AS CONTRIBUIÇÕES DA AVALIAÇÃO PSICOLOGICA NO CONTEXTO DO TRÂNSITO

Prévia do material em texto

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS
CURSO DE PSICOLOGIA
AS CONTRIBUIÇÕES DA AVALIAÇÃO PSICOLOGICA NO CONTEXTO DO TRÂNSITO
Coronel Fabriciano – MG
1º / 2021
aS CONTRIBUIÇÕES DA AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA NO CONTEXTO DO TRÂNSITO
A psicologia organizacional é uma área que se insere no campo relativo ao trabalho e tem estreito vínculo com as atividades administrativas, de acordo com Zanelli (2002). Este mesmo autor conta que suas metas extrapolam a visão tradicional de ajustamento do indivíduo ao trabalho e busca de eficiência máxima. Dentre as atividades do psicólogo organizacional, ele cita.
Estão colocadas entre as atividades do psicólogo, estabelecidas na Lei 4.119, art.13 §1º: realização de diagnóstico psicológico, orientação e mensuração psicológica para processos de seleção profissional, orientação psicopedagógico e soluções de problemas de ajustamento. O que orienta a definição das atividades que o psicólogo pode exercer em organizações, fica claro, é a seleção de pessoal ou o uso de instrumentos psicológicos para avaliar o ajuste do indivíduo ao cargo. Se essa ideia já estava defasada à época da regulamentação, hoje mostra-se em completa obsolescência. A circunscrição tradicional da área, além de firmar a imagem do profissional restrito no nível do indivíduo, não comporta a gama de atividades que o psicólogo poderia desenvolver nas organizações. Não se tem a intenção de passar uma ideia da prática rigidamente conformada pela lei (ZANELLI, 2002, p.30).
Sendo assim, segundo Marcondes et. Al (2013) a intervenção de psicólogos nas organizações, tem atendido demandas clássicas referentes aos processos de gestão de pessoas, muitas vezes relativo a processos ligados a recrutamento, seleção e treinamento. De acordo com o mesmo autor, recentemente, outras práticas foram incorporadas a essa prática de atuação, como aquelas relativas à qualidade de vida, saúde e bem-estar no trabalho, expressando uma perspectiva estratégica de atuação deste profissional dentro das organizações. Conforme Tachizawa (2015) entende-se por gestão de pessoas, um processo descentralizado apoiado nos gestores responsáveis, cada qual em sua área, pelas atividades fim e atividades-meio das organizações. “Os novos tempos estão a exigir novos modelos de gestão e, consequentemente novas formas de conduzir os interesses da organização e das pessoas.
Sendo assim, o objetivo fundamental da gestão de pessoas de acordo com Tachizawa (2015) é tornar a relação entre o capital e o trabalho, nas organizações, a mais produtiva e menos conflituosa possível.
Os departamentos de trânsito são os órgãos responsáveis por abrir espaço para o trabalho dos psicólogos, institucionalizando as clínicas psicotécnicas pelo reconhecimento da importância da atuação deste profissional na prevenção de acidentes e ações de violência no trânsito, por meio dos resultados dos testes (CRISTO-SILVA; GÜNTHER, 2009 apud ALVES E GOMES 2016).
O trânsito, enquanto deslocamento de pessoas e veículos nas vias (ROZESTRATEN, 1988), surgiu em função da necessidade do ser humano se locomover, trocar mercadorias, comercializar produtos, intercambiar conhecimentos, tecnologias e cultura, aspectos essenciais que possibilitam nossa sobrevivência e favorecem o desenvolvimento em sociedade. Todavia, esse deslocamento de pessoas e veículos também trouxe sérias consequências negativas, através principalmente dos graves problemas ambientais e de saúde pública (MARÍN; QUEIROZ, 2000).
Através dessas consequências negativas, notadamente os acidentes de trânsito, começa a cogitar a possibilidade de utilizar de vários conhecimentos científicos, e dentre eles a psicologia, para minimizar essas trágicas ocorrências. A denominada psicologia do trânsito nasce, então, da necessidade de tornar o trânsito mais seguro, contribuindo para o bem-estar das pessoas em seus deslocamentos (CONSELHO FEDERAL DE PSICOLOGIA, 2000; ROZESTRATEN, 1981, 1988).
