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23/04/2021 Questionário da APX1 de Logística Empresarial - 2021 - I: Revisão da tentativa
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Painel / Minhas Disciplinas / Logística Empresarial / APX1 / Questionário da APX1 de Logística Empresarial - 2021 - I
Iniciado em sexta, 23 abr 2021, 10:21
Estado Finalizada
Concluída em sexta, 23 abr 2021, 12:41
Tempo
empregado
2 horas 19 minutos
Questão 1
Completo
Não avaliada
Termo de Conduta
Declaro assumir o compromisso de confidencialidade e de sigilo escrito, fotográfico e verbal sobre as questões do exame ou avaliação
pessoal que me serão apresentadas, durante o curso desta disciplina. 
Comprometo-me a não revelar, reproduzir, utilizar ou dar conhecimento, em hipótese alguma, a terceiros, e a não utilizar tais informações
para gerar benefício próprio ou de terceiros.
Reitero minha ciência de que não poderei fazer cópia manuscrita, registro fotográfico, filmar ou mesmo gravar os enunciados que me são
apresentados.
Declaro, ainda, estar ciente de que o não cumprimento de tais normas caracterizará infração ética, podendo acarretar punição de acordo
com as regras da minha universidade.
Dê seu ciente aqui:
Ciente
 
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https://graduacao.cederj.edu.br/ava/course/view.php?id=188&section=5
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Questão 2
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 3
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Os serviços ao cliente, quando utilizados de forma eficaz, constituem uma variável de capital importância que pode ter impacto
significativo na criação de demanda e na manutenção da fidelidade do cliente. Em relação a fidelização dos clientes e dos efeitos dos
serviços sobre as vendas, analise a afirmativas a seguir.
I. As empresas incorrem num custo seis vezes maior para desenvolver um cliente novo do que para conservar um cliente antigo.
II. As estatísticas apontam para o fato de que cerca de 75% dos negócios de uma empresa são realizados com clientes permanentes e, por
essa razão, é importante que se busque a manutenção de uma base de clientes cativos.
III. Incrementos e melhorias nos níveis de serviço representam sempre ganhos iguais em vendas.  
IV. Em mercados industriais, uma redução de 5% nos níveis de serviços terá como resultado uma queda de 24% nas compras ela base
habitual de clientes.
 
 
Assinale:
a. Se somente II e IV são verdadeiras
 
b. Se somente I e III são verdadeiras
 
c.  Se somente II e III são verdadeiras
d. Se somente I e IV são verdadeiras
 
e. Se somente II, III e IV são verdadeiras
 
Um estudo feito pelo Conselho de Gerenciamento Logístico do EUA mostra as empresas que têm seu sistema logístico altamente
avançado possuem as seguintes características. Exceto:
a. um processo logístico altamente formalizado 
b. inflexibilidade operacional 
c. investe na última palavra em Tecnologia da Informação e da Comunicação (TIC) 
d. incorpora práticas difundidas de controle multifuncional 
e. um processo logístico altamente formalizado 
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Questão 4
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 5
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
A Indústria e Comércio de Bolsas e Acessórios de Couro está lançando um novo produto no mercado e não é possível ainda adquirir
vantagem em custo por um volume de vendas. Nessa fase do ciclo de vida do produto, o objetivo da Logística deve ser:
a. Ampliar a distribuição para tornar o produto conhecido através de promoções 
b. Ampliar os pontos de estocagem nos diferentes pontos de demanda sem utilizar promoções 
c. Manter uma distribuição cautelosa, com os estoques restritos a um número pequeno de locais 
d. Posicionar o produto dentro do mercado com base no histórico de vendas de outros produtos da marca.
 
