Hidráulica e Pneumática Atividade de Pesquisa 02

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Atividade de pesquisa 02 
 
1 – Cite Vantagens e desvantagens da implantação da automação pneumática. 
 Vantagens: 
Volume: o ar a ser comprimido se encontra em quantidades ilimitadas; 
Transporte: é facilmente transportável por tubulações; 
Armazenagem: pode ser armazenado em reservatórios; 
Temperatura: insensível as oscilações de temperatura 
Velocidade: permite alcançar altas velocidades de trabalho, ou seja, se você quer velocidade na sua 
aplicação a melhor escolha é a pneumática, se você que força use hidráulica. 
 Desvantagens: 
Preparação: impurezas e umidades devem ser evitadas, pois provocam desgastes nos elementos 
pneumáticos; 
Compressibilidade: não é possível se manter constante as velocidades de elementos de trabalho; 
Potência: o ar é económico até uma determinada força, cujo limite e 3000 kg. 
 
2 - Demonstre os diversos tipos de atuadores pneumáticos mais comuns existentes, indicando as 
possibilidades de regulagem de velocidade dos cilindros pneumáticos. 
 Atuador Pneumático é um dispositivo que converte a energia pneumática entrante em energia 
cinética, ou seja, em movimento mecânico. Tipos de Atuadores Pneumáticos podem ser de simples 
ação ou dupla ação e ainda linear ou rotativo. 
Suas principais vantagens são: alta durabilidade, e baixo custo de manutenção preço. 
 Atuador pneumático rotativo: é utilizado, principalmente, para automação de válvulas de 
processo de ½ volta, como válvulas borboleta ou válvulas de esfera. 
 Atuador pneumático linear: também conhecido como cilindro ou pisto pneumático, vai realizar 
um deslocamento linear. O deslocamento é chamado de curso (ou extensão) do cilindro. Existem vários 
diâmetros de cilindros pneumáticos para atingir diversas forças de sua atuação. 
 
3 - Um circuito pneumático é representado em forma gráfica, demonstrando a relação entre os 
componentes do comando, o que evidencia a operação do mesmo. Pesquise e demonstre as principais 
Simbologias dos elementos pela norma DIN ISO1219-1, 03/96. 
Hidráulica e Pneumática 
Aluno (a): Alessandro Viana de Araujo Data: 22 / 04 / 21 
Atividade de Pesquisa NOTA: 
INSTRUÇÕES: 
 
 Esta Avaliação de pesquisa vale 10 pontos. 
 Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação 
o Nome / Data de entrega 
 Utilize o espaço abaixo destinado para realizar a atividade. 
 Ao terminar grave o arquivo com o seu nome. 
 Envie o arquivo pelo sistema. 
 
 
 
 
 
4 - Quais as principais partes que formam a estrutura de uma máquina pneumática e quais suas 
características principais? 
 Aplicações pneumáticas normalmente terá cilindros pneumáticos, válvulas de controle, a parte 
de preparação de ar e acessórios. 
 Cilindro pneumático: usa o ar comprimido para exercer uma força em um determinado curso ou 
extensão. Eles podem ser de diferença tamanhos e formatos, normalmente o mais importante e 
determinar o diâmetro e o curso do cilindro. Quanto maior o diâmetro, maior a força que o cilindro vai 
exercer. O curso é a distância que o cilindro irá percorrer entre a extensão e retração do cilindro. 
 Sensores para o cilindro: são usados para enviar um sinal elétrico dizendo quando o cilindro 
está estendido e outro sinal quando está retraído. 
 Válvula pneumática: controla a direção do ar comprimido. Similar a um interruptor em um 
sistema elétrico. 
 Preparação de ar: componentes utilizados para filtrar, regular e lubrificar o ar comprimido e 
aumentar a vida útil dos componentes pneumáticos. Também é interessante colocar válvulas de 
bloqueio para remover o ar da aplicação em caso de manutenção. 
 
 
 Conexões pneumáticas: diversos tipos de conexões para ligar os componentes pneumáticos 
entre si com mangueiras principalmente utilizando conexões com rosca e engate rápido. 
 Pressostatos: usados para indicar para o controlador quando o sistema supera ou abaixa uma 
determinada pressão de ar. É uma boa prática adicionar um pressostato para monitorar se a pressão do 
sistema está dentro dos parâmetros adequados. 
 Outros elementos de controle: existe uma variedade de componentes de controle para ajudar na 
sua automação pneumática, como reguladores de fluxo e pressão, válvulas de bloqueio, válvulas 
lógicas, botões e alavancas, entre muitos outros. 
 
5 - O que é representado num diagrama espaço-fase? 
 O diagrama de fases é um gráfico utilizado para indicar as condições de temperatura e pressão 
necessárias para obter uma substancia em um determinado estado físico (solido, liquido ou gasoso). O 
eixo x (horizontal contém os valores de temperatura, e o eixo y vertical) contém os valores de pressão. 
Também há três curvas conectadas a um único ponto (denominado de ponto triplo), dividindo o gráfico 
em três áreas bem delimitadas, como podemos observar no diagrama abaixo: 
 
 
 
6 - O que caracteriza um sistema eletropneumático simples? 
 Circuito eletropneumático simples, o qual realiza o acionamento do cilindro "A" (cilindro 
pneumático de simples ação e retorna por mola através de uma botoeira elétrica pulsante "S0". 
 
7 - Qual a principal diferença entre um sistema eletropneumático simples e um que possui cilindro de 
dupla ação? 
 Cilindro de ação simples: se estende apenas pela pressão que é formada na bomba, e ai se 
retrai pelo peso da carga ou por uma mola embutida. 
 Cilindro de ação dupla: utiliza a energia hidráulica tanto para estender quanto retrair, um jeito 
simples de saber qual é qual é observando o número de saídas. Um cilindro de ação simples terá 
apenas uma conexão para mangueira hidráulica e o cilindro de ação dupla terá duas conexões, a 
primeira é onde a mangueira avançada se conectará, e a segunda é para a mangueira de retração. 
 
 
8 - O que caracteriza um sistema eletropneumático e quais seus componentes? 
 Caracterizam-se por possuir um sistema de potência que utiliza pneumática, porém com um 
sistema de controle elétrico. Por este motivo, nestes casos, passaremos a ter dois circuitos para 
representar o sistema. 
 Circuito pneumático: apresenta os atuadores, válvulas e todos os componentes pneumáticos do 
sistema. 
 Circuito elétrico de comando: apresenta os componentes elétricos do sistema, que realizarão o 
controle do mesmo. 
 
9 - Como ocorre a interação entre sistema elétrico e pneumático? 
 A interação entre o sistema elétrico e o sistema pneumático normalmente ocorre através do 
acionamento das válvulas, que passa a ser feito através de solenoides elétricos. 
 
10 - O que é um ciclo automático? 
 Este ciclo é conseguido através da utilização de um circuito de comando elétrico com chaves de 
fim de curso, as quais estão posicionadas de forma adequada no circuito pneumático. O início do ciclo é 
realizado manualmente através da botoeira "S0". Após o primeiro movimento os movimentos seguintes 
são realizados automaticamente pelo sistema.