Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
19/11/2017 Fazer teste: AV2 – G.OUT.LINT.1_LOGISTICA INTEGRADA https://logus.blackboard.com/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_12764_1&course_id=_67254_1&content_id=_2846… 1/6 Fazer teste: AV2 Informações do teste Descrição Instruções Várias tentativas Este teste permite 2 tentativas. Esta é a tentativa número 1. Forçar conclusão Este teste pode ser salvo e retomado posteriormente. A globalização é a caracterização do movimento comercial, social e econômico de expansão das fronteiras nacionais de forma a projetar a atuação da empresa, da organização social ou até mesmo de pessoas para todas as partes do globo. Neste sentido, é possível afirmar que: A globalização oferece às empresas a oportunidade de, simultaneamente, diminuir suas receitas e aumentar seus custos. PORTANTO As empresas podem atuar com maior lucratividade ao participar do comércio internacional. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta: a. A primeira afirmativa está incorreta e a segunda correta. b. Ambas as afirmativas estão corretas. c. Ambas as afirmativas estão corretas e a segunda justifica a primeira. d. A primeira afirmativa está correta e a segunda incorreta. e. Ambas as afirmativas estão incorretas. PERGUNTA 1 2,5 pontos Salva A Letsara, transportadora que atua no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai e Paraguai, adotou a solução TMS da Senior para gerenciar suas operações, com o objetivo de obter mais agilidade e unicidade nas informações.A solução é destinada ao controle das coletas e entregas, fretes e expedição de carga. Além disso, o TMS da Senior proporciona total controle sobre a frota, gerenciando itens como gasto de pneus, consumo de combustível, manutenções periódicas e disponibilidade dos veículos. Outra funcionalidade do TMS é o auxílio no acerto de contas com os motoristas, uma vez que o sistema consegue controlar multas e acidentes e assim fazer os descontos corretos na hora do pagamento“Optamos pela solução pois ela permite realizarmos o gerenciamento documental de forma centralizada. Assim, as informações ficam on-line e excluímos trabalhos redundantes”, afirma Rafael Bellini Morais, gerente de Operações e Transporte da Letsara. “Todos os PERGUNTA 2 2,5 pontos Salva 19/11/2017 Fazer teste: AV2 – G.OUT.LINT.1_LOGISTICA INTEGRADA https://logus.blackboard.com/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_12764_1&course_id=_67254_1&content_id=_2846… 2/6 e o a s, ge e te de Ope ações e a spo te da etsa a odos os colaboradores dos países em que atuamos operam com a ferramenta. O TMS da Senior funciona como uma espécie de painel, onde cada unidade insere documentos e informações e a solução faz o trabalho de centralização para gestão e controle”, detalha o executivo.“A solução TMS consegue atender às necessidades dos nossos clientes e ajudá-los no controle de suas operações. Como consequência, agiliza os processos de tomada de decisão, gerindo de forma eficiente todo o ecossistema e obtendo eficiência operacional, com significativa redução de custos”, explica o gerente de Produto Logística da Senior, Anderson Benetti. Revista Tecnologística - 20 de dezembro de 2016.Disponível em: http://www.t ecnologistica.com.br/portal/noticias/73783/letsara-adota-ferramenta-tms-da-se nior/Acesso em: 2017 A partir do texto, é possível afirmar que: a. O TMS não permite determinar as melhores rotas para os veículos. b. O TMS não permite a centralização das informações c. Fatores como gasto de pneus e consumo de combustível não fazem parte do TMS d. O software TMS não permite planejar ou monitorar a manutenção da frota. e. Com o uso do TMS é possível gerenciar o tempo de trânsito assim como multas e acidentes dos motoristas. Diversos mercados, assim como a forma de fazer negócios, foram modificados pela globalização e as possibilidades que ela traz para as empresas. Acerca de seus efeitos em alguns tipos de produtos e mercados, é