1 REVISÃO E 2 REVISÃO SPA, PREPARAÇÃO DE MATERIAL

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AUDIO (CAIR NA PROVA EM SPA) REVISÃO EM SALA DE AULA
FALADO DIA 09-04-2021
ANOTAÇÕES
MOTOR REVERSIVEL – GIRA NOS DOIS SENTIDOS
Ñ REVERSIVEL - APENAS UM SENTIDO
MOTOR- ASPIRAÇÃO NATURAL – Ñ TEM TURBO COMPRESSÃO
MOTOR- ASPIRAÇÃO FORÇADA - C/ TURBO
QUANTO A DISPOSIÇÃO DOS CILINDROS:
 EM LINHA
 EM V
 EM RADIAL
EM OPOSTOS
MOTOR PODE SER EM NUMEROS DE TEMPOS 2 T E 4T
2 TEMPO - UMA VOLTA É DOIS CURSO, E CADA CURSO, É 180
4 TEMPO DUAS VOLTA.
FASES DO MOTOR: ELE PRECISA 4 - 1 – ASPIRAÇÃO -2 COMPRESSÃO 
 (COMBUSTÃO- PROCESSO QUIMICO – ( ISOBARICA QUANDO FOR DO CICLO DIESEL) 3 -EXPANSÃO 4- DESCARREGAR
M. CICLO DIESEL: 2T E 4T
OLEO DIESEL, OLEO PESADO, MISTURA DE DIESEL COM PESADO, BIODIESEL E VEGETAL.
MAIS DENSO E MENOS VOLATIL
M.CICLO OTTO;
GASOLINA, ALCOOL, GNV, BENZINA, E QUEROSENE
MENOS DENSO E COMBUSTIVEL MAIS VOLATIL
PEÇAS FIXAS E PEÇAS MOVEIS
MOTOR DIVIDIDO EM 3 PARTES: CABEÇOTE, BLOCO E CARTER QUE PODER SER SECO OU UMIDO.
BLOCO É A PARTE CENTRAL DO MECANISMO MOTRIZ (TRANS DE ENERGIA QUIMICA).
CARTER SECO ---- TEM POCETO.
PEÇAS MOVEIS; MECANISMO MOTRIZ: -EMBOLO, CONECTORA E EIXO DE MANIVELAS
MECANISMO DE DISTRIBUIÇÃO É CONSTITUIDO POR : 
- VALVULA DE ADMISSÃO DE DESC, TUCHO, VARETA, EIXO DE MANIVELAS, EIXO DE CAMES E BALACIM.
MECANISMO DE TRANSMISSÃO: - CORREIAS, -CORRENTES E ENGRENAGENS.
PEÇAS DO CABEÇOTE: 
 - VALVULA ADMISSÃO E DESC
- VALVULA DE SEGURNÇAF
- VALVULA DE PARTIDA.
- VALVULA RUBINETE
- VELA
PEÇA DO BLOCO:
-PEÇAS FIXA E CAMISA: PODE SER SECA, PODE SER MOLHADA.
CAMISA PODE SER: FIXAL OU REMOVIVEL
PEÇA CARTER: DEPOSTIO DE OLEO
EMBOLO 
É DIVIDIDO EM TRES PARTES: COROA, CORPO E SAIA.
COROA PODER SER: CONCAVA E CONVEXA
CORPO DO EMBOLO, PARTE CENTRAL, SE CHAMA ESCARTEL OU CANALETA
ANEIS DE SEGUIMENTO PODE SER RASPA DE OLEO E COMPRESSÃO
BIELA: CABEÇA,CORPO E PÉ
OBS: NÃO FO ICOLOCAOO AQUI GRAFICOS, E NEM PROBLEMAS DE CILIDRADAS, QUE IRÁ CAIR TBM
SPA - SEGUNDA REVISÃO 15-042021
MOTOR:
1 VOLTA É DOIS CURSO - CADA CURSO É 180
NUMERO DE TEMPO DO MOTOR: 2T E 4T
QUANTO AO CICLO: DIESEL E OTTO
QUANTO A ASPIRAÇÃO: NATURAL E FORÇADA
QUANTO A DISPOSIÇÃO DO CILINDRO EM LINNHA, EM V. , EM CICLOS OPOSTOS, EMBOLOS OPOSTOS E RADIAS.
QUANTO A INJEÇÃO; DIRETA E INDIRETA
AS FASES: 1 ) ASPIRAÇÃO = ADMISSÃO DE VALVULA, 2)COMPRESSÃO DE VALVULA
COMBUSTÃO PROCESSO QUIMICO, 3)EXPANSAO V. 4)DESCARGA
VELOCIDADE:
- BAIXA: DE O À 350 RPM
-MEDIA 350 A 1000 RPM
-ALTA 1000RPM
MECANISMO ; MOTRIZ: EQUIPAMENTO: EMBOLO, CONECTORA, EIXO DE VAVULAS.
MECANISMO DE DISTRIBUIÇAO; VALVULA ADMISSÃO E DESCARGA, TUCHO , VARETA E EIXO DE CAMES
MECANISMO DE TRANSMISSÃO : CORREIA, CORRENTES E ENGRENAGENS.
EIXO DE COMANDO DE VALVULAS (CABEÇOTE) E EIXO DE CAMES (BLOCO).
EMBOLO>COROA,CORPO E SAIA.
CONECTORA> CORPO, CABEÇA E PÉ.
ANEÍS: RASPA DE OLEO> DISTRIBUIR O OLEO O MOVIMENTO ASCEDENTE E NO MOVIMENTO DESCEDENTE.
COMPRESSÃO : VEDAR E TRANSFERIR CALOR.
SISTEMAS OPERACIONAIS> ARREFECIMENTO> FUNÇAÕ MANTER A TEMPERATURA DENTRO DE UMA FAIXA CONFORME O FABRCANTE
SISTEMA LUBRIFICAÇÃO; (NUMERO UM) - REDUZIR O ATRITO, 
(NUMERO DOIS) SECUNDARIOS> ARREFECER E RESFRIAR, LIMPEZA, VEDA E AMORTECER CHOQUES E ATAQUES QUIMICOS.
OBS> ESTA SEGUNDA REVISÃO NÃO COLOQUEI OS CALCULOS E NEM O CICLO COMPLETO EM GRAFICO.
E SÓ ANOTAÇÕES A PRINCIPIO IREI PREPARA EM CIMA DISSO MAIS MATERIAL.