A Logística Empresarial utiliza termos técnicos visando o entendimento do seu escopo. Analise os conceitos de termos utilizados na
Logística detalhados a seguir:
I-Canal Logístico trata-se do meio pelo qual o fluxo de materiais, pessoas e informações transita, desde a origem até o destino, de tal
maneira que seja atendida à necessidade de um usuário final
II-Convergência Tecnológica significa distribuir num mesmo local produtos de alta tecnologia originados de diversos fabricantes.
III-Benchemarking é uma técnica que consiste em fazer comparação da medida de indicadores relativos aos produtos, processos, serviços e
práticas de uma determinada empresa, em relação aos padrões dos melhores concorrentes e de outras empresas reconhecidas como
líderes no segmento de atuação considerado.     
IV-Lei de Pareto é um princípio que afirma que, para muitos fenômenos, 70% das consequências advêm de 30% das causas.
V-Carga unitizada está associada ao transporte de um produto individualmente, permitindo que cada unidade seja movimentada por um
equipamento específico denominado flow back.          
É correto o que se afirma em:
a. II, III e V 
b. I e III
 
c. II, IV e V 
 
d. I, II ,III e V
 
e. III e IV
 
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Questão 6
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 7
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O  ____________________________pode ser expresso de forma simplificada como sendo o período compreendido entre a compra da matéria-
prima, a fabricação do produto e a entrega do produto acabado ao cliente. Marque a reposta que preenche corretamente  a lacuna.
a. lead time do cliente
 
b. tempo de fabricação da empresa
 
c. lead time da empresa fabricante de um produto
 
d. processo de gestão de compra da empresa 
e. período de pedido
 
Analise as afirmativas a seguir sobre o Lote Econômico de Compra (LEC):
I. Na quantidade ótima do Lote Econômico de Compra os custos de estocagem e de aquisição são iguais e o Custo Total de Estoque é
mínimo.
II. Custo Total de Estoques é igual a soma do custo de manutenção e do custo de aquisição.
III. O consumo anual é variável e representado por D.
IV. A medida que a quantidade de um lote de compra aumenta o custo de aquisição diminui na mesma proporção.
V. A medida que a quantidade de um lote de compra diminui o custo de manutenção de estoque diminui exponencialmente. 
É correto o que se afirma em:
a. I, III e V 
b. I e II 
c. II, III e V 
d. I e IV e V   
 
e. III e IV 
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Questão 8
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 9
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O transporte de mercadorias, desde muitos séculos atrás, se firmou como um instrumento fundamental das trocas comerciais e do
desenvolvimento econômico das sociedades. Neste contexto, analise as afirmativas a seguir:
I. A qualidade do serviço oferecido pelos diferentes modais de transporte pode ser avaliada por meio da flexibilidade de volume, da
flexibilidade de datas, do tempo de entrega médio e sobretudo do custo.    
II.  Gasedutos, Minerodutos e Oleodutos são os principais dutos existentes no Brasil. (V)
III.  Fichyback é uma opção de serviço de transporte intermodais que combinam semirreboque com vagão plataforma.
IV. O transporte e a armazenagem são as atividades que mais contribuem para o faturamento dos operadores logístico.
V. O modal dutoviário apresenta os custos fixos e variáveis mais elevados em relação aos outros modais, em decorrência dos direitos de
passagem, de construção, das estações de controlee da capacidade de bombeamento. 
 
