AV1 Logística Integrada

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01/06/2021 Avaliação Online 1: G.MAI.LINT.7 - Logística Integrada
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MANTIDO Tentativa 2 70 minutos 15 de 15
MAIS RECENTE Tentativa 2 70 minutos 15 de 15
Tentativa 1 83 minutos 13,5 de 15
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1,5 / 1,5 ptsPergunta 1
O surgimento da era da informação ou da era digital, que teve início no
final do século XX e ainda avança no século XXI, impactou de forma
significativa as operações das empresas. Nesse cenário é correto o que
se afirma em:
 O foco no estoque passou a ser foco nos resultados. 
 Empresas que antes não mantinham estoques passaram a tê-los. 
 
O processamento de pedido, que antes era feito em até dois dias,
passou a ser feito em 30 dias.
 
Antes da era digital, os estoques proporcionavam um rápido
atendimento ao cliente, sem encarecer o produto.
 
Prestadores de serviços passaram a manter estoques altos de
suprimentos.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 2
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Integrar significa o ato ou efeito de integrar, adaptar, incorporar e tornar-
se parte de um conjunto ou grupo. Quanto às fases da integração
logística, é correto o que se afirma em:
 
I – O ponto de partida de qualquer integração logística é o consumidor.
II – Na primeira fase, cada um dos integrantes da cadeia mantinha seu
estoque e seu fluxo de transporte separadamente dos demais.
III – As mudanças da segunda fase foram impulsionadas pela economia
no custo do transporte, já que as quantidades mantidas em estoque
eram baixas.
IV – A terceira fase teve foco exclusivo em torno dos estoques e dos
transportes.
 Afirmativas I e III, apenas. 
 Afirmativa IV, apenas. 
 Afirmativas I e II, apenas. 
 Afirmativa II, apenas. 
 Afirmativas III e IV, apenas. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 3
Os relacionamentos entre consumidor, fabricante e fornecedor foram
transformados com o surgimento da era da informação ou da era digital,
que aconteceu no final do século XX e se expandiu no século XXI. 
 
O efeito da era digital é visto em toda operação, tempos de entrega
foram drasticamente reduzidos e a logística integrada passou a vincular
e integrar a cadeia de suprimentos como um processo contínuo e
essencial. 
 
Analise as afirmativas abaixo:
 
I A logística evoluiu em quatro fases: atuação segmentada, integração
rígida, integra¬ção flexível e integração estratégica. 
 II A integração da logística acontece com a utilização de três pilares
principais de gestão: a Colaboração; a Extensão Empresarial; e a
Manutenção de Prestadores de Serviço Integrados.
 III A integração estratégica exclui fornecedores primários que fazem
parte somente da logística outbound.
 
Marque a alternativa CORRETA:
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 Somente I e II corretas 
 Somente III correta 
 Somente II e III corretas 
 Somente II correta 
 Somente I correta 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 4
A partir das assertivas abaixo, assinale a alternativa correta:
 
I – O modelo de negócio puxado tem início com a venda ao consumidor.
 II – O modelo de negócio empurrado possui uma etapa de armazenagem
antes da venda.
 III – O modelo de negócio empurrado precisa focar na integração com os
fornecedores.
 IV – O modelo de negócio puxado deve trabalhar na integração com os
contatos próximos ao consumidor, como vendedores e representantes.
 As afirmativas I e III estão corretas. 
 As afirmativas II e III estão corretas. 
 Somente a afirmativa I está correta. 
 As afirmativas III e IV estão incorretas. 
 Somente as afirmativas I e IV estão incorretas. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 5
Leia atentamente o texto a seguir.
Carmem Lúcia está abrindo uma pequena confecção, para pronta
entrega. Seu grande desafio é conseguir equilibrar o volume de estoque
com a demanda. Se fizer um estoque muito alto, irá imobilizar seu capital
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e, inclusive, poderá perder o tempo certo para vender as roupas de
estação, que sairão de moda, causando prejuízo. Por outro lado, se o
estoque for muito baixo, Carmem Lúcia corre o risco de não ter o
produto para pronta entrega, perdendo os clientes para a concorrência. 
 Levando em conta esta situação, para chegar ao volume de estoque
ideal, Carmem Lúcia necessitará analisar algumas variáveis, utilizando
ferramentas de pesquisa. A respeito das ferramentas de pesquisa para
prever os níveis de estoque, é correto afirmar:
 
Deve ser utilizado o Diagrama de Pareto, e sua famosa proporção
econômica de 20/80.
 