Em 1953, por exemplo, o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabeleceu a necessidade de avaliar psicologicamente os requerentes à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) com finalidade profissional, com o objetivo de diminuir a incidência de acidentes no trânsito em veículos automotores, não concedendo a habilitação aos motoristas considerados inaptos; e em 1962, esses exames foram estendidos para todos os futuros condutores no Brasil (HOFFMANN; CRUZ, 2003), perdurando até hoje. 
A psicologia como ciência, auxilia no entendimento do comportamento e da psique humana, através de observações, instrumentos (testes), pesquisas, estudos, entre outros. É neste cenário que a psicologia do trânsito se insere, no sentido de investigar o comportamento humano no trânsito, tornando-o mais seguro, colaborando com o bem-estar do condutor e do pedestre para que haja um bom relacionamento entre todos Mariuza e Garcia (2010):
O processo de Avaliação Psicológica é amplo, envolve informações que são coletadas através das estratégias, como: entrevista psicológica, testes psicológicos e observações técnicas que o psicólogo julgar importantes de serem consideradas (MARIUZA E GARCIA, p. 14, 2010).
No contexto de avaliação psicológica do trânsito, os profissionais lidam com diferentes tipos de pessoas, personalidades, deficiências físicas e/ou psicológicas, entre outros, Mariuza e Garcia (2010) afirmam, acerca da avaliação psicológica:
A Avaliação Psicológica realizada pelos psicólogos no trânsito, além de complexa e com objetivo específico, avalia sujeitos que se encontram em diferentes fases da vida. Assim temos que o processo de Avaliação Psicológica incluirá sujeitos em diferentes fases do desenvolvimento, desde a adolescência à terceira idade, com suas diferentes características, culturas, e com valores próprios. O psicólogo possui a tarefa de contextualizar esta realidade, considerando ainda o próprio ato de dirigir, o tipo de veículo (passeio, de transporte de carga e de transporte coletivo), além de todas as situações externas possíveis de serem consideradas para este candidato. (MARIUZA E GARCIA, p. 16, 2010).
De acordo com o CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), a avaliação psicológica é de caráter obrigatório, eliminatório, e complementar para os condutores e candidatos na obtenção ou mudança de categoria da CNH, consideram-se o nível intelectual, de atenção, psicomotor, de personalidade e psicofísico. Silva (2008) salienta que;
O candidato à CNH pode ser considerado apto quando apresentar desempenho condizente na avalição psicológica para condução de veículo na categoria pretendida; apto com restrição quando apresentar distúrbio ou comprometimento psicológico que estivesse temporariamente sob controle, fazendo constar, nesse caso, o prazo de validade para revalidação da CNH; inapto temporariamente quando apresentar alguma deficiência psicológica nos aspectos psicológicos avaliados, que seria passível de recuperação ou correção; ou, ainda, inapto quando apresentar inadequação nas áreas avaliadas que estejam fora dos padrões da normalidade e de natureza não recuperável. (SILVA 2008 apud SAMPAIO e NAKANO 2011).
Quanto à escolha dos testes, o CFP recomenda “No caso da escolha de um teste, é necessário que o psicólogo faça a leitura cuidadosa do manual e das pesquisas envolvidas em sua construção para decidir se ele pode ou não ser utilizado naquela situação” (CARTILHA AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA, p. 18, 2013). Os psicólogos utilizam-se de instrumentos psicológicos fidedignos, isto é, confiáveis, e recomendados pelo CFP e de acordo com parecer favorável do SATEPSI (Sistema de Avaliação de Testes Psicológicos), os quais avaliam principalmente a atenção, personalidade, inteligência, memória, entre outros, podemos citar alguns: AC, AD (Teste de Atenção), BFM-1 e BFM-2 (Bateria de Funções Mentais para Motoristas – Teste de Atenção), Palográfico, Zulliger, IFP, HTP, Rorchach (Testes de Personalidade), RAVEN (Teste de Inteligência), MVT (Teste de Memória Visual), fica a critério do psicólogo decidir quais serão usados e em qual contexto da avaliação (seja praobtenção, renovação ou mudança de categoria da CNH).