É incorreto o que se afirma em:
a. I, III e V 
b. II,  III e IV 
c. I e IV
 
d. III, IV e V    
e. II, III e V 
A estratégia logística deve estar alinhada com os planos estratégicos da organização, para promover a sinergia entre as distintas funções
empresariais e atingir os objetivos pretendidos. Os princípios orientadores da estratégia logística são resiliência, responsividade,
confiabilidade e relacionamentos. Com base nesse contexto analise as afirmativas a seguir:
I. O princípio da resiliência busca atender às exigências de prazos mais curtos de atendimento, combinada com a flexibilidade para
atender necessidades específicas de um dado cliente com agilidade.
II. O princípio da confiabilidade está associado à capacidade de o canal logístico prover produtos que são demandados pelos clientes, de
tal forma que não ocorra qualquer perda da qualidade em termos de matéria-prima ou de qualquer outro componente, nem tampouco
falta de conformidade com as especificações de produto solicitado.
III. O princípio do relacionamento é a capacidade da empresa manter sólidas relações de parcerias com os participantes da cadeia de
suprimentos, caracterizadas por serem de longo prazo, com compartilhamento de ganhos, baseado numa relação de confiança e de
reciprocidade.  
IV. O princípio da responsividade é a capacidade da empresa de se adaptar a mudanças e a eventos impossíveis de se prever para dar uma
resposta eficiente ao cliente.
Assinale:
a. Se somente I, III e IV são verdadeiras 
b. Se somente I, III e IV são verdadeiras 
c. Se somente II e III são verdadeiras 
d. Se somente I e II são verdadeiras 
e. Se I, II, III e IV são verdadeiras 
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Questão 10
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Estoque é a composição dos materiais que não são utilizados em determinado momento na empresa. Neste contexto analise as
afirmativas a seguir:
I.Uma das desvantagens em manter estoques é que estes reduzem o custo de oportunidade, o gera um decréscimo impacta no Capital
Circulante Líquido da empresa.
II.Estoque em trânsito de suprimentos são os que ocorrem dentro da fábrica, em processo, que de alguma forma exigem movimentação.
III.O custo de manutenção de estoque pode representar cerca de 20% a 40% do seu valor anualmente, o que justifica a atenção especial
que os gestores devem dispensar para esse ativo da empresa,  
IV.O estoque de flutuação tem como objetivo proteger a empresa contra eventualidades que envolvam especulações de mercado
relacionados às greves, ao aumento de preços, à situação econômica e política instável e ao ambiente inflacionário e imprevisível.
V.Uma decisão acerca de qual modelo de gestão de estoques deve ser adotado exige o trade-off entre custo e disponibilidade, que
definirá quanto pedir, quando pedir, como pedir e quais as tecnologias que serão utilizadas para o controle do estoque.   
Assinale:
a. Se somente I e IV são verdadeiras  
b. Se somente III e V são verdadeiras
 
c. Se somente II  e IV são  verdadeiras
 
d. Se somente I e II são verdadeiras
 
e. Se somente II, III  e V são verdadeiras  
 
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Questão 11
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
A gestão logística envolve a tomada de várias decisões que se relacionam com o fluxo de produtos e de informações, que podem ser
classificadas em três níveis: estratégico, tático e operacional. A classificação nesses níveis tem base no prazo para suas execuções e na
frequência com que devem ser tomadas. Considerando a classificação nos níveis de decisão em logística:
 Decisões de transporte que envolvem roteirização e agendamento são tomadas em nível operacional.
 Decisões que envolvem políticas de relacionamento com fornecedores são de competência do nível estratégico. 
 Decisões sobre reposição de estoque são tomadas no nível estratégico em se tratando de Logística.
 Decisões sobre seleção de modal de transporte correspondem ao nível tático de em se tratando de Logística.
Analise as afirmativas anteriores identificando com um “V” quais são VERDADEIRAS e com um “F” quais são FALSAS e assinale a alternativa
correta, na sequência de cima para baixo.
a. V, F, F, F.
b. V, F, F, F
c. Decisões sobre reposição de estoque são tomadas no nível estratégico em se tratando de Logística.
F, F, V, V.
 
d. V, V, F, F.
 
e. F, V, V, V.
 
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Questão 12
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
1.    Em relação aos custos relevantes para a análise do custo total de manutenção de estoques podemos afirmar que:
I-              O custo de falta de estoques ocorre por falha na previsão das quantidades no pedido, acarretando falta de suprimento para a
produção e consequente interrupção da mesma.
II-            O Custo de colocação de pedido é decorrente das transações relativas ao reabastecimento dos estoques.
III-           O custo de desconto de preços refere-se à fonte de financiamento dos estoques, que são parte integrante do capital de giro.
Assinale:
a. Apenas I e III são verdadeiras
 
b. Apenas I e II são verdadeiras
 
c. Apenas II e III são verdadeiras
 
d. Apenas I é verdadeira
 
e. Apenas II é verdadeira
 
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Questão 13
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 14
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O transporte de mercadorias, desde muitos séculos atrás, se firmou como um instrumento fundamental das trocas comerciais e do
desenvolvimento econômico das sociedades.
Quanto à modalidade, os transportes podem ser classificados em: hidroviário, ferroviário, rodoviário, aeroviário e dutoviário.
Sobre o transporte rodoviário, analise as afirmativas a seguir.
 I. Dentre as vantagens desse modal, está o fato de ele ser adequado para longas distâncias e para o transporte de grandes quantidades de
carga, um baixo custo do transporte em relação aos outros modais.
II. Caracteriza-se por transportar produtos semiprontos ou acabados, com menor porte do que os produtos transportados pelas ferrovias.
III.  Atua de forma complementar aos outros modais, possibilitando a intermodalidade e a multimodalidade.
IV. O principal atrativo deste modal é a rapidez origem destino, principalmente para grandes distâncias
Está correto o que se afirma em:
a. I, II e IV
 