possível afirmar que: I - Produtos eletrônicos, pequenos e leves, mas com baixo valor, tiveram a sua produção padronizada e distribuída em vários locais. II – As empresas de produtos eletrônicos passaram a ter como objetivo, entre outros, a economia de escala. III – A fabricação de roupas exige alta mão de obra, portanto as empresas se deslocaram para países nos quais a mão de obra é abundante, como China e Índia. IV – A fabricação de roupas exige alta mão de obra em um produto leve e caro para se transportar. A partir das afirmativas acima, assinale a alternativa correta: a. Somente a afirmativa IV está incorreta. b. As afirmativas III e IV estão corretas. c. As afirmativas II e III estão corretas. d. Somente a afirmativa III está incorreta. e. As afirmativas I e II estão corretas. PERGUNTA 3 2,5 pontos Salva PERGUNTA 4 2,5 pontos Salva 19/11/2017 Fazer teste: AV2 – G.OUT.LINT.1_LOGISTICA INTEGRADA https://logus.blackboard.com/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_12764_1&course_id=_67254_1&content_id=_2846… 3/6 A legislação brasileira permite às empresas importadoras e exportadoras utilizarem serviços em zonas primárias ou zonas secundárias. Neste cenário, temos: I – A zona primária é considerada a área de entrada das mercadorias, seja em portos, aeroportos, terminais ferroviários e terminais dutoviários II – As zonas secundárias oferecem os mesmos serviços que as zonas primárias além de serviços extras de consolidação e manuseio III – O regime especial de trânsito aduaneiro é utilizado para levar as mercadorias que já passaram pelo processo de nacionalização, da zona primária para a zona secundária IV – O documento que cobre o trajeto de uma mercadoria ainda não nacionalizada e que esteja sob regime de trânsito aduaneiro, da zona primária para a zona secundária é a nota fiscal A partir da leitura das assertivas, é correto o que se afirma em: a. II e III, apenas b. III, apenas c. I, apenas d. IV, apenas e. I e II, apenas A Fiat convocou em 18/01/2017 um recall de 113.512 veículos dos modelos Linea e Punto, para a inspeção, e se necessário, substituição do eixo traseiro. Estão envolvidos veículos do ano/modelo entre 2009 e 2012. (FONTE: http://g 1.globo.com/carros/noticia/2017/01/fiat-convoca-recall-de-113-mil-veiculos-por -falha-no-eixo-traseiro.html) A notícia acima está relacionada a um processo de logística reverso, que podemos classificar a partir das seguintes motivações: I - Razões Legislatórias. II – Razões de responsabilidade ambiental. III - Razões de responsabilidade social. IV - Razões comerciais e de vendas. É correto o que se afirma em: a. II, apenas b. I, apenas c. III, apenas d. IV, apenas e. II e III, apenas PERGUNTA 5 2,5 pontos Salva Os bens ou mercadorias são produtos físicos tangíveis e visíveis. Podem ser t d id d t d ã t d t i i fí i T PERGUNTA 6 2,5 pontos Salva http://g1.globo.com/carros/modelos/fiat-punto.html http://g1.globo.com/carros/noticia/2017/01/fiat-convoca-recall-de-113-mil-veiculos-por-falha-no-eixo-traseiro.html 19/11/2017 Fazer teste: AV2 – G.OUT.LINT.1_LOGISTICA INTEGRADA https://logus.blackboard.com/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_12764_1&course_id=_67254_1&content_id=_2846… 4/6 trocados, ouvidos, degustados e são compostos de materiais físicos. Tem cores, tamanhos e ocupam espaços e podem ser para consumo ou produção de outras mercadorias. Eles se dividem em bens de consumo e bens de produção. É possível classificá-los como: I – Bens de capital são bens de produção como máquinas e prensas. II – Dentro dos bens de consumo estão os bens duráveis, como eletrodomésticos e carros. III – Os bens semiduráveis também estão dentro dos bens de consumo e como exemplo deles podem ser consideradas as roupas. IV – Os perecíveis, como alimentos, são considerados bens de produção. As afirmativas acima estão corretas, exceto pela afirmativa: a. II b. I e III c. III d. I e. IV Os Termos Internacionais de Comércio, também conhecidos como