AV3 LOGISTICA INTEGRADA

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Local: Newton - Virtual / Newton - Carlos Luz 220 - Jucelino Kubistchek / Newton - Carlos Luz 220 / Newton - Filial
Carlos Luz 220
Acadêmico: npG.ABR.LINT.1
Aluno: Carolina Lima da Silva
Avaliação: AV2 - Online
Matrícula: 11621580
Data: 26 de Junho de 2020 - 18:50 Finalizado
Correto Incorreto Anulada  Discursiva  Objetiva Total: 50,00/60,00
1  Código: 9831 - Enunciado: A gestão sustentável da cadeia de suprimentos baseia-se nos 3Rs –
reduzir, reutilizar e reciclar – com muitas empresas voltando suas estratégias para melhorar a
rentabilidade da empresa, por meio da diminuição de recursos. Grant (2013) traz algumas
sugestões que podem contribuir para que a empresa aplique os 3 Rs e que possa “esverdear” a
logística e a cadeia de suprimentos. A saber: Questões administrativas: desenvolver soluções que
compensem suas operações e as operações dos clientes, por exemplo montando um sistema
aberto de créditos de carbono. Transportes, veículos e infraestrutura: ampliar a disposição para
adotar tecnologias, combustíveis e processos novos, implementando-os onde for possível,
otimizando infraestruturas e garantindo processos eficientes. Foco em utilizar amplamente
oportunidades de cargas conjugadas e mudar para modais ferroviários, vias navegáveis internas
e marítimas próximas. Abastecimento, produto e projeto de embalagem: determinar a
quantidade de carbono projetada para um produto ao selecionar as matérias-primas, a
intensidade do processo de produção, a extensão e a velocidade da cadeia de suprimentos.
Dentre as sugestões apresentadas por Grant (2013), qual (is) está (ão) CORRETA (s):
 a) Somente II
 b) Alternativas I e III
 c) Alternativas I, II e III
 d) Alternativas II e III
 e) Somente I
Alternativa marcada:
c) Alternativas I, II e III
5,00/ 5,00
2  Código: 15103 - Enunciado: O advento da internet, do código de barras, scanners a laser no
ponto de vendas e demais funcionalidades de hardware e so�ware permitem que a demanda
seja captada o mais próximo possível de seu tempo real e perto do consumidor final, retornando
esses valores de demanda para uma resposta logística.Veja na Figura a seguir, o exemplo de um
Sistema de Quick Response (Resposta Rápida),  ou QR.                                                                                         
         Neste processo, em que a informação é coletada no Ponto de Venda (POS) e por meio de EDI
é comunicada diretamente ao Fabricante, qual sistema de distribuição é indicado:
 a) Transit point
 b) Cross docking
 c) Código de barras
 d) RFID – Radio-Frequency IDentification
 e) VMS – Warehouse Management System
Alternativa marcada:
b) Cross docking
5,00/ 5,00
3  0,00/ 5,00
Código: 8038 - Enunciado: As decisões de transporte são influenciadas por seis participantes: (1)
embarcador, às vezes denominado consignador; (2) destinatário, tradicionalmente denominado
consignatário; (3) transportadoras e agentes; (4) governo; (5) Internet; e (6) o público. A figura a
seguir ilustra a relação entre os participantes envolvidos. Para entender a complexidade do
ambiente de transporte, é importante analisarmos o papel e a perspectiva de cada participante.
Das alternativas abaixo mencionadas, qual representa a perspectiva da transportadora e
agentes?    
 a) Têm interesses comuns na movimentação de produtos, da origem até o destino, dentro
de determinado tempo e pelo menor custo.<
 b) Maximizam sua renda pela movimentação ao mesmo tempo que reduzem os custos
associados.<
 c) Desejam um ambiente de transporte estável e eficiente para apoiar o crescimento
econômico<
 d) Permitem que as transportadoras compartilhem informações em tempo real com clientes
e fornecedores<
 e) Preocupam-se com a acessibilidade, as despesas e a eficácia dos transportes, além das
preocupações com padrões ambientais e de segurança  
Alternativa marcada:
a) Têm interesses comuns na movimentação de produtos, da origem até o destino, dentro de
determinado tempo e pelo menor custo.<
4  Código: 747 - Enunciado: Uma indústria precisa transportar seus produtos da fábrica para os
depósitos ou para as lojas de seus clientes, precisa também providenciar e armazenar matéria-
prima em quantidades suficientes para garantir os níveis de fabricação planejados. Por outro
lado, em razão das descontinuidades entre o ritmo de produção e de demanda, precisa manter
produtos acabados em estoque.
 
Essas operações eram antigamente consideradas atividades de apoio inevitáveis, porém os
executivos entendiam que:<
 a) Os custos operacionais não influenciavam a operação.<
 b) Esse setor era encarado como geração de valor.<
 c) Logística tinha uma grande importância. <
 d) Ajudava a empresa ser mais competitiva.<
 e) No fundo, tais operações não agregavam nenhum valor ao produto.<
Alternativa marcada:
c) Logística tinha uma grande importância. <
0,00/ 5,00
5  Código: 9904 - Enunciado: Em geral, empresas que contratam um CD – Centro de Distribuição
para armazenar seus produtos procuram: Consistência: Padrão satisfatório ou superior no
atendimento das requisições de pedido e distribuição aos clientes. Diferenciação: Condizente
com as práticas de mercado, mantendo a qualidade do serviço sem onerar o custo dos produtos.