b. I, III e IV
 
c. II, III e IV
 
d. II e IV
 
e. II e III
 
A Supersuporte, fabricante de estruturas metálicas, comprou para estocar 2000 unidades do componente eixo, visando abastecer suas
atividades produtivas por 20 dias, que é quando recebe a próximo lote de reposição e mais 200 unidades deste componente, que tem
como função proteger a empresa contra imprevistos no suprimento. As quantidades de 2000 e 200 eixos estocados são classificados
respectivamente como:
a. Estoque de Antecipação  e  Estoque de Suprimento 
b. Estoque por Tamanho de Lote e Estoque de Proteção 
c. Estoque de Suprimento e Estoque de Proteção 
d. Estoque de Processamento Interno e Estoque de Flutuação 
e. Estoque de Ciclo e Estoque de Flutuação        
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Questão 15
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Marque a opção correta em relação aos componentes típicos de um ciclo de pedido: 
a. o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, a disponibilidade de entrega e a sazonalidade,tempo de
produção e o tempo de entrega; 
b. variação da demanda, o processamento e a montagem, disponibilidade de entrega, tempo de produção e o tempo de entrega;
 
 
c. o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, a disponibilidade de estoque, tempo de produção e o tempo 
de entrega;
 
d. o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, a disponibilidade de estoque, tempo de produção e tempo 
de vencimento; 
 
 
e. variação da demanda, o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, tempo de produção e o tempo de
entrega; 
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Questão 16
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Sobre o conceito de ciclo de vida do produto é correto afirmar:
 I.            Os produtos em geral evidenciam o seu maior volume de vendas logo após seu lançamento, mas não conseguem manter o pico
de vendas por muito tempo.
 II.            A primeira fase do ciclo corresponde ao estágio de lançamento, que ocorre imediatamente após a introdução do novo produto
no mercado.
III.            No estágio de crescimento, o volume de vendas evolui lentamente, tendendo a permanecer estável, sem muitas variações
drásticas permitindo que seja feito um adequado balanceamento entre a produção e a distribuição do produto.
IV.            No estágio de lançamento, a distribuição física é cautelosa, com os estoques restritos a um número pequeno de locais, com a
disponibilidade do produto limitada.
 Assinale a alternativa que somente contemple as afirmativas corretas
a. I, II e IV
 
b. II e IV
 
c. II,III e IV
 
d. II e III
 
e. somente I
 
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Questão 17
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O ciclo de vida do produto compreende todas as etapas da existência de um produto, desde o seu planejamento, até a sua continuidade.
Sobre o ciclo de vida dos produtos, analise as afirmativas a seguir:
I.O fenômeno que caracteriza o ciclo de vida de um produto tem uma forte influência na estratégia de distribuição, permitindo uma
previsão das necessidades e facilita o planejamento de atendimento ao mercado consumidor.
II.No estágio de crescimento do produto as vendas crescem e a distribuição exige uma análise do real posicionamento do produto dentro
do mercado, levando em conta possíveis redireciomentos e redefinições do mesmo.
III.Em cada etapa do ciclo de vida do produto, é necessária a utilização de uma estratégia uniforme de distribuição física, para aproveitar
melhor o volume de vendas do produto.
IV.No estágio de lançamento de um produto, não é possível adquirir vantagem competitiva em custo por um volume de vendas, pois o
produto ainda não tem aceitação generalizada, sua distribuição é cautelosa, com estoques restritos a um número pequeno de locais.
Assinale:
a. Se somente I, II e IV são verdadeiras
 
b. Se somente I, III e IV são verdadeiras
 
c. Se somente I,e II são verdadeiras
 
d. Se somente II, III e IV são verdadeiras
 
e. Se somente I e IV são verdadeiras
 
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Questão 18
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 19
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O desafio para o gerenciamento de riscos da cadeia de suprimentos consiste em identificar quais deles são “críticos para o negócio”.  As
empresas precisam identificar os caminhos críticos que devem ser gerenciados e monitorados para assegurar a continuidade do negócio.
Assinale a alternativa que não corresponde aos fatores de risco da cadeia de suprimentos:
a. única fonte de suprimentos sem perspectiva de solução no curto prazo;
 
 
b. alto grau de concentração dos fornecedores e clientes;
 
 
c. dependência de infra-estrutura específica, tais como portos e modais de transporte;
 
d. baixo grau de concentração dos fornecedores e clientes; 
e. gargalos ou pontos de estrangulamento por onde devem fluir as matérias-primas e  os produtos acabados;
 
