acessibilidade em espaços urbanos 2

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	sábado, 4 set 2021, 21:33
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	sábado, 4 set 2021, 21:44
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Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
A Lei nº 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos municípios a tarefa de planejar e executar a política de mobilidade urbana. O planejamento urbano, já estabelecido como diretriz pelo Estatuto da Cidade (Lei nº 10.257/01), é instrumento fundamental necessário para o crescimento sustentável das cidades brasileiras. Sobre esta temática, assinale a alternativa correta:
I - A mobilidade urbana é uma qualidade das cidades e relaciona-se à facilidade de deslocamentos de pessoas e bens.  Esses deslocamentos são realizados por meio de veículos e infraestrutura como vias e calçadas, os quais permitem o ir e vir cotidiano;
II – Quando falamos de mobilidade urbana estamos tratando da maneira como se organizam os usos e a ocupação da cidade, assim como a respeito da melhor maneira de garantir o acesso das pessoas aos meios de transporte e trânsito que possibilitam acessar os serviços que uma cidade proporciona, como: locais de emprego, escolas, hospitais, praças e áreas de lazer;
III - Para que tenhamos uma política de mobilidade urbana mais efetiva, é necessário que sejam pensados os distintos meios de transporte existentes. Precisamos considerar o carro, a moto, o ônibus, o trem, o sistema de metrô, a bicicleta, o caminhar, entre outros. Para cada tipo de transporte, a cidade deve fornecer diferentes tipos de estruturas para seu adequado funcionamento; 
IV – Uma eficiente política de mobilidade urbana permite que todos os cidadãos participem e sejam considerados nas distintas possibilidades de mobilidade urbana, garantindo deslocamentos e acesso autônomo e seguro a todos. 
Escolha uma opção:
a. Somente I está correta 
b. Somente I, III e IV estão corretas 
c. Somente IV está correta 
d. Todas as alternativas estão incorretas  
e. Todas as alternativas estão corretas 
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Para elaborarmos uma eficiente política de mobilidade urbana, carecemos dar devida atenção para a maneira como as atividades estão localizadas no território. Também precisamos conhecer os processos de crescimento das cidades e a forma como as pessoas e mercadorias se deslocam. Assim, é possível definir as diretrizes e princípios que são fundamentais para que nossas cidades ofereçam condições de mobilidade urbana de forma sustentável e socialmente inclusiva.
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Segundo Passafaro (2003), nossas calçadas, criadas com o intuito de promover mobilidade básica dos cidadãos, face ao fluxo de pedestres, tornam-se cada vez mais estreitas e congestionadas. Conforme estudado, nas calçadas a faixa livre é a área destinada exclusivamente à livre circulação dos pedestres. É a parte livre de obstáculos e onde circulamos. De acordo com a NBR 9050:2015, esta deve ter, no mínimo, a largura de:
Escolha uma opção:
a. 0,80 m 
b. 0,90 m 
c. 1,00 m 
d. 1,20 m 
e. 1,50 m 
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Vale salientar que o espaço normalmente colocado como mínimo nos desenhos de faixa livre (1,20 m) assegura a passagem de uma pessoa acompanhando um usuário de cadeira de rodas, mas não permite o giro de 360° da cadeira de rodas e pode limitar o deslocamento confortável deste usuário. Sugere-se, quando possível, a largura de 1,50 m para a faixa livre que permite as manobras necessárias para acessar edificações ou efetuar cruzamentos para pessoas em cadeira de rodas.
Questão 3
Incorreto
Atingiu 0,00 de 4,00
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Texto da questão
O projeto Ruas Completas, guiado pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP) e pelo World Resources Institute (WRI), juntamente com o Instituto Clima e Sociedade vem trazendo ao País excelentes iniciativas. Um dos exemplos em nosso País refere-se à intervenção na Rua Joel Carlos Borges, a qual foi implementada pela Prefeitura Municipal de São Paulo em setembro de 2017 e é a primeira rua completa do projeto da Rede Nacional Para a Mobilidade de Baixo Carbono. Além desta, outras iniciativas como a Rua Miguel Calmon em Salvador também demonstraram excelente repercussão.  
Fonte: http://seinfra.salvador.ba.gov.br/images/FINAL-06-OK.jpg
Sobre essa tipologia de rua é INCORRETO afirmar que:
Escolha uma opção:
a. Ruas Completas são projetadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas tendo como diretriz distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando a todos, respondendo a necessidades do contexto local de implantação.  
