Apostila Info_Tec 3 IMO - FORD

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Ford ............................................................................................................................................................. 1 
EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V ................................................................................................................. 1 
EEC-V – Fiesta - Courier (Enio / Anil) ....................................................................................................... 2 
EEC-V - Courier (Toga) ............................................................................................................................ 4 
EEC-V - SECO ......................................................................................................................................... 5 
EEC-V – Mondeo (OWLS) – 2.0 16V ........................................................................................................ 7 
Magneti Marelli IAW 4AFR – Eco Sport e Novo Fiesta Flex ...................................................................... 8 
Ranger 3.0 - Diesel .................................................................................................................................10 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Imobilizadores 3 
 Rua Duque de Caxias, 638 - Curitiba – Pr – (41) 3042-2114 
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Ford 
 
EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V 
 
Pats 1 - Transponder: T30 
 
Particularidades 
 60 pinos. 
 
Função: Retira o imobilizador. 
 
Procedimento 
 Retirar a fonte do imobilizador; 
 Jumpear o coletor com emissor do transistor abaixo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Retirar a Fonte do Imo 
Jumpear o Coletor com 
Emissor 
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EEC-V – Fiesta - Courier (Enio / Anil) 
 
Pats 2 - Transponder: T32 
 
Particularidades 
 Enio – Zetec Rocan 1.6 8 V; 
 Anil – Zetec Rocan 1.0 8 V; 
 60 pinos. 
 
Função: Retira o imobilizador. 
 
Procedimento 
 Retirar a eeprom Soic 8 25020, que fica sozinha atrás da placa; 
 Desligar o chicote da antena; 
 O sistema está com o imobilizador eliminado. 
 
Observação Importante 
 Caso não seja desligada a antena, o sistema continua bloqueado. Pats Led 
piscando e motor não gira. 
 Para que o pats led não acenda, interromper a linha do pino 39 da ECU, que 
é o controle pats led. (Isso vale para todas as ECUs 60 pinos com Pats). 
 
 
 
 
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EEC-V - Courier (Toga) 
 
Particularidades 
 104 pinos. 
 
Função: Retira o imobilizador. 
 
Procedimento 
 Retirar a fonte 700702 FB0 do imobilizador; 
 Jumpear o pino 1 e 7 da fonte. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Jumpear 1 e 7 
Retirar Fonte 
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EEC-V - SECO 
 
 
Particularidades 
 60 pinos. 
 
Função: Retira o imobilizador. 
 
 
 
 
Procedimento 
 Retirar a fonte 700702 FB0 do imobilizador; 
 Jumpear o pino 1 e 7 da fonte. 
 
 
 
 
 
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EEC-V – Mondeo (OWLS) – 2.0 16V 
 
Particularidades 
 104 pinos. 
 
Função: Retira o imobilizador. 
 
Procedimento 
 Retirar a fonte 7350FFB1 do imobilizador; 
 Jumpear o pino 1 e 5 da fonte; 
 Jumpear os pinos 24 e 27 da ECU (Relê inibidor de parida); 
 Desligar o pino 42 da ECU (pats led) 
 
 
 
Fonte do imobilizador – 5 pinos 
 
 
 
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Magneti Marelli IAW 4AFR – Eco Sport e Novo Fiesta Flex 
 
Particularidades 
 A central do imobilizador fica no painel de instrumentos. 
 No painel, as chaves podem ser apagadas mediante scanner e apresentadas 
posteriormente. O tempo para apagar as chaves é de 10 minutos, e para 
apresentar cada chave também. 
 
Função: Reseta a central, deixando-a virgem, para uso com ou sem imobilizador. 
 
Procedimento 
 Regravar a Soic 8 95160, com o arquivo “4AFR 95160 Reset”; 
 A ECU está resetada, podendo ser reutilizada novamente. 
 
 
 
Soic 95160 
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Ranger 3.0 - Diesel 
 
Função: Elimina o imobilizador. 
 
Procedimento 
 Regravar a Soic 8 93C56, com o arquivo “DECODE 
RANGER30_93C56_BNX2.bin”;