AOL 01 Regulamentos

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· Pergunta 1
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· Existem seis posições críticas existentes, às quais o piloto em comando deverá estar atento para receber instruções providas do órgão ATS. Essas instruções, que devem ser feitas com o máximo de agilidade possível, servem para autorizar as aeronaves a realizarem pouso ou decolagem. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre regras do ar, a posição crítica em que o piloto deverá desligar o transponder é a de número:
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· Pergunta 2
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· Durante o treinamento para tornar-se piloto, é necessário que, além das habilidades técnicas, ele esteja ciente de suas outras obrigações antes e durante o voo, a fim de conduzir o voo em segurança para os passageiros e tripulantes.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as regras do ar, pode-se afirmar que a autoridade decisória a bordo de uma aeronave será do:
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· Pergunta 3
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· O comandante deve ser capaz de calcular a autonomia de combustível necessária para completar toda a etapa do voo. Para calcular, ele deverá levar em consideração uma série de informações, como a distância até o aeroporto de destino e alternativa, o tipo de aeronave e, também, condições meteorológicas.
 Suponha que o número 1 é a partida, 2 o destino e 3 a alternativa. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre regras de voo, é correto afirmar que o comandante deverá realizar o seguinte cálculo:
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· Pergunta 4
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· Os mínimos meteorológicos são assuntos recorrentes na aviação, pois são parâmetros que devem ser seguidos e são diferentes, dependendo do tipo de voo que será realizado. Faz parte do planejamento do voo que o piloto tenha ciência do procedimento que fará, bem como sobre as condições meteorológicas ao longo do dia.
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado, pode-se afirmar que os mínimos meteorológicos de aeródromo para operações de aproximação IFR poderão ser encontramos na(o):
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· Pergunta 5
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· Analise a situação-problema a seguir:
O piloto em comando de uma aeronave em voo identifica a seguinte situação a bordo: um passageiro de 68 anos começa a se queixar de falta de ar, tontura e visão embaçada. O piloto decide que, diante dessa situação, o melhor para garantir a segurança é pousar no aeroporto mais próximo.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre regras do ar, é correto afirmar que a aeronave se encontra em uma condição de:
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· Pergunta 6
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· Ao interpretar uma carta aeronáutica, é necessário estar habituado com as abreviaturas e simbologias utilizadas. Embora pareça necessário memorizá-las, é necessário que o piloto se acostume a associar o símbolo/abreviatura com seu significado.
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre leitura de IAC, SID e STAR, pode-se afirmar que o símbolo de triângulo pequeno, em negrito, presente na carta aeronáutica, significa:
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· Pergunta 7
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· “A Cartografia Aeronáutica abrange o conjunto de estudos e operações técnicas para elaboração das cartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea. [...]
 É somente de posse destas cartas de navegação aérea, desenvolvidas e atualizadas regularmente pela organização, que as aeronaves, em voo visual ou por instrumento, estão aptas a cruzar o espaço aéreo brasileiro com o padrão de segurança e a eficácia exigidos.”
Fonte: DECEA. Cartografia Aeronáutica. Disponível em: <https://www.decea.gov.br/?i=atividades&p=cartografia-aeronautica>. Acesso em: 29 fev. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre leitura de IAC, SID e STAR, pode-se afirmar que a carta aeronáutica que possui informações sobre voo IFR entre a fase de decolagem e a fase em rota é a:
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· Pergunta 8
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· Leia o trecho a seguir:
“A redução se tornou possível graças à melhoria dos sistemas altimétricos das aeronaves mais modernas, embora sujeita a certas condições operacionais, tais como a exigência de transponder em funcionamento a bordo das aeronaves autorizadas a voar com separação RVSM.”
Fonte: SIRIUS BRASIL. RVSM – Separação Vertical Mínima Reduzida. Disponível em: <https://www.decea.gov.br/sirius/index.php/2011/06/14/rvsm-separacao-vertical-minima-reduzida/>. Acesso em: 28 fev. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre regras de voo IFR, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) O espaço aéreo RVSM estende-se entre o FL290 e o FL410.
II. ( ) Voar em um espaço aéreo RVSM permite a melhor fluidez do tráfego aéreo.
III. ( ) O espaço aéreo RVSM estende-se entre o FL390 e o FL510.
IV. ( ) Voar em um espaço aéreo RVSM permite a economia de combustível.
V. ( ) Voar em um espaço aéreo RVSM reduz a separação lateral entre as aeronaves.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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· Pergunta 9
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· Nenhum piloto ou outro funcionário que tenha função ou cargo relacionado diretamente à segurança da operação aérea poderá fazer o uso de álcool ou qualquer outra substância psicoativa enquanto estiver exercendo sua função ou até 8 horas antes de exercê-la.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as regras do ar, é correto afirmar que um tripulante ou funcionário não poderá exercer sua função enquanto possuir:
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· Pergunta 10
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· O sucesso de um voo vai além das habilidades técnicas requeridas quando a aeronave está no ar, é necessário que haja planejamento e consciência da responsabilidade de atuar como o piloto em comando de uma aeronave. Portanto, o comandante deverá recolher uma porção de informações pertinentes ao voo a ser realizado e, por meio de um checklist ou o método de sua preferência, prepará-lo para a execução eficiente.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as regras do ar, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Compete ao piloto a aprovação do plano de voo.
II. ( ) Compete ao piloto a consulta a cartas aeronáuticas.
III. ( ) Compete ao piloto realizar a manutenção da aeronave.
IV. ( ) Compete ao piloto obter informes e condições meteorológicas.
V. ( ) Compete ao piloto realizar o cálculo de consumo de combustível.
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