Deve ser utilizada a Fórmula de Báskara, que relaciona as variáveis a
serem analisadas e o ponto de equilíbrio.
 Podem ser utilizadas ferramentas quantitativas e qualitativas. 
 
Devem ser utilizadas somente ferramentas qualitativas, neste caso,
pois estamos falando de tendências de moda.
 
Devem ser utilizadas somente ferramentas quantitativas, que são mais
exatas.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 6
Leia atentamente o texto a seguir.
“[um dos maiores erros do empreendedor é que] Muitas vezes eles
valorizam mais o produto do que o comprador. Apegam-se mais ao fato
de terem criado um produto genial, em vez de se preocupar com a suta
utilização pelo consumidor. Outro erro comum é fazer promessas que
não podem cumprir e a crença de que quanto maior a base de cliente e
o faturamento, melhor.”
 (entrevista com César Souza, consultor e palestrante. In: BASILIO,
Andressa. Em defesa dos clientes, São Paulo, Pequenas Empresas,
Grande Negócios, p. 22, set. 2016, grifos nossos).
 
Para atender às promessas realizadas, o administrador, atento à
logística deve equilibrar o inbound e o outbound.
 A respeito destes dois conceitos, é correto afirmar que:
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 O inbound é responsável pela logística institucional.
 O outbound é responsável pela logística interna.
 
O outbound é responsável por abastecer a manufatura com matéria-
prima e componentes.
 
O inbound é responsável por levar os produtos acabados desde a
manufatura até o consumidor final
 
O inbound é responsável por abastecer a manufatura com matéria-
prima e componentes.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 7
Leia atentamente o texto a seguir.
 
“O Paraguai tem atraído cada vez mais os investimentos estrangeiros,
em detrimento daqueles que poderiam ser feitos no Brasil. As razões
são simples: energia mais barata, custo de mão-de-obra menor, menos
encargos trabalhistas, tributação mais baixa, facilidade para exportar,
maior liberdade econômica e menos burocracia.” (adaptado de
SAKATE, Marcelo. O tigre guarani. In: São Paulo, Veja, p. 81, 11 jan.
2017)
Um dos grandes desafios a ser superado pelo Paraguai no escoamento
de suas produções é a falta de uma saída para o mar, o que confere,
ainda, vantagem competitiva para o Brasil.
 
 Nesse sentido, a respeito do modal rodoviário é correto afirmar que:
 O custo deste modal é estável. 
 
Possui poucas desvantagens. Uma delas, é o maior manuseio das
cargas.
 
Esse tipo de modal permite o uso de vários modelos de caminhões e
utilitários, adequando-se a variados tipos de cargas.
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 É o modal mais competitivo para longasdistâncias. 
 
Este modal é pouco utilizado no Brasil, ao contrário do Paraguai, onde
é muito empregado.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 8
Para Gomes e Ribeiro (2013), as tecnologias e os sistemas de
informação são o elo entre todas as atividades e permitem uma
interação entre as atividades logísticas. O sistema de informação é
definido como um conjunto de componentes inter-relacionados, que
coleta ou recupera, processa, armazena e distribui informações com o
objetivo de facilitar a coordenação, o controle, a análise, a visualização e
apoiar a tomada de decisão.
 
Analise as afirmativas abaixo e marque a alternativa INCORRETA:
 
 
O cross docking é um sistema de distribuição que consiste no
recebimento de materiais, conferência e despacho para entrega, sem
a necessidade de armazenagem dos materiais.
 
O ERP consiste na troca de dados entre dois computadores, utilizando
recursos de telecomunicações. O processo estreita relações entre os
agentes da cadeia, com troca de informações sobre movimentações
de mercadorias e seus respectivos pagamentos.
 
