EXERCÍCIOS Nº 03 20-04-21

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PROVA – SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 
 
01. São princípios da carburação: 
a) 1ª Lei de Newton b) princípio da ação e reação 
c) princípio de Arquimedes e Pascal d) princípio de Venturi e dos vasos comunicantes 
 
02. Os sistemas do carburador são: medidor principal, marcha lenta, acelerador, controle de mistura, ........... 
a) corte de lenta e corretor altimétrico b) eliminador de vapor e economizador 
c) válvula de lenta e atomizador d) corte de lenta e economizador 
 
03. Um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador, ao cortar o motor, deverá prover: 
a) aumento de 10 a 50 RPM b) diminuição imediata da RPM 
c) aumento acima de 50 RPM d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento 
 
04. Sistema do carburador controlado pelo piloto manualmente ou pelo corretor altimétrico automaticamente ........ 
a) sistema economizador b) sistema controle de mistura 
c) sistema de aceleração d) sistema de corte de lenta 
 
05. Nas acelerações bruscas do motor, entra em ação: 
a) somente o sistema economizador 
b) às vezes o sistema economizador e sempre o sistema de aceleração 
c) às vezes o sistema de aceleração e as vezes o sistema economizador 
d) somente o sistema de controle de mistura 
 
06. Sistema do carburador tipo bóia formado por uma válvula que abre quando necessária uma maior potência e fecha 
em cruzeiro ............ 
a) sistema economizador b) sistema de controle de mistura 
c) sistema de aceleração d) sistema de corte 
 
07. Os 2 tipos de carburadores mais comuns são tipo .............. 
a) injeção direta e injeção indireta b) pressão e bóia 
c) injeção indireta e bóia d) pressão e injeção indireta 
 
08. Num carburador de injeção quando a “força medidora de ar” for menor que a “força de gasolina” ocorrerá: 
a) uma tendência abertura da válvula principal de gasolina 
b) uma tendência à detonação 
c) uma tendência para entrada em funcionamento da válvula de enriquecimento 
d) uma tendência à fechamento da válvula principal de gasolina 
 
09. A gasolina é misturada com ar no carburador quando este for: 
a) de bóia b) de ignição simples 
c) de injeção direta d) de pressão 
 
10. O funcionamento dos carburadores é garantido por: 
a) diferença de altura b) pressão gerada pelas bombas de gasolina 
c) diferença de pressão d) aplicação do princípio de Arquimedes 
 
11. Unidade do carburador de injeção de pressão que incorpora borboleta, venturi principal e de apoio e tubos de 
impacto .... 
a) unidade reguladora b) corpo do acelerador 
c) unidade de controle de combustível d) controle automático de mistura 
 
12. Câmaras A e B do carburador PD-12HD respectivamente tem: 
a) pressão de gasolina em A e vácuo em B b) gasolina com pressão em A e calibrada em B 
c) pressão de impacto em A e sucção em B d) pressão de impacto em B e sucção em A 
 
13. A câmara “C” da unidade reguladora do carburador de injeção fornece .................... com pressão controlada pelo 
injetor de descarga: 
a) ar de impacto b) combustível medido 
c) combustível da bomba d) combustível não medido 
 
14. Faz parte da manutenção do controle do combustível dos jatos: 
a) troca de componentes interno do controle 
b) desmontagem completa para limpeza 
c) substituição do controle, ajustes de lenta e de máxima 
d) ajustar o controle sem levar em consideração os procedimentos do manual de manutenção (na prática) 
 
 
 
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15. São itens a serem verificados na inspeção da bomba auxiliar: 
a) operação apropriada 
b) vazamento e condições das conexões elétricas e de combustível 
c) desgaste das escovas 
d) todas acima 
 
16. Formado por um conjunto de cápsulas seladas com pressão de 28 pol de Hg, cujo objetivo é a compensação na 
mistura devido a temperatura e altitude ........... 
a) válvula de lenta b) válvula do economizador 
c) controle automático de mistura d) controle manual de mistura 
 
17. Elemento situado na câmara “E” do carburador de injeção com função de eliminar bolhas do combustível 
................ 
a) separador de vapor b) jato de enriquecimento 
c) divisor de fluxo d) jato de marcha lenta 
 
18. A unidade adaptadora no carburador de injeção pode conter ........................ 
a) o pulverizador e a bomba de aceleração b) o corretor altimétrico 
c) o injetor de descarga e a bomba de aceleração d) as válvulas de alimentação 
 