Velocidade de atendimento: atendimento rápido no recebimento dos materiais e na coleta de
pedidos e requisições. Flexibilidade: facilidade em alterar pedidos e solicitações já efetuadas,
sem deslocar recursos extras como pessoal e tempo. De acordo com as afirmativas apresentadas,
escolha a alternativa que está CORRETA:
 a) Afirmativas I, II e IV
 b) Afirmativas II e III
 c) Afirmativas I, III e IV
5,00/ 5,00
 d) Afirmativas I e II
 e) Afirmativas II, III e IV
Alternativa marcada:
c) Afirmativas I, III e IV
6  Código: 3630 - Enunciado: A legislação brasileira permite às empresas importadoras e
exportadoras utilizarem serviços em zonas primárias ou zonas secundárias. Neste cenário temos:
I – A zona primária é considerada a área de entrada das mercadorias, seja em portos, aeroportos,
terminais ferroviários e terminais dutoviários. II – As zonas secundárias oferecem os mesmos
serviços que as zonas primárias além de serviços extras de consolidação e manuseio. III – O
regime especial de trânsito aduaneiro é utilizado para levar as mercadorias que já passaram pelo
processo de nacionalização, da zona primária para a zona secundária. IV – O documento que
cobre o trajeto de uma mercadoria ainda não nacionalizada e que esteja sob regime de trânsito
aduaneiro, da zona primária para a zona secundária é a nota fiscal. A partir da leitura das
assertivas, é correto o que se afirma em:
 a) IV, apenas<
 b) III, apenas<
 c) I e II, apenas<
 d) II e III, apenas<
 e) I, apenas<
Alternativa marcada:
c) I e II, apenas<
5,00/ 5,00
7  Código: 9817 - Enunciado: A modalidade de transporte é definida pelo modal escolhido para
levar a mercadoria de um ponto a outro da cadeia de suprimentos. Por modal entende-se o tipo
de transporte. Para a escolha do modal é necessário considerar as características de cada um
deles conhecendo suas vantagens e desvantagens. Analise as características a seguir
considerando algumas desvantagens percebidas para um tipo de modal. Menor flexibilidade no
trajeto Alta exposição a furtos e roubos, com custos e riscos de manuseio relativos Necessidade
de conjugação com outros modais para alcançar o destino final Agora responda, o modal que
representa as desvantagens descritas acima é característico do tipo:
 a) Aeroviário
 b) Aquaviário
 c) Rodoviário
 d) Dutoviário
 e) Ferroviário
Alternativa marcada:
e) Ferroviário
5,00/ 5,00
8  Código: 6463 - Enunciado: São atividades da área de suprimentos EXCETO:<
 a) Compras e seleção meramente de single sourcing<
 b) Aplicar técnicas qualitativas e quantitativas para mensurar consumo<
 c) Desenvolvimento de fornecedores<
 d) Adquirir recursos como matéria-prima, máquinas<
 e) Analisar a demanda dos produtos<
5,00/ 5,00
Alternativa marcada:
a) Compras e seleção meramente de single sourcing<9  Código: 15104 - Enunciado: A embalagem internacional merece destaque entre os principais
aspectos de logística internacional, sendo extremamente importante que a mesma seja
reforçada no transporte de mercadorias que viajam para outros países. Alguns modais de
transporte, como o aéreo e o ferroviário não exigem embalagens com reforço significativamente
diferente do transporte nacional, contudo cargas que sigam pelo modal marítimo certamente
sofrem maiores impactos, mudanças de temperatura e a possibilidade de sofrerem danos por
infiltrações de água.Além do reforço, outro procedimento inerente à logística internacional, tanto
de importação quanto de exportação, se refere às cargas que contenham embalagem de madeira
ou mesmo os pallets. Seguindo padrões internacionais, a madeira de toda carga deve ser:
 a) Certificada como sendo de demolição e/ou reaproveitamento.
 b) Certificada como sendo de reflorestamento.
 c) Certificada com selo ambiental ou ISO 14001.
 d) Certificada conforme os INCONTERMS.
 e) Certificada como sendo fumigada.
Alternativa marcada:
e) Certificada como sendo fumigada.
5,00/ 5,00
10  Código: 13392 - Enunciado: A logística reversa é uma tendência mundial nas empresas
consideradas responsáveis e inovadoras. Leite, (2006) descreve os motivos “razões” para as
empresas implementarem de forma efetiva a logística reversa. É importante lembrar que, a
logística reversa é diferente da logística verde e, embora tenham objetivos diferentes, são
complementares. Ainda, de acordo com nossos estudos, os CDRs – Canais de Distribuição
reversos possuem duas grandes atividades.Deste modo, responda ao que se pede de acordo com
os critérios para pontuação a seguir: Critérios de pontuação 0 a 7,0 Qual é a diferença entre
logística Reversa e Logística Verde? 0 a 5,0 Quais são as duas grandes atividades dos Canais
Reversos? 0 a 7,0 Cite, pelo menos 3 (três) razões para a implementação da Logística Reversa.
Resposta:
Logística reversa - fluxo do produto é planejado de forma que ocorra seu retorno à cadeia
produtiva, pleos canais de distribuição reversos (pós venda e pós consumo);
Logística verde - implementação de produtos, visando diminuição do impacto ambiental
logístico convencional, mas sem retorno para o ciclo de produção.
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Atividades dos canais reversos:
CDR Pós venda - produtos devolvidos e que podem ser inseridos no mercado secundário
(devolvidos por consignação, excessos de estoque, desuso, etc);
CDR Pós consumo - coleta e reintegração como matéria prima;
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Implementação da logística reversa:
15,00/ 15,00
* Condições de uso - produtos que podem ser reutilizados;
* Responsabilidade social - empresa agrega valores, para ser adepta à logística reversa;
* Econômica - boa imagem no mercado (marketing), ao demonstrar preocupação com o meio
ambiente;