b. Dentre os principais objetivos dessas ruas podemos citar o tornar a rua um lugar de permanência das pessoas e não somente de passagem, assim como priorizar os deslocamentos realizados por transporte coletivo, a pé e de bicicleta, de acordo com as características e necessidades do local. 
c. Dentre os benefícios dessa configuração podemos citar que Ruas Completas estimulam melhorias na igualdade, segurança, saúde, tornando os espaços urbanos mais compartilhados e vivos. 
d. Há apenas uma maneira de se configurar essa tipologia de rua, a qual pode ser aplicada nas mais distintas implantações, facilitando sua disseminação e prática. 
e. O ideal é que as cidades abranjam diferentes perfis viários em suas políticas de planejamento urbano, considerando uma distribuição do espaço mais democrática e que sempre leve em conta os diferentes usuários que frequentarão essas vias. Tanto os Planos de Mobilidade como os Planos Diretores deveriam apresentar princípios e conceitos de Ruas Completas. Ao falarmos sobre essa temática atuamos na mudança do paradigma da maneira como as ruas são projetadas, favorecendo a construção de cidades mais seguras, equitativas e vivas para seus habitantes. 
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As ruas completas buscam equilibrar os diferentes fluxos e dar qualidade aos modais coletivos e ativos (ônibus, bicicletas) para que a dependência dos modais motorizados individuais seja atenuada. Devem, além disso, possuir acessibilidade espacial para todos seus usuários, independentemente do seu modal de deslocamento.
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de 4,00
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Texto da questão
A conquista da acessibilidade, que em um primeiro momento poderia ser percebida como parâmetro para atender a pessoas com deficiência, beneficia a população em geral, sendo, portanto, uma conquista de toda a sociedade. Quando falamos de calçadas, a presença de faixa livre destinada exclusivamente à livre circulação dos pedestres, é CORRETO afirmar que: 
I - Ela tem o dimensionamento diretamente relacionado com o fluxo de pedestres que circula pelo passeio e precisa variar de acordo com a intensidade deste fluxo. 
II - Ainda que relacionada diretamente ao fluxo de pedestres, é necessário entender que existe uma largura mínima para o deslocamento seguro e confortável, a qual segundo a NBR 9050:2015 é de 1,20 metro.
III - A largura de 1,20 metro foi estabelecida com base no giro de 360° de uma cadeira de rodas, de acordo com os parâmetros antropométricos apresentados pela NBR 9050:2015.
IV - Ainda que seja obedecida a largura mínima para circulação na faixa livre, é fundamental entender que desníveis, buracos, uso indevido, obstruções e má conservação constam dos problemas recorrentes que dificultam ou mesmo impedem a passagem de pedestres.
Escolha uma opção:
a. Somente a alternativa I está correta 
b. As alternativas I e III estão corretas 
c. A alternativa III está incorreta 
d. As alternativas II e IV estão incorretas 
e. Todas estão corretas 
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A largura mínima da faixa livre de 1,20 metro, é como diz o nome, mínima e sempre que possível, e de acordo com o fluxo de pedestres as faixas livres deveriam ter dimensões maiores. Além disso, as condições de pavimentação, presença de obstáculos e falta de manutenção podem gerar desconforto para todos e mesmo impedir seu uso para pessoas comdificuldades de locomoção. 
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
De acordo com os exemplos e recomendações sobre as funções das diversas faixas nas calçadas, é INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção:
a. O dimensionamento correto da faixa livre gera uma calçada confortável e convidativa para a prática da caminhada. 
b. Calçadas que contemplam a faixa livre evitam conflitos entre pedestres em trânsito, pedestres parados em frente a lojas ou comércio de rua e o mobiliário urbano. 
c. A largura da faixa livre e sua correspondência com o fluxo de pessoas que por ali passam são importantes atributos de uma calçada acessível. 
d. Faixas livres bem dimensionadas valorizam áreas turísticas e de lazer quando permitem que casais, amigos e famílias andem juntos. Nas áreas onde não é possível atender o dimensionamento adequado, como por exemplo em centros históricos, pode-se considerar ruas para pedestres ou compartilhadas como interessantes soluções.  
e. Pontos de parada do transporte coletivo devem ser alocados sobre a faixa livre da calçada para facilitar o acesso dos pedestres. 
Pontos de parada do transporte coletivo nunca devem ser alocados sobre a faixa livre da calçada, pois induzem os pedestres a utilizar a via de tráfego para ultrapassar as pessoas que bloqueiam a faixa livre ao aguardarem pelo ônibus.
