AV ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS

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Disciplina: ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS 
	AV
	Aluno: 
	
	Professor: EDUARDO DE MOURA
 
	Turma: 9001
	
	 08/04/2021 10:55:15 (F) 
			Avaliação:
9,0
	Nota Partic.:
	Nota SIA:
10,0 pts
	 
		
	ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS - EGT0089 .
	 
	 
	 1.
	Ref.: 3883044
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Um sistema com características de um SCM (Supply Chain Management ¿ Sistema de Gestão da Cadeia de Suprimentos) se aplica a organizações que:
		
	
	visam sistematizar a gestão de conhecimento da organização somente.
	
	buscam aprimorar sua capacidade de entendimento do perfil do consumidor.
	
	desejam controlar de forma eficiente a capacitação de seus recursos humanos.
	 
	desejam consolidar a gestão de seu sistema de valor.
	
	visam aumentar a eficiência de sua logística interna somente.
	
	
	 2.
	Ref.: 3883049
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	O comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo o mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por:
		
	 
	maior confiabilidade das transações comerciais.
	
	rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas.
	
	coleta de mais informações sobre o consumidor e seus hábitos de compra.
	
	forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação.
	
	maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores.
	
	
	 3.
	Ref.: 3907510
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Os sistemas de distribuição escalonados permitem que os materiais possam ser armazenados e manuseados em vários elos da cadeia de suprimentos. A esse respeito, analise as afirmações que se seguem.
I - As instalações do tipo Transit Point recebem carregamentos que são agrupados e colocados em modais de maior capacidade de carga.
II - A diferença entre o Cross Docking e o Transit Point é que o primeiro trabalha com um único fornecedor.
III - Os Centros de Distribuição não ofertam serviços de etiquetagem, embalagem ou reembalagem e envio dos pedidos aos clientes finais.
IV - Os sistemas Merge in Transit não utilizam estoques intermediários para sua operação.
É(São) correta(s) APENAS a(s) afirmação(ões)
		
	
	III e IV
	
	I e II
	
	II e III
	
	II
	 
	IV
	
	
	 4.
	Ref.: 3907512
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	De acordo com os preceitos de gestão logística de estoques e armazenagem de materiais, um dos itens a se levar em conta, ao se estabelecer um método de alocação de materiais em armazéns, é 
		
	
	considerar o tipo de construção do prédio destinado a armazém, procurando alocar produtos mais leves em andares superiores e produtos mais pesados ou volumosos em andar térreo ou subsolo.
	
	buscar equilibrar momentos de movimentação agregados com momentos de permanência dos materiais, para neutralizar a relação custo-benefício do produto em estoque.
	
	procurar maximizar momentos de movimentação agregados para reduzir os tempos de atendimento ao cliente, embora com alguma perda nos custos.
	 
	procurar minimizar momentos de movimentação agregados, com consequente redução de custos da operação e redução do tempo de atendimento ao cliente.
	
	atentar para o tipo de cobertura térmica do galpão onde materiais serão alocados, tendo em vista a manutenção da qualidade dos mesmos durante sua estocagem e a influência do clima sobre esses materiais.
	
	
	 5.
	Ref.: 3907514
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Assinale a alternativa que apresenta erro na carga mais indicada para o modal:
		
	 
	Modal dutoviário - carga viva
	
	Modal rodoviário - medicamentos
	
	Modal ferroviário - minério de ferro
	
	Modal aéreo - órgãos para transplante
 
	
	Modal rodoviário - Computadores
	
	
	 6.
	Ref.: 3907563
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Quanto ao modal aquaviário, assinale a alternativa correta:
		
	 
	O Demurrage, ou sobreestadia, é algo que gera altos custos para a rede logística, e deve ser minimizado através de uma organização eficiente dos processos portuários e escalonamento de embarcações.
	
	O Brasil vem investindo pesado em aumento de calado de portos nos últimos anos, o que colocou o país como referência no assunto.
	
	Os portos brasileiros não possuem calado suficiente para comércio internacional.
	
	O modal aquaviário não é aplicável à realidade brasileira.
	
	O modal aquaviário é eficiente em custos, mas deve ser evitado por ser altamente poluente ao meio ambiente quando comparado ao modal rodoviário.
	
	
	 7.
	Ref.: 3907564
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Sobre iniciativas que revolucionam as cadeias de suprimentos, assinale a alternativa correta:
		
	
	O Omnichannel é uma iniciativa já consagrada nas últimas décadas, sendo bem anterior às ferramentas 4.0.
	
	Omnichannel é uma tecnologia que já nasce ultrapassada, haja vista a indústria 4.0.
	
	Omnichannel foi o primeiro nome cunhado para exemplificar o que hoje é conhecido como indústria 4.0.
	
	A abordagem multicanal, que é uma evolução do Omnichannel, se torna possível à luz da indústria 4.0.
	 
	O Omnichannel é uma iniciativa otimizada com as tecnologias 4.0, haja vista que facilitam o atendimento em diversos canais.
	
	
	 8.
	Ref.: 3907565
	Pontos: 0,00  / 1,00
	
	No que diz respeito à tecnologia chamada Torre de Controle, assinale a alternativa correta:
		
	 
	Para que uma Torre de Controle funcione, é necessário que haja uma combinação de técnicas de machine learning com um investimento no que há de mais moderno em termos de caminhões.
	 
	Torres de controle fazem uso intensivo de técnicas de aprendizado de máquina, gerando alta capacidade preditiva.
	
	A implementação das Torres de controle são muito bem documentadas em manuais e artigos científicos.
	
	Ao implementar a Torre de Controle, o gestor precisa saber quais os riscos que serão gerados ao implantar esta iniciativa.
	
	Ao implementar a Torre de Controle, o gestor deve ter bastante capital de giro disponível, pois as instalações para construção da Torre são muito caras.
	
	
	 9.
	Ref.: 3910486
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Em linhas gerais, resiliência, no contexto de cadeias de suprimentos, significa:
		
	 
	a capacidade da cadeia de enfrentar uma ruptura e voltar a um estado tão, ou mais desejável que o anterior.
	
	uma mudança total do paradigma processual, voltando para as raízes tayloristas que preconizava ótimos locais.
	
	a capacidade das empresas de perderem parte significativa de seus lucros e não falirem.
	
	o mesmo que resiliência no contexto da psicologia.
	
	a maneira que as empresas encontraram para gerar maior agilidade e lucratividade.
	
	
	 10.
	Ref.: 3910488
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Indique a alternativa que apresenta uma correta relação entre causa e consequência:
		
	 
	A resiliência em cadeias de suprimentos é gerada a partir de uma gestão de risco de cadeias de suprimentos eficiente.
	
	Treinamento de funcionários capacitados em riscos, gera resiliência, que gera gestão de riscos em cadeias de suprimentos.
	
	A resiliência em cadeias de suprimentos gera gestão de riscos em cadeias de suprimentos.
	
	O monitoramento de riscos gera resiliência em cadeias de suprimentos.
	
	Uma cadeia já resiliente é o primeiro passo para a gestão de riscos em cadeias de suprimentos.