Incoterms, facilitam os processos de logística internacional,tornando a comunicação entre as empresas de diferentes países mais facilitada e ágil. Eles são divididos em quatro grupos: I – Grupo E - Ex-Works II – Grupo F – FCA, FAS e FOB III – Grupo C – CPT, CIP, CFR e CIF IV – Grupo D – DAT, DAP e DDP Acerca dos termos dos grupos F e C, é possível afirmar que a principal diferença entre eles é: a. A entrega de materiais e posse, que no grupo F é feita no desembarque e no grupo C é feita no embarque b. Tanto no grupo C como no grupo F o material e a posse são entregues no local de destino do comprador, ou seja, do importador c. A responsabilidade total do importador no grupo F d. A entrega de materiais e posse, que no grupo F é feita no embarque e no grupo C é feita no desembarque e. A responsabilidade total do exportador no grupo C PERGUNTA 7 2,5 pontos Salva A avaliação dos serviços passa pela percepção de qualidade do consumidor, e este é um ponto bem delicado de ser conquistado. A qualidade pode ser entendida de duas formas, qualidade intrínseca ou extrínseca. Acerca de cada um dos tipos, afirma-se: PERGUNTA 8 2,5 pontos Salva 19/11/2017 Fazer teste: AV2 – G.OUT.LINT.1_LOGISTICA INTEGRADA https://logus.blackboard.com/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_12764_1&course_id=_67254_1&content_id=_2846… 5/6 p , I - A qualidade intrínseca varia de pessoa para pessoa e trabalha com a subjetividade, levando em consideração o que cada um percebe ou imagina como qualidade. PORTANTO II – A qualidade extrínseca se relaciona ao desempenho, ou seja, se um produto ou serviço atende os requisitos básicos necessários. Analisando as assertivas apresentadas, é correto afirmar que: a. Ambas estão corretas. b. Ambas estão corretas e a segunda é uma justificativa da primeira. c. A primeira afirmativa está incorreta e a segunda correta. d. A primeira afirmativa está correta e a segunda incorreta. e. Ambas estão incorretas. Conjugar a melhor configuração do ponto A para o ponto B é um desafio e tanto em termos de custo, segurança, integridade do material, velocidade e atendimento ao consumidor. A evolução dos transportes certamente impactou de forma significativa esta decisão. É possível afirmar que as principais transformações na área se deveram: I - Ao surgimento de novos navios, com maior capacidade de carga e mais velocidade II - À construção de mais aeroportos III - À redução da conectividade entre os modais IV - À evolução dos equipamentos de movimentação A partir das assertivas, assinale a alternativa correta, considerando V para Verdadeiro e F para Falso: a. V; V; V; F b. V; F; F; V c. V; V; F; V d. F; V; F; V e. F; F; F; V PERGUNTA 9 2,5 pontos Salva O Vendor Management Inventory (Estoque Gerenciado pelo Fornecedor), segundo Taylor (2005), caracteriza a operação integrada na qual o fabricante recebe atualizações constantes sobre o nível de estoque do varejista e o reabastece conforme necessário. PERGUNTA 10 2,5 pontos Salva Estado de Conclusão da Pergunta: 19/11/2017 Fazer teste: AV2 – G.OUT.LINT.1_LOGISTICA INTEGRADA https://logus.blackboard.com/webapps/assessment/take/launch.jsp?course_assessment_id=_12764_1&course_id=_67254_1&content_id=_2846… 6/6 Clique em Salvar e Enviar para salvar e enviar. Clique em Salvar todas as respostas para salvar todas as respostas. Salvar todas as respostas Fechar janela Salvar e Enviar Em empresas que utilizam o VMI: I - Os fornecedores conseguem melhor atendimento, mas um menor conhecimento do mercado. II - Os clientes simplificam sua gestão dos estoques e das compras, mas passam a ter maior dependência do fornecedor. III - Os fornecedores não arcam com o custo de gestão do sistema e têm maior fidelização do cliente. IV - O cliente perde o controle sobre seu abastecimento, mas torna mais complexa a gestão dos estoques e das compras. Analisando as assertivas, é correto o que se afirma em: a. II, apenas b. I, apenas c. IV, apenas d. III, apenas e. I, III e IV
Compartilhar