19. O sistema de injeção direta Bendix consiste de um injetor, ..........................., injetores de descarga. 
a) controlador de pressão b) transmissor de fluxo 
c) controlador automático d) divisor de fluxo 
 
20. A bomba de aceleração normalmente é composta por ...................... 
a) válvula poppet e esfera b) jato de enriquecimento 
c) divisor de fluxo d) mola e diafragma 
 
21. São montados na cabeça do cilindro, sendo de configuração sangria de ar. 
a) injetores de combustível b) jato de enriquecimento 
c) divisor de fluxo d) aranha 
 
22. A bomba tipo palheta rotativa é acionada pelo ........................... 
a) motor do avião b) fluxo induzido do combustível 
c) motor elétrico d) eixo de controlador de combustível 
 
23. É o meio de ajuste fino do combustível entre o controle principal e o duto de combustível....................... 
a) sensor eletrônico b) válvula TD 
c) coordenador d) duto principal 
 
24. Os 2 grupos básicos de controle de combustível dos jatos são .......................... e ............................... 
a) termomecânico – termodinâmico b) hidroelétrico – eletrônico 
c) hidromecânico – elétrico d) hidromecânico – eletrônico 
 
25. O freio do motor/gerador do controle eletrônico dos jatos é desacoplado quando o solenóide é ................... 
a) desenergizado b) desativado 
c) energizado d) travado 
 
26. Projetada para drenar o combustível residual de dentro das câmaras ..................................... 
a) válvula aceleradora b) separador de vapor – VAPOR VENT 
c) divisor de fluxo-aranha d) válvula dreno-DRIP 
 
27. Controla o fluxo principal de combustível do controle hidromecânico JFC .................................. 
a) válvula aceleradora b) servo do governador 
c) válvula pressurizadora d) contrapeso do governador 
 
28. Aumento da velocidade nos contrapesos do governador de velocidade ........................ o fluxo de combustível 
a) estabiliza b) aumenta 
c) corta d) diminui 
 
29. Consiste de 2 cápsulas, uma ventilada pressão da câmara e outra evacuada no sistema de computação do JFC 
.............................. 
a) conjunto limite de temperatura b) conjunto pressurizadora 
c) conjunto servo de pressão de queima d) conjunto servo do governador 
 
30. O filtro de combustível (microfiltro) que tem maior ação de filtragem possui o cartucho feito de ...................... 
a) alumínio b) tela 
c) papel d) malha de aço 
 
 
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31. Quando há excesso de gasolina fornecida pelo carburador causando a parada do motor, diz-se que há: 
a) afundamento b) empobrecimento 
c) afogamento d) travamento 
 
32. O aquecedor de combustível do sistema de combustível de motores de turbina a gás utiliza como fonte de 
aquecimento: 
a) líquido especial para aquecimento b) gases do escapamento 
c) resistência elétrica d) ar sangrado ou óleo do motor 
 
33. O motor do avião é parado por meio do: 
a) fechamentoda borboleta b) corte do combustível 
c) corte da ignição d) fechamento da válvula dreno 
 
34. A bolha de vapor (vapor lock) pode ser formada devido a redução da pressão, excessiva turbência do combustível 
e: 
a) baixa temperatura b) alta temperatura 
c) aceleração do motor d) alta ou baixa da temperatura 
 
35. Entre as providências adotadas pelos fabricantes dos motores e carburadores usados na aviação para se evitar a 
formação de gelo no carburador, adota-se: 
a) aumentar o diâmetro dos venturis b) modificar a borboleta 
c) admitir-se ar mais frio d) admitir-se ar aquecido 
 
36. Carburadores, em maior altitudes, tendem a fornecer uma mistura: 
a) rica b) estequiométrica 
c) pobre d) econômica 
 
37. A mistura 12:1 é considerada rica, pois: 
a) faz o motor operar em marcha lenta b) é utilizada no regime de cruzeiro 
c) desenvolve a força máxima para decolagem d) obedece a razão de 1 parte de ar para 12 de combustível 
 
38. A mistura considerada pelos químicos como perfeita ou estequiométrica é a : 
a) 18:1 b) 10:1 
c) 15:1 d) 16:1 
 
39. Libras/hr/hp resulta num índice SFC que significa: 
a) consumo do combustível por hora b) consumo requerido 
c) consumo pela pressão dos gases d) consumo específico de combustível 
 
40. Unidade que compõe o sistema de combustível, com localização nas asas, normalmente instalado 60 cm acima 
da linha do motor, quando possui sistema por gravidade. 
a) bomba de engrenagens b) tanque 
c) filtro de baixa d) seletora 
 
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