Em relação a tal processo, Alves e Gomes (2016) afirmam que:
Alguns traços de personalidade medidos durante o processo de avaliação podem estar atrelados a comportamentos impulsivos, possibilitando direção perigosa, irresponsabilidade, agressividade, egocentrismo, impulsividade e intolerância à frustração, por exemplo. Estas características atuam como fatores relacionados ao funcionamento das ações pessoais como controle de hostilidades, tolerância à tensão, sociocentrismo e ansiedade, os quais podem influenciar mais na ocorrência de acidentes de trânsito do que em características fisiológicas e psicofisiológicas. (ALVES E GOMES 2016).
Os testes psicométricos, isto é, testes que possuem uma medida objetiva, avaliam principalmente aptidões, são os mais usados, uma vez que, segundo Groeger (2003) “são usados para predizer a habilidade para dirigir, especialmente para prever a probabilidade de um indivíduo se envolver em acidentes”. (GROEGER 2003 apud SAMPAIO e NAKANO 2011). Por fim, mas não menos importante, segundo Alencar, Souza e Ribeiro (2015) “a entrevista devolutiva apresentada de forma clara e objetiva, é um direito de todo candidato e o psicólogo deve realiza-la num prazo máximo de quarenta e oito horas, após o término da avaliação psicológica”. 
Para a complementação desses dados objetivos devem ser incluídas observações e entrevistas individuais, que compõe os procedimentos adotados. Também é necessária uma apreciação do contexto em que os motoristas estão inseridos. (SILVA, ALVES E ROSA, 2015).
A atuação do psicólogo na área do trânsito ainda se encontra restrita muitas vezes somente à aplicação e correção de testes, elaboração de laudos, entretanto, o que se sugere é que o psicólogo explore outras áreas de atuação, dentre as quais a promoção da educação do trânsito juntamente com profissionais de outras áreas para desenvolver trabalhos com empresas de transporte coletivo, escolas, universidades, prevenção de acidentes de trânsito, e também esclarecer melhor aos candidatos à obtenção da CNH o próprio trabalho do psicólogo e sua importância. Outra importante iniciativa proposta por Castilho et al. (2015) “é de oferecer atendimentos psicológicos individuais, grupos de orientação e de acolhimento às vítimas de acidente de trânsito. ” (CASTILHO et al. 2015).
Ao falarmos de trânsito, estamos nos referindo também ao comportamento humano, nesse sentido, Pasquali e Lago (2013) salienta que “é necessário visualizar o trânsito como um fenômeno humano, para entendermos os problemas que este nos traz em relação a nossa saúde, bem como os impactos para o nosso bem-estar” (PASQUALI e LAGO 2013).    Por fim, o psicólogo deve atuar na avaliação psicológica do trânsito com a preocupação de prevenção e intervenção para que futuros motoristas diminuam ou extinguem comportamentos e situações graves.