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Segundo o arquiteto paisagista Benedito Abbud (2018), é consonância entre os principais urbanistas: quanto mais uso, mais qualificado se apresenta o espaço público. Isso se aplica às calçadas também, uma vez que as mesmas são como as veias do corpo humano:  irrigam e levam vida à cidade e, devido a isto, devem ser adequadamente dimensionadas e respeitadas para garantir o fluxo confortável de todos. Para tal devem comportar diferentes funções em cada uma de suas faixas. 
Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
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Texto da questão
Conforme estudado, a faixa de serviço é a área destinada à localização de todo e qualquer elemento ou equipamento que possa configurar um obstáculo à circulação de pedestres. Identifique e assinale abaixo aquele elemento que não deverá ser locado ou não ocorre nas faixas de serviço:
Escolha uma opção:
a. 
Fonte: Foto Bruno Campos: http://macae.rj.gov.br/midia/noticias/38994/1502901264.jpg  
b. 
Fonte: https://itajai.sc.gov.br/img/noticias/foto/49603.jpg  
c. 
Fonte: http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2018/10/jpeg/2018/10/WhatsApp-Image-2018-10-16-at-14.23.50-1024x576.jpeg 
d. 
Fonte: Acervo pessoal de Rafael Campos. 
e. 
Fonte: http://www.pocosdecaldas.mg.gov.br/site/wp-content/uploads/2017/12/IMG_2368.jpg 
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A faixa de serviço trabalha como elemento fragmentador entre a faixa de circulação de pedestres e a via de tráfego (seja de veículos motorizados ou bicicletas), propiciando maior segurança e conforto ao pedestre. É na faixa de serviço que devem ser instalados equipamentos de infraestrutura, mobiliário urbano e vegetação. 
Questão 7
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Texto da questão
Algumas calçadas, especialmente aquelas com dimensões maiores que dois metros, podem contemplar uma terceira faixa além da livre e da de serviços, conhecida como FAIXA DE ACESSO. Assinale, dentre as alternativas abaixo, aquela que apresenta a localização correta da faixa de acesso na calçada abaixo:
Fonte: Desenho de Marta Dischinger. 
Escolha uma opção:
a. ÁREA 1 
b. ÁREA 2 
c. ÁREA 3 
d. ÁREA 4 
e. NENHUMA DAS ALTERNATIVAS ANTERIORES 
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A faixa de acesso refere-se àquela em frente ao imóvel ou terreno. Geralmente comporta vegetação, toldos, propaganda e mobiliário móvel como mesas de bar e floreiras, desde que não impeçam o acesso aos imóveis e não interfira no fluxo da faixa livre. Em muitas situações pode ser uma área onde se executa a rampa de acesso aos equipamentos e espaços adjacentes à calçada.
Questão 8
Incorreto
Atingiu 0,00 de 2,00
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Texto da questão
A superfície da calçada está diretamente relacionada tanto aos aspectos estéticos quanto aos de segurança daqueles que as utilizam. Um estudo feito no Instituto de Ortopedia e Traumatologia do Hospital das Clínicas (HC) da Faculdade de Medicina da USP (FMUSP), demonstrou que 18% das vítimas de quedas atendidas na unidade caíram em calçadas. Sobre esta temática é INCORRETO afirmar que:
Escolha uma opção:
a. A escolha do material a ser utilizado nas calçadas deve ser determinado a partir da consideração de fatores como: a função deste espaço, o seu fluxo, a topografia do local, o tipo de substrato, a possibilidade e frequência de manutenção. 
b. O revestimento escolhido deve ter qualidade, durabilidade e facilidade de reposição. 
c. A superfície das calçadas deve ser regular, firme, estável e antiderrapante, sendo que estas condições devem ser consideradas apenas na condição de piso seco.  
d. Superfícies que não provoquem trepidação facilitam o deslocamento de pessoas com mobilidade reduzida, especialmente de pessoas em cadeiras de rodas. 
e. O desenho e relevo de pisos da calçada deve ser paginado de forma que não gere poluição visual, tampouco possa gerar interferências na leitura dos pisos táteis. 
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Calçadas agradáveis apresentam um bom desenho de piso, com diferença de texturas, cores e materiais adequados tipos de pavimentação, sendo muito importante sua manutenção. 
Questão 9
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Texto da questão
Todo pedestre em seus deslocamentos diários acaba por cruzar vias em seus trajetos. As faixas de travessia de pedestres, caracterizadas por sinalização horizontal na via, apontam o caminho seguro entre calçadas. Sobre estas faixas, assinale VERDADEIRO OU FALSO para cada alternativa abaixo:
	As travessias podem se apresentar como travessias elevadas ou no nível da rua, nesse último caso demanda rampas nas calçadas e guia rebaixada. 
	Resposta 1
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	Redutores de velocidade, como alargamentos de calçada podem ser artifícios interessantes para tornar o cruzamento dos pedestres mais seguro e confortável.
	Resposta 2
	
