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Avaliação Final | Multimobilidade Turística

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Painel / Minhas Disciplinas / 30A115 / Avaliação Final / Avaliação Final
Multimodalidade Turística
Iniciado em
segunda, 31 Mai 2021, 12:11
Estado
Finalizada
Concluída em
segunda, 31 Mai 2021, 12:19
Tempo
empregado
8 minutos 15 segundos
Avaliar
9,00 de um máximo de 10,00(90%)
Questão 1
Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Podemos a�rmar que o transporte hidroviário (ou aquaviário) utiliza os cursos d’água para
sua operação. Estão relacionados nesse modal o transporte marítimo, realizado nos mares e
oceanos; o �uvial, aquele realizado nos rios; e o lacustre, realizado em lagos.
Escolha uma opção:


Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Podemos a�rmar que os transportes são essenciais para o funcionamento de vários setores
do turismo. O turismo se apropria dos sistemas de transporte como um dos componentes
que entram no planejamento de uma viagem. Turismo é sinônimo de deslocamento e, como
tal, necessita, em primeiro lugar, dos transportes para poder acontecer.
Escolha uma opção:
Questão 3
Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Complete a seguinte a�rmação com as suas respectivas respostas.
Os primeiros meios de transporte surgidos a partir da Revolução Industrial e utilizados para o
transporte em massa foram o ____________e o _____________.
Escolha uma opção:


Completo
Atingiu 0,00 de 1,00
Os navios médios têm capacidade entre 500 a 1 000 passageiros e têm entre 25 000 a 50 000
toneladas. São ideais para aportar em pequenos portos, como nos mares Egeu e
Mediterrâneo. Alguns operam grandes distâncias, chegando a realizar cruzeiros de volta ao
mundo ou mesmo em destinos exóticos. São mais estáveis que os pequenos navios e
oferecem mais opções de entretenimento, facilidades e culinária.
As vantagens das viagens a bordo dos navios de médio porte são exceto a opção:
Escolha uma opção:
Questão 5
Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Farão com que os turistas permaneçam no NR, ou seja, se hospedem, se alimentem, tenham
informação adequada etc.
Escolha uma opção:


Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Com relação à retrospectiva histórica do transporte marítimo podemos a�rmar que 
imigração não era o principal objetivo das viagens transatlânticas, mas que possibilitava fazer
com que os navios empreendessem maiores velocidades para obterem cada vez mais lucro. A
velocidade foi, portanto, o fator de contribuiu para que as companhias deixassem de investir
neste modal durante o século XIX e meados do século XX.
Escolha uma opção:
Questão 7
Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
O transporte aéreo é, talvez, o modal que movimenta o maior número de passageiros por ano
em todo o mundo. Consequentemente, é também o mais utilizado nos deslocamentos em
viagens, devido a sua rapidez e agilidade.
Escolha uma opção:


Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Complete a a�rmação a seguir com as suas respectivas respostas.
Concluímos então que, para que o setor de aviação comercial se desenvolva, são necessários
____________bilaterais e multilaterais entre países para a _____________da invasão do espaço
aéreo. Também é necessário disponibilizar serviços e equipamentos e�cientes para que
proporcionem conforto aos passageiros. Aeroportos bem instalados e com boa oferta de
serviços, aviões modernos e companhias comprometidas com o passageiro são ingredientes
de uma receita de ___________para o setor.
Escolha uma opção:
Questão 9
Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Muitas empresas de transporte já demonstraram sua preocupação com os efeitos que a
operação pode causar no meio ambiente. As companhias aéreas, assim como as marítimas, já
desenvolvem projetos para minimizar os impactos ao meio ambiente. Com relação ao turista,
dentre as preocupações, o turista deve re�etir sobre, exceto em:
Escolha uma opção:


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Completo
Atingiu 1,00 de 1,00
Faça a relação entre as colunas abaixo:
Terminal de
carga são instalações exclusivas para embarque e desembarque de mercadorias, com armazéns, frigorí�cos, a
Terminais nas
cidades são lojas ou edifícios situados nos centros urbanos, que tornam ágil o check-in de passageiros, antecipa
Terminais para
voos fretados existentes somente em grandes aeroportos. Normalmente têm conforto inferior ao do terminal principa
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