REFERENCIAS
ALVES, Catarina Aparecida. GOMES, Juliana Oliveira. Contribuições da psicologia do trânsito: considerações sobre educação para o trânsito e formação profissional. Muriaé, 2016. Disponível em www.faminas.edu.br/download/baixar/467. Acesso em: 13 de março 2021
CARTILHA AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA. Brasília: Conselho Federal de Psicologia, Conselhos Regionais de Psicologia, edição 1°, novembro 2013. Disponível em: https://satepsi.cfp.org.br/docs/Avaliac%CC%A7aopsicologicaCartilha1.pdf. Acesso em: 13 de março 2021
CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO. Dispõe sobre os exames de aptidão física e mental e os exames de avaliação psicológica. Resolução n. 80, de 19 de novembro de 1998. Disponível em http://www.sgc.goias.gov.br/upload/arquivos/2013-11/resolucao-080_98.pdf. Acesso em: 13 de março 2021
GROEGER, J. A. Testes psicológicos podem predizer habilidade para dirigir? In: RISSER, R. (Org.). Estudos sobre a avaliação psicológica de motoristas. São Paulo: Casa do Psicólogo, 2003. p.79-95. Disponível em: http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1677-04712004000200008. Acesso em: 13 de março 2021
HOFFMANN, M. H.; CRUZ, R. M. Síntese histórica da psicologia do trânsito no Brasil. In: HOFFMANN, M. H.; CRUZ, R. M; ALCHIERI, J. C. (Org.). Comportamento humano no trânsito. São Paulo: Casa do Psicólogo, 2003. p. 17-29. Disponível em: http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1413-389X2009000100014. Acesso em: 13 de março 2021
MARIN, L.; QUEIROZ, M. S. A atualidade dos acidentes de trânsito na era da velocidade: uma visão geral. Cadernos de Saúde Pública, v 16, n 1, jan. /mar 2000. Disponível em: https://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0102-311X2000000100002&script=sci_abstract&tlng=pt. Acesso em: 13 de março 2021
MARIUZA, Clair Ana. GARCIA, Lucio Fernando. Trânsito e mobilidade humana: Psicologia, Educação e Cidadania / org. – Porto Alegre: Ideograf / Conselho Regional de Psicologia do Rio Grande do Sul, 2010. Disponível em: https://bibliodigital.unijui.edu.br:8443/xmlui/handle/123456789/5928. Acesso em: 13 de março 2021
PASQUALI, Dóris Serena Holmer Biehi; LAGO, Vivian de Medeiros. (2013) “A avaliação psicológica no trânsito: Desafios para o Psicólogo no exercício da atuação. Disponível em: https://psicologia.faccat.br/blog/wp-content/uploads/2013/11/Doris-Paquali.pdf. Acesso em: 13 de março 2021
ROZENSTRATEN, R J. A. Psicologia do trânsito: conceitos e processos básicos. São Paulo: EPU, 1988. Disponível em: http://pepsic.bvsalud.org/pdf/ppet/v1n1/v1n1a04.pdf. Acesso em: 13 de março 2021
SCHMIDT, Beatriz; KRAWULSKI,Edite; MARCONDES, Renatto Cesar. Psicologia e Gestão de Pessoas em Organizações de Trabalho: investigando a perspectiva estratégica de atuação. Revista de Ciências Humanas, v. 47, n. 2, p. 344-361, 2013. Disponível em: https://livros-e-revistas.vlex.com.br/vid/psicologia-gesta-investigando-estrata-522449174.Acesso em: 13 de março 2021
SILVA, Marlene Alves da; ALVES, Irai Cristina Boccato; ROSA, Helena Rinaldi. Avaliação psicológica no contexto do trânsito: revisão de literatura do período de 2006 a 2015. Bol. psicol, São Paulo, v. 65, n. 143, p. 157-174, jul.  2015. Disponível em <http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S000659432015000200005&lng=pt&nrm=iso>. Acesso em 13 de março 2021
SILVA, Marlene Alves da; ALVES, Irai Cristina Boccato; ROSA, Helena Rinaldi. Avaliação psicológica no contexto do trânsito: revisão de literatura do período de 2006 a 2015. Bol. psicol, São Paulo, v. 65, n. 143, p. 157-174, jul.  2015. Disponível em <http://pepsic.bvsalud.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S000659432015000200005&lng=pt&nrm=iso>. Acesso em: 13 de março 2021
TACHIZAWA, Takeshy. Gestão com pessoas: uma abordagem aplicada às estratégias de negócios. Editora FGV, 2015. Disponivel em: http://repositorio.unis.edu.br/bitstream/prefix/519/1/O%20PAPEL%20DO%20PSIC%C3%93LOGO%20NAS%20ORGANIZA%C3%87%C3%95ES.pdf. Acesso em: 13 de março 2021
ZANELLI, José Carlos. O psicólogo nas organizações de trabalho. Artmed, 2002. Disponível em: http://repositorio.unis.edu.br/bitstream/prefix/519/1/O%20PAPEL%20DO%20PSIC%C3%93LOGO%20NAS%20ORGANIZA%C3%87%C3%95ES.pdf. Acesso em: 13 de março 2021