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Questão 1/5 - Acidentes Ambientais e Planos de Contingência O óleo, oriundo do petróleo, é o principal poluente do ambiente marinho, no entanto, a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por óleo e outras substâncias nocivas é prevista na legislação brasileira somente na Lei Federal n. 9.966, de 28 de abril de 2000 (Brasil, 2000), agregando as normatizações da MARPOL 73/78 e da CLC. A Lei n. 9966/2000, intitulada Lei do Óleo, conforme a sua redação, estabelece os princípios básicos a serem obedecidos na movimentação de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em quais locais? 1. Portos organizados. 2. Instalações portuárias. 3. Plataformas e navios em águas sob jurisdição nacional. Assinale a alternativa que apresenta o(s) item(ns) correto(s): Nota: 20.0 A Somente o item 1 está correto. B Somente os itens 1 e 2 estão corretos. C Somente os itens 2 e 3 estão corretos. D Todos os itens estão corretos. Você acertou! Questão baseada no texto da aula 4, pg 3. Questão 2/5 - Acidentes Ambientais e Planos de Contingência Entende-se por vulnerabilidade ambiental a probabilidade de uma área geográfica sofrer algum dano ambiental. A vulnerabilidade de um sistema ecológico-econômico pode ser determinada por quais componentes? 1. Exposição. 2. Sensibilidade. 3. Resiliência. Assinale a alternativa que apresenta o(s) item(ns) correto(s): Nota: 20.0 A Somente o item 1 está correto. B Somente os itens 1 e 2 estão corretos. C Somente os itens 2 e 3 estão corretos. D Todos os itens estão corretos. Você acertou! Questão baseada no texto da aula 4, pg 7. Questão 3/5 - Gestão Ambiental Urbana Um conceito importante na gestão ambiental urbana é o ciclo de vida dos materiais utilizado nas cidades, que vai determinar como será o metabolismo desta. Cada fase possui seu impacto no meio ambiente e vai determinar como será a fase subsequente, englobando quais elementos? 1. Extração e fabricação. 2. Embalagem e distribuição. 3. Utilização e disposição final. Assinale a alternativa que apresenta o(s) item(ns) correto(s): Nota: 20.0 A Somente o item 1 está correto. B Somente os itens 1 e 2 estão corretos. C Somente os itens 2 e 3 estão corretos. D Todos os itens estão corretos. Você acertou! Questão baseada no texto da aula 4, pg 2. Questão 4/5 - Gestão Ambiental Urbana O metabolismo urbano é entendido como a quantificação da utilização de recursos necessários ao suporte das atividades humanas nas cidades, levando em conta quais fatores? 1. Extração. 2. Processamento. 3. Consumo e descarte final. Assinale a alternativa que apresenta o(s) item(ns) correto(s): Nota: 20.0 A Somente o item 1 está correto. B Somente os itens 1 e 2 estão corretos. C Somente os itens 2 e 3 estão corretos. D Todos os itens estão corretos. Você acertou! Questão baseada no texto da aula 4, pg 2. Questão 5/5 - Acidentes Ambientais e Planos de Contingência O Porto de Paranaguá é o segundo mais importante porto brasileiro e se caracteriza como o mais importante terminal portuário de grãos, pois escoa grande parte da safra brasileira produzida nas regiões Sul e Centro-Oeste. O PEI do Porto de Paranaguá contempla determinados cenários, dentre eles: 1. Cenário I – Acidente com navio/embarcação – explosão e incêndio na operação do navio no atracadouro (píer), com grande avaria estrutural provocando naufrágio imediato. 2. Cenário II – Acidente com navio/embarcações – encalhe, colisão com fundo rochoso, colisão com o atracadouro (cais/píer) ou entre navios, na realização de manobras na infraestrutura marítima, com avaria estrutural. 3. Cenário III – Acidente no transbordo de tambores – falha na transferência de tambores contendo óleo lubrificante. Assinale a alternativa que apresenta o(s) item(ns) correto(s): Nota: 20.0 A Somente o item 1 está correto. B Somente os itens 1 e 2 estão corretos. C Somente os itens 2 e 3 estão corretos. D Todos os itens estão corretos. Você acertou! Questão baseada no texto da aula 4, pg 6.
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