada.
	
	A transformação digital de uma empresa geralmente acarreta em alterações em sua organização. Esses impactos,  em maior ou menor intensidade, podem afetar as operações da cadeia de suprimentos à qual esteja relacionada.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201912940478)
	O emblemático caso da Ericsson é um dos artigos mais citados do tema SCRM. Neste sentido, assinale a alternativa que aponta corretamente as lições aprendidas do caso:
		
	
	O case denota um erro humano, que é a principal causa de riscos de cadeias de suprimentos já reportada.
	
	Ao investir pesado em automação industrial, pode-se afirmar que a Ericsson resolveu seu problema de riscos.
	
	Gerir riscos em cadeias de suprimentos significa ter um bom seguro que possa repor os custos em caso de algum desastre.
	
	Os gestores deveriam sempre contratar um seguro total, não importando o valor deste segura.
	
	Para gerenciar riscos das cadeias de suprimentos é fundamental desenvolver uma visão de processos e criar uma cultura onde todos se apropriem da gestão de riscos.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201912940480)
	Quanto à gestão de riscos em cadeias de suprimentos, é correto afirmar que:
		
	
	O paradigma Taylorista seria incompleto para lidar com os riscos das cadeias complexas atuais.
	
	A pandemia de COVID-19 afetou apenas as cadeias de suprimentos da saúde.
	
	A quantidade de risco vivenciada pelas cadeias de suprimentos atuais não pode ser mitigada.
	
	Na época de Taylor o mundo era menos complexo e as cadeias apresentavam menos riscos.
	
	Gerir risco de forma eficaz inclui olhar para o passado da empresa.