Ballou (2006, p. 52) informa que o planejamento logístico tem como propósito responder perguntas acerca do quê, quando e como,
desenvolvendo-se em três níveis:  estratégico, tático e operacional. Além disso, o planejamento logístico busca a solução  para problemas
situados em quatro grandes áreas, que são:
a. Otimização de preço dos produtos; Localização das instalações; Estoques de produtos; Modais de transportes.
 
b. Níveis de serviços aos clientes; Localização das instalações; Otimização de preço dos produtos; Modais de transportes.
 
c. Níveis de serviços aos clientes; Localização das instalações; Estoques de produtos;
Otimização de preço dos produtos 
d. Níveis de serviços aos clientes; Otimização de preço dos produtos; Estoques de produtos; Modais de transportes 
e. Níveis de serviços aos clientes; Localização das instalações; Estoques de produtos; Modais de transportes 
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Questão 20
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 21
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
A embalagem representa um importante componente na logística. No contexto das funções da embalagem para a logística analise as
afirmativas a seguir:
 I.Tem função de proteger o produto da melhor maneira possível, de acordo com a modalidade de transporte utilizada na distribuição,
com o menor custo possível.
 II.Tem função de proteger a carga que fica exposta a diversos riscos de avarias, tais como: compressão, impacto, perfuração, umidade,
vibração e oxidação.
 III.Tem função de atratividade, visando dar ao produto a condição de venda e influenciando o comportamento do consumidor através da
atração e da impressão.
 IV.Tem como função a identificação do produto, permitindo assim menor tempo de manuseio e rastreabilidade.   
 É correto o que se  afirma em:
a. I e III
 
b. I, III e IV
 
c. I, II, III e IV 
d. II ,III e IV 
e. I, II e IV 
O _______________________________ constitui um conceito de centro de distribuição sem estoques, que permite um reabastecimento mais
frequente para as lojas. É um centro de transbordo gerenciado por um provedor de serviços logísticos.
a. trade-off
 
b. benchmarking 
c. lead times
 
d. offshore 
e. cross docking
 
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Questão 22
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O bom desempenho econômico de uma empresa é resultado de ações de melhoria em vários aspectos determinantes do aumento do
lucro ou do aumento da eficiência dos ativos, o que impacta nos elementos determinantes do retorno sobre o investimento. Neste
contexto, analise as afirmativas a seguir:
I.O retorno sobre os investimentos é o resultado do produto de uma expressão conhecida como margem, que é a razão lucro/custos, e a
expressão denominada giro dos ativos, representada por vendas/capital.
II.Crescimento da receita, redução do custo operacional, eficiência do capital imobilizado, eficiência do capital de giro e minimização de
tributos são fatores capazes de agregar valor para o acionista.
III.A redução do tempo na cadeia de suprimentos não apenas melhora o nível de serviço, como também reduz os custos por meio da
eliminação de atividades que não agregam valor.
IV.Receitas de vendas, custos, necessidade de caixa, contas a receber/pagar, estoques e ativos mobilizados são elementos formadores do
retorno sobre o investimento.
Assinale:
a. Se II e III são verdadeiras 
b. Se I, II e IV são verdadeiras 
c. Se I,II, III e IV são verdadeiras 
d. Se I e IV são verdadeiras 
e. Se II, III e IV são verdadeiras 
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Questão 23
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
Questão 24
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O gerenciamento logístico é um procedimento orientado para fluxos, e seu principal papel consiste na integração dos recursos ao longo
do canal que se estende desde os fornecedores até os clientes finais, desta forma, é fundamental dispor de um instrumento que possibilite
a avaliação de custos e de desempenho ao longo do canal. Em relação ao custeio de um sistema logístico analise as afirmativas a seguir: 
I-A Contabilidade tradicional consegue resolver o problema do custeio associado ao canal logístico pois tem como foco os resultados do
sistema de distribuição, que está centrado na provisão do serviço ao cliente.
II-Para o estabelecimento de um processo eficaz de custeio de missão logística uma das etapas importantes é a atribuição de custos de
atividade por tipo de cliente ou por segmento.
III-Transporte, empacotamento, unitização e processamento de pedidos são alguns dos custos de serviços de distribuição. 
IV-A Metodologia de Custeio ABC não permite uma contabilização separada das características de cada cliente, em termos de suas
especificidades, quando se consideram os pedidos e as necessidades de distribuição.
Assinale:
a. Se somente I e IV são verdadeiras  
b. Se todas são verdadeiras
 
