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da cadeia logística. Esta preocupação esta relacionada ao crescente uso de serviços dos operadores logísticos e à utilização de tecnologias de informação aplicadas à logística. l Consolidar cargas é a tarefa de reunir pequenas cargas em uma única carga de grande porte. Este agrupamento tem a finalidade alcançar economia de escala baseado de volume maior transportado para uma mesma rota de distribuição. A consolidação de carga permite a redução do custo de transporte em função do melhor uso da frota transportadora. l A consolidação de carga é o processo de agrupar pedidos, considerando as características do produto, rota e prazo de entrega. A consolidação pode ser executa por cliente, produto ou frete. l Trabalhar com grandes volumes e utilizar veículos de alta capacidade de carga é uma prática que os operadores utilizam para reduzir os custos de transporte. Uma das medidas para consolidar a carga é aguardar que os embarques para uma determinada área se acumulem até que o volume de carga seja adequado aos veículos de grande capacidade de transporte. l Desconsolidar uma carga é o ato de separar, ou seja, desdobrar uma carga principal em lotes. Para algumas empresas, a desconsolidação difere da despaletização ou desunitização, porque existe a separação física da carga. l A unitização pode ser realizada em qualquer unidade de carga. No entanto, a mais versátil, e de larga utilização, é o contêiner. l Carga consolidada é aquela transportada ao amparo de conhecimento internacional de carga emitido por empresa autorizada a consolidar carga. RESUMO DO TÓPICO 3 190 a) ( ) B – A – C. b) ( ) A – B – C. c) ( ) C – B – A. d) ( ) B – C – A. 2 Assinale V se a sentença for verdadeira ou F se for falsa: ( ) Consolidar uma carga significa aumentar o volume de mercadoria a ser transportado em quantidades adequadas aos veículos que transportam grandes cargas. ( ) Consolidar estoque é criar um estoque dos produtos a partir do qual a transportadora é atendida. Isto permite embarques maiores e até cargas completas de veículos. ( ) A razão fundamental para armazenar é permitir o transporte de tamanhos grandes de embarque sobre distâncias longas e o transporte de tamanhos pequenos de embarque sobre distâncias curtas. ( ) A consolidação temporal ocorre quando os pedidos dos clientes são atrasados de modo que embarques maiores possam ser feitos, em vez de vários embarques pequenos. AUTOATIVIDADE 1 Analise a tabela a seguir e relacione as colunas. Depois, complete as lacunas: Agrupar _____________ com características de _____________ e rota de entrega é o desafio que os _____________ enfrentam para atender o mercado. Agrupar vários _____________ de variados embarcadores para um mesmo _____________ final ou redistribuição, com a finalidade de reduzir _____________ ,é o motivo para que as empresas de transporte revitalizem seus negócios. Analise a tabela a seguir e relacione as colunas: Assinale a alternativa CORRETA: 191 3 Complete as lacunas e assinale a alternativa CORRETA: _______________ uma carga é o ato de _______________, ou seja, desdobrar uma carga principal em _______________ . Para algumas empresas a _______________ difere da despaletização ou desunitização, porque existe a _______________ física da carga. a) ( ) Desconsolidar – separar – lotes – desconsolidação – separação. b) ( ) Consolidar – separar – lotes – consolidação – separação. c) ( ) Desconsolidar – juntar – pedidos – desconsolidação – preparação. d) ( ) Consolidar – juntar – entregas – desconsolidar – amarração. 4 Hoje, a consolidação de cargas tem componentes que alteraram a estrutura dos custos de transportes estabelecidos, que definem a tarifa de frete. Analise a definição acima e assinale a alternativa que representa os componentes que alteram a estrutura de custos. a) ( ) Custo por quilômetro do veículo transportador; custo da mão de obra para carga e descarga; custo da operação dos terminais de embarque. b) ( ) Custo de seguro; custo de impostos; custo de manuseio da carga. c) ( ) Custo de remuneração do agente; custo da mão de obra direta; custo de embarque. d) ( ) Custo de controle e administração; Custo de comunicação; Custo de manuseio e preparação de embarque. Assista ao vídeo de resolução da questão 4 192 REFERÊNCIAS AZUA, D. E. R. Transportes e seguros marítimos para o exportador. 2. ed. São Paulo: Aduaneiras, 1987. BALLOU, R. H. Logística empresarial, transporte, administração de materiais e distribuição. São Paulo: Atlas, 2005. ______. Gerenciamento da cadeia de suprimento: planejamento, organização e logística empresarial. 4. ed. Porto Alegre: Bookman, 2001. ______. Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 1993. 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