COLISÕES

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COLISÃO INELÁSTICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RESUMO 
Neste relatório estão os resultados do experimento sobre colisões inelásticas 
realizada com um trilho de ar. 
 
 
 
Palavras-chave: Colisão, tempo, velocidade. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sumário 1. OBJETIVO........................................................................ Erro! Indicador não definido. 
2. INTRODUÇÃO ................................................................................................................................... 5 
4. PROCEDIMENTO EXPRIMENTAL ................................................................................................ 5 
4.1 Materiais Necessários ..................................................................................................................... 5 
4.2 Aplicação do Experimento ............................................................................................................. 6 
4.3 Resultados e Discussões ............................................................................................................... 7 
6 CONCLUSÃO ...................................................................................................................................... 9 
7. Referências bibliográficas .............................................................................................................. 10 
 
 
 
Lista de Figuras 
 
Figura 1 – Trilho de ar................................................................................................7 
Figura 2 - Multicronômetro Digital..............................................................................7 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1. OBJETIVO 
 
 Estudar uma colisão inelástica e estudar a conservação do momento linear. 
2. INTRODUÇÃO 
 
 Uma colisão inelástica, ou choque inelástica, é um tipo de colisão na qual a 
energia cinética do sistema não é conservada. Se o sistema é fechado e isolado a 
momento linear total do sistema é conservado. Se o movimento dos corpos ocorre 
ao longo de um único eixo, a colisão será unidimensional e caso os dois corpos se 
movem juntos após a colisão é uma colisão perfeitamente inelástica e ambos terão a 
mesma velocidade final. 
 
4. PROCEDIMENTO EXPRIMENTAL 
 
4.1 Materiais Necessários 
 
 Para a realização do experimento iremos utilizar: 
• Trilho de ar; 
• Unidade geradora de fluxo de ar; 
• Conjunto suporte para acoplamento inelástico; 
• 2 sensores fotoelétricos; 
• Bobina disparadora; 
• Multicrônomentro; 6 massas; 
• Dois carrinhos. 
 
 
 
 
 
 
Figura 1. Trilho de Ar 
 
 
Figura 2 multicronometro digital 
 
4.2 Aplicação do Experimento 
 
• Nivelar Determinar a massa dos carros 1 e 2 com todos os acessórios; 
• Ligar a unidade de fluxo de ar- valor 3; 
• Encostar o carro 1 na bobina disparadora, ele deve ficar retido por ela 
aproximadamente 50mm a frente do sensor fotoelétrico; 
• Preparar o mutlicronometro; 
• Segurar o carro 2 a uma distância a frente do sensor fotoelétrico; 
• Solte o carro 2 alguns segundos antes do carro 1 colidir com ele; 
• No momento da colisão o carro 1 irá se acoplar ao carro 2 formando o sistema 
carro(2+1); 
 
 
 
• Desligue o fluxo de ar; 
 
4.3 Resultados e Discussões 
 
Tabela 1: Carro 1 antes da colisão 
 Gabrielle Vaz Vieira 
𝑆(𝑚) 𝑡(𝑠) 
0,000 0,0000 
0,018 0,10410 
0,036 0,21045 
0,054 0,31690 
0,072 0,42370 
0,090 0,53090 
0,108 0,63840 
0,126 0,74730 
0,144 0,85705 
0,162 0,96765 
 0,180 1,07890 
 Fonte: elaborada pelo próprio autor. 
Tempo médio: 
𝑡 = 0,587535 Velocidade: 
 
 
 
 
 
 
Tabela 2- Carro (2+1) após a colisão 
 
𝑆(𝑚) 𝑡(𝑠)𝑎𝑝ó𝑠 𝑜 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒 
 
0,180 
0,198 2,82425 
0,216 3,06935 
0,234 3,32285 
0,252 3,57910 
0,270 3,83495 
0,288 4,09250 
0,306 4,35695 3,27805 
0,324 4,62950 3,55060 
0,342 4,90620 3,82730 
0,360 5,18512 4,10622 
 
y = 5,9919x - 0,0052 
, -0 2 
0 
, 2 0 
, 0 4 
0 , 6 
8 , 0 
1 
2 , 1 
0 0 , 02 0 , 04 0 , 06 0 08 , , 1 0 0 , 12 0 , 14 0 16 , 0 , 18 0 2 , 
t(s) 
S(m) x t(s) para carro 1 
 
 
 
 
Tempo médio: 
𝑡 = 3,009067 Velocidade: 
 
Quantidade de movimento: 
𝑄 = 𝑚. 𝑣 
𝑄 = 0,76288.0,099 
𝑄 = 0,0755 𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠 
 
 
 
 
6 CONCLUSÃO 
 
O experimento denominado “colisão’ teve por objetivo mostrar a quantidade de 
movimento, se houve ou não conservação de energia cinética na colisão. Com a 
formulação do gráfico posição por tempo, percebe -se que depois da colisão as 
velocidades não possuem o mesmo valor por causa da diferença pequena no 
 
y = 15,518x - 1,4545 
0 
0 , 5 
1 
1 , 5 
2 
2 , 5 
3 
3 , 5 
4 
4 , 5 
0 0 05 , 0 , 1 0 , 15 0 , 2 0 25 , 0 , 3 0 , 35 0 , 4 
tempo (s) 
S(m) x t(s) para carro (2+1) 
 
 
 
espaçamento das posições do Carr1 ao Carro2. Com isso, há uma pequena diferença 
tanto na energia cinética antes e depois da colisão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7. Referências bibliográficas 
 
[1]. Livro fundamentos de física 1 – Mecânica (Halliday, volume 8). 
[2]. NAGASHIMA, Haroldo N - Teoria de Erros. Apostila - Lab. Física I. Ilha Solteira – 
SP. Unesp, 2011.