O Vendor Management Inventory (Estoque Gerenciado pelo
Fornecedor) caracteriza a ope¬ração integrada na qual o fabricante
recebe atualizações constantes sobre o nível de estoque do varejista
e o reabastece conforme necessário.
 
O CPFR (Planeja¬mento, Previsão e Reposição Colaborativos)
pro¬porciona intercâmbio de dados em tempo real e permite que
parceiros comerciais utilizem servidores de infor¬mação centralizados,
permitindo a visualização e atualização de planejamentos e previsões
compartilhados.
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O QR surgiu na indústria de moda e vestuário, na qual os custos do
sistema logístico acontecem antes da compra dos clientes e podem
ser altos.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 9
Para Bowersox et al. (2014) o foco da cadeia de suprimentos baseia-se
na gestão de relacionamentos entre seus processos e participantes.
Nesse sentido, a informação é o fluxo de ligação que leva conhecimento
tanto dos fornecedores para os clientes quanto inversamente, fazendo
com que a gestão de relacionamentos permeie todas as etapas de um
processo logístico. Neste cenário é possível afirmar que:
I – Os fatores essenciais do serviço ao cliente são as informações sobre
a situação do pedido, a disponibilidade de produto, a programação de
entrega e o faturamento.
II - A informação é considerada pelos executivos como o instrumento
eficaz para a redução de estoque.
III – A informação reduz a flexibilidade e proporciona vantagem
estratégica frente aos concorrentes.
IV – A informação permite à empresa decidir como, quando e onde os
recursos podem ser utilizados.
A partir das afirmativas, assinale a alternativa correta:
 As afirmativas I, II e III estão corretas. 
 As afirmativas II, III e IV estão corretas. 
 Somente a afirmativa IV está correta. 
 As afirmativas I, II, III e IV estão corretas. 
 Somente a afirmativa III está incorreta. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 10
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A Letsara, transportadora que atua no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai e
Paraguai, adotou a solução TMS da Senior para gerenciar suas
operações, com o objetivo de obter mais agilidade e unicidade nas
informações.A solução é destinada ao controle das coletas e entregas,
fretes e expedição de carga. Além disso, o TMS da Senior proporciona
total controle sobre a frota, gerenciando itens como gasto de pneus,
consumo de combustível, manutenções periódicas e disponibilidade dos
veículos. Outra funcionalidade do TMS é o auxílio no acerto de contas
com os motoristas, uma vez que o sistema consegue controlar multas e
acidentes e assim fazer os descontos corretos na hora do
pagamento“Optamos pela solução pois ela permite realizarmos o
gerenciamento documental de forma centralizada. Assim, as
informações ficam on-line e excluímos trabalhos redundantes”, afirma
Rafael Bellini Morais, gerente de Operações e Transporte da Letsara.
“Todos os colaboradores dos países em que atuamos operam com a
ferramenta. O TMS da Senior funciona como uma espécie de painel,
onde cada unidade insere documentos e informações e a solução faz o
trabalho de centralização para gestão e controle”, detalha o executivo.“A
solução TMS consegue atender às necessidades dos nossos clientes e
ajudá-los no controle de suas operações. Como consequência, agiliza os
processos de tomada de decisão, gerindo de forma eficiente todo o
ecossistema e obtendo eficiência operacional, com significativa redução
de custos”, explica o gerente de Produto Logística da Senior, Anderson
Benetti.
Revista Tecnologística - 20 de dezembro de 2016.Disponível em:
http://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/73783/letsara-adota-
ferramenta-tms-da-senior/Acesso em: 2017
A partir do texto, é possível afirmar que:
 O TMS não permite a centralização das informações 
 O TMS não permite determinar as melhores rotas para os veículos. 
 
Fatores como gasto de pneus e consumo de combustível não fazem
parte do TMS
 
O software TMS não permite planejar ou monitorar a manutenção da
frota.
 
Com o uso do TMS é possível gerenciar o tempo de trânsito assim
como multas e acidentes dos motoristas.
Pontuação do teste: 15 de 15