c. Se somente I, II e IV são verdadeiras
 
d. Se somente II e III são verdadeiras
 
e. Se somente II, III e IV são verdadeiras  
 
O gerenciamento logístico deve estar alinhado a estratégia corporativa, visando o apoio ao atingimento de seus objetivos em termos de
crescimento, lucros e participação nos mercados. Neste contexto, analise as afirmativas a seguir:
 I.Metodologia de análise SWOT é utilizada na elaboração do planejamento estratégico possibilitando que as oportunidades sejam
aproveitadas e que as ameaças sejam neutralizadas.
 II.A estratégia corporativa apenas se concretiza na medida em que sobretudo a área funcional de Logística for capaz de dar continuidade
aos respectivos planos, que devem estar alinhados com a estratégia principal.
 III. A área de Logística deve atuar na estratégia da organização de tal forma a promover a maximização dos lucros, a ampliação do
Market Share e a melhoria dos serviços aos clientes.
 Assinale:
a. Se somente I é verdadeira  
b. Se somente II é verdadeira 
c. Se somente I e III são verdadeiras 
d. Se somente II  e III são verdadeiras 
e. Se somente I, II  e III são verdadeiras   
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Questão 25
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
A Logística é um sistema formado por atividades primárias, ou seja, a base de um sistema logístico, e atividades secundárias. A partir do
texto acima, considere as afirmativas:
I.  Escolha da localização de um armazém e layout da instalação são atividades primárias.
II.    Seleção de Modal  é uma atividade primária.
III. Roteamento e despacho dos produtos  é uma atividade primária.
IV.  Desenvolvimento de relações entre empresas e contratação de fornecedores estão inseridas como atividades secundárias.
V.  Reposição de Estoques é uma atividade secundária.
É correto o que se afirma em:
Assinale:
a. . Se somente I e IV são verdadeiras  
b. Se somente II, III  e IV são verdadeiras
 
c. Se somente I, II,III, IV e V são  verdadeiras 
d. Se somente I e II  e III são verdadeiras 
e. Se somente I e III  e V são verdadeiras   
23/04/2021 Questionário da APX1 de Logística Empresarial - 2021 - I: Revisão da tentativa
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Questão 26
Completo
Vale 0,40 ponto(s).
O atual ambiente de negócios é caracterizado pela turbulência e pela incerteza, fato que aumentou os riscos envolvidos nas atividades
empresariais. Ao mesmo tempo, verifica-se um aumento na vulnerabilidade das cadeias de suprimentos aos distúrbios ou às disrupções.
Sobre os riscos nas modernas cadeias de suprimentos, analise as afirmativas a seguir:
I.O risco no fornecimento decorre da vulnerabilidade do negócio a eventuais interrupções no fornecimento, o qual apresenta uma redução
à medida que uma passa a adquirir produtos globais.
II.O enfoque na eficácia e não na eficiência e a redução da base de fornecedores algumas das razões que determinaram o aumento dos
riscos nas modernas cadeias de suprimentos.
III.Risco no fornecimento, na demanda, no processo, no controle e o risco ambiental, são fontes de risco de ruptura na cadeia de
suprimentos.
IV.Análise de Modos e Efeitos de Falha (AMEF) é uma ferramenta útil para identificar o ponto que se deve priorizar no gerenciamento de
riscos na cadeia de suprimentos.
É incorreto o que se afirma em:
a. I, III e IV 
b. II e IV
 
c. I e II
 
d. III e IV
 
e. I e IV
 
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