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A aplicação de revestimentos asfálticos deve ser precedida por ensaios que permitam a obtenção do teor(ou quantidade) de ligante a ser utilizado na mistura, para que a mesma se enquadre dentro de especificações que são definidas com a finalidade de evitar desagregação da mistura, por falta da ligante, ou superfícies escorregadias e deformáveis, por excesso de ligante. Através do Ensaio Marshall determina-se a quantidade ótima de ligante a ser utilizada em misturas asfálticas usinadas a quente, destinadas à pavimentação de vias. Com este ensaio é possível também determinar a estabilidade, que é a resistência máxima à compressão radial, apresentada pelo corpo de prova expressa em N(kgf), e a fluência que corresponde à deformação total apresentada pelo corpo de prova, desde a aplicação de carga inicial nula até a aplicação de carga máxima, expressa em décimos de milímetro (centésimos de polegada), de misturas betuminosas usinadas a quente.
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