	A faixa elevada, consiste em rebaixar o leito carroçável ao nível da rua.
	Resposta 3
	
	No local da travessia, a faixa de rolagem deverá ser sinalizada como uma faixa de pedestres e, quando elevada, deve possuir rampa de transposição para os veículos.
	Resposta 4
	
	Faixas e cruzamentos elevados são interessantes instrumentos para serem aplicados em vias de alta velocidade.
	Resposta 5
	
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Faixas de travessia acessíveis devem permitir o cruzamento das vias sem obstruções, podem ser rebaixadas ou elevadas, e quando houver semáforo devem conter informações visuais, auditivas e táteis sobre a travessia – sinais para atravessar e parar, tempo de travessia, número de faixas. Deve sempre haver sinalização tátil de alerta identificando o início da área de tráfego veicular e o posicionamento da faixa de travessia que deve ser perpendicular à via.
A faixa elevada, consiste em elevar o leito carroçável ao nível da calçada, ligando ambos os lados dos passeios pela faixa de rolagem
Faixas e cruzamentos elevados são redutores de velocidade comumente utilizados nas vias calmas e ruas completas
Questão 10
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Texto da questão
Sobre as faixas de travessia de pedestre, assinale a alternativa INCORRETA:  
Escolha uma opção:
a. Apenas a pintura de faixas de travessia no piso das vias não gera condição de segurança aos pedestres. Deve-se sempre contemplar outros mecanismos para aumento da segurança daqueles que estão realizando a travessia, como, por exemplo, semáforos com sinalizações visuais e sonoras tanto para informar quem está atravessando a via, quanto para aqueles que estão circulando na mesma.   
b. A faixa de pedestres deve ser aplicada em locais onde busca-se ordenar, regulamentar e garantir prioridade à travessia de pedestres.   
c. Em faixas ao nível da via, sempreque possível, deve-se escolher configurar a rampa do rebaixamento da calçada com a mesma largura da faixa de travessia, facilitando o fluxo.  
d. Recomenda-se a inclusão de faixas de travessia elevada apenas em locais onde o tráfego possui velocidade mínima de 60km/h.  
Recomenda-se o uso de faixa de travessia elevada em trechos de vias que apresentem características adequadas para tráfego com velocidade máxima de 40 km/h
e. A boa visibilidade deve ser sempre assegurada. Uma forma de atingir esse objetivo é a adoção de alargamento da calçada com redução do percurso de travessia para que o campo de visão de motoristas sobre os pedestres que irão fazer a travessia seja ampliado.  
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Faixas de travessia de pedestres são essenciais para a configuração de uma rede segura de caminhabilidade. 
Questão 11
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Texto da questão
Soluções de mobilidade urbana acessíveis permitem a todos os usuários o caminhar sem obstruções, contêm informações visuais e auditivas e sinalização tátil de alerta identificando áreas com possíveis perigos, gerando o uso autônomo e seguro por todos. Relacione as soluções abaixo com o principal usuário privilegiado:  
Fontes: 
a) http://ipasealsaude.al.gov.br/media/k2/items/cache/fb6ceaab9f8c52acae2f63e5dc08a509_L.jpg
b) Acervo pessoal de Franciele Fantini
c) http://www.maceio.al.gov.br/wp-content/uploads/2017/10/jpg/2017/10/bengala_branca.jpg
	
VEGETAÇÃO COM PERFUME EM PRAÇA
Fonte: https://www.xaxim.sc.gov.br/uploads/587/imagens/1914533.JPG
	Resposta 1
	
	
PISO TÁTIL COM CONSTRASTE DE COR
Fonte: Acervo pessoal de Carolina Pinto
	Resposta 2
	
	
SINALIZADOR VISUAL DE SAÍDA DE VEÍCULOS
Fonte: Acervo pessoal de Franciele Fantini.
	Resposta 3
	
	
EQUIPAMENTO DE ALERTA SONORO PARA TRAVESSIA DE PEDESTRES
Fonte: https://m.camarapiracicaba.sp.gov.br/artigos/imagens/t620/117206.jpg 
	Resposta 4
	
	
RAMPAS
 Fonte: Acervo pessoal de Carolina Pinto.
	Resposta 5
	
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Sempre que possível, além de se pensar e planejar o desenho urbano, deve-se contemplar nas soluções adotadas elementos facilitadores da leitura e compreensão espacial.
Questão 12
Incorreto
Atingiu 0,00 de 4,00
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Texto da questão
Muitos dos espaços turísticos brasileiros contam com pequenos equipamentos denominados “quiosques”. Estes configuram-se como pequenas construções abertas por todos os lados, geralmente de planta retangular ou octogonal e erguidas em espaços públicos. Sobre o projeto destes é INCORRETO afirmar que: 
Escolha uma opção:
a. Estes equipamentos devem permitir a aproximação e alcance tanto de pessoas em pé, em cadeira de rodas, adultos e crianças.   
b. Em quiosques que vendam alimentos, recomenda-se prever cardápios que contemplem tanto informações em braile e em fonte ampliada, quanto imagens que facilitem o reconhecimento daqueles que não dominam a língua ou leitura, como turistas e crianças.  
c. Para facilitar a orientação e reconhecimento destes equipamentos no seu contexto de inserção, recomenda-se que a forma do quiosque seja de fácil reconhecimento e que demonstre desde o primeiro contato sua função. 
d. Se a área de atendimento do quiosque estiver em patamar em desnível com a calçada, e houver rampa de acesso para ele, o início e fim da rampa devem estar sinalizados com piso tátil de alerta. 
e. Árvores e iluminação pública permitem sombreamento e uso destes equipamentos em diversos horários do dia. Tratando-se da vegetação, deve-se priorizar espécies caducas, sem restrição de tipologia ou altura. 
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Quiosques são excelentes equipamentos tanto para prestação de serviços quanto para pontos de encontro e de convivência. Pequenos cuidados desde o design dele permitem o uso confortável, seguro e igualitários por